比亚迪秦DMI后排座位能放平吗？

比亚迪勤普拉斯无损改床车分享，爱在车上睡觉的兄弟看过来， nice！ 哈喽，兄弟们大家好，今天的话给大家分享一个比亚迪勤 dmi 躺平的一个方法啊， 我们在平时如果说自驾出去旅游，旅游啊，或者说在上班啊，午休的时候想要在车上休息一下，大家都知道座位放下去的时候呢，这个时候我们是没有办法躺平的，大家看一下，我现在这里是直接是可以躺平的，然后来到这个 后面这里大家看一下啊，这里的话直接是没有门槛的，这里的话直接是可以可以是平的，这样的如果说我们在午休的时候或者自驾出去玩，这里睡两个人呢是可以没问题的， 带兄弟们瞧一瞧，躺平睡觉可以躺到上面，那这时候大家可以看你脚这样去的话可以伸直了，可以躺平的， 所以说呢，比亚迪的琴呢也是可以变成一个长车的。大家都知道如果说能躺平的一个情况下，如果说我们在工作啊，以及上班啊，平时有时间的时候想要在车上休息一下，那这个还是挺美好的。 然后呢给大家分享一下，我们怎么去做到一个铲平呢，变成一个船车呢？我呢是在当地的，比如说那种坐桌子的地方呢，去定做了一个这样的一个不锈钢的一个架子吧，然后呢让他前面那个位置就是直接可以铲平这样的一个 架子，这个价格呢也就是在几百块钱，然后呢他的一个宽度呢以及高度呢，我会放到评论区，有需要的小伙伴呢也可以私信问我怎么去进行一个定做， 这个呢就是当我们放上去之后呢他这个垫子，这个是原厂的一个垫子嘛，那我们下面这个东西呢还可以放一些储物的一些小东西啊，这样的话也是 不影响了。包的话这边的话给大家演示一下，就是我们直接纯品，纯品的话我们需要去把这个坐垫器给他拆掉，拆掉的话也是比较简单的，这边的话给大家演示一遍啊， 大家可以看到直接往这个位这个位置直接往上一提，然后来到这一边，这一边同样的这个位置往上一提，我们两边这个位置呢往上一提的时候呢，我们就直接把这个坐垫给拿下来，拿下来呢 给大家看一下，这个呢就是一个海绵，也不会说去导致我们这样去搬动的时候有损坏的，然后我们可以直接给他，比如说把它放到这个位置，放到这个位置之后呢大家可以看得到他其实这个东西呢也就是一个卡扣，我们在这位置一提呢， 他这个扣子呢，你比如说一装上去也不会说影响到他的一个损坏。然后呢这个时候呢我们去把这个座位去给他放下来，这里的话那边就不掩饰了， 这个时候呢大家可以看得到对方呢，这里的话是直接是一个纯平的一个状态的，这个呢也就是我研究的比较试用的比较多的一些方案吧，我呢也在网上去买过那个比亚迪晴天买的一个魔盒，但是他那个魔盒呢就没有这种这么结实， 毕竟咱们有的时候一个人两个人睡到这个位置的话，他承受的重量也是比较重的。以上呢，就是比亚迪秦 dmi 无损搞传车的一个方案，分享给到大家，有大家觉得有用的话可以点赞关注，带你了解比亚迪更多小知识。

比亚迪型 plus dmi 改床车最佳方案来了！

这么快，哎呦喂啊。嗨，大家好。哈喽，大家好，我是往哪跑？我现在到三亚了， 那你是怎么来的呢？我是开着我这台秦 plus 店卖过来的，你怎么那么牛，我就这么牛啊，我将它改造了一台床车，大家看一下他车的原始状态是怎么把我们两个人，然后开了三千多公里，把我从东北带到三亚。现在我们来看一下车的原始状态，原始的状态下 看一下我们的座椅都是没有动过的，然后后排座椅只需要把后排的座椅下面这个坐垫拿掉，他就达到一个非常平整的状态了。 这个是我选购的两个床车板，现在我们将它拆装，然后安装上，看一下平整度，打开包装之后啊，它里面还有个内胆的包装啊，然后我们看一下你们的板子是什么样的啊？因为这个东西呢，我也是第一次接触，之前 往来呢都是选择垫的被子啊，特别不舒服。这是两块板子，也可以进行一个二次折叠啊，这个这个不能折叠了，这个可以折叠话就就是一个三折板，然后身高呢？大概有一米六，将近一米七，我是一米八的身高，我们现在给他放到车上装载一下，看一下效果， 我们将那个头枕摘掉啊，然后直接放到我们前面这个位置，让他当一个充气垫来使用啊，然后我们现在将座椅放平， 这个时候我们就达到一个纯平的状态了，我们再将 床垫展开，直接往上一搭，然后哦吼好了，一张床就形成了，看一下我的小行李卷，速开型的哎，往上一放，一打开 好了，老王要上去睡觉了，就这么快。哎呦喂啊，嗨，大家好，我是老王，我的窗车改造完成了。

先把两个座位靠墙移移在最前面， 然后呢就把这个坐垫拿拿出来， 拿出来就放箱放在这里，然后呢把靠背放下来， 知道 现在呢就比较平静了， 然后就把这个做掉移上来这里，这里就 刚刚卡卡住在这里 啊啊， 这里还有高低 最重要的部分来了，首先把这个盖板拿出来 来， 然后把这个架子放进去， 再把盖板盖上来， 刚刚好，这里是平整的，平的 是不是变成一个江大船了？ 这里面还可以放很多东西，纸巾呢、水啊都可以放， 还有灭火器， see。

情 diy 竟然只有这几个优点提车半年行驶一点三万公里，首保已经保了。说一下我认为的几个优点一、车辆使用费用低，保险和油车差不多三千左右，纯电行驶一万公里花费不到四百。二、 车辆平顺性好，市区行驶感受和电车区别不大。三、储物空间大，后排座椅可以完全放倒，长一米八宽一米的床可以放下。 四、支持外放电，最大放电功率三点三千瓦，野餐烤肉可以供电打两个小时。你觉得他还有哪些优点？评论区告诉我。

大家好，我是狗哥啊，今天跟大家看一下这个比亚迪前不拉斯要怎么用啊？这是我们买的， 后面装两件，然后后排把座椅放倒啊，再装两件，你有没有见过开小车子来拖这种货的，多得很哦， 下面看一下这个空间是怎么充分利用的啊。座椅放倒放两件货，下面放我的仪器，吃饭的家伙， 然后后面再放两包，充电线都压在这里了。 看一下这轮胎啊，你看是什么情况， 然后我的钓鱼馆抱枕，还有我的外套都放在副驾驶了啊，这个空间没有一点是浪费的啊，刚好我们拿货的地方有一个河南饭店啊， 到这个饭店里来吃点晚饭， 老板给我来份焖面吧，现在他这个面正在做。我们看一下现在轮胎跟那个轮没只有两指宽了啊， 还是压下来蛮多的。刚才我们在开的过程中也感觉到了啊，这个提速确实有点慢了，但是开起来还是稳当了一些。我们有工具啊，我还是喜欢用数据说话，我们用塔 量一下啊，现在是多少？现在是六十九公分啊，等一下我们把这个货卸了，看他是多高啊，再来一个全景啊，六十九公分， 六十八点五啊，六十八点五公分。哎，我怎么刚才把车熄火了，这做的不对，要把车发起，把空调开着，等下吃了饭就能吹空调了。看一看河南饭店的面，这个碗有多大？ 河南饭店的标配是什么啊？大蒜， 这就是十二块钱一份的豆角焖面啊。 吃过饭老铁们， 哎呀，真舒服，现在我们拖着都已经过回来了啊，油耗被我开到了三点一啊，我不知道是怎么开的，让我们把座椅给它推起来， 现在货已经卸完了啊，我们再用尺子量一下啊，刚才是多少？现在是七十一点五啊， 等于刚才被压下去了几公分，现在我们继续充电加下班啊。这个枪我现在就是 呃，出去的话我拔都不能拔，因为一天要冲三次次。

一台国产车竟然能让大家心甘情愿的等上六个月才提车，换做以前，这几乎就是一件不可能的事情。但是没想到这家伙他做到了。比亚迪勤 plus dmi。 本期五分钟常测，大家深入体验一下，看看他的中国实力到底怎么样。 先简单大家过一下外观，毕竟外观不是他的重点，重点在于动力系统和燃油经济性。不过呢，这套 dragonface 的设计语言还是比较讨喜的，看上去就是一个小汉的即视感，还是比较好看的哦。十七座轮毂，配上这么厚的一个轮胎，典型的偏家用经济的一个配置了。 车长达到了四七六五，已经越级了，毕竟标准轴的三系也就四七幺九，他可长上不少。尾部采用了一个贯穿式的尾灯，然后这边会有一个开启后备箱的 按钮。可以看到，尽管这是一个顶配车型，但是依然没有电动尾门，如果能加上去，他的竞争力会不会更大呢？接下来感受一下内部。 其实内饰上面来看，情 plus dmi 还是比较赏心悦目的，大量的这个钢琴饰板的装饰，配上双拼色的配色，还是比较好看啊。不过从用料材质方面讲，还是有待提升。塑料感呢，也是比较强的，刚做进来也会有一点味道，买了新车之后还是需要通风器散散味道。 方向盘的手感呢，比较粗壮比较好啊。而这个液晶仪表呢，尺寸没有巴掌这么大，我们把它当做一个 看一下。这个时速表、油表和以及电量显示就够了。不过中间这个中控屏幕，用户体验真的要给一个大大的拇指啊，反应很快啊。一个叮铃的一个系统，该有的 app 的拓展也是应有尽有。向音乐导航，尤其是他 语音识别，相当的准呐。你好，小迪来啦！导航到深圳大学，您要选择第几个？第一个好的，很快，你知道吗？你好，小迪来啦，我要听赵雷的鼓楼 即将为您播放。这就是丝滑般的感受，你知道吧？ ok！ 再往下走，是一个小的储物槽，中间这个如果是高配版本的，是带无线充电，低配是没有的啊。还有一些其他配置的区别，我就不过多坠述了，大家可以自行下载懂车帝 app 查询了解即可 啊。然后这张座椅呢，确实要给一个好评啊，比较的舒适，虽然没有通风，没有加热，但是一体成型，而且整体的承托包裹性也还是比较不错的。二七幺八的 轴距，看一下整个空间啊啊，我是要求的身高有两拳半的，一个腿部空间，头部空间，大概有三个手指左右啊。所以看到整个坐姿呢，其实相对来说比较高的啊，坐垫还是比较软的， 我觉得像我这种身高坐在这里还是比较舒适的。而且后排呢，这个也可以放倒，可以做一些行李箱的一些拓展。接下来就要聊一下咱们的重点动力系统。 ok， 开起来说， 我觉得 dmi 系统是比亚迪新能源车的一个招牌啊，而这次比亚迪的情况， dmi 则是我们可以花最少的钱去体验到这套动力系统。一个车型 这个动力系统呢，是由一个泳池同步的电机加发动机以及刀变电池组成的一套插电式的混合动力系统啊，在大部分时候呢，这个车是直接由电机进行驱动的，发动机呢， 几乎很少会介入进来，也感受不到发动机的一个介入的一个动作啊。呃，所以整体开起来会很像纯电动车的感觉，比较的轻快，油门响应性呢，也是比较的不错的。 而在电池呢，在电量低于百分之二十五以下，进入 soc 保护阶段的时候呢，这个时候呢，发动机会进行启动，但是他不是直接介入来驱动这个车子的，他是给电池进行充电，然后再有电机 进行驱动。这个车子看到没？正是由于这个特性呢，让这套 dmi 系统无论是在满电状态或者正常电量以及 亏待状态之下，他都有一个不错的动力输出，以及较好的燃油经济性。这也让这台车正因为这个特点，区别于其他的插电式混合动力车，也是为什么我比较推荐这套动 动力系统的一个原因之一好不好。我们实际测下来的油耗表现非常的优秀啊，也就三点几升，在家用领域确实足够的优秀。其实你也不用去关心这套动力系统是怎么工作的，你只需要在日常驾驶状态之下，把这个模式调到 hev， 也就是混合动力模式之下啊， 如果有方便充电的时候去充下电，没有油的时候去加下油就 ok 了好不好。同时这台车呢，也有六年的整车质保，所以用来家用这台车还是相当合适的。然后再聊一下勤 plus dmi 本身的一个特点啊，首先就是它的坐姿相对来说是比较高的， 比较符合一台家用轿车的定位，因为他的视野会比较高，但是由于这种高重心的定位啊，导致了他在高速掉头或者后弯的时候，侧倾感还是严重了一点，其实是有待加强的啊，所以需要你 在过弯的时候稍微减一下速。然后呢，底盘质感我觉得相对来说零散了一点点啊，不过好在整个滤震还算不错，低碎的滤震处理的可以，但是你碰到一些比较猛烈的撞击的那种，呃，坑洼的时候呢，他会处理起来 就会有一点干涩啊。其次就是这个底盘对于胎噪声的过滤，我觉得是一般的。所以从整体来看的话，这个情 plus dmi 的核心的一个亮点主要是在于这一套动力系统，以及他比较优秀的燃油经济性。 可以看到比亚迪勤 plus dmi 在家用和经济方面的优势还是比较明显的。如果你买车主要在意这两点的话，选它没有一点问题。 但是从购买建议上面来看，既然建议大家选择一百二十公里的续航，至于低配还是高配，可以根据自己的需求和预算做出一个选择。 ok， 关注我，每周给你一个深度评测视频。

今天晚上我们就睡这个床车里，然后有那个网友问我，他这个比亚迪宋普拉斯 dm 二，他这里有一个台阶，他应该怎么放平？现在我给大家演示一下， 现在我们把这个板抬起来往上面一放，他这就是纯平的了，这个后座一会把他拉开，他也是纯平的。 现在我们把这个万能小坐板放在这里， 基本上是平的，然后一铺那个肉子，这基本上是平的。 现在这个床不好了，基本上现在相当于一个一米二乘两米的一个大床，这我感觉这个床车真的是改变我们的生活， 是吧？嗯嗯，平时你哈出去的话就不用再为找房间找宾馆而犯愁了，你想在哪住就在哪住，好多个人呢， 有好多个人在住酒店啊，因为我们你看我们这是出去玩那么多天，然后找宾馆找的很费劲，然后 如果说人少的话，我们两个人，嗯，这样出来的话，他就不不需要找宾馆，然后能省钱， 然后关键是想住哪就住哪，因为找宾馆实在是一个很费事，很很浪费精人精力的一个事情， 我们这样随便找一个地方就在这睡就可以了，但是住的这个这个地方一定要有公共卫生间， 是吧？好多网友都问我，你们这次出去游玩总共花费了多少钱啊？行驶了多少多少公里啊？今天我跟大家做一个分享，嗯，做一个总结吧，算是 我们这次的行程去了有西安，然后甘肃的甘南，还有扎嘎纳，嗯，四川的九寨沟， 然后返回是走的是洛阳，总共总里程是四千三百多公里，然后我们的油耗花了是九百一十九块钱，这个是超出我的预期的，嗯，非常的非常的省油。他的因为我现在开了有快九千公里了都已经， 嗯，好多朋友都问我，他的各个路况的，他这个油耗是多少？他这个车呢？如果是在城市道路的话，他的能耗是油耗是，呃。四个油以内，然后三点七，三点八，嗯，四个油以内吧，嗯。他是开空调的这种状态， 嗯，如果说是成绩的话，成绩，嗯。开到一百左右吧，他开空调的话是四点五个油左右，嗯， 如果说是在高速上满载的话，嗯，他的这个油耗是五点四个油左右，然后动力还是很强劲的 啊。如果说是山区的话，嗯。连续上坡这种，他的这个油耗是七个油左右，七个多，七个多一点， 嗯，然后他下坡的话是一点不耗油的。这个在我们在，嗯，去沃尔盖县，就是甘肃的沃尔盖县，然后到九寨沟到文县这一段路有个一百公里左右吧，全部都是反向充电， 嗯，我们没有花一点油，反而就是充了百分之二三十的电。有的朋友就会问我，他这个他这个电嘛，为什么这么省油？我感觉这个就跟比亚迪他们的这个车 的，嗯，行驶的原理有关系吧，他跟普通的车是不一样的，嗯，他的这个发动机就是他的发动机是用那个是用来照电的，然后他的照的这个电呢，然后就会 供应这个发电机，然后进行驱动。这个车在平时行驶起来的话，他是用嗯，纯电跑的，他不是用燃油发动机跑的。燃发动机就来就是用来照电 啊，他的这个照电是在正常情况下，嗯，是能满足他的这个需求的话，除了是那种 连续上坡，山区连续上坡，几十公里，连续上坡，他的这个亏电的这种状态下，他这个发动机介入照电跟不上的情况下，嗯，他的发 发动机会介入的。然后如果是我们在平原，在高速，在城际道路，嗯，他这个造电是完全能够达到能够满足我们日常的需求的，他不会存在这种就是说呃，电了跟不上了这种情况。 你感觉这个车的空调凉快不？凉快啊？凉快凉快。嗯，对，他跟那个这个电嘛，他跟这个普通的燃油车是不一样的 啊，普通燃油车他要开空调的话，是把发动机开开，然后一直在在那里运行着，然后开空调，他这个电嘛呢？他是如果说是你的这个车有电的情况下，他就会， 嗯用电来开空调，他跟那个他的原理是不一样的，嗯，发动机呢？他是不不启动的， 如果说他低于就是百分之十八的时候，是我们这个测试过，他的这个发动机启动了才会有一点噪音， 然后很短的时间，也就是两分钟左右吧，他装完电他就会熄火，然后平常平时你在车里住的话，他的声音是很安静的。

二零二三款型 plus 不仅被刺了，老款型车主更是直接刺到了送 pro 车主啊，这内饰一看完全就是送 pro 的一个感觉，而且 他中配已经是打孔的座椅了，宋 pro 顶配才有打孔座椅这空间，这轴记真的是直接刺到送 pro 内，然后这个后排，你看这空间啊，当然他后排不是偏平的，中间还是有个凸起， 但是他的一个空间是非常大的了啊，比宋 pro 还还大，然后也有空调抽风口，然后你看这座椅只要有这个打孔呢，他完全就非常软了。 老款的琴完全就是内饰上拉垮，其他外观还是非常好看的，主要就内饰，现在改款以后，他软包裹非常多，而且这个颜值立马提了一个档次，真的一股感觉已经追上了宋 pro 的一个内饰了，特别是这个仪表盘啊，再也不是那种雅迪屏了啊，然后到处都是软包裹，摸上去再也没有像以前那样子一个廉价感了。这是十万级的车吗？是吧，这已经到十五万级的一个送 pro 的内饰了， 该软的地方基本上都是软的，所以说摸到的地方就再也没有那种塑料感了。然后电动座椅也配上了 啊，这个也是送 pro 一百一十一的次顶配才有的一个，然后他用的是一个风琴式的一个油门啊，然后这个中控屏还有仪表盘， 基本上内饰看上去跟宋 pro 一百一十的次顶配已经差不了多少了。这个电动座椅也是一个四向的是吧，也是跟宋 pro 次顶配也是一样的，但是你想这个这款可是 一百二十的次顶配啊，这已经价格相差了两万以上了，基本上看上去跟宋 pro 实在太像了啊，特别是宋 pro 一百一十的次顶配，基本上 一模一样了，这个仪表盘啊，当然它这个一百二十次顶配是只有定速巡航，没有 a a c c 自适应巡航的， 但是这个仪表屏其实真的是非常好，然后这些功能基本上是一样的，也是底薪四点零的。但是最次的是什么，销售直接告诉我，现在除了顶配，其他配置基本上都是有大量的现车啊，那直接让老款很难卖出去了， 为什么不选新款呢？本来就比老款便宜，而且还有大量现车，一百二十的低配跟中配都有现车啊，如果不是当时我买送 pro 的时候那个秦 plus 太 low， 我基本上要照现在来说，我也会马上选这个勤 plus， 因为它有现车嘛，而且该有的基本上都有了。 然后秦 plus 的一个轴距啊，应该跟宋 pro 差不了多少。这外观的话，我其实一直都挺喜欢的，因为它跟焊的一个辨识度啊，不是很很大， 基本上你你不认真看，他其实跟汉还是长得太像了啊，每次我看汉我都要看看很久才认出来，都是路上跑的才看出来原来是个汉不是个琴啊。这轮毂也是比宋 pro 还好看，总而言之就是刺到我了 哈哈哈哈。关注我，继续探讨比亚迪的新能源故事。

小明，我听说宋 post dim i 后面太傻了睡不下，怎么可能？今天教大家展示一下我们宋 post dim 如何变成一张完整的床。 好，首先我们打开我们后面的一个后排座椅的，这里有一个调节的按钮，只需要扣一下啊，我们的座椅就能完全放平了 啊，然后我们同时同样的话，我们打开另一边的一个座椅啊，当然有很多人就会讲啊，就你这个座椅发出去不是纯平的呀啊，大家不用担心，因为我们这个座椅的话再进行一个调节的话，他是可以向下压一段距离的啊， 然后我们再把我们后面的两个那个挡板的话是给完全的一个拆除掉啊，拆除掉之后，然后就可以去正常的去使用了，你们觉得这个床空间还不够用吗？来把后备箱给关上。 大家觉得这个功能实用吗？关注小明同学，带您了解更多的用车小知识！

看一下比亚迪琴的这个中控，他这个车机系统比亚迪的都差不多，功能都一样。这款车我 我一看就这个小屏幕，感觉太小了。如果给他设计到前面，设计到这个仪表里边就好了。这款车内饰设计风格还可以， 中控台上面是仿皮糖塑的。前排座椅的舒适度还是不错的，但是座椅加热通风功能都没有。这里是调模式的。运动模式， 节能模式，舒适模式。这个区域常用的功能按键 在这里。有空调音量调节，驾驶模式选项。 洗澡几乎是三分钟之内吧，然后就大概就是那个空调不直接用电是吧。呃，空调都是用电的啊。嗯，不用油。 稍等稍等一下啊。我教你调啊。现在是什么模式。这个是 xev 存电模式。我给你调成 hev 啊。这显示了吧。对，混动模式了。混动模式的。看着帽子。现在是显示 no， 是正常模式啊。下面是运动模式。是运动。对对对，喜欢哪个模式啊。还有个框，一框帽。 经济模式。嗯，今晚不。不要经济模式。要哪一个？先来个正常模式吧。 no 是吧。对对对， no， 正常模式。行行好， 他这不用汉字显示，显示英文。对这表吧。这个表是有两种，一种是咱这个就是集成的一个赛车仪表啊，现在把咱到店的车应该是那个高液晶仪表了，就是和咱这个仪表台相在一起了。 这不是挂外边吗。嗯，这是一个赛车仪表，集成赛车仪表。现在把上一个是液晶仪表 二选一啊。但是现在基本上装车的都是那液晶仪表了。方向盘的这个力度挺舒服挺好。 现在是不是如果要大脚加油的话，发动机就接住了。呃，也不一定啊，看情况。对，看看具体的一个，实际的一个符合啊。 听到了吧。听到听到了。因为发动机声音响了。对对对，一分钟他就就熄火了。但是发动机只是响，但是没有抖动。 嗯，对，他只是发动机。对对对，声音不大。因为这种发动机不像咱想象的发动机，他只要一着火就起起码时间时间段以上转速了。他不会是现在咱们 老的燃油车。说有怠速啊。七百五十转啊。这是一点五的是吗。对，一点五。一点五自吸的。对对对，一点五的功率多大的。呃，是发动机 功率啊。这发电功率应该是一百多千瓦。这个车是不是我收油的时候我看他好像是带那个能量回收的。对，你看他有这个就减速推的感觉。对对对，就跟刹车了一样是不是。对对对，你看我刚才我刹车呢。必须的。对对，他能量回收对 我说。你这边转转过去啊，可以直行啊。好，回来扫码没问题吧。手机扫码没事没事。都没问题吧。没问题， 这个加速的平顺性非常好，没有变速器，这个是正常的，燃油车比不了的。 咱们应该拐要回来的话还扫码。知道知道，你不要扫码就拐给我转转转对不。扫码。行行对。太麻烦了。 让他什么。我杨哥一会你在。没事没事，我不着急。你先做做感受后边空间。可以可以， 我停下车试一下静止起步试一下。他这调驾驶模式。不用，现在是运动模式，不用停车。嗯，不用停车。不是，我就为了试下起步。看快不快。对，看我推不推背 啊。行，百公里加速几秒。挺快的。七秒多。七秒多吧。七秒多也挺快的。这个价位的车可以了。嗯， 你正常买燃油车的话，你最少得买得二十几万以上接三十万的车才能达到这个程度。哎呀，你买丰田本田的只能买个啥 啥也没有的是吧。真是三米。你十多万二十几万的也不给你啥配置。方向盘手感有点硬啊。不软。 我踩下刹车试一下啊。刹车挺线性的。 比亚迪插电混动 dm 系列有两种，一种是 dmp， 另一种是 dmi。 dmp 使用的是大发动机大电池。大电机 主要走的是性能路线，加速快。电源使用的是小发动机小电池。大电机走的路线是节能经济，更适合家用。在正常 行驶的情况下。驱动形式主要是由电池驱动电机，发动机大部分时间用来发电驱动电机。如果电池电量低，发动机的负余电量还会给电池进行充电。 前面还能调头吗。走前可以啊。好，这发动机接入了。对，发动机接入了。听到声了。这小车挺给力啊， 加速性能在同级别里面基本是找不到对手的。我感觉比我那宝马开的舒服。我从这里跳过去吧。可以可以。嗯，然后停在边上， 杨哥。对，让杨哥试一下。方向盘的手感真好。度量比较大一些啊。度量比较大啊。是 我在前面靠边啊。在这停行吗。可以啊。好嘞好，不用刹。停了自己停了。自己停了啊。好嘞。 这个加速性在市区超车啥的完全够用啊。谁到高速上就到一百二，以后一百二左右。谁知道那个什么感受。实际是过了一百四。别说一百二吧。我感觉我开这车基本上就是。呃，动力的话就不像这种加速。这种 照一下照一下都没问题。嗯，镜头都不一定那么重了。对对对，那对后后段肯定是对，但是我感觉在发动机工作。这是这个加速性， 平顺性特别强。高速那种就是特意跑到一百多块一个极速啊。他能力设定没那么高。对， 咱们店搁这吧，再往前走。对，前面这块。对。可以看看嘎的刹车性能。刹车还可以。嗯，我刚才试了，刹车也不错。 这车开的真轻快。你看这个避震器也挺好啊。对啊，过滤。对，过滤的挺干净的。他是新车。对，扑通扑通一下。 一辆车有优点，同时也会有缺点。我驾驶的时候旁边有工作人员，我也不方便当面说。我最接受不了的就是仪表盘真的太小了，一点科技感都没有，看着也累。 车的隔音不是很好，在低速行驶的时候有明显的胎噪，如果跑高速上到一百二，发动机介入以后噪音会更加明显，静音方面还有待提升。后排座椅偏硬，而且靠背角度太过于垂直，乘坐舒适性一般。 后悬架采用的是扭力梁结构，有点廉价的感觉。底盘的操控和稳定性肯定不如独立悬挂。作为一款十多万元的家用车，加速性能和续航能力远超同级别对手。 经常在市区用车走走停停，那开这辆车真的是太舒服了。驾驶完以后我感觉自己的宝马都不香了。下一辆车我一定要换一辆比亚迪。

秦 plus dmi 的后备箱也太拉胯了吧！在后备箱的储物能力方面，从数据上看，他的开口高度、开口宽度和内部纵深分别为五百一十毫米、一千零六十毫米、一千一百毫米，而后备箱最大宽度明显要比同级车型更像，这也势必会影响他对于二十八寸行李箱的装载能力。 经过我们实测呢，发现这辆车的后备箱空间非常的不规整啊，勉强只能放下一大一中一小共计三个行李箱，这已经是我们实测过的所有 a 加级轿车里后备箱空间最差的一个了。

最近最让合资车企头疼的车型恐怕就是比亚迪的秦 plus dmi 了吧，咱们今天就来看看比亚迪的二零二三款秦 plus dmi， 冠军百五十五公里超越型，现在多少可以拿下？ 先来看外观，比亚迪标志性的家族化前脸配上两侧犀利的 led 大灯，确实很好看，四米七六五的车长并搭配十七寸的铝合金轮毂， 一米八三七的车宽，一米四九五的车高，两米七一八的轴距，贯穿式龙爪之痕的尾灯很有辨识度。小编啊，身高一米七六，坐在后排腿部空间也有一拳半的距离，头部空间也有四指， 而且啊，这个后排座椅还是蛮宽大的，空间方面的表现确实很不错。来到车内，新款暖洋棕的内饰看起来非常的舒服，三幅式的多功能方向盘手感也是相当的细腻，八点八 英寸的全液晶仪表，十点一英寸的可旋转中控屏，并配备了 delink 四点零车机系统，像语音控制这些自然都是支持的，中控下方的物理功能按键和换挡机构操作起来啊也是非常的顺手。配置方面呢，像 nfc、 卡钥匙、电动外后视镜折叠和加热、 前排无钥匙进入、三六零全景影像、透明底盘、电动天窗、主驾位电动座椅调节、仿皮运动座椅、手机遥控移车、手机无线充电、定速巡航、双驱空调等配置都是有给到的。动力方面呢，该版本搭载的是插混专用的一点五升发动机， 最大功率为八十一千瓦，峰值扭矩为一百三十五牛米。电动机最大功率为一百三十二千瓦，峰值扭矩为三百一十六牛米，配备容量为八点三二千瓦时的磷酸铁锂电池，综合续航 里程为五十五公里零百，加速时间为七点九秒，最低核电状态下油耗仅为三点八升，整车质保同样是六年或十五万公里。电池锁啊也是针对首任车主提供终身质保，目前像秦 plus dmi 的官方指导价为九点八八至十四点五八。 当然啊，由于各地行情都是有差异的，左下角链接可以了解当地的最新行情。我个人觉得啊，性价比最高的版本就是这款次低配的超越版，落地啊也就在十二个左右，还比领先版多了天窗双驱、空调、电动后视镜折叠这些实实在在的配置。

好，现在我为大家来讲解一下这个车子的一个后排空间。晴空 st m i 像这个车的话，它属于同级别里面尺寸最大，车身最长，轴距最长的一个车距， 一个车子，然后像我现在是一米七三的一个身高，坐在车里面的话，腿部还有两拳的一个空间，如果头部的话也还有一个空间，遗传的一个距离， 坐在里面是非常的舒服。这个包裹感是你平常做三个我这样的身高的话，也不会觉得紧，也是非常舒服的。这个包括这中间也没有高高的一个隆起。

最后啊，我要吐槽一下这个比亚迪的这个续航里程。大家好啊，今天晚上又跟大家见面了，我是比亚迪秦 plus dm i 五十五公里旗舰版的车主啊，今天我就网友问我最多的问题再次跟大家解答啊， 我从提车到现在已经开了四天了，我觉得我应该能就一些方面的问题给大家解答。一、这个车的油耗到底如何？这个问题肯定是大家比较关心的问题啊，我也着重的说一下这个问题啊，这几天我在开这个车的 呃，过程中我发现啊，如果你不开空调的情况下，这个车的油耗很容易就达到三点四个左右，但是如果你在开空调的情况下，这个车的油耗基本上就是三点八，三点九，甚至最高的时候 我开到过四点二，但是综合油耗呃，只有三点八左右，因为我是六月八号当天提的车，加了六十八块钱的九二号汽油， 呃，一共是加了十点一一九升。目前呢表显示两百五十三公里，两百五十三公里，我们减去出场的三公里就等于是行驶了两百五十公里， 呃，我们拿的六十八块钱的油，除以两百五十公里，得出的综合油耗是三点九九升每一百公里。但是我要说一下啊， 我们在这个表显为零的情况下的这个电量还有百分之二十啊，这就是我目前的油耗情况。 二、发动机亏电状态下会不会影响加速？我可以很负责任的告诉你，他并不会影响加速，为什么呢？ 因为比亚迪的亏电模式是，你的电量低于百分之二十五的膜的时候，他就认为是亏电了，他亏电的情况下，他还有百分之二十五的电，你的加速 或者起步他都依然可以用电池来驱动电机，所以说他是不影响你的加速的。三、动力切换的时候有没有感觉 这个问题啊？你可以看我找充电桩的那个视频啊，因为我已经说了，我在开车的时候，我习惯把那个能量流打开的，因为打开能量流我才能够清楚的观察到到底是发动机还是电池在驱动这个电机， 因为他之间的切换实在是太轻微了，你在开车的时候你根本就是感觉不到的，你只有通过屏幕上的那块呃， 显示看到他到底是发动机还是说电池在驱动这个电机是我的吐槽及建议。最后啊，我要吐槽一下这个比亚迪的这个续航里程啊， 因为我们六月八号加了六十八块钱的油啊，他显示是可以跑三百多公里呢，截止到今天晚上为止啊，我的油量还剩百分之一，电量还剩百分之二十二的情况下，他显示续航还可以有五十四公里，于是我就想着把这个油全部烧光， 于是我今天晚上就开着这个车，呃，在路上正常行走啊，还好是在市区，走着走着，当他低于五十公里的时候啊，突然他这个表显就变成了三道横杠，就不显示了，这个时候呢，我就赶紧打开 app 啊， app 上显示啊， 他的续航只有一公里，还好这前面有个加油站啊，我不知道他显示续航一公里的时候还能开多远啊， 我只知道他续航显示还有一公里的时候，我的油也是还有百分之一，但是电量还有百分之二十啊，我不知道这些电量能跑多远啊，我就跑到加油站加油了，就是第一条我计算的油耗啊，也是在没有考虑这个百分之二十电的情况下计算出来的油耗啊。 虽然他有这些问题，但是，呃，我开了这四天，我依然还是感觉比亚迪晴普拉斯这辆车还是满足了我对油耗的那个期待啊， 因为我买这个车主要奔着的就是他油耗低，至于其他方面我也觉得是可以接受的，因为我们毕竟我们买车的目的就是为了 代步，审图，他的耐久性如何。呃，我觉得这个还是要经过时间的考验啊，我们也会在以后日常的使用中把发现的问题及时分析或者反馈给网友啊。 如果说你对这个车啊还有什么其他技术方面的问题，我建议你直接去你们当地的四 s 店啊啊，你有些人问我这个空间怎么样了，这个我没办法给你拍啊。呃，你 因为我觉得我开的很好，但是你可能觉得开的不好啊，所以说你想选择这辆车了，你一定要去试驾试驾，然后， 呃，把你的疑惑告诉销售顾问，销售顾问，我想如果他想把这辆车卖给你的话，他肯定会把你解释给你，解释的清清楚楚啊。呃，大家也不要 听那些车评人呃，就是三言两语就是把这个车吹的很好很好。呃，我觉得还是要试驾啊，像我呢是自己买了一辆车，也是花了十几万块钱， 哎，也是真真正正的想把自己在日常使用中的感受分享给大家，希望能给大家提供一些指导啊，但是具体当 你真的要考虑买车的时候，还是要自己去四 s 店试驾啊。感谢大家观看啊，希望大家关注我，我会把用车的过程继续分享给大家。