特斯拉过热保护无ac与开对比
正确使用特斯拉的过热保护功能，那这个功能呢，主要是为了防止我们的车辆长期放在这个露天暴晒，导致我们的这个车内温度过高啊，是一种保护。其实那过热保护呢，其实是有两档的，一档呢是我们的五 vc， 另外一档呢就是我们的一个空调制冷啊， vc 呢就相当于就是当我们车内温度超过四十度，那他的这个 空风扇就会开始工作，把我们的这个里边的热气往外排出去啊，这样的话达到一个降温的效果，那这开呢，就相当于我们的空调制冷就打开了啊， 他也他会让我们的这个车内温度迅速往下降啊，他的一个制冷效果啊，降温效果会比较好。这两种呢就是啊 啊，对于我们这个整个车辆的一个耗电量啊，完全是不一样的，我之前测了啊，十二个小时，放在外边他们之间差了一个十五公里的一个续航的往下掉差差不多有一度半左右的电吧，在外面放了整整十二个小时啊， 大家呢可以去根据这个自己的一个实际情况去使用，我的建议是如果当当天的温度没有超过三十五度，大家就可以选择 vc 就足够了啊，当外边的这个温度最高达到这个三十五度以上，甚至四十度，大家必须要把这个智能也要打开，虽然比较耗电，但是比较的安全。
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00:57查看AI文稿AI文稿夏季使用特斯拉一定要知道的冷知识，这些功能如果用好了，能够让你清凉一整个夏天。一出发前，在手机上点击温度，然后往上滑，打开这个生物武器防御模式，开启这个功能后，哪怕车内温度再高，一分钟左右都能快速降下来。第二，空调温度保持在二十一度， 如果还觉得热的话，可以调高风速，这样使用起来既舒服又省电。第三，把这个驾驶室过热保护调成无 ac 模式，这样当我们在户外停车温度过高时，只会开启通风来给车辆降温，不会开启空调制冷， 从而大大减少能耗。第四，如果短时间需要离开车辆，我们只需要在空调页面开启保持模式，这样当我们下车关上车门，空调也不会关闭，且也不影响车辆正常上锁， 特别好用的一个功能。第五，只需要将空调的两股风合并，然后把它拉到最左侧，这样就可以避免出风口吹出的冷气会沿着屏幕吹到我们的膝盖，非常舒服。赶紧收藏起来，回去试试吧！关注我，一起学习特斯拉更多小技巧！
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00:47查看AI文稿AI文稿夏天开特斯拉空调一定要设置，对空调设置不对的话，你的能耗就要比别人的高。第一个就是把咱们这个空调温度调到二十一度就可以了，完全可以应对整个夏天啊。第二个就是在咱们车机的安全里面找到这个过热保护 点到 wifi， 这样你的车辆就算长时间在户外暴晒，车内也是通风的状态，这样的话他就不会打开空调去工作了，既省电又能保护热泵。第三个就是咱们短时间下车的时候要点击这个保持模式，这个模式的好处啊就是当咱们下车的时候，车内空调还是开着， 当咱们再次上车的时候啊，车里还是保持凉爽的，按照我的这些步骤设置完啊，车里还是保持凉爽的。按照我的这些步骤设置完啊，你的特斯拉啊，能耗会大大的减少啊。
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01:27查看AI文稿AI文稿如果你有一辆特斯拉，并且停在户外，那么拿起手机查看你的 app， 你 会看到内部温度很高，有的时候动不动四五十度，那这个时候驾驶室过热保护这个到底是打开还是关闭呢？很多时候非常纠结，那这期视频给各位特斯拉车友分享一个驾驶室过热保护的用车技巧。首先有很多车友担心 驾驶室温度过高，会不会引起自然或者是加速内饰快速老化的这个情况，这点大家是完全可以扛得过暴晒的 说如果你不想有过多的能耗浪费，那你完全可以把这个驾驶室过热保护给关掉。那如果说你比较追求用车体验，你不想忍受一上车车内温度很高，座椅坐上去烫屁股这种情况，那你就需要把这个过热保护给打开，而且呢不要选择这个 vc 模式，那车机检测到温度很高的时候，它这个 空调会自动运转，这个降温效果会非常好，但与此同时会给你带来很多的能耗浪费，也就是说你不知不觉你的车辆续航里程会大幅减少，同时你的热泵会频繁启动，一定程度上会影响热泵的寿命。那如果说你想要简单的通风降温的话，那你就选择无 a c 模式的驾驶室过热保护， 会有一定的降温效果，但是并不那么明显。总而言之，如果说一上车这个温度你能接受的了，那你就完全可以关掉这个驾驶过热保护模式，或者开启无 a c 模式。 如果说你非常在乎用车体验的同时，你买了延保的，那就直接造吧，直接开启驾驶室过热保护，这些都是没有问题的啊！那屏幕前的各位车友还有什么关于特斯拉的用车问题，大家可以打在评论区，欢迎各位车友留言讨论，记得关注队长带你玩转特斯拉，我们下期视频不见散！
26Z队长
01:23查看AI文稿AI文稿特斯拉的驾驶室过热保护，你真的知道是干什么的吗？结尾告诉你什么情况下最好打开，虽然观看名字能够知道它的作用，但是这个五 ac 又是什么鬼呢？它对你的车有什么影响呢？首先功能，打开后，车内的温度如果超过四十度， 他就会自动把空调和风扇同时打开，降到室温。优点是告别开门时热情扑鼻，缺点是比较耗电。而五 ac 其实就是关闭空调只让风扇工作，这时车内温度会是四十五度左右。五 ac 会比完全打开要省电，缺点是四十五度其实也挺焦的。 有人会说我 ac 开了那么热，全开又耗电，那我不开了吧？放心吧，这些老马都给你考虑好了，昨晚和他吃饭的时候，他偷偷告诉我的，车辆会在熄火十二小时之后停止该功能，这十二个小时是完全足够工作生活时间的使用，所以使用的时候直接把全部给打开就好了。那么什么情况下最好开启这个功能呢？一、车里遗漏 有充电宝、打火机、眼镜、罐装喷雾、数码产品等东西，建议开启。二、如果不想内饰因为温度过高而老化起皮的，建议开启。三、用车时间不规律，平时用车次数比较多的，建议开启。我个人的话，因为看过太多木板被晒俏皮的特斯拉，所以为了保护内饰，我还是会选择开启这个功能。 除了开启过热保护，你还可以通过用车之前打开空调或者安装物理遮阳帘的方法来防晒。希望小伙伴们愉快的度过炎炎夏日吧！
00:36查看AI文稿AI文稿夏天到了，很多时候我们停下车之后还会发现车子有空调运转的声音，这是怎么回事？今天我来告诉你， 其实这时候呢，是我们的驾驶室过热保护正在运转，我们点进来往下滑，可以看到我们有一个驾驶室过热保护的选项，在这个地方可以关闭或者是打开，或者是无 ac 打开， 那他是什么意思呢？就是说我们的车厢内的温度超过三十五度或者超过四十度之后，这个车厢内会自动给它换气，或者是自动给它降温，让整个车厢内的温度永远不超过最高的温度。
01:14查看AI文稿AI文稿朋友们，夏天已经到了，那我们特斯拉的空调你究竟会用吗？如果使用不正确的话，不仅能耗飙升，还有可能会损坏我们的热泵，尤其是最后一点，百分之九十九的车主都中招了。第一个就是夏天车子暴晒之后，千万不要直接开制冷， 我们首先在我们的车机屏幕这里找到这个小车，然后我们再找到安全，然后再往下滑，找到我们的驾驶室过热保护，然后我们打开 vc 模式，这样的话只有我们车内温度达到四十度以上才会自动换气， 不会使用我们的压缩机制冷，这样不仅可以省电保续航，还可以保护我们的热泵，夏天避开。第二点就是，是不是有很多车友都觉得我们特斯拉这个空调直吹，吹的我们这个膝盖很疼？其实我们只需要把我们的空调温度设置成二十一度，然后风速调为三档，再打开我们的左右扫风， 这样子吹出来的风是散风、柔风，全身凉快而且不刺骨。第三点重点来了，如果说我们要临时下车买水或者是取快递的话，千万不要希 火关空调，我们只需要把这个保持模式打开，锁车走人，空调照样开，上车也不用重新调，夏天刚需。这三个都是特斯拉空调的隐藏使用技巧，建议点赞收藏，夏天天天用，既省钱又保护爱车！关注大明白，分享干货不踩坑！
62特大明白
01:59查看AI文稿AI文稿特斯拉的车厢过热保护到底要不要开？这期视频分享几个特斯拉车厢过热保护的冷知识，以及下次用车相关的注意事项，这里是即可阿拉的频道。 最近好多车友问我啊，特斯拉夏天要不要开过热保护？首先这个过热保护是干啥的呀？这个功能全名叫车厢过热保护，顾名思义，他是为了防止你车厢温度过高而自动用空调系统帮你的车内座舱降温， 而不是为了防止车辆温度过高，防止车辆自燃。那为什么还要专门做一个功能预防车厢温度过高呢？其实车里的内饰也好，这些胶皮的充电线也好，塑料件也好，以及仿皮的座椅、方向盘也好，平时或多或少都会挥发甲醛和其他的有害气体，而甲醛的特点是在温度低的时候释放的比较少，随着环境温度的升高，则会成倍的释放。 所以说，为了防止车内温度过高而会发出过多的对人体有害的气体，特斯拉设计了这么一个车厢过热保护功能，当车内温度超过四十度的时候，自动启动空调降低车 的温度。但大家要注意，这个功能有两种情况不会出发，一是车内电量低于百分之二十的时候，二是开启过热保护功能超过十二个小时以后。而对于我个人来说，我刚提新车了，一段时间内，我是不太愿意开启过热保护功能的。先别误会啊，我倒不是怕充电麻烦和充电贵，我 自己家里有家庭充电桩，充电很方便也很便宜。我其实是为了故意让车辆处于夏天的高温环境下，迅速的把新车的甲醛等有害物质释放出来， 我每次上车前打开车门车窗，让车辆完全通风一段时间。我这样做的目的就是为了让新车甲醛和异味能在反复的高温环境下得以快速释放。其实就像你给新装修的房子放味出泉一样啊， 大多数人的做法可能是会先让房子关上窗户，升高温度，让甲醛充分释放出来，然后再开窗几天通风出泉。如此反复，那不管你是否开启了过热保护，夏季停放车辆的时候，我都不建议大家在车内放任何带有锂电池的设备，比如说手机、 可充电的游戏手柄、可充电的无线充气泵，甚至是打火机等易燃品，从根本上杜绝因为高温而导致自然爆炸的风险。因为好多汽车自然的案例最后发现并不是因为车辆原因自燃，而是车内的易燃易爆品自燃而导致车辆最终着火。那你平时会开启车厢过热保护功能吗？评论区见！
2493极客阿来
