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08:48查看AI文稿AI文稿快看，从这里一直走六十六公里呢就到巴基斯坦了，右转过去一百公里啊，就到阿富汗了，这呀就是咱中国网友所说的中国最牛的路牌了。我现在所在的这个地方呀，是在喀什地区的塔什库尔干塔吉克自治县， 这条公路呀就是中巴友谊公路三幺四国道，它呢也叫喀拉昆仑公路，是我国连接巴基斯坦唯一的一条国际道路，也被誉为世界上最高最美最险的公路。 今天呢，我将全程自驾，带着大家呀去感受一下它沿途的绝美风光，去了解为什么说它叫做中巴友谊公路呢？它的前世和今生又是怎样的呢？走吧， 咱们现在呢就准备要出发了，直接导航塔什库尔干线。呃，这个地方过去呢是六个多小时的时间，一直沿着咱们这一条三幺四国道往前走，也就是中巴友谊公路啊，一直直行就可以了。 第一站我们会经过奥伊塔克红山，这里的山体啊，竟然是红色的，显得神秘又独特。大约五十公里左右呢，我们就到达了盖兹检查站了， 在过检查站的时候呀，要有边防证才可以通行的。过了检查站呢，大概五十公里呢就到了白沙南海的白沙湖了，这里啊被称之为是帕米尔高原的蓝眼泪，一半是沙漠，一半是湖泊，简直啊，就像是泼墨山水画一样，太美了。 继续前行呢，就到了卡拉库勒湖了，巍峨的雪山和湛蓝的湖水结合在一起，简直就是绝配，一定要记得停下来观景台去拍个照，打个卡，然后呢继续前行，一路上的雪山风光呀，真的是太壮观了。 这里啊，经过的呢，就是被誉为冰山之父的穆斯塔格峰了，它是西昆仑山脉的第二高峰，更是帕米尔高原的标志和代表。 我们现在这里到达的呀，就是帕米尔高原上的绿洲塔和曼士地了。随后呀，车行二十几分钟，我们就可以到达塔县了， 继续前行，二十一公里就是盘龙古道的入口，简直不敢相信，短短的三十公里山路竟然有六百零八个 s 弯，简直啊，太刺激了，今日走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途呀！ 随后从盘龙古道入口继续出发，四十公里就到达瓦罕走廊了，这里啊，是阿富汗，巴基斯坦、塔吉克斯坦的边境沿接处，站在四个国家的边境处，看着祖国万岁这几个字，简直太骄傲，太自豪了。 怎么样呀，这条公路是不是真的是太美太美了，但是你知道它壮美的背后是多少人的付出和牺牲吗？ 其实呢，中巴友谊公路呀，是在一九六六年就开始动工修建了，两万多名建设者经历了十二年的时间才修建完成，全长呢是一千二百二十四公里，北起我国的新疆喀什，南至巴基斯坦北部的塔克特， 以新疆的红旗拉甫国门为界线，在中国境内长四百一十六公里，在巴基斯坦境内长八百零八公里。 它横贯的帕米尔高原以及喀拉昆仑山脉、新都库什山脉、喜马拉雅山脉的西端，途经五座海拔七千米以上的雪山， 三条世界级的大河，并且跨越五条延伸至公路边缘的巨型冰川。 由于啊，这里的海拔特别的高，又全部是山地高原地形，使得这里的冬天长达八个多月，高寒、缺氧、雪崩、山体滑坡落石等自然灾害呀随时会发生。 当时的我们中国也还是一穷二白，要在这个几乎为人类进去的地方修建这样一条奇迹之路，那难度呀，是前所未有的，也是世界近现代十七项代价最昂贵的工程之一。 整条公路上有主桥二十四座，小型桥梁七十座，涵洞一千七百多个，共用了八千多吨的炸药，八万多吨的水泥，运送土石三千多万平方米呀， 很多人要问了，既然这么难修，代价如此之大，为什么还要修建一条几乎不能实现的公路呢？ 这是因为啊，在上个世纪六十年代，我国的形势呢，非常的严峻，苏联撤走了全部的驻华专家，把矛头直逼中国，而此时的美国通过越南战场形成了对我国的经济封锁和军事包围， 而印度又在中国的边境挑起事端，同时这巴基斯坦和印度在克什米尔又发生了激烈的摩擦，当时的中巴两国都在思考如何突破封锁，冲出重围，那么中巴之间必须要有一条绿色通道， 于是呢，就在一九六六年，中巴公路开始秘密修建，那又为什么说这条公路是咱们中巴友谊的见证呢？因为一九六八年，就在我国这四百多公里的路段完工之际呢，八方呀，仅修筑了五百公里的毛马路， 实际能通行的路段只有二十五公里，筑路的难度呀，远远超过了巴铁工兵的施工能力。在困难之时，巴基斯坦向我国请求帮助，而当时的八方段更像是一场与死神的赌局， 一千多条泥石流沟，六条巨型冰川，像悬在头顶的利剑。同在困难时期，我们毫不犹豫地伸出了援助之手， 出人出钱又出力啊，无偿的提供全部的注入机械和设备，并抽掉一万人，分三期来援助巴基斯坦修建公路。 就在一期工程完工之际，在巴基斯坦的打卡地区又爆发了严重的武装冲突，引发了第三次印巴战争。 这个时候的巴基斯坦那经济呀，是一蹶不振。后来在一期工程建设完成三年之后，我们的驻路队再次踏上了援建的道路。经过双方的不懈努力，直到一九七九年的春天，中巴公路才算正式贯通， 前后历时接近二十年，中巴双方共有七百多人献出了生命，平均每修建两公里就有一人牺牲，其中有八十八名中国建设者永远的留在了巴基斯坦的土地上。 巴铁，巴铁就是这么来的，所以说这是一条用鲜血和生命铺就的英雄友谊之路。难怪呀，都说它是世界第八大奇迹。 这里呢，就到了咱们中国段的终点红旗拉府了，这里啊，就是国门对面那边呢，过去啊，就是巴铁了，它是我国海拔最高的口岸， 这里的海拔达到了四千七百三十三米，地处巍峨的昆仑山脉，常年呀大风，高寒，缺氧，在这空气中的含氧量呢，不足平原的一半，也被称之为叫死亡谷。 这里的自然条件是非常恶劣的，很难想象边防战士们他们是如何在这么恶劣的环境之下，为我们的祖国束手边疆的，要向他们表达最崇高的敬意， 大家可以看一下那边那个地方呢？很多往来贸易的车辆呢，就是从这过去的。而这一条用生命铺就的公路，不仅是贸易通道，更是把后背交给了彼此的信任气约，这种友谊一直延续到了今天。 中巴友谊公路不仅是一条路，更是一条战略动脉，他北接喀什，南达瓜达尔港，让中国从中东进口石油的航程缩短了百分之八十五， 彻底绕开马六甲海峡的咽喉困境。中巴友谊从来不是空洞的口号，而是用生命铸就的路基，用热血淬炼的记忆，是跨越山海的永不褪色的忠诚。祝中巴友谊长存！ 同时呢，也向伟大的驻路先锋们致敬！大家如果来新疆，一定要来中巴友谊公路看一下，一定要到国门来看一下，来新疆旅游不懂的随时都可以问我，咱们下期视频再见！拜拜！
1.6万风情之旅仙美恩施垂直号
00:33查看AI文稿AI文稿这里就是中国与阿富汗、巴基斯坦、塔吉克斯坦四国交界的地方。瓦罕走廊又称阿富汗走廊，沿着眼前这条路就能直达阿富汗。走廊全长四百公里，中国境内一百公里，东接新疆塔县，西连阿富汗，南邻巴基斯坦，北皮塔吉克斯坦。历史上瓦罕走廊 城市古丝绸之路的重要通道。汉朝在此设西域都护府，唐朝设安西都护府，清朝设帕米尔巴卡。一八九五年，英俄私自签订协议，瓜分了原属于清朝的帕米尔地区，将娃罕走廊送给阿富汗作为英俄缓冲区，走廊以北的帕米尔高原全部归属俄国。
518小天航拍
00:08查看AI文稿AI文稿中巴友谊的见证，卡拉昆仑公路。
70三维地图看世界
02:55查看AI文稿AI文稿现在的海拔是三千零八十四米。三千零八十四米，我们在中国最西边的塔县，走路有点喘，不能走快了，走快了，有点胸闷。 塔县边民护士贸易区一带，一路走 巴铁夜市，来到这和到了国外差不多，我们反而变成了外国人。 电影冰山上的来客就是发生在这个塔县。塔县的边防战士和当地居民的故事。 巴基斯坦 米兰香烟有没有 红宝石，蓝宝石。 这是干嘛用眉毛的哦，描眉毛的真帅。这个更帅，哈哈， 明星明星范，明星范，不抽烟不抽烟。哇塞，这个很帅， 这蓝宝石啊，青金哦，青晶石 怎么卖？这个 带配饰，漂亮， 从这个老板这里 十八岁。十八岁。哇，太年轻了，你十八岁，小伙子。
00:17查看AI文稿AI文稿我现在位于杭州萧山国际机场。巴基斯坦伊斯兰共和国总理夏巴兹谢里夫的专机刚刚落地，他于五月二十三日下午抵达杭州后，将参访浙江省。
7.9万中国日报
00:47查看AI文稿AI文稿对面就是巴基斯坦啊，巴基斯坦 brother 啊，巴基斯坦 how are you we are brother？
41ঞৣঁ.魚꧔ꦿ᭄
02:01查看AI文稿AI文稿现在我们已来到了帕米尔旅游景区，出发，我们现在前往世界文化遗产石头城， 这里就是世界文化遗产石头城，距今两千多年的历史。玄奘东归，在此讲经二十二天，这就是玄奘讲经的地方，对面就是金草滩。 在石头城我们手臂上盖上一个章子。我们现在来到的是古兰丹姆的家， 这个是黄油奶皮子，这个是原味的奶皮子，刚刚买了一个热囊，刚打出来的。我们先尝一下黄油奶皮子， 黄油奶味特别浓，尝不出来。我们再来尝一下这个酸奶奶皮的，这是原味的， 这个原味的奶皮子微微有点酸，但是这个更香，奶味特别足， 蘸上这个馕吃，真的是绝了。黄油，这个奶皮子吃多了感觉会有一些腻，但这个酸奶的奶皮子一点都不腻，他反而越吃越香， 好吃，棒，去吃牦牛肉抓饭， 太香了，我们又加了一份米，加了个鸡腿。这里就是班迪尔蓝湖，被誉为高原蓝宝石，这些地方被誉为帕米尔之眼，它到底哪点儿长得像个野鸡啊？ 看这大山真有一种压迫感。现在我们以平安返回塔什库尔干线。
18遇见柒柒
05:57查看AI文稿AI文稿来到巴基斯坦之后，我才发现世界竟然可以是这样的。他这个车没有左边的后视镜，开车没有后视镜，车里没有安全带，手机导航放腿上，油表和马表也都是坏的。 猴子与人和睦相处，没事还能吃上冰淇淋。这里还有盛装的骆驼，马鞍上可以坐六个人。当地的人们热情开朗，处处洋溢着与世无争的松弛感。当然最重要的是，中国人走在街头真的会被当做景点， 甚至有人拿着枪和你握手。我现在巴基斯坦首都伊斯兰堡。前面这个长相酷似路由器的建筑就是来巴基斯坦必打卡的地方，费萨尔清真寺。他是伊斯兰堡最著名的地标性建筑， 也是整个南亚地区规模最大的清真寺。而最重要的一点是，来这里参观是完全免费的哦，他这个地方是需要脱鞋进入的。 这座清真寺据说最多能够容纳二十万人同时做导购。我进来时刚下过雨，而且避开了高峰时段，所以里面的人并不多，不然的话肯定又会被很多人围着拍照了。不过错峰出行也有弊端，那就是清真寺的主殿已经关闭了，透过这个玻璃去看一下啊，它里面其实就是铺着地毯。 yeah！ it's a video！ hahaha！ it uh， it uh！ makes up on up！ oh， okay！ he didn't come， come now， come on！ yeah！ 好 可爱！ hahaha！ together！ okay！ yeah！ hahaha！ hey， i'm mad man！ no problem！ 费萨尔情人寺一共有四座轩尼塔，高度大概在九十米，非常高，站在下面有一种很强的压迫感。我去，这个地方居然还有猴子！喂喂喂！ 清真寺的广场其实在二楼，中间有一个巨大的喷泉，下面还有一层，我们来到这个下面这一层看一下啊，这个一排都是水龙头啊，洗脚洗脸漱嘴，还有洗头的，那么入乡随俗，我也在这洗一下，跟他要送 我也来接受一下净化。 我也来洗洗手洗洗脚，正好这里地砖上面有点脏，当然我就不洗头了，没有带毛巾， 他这个凳子是湿的，我的屁股已经坐湿了。天呐，有点不太雅观。后来我才知道这是伊斯兰教的一种宗教习俗，叫做静仪，所以那不是普通的洗头洗脸，而是一种宗教仪式。现在又到了祷告时间，整个清真寺的喇叭都响起了这个祷告声。 ok ok ok ok， 还要再照一张照， ok。 在 这边被人合影的话是非常正常的。呃，已经不是第一次了， 大家一旦看到有人跟你合影的话，都是基本上都是排着队过来的。菲萨尔清真寺背靠着一座山，叫做玛格拉山，逛完清真寺我准备去山上看看，据说上面有个观景台，能够俯瞰整个伊斯兰堡全景。现在又有朋友要找我合影了， 这个地方到山上的话好多司机都不接单，现在找到一个他价格报的稍微高一点，我就跟他走吧，大概还有七分钟才能到。在这稍微等一下，这地方好多这种小车。 车子终于来了，但是看这个天色好像又要下雨了。这边一到晚上就要下雨， 现在就到了，下车了。偶遇了一只猴子，又是一只猴。哥，看这个猴子喝的多香啊， 这还一只骆驼，这个骆驼的马鞍不错，我是不是应该叫它驼鞍？你好 你好，呵， where are you from china from china？ yes， my father is six six years in china oh， your father stays six years in china okay， ah， that's cool！ what are your country？ china china？ yes， yes china is very what is your country beautiful country？ yes， china is beautiful from for china chinese people i am i am going from china i'm welcome welcome to chinese people okay welcome to i'm me me me i'm welcome i'm going to china okay， thank you shi shi shi shi！ hahaha， thank you。 他已经语无伦次了，他不知道自己在说什么。看到观景台的第一眼还是很震撼的。这里视野开阔，整个城市的样子一览无余。作为一国首都，伊斯兰堡似乎并没有什么高楼大厦，但这个植被覆盖率还是很高的，看上去挺舒服的。在正前方的可以看到我们刚才刚刚去过的费萨尔清真寺， 那栋高楼就是富人区，这边的商场叫半圆马座商场，观景台也有很多当地游客，大家都非常友好，他们都很自豪自己国家能有这么漂亮的首都。 天快要黑了，现在准备下山，现在手机连地图都打不开啊，完全没有信号。到前面去看看有没有车坐吧。 其实伊斯坦堡作为一个专门规划建设的首都，这里能逛的地方并不多，所以为了更深入的体验巴基斯坦当地文化，下一期我准备向东走，去看看这里最著名的历史名城拉赫尔。
547小瓶子旅行记
00:47查看AI文稿AI文稿在巴基斯坦北部，有一条被誉为世界第八大奇迹的公路，喀拉昆仑公路。他呢，北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦塔科尔，全长一千零三十二公里，是世界上海拔最高的国际公路，穿越喀拉、昆仑、喜马拉雅和新 都库什三大山脉。这条公路呢，由中国远建于一九六六到一九七八年，是中巴友谊的象征。他地质条件极端复杂，常年面临雪崩、滑 泥水的威胁。二零二四年冬季起，它实现了全年通行，不再封闭，大大的促进了中巴贸易行驶。在这条公路上啊，一侧是几乎垂直的峭壁，一侧呢，是深不见底的峡谷，景色壮丽又惊险。它呀，不仅是交通要道，更是一条承载着中国人民深厚情谊的生命线。
02:33查看AI文稿AI文稿很多人都疑惑，巴基斯坦到底算不算中国的陆上邻国？不少朋友印象里答案很明确，但也有人对此提出质疑，这到底是为什么呢？今天咱们就把这个常识知识点讲明白。首先第一个关键点， 或许大部分官方资料里都将巴基斯坦认定为我国陆上邻国。按照公开的权威信息，我国共有十四个陆上邻国，中巴两国在区域北部存在陆地接壤地带。这里再给大家一组明确数据， 两国边界西起三国交界地带，东至喀拉昆仑山口，整体边界长度约五百九十九公里。 在新疆的官方介绍中也明确提到，当地和巴基斯坦等多个国家陆地相连，从这一点来看，邻国的身份是有明确依据的。讲到这里，相信不少人会好奇，既然有明确边界，为什么还会出现争议呢？ 这就是第二个关键信息点。其实争议的来源往往和克什米尔地区的现状有关，这片区域目前存在归属地图上，该区域也做了特殊标注， 并没有划定明确国界。这也是很多人产生疑问的核心原因。大家会发现，巴基斯坦、印度公布的国土面积数据，在一定程度上都会标注不含各自实际管控的相关区域，有人就会以此认为双方并没有真正和我国本土相连， 这也就形成了两种不同的看法。第三个关键点来了，我们该如何客观区分两种观点？ 从国家陆地边界划定、官方国界认定的角度来说，中巴是正式划定边界、陆地相连的邻国，这是主流且权威的结论。而大家产生的疑问大多是因为争议地区的特殊现状，并不是边界本身不成立。简单总结一下， 综合官方既定实际陆地接壤情况，巴基斯坦属于中国的陆上邻国，之所以会有不同声音，仅仅是受争议区域的局势影响，并不改变既定的边界事实。了解这个知识点，也能帮助我们更客观地看懂 国际地理与区域常识，日常了解这类基础常识，也能避免被片面说法误导。关注我，每日看懂新闻加学实用知识。大家对于这个地理常识还有其他疑问吗？欢迎在评论区留言讨论。信息来源，新华社、人民日报。
10侠客行
05:05查看AI文稿AI文稿世人奔赴喀拉昆仑公布，大多沉醉在雪山连绵、峡谷纵横的高原深邃。这条横穿帕米尔高原，连同中巴两国的超级公布，盘踞在世界级群山褶皱之间，是一带一部璀璨关键大动脉， 更是一条用血肉浇铸出来的传奇天路。很少有人知晓，年延上千公里的平坦路面之下，埋藏着一段沉重往事。八十八座面朝东方的中国烈士墓园，深埋巴基斯坦土地。 老一辈驻路人用近乎平均两命快一公里的惨痛代价，硬生生在生命禁区凿出这条跨国通途。 这便是中巴友谊公布沉甸甸的重量。上世纪六十年代，巴基斯坦北部群山和围新都、库什、卡拉、昆仑等巨型山脉隔绝内外，深山村落与世隔绝，物产运不出去，生活物资送不进来， 本土数次修路均受困，恶劣地质半途而废。在国内建设物资紧张的年代，我国毅然敲定援建计划，集结数万建设者，远赴异域深山丛林，开启喀纳昆仑公路的修建工程。 整条公路全长一千余公里，我国境内从喀什延伸至红旗拉夫口岸，境外大半险峻路段扎根八国北部无人区全险，大半区域海拔超四千米，高寒缺氧、冰川密布， 滑坡雪崩常年频发，被全球工程界视作修路禁区。在机械化匮乏的年代，大型施工器械难以进山，施工建材全靠人力托运，建设者腰缠绳索，悬空于百米崖壁开凿路基，脚下便是万丈深渊。 夏日高原酷暑果霞，毒虫胀气，冬日暴雪封山，零下几十度低温侵袭，缺菜少粮食，日常恶劣自然环境时刻威胁施工人员生命， 山体严层松散落石山洪、冰川、溶水轮番突袭，每向前拓展一公里，路面都要直面不可预知的生死考验。 漫长的建设周期里，塔防雪崩等意外接连发生，一个个年轻的建设者永远留在了这片一国群山。 一部分牺牲烈士遗骸运回祖国安葬，余下八十八名中华儿女常年。巴基斯坦吉尔吉特整片陵园所有坟墓尽数朝向东方，朝着故土祖国的方向憧憬守望。 正是无数先烈的舍身付出，一条条蹒跚不羁不断向前延伸。隧道穿山而过，桥梁跨越大河，原本遥不可及的跨进公路轮廓在绝境中一点点呈现。 历经多年艰苦熬战，旮旯昆仑公布正式全线贯通，昔日隔绝闭塞的深山迎来新生一托这条大动脉。巴基斯坦北部矿产、农民特产源源不断外运出山，沿线村镇一托，昆布兴起，集市商贸蓬勃发展， 无数偏远民众摆脱封闭贫困。随着中巴经济走廊落地，原有公路迎来升级改扩建，路面拓展路况升级，货运车队、自驾车流常年穿梭往来，跨境贸易、文旅互通一途，公路磅礴发展。 如今的中巴友谊公路，既是享誉世界的景观自驾线，更是维系两国经贸往来、民间互通的经济命脉，串联起两国的资源与烟火 往来。游客驱车穿行在平整宽阔的公路之上，欣赏沿途雪山湖泊的壮阔风光，赞叹基建奇迹的红北，却常常忽略脚下每一寸路面都凝结着先辈的汗水与生命。 八十八座朝向东边的坟墓，成了这条公布最厚重的精神印记。巴基斯坦当地百姓世代自发首墓祭扫，以最质朴的方式感念中国人的付出。 想要细致深挖这段注目往事手边的历史记时，书籍便是最好的向导。书页之间完整收入修路史料、老兵口述与陵园记事，翻开书本，就能近距离触摸尘封半个世纪的热血过往。 一条天路贯通两国山河，千里长路承载跨越深情。中巴友谊公路横亘高原，从血泪筑路的艰苦岁月，走到互联互通的繁荣金潮，公路不断焕发新的活力。 所谓巴铁情谊，从来不是口头说辞，是铺在大地之上的千里公路，是一国土地上岁岁被守护的忠魂。 这条用生命换来的跨国大道，跨越山河，历经岁月，继续见证中巴两国代代相守的深厚情谊，在高原之上绵延不息。
