比亚迪唐dmp和唐DMI底盘一样吗

今天的话带大家来看一下唐爹麦和唐爹屁的那个后悬架，进行一个对比，然后这一台的话是唐爹麦，我给大家拉近一点看啊，为什么大家说他是筷子悬架，对吧？这里有根是平衡感，然后内三根，看到没有， 他用的那种钢制的比较细啊，所以说大家说他是筷子悬架，但是三连杆的话，他比拿去家用这些是完全 ok 的，他只是操控性上面啊，确实有一些缺失。然后呢我们再来这里的话，比如看那个唐颠屁，我们再来看到唐颠屁，这里 黄 dnp 啊，这个角度看就比较好看啊，因为他是那个四驱，他有勾点机。那你可以看到后面这个副车架，这里包括这个啊，都是铝合金的，然后这一根控制笔啊，然后下面的牵引力，然后这一根的话，这根 控制笔是是那个也是钢制的啊，可以看到，然后包括它内里的转向结啊，转向结用悬架和车轮连接的那个，那个也是铝合金。之前的话也有出视频给大家讲，大家可以那个去 翻一下之前的视频，有详细的讲解，然后这个不是哈，这个是传动轴啊，三连杆的结构。

二三款唐 dmi 在底盘方面把以前的筷子悬挂升级为铝合金，我们今天就来对比一下新老两款 dmi 在后悬挂方面的对比。 首先我们可以直观的看到这一根筷子升级为更粗的铝合金连杆，然后另外一个连杆也做出了同样的升级，但是最外面这一根连杆还是筷子和老款的一模一样。 总体来讲材质升级为铝合金，黄下质量减轻的理论上来讲会有更好的操控，但是总的结构依然是三连杆，所以我觉得这种升级算是挤牙膏谈， dmi 的底盘想要质地飞跃，估计只有等明年的大改换代。 最后我们来看看二三款与二五二 d m p。 的后悬挂对比，二五二和 d m p 少了这一根， 但是在这个地方有着明显的不一样的结构，这个有什么区别呢？有懂的朋友可以在留言区留言， nice。

这套悬架应该没人喷了吧，现在大家看到这台车呢，是唐电 p 中配车型，我们从前面看过去啊，整个底盘的平整度是非常高的，可以说是一马平川，没有任何凸起的部件，整个唐系列呢，都是前迈后三连杆的结构。而这套电 p 中配使用的避震器呢，也是 diy 冠军的同款 fsd 避震，那 如果是顶配车型的话呢，就是迪萨斯电控避震了哈，我们可以看前选，这材质是全铝合金的，而且唐电 p 这个价位的车型呢，他的电池限速总成这个地方肯定是有护板的，跟现在的冠军版是一样的哈，在整个车的电路和管路的位置呢，也都是有护板保护的， 那继续往后走就是他的后悬，后悬架的话也和冠军版是一样，区别就在于他的整个副车架是全铝合金的材质啊，那因为他是一个四驱车型嘛，所以相对于两驱车来说呢，后桥会多一个电机。那如果你是顶配车型的话呢，他是带差速锁功能的，但是这款车的话，我还是比较建议买高配。

新款唐 dmi 的底盘长什么样子？相对于老款有哪些升级点？哈喽大家好，我是小迪，今天的话呢，就来带大家看一下唐 dmi 新款的一个底盘，我们来看一下长什么样子。 那首先依然是这里这个电机下面的话呢，是给大家供出来的，但这个大家如果说有需求的可以自己去装一个电机的下护板，但正常你在那个城市用车的话呢，其实是可以不装这个东西的啊。 让我们来到前悬架部分呢，可以看到前悬架依然是麦弗逊的一个结构，但是啊，相对于老款呢，他下面他前面的这个下摆臂以及这个转向结都是给大家换成的铝合金的一个材质啊，可以看到铝合金的一个材质。看一下右边， 然后这里的话就是他的副车架啊，这个是全框式的副车架，这个就可以不用讲。然后半轴的话呢，半轴上面是他的半轴，呃，半轴，不是一个 个等长的半轴啊。嗯，看一下前悬架，给大家拉一个远景 啊，然后我们再往后面走，再往后面走的话呢，就是他的一个电池部分呢，电池部分呢，可以看到相对老款这里的话是有一个升级的，就加了一个这个限速的护板，这护板的话就为了保护里面的这个限速的啊，这一点的话是一个升级啊，点赞啊。 然后再就他的一个电池包，电池包外面也是一层这种比较薄的铁皮的一个护板，那当然有那个更高需求的朋友呢，可以自己去装一个电池的下护板， 但是一般市区用车哈也用不上。然后这边的话呢是一个塑料的护板，里面是一些也是一些线束，然后他的话呢和门槛是齐平的，那也就说其实这个电池和这个门槛是齐平的， 你从视觉上来看的话呢，他并没有单独的突出来一块啊，跟这里是齐平的。接下来我们再往后面走，再往后面走的话呢，就他的一个油箱啊，这油箱的话是五十三升的。 再来到后悬架部分，后悬架的话呢，依然是三连杆的一个结构，那我再带大家来数一下三连杆是哪三根连杆？一根，两根，三根啊，这一根不是啊，这一根的话呢是他的一个平衡感，这根是平衡感。 这里的话他的羊角那相对老款呢，这两根连杆呢，已经变成了比较中比较粗壮的一个铝合金，包括这个羊角也是换成了铝合金的一个材质，这个也是一个升级点 啊，拉远一点给他看一下，看一下后面的这个副车架，副车架是一个钢制的副车架，那唐爹 p 的后面的扶手架是全铝合金的，感兴趣的大家可以去翻一下我们的城市啊，拉个远景给大家看一下，这就是他的一个后悬架部分， 那就总结一下。嗯，新款的唐 tmi 相对于老款呢，它确实有一些升级。第一，虽然结构没有变啊，还是前迈不去后三年感的一个结构，但是它前面的摆臂转向节，后面有两个连杆，以及后面的这个羊角底座都是给它换成了一个铝合金的一个材料。然后呢它全系还标配了 fsd 的一个可变阻力的一个减震器， 他是会自适应进行一个软硬调节的，再加上他的这个轮胎的胎壁啊，比以前也要更厚一点，现在是五菱，以前是四五。那就说这个车他开起来的一个舒适度呢，肯定是比老款要好一点的。这个我也非常期待后续的一个试乘试驾啊。那这期视频的话就到这里啊。

真的跟我这个跟我的手啊，跟我的手的话出去是。哈喽，大家好，我是小丽，今天的话带大家来看一下我们堂电器的底盘长什么样子 啊，这个应该也是大家比较关心的啊，首先这里的话就是他的那个整车的一个最小离地线系啊，电池的话其实比这里还要高一点，然后这里空出来的这个地方呢，大家就可以自己去装一个那个呃，下户版吗？发动机的一个下户版，有需求的可以去装一个，这里是空出来的，然后我们再来到这边啊，大家可以看到白花花的铝合金啊，我们这真铝合金啊， 呃，不是像有些品牌他是涂那个铝粉的，然后下面这个是转向结啊，就是说这个座子嘛，然后转向结铝合金，然后这个摆臂铝合金， 同样，那这边也是一样的啊，这边的话也是铝合金的啊，你们看一下那个圆形，看到没有白花花的铝合金，然后的话就这里啊，电池的这里大家可以看到相对于之前的那个车型的话，他在这里加 加了一个那个挡板啊，这里应该应该是一个那个铁的或者说钢制的那种，就保护了上面的一个线索。然后电池的话跟底盘的话是一个齐平的啊，从门槛这里拿过去是一个齐平的，还没有说就说把电池给单独的就说调出来，这种是做了一个齐平处理的， 然后我们再往后面走就是一个这个油箱啊，这个电池的话，我感觉下面的构造好像确实是做了一些变化的，因为比因为电池包变大了嘛，电池包确实比以前的电池包要厚一点，要长一点， 然后的话我们再往后面走，哎，这里看到没有？这个的话就是他的一个那个副车架，白花花的一个铝合金啊，副车架然后延伸到这里，看到没有？这整个一个大的副车架啊， 你们看一下，都是铝合金的哈，都是铝合金的，然后电机的话，嗯，那确实 ev 的话他是有个那个套子，但 dm 的话是没有那个套子啊，这里我们就先不讲，然后再看到他后面的一个悬挂部分，这里 就是他的一个牵引臂啊，牵引臂大家可以看到很长的一个牵引臂，也是铝合金的，那真的跟我这个跟我的手啊，跟我的手的话出去也是差不多的，然后再就这一根，这一根的话我一定要那个控制臂啊，控制臂，对吧？这根控制臂也是铝合金的，然后这根控制臂的话，呃，不是的， 然后下面的这个转向结啊，这个座子嘛，对吧？也是铝合金的，这里是他的那个半轴，然后这里我们看一下。这边啊，这边的话好好给大家看一下，这样我拉个远景给大家看一下，看到没有？这里的副车架， 这个那个牵引臂，控制臂半轴，然后这里的话也是那个控制力，然后其实这里大家有没有发现啊？这里是有一个小的传感器的啊，这个传感器的话是用来干嘛的呢？大家知道我们这个车的话是有一个那个电控悬挂的，那么这个传感器的话就是电控悬挂的一个传感器，他会根据你的那个，呃，就是说悬挂的一个受力结构嘛，来调整他 一个那个软硬啊，所以说这个车的底盘的话质感应该是很棒的，这个到时候上试下车的大家可以去那个就是说好好的体验一下，比之前的老款的 dm 肯定是呃，有提升的。然后这一套那个铝合金悬挂的话，那么像我们的航 dny 两百五十二公里版本，还有我们的那个 dnp 其他配置都是用到的这样的一个铝合金的一个结构构造啊，谢谢大家。

大家好，我是阿俊啊，今天呢咱们聊聊这款车的底盘啊，这款车呢是比亚迪唐 dmp 啊， 百公里加速是四点三秒的那款，来咱们看这款车的底盘整个的做工用料，防护以及他和老的唐 dm 那些区别吧。首先第一感觉大家看一下 这底盘呢，平整度就比之前的老汤 dm 要平整了，这么看对不对？几乎全屏的平面，侧面看的话会更加的明显一些啊， 以前呢电池组是突出一块，现在呢就几乎就是平了啊，几乎就是平的，就是，这是第一个变化啊。然后呢，咱们来看看这款车整个的结构以及做工用料以及防护啊，前面呢 是迈步逊，后面呢是一个三连杆的一个结构啊，来看看前迈步逊啊，下控之臂好了，这是呢铝的球头呢，是分体设计，然后转向结，也叫阳角，都是铝的，都是铝的啊，然后看这，这是前辐射架， 一个全框式的，这啊全框结构你看到吧，听声音一个全框的一个副车架， 然后也能看到一个比较粗大的，在这一个比较粗大的横向的稳定杆，能看到吗？然后这么看的话，那是囚笼，言外之意呢，他前面是一个等长的半轴，不愿意产生扭力转向， 嗯，潜伏车架虽然不是铝的，但是感觉上非常非常的粗大，非常的结实啊，全框 这个级别应该给你全框啊，不要问我全框的是不是好，虽然说你牺牲了一点点车身重量，但是全框的话安全性会更好一些，为什么呢？发生碰撞的时候呢，许多的这个力呢，可以更好的向后去传导， 尽可能的不让我们的驾驶室呢发生更大限度的变形啊，我认为是更好一些啊，可能有些人不同意观点，这个无可厚非了啊。然后呢，这我看看一二，这是很大的一个卡钳，应该是四活塞的应该是四活塞的啊， 来还是啊平整了很多，这边呢是排气管，这是电磁主。然后呢排气管这上面呢隔热铝瓦啊，局部呢也是有防护装甲喷涂，虽然说没有那么全，但是也是有的。然后 整个的密封胶打的也还是可以吧，这是密封胶打的还行。然后呢油路线路呢都在这个里面，都在护板里面啊， 以前的话他能跑八十一百，现在呢刀片电池之后呢，他可以布局到这款车是续航超过两百公里的啊，其实理论上啊，结构上呢，他还是磷酸铁锂电池，只是他的这个结构形状发生了变化，更有利于他电池的这个布置啊。 好，后面的话来咱们看看吧，油箱不大啊， 前段时间这个油箱时间特别特别的火啊。哇，后副车架看到没有，是一大块铝的结构啊，然后车身相连呢，副车架车身相连也是软连接。嗯，然后呢这是 是后电机，然后呢后面是一个非等长的半轴非等长的半轴啊，然后后面是个三连杆吗？后面的阳角是铝的，这个连杆是铝的这个连杆是铝的来， 这个小的他不是铝的啊啊，这边有一个横向的稳定杆，也非常粗大，非常非常粗横向的稳定杆， 这是我能看到这款车的所有的小的细节，就底盘上的细节啊，首先 结构上设计上比之前是有很大的提升，然后呢也有比较大的铝件的使用吧，如果这个也能换成铝的话可能就更好了，这厂家为什么没有换呢？我认为倒不是说差了一根这个这个铝钱，不是啊，可能是有结构上的一种考量，为什么？因为 铝件啊，他是什么呢？抗压，但是呢不抗拉，有没有这方面的原因在里面？这个阿信就不知道了啊，我只告诉大家我能看到的这款车的一些细节啊，百公里加速四点几秒， 其实我在开的时候都不太敢太踩啊，不太敢狠踩，为什么呢？有的时候感觉车太沉，居然加速很快，但是呢，我怕他刹不住啊，哈哈。 ok， 就是这款车我能看到的一些细节啊，许多人比较诟病这个快速栏杆对吧，如果你真的介意的话，那你可以去看看别的选择啊。 ok， 后面呢就是防撞钢梁，然后呢 也是啊，后方功能也是没有看到亏缩引导装置，就我们所所说的性能盒，然后这下面有隔热滤瓦，包括密封胶都能看到啊，还行吧，因为这车其实也没有那 的贵，考虑到的性能，考虑到的空间，考虑到他整个的性价比，包括配置，我认为还是挺推荐大家去看一看的啊，加上比亚迪的对不对？首任车主的三年系统终身质保 对吧，这个相对的大电池也能发挥 ehs 的最大的功能对不对？所以说值得一看，值得一看啊，我是阿静，拜拜。这是比亚迪唐 dmp 底盘详解，拜拜。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 哈哈哈哈哈哈哈 嘿嘿嘿。

三连杆你数得出来吗？三连杆是哪三根连杆？今天的话带大家来看一下唐 dnp 的一个底盘， 因为他今天正好来装这个下户版吧，所以这里是已经装好了的。我们来看悬架这边啊，这里的话是他布雷博的那个六活塞啊，这里的话转向结，还有就是个螺丝，不是锈啊，再给大家说一次，不是锈。然后麦克逊的结构，这里的话就是他的一个摆臂，或者说叫倒闭，然后这个的话就是穿动周 铝合金的，他包括这个转向拉杆也是一样的。是呢，他这个前面的副车架没有用到铝合金的， 一样的。那我们再来看电池这里，他的这个电池的话比 dnm 的幺幺二的更大，那限速这里啊，你们可以看到他是加了一个这种酷版的，这个设计的 还比较好，然后电池的护板的话还没有装，等一下再装，然后这里的话就是他的一个油箱。我们来到后悬架部分，后悬架那后悬架给大家这样看一下，三连杆你数的出来吗？三连杆是哪三根连杆的？ 一根，两根，三根啊，这根控制笔不是没有用到铝合金，然后这根控制笔是铝合金，然后这个牵引笔也是铝合金，然后这个的话是传动轴啊，包括后面的转向系列可以看到也是铝合金，然后这一根的话就是平衡感啊，平衡感， 然后再看后面的这个副车架啊，这一坨好大一个，这个我到这里都是铝合金的啊，这 他的后悬架，然后后电机的话，那是没有那个护板的，因为电机的话也不是最低这个位置，但是原厂他没有护板，想装的话只能在外面去装， 他这个就是他的一个悬架，然后电控悬挂的传感器的话，我记得这里是一个电控悬挂的传感器，左边有，右边也有，大概唐 dnp 的底盘就是这个样子。

以后再也没法吐槽筷子悬架了。这次我们试驾的是唐 dmp 的冠军版，可以看到啊，前脸是有一些改动的，并且这款车的车漆颜色也是新推出的银釉白，我个人还是比较喜欢这个颜色，它比白色稍微的发灰一些，有点这种糖果的色泽， 看上去相比白色更加显档次。好，那接下来就让我们跟随镜头一起来看一下这款车吧。新款唐家族整体的内饰设计变化不大，加入了中国结样式的氛围灯， 与尾部的贯穿式尾灯遥相呼应。值得一提的是，新款唐家族全系标配了 fsd 可变阻尼，高配车型还配备了可主动调节的云点 c 智能阻尼悬挂系统。可以看到这里多出了舒适和运动的选项， 还有转向、制动助力以及多种驾驶模式可调。既然有这么多可调的选项，那么这台车的运 下面我们就来看看它开起来怎么样吧。 stop！ 这台黑色的唐 dm 是新推出的战神版，整体调效更加偏向运动。怎么样，我的车技不错吧， 跟大家开个玩笑，这才是我开的。说实话，这在唐 dm 的底盘桥下让我很惊喜，虽然是一台拥有六座和七座版的中型 suv， 但它悬挂的支撑和过弯的极限都还不错， 只要你胆子够大，他有很高的极限等待你去挑战。当然，轮胎四驱、车身稳定系统也起到了至关重要的作用，不过因为家用的定位，所以他的方向盘调效的并没有那 那么精准，存在着一定的虚位，应对日常驾驶绰绰有余。反正应该没有人会拿他去下赛道吧，四点多秒的零百加速时间，很容易就能让你的肾上腺素飙升，另外他的制动表现也非常出色，加速快更要刹得住。 最后进行了一段路试，得益于这代车型底盘和悬挂的重新调，像这台车在日常驾驶的舒适性也很不错，无论是过减速带还是坑洼的路面， 悬挂过滤的干净利落，让你感觉不到多余的晃动和颠簸感。说到这里，可能有些人又该不信了，我真心建议那些质疑的人去试试这台车， 你就能知道比亚迪这些年的进步有多大。我们应该多给国产车一些机会来改变曾经的刻板印象。比亚迪的改变是看的 以后再也没法吐槽筷子悬架了，这次不但换成了多连杆，而且还使用了大量铝合金材质。希望咱们的国产车都能以诚相待，不辜负消费者的支持与信任。

大家好，我是阿华，今天有粉丝留言，他现在是在比亚迪唐爹妈灌装版和二零二款唐爹磨皮两款车上进行纠结，不知道到底应该选哪一款好。 其实我觉得这完全没必要纠结，如果你是家用车，直接就买唐 dmi 更好，毕竟啊，家用车我们最注重的就是经济实用性，还有就是配置和舒适啊，动力够用就好，而唐 dmi 贯穿版完全满足这一些， 和唐 dmp 的价格又相差了十万左右，并且平时的油耗两款车的差异也相对比较大， 唐 dmp 在高速公路上面亏电行驶，他最高能达到八九个油，而唐店吗因为动力要弱一些，所以相对他的一个亏电油耗也更低，包括他的 电耗其实也更低，这个空间和实用线两款车相差不大。最主要的是现在唐爹马安冠状版升级了 fsd 可变阻尼的一个减震，实际驾驶起来舒适度比以前更好。而且公安的侧倾控制啊，也确实不错， 家用是完全没问题了，再加上底盘减震做了一些优化，其操控感觉提升了不少，至少在我看来啊，跟原来的二一款比起来 确实要好很多。综合来看，唐爹妈在家用 suv 这块确实是性价比很高，而且七座还能应急使用。其实粉丝纠结的就是觉得唐爹妈贯穿版他的刹车有时候还是有一点软，这个是肯定的，因为 为弹电摩 p， 他的刹车用的是布莱博卡钳，所以刹车效果更好。但是这个有一点问题啊，就是我们弹电摩 p 车主都碰到过，就刹车的时候会有异响，这好像是布莱博的一个通病， 所以没必要为了一个刹车啊来加十万元选更贵的车，除非你是预算充足，而且对性能有要求。 弹电磨皮啊，他的四驱还有后桥差速，属于百千瓦的快充。这些确实啊，你要更好，但是在家用 suv 领域的话，个人觉得弹电磨皮是性能过剩了，没必要，你们觉得呢？

看比亚迪唐电木皮啊，我们看看你们所谓的筷子悬架啊，看看这个悬架怎么样？我们运营玩了半年了啊，这个你看看啊，这摆臂多少多少厚，这里这里，拉杆这些半轴 啊，铝合铝合金。这边看看啊，我们看看啊，这边看一下啊，看看双叉臂的啊， 粗不粗？粗不粗啊，拳头这么大，粗了我们继续走啊，看看我的底盘，底盘也没问题啊，上次在沙滩里面玩了一下， 生锈吗？生锈，还好，没有大问题，看看前前前面啊，这一块，你们看看这有多少醋啊，看到了没有？我们看看这底盘 所谓的筷子悬架啊，仔细看啊，来全车检查一下 啊，要多粗有多粗。铝合金的下面是我家的缓冲，缓冲垫啊，防止这个极限越野的时候这个会极限压到轮子，这样子就不会压到了，他也不会泄力太多，会更从容了。好，我们继续走啊， 底盘护板这块是不锈钢的电池护板，不锈钢的发动机护板是不锈钢的后电机和中间油箱这个部位是铝合金的。嗯，有一点点凹进去啊，不过不打紧的啊，没有关系的啊，没有关系的，暂时没有问，发现有问题啊， 没有问题啊，底盘也没问题，这个看一下啊。

话不多说，直接看车，这个是老款的唐迪 mi， 它采用的是一个前迈不逊后三连杆的结构，咱们可以看一看前旋这个下摆臂啊，钢的，而且它的阳角也是钢的，电池这个线束插头部分是没有护板的， 那么后边呢，就是大家常说的筷子悬架了，因为它比较细嘛，又是一个钢的材质。那接下来呢，就给大家看一下二零二三冠军版的唐 dmi， 它依然是前麦弗逊后三连杆的结构，但是它的材质呢，都换成铝合金了，你看这个下摆臂，还有它的这个仰角， 以及他电池限速这个地方是加了一块护板的，后面的三连杆呢，他的牵引臂和控制臂也是铝合金的，并且非常的粗壮，所以说这次升级还是有点东西的哈， 包括轮胎的规格也有个提升，然后呢还有就是四根 fsd 阻力避震，都可以带来更轻盈的驾驶感受，更舒适的路面反馈。本身铝合金材质它的成本也更高嘛，黄架质量也更轻，所以很多人都非常期待这次的升级。

有没有必要装和现在安装以后看到的情况。兄弟行李园要不要装护板啊？我们来看一下后电机啊，看一下整个后电机是裸露的， 这个油箱也是裸露的啊，很容易破磕碰啊。现在是电池板，这是个是比较薄的一个，一个流丸片，所以用力就变形了啊。然后我们看一下这发动机，发动机油底壳，变速箱啊，这个位置是全部裸露在外面的。这个是个塑料板 啊，这是个塑料板啊，没有多大强度的。这个车最薄弱的就是电池板，这个面积很大，太大的面积， 这个地方任何一个地方的磕碰短路啊，就会容易出现损坏，那就自然的现象，这些都有，这边正在装，我们去瞧一下好不好？我来看一下他们正在施工，在装那个东西，在后电机的户版看一下，看一下前面那个 哦，差点就装好了。这个是前面的发动机故吧，这个厚度很好哇，这个强度不错，这个比较大哟啊，一个整块的，一米四左右。 这个是他的维修的盖板啊，这个是放油保养的位置，你看一下啊，这里他有盖板没盖上去啊，这里是一个维修便捷工啊，这块是他的一个线路板啊，这个线路板看一下一个整体的线路板，这边是个电磁板接在一起的啊，这个是电磁板，可以看一下这电磁板啊，非常平整 啊，你可以看到他有二十多个孔位，这个有漏沙漏水的作用，然后呢他也有通风三射的作用，这个板虽然很大，但是他没有共振。车身限度版，从前到后都是原装孔位，这些细节啊，都是非常好吧，你看一下这螺丝男装，都是非常， 你看下油箱后面是用支架连接在大梁上的，他跟那个分离的，这是支架多么多的比二点五的钢板能做到后电机的控制呢？通过这个橡胶先吸收掉，所以他不会有异响啊，这个效果是很好的。 这个是后电机户吧，你看这有一组、两组、三组、四组，他主要是对电机的散热啊，这这个情况你看到了，他已经不再裸露了。 好，有没有必要装？和现在安装以后看到的情况就完全不一样了， 这个可靠程度已经已经很高了，这个不再裸露了，这里不再裸露了，电池门也不再裸露了。长 gmp 的一个底盘保护解决方案的一个整个效果啊，这整个效果是六件套哈，六件套全方位覆盖，没有任何一个死角。六块 户版，二零五后栋，五零五二媒体合金做的，和之前我们看到的需不需要保护的效果，你可以进行选选名的对比，这现在已经安装给安装完成了，然后客户满意度非常高，安装上有一块好多户版，就没有你过不了的坎。

唐 dmp 店卖，一字之差就贵了八万块，到底贵在哪了？咱们买车的时候应该怎么选啊？今天这个视频，建哥帮大家一次性捋明白。 在之前大家一定要明白，现在的 dmp 和之前的 dm 完全不一样，之前的 dm 是以油为主的，电为辅，二点零 t 的， 而现在的 dip 呢，正好相反，哎，电为主，油为主，一点五 t 的进步了， ok， 搞明白了这些啊，咱们现在正式开铝一四驱，多了一个耗电机，没错啊， 发动机和前电机 dmp 和 dmi 一模一样，就是因为多了这个后电机啊，零百加快了一倍啊，四点三秒二电池啊，大一倍，纯电续航更长，官方说能保二百一十五公里，实际上一百八没问题。三、 dmp 啊，有主动电控悬架，可以调软硬，那就是 舒适性和运动性坚固。但是我在唐的车主群里和看大家褒贬不一样，有说明显，有说不明显的，我这次自己拍的，感觉还是有一定的差异啊，但是他跟 dmi 没有电控悬架的有多大差距呢啊，我建议大家可以自己去店里试一试，毕竟啊，不同的这个屁股，他的感受还是不一样。 顶配的 dmp 啊，后桥可有差速锁，但是他跟大 g 那种可以主动开着锁不一样，这是被动的依顿锁。所以啊，你跟这些硬派越野一块玩的时候啊， 可别吹牛逼，哈哈哈。五、 dmp， 有快充，有热泵，空调， ok， 最后呢，咱们就快速精准的总结一下这两款车到底该咋选，如果你预算就二十万， 就选 dmi， 然后就拿它当一个啊，丰田那样的油车去开啊，没事再加 ak 充点电，这样的综合油耗就更低。但如果你预算三十万啊，一定得上这 dmp， 可别上那个大电池的 dmi 就多那三四十公里的充电续航没啥用，你不还有油去兜底了吗？另外， dmp 比那个大电池同样配置，那 dmi 就贵三万，但是你可以让他从一个家用车直接变成一个跑车。 哥，要知道你在油城时代有这样的变化，你至少得多花五十万啊。 ok， 那大家还有什么问题，咱们可以评论区私信见散会。

比亚迪堂 dmi 啊，看看这个卡里啊，其实呢还是蛮漂亮的啊。朋友们大家好啊，最近呢宁夏这个疫情呢，闹的挺严重啊，我们店里呢基本也没有什么活，今天呢正好邻居呢一个新买的比亚迪堂 dmi 啊，前两天过一个大坑呢， 然后动了一下，这个方向盘偏了，今天到我们店里做个定位，正好呢，我给借这个机会呢，给大家分享一下这个比亚迪唐 dna 的底盘啊。首先话说清楚啊， 我们不对车型进行评价，只是想真真实实的通过我的镜头让大家看一下这个咱们国产比亚迪唐 dny 的底盘到底如何啊，来随着我们镜头我们来看一下啊，那么车辆已经打起来了啊，今天呢，我们主要带大家来看一下这个比亚迪 堂的底盘情况啊，大家来看一下比亚迪堂的乾隆呢，是一个典型的麦克逊前旋啊，那么是一个双层冲压的下摆臂刚制的啊，这个下摆臂呢是非常粗壮的转向结呢，柱钢的啊， 那么大家来看一下啊，这个底盘呢，如果是老修理工呢，一眼看上去就非常非常清楚了，跟那个老款汉兰达二点七呢，底盘结构是类似的啊，副车价呢是一个全框式副车架，这个副车架呢是非常粗大的啊，而且有这个 呃缓冲套呢，与这个车身连接啊，能很好的过滤震动，那么全框是附加车架呢，前部的这个梁的啊，在碰撞的时候可以提升车身刚度啊，在碰撞保护安全这块是相当优越的啊，大家来看一下， 来我们再往后看一下啊，那么这一块呢就是平整的部位呢，就是他的电池包啊，在底下呢，做的是非常平整，但是这一块呢大家来看一下啊，这个管线呢，裸露在外， 我觉得啊，应该设计的位置再靠上一点，然后用个护板护住，万一跑在底下用石头这么一刮， 这不废废了吗？来看一下啊，排气管呢，从这个门边啊，这一块往后去的啊，隔绕瓦呢，做的非常不错。来我们看一下后部啊， 后部呢就是传说中的筷子连杆悬挂，与这个老款汉兰达二点七呢，如出一辙啊，那为什么今天这个车做定位呢，筷子悬挂呢，在过这个颠簸路的时候，如果用力过大的话啊，容易产生形变和定位数据的偏差， 所以说呢，今天呢我们调教定位，主要是因为这个啊，大家来看一下筷子悬挂啊，一个棒棒，两个棒棒，三个棒棒，这个结构呢并不是说不安全啊， 但是他在这个后桥的呃，就是后龙的这个结构强度这一块呢，确实容易产生这个形变啊，副车价呢，是个钢制的与后桥连接的啊，就这么个情况，大家来看一下啊，大概呢就这么个情况啊，别喷我，实话实说啊，我不推荐买车，再见啊。

三个月之前，我差点踢了唐迪 mi 冠军版，唐迪 mi 冠军版是加量不加价呀， 配置升级了，底盘呢换成了铝合金的，然后加了 fsd 可变阻尼，可是为什么到最后我选择了放弃呢？兄弟们，虽然这个车的悬架升级了铝合金，但是还是传统的三连杆， 花二十多万我买一个三连杆还不如开我的送 plus dmi 呢。兄弟们，一会通过一组视频看一下这个筷子悬架开起来是一个什么样子的。 刚才看到的呢，是唐 d m i 冠军版行驶起来的一个动态表现，我们再看一下呼，一夜零七再开起来它的底盘是什么样的， 看了吗？兄弟们，实际上这个四连杆还是要比三连杆他在这种过崎岖啊，搓板路啊，不平的路啊，还是要稳定一些。 兄弟们，你们觉得三连杆和四连杆哪个更稳定，支撑性更好呢？好了，点赞加关注啊！想要了解比亚迪护卫舰更多的汽车知识，请上懂车帝 app！

这个领克零九 emp 和这个比亚迪唐 dmp 谁更好，谁更优秀呢？屏幕前的网友有没有买过或者开过这两款车的呢？欢迎大家在这个评论区呢也留下你的意见。 我个人认为啊，不管是领克零九 emp 或者是这个弹 dmp， 其实这两台车呢，都是很不错的，都算是国产新能源的这个精品。 但是这两台车呢，又各有自己的优劣势。领克零九这个车呢，他在整体的行驶质感，包括隔音静谧性，车内的这个座椅舒适性都会更好一些。而且整车的造车工艺和这个细节方面啊，领克零九 emp 呢，他也更加的细腻，更有档次感和高级感。 这一方面呢，从这个油车时代开始啊，吉利一直都要比这个比亚迪呢更有优势。再一个就是这个操控性能方面，领克零九 emp 呢，也比唐 dmp 呢更出色一些。这个我们从相关媒体对这个两车的 各项实测的数据就可以得出结论，包括这个刹车距离，麋鹿测试成绩等等。同时呢，这个领克零九 emp 的，它的底盘调教呢，也更加的扎实，极速过弯，侧景一致的很到位。作为一台中大型的 suv 来说，能有这么好的操控和运动性能呢，说明吉利还是有很深的这个底盘调教功底的， 毕竟这个领克车型呢，他身上有不少这个沃尔沃的影子，而底盘这一块呢，却一直都是这个比亚迪的短板。所以说这一代的弹 dmp 较之前的这个 dm 车型呢，他的底盘有了很大的升级， 但是他底盘调教这种东西吧，不是一朝一夕的事情，当然既然是新能源车型，除了上面提到的这些细节，操控，行驶质感等方面呢，最重要的商店系统也不得不说，那这方面的比亚迪唐 dnp 显然会更好一些。比亚迪唐 dnp 呢，不管是满电还是亏电的前提下，他的加速水平 和油耗呢，都在同级别当中呢，属于出类拔萃的，这说明比亚迪的电控和标的呢，是有自己的独到之处的，毕竟比亚迪呢有这么多年混动技术的沉淀，就目前来说，不管是纯电还是这个混动技术， 比亚迪的商店系统呢，绝对是国际领先水平，所以你如果单纯的喜欢动力，那么比亚迪唐 dmp 呢，绝对是博尔之选， 如果你对这个操控和运动呢，还有一些追求的话，那领克零九 emp 呢，会满足你的。那屏幕前的网友，如果在这辆车之间选择的话，你们会选择这个弹 dmp 或者是这个领克零九 emp 呢？欢迎大家在这个评论区留言，谢谢大家！