雅迪小飞象2.0拆解方法
今天教大家如何处理电动车刹车音响升降工作台，一定要固定好前轮， 拆下侧护板， 卸下所有相关螺丝， 拆下车轮，我们来检查一下什么原因吧！ 原来刹车皮弹簧断了，这辆车的刹车皮调到底严 重磨损，导致弹簧过章崩断。装上新刹车皮，装上车轮， 装上所有相关螺丝， 完美解决刹车音响 装上所有零件。 怎么样，学会了吗？了解摩托车、电动车小知识请关注我！
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07:29查看AI文稿AI文稿ok， 今天继续来完成昨天没完成的作业。雅迪电动车的拆解部分，首先先看一下他这个塑料外壳的拼装细节，车灯的缝隙结合处， 前后面板之间的缝隙结合 脚踏部分 坐垫下方的缝隙。 打开马桶盖电池我已经拿出去了，然后分别这个位置和这个位置里边四颗螺丝， 四个螺丝拧下来之后，你便可以得到一个巨型的烟灰缸，但这个位置有线， 继续再拧下来这两个螺丝，然后这个位置就可以抽出来 继续朝后拆。先把散人的这一部分拆下来，这个是卡上去的，直接就可以把它拿下来。 后面的刹车灯和转向灯部分一个铁架， 看一下后支冲的结构，刚才这个铁架是真的一个意思，人就坐在这上面。 接下来的套路就是见螺丝就拧， 然后首先可以拿下来的是底下这块塑料，两边有卡扣， 然后这边可以看到两颗隐藏的螺丝 朝上提，这个时候两边的外壳已经失去灵魂了，上面已经没什么固定的了。他这个和下面这个黑色实际上是通过螺丝拧拉一起的，这个没必要拆开，只要把黑色的这个位置打开， 这个侧边就可以下来了。但是要拆黑色这个位置需要先拆踏板，踏板上分别有四个隐藏的螺丝盖，打开之后可以看到里边隐藏的螺丝， 拧完这个踏板之后，实际上这块板就可以拿出来了，但是这个位置卡着他脚蹬部分可以看到吧， 这有个圆洞。所以说要想把这块板拿下来，还需要先把脚蹬拆下来，但是脚蹬拆的时候需要用到一个 三角拉满，不过可以另辟径，把这个角灯拆下来，然后把它从这绕出来。 左边六角灯和日常这个旋转方向不一样啊，他是正时针旋转，是松正时针旋转， 然后开始另辟径， 继续前面能看到的螺丝全部拧下来， 实践还是各种卡扣啊，这就是它个大点。 看一下大灯后边 里边是三颗 led 灯珠。 最难拆的部分实际上是这个壳，这个壳上有车锁，而且这些充电接口， usb 接口，还有一些设备在内部固定的，所以这个壳拆起来比较费劲。首先看一下车锁的固定方式啊，上面一个螺丝，下边一个螺丝，然后这边这个螺丝是控制这个后备箱开关， 后备箱开关的钢丝拉锁， 他下边还有一颗螺丝啊，但是角度比较刁钻，这个电钻进不去，所以说只能用到一个稍微有点长的螺丝刀 开车锁下来，实际上换车锁的难度并不大。看下内部的情况，这个是外边的一部分装饰盖，然后锁芯部分，这个出来的是锁龙头的部分，中间是这样， 这俩 螺丝在车底上固定着，下边就是两根线的一个开关， 上面这个是充电接口，下面这个是 usb 接口，然后这有个金属的块，这个好理解啊，因为他和 usb 连着吗？所以说他肯定是个降压模块，上面写着四十八到七十二伏，应该是个 dc 转 dc。 看一下车头里的线数，看似杂乱，实际上是有章可循的。上面这边还有一个包， 然后往上走，走到他这个显示屏上去了，中控，然后依次说一下他这个限速啊，这个是他这个 usb 充电，下面这个是他的车锁， 然后这个红黑这个是前置的电瓶充电，这边还有一个，这个是他的前大灯部分，一共就这 四个，然后这边防盗器的蜂鸣器，防盗器在后边，里边是一些连接的插头，就是车的走线数和上面这个行车电脑之间连接的插头，因为他的模块化设计吧，所以说他哪块部分坏了，不用烙铁，直接可以通过拔叉就可以更换。 看一下后边的电器部分，首先是总电缆过来了，过来之后分了好几组，然后一组一组看，这组是充电连接电池， 然后有两组比较红的，这个比较粗比较红的，他是个保险。 然后这边这个插头可以看到走到上面来了，这是他的防盗器，然后剩下的时间分了三组，其中两组到这个控制器上去了，还有一组是后边的灯， 这部分都是从车头的主控过来的。然后看一下控制器啊，控制器型号黑鹰二 s 杠六控制器，然后上面有一些电器标识， 控制器的接线部分，两组线，这个应该是提取他的电压呀和各种智能控制限速这些玩意。 然后这边这个方子是个化而检测，走到后轮上去了，这边三阻线驱动后轮无刷电机。 继续看一下他这个车架细节，主要看他这个焊接，这个部分还行啊，还行， 然后继续朝下看脚踏部分 啊，这个位置还是有进步的空间啊， 这个三角形是加固车架用的。然后继续往上和减震连接的部分， 实际上我感觉还行啊，特别是他这个外壳部分，毕竟是大厂的东西。反正比我想象中的好，不是那个学校门口的那种东西。呃，这个后轮我之前拆过，拆过无刷电机，也就不往里拆了。中间这部分实际上是可以拆下来的啊。但是拆了之后就不符合国标了。这个也没办法啊，国标必须要求有这么个东西。 他就是给自行车一样，和后边一个飞轮配合。但是这个东西真的很健身啊，真的很健身。 ok， 就这样了，雅迪电动车的拆解部分。
5142硬核拆解
01:42查看AI文稿AI文稿今天给大家带来一期国标车，请小车脚踏如何卸载？首先我这边准备工具的话是电动扳手啊，还有榔头，如果没有电动扳手的话，我们用一个十四的耗子炮筒，这边套筒的话也是十四号啊，十四号在那边看可以看一下， 在这边 不标准的，随后我看下图片吧。 首先我们用十四套筒将这个罗帽卸载下来，然后拿起我们的兰蔻 小锤，八十一锤锤的敲，还八十，八十，八十，八十八十， 你哭着说八十，八十，八十，八十八十。 随后我们换一个方向，继续小锤，八十十四，踏踏将罗马拆卸下来， 有点卡，拆卸以后拿起我们的八十小锤， 八十、八十，八十，八十八十，好，拆好以后为了让客户更有更好的美观体验，我们去找一下帽子，将帽子两边安装上， 这样的话也就不滑挺了。本期视频到此结束，感谢大家观看。
497大晗民宿
04:16查看AI文稿AI文稿i'll develop through indian vengeous food it's feeling uncover from the last english as the huberty railings are like our blades are twined the van thousand balls are on the hidden oval soup last time his eggs are become poor study party nash abbasons vanya my besta cause i'm dying。
2338老臣 修车
01:09查看AI文稿AI文稿一起来看看这款雅迪电动车的后坐垫是怎么拆卸的？先转一圈，绕后垫一周一圈，看看有没有螺丝眼， 好像没有，再从下往上看，有两个孔，好像不像，一个孔的话应该是有螺丝眼。我记得有款爱玛电动车是左边有，看一下这款左边还真有一个塑料小盖，把这个小盖给他扣下来，扣下来看看是不是有螺丝， 好，拿下来了。果真有一个小螺丝，拉近了看一下， 有一个十字花的小螺丝，好用螺丝刀拧下来，拧下来看看能不能拿下来。 好，拧下来了往后轻轻一推就拿下来了，就是那个小螺丝固定上的，你学会了吗？关注燕子修车，让你买车修车少踩坑，记得点赞关注哦！
01:02查看AI文稿AI文稿这是一款四十八伏的雅迪的小电动车，咱们一起来看一下它的后坐垫是怎么拆卸的，看到前面没有，呃，藏在这里了。这一个小螺丝 用一个小改锥，大家看看这个改锥有多么小，和我的手对比一下，特别特别小的一个小改锥，对，把这个螺丝给他拧下来应该就可以了。 这个螺丝在座子下面，但是座子又拆不下来，所以只能用这个特别小的一个小改锥来拧下来。 好，拿下螺丝来，咱们往后推一下试试，推不推不开，再往前推一下试试。哎，还是得往后推下来啦， 看到没有？前面有个小铁片，上面有螺丝扣，螺丝就在这拧着的。关注燕子修车，让你买车修车少踩坑，记得点赞关注哦！
07:33查看AI文稿AI文稿刚刚接到京东的物流电话，就是咱们投票拆电动车的榜一大哥，雅迪电动车马上就要送到了，我全程给你们记录这个开箱过程啊，大概历经了一周的时间吧，从下单到收货吧，年轻力壮的下楼搬电动车， 雅迪电动车，但是他这个物流师傅是他们自己挖下卸车，我们这个小伙子他用不上，很大，比我想象中的大。 我跟前这个站了，你还留吗？没有吧，不留了不留了，就坐这吧， 这车给你带走了啊。好的好的好的， 雅迪电动车带你走天下。 咋样感觉啊？过来 目前是零零零零零公里，电量有一半啊，三十一看下充电口位置啊，首先这个底下有一个太暗了，在这个位置有一个上面是充电口，下边是个 usb 手机充电的口，然后下边有一个放手机的位置，比较体贴。还有种充电方式是把电池拿出来， 有这么一个小机关，然后这么一拨，这个插销会掉下来，电池拿出来， 然后这个出电器上有两个接口，这边这个是接电瓶车，这个还好啊，这个橡胶垫 高出来一部分很容易拨开，这边这个是接充电器，但是这个设计就非常讨厌，非常的要差评。我指甲也可以吧，抠不开，我半天抠不开，真的很恼火很恼。 打火，这种很打火，我总不能随身带个拨片吧。那是这么一个设计，你要说他为了防水吧，那你这边这个也没那么结实呀，哎。 然后我还是拿这个电瓶放到这个电漏车里边，我这样充电，我看这个前面仪表盘上有没有这个电量显示，这边我接了个功率计啊，然后我通电看一下它的输出功率有多大， 充电功率目前稳定在一百六十二万， 通过这个口给他往上冲。目前仪表是没显示通电，看一下， 这也没显示啊，这个位置也没有充电指示，下一步就是等 把电充满，然后去测一下他这个续航能力。 ok， 目前是满电状态。大街上，这是我们的测试人员体重多少？一百二十五斤，然后后面有一百三十斤的，一百四十斤，一百五十斤，包括二百斤的都有， 就是不同体重的，不同体重的最后对他这个耗电有没有影响？ 目前跑了一圈，表显九公里，掉了百分之七的电。那这要是跑一百公里的话， 跑十多圈啊。二号是车员啊，体重多少？一百一百八十五，看一下，一百八十五长这样，他这个观光参数是一百五十斤可以跑一百公里啊。这次搞一个超超，超点的 第二天结束了，目前是十八公里，但是厂家给的数据严重不符啊，目前还剩百分之八十八的电，这肯定是超一百公里的续航了，好评好评啊。 第三位试车员啊，体重多少？一百六一百六，看一下一百六的身材。 二十七公里了，第三圈结束也是 九公里单圈，但这位选手骑的比较猛啊，上一圈掉了百分之九的电，相当于一公里一格电，看来和体重关系不大，和你这个骑行手法有关系。 下班了啊，呃，这个骑行的测试就成我一个人了。呃，我也就不绕圈了，就是想怎么跑就怎么跑，看能骑到什么位置。他没电，现在这个到了百分之七十二呃，开了四公里， 呃，我感觉啊，现在掉电开始快了啊，因为这个四公里就掉了六格电，就掉了百分之六的电啊，掉电有点开始快了，开始变快了，现在天已经完全黑下来了啊，我得开灯了啊，看开灯以后这个电量会不会掉的很快，我这车灯还挺亮的啊。 现在是晚上的八点三十八啊，已经骑了一个半小时了，然后现在骑了二十二公里，然后吃个饭啊，吃个饭， 来牛肉板面。现在是晚上的十点四十五啊，十二点之前能不能把最后一格电耗完啊。现在是晚上十一点十九啊，现在已经开始闪灯了，提示我电量不足，还有百分之七的电。 现在是晚上十一点三十六啊，还有百分之一的电，我很慌我很慌，我不知道这一公里能不能让我骑回去，我现在连灯都不敢开啊， 现在拧到头了啊，拧到头了，现在只能以五迈的速度啊，四迈给给力啊，最后一点了啊，彻底不动了啊，啊，就这样吧，我得推上楼了。 我没想到测这个玩意的里程数需要那么长时间啊，他这个总里程数需要 开机才会显示总里程数九十三公里，他这多出来一公里是刚才这个二号测试员推上来的。我觉得还行吧，这个数据官宣的是一百公里，但是他是一百五十斤的驾驶员，然后在这种风和日丽的温度非激烈驾驶这些 我们就是模拟这个正常的驾驶环境啊，有胖有瘦，有快有慢，所以说得出来，九十二公里这个数值我感觉还行我感觉还行， 这期视频我没想到做这么长时间，我看了一下将近有七分钟的时间了。所以说拆的部分我准备做到下期视频里边，否则的话一期视频将近二十分钟，谁也受不了，对吧？对不对？ 就这样吧，开箱和续航部分下期直接就拆它了，看一下内部是什么情况。
1.0万硬核拆解
03:57查看AI文稿AI文稿来我们看一下这一款雅迪的关能小飞象，这款车的外观怎么样，他这是也是大雾化，但是他的这个车况，这个看起来还是很结实 大气，安装了雅迪 tt 范的电能回收系统机，控制器都是关门系列的省电模式的，这个系统车型呢，跟大功的稍微有点不像，他的结构呢要 宽厚，材料都厚实一点，扎实一点，给人的感觉是厚重结实。我们再看他大体的外形，他是也是跟现在流行的款式是基本有点像，四条以配置 看一下天亮，一个长翻条的一个光速盘，暗端是一个三角的，雅迪标志的一个大灯，他是有日行灯，现在是开启的配置一个车朗宽面搭配的是阿福 二十三尺的什么西雅迪 tt 发第三代的电池，他的续航呢，一次性充满电在七十五公里到八十公里左右，再加他的电机配置，这明显就有断能系列的 tt 发的节能 电机控制器也是和这个 tt 发是配套的，还有前面能量回收系统也是一体的，总体来说他的这个能耗有效可以提升百分之 十五左右。我们再来看一下他的制动，制动方面呢，就是前后都是鼓刹，在电动自行车刹车间距呢，他是完全可以够用， 外形结构以至它的配置还有脚蹬是复合星座表的，他的前后见证都是带弹簧和液压减震，他的是十四乘二点五的轮胎。 车卖了是多少钱？三零八十，你看雅迪的这个管内死了的这个车就是比较贵，他都不要。是电池，他搭配哈，电池搭配的好点啊，他是盛典陌生啊，什么事？电池吗？是不是什么事？电池啊，什么事都啊， 这次发了三代的什么气电池，车主说是三千零八十，这个你看这就有好多标识，灌篮，小飞象，四点零八，搭配是国际 先进的 ttf 增城系统，手机可以板的互动量，折锁也是非常好的，高亮机油大灯，我们看一下他的这个车况， ttf 二的这个大车和他的电动自行车现在才是新出的，他主要 万能系列是在电动摩托车这些方面发展的比较快，前灯，液晶仪表以及我们的功能搭配都是比较齐全的。他的 价格呢，要比平常电动自行车的价格大概在五百到八百元之间要贵着，但是它的配置性能方面以及搭配的这些 三大配件上拍面是要比普通的质量要好一点，保证性比较好，像他这个电池保质都是在两年质保期，他的电机可能是 在五年呃，关门系列打的质保的基本上都是差不多，一直驱寒呢，比其他的要成百分之三十。整体来说呢，虽然价格贵一点，它的外形，结构，材料使用以及逐渐搭配，呃，质量都比其他的要好一些 啊，这就是他的这辆车的基本性能，关门系列的小飞象， tt 发二的电池，电机控制器以及能量回收系统，以及还有还足的这个轮胎，他都是同样的配置好了，这辆车的基本性质就这样。
119斌哥（电车大师兄）
01:30查看AI文稿AI文稿看一下啊，这个头头拆这种结构的压低胆缠啊。很多人不理解，他只需要 转四分之一，然后再倒一把，再转四分之一，再倒一下， 他不是说可以转整圈，只有这样，慢慢慢慢，最后用手都可以松下来了。 看这都拆掉了，紧往上上也是，只需要拧上之后 用手刚开始，然后上也是转四分之一，都倒个 看这已经打紧。
05:20查看AI文稿AI文稿今天我们来聊聊电动车的电机，这个电机的拆卸呢还是很麻烦的，首先呢我们需要打开座椅，然后打开后座椅，这个时候我们第一步要把空开关上。 我们想要拆出电机的话，首先我们得找到哪根是电机的线， 这个线是比较好卸的，直接就可以卸下来，主要是这三根线，这三根线是有三个不同的颜色，每个颜色对着一个位置，这个位置不能按错了， 拆之前最好先拍张照，记住他的位置，这样我们就把整个 电机都拆下来了。啊，好重啊电机，这个电机我就不拆了，这个是他的拆解图， 他的工作原理呢，就是通过控制器给出的信号来控制他的转动，说的再简单一点，通电他就转，就这么简单。为什么不去讲更专业的问题啊？比如电书、定子、转子、磁场切割、传统等等，我们是想去骑电动车呢，还是想去造电动车呢？ 专业的问题留给专业的人士去解决啊。再比如说电机的种类，有刷电机、无刷电机，或者说一冷电机、风道散热电机等等，这些问题我们以后再聊，因为我认为这些都不是最重要的， 真正对我们来说最实用最有意义的只有两个数据，功率、扭矩。功率是什么？简单的理解， 功率越大，电动车的速度越快。但是呢，我这么说其实并不严谨，因为影响电动车最终时速的因素还有很多，当然电机的功率肯定是最重要的。扭距是什么？扭距越大， 他的爬坡性能越好，越野能力越强，但是功率大不代表他的扭距就大。 我们在去选购电动车的时候啊，导购员经常会跟我们说啊，动力如何啊，或者是推背感呢，爬坡性能等等，其实这些呢都是带有一定的主观因素的，我们最好呢还是自己骑上车子去感受一下，或者说看他的数据。 电机的功率呢，也是区分我们新国标电动车的一个标准，电动自行车要求电机的功率在四百瓦以下，四百瓦以上的电机呢，被划 分为电轻风或者是电摩。现在其实还有很多朋友分不清什么是新国标电动车，我在这里再说一遍，我们现在能在市面上买到的所有品牌的电动车，新车 都是新国标电动车都能上牌，我们简单的想，他生产出来的新车不是新国标上不了牌，他卖给谁的？但是呢，因为各地的政策不同啊，比如说有的地方他现磨 这个就很难上牌了，他限制的是牌照，就算你是宝马、 ktm、 杜卡迪这些名牌的摩托车，一样很难上牌，这个和他是不是新国标没有关系。这个呢是一个一千二百瓦的电机啊，有朋友问我，多大的电机能够去西藏， 其实多大的都够用啊，像这么大的电机就已经绰绰有余了，再低一点好像一千瓦的电机也够了，再低一点其实也可以，因为去西藏的那条路 特别的好，但是呢，不同的电机啊，他的体验感是不同的，比如说像这种动作，就要求电机的动力和扭距要达到一定的程度才可以做到。还有一些苛刻的环境，像这些路啊，都是对电机有一定要求的， 但是我们走在那些铺装的水泥路面，对电机功率的要求其实真的不是很高。现在呢，我们再重新回到电机，像这个电机外面这个是轮胎，这个是轮毂，而里面的呢，这个才是电机。 把电机坐在轮子里面的这个叫做轮毂电机，这个是他的线啦，这些呢都是通过严格的防水测试的啊，就是说这个电机走在水里是没有任何问题的，我们经常在网上看到一些视频啊，电机在水里面啊，像船一样去起啊，其实 没问题啊，只要电机防水做的好。还有一种电机呢，是把电机放在后轮的前面的，通过链条或者皮带进行传动， 和传统的摩托车有点像。这种电机的形式呢，叫做中置电机。中置电机的好处呢是扭距大，三人好，加速快，因为它的结构是外置的，不用受到轮毂的束缚，也就意味着他可以把电机做的更大。 比如这款车，据说时速能够达到三百公里以上，想要把超大功率的电机放在轮毂里面，显然是非常困难的，即便是能够放进去啊，整车的操控性也会大打折扣。所以说中置电机能够胜任一些轮毂电机无法完成的工作。既然中指电机这么强大，那为什么我们不都采用中指电机呢？ 仅仅是因为它贵吗？当然不是，因为每一种电机都有它不同的应用场景。我们在城市之中骑行啊，如果不是追求极致的速度，不是为了去越野，轮毂电机反而是我们 最好的选择，因为它的综合性价比最高。什么是好的电机？每一个品牌电动车对电机这一块都有他们自己的保障啊，宣传策略，电机卖点眼花缭乱啊， 只看一个数据就够了，他的质保多长时间惦记的质保时间越长越好。
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02:39查看AI文稿AI文稿哎，家人们，我又来了哈，就是上天我发了一个段子，关于雅迪电动车后轮换轮胎 那个需要特殊工具来拆卸这个轮子。这个视频啊，我看评论区里面各种各样的评论都有，有这样评，有那样那样评的。 呃，那就不提了哈。今天呢，我郑重的向雅迪公司啊，呃，道歉，向你们，哎，设计师道歉啊， 也许会给你们带来不好的影响，也许呢，根本就影响不到你，对不对？我小小的一个段子，对你们能有多大影响呢，对不对？但是话又说回来啊，就是说现在目前市场上 百分之九十五以上的车辆换后轮胎是不需要特殊工具来拆卸的，就正常的工具套筒、扳手啊就可以。 呃，然后你们这款车子呢？说实话有的修理师傅他还知道有这个工具，有的修理师傅他还不知道有这个工具， 还有的修理师傅他根本就想不到什么好办法呃，来制自制一个这样的工具， 然后客户太坏了的话，到一家修不了，那没有办法，只有叫客户走喽，客户再到下一家，难道就这样把客户往外面推，让他们去转圈子 对不对？所以我发了个作品就是说想感慨一下吧，对不对？毕竟这种设计他不是大众化的对不对？你要是大众化的话，说实话到哪家都好修。有些修理师傅是老师傅了，有可能什么工具都备了，有些修理师傅他其实都是一老师傅， 这种车子车型毕竟毕竟少，也有可能他没备这个工具，如果备了工具的好办，如果没备工具的，那现场去买那是很耽误时间的对不对？现场买很耽误时间的。 所以说呢，就是这个视频发的呢。呃，有些不当吧。因为我是坐电动车的。因为我是坐电动车的。我坐的不是雅迪的电动车，我是坐的新式电动车。 我然后就是评论人家电动车的，我感觉有点不当哈，不应该评论这个对手哈。呃，郑重道歉哈。挂了挂了哈。
00:34查看AI文稿AI文稿如何解决小飞象手轮不好拆的问题？二西专业级别操作首先我们找个角顶一下他会有响，然后就换一个角，然后继续这样子，然后再继续哎，发现没有上述的操作， 这样转圈你会发现这样子就取下来了。二期小白白的操作不好使不好使不好使不好使不好使？
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02:32查看AI文稿AI文稿这是一个雅迪的充电器，拆一下，非常的拆一下，他在他充电的时候啊， 他这里面这个风扇响的特别难听，然后时间长了这个风扇就不转了，不转以后就会高温了，这个充气就坏了，真的我就佩服，看了一圈也没有 没开的乱子，然后从这方向这下面拆了， 按一下就卡了，往里一按， 雅迪的这个充电器真的是比以前聪明多了。 这是一个散热器，这是个变压器，这也是个散热器， 这个风扇来回的响，就今天就是把这个风扇拿下来过来这个风扇看了半天啊，一个螺丝没有， 就是粘住的，这个车子这么掰也掰不下来，别看我也别掰坏了，干脆就这么从里面直接高点吧， 管事啊，不想了，别抱太多，装着， 怎么拆怎么装，根据我拆东西的经验，一般是让我拆的东西修了的 用满多长时间，我这一拆我也不知道这个充电器还能用多长时间，希望能用的时间长一点。 那喜欢人家的视频，一定要关注我好不好？哈哈哈哈。
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02:07查看AI文稿AI文稿大家好，这里是老边讲锂电，我们大家现在看到的是一个雅迪的啊，嗯，四十八伏二十安时的锂电池， 我们好多老铁都认为啊，雅迪出电池，其实雅迪也是找别人做代工的，你看现在写着星恒电源是吧，这是一个星恒锂电池厂给雅迪做的代工， 我们现在看到的是电池上的两个插孔，其中一个插孔是属于放电用的， 另一个插孔属于说充电用的啊，虽然在外观啊是两个输出，其实内部啊不一定是两个输出，哎，我们接着视频往下看啊，到最后 才知道里面到底什么线，怎么接的好，我们现在看着他有四个皮垫啊，分别这个四个皮垫，其实呢他里头是螺丝啊，我们先用螺丝刀子把这四个皮垫取下来，哎，紧接着啊， 我们再说把这个螺丝取掉的问题，这个电池所拆卸的工具啊，不是一个十字花的螺丝刀，是一个内六方。 这个电池啊看着很简单，好像就四个螺丝，一拆就掉了，其实呢不是那么简单啊，这个中间的缝经过了特出处理啊，要用特出的办法才能打开， 要想知道怎么打开请跟我联系啊，现在我们把这个电池哎已经打开了，把盖 掀起来，好，这个盖哎，打开了啊，打开了以后呢，我们刚才看的是两个插孔啊，其实呢你看总共就两条线哎，一个正极一个负极哎，把它拔开哎就 ok 了。 这个的视频比较长啊，我们分段分级给大家来介绍，今天呢就给大家介绍到这里，谢谢大家。
379老边锂电池技术
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