阿维塔11鸿蒙版后排座椅可以放倒吗

哈喽大家好，今天呢我们这期就来试一试阿维塔幺幺的后排坐起来感觉怎么样呢？虽然这是一个运动属性的车，但他其实后排的舒适性还是蛮重视的啊，我们来试一下，其实让我选阿维塔这个车呢，我会选择四座的版本啊，因为独立座椅 yyds， 毕竟五座车坐满的情况下也不多见，不过如果从五座选到四座的话，还是要稍微贵一点的啊。 然后后面的两个独立座椅坐起来感觉是蛮舒服的，跟前面两个座椅几乎是保持了一致的感觉。然后呢他这里用到了一个隐藏式的安全带，为了让你好拉这个安全带呢，他后面还有一个安全带扣，可以把这个安全带给固定住， 然后呢中间有一个特别大的中控扶手，这个中控扶手在这个位置呢，有像座椅通风啊，座椅加热啊，都可以调节。然后呢这有一个很大的储物盒，这储物盒还蛮深的啊，几乎整个小臂都能进去，前面呢是有一个杯架，然后呢是有一个储物盒，下面的位置呢是储物盒， 还有在这个位置也有一个储物盒，这个储物盒呢，你可以平时放一些抽纸啊，放一些杂物，不过我记得官方说呢是可以后期加装一个冰箱，如果你动手能力强的话呢，自己 diy 也不是不可以。 门板上的是这个座椅的角度调节，我要多说一点，就是这个座椅的角度调节真的可以大到离谱，整个的行程走的很大。

哈喽，大家好，我是鼻孔比眼睛还大的孔孔。之前拍未来 et 五的时候，我说那台车是名门之后，但是跟这台阿维塔十一的身世比起来， et 五就不够看了，因为这台车的背后是长安，华为还有宁德时代， 三家都是各自领域大佬级的企业啊，他们三个造出来的车位是什么样呢？我先替他叠个甲，这不是一台企图讨好所有人的车。 首先， 阿威塔十一这副外形就颇受争议，我身边喜欢和讨厌的朋友一般一般。那这个车听名字总让我想到阿丽塔那个大眼萌妹。但实际上整台车长得很像健身房里面练得很大只，但是体脂也很高的老哥， 确实就很壮，但是呢，主流审美还是喜欢有线条的。那这台车前脸灯的造型呢，让我想到了赛博朋哥二零七七，他角色的面部线条，嗯，辨识度真的非常高，我这几天开车在斑马线前等红灯的时候呢，那叫一个备受瞩目啊。 这台车的车身结构很有意思啊，虽然是轿跑 suv 的造型，但是它的尾门还有车厢结构呢，却是轿车的款式，这种好处呢，就是整车的刚性会更强。同时呢，陈元仓跟 后备箱是分隔开来的，那我的臭衣服臭球鞋就可以直接丢在这里了。那我们这台四座版呢，它的后排座椅是没有办法放倒的，如果你嫌这个后备箱不够大的话，那这车前面还有一个很大的前备箱，足足有九十五升，不管是放登机箱还是球包这些都非常合适。 接下来是炫富环节，我们这一台长续航双电机版车型，基础售价三十四点九九万，先别急着喊贵，听完选装部分再喊这个雾绿配色，六千块智能感应电动门，前后四站一万五， 选装四座，普通版要花四万，奢享版要两万五，然后这车的价格就来到了四十一点一九万。 电动门这种配置真的是很有仪式感，很上流，说实话，用习惯了之后有点回不去，上下车自动开关 一条龙服务哇，每次用的时候我都有一种很强的心灵满足感，哈哈，这是一台很贵的车啊，结果呢，七个叉刚刚上市的八千块钱也能选装四个电动门 就嗯，所以让我花一万五来选装这个电动门呢，我会更愿意花一万四去选装那一个二十二寸的轮毂加 bramble 四活塞刹车卡钳。 后排这两张独立座椅高级感满分，视觉上也很清爽，上黑下灰，中间采用荧光绿线条点缀，安全带采用了隐藏设计，看起来不会乱糟糟的。整个后排就像某个宇宙飞船的休眠舱一样。这几天每个上这台车的人看到这个后排都会哇的一声， 他每哇一声，我心里就暗爽一分，虽然这不是我的车。这个后排两张座椅跟前排的基本上有百分之九十的一致性， 配置也非常的到位，座椅通风加热按摩，然后靠背角度呢，还有四十度的可调节范围，但是我呢，会更加希望这个后排两张座椅能够再柔软厚实一点就好了，另外呢，要是有一个冰箱就好了，现在这两个啊，都是普通的储物盒而已。 那接下来看看空间，前排是我已经调好的驾驶坐姿，腿部空间两拳有余，头部呢也足足有一拳多，即便你把它立起来， 我头部呢也有一圈的样子，对吧？ ok， 那接下来呢，我们去前面看一看。阿威塔十一的内饰给我感觉像是进了一艘纪梵希牌的宇宙飞船，门板上的座椅调节键和车窗按键很高级精致，头顶上的玻璃天幕，中共台的造型以及隐藏式空 出风口又十分科幻，尤其是中控屏后面这个像龙卷风一样的情感蜗牛。当天色暗下来，氛围灯从这里流淌出来，蔓延到整个车厢的时候，再配合低速时类似星际穿越 bgm 一样的行人提示音，你真的会有种置身宇宙飞船里的感觉， 有点抽象了啊。那接下来我们说点实际的，这台车的中控屏位置是我最近试过 最顺手的，你的背都不需要离开你的靠背，你的手就可以自如的操控，要知道有的车是需要前倾身子才能够得着的，你们可以把你们知道的打在公屏上。另外呢，就是这个车的方向盘， 他呢中心位做了下移，然后整个上面这一圈的镂空位置特别大，就不会影响你看仪表盘。 但是呢，副驾这个娱乐屏，他这个位置就有点尴尬了，你不太容易够得着。所以由此可见，阿维塔十一呢，他是一个以怎么说 设计为最高优先级的车。什么意思？就是他们也知道副驾原理，屏放在这里有点不太好，够着也会限制他的屏幕尺寸，但是呢，他们从整个内饰的观感平衡考量，还是决定这样子布置，这种把好看放在第一位的造车理念，现在还真的是比较少见了。 接下来说一说这台车背后的三大巨头都赋予了他什么东西。首先是宁德时代，这台车呢，用了宁德时代的三元锂电池， 有九十度和一百一十六度两种。那我们这台双电机长续航版用的是前者 cltc， 续航五百五十五公里，它支持四百五十伏到九百伏的快充装。那如果你用二百四十千瓦的高压快充的话，十分钟就可以冲进两百公里的纯电续航 啊。我们这台车呢，现在我已经开了将近快三百公里了啊，平均电耗二十度，我觉得以这台车接近二点二四吨的体型来说，这个电耗不算高。 然后是长安，他赋予了阿维塔十一来自重庆山城的操控基因。哇，开这台车的感觉就好像是你用一颗篮球来打乒乓球一样，但是毫无影响啊，你能感觉到这颗球的重量还有体积，但是一拍下去，无论是旋转球路啊 还是落点都是你想要的，特别听话，毫无压力。那这个车呢，他的车头响应非常的迅速，然后底盘的动态也很清晰，说实话开起来真的蛮爽的。 能有这种表现，首先靠硬件，阿维塔十一下车底采用了大量铝合金材料，你看过这车的拆车视频就知道，这车用起铝合金来，就像名人用查克拉跟不要钱的一样， 前后副车架，前后悬控制臂基本都是铝的，房价质量大大减轻了。配合这车前双叉臂，后五连杆悬挂以及马牌 pc 六的轮胎，以及接近三厢车造型的刚性，再加上长安的调教，想操控不好都难呐。 那华为呢？华为出的力就大了，电极是华为的，前一百九十五千瓦，后二百三十千瓦。这台车的百公里加速能达 到三点九八秒开奖，咦嘿嘿嘿，就不仅快，而且呢是很线性的感觉挺好的，很配这台车的这个体型，不会让人有恐惧的感觉。 那车机也是华为的，鸿蒙 os 手机，车机互联，然后有多种的第三方应用可以下载。智能驾驶也是华为的啊， 我们之前在集湖那期视频里面试过的那一个 nca 是吧？这台阿维塔十一同样也有，无论是高速还是城区，他的表现都是第一梯队的，不开玩笑，真的很嗨，好用。 这车的自动泊车也很强大，就算路边没画线，只要有个马路牙子，他都能给你识别出车位，然后帮你停好。因为车上的传感器够多，道路上任何有行人电瓶车都逃不过他的法眼，该 该停的停，该让的让，然后稳稳当当的帮你把车停的超级正，强迫症患者，极其舒适。我用了一次之后就再也不自己动手倒车了，开始泊车。注意环境安全。 呦呦呦呦呦，好吓人呐，注意剐蹭风险。 可以可以，有人过也能提醒出来。 a 吻我入已完成。所以阿维塔十一它有着一流的操控，一流的智能驾驶，而且加速和续航也是同级主流水平。 那是不是只要设计看对眼我就可以买的呢？且慢啊，我再补充两点，首先第一，这一车的刹车踏板脚感不够线性，前三分之一跟后面呢，你明显感觉阻尼有点不太一样，一开始踩下去的时候，哎，挺轻的，然后突然就变重了，松踏板的时候更明显，你明显感觉有某一个点他黏住了的感觉， 这种不限行的刹车脚感呢，多多少少会影响你的这一个操控感受。那第二，你们别看这台车有一个四座版本，但是从他这一个底盘调教风格来说，他是一台重前排轻后排的车。 那我在前面开的时候，我感觉这台车的底盘呢，对于舒适性和运动性的平衡做的都挺好的，但是同样一段路，我来到后排我就会感觉更颠一些，那这车颠起来呢，是属于那种震感明显，但是来得快去的也快的类型，底盘还 是干脆的啊。那所以为什么之前我说我希望这个后排座椅能够再柔软厚实一点，因为我希望他能再帮我多抵消一点点震动。视频的开头我说过，这不是一台企图讨好所有人的车，他的设计不考虑大众化，他的驾驶也没有走向中庸，这是一种主动的选择， 这种选择会筛选用户，也容易被用户所筛选，但是可以肯定的是，经过重重筛选之后，最终与这台车达成双向奔赴的用户，他一定对阿维塔十一会爱的不行。好了，今天的视频就这样，我是上官，我们下个视频再见。

最近逛商场看到了阿维塔十一的真车，售价三十四点九九万到四十点九九万，是由长安汽车、华为、您的时代三方联合打造的。我不懂车啊，简单拍个外观内饰和大家分享一下。虽然是一款 suv， 但外观设计还是很接近的，特别是这个尾翼，当时速高于九十公里，每小时会自动升起， 二十二寸的超大轮毂也很霸气啊。不知道大家觉得这个外观如何啊？内饰方面一直是国产新能源的强项啊。作为某款毛坯内饰的车主，这款车的内饰我很满意啊。整体内饰的做工和精致程度是相当可以啊，偏运动风格。中控的三连屏加智能化后视镜，主副驾驶都照顾到位，座椅通风、座椅加热都是标配。 我体验的这款是四座位中间扶手的区域，功能较多，后排入座的体验相对要舒服很多，特别是后排的座椅，还有按摩功能，要点个赞。这个无边框的电吸门设计也有点意思啊。但我的体验一般般， 是零是不零，可能是我不熟悉操作。后备箱的储物空间也一般般，但前备箱的储物空间也被惊艳到超大。我体验了这么多国产新能源车，有前备箱的车型其实很少， 有很多，做前备箱的空间也非常小，感觉是相遮性的做一下。但阿维塔十一的前备箱空间完全不输特斯拉莫的外。作为一个业余的新能源车主啊，这车给我的感觉还可以啊，但国产新能源的内饰都很伤心， 毕竟这是能切实让消费者感受到的地方。但更重要的，三电系统还需时间验证，手持三四十万的预算让我买这车，我是想不了手，还需观望。 这两年新能源汽车的崛起，和当年国产智能机一样，现在是各大厂商的厮杀阶段，以后的新能源车型会越来越多， 大家随便再多观望下呗，反正作为某厂商的第一款车型，我是不推荐啊，毕竟价格真心不便宜，让给不差钱的那些用户尝鲜吧，毕竟普通人买辆经过市场验证的车型更实在。我也愈发期待国产新能源车的崛起，普及的速度远比大家想象的要快。

沉浸式体验阿维塔幺幺鸿蒙版。

哈喽，大家好，今天卷叔又来撒尔赛了，哎，一直说我测好车，我就再测一辆好车，哎，我今天测的是阿威塔幺幺，那么还是照照旧啊，一镜到底。去看空间，这款中大型 suv， 这个轴距达到二九七五毫米的中大型 suv， 他的空间表现怎么样？我先告诉你们啊，这个是个四座车型啊， 好，先到我们的前排电动车门，嗯，不是很喜欢，说实话，这个我开一下他感觉不是很舒服， 呃，如果是机械车门的话，可能安全系数还会高一点，他的座椅调整是在门上的，嗯，所以我要调一下座椅， 因为他有一个座椅的迎宾功能，如果我门关上的话，他座椅才会到我舒适的一个角度啊，他有座椅记忆，但是我门关不上，我只有把我的座椅调到相对舒适的地方，他真是没办法了，现在 我的脚可以踩踩到刹车到底，这手也可以正打方向盘，而且来操作这个车技也没有问题，放扶手位置也很舒服，所以他的前排座椅啊，也是坐的是非常舒服的。不过 他的前排座椅的，因为这款车他是一个偏运动的车型，可以看到他的外形是很轿跑的，所以他的整个座椅的包覆性并不是特别的好，有一点点的偏硬，因为他有个运动的一个风格嘛，而且这款车开起来也是有一个 很强的操控力的，所以这款车的整体座椅呢，其实并没有一些主打舒适的车型他坐的这么舒服，但是呢，我就说了，这又是一个哼哼， 四座车型哎，来，我们先给个近景，哎，看到吗？四座车型加一个 扶手，是不是有这种非常浓厚的商务的味道？那么他后排座椅表现怎么样？后排，前排我调的舒服，以后后排，哎呀，得有个两拳的空间。 那已经到底哦，我没有调，只有两圈空间哦。这个车二九七五坐到哪里了？可能不知道，告诉大家哎，他这个后排座椅也是可以调的哎，我可以往前，我可以往后，你多少得留一点这个座椅这个靠背的一个空间吧。所以二九七五你的实际的 空。呃，车内空间的得空间率，我的叫得房率其实并不是很高哈。呃，扶手很舒服，扶手上面的操控也这空调啊座椅啊都开这边操控多空调的独立出风口， ok， 还是这个问题啊，它这 这个还是这个天幕啊，没有隔热板，其实我坐在后面还是蛮热的啊，这样子的话，你的空调其余的打的很足，而且电耗也会上去。是这一点的话，阿威塔呀，你不要去学某些不好的地方啊，你毕竟是有长安的一个背景的呀，去看看他们的 客户的大数据吧，把这个遮阳帘还是老老实实的装上会好一点啊，电吸门也没有问题。最后我们来看一下他的后备箱，嗯，后备箱东西放了很多，其实后备箱严格意义上来说不算很大， 因为他是一款这种短拳的一个车。感觉就是后备箱其实并不是很大，因为，哎，他这个造型比较低的车后备箱我今天就随便丢点东西就已经基本上满了，而且他自己还给了一件车衣，所以呢，整个后备箱其实堆的 高度也好，深度也好，并不是很多，所以它的实用性并不强。这款车呢，其实强调了太多的科技感，而忽略了一些它的实用度，尤其是完全没有二九七五毫米这种轴距所带来的宽大空间，再加上它的一个遮阳 连，没有导致后排的不舒适。对，整款车其实坐下来并不特别舒适，整个的空间我觉得只能打六十五分。

下班了下班了，今天开的什么车呢？是阿维塔幺幺这台车，它是由宁德时代，长安还有华为共同打造而来的一台新能源车型，这个标志我非常非常的喜欢，就很高级很简洁的那种感觉。 这台车他卖的还挺贵的，三十四点九九到四十点九九，这个价格区间内有四座版，还有五座版，还有一台限量版车型是卖到六十万，不过我们就不考虑了啊， 先来看一看他的回头率，真的特别高，就开着它这外观就是特别特别哇塞的那种，内饰也很漂亮，充满科技感的感觉，来看一下，面前是一个液晶仪表盘，这种曲面设计一看就造价昂贵啊。这里有一个情感涡轮空调出风口，这情感涡轮能干嘛呢？看这方向盘，这 有一个摄像头，看看这个挡板，打开之后，这是一个摄像头，能看到吗？就这个地方啊，这摄像头 头就可以监视驾驶员的情感，比如说你笑了，他就会跟你进行一个互动，问你啊，监测到你很开心，你要不要放个音乐呀？助助，放个音乐助助兴。原话是这样啊， 然后下边是车机横着放置的啊，厚度吧，我觉得刚刚好，这个银色的边框就让他的颜值倍长，很漂亮哦， 清晰度也非常高。那看这边是一个副驾娱乐屏，这副驾娱乐屏离副驾特别远啊，那美其名曰是可以保护眼睛，但其实你操作的时候还是有一点点难度的。 离得有点远，但是，呃，我觉得还可以，上面是一个流媒体后视镜，下边是车机，看这车机有什么功能，先来给他锁一下，对焦好，面前就是车机啊，这个车机尺寸真的特别特别的大，而且清晰度、流畅性都是非常不错的。这边是地图，然后这 这边呢？他就是啊音乐控制区，有腾讯的爱趣厅，蓝牙音乐啊，电台收音机这些都是有的。那音响效果其实我觉得也挺不错的，而这是能耗值，还有当前的天气有这么一个小卡片，我们看看这时间也是做的特别小啊， 这个时间在这可以控制啊，我们的蓝牙连接移动网络，热点，无线这些功能都在这，还有氛围灯控制，我们可以在这调屏幕亮度， 刚才调的有点爆了，这地域是干嘛？我不知道，氛围灯一定要打开，这个氛围灯太漂亮了，细细的一条线，然后我们把它升上去看看，这就是七十页，这个它是可以根据白天和晚上自动去切换，是白天主题还是黑夜主题，像这个深色就是黑夜主题。那车辆， 嗯，首先就是快捷控制吧，可以在这进行开门，然后这个区域是驾驶模式的一个快速调节，舒适，节能、运动，还支持自定 啊，灯光现在是一个自动的模式。那下边看看有这个后备箱打开，还有前备箱那充电口也上锁的，这手套箱也是上锁的，你在手套箱这块找不到任何的开，就是开开他的地方，因为他是电动打开的， 嗯，但是打开之后他好像没有办法升上去，你只能手动的把它升上去。嗯，然后来看一下下 驾驶模式，有极致节能模式，有电子稳定系统啊， alt 后的这个功能也是有的。然后声浪我把它关了吧，其实这个声浪如果不打开的话，你车内非常非常安静。这台车的隔音做的真的还挺不错的啊。 这个是低速的时候呢，他会提醒一下外边的行人放这样一个提示音，因为电车特因为电车他特别特别安静嘛，如果你倒车什么的，外边走路的人容易听不到，就容易。嗯，出事故他就放一个这样声音，提示一下仪表续航显示，可以显示电量百分比，我觉得这个 还是给他调成里程吧，这样更直观一点。车身设置后视镜，你看这个后视镜的调节就特别特别特别麻烦，就你不如给我设计一个实体按键，我能找的快点，这样的话太难找了。 就后视镜啊，你打开之后呢，可以通过方向盘上的滚轮，左右两侧的滚轮去调节左右后视镜方向盘。嗯，给他调我，我应该给他调的稍微矮一点，因为。哇，这个是电动调节耶，因为他太高了，我有点够不着。好，这还挺不错的充电口。哎呀， 完了，给他开开了，这怎么还有点卡呢？我待会想着给他关掉电动尾翼，这电动尾翼也能打开，还有就是时速高于九十的时候呢，他就会就是随速度吧，跟随速度就打开了。电动车门开启的角度，我觉得开小一点吧，这个开小一点更安全。嗯， 还能还能给他快点开。就是这个这个车他是待会给大家演示一下他这个车门是怎么开的，非常的有仪式感，感应开启，关掉车门解锁。而这些个功能把车身设置方向盘自定义按键啊，就是他现在的话是切换驾驶模式，你就按的话 后备箱开启角度目前是最大的，就高度也可以调节，我们给他调一个适中的位置，因为我个子比较矮嘛，不然的话不好关。嗯，灯光调节，这是外部灯光，他有这种迎宾灯啊，还有这个屏，这个屏真的超级可爱，你看能在不同场景上显示不同的消息，他会给你打招呼， 然后来看一下下，就是实体按键背光的亮度，目前他是这样的，然后亮度颜色你看就很漂亮，可以来切换切换颜色再调一下。不太清楚了，这瓶蓝色 蓝紫色，我给他调一个紫色吧。哇，真的太漂亮了，我真的好喜欢这个灯，让他呼吸起来，流水起来，流水。哇，他就有一个流水的灯效，在这个位置能看得很清楚。 模式涟漪，涟漪就是他会像水一样流动。阅读灯自动打开看一下。智能驾驶 有好多好多好多好多功能。智能驾驶辅助吗？超速预警、车道偏离是要保持防碰撞，盲区监测这些都有。窄路，这个太太管用了。这个窄道激活影像，我刚才过一个巨窄的呃， 类似隧道的那么一个东西，太恐怖了，但幸亏他把这个影像给我打开了，才让我那什么的时候才让我开车时候更有信心。这转向灯激活影像，这个一定要关掉，不然你一打转向他就给你跳出来，就很很麻烦，就很影响的视线。这是疲劳驾驶提醒，他会 通过我们的摄像头去给你进行一个监控情绪识别，这个情绪识别功能特别好，你看监监视驾驶员的情绪变化，发起语音互动，然后多媒体会切合这种什么，他会给你调香氛，还会给你放音乐，这种人脸识别， 这里有一键下电功能。这一键下电功能真的好难找啊。来看看。就是他不是很直观，我喜欢直观一点的。 嗯，他有这个车辆控制，应该跟刚才那是一样的。嗯，来看一下下这个车主指南，我特别喜欢，就他会有视频教学，就视频教学，什么补胎呀，报警啊这些个功能。如果说你买了车之后呢，你把这些视频看一遍，就比你自己去翻那本厚厚的说明书要好很多， 你看讲的非常非常的详细，什么前备箱这些，还是一个美女小姐姐给你全程 指导。当然你如果觉得看视频费时间的话，这有这个各种各样的是，就是手册图文，那可以看一下，还能按功能分类，这按场景分类，就比如说你想装货，怎么装，怎么坐的更舒服，有什么娱乐空间，怎么开车，车辆怎么充电，但按功能分类，他给你分成什么样？ 防盗和报警后备箱和储物后备箱，有十二伏电源，你看，哎，这个手册就特别特别的详细，还有什么前外部仪表，这就给你按照功能去分，分的很好，我们随便打开一个遮阳板，你看 遮挡阳光，翻转侧面啊，这个再翻一下，是化妆镜还有灯。嗯，这个就是新势力会做的比较多一点，我感觉这种说明书还有能量管理。 嗯，看有这个预约充电还能对外放电，感应充电口太强了。还有 simo 啊。对，这车内也是有相机的。 嗯，这车里的相机它好在什么？它可以挡上，就是我觉得它有点油，应该擦一擦就好了。有点不清楚，但是幸亏它是个彩色的，它如果再是黑白的话，我觉得很自闭了，我真的好好害怕这种黑白的。我前两天开影库，影库那个是黑白的， 再来看一看还有什么哦，往下翻这是，你看这个就不是左右翻那种，他是上下滑，这做的也挺好的。嗯，腾讯视频雷士 ktv 功能，就雷士 ktv 有一个好处，里面有很多版权音乐，你就能在这里边听，还支持唱联， 华为。呃，畅联是那个电话，就是打电话可以不要钱。行车记录仪，哇，紧急录像，你如果有 sd 卡的话，就是他会给你紧急录像， 有什么发生碰撞了他就会给你录照片，你只需要一个 sd 卡就好了，还能开着声音录制。嗯，就很棒。然后三六零一键打开，我觉得这个功能太棒了，就是你最好给我放在这个我最方便能够打开的地方，然后空调的控制区，座椅，他这四个座位都有按摩就很香，通风加热按摩 真的太香了。这个按摩还是好多种模式，五种模式按摩，把它关掉， 你看这么多。这个是力度的调节，然后这边是模式的调节啊，这是腰部，这个是所有，还有这个是猫猫爪，就是像猫咪一样踩你，这是颈部。 嗯，还有什么功能？就没有什么其他特别功能了，然后储物按键也是给你放在了最下方，如果说他在放一个，就是他的后视镜调节和方向盘调， 如果再直观一点的话就更好了。我就这个车机，然后有一个他很特殊的地方叫情景世界，这个功能真的很不错呢。看，就是，首先他就是给你做了一个小场景小动画，看起来就很温馨，这个小朋友应该也会很喜欢的。来看，这是洗车对吧？ 洗车模式，他会给你关闭什么调到 p 档怎么怎么样的这些，这是洗车模式，嗯，推出洗车模式，他会把玻璃什么的自动给你升上来吗？然后修气模式， 看这休息模式，他会把你主驾和副驾座椅使劲往后调，调到让你躺平为止，还会给你播放那种很舒缓的音乐。嗯，然后定时看这个嗨歌模式啊，联动音效氛围灯和关闭车窗观影模式也是会按，也是一样的，就是会把车窗关闭，让你获得一个更静谧的空间。休息模式，这个打开之后 后啊，你就完全实现你躺平的那种座椅了，然后大概就是这样，空调的控制，这是调整出风方向的，然后风量 这些可以在这进行调整，温度也可以在这进行调整。这现在给我调成制冷了，我不需要制冷了。下边是香氛， 你看这低雨，我们换一个，换一个别的香氛可以调整浓度， 就不愧是四十万的电动车，对不对？就不一样，我们先先退出去，香氛未开启，开一个啊，好，然后，嗯，已经闻到这个香香的味道了。 然后下边是手机的无线充电区域，还有我们的卡要放在，就是卡片钥匙要放在这里他才能感应，然后 才能进行。呃，上电启动手机无线充电也是在这个地方，这地方是翻毛皮的 好，这样拍就比较清晰。这个车机下方呢是空调出风口，这有氛围灯装饰，再下边是我们的手机无线充电区，这边也可以，这边也可以，但我们的卡片钥匙呢，要放在这里， 放上之后呢你的车辆才能够进行启动。后边是杯架，杯架是有盖板的，然后是我们的这个中控盒，这盒怎么开呀？这盒怎么开我还没有研究明白，说说真的，他现在是一个完全锁止的状态，座椅就是这样的，哎呦呦，对不上胶了。 好，来看一下座椅，座椅这是一个标，然后这个地方都是那种软软的加绒的材质， 绒绒的下边是皮。这座椅看上去有点偏硬啊，我主驾坐着还行吧，就是稍微有一丢丢的偏硬，感觉把手套像啊， 来看这太高级了，不愧是四十万的车，四十万的电动车就还给你配了这么厚一本用户手册，精装用户手册就很高级，但是这个没有拆封，明显车主只是看了那个视频啊，就没有看这手册，但这个包装真的是太哇塞了，还是这种磁吸扣， 小细节做的很好。然后看一下这个车的座椅要怎么调节，就是座椅的话是通过这里去进行调节的，靠背角度，座椅的高，座椅的低，然后有向前推，向后推是在门把处这进行调节的，你看晚上的时候，他这个旁边 是有一圈灯会亮起的，下边是一个，呃，就是这里是一个储存下边，这里呢是控制我们的挡风玻璃升降的，这是一个无边框的玻璃，可以降下来看一下，就是它是一个无边框的玻璃。这个车的隔音做的真的还挺哇塞的， 然后这个是后排的，嗯，下边是一个储物空间。看，这也可以开车门这也可以开车门，这个开车门非常非常的有仪式感，因为他是电动车门嘛，他也会监测到旁边的车。呃，去决定你车辆的一个开启角度，这个地方就是小音响啦， 小塔，小塔你好，关闭主驾座椅按摩搞定。主驾的座椅按摩关掉了，小塔可以给他设置成男生的声音，还可以设置成女生的声音，看下这在哪控制来着。 好的，对，看标准女生。你好，我们用标准男生吧，这个免唤醒，我们给他设置成十秒吧，其实我们说不了二十秒啊，什么？就这些个技能，语音数据上传，呃，上传之后他就能更加智能了，就这些个功能。好， 我们来看一看。哎，我是不是没说这个什么系统设置， 看一下这车门的开启方式哇，方便你上台车。你看，因为我离着那边那个车就比较近，他就给你开了一个很小很小很小的角度。你好，你就从这下车。哎，稍微推一点，打开了，然后你怎么关他呢？ 不认识吗？不认识，学校哇，自己就关上了。隐藏式车门把手打开，我们来看一下后排，就后排的玻璃是经过 黑化处理的，也是一样的，后排的靠背角度也是可以调节的，就很夸张哎，这后排的靠背也是可以调节的，门板处这有一种织物材质，还有皮质的拼接。哇，从后排来看的话，这个车更漂亮，就是头顶的空间是那种比较大的那种。这玻璃，看这个天窗玻璃，这有点像那个人字拖啊。 嗯，看一下下，这个是后排玻璃的升降，下面是这里可以放水杯，然后腿部空间也还挺大的，然后坑坑这个地方有一个主空间，有一个盒还挺深的，这种斜铺， 这个地方他怎么开我也不知道，但是我们能够看到他跟后备箱是完全封死的，就是说你开后备箱的时候那个冷风不会灌进来，是完全隔离开的，这个是好评，冬天好评。那后排的 配置有什么呢？空调出风口这种设计，调节风量开闭，然后调节出风方向，就可以在这控制，然后杯架在这里把它缩回去，这是手机的 无线充电区，就后排有个手机无线充电区，但是他没有给配备什么 usb 充电接口，这些好像没有。然后座椅的按摩 不同模式，然后这是座椅通风，我把它关掉关掉，然后座椅加热，这些都有，就两边都有，这就还挺棒的，挺上头的。 哦，不好意思，是我孤陋寡闻了。这是有那个一个 type c 接口的，能看到吗？这还有一个粉色的氛围灯，就晚上的时候，这车的座舱真的超级漂亮的，这里有阅读灯，打开这就是阿维塔幺幺啦。

现在我拍一下阿威塔的内饰，这个电动门是拉一下，然后他就自自动电动了。对，他自动电动了，关了，就就这样啊，电吸门啊， 关闭呢，也可以踩刹车关闭，好看。内饰 我讲他的几个特点吧，就和别的车不同了，这一个是他的，这里做了一个情感蜗牛， 晚上氛围灯亮起来应该是很好看。今天白天没办法拍。然后这边座椅调节是放在这里，不是放在椅子上， 这样呢，他们官方是说，呃，调节座椅姿势就更加的优雅。 嗯，他的车机呢？车机我感觉，嗯，这套车机华为没有给长安全部的公里，没有发挥出来啊。这套车机就是 主流的新能源的车技吧，没有特别的经验，这也不是最终版本。 那就给大家参考一下吧。 嗯，三连屏啊，可以多屏互动，中控 那里都是这些电车都差不多的，两个无线充电，两个背架，下面是掏空处理，然后这是除草，除草开口不大，但深度很深。哦，这么深啊， 我手臂手臂能伸进去这么多。 嗯，内饰就是这样。现在我来到了阿维塔的后排， 坐一层拖腰，是挺舒服啊。空间也可以，腿腿部空间也可以。这五座版本的， 把这个打开。嗯，这个是常规的啊，背架，然后这里也出 的空间，这五座是不带无线充电的，要带四座是带无线充电的。 我看一下啊，看一下天目，这个天目他是分了三块区域啊，前面驾驶位是分两块，然后后面五块，一直演演，讲到挺后面的在头，后面能演讲到头后面， 反正这空间表现也挺好的。 现在我拍一下阿维塔的后备箱，他是一个三厢车，不是一个 suv。 三厢轿跑吧，可以说里面放了两个登机箱， 正好顶住了。顶住了不怕，顶到顶，可以参考一下。还有这么多空间啊。上面还能放一个吧，估计这样登机上能放四个。嗯， 因为他是三厢车，他高度就没有 suv 那么高。看车子为了漂亮吗？我感觉这个尾部和侧面是很漂亮的。 好，今天就这样，大家拜拜。

来，我们全电门，哎呦呵，刹车哇， 一个新的车标，一个新的名字，阿威塔幺幺，我们今天终于可以把他开在路上来试驾他了。前段时间呢，静态的跟大家聊过阿威塔零幺幺零幺幺呢，就是他的一个限量版， 可以把它想象成就是他跟一个设计师大师合作的一款车型，那么幺幺呢，就是作为他的一个就是量产的一个版本，更多的就会卖这台车。那么这台车呢，实际上从感官上来说啊，其实跟我们现在所熟知的很多的一些，包括新势力品牌，包括一些海外的一些品牌 都不太一样，因为它的这个设计看起来其实第一眼很难看得懂，但是越看越耐看的这种感觉，我们来慢慢来解读一下啊。整个车车头来看的话，这个车没有太多 多的一些人线，虽然说他在他的字眼里边有一个叫跑的一个味道，但是你很难看到他是从能线去表现他的一个速度，去表达他的一个速度。我们今天早上也比较有意思啊，看到他的有一个设计图，那个设计图呢相当于就是这台车把它差不多给压扁了一点， 压扁的一点之后，这台车完全就是一台超跑的一种味道，他的整个的这个轮胎的一个表达，然后包括车身的一个线条，为什么他会这么样子去做到呢？首先我们大家都熟知的一个超跑啊，超跑的一个性格是什么样子？ 轮胎特别的大，轮毂也特别的大，那么这台车轮毂也大到二十二寸，然后你可以看到它这个轮胎基本上要跟引擎盖的上沿基本上重跌了啊，拿到那么的高，很难有之前我们所熟知的 suv 会把轮毂和轮胎做到那么大的，然后呢在这个超跑里边 他有一个叫做轮战比，就是轮胎战整个车身的这样的一个比例，那么这台车呢就占到了接近百分之五十，达到零点四八一的这样的一个水准，就类似于像我们所看到的很多那些超跑这样的一个设计，这个轮毂真的是做的太大了。 然后这台车呢还有一个他也并没有像很多的 suv， 比如说他的一个像对标的车型，像未来的 ec 六或者特沙特摩托外， 都并不是采用这样的一个特别流畅的一个设计，它的这个车顶呢你可以看到并不是很高，做的反而来说还说比较低，我身高是一米八，然后你看看他这个就一米一米六左右，但是呢他有给了你 suv 下边的非常沉稳的这样的一个姿态， 据说导致这台车呢就是属于那种偏向于一台超跑品牌去生产一台 suv 的那种理念，怎么来 做到呢？他把下边这一个就是封闭的车窗下面的整个一个部分，车身的部分把它做拉的特别的大，车窗占比比较小，这也就是很多超跑品牌在做 suv 的一个理念，但是呢，你如果只是把它很简单的把它给拉长之后，会显得下边的特别的厚重， 我个人最喜欢的在旁边的一个设计就是来自于这里，他把整个下面这个部分本来也是他这个电视包， 他为了去牺牲他的电池包，把这个造型往里边去缩了一下，然后让他的下面看起来很稳。很多车都是在说，哎，我有一个悬浮式的一个车底怎么怎么样， 但是这台车他把整台车都给你悬浮起来了，你觉得这种感觉是怎么样？这个味道看起来特别的惊艳，下边这个地方很好看，但是呢，他并不是说，哎，我往里边收了一点我电池，我的续航就会受影响。 这台车呢，它的一个车身长度呢可以达到四米八八，这是一个什么理念呢？现在很多车在做这样的一个中型的这个 suv 基本上是满足于车身的长度呢五米，然后轴距呢三米，然后车身宽度差不多两米，同样都是这样的，你如果不达到这种水平的，你就很难去打，那么这台车做的四米八八， 四米八八跟五米之间的有一个好处就在于他看起来会更加的紧凑一点，同时呢他开起来呢会没让你觉得会有那么的庞然大物，但是呢，你看他的轴距同样的给你做到了非常接近于三米， 他把他的前旋跟他的后旋都做得很短，这也是来自于很多超跑的这样的一种设计，然后好处在于他可以把更多的空间放在这个车内了，同样他在下边的这个电池 包的这部分，同样可以预留出来特别大的一块电池包，让这台车的一个续航得到很大程度的一个提升。整个侧面呢，实际上非常有意思啊。然后他开门的方式也很特别，比如说在旁边 这么一滑，门就打开了，然后同样是用的这种无框的一个玻璃，然后再这么一滑，你看慢慢的就可以关上了，后边也是啊，当然你也可以手动的把它给拉开， 里边是电动的，如果你坐进车内之后，你踩这个刹车踏板，那门就自动的就给你关上了，然后同时这辆车也可以启动了，你没有其他多余的动作。然后来到车尾，就是我可能 最喜欢他的一个设计的地方，第一个呢就是你看他整个的一个车尾一直板的地方，向外膨胀的特别的厉害，这个地方呢完全就是容纳于跑车机油车的那种味道， 就是你下边的后边的非常的沉稳，你才有蓄势待发的一种味道。然后还有一个就是关于这个地方很少有车啊，现在目前的一个设计理念来讲，很少有车把这个后窗的一个玻璃设计的那么的窄，而且基本上是一个垂直的这样的一个玻璃， 这样的话就特别的不方便，不方便在哪呢？你后边的视野就会受到影响，但是他怎么做到的？ 在这个地方你看有一个摄像头，还有一个补光的这个地方呢，实际上就是他的用了流媒体的后视镜，也就是说你无论是天黑还是雨天还是怎么样的，他都通过流媒体后视镜来看到整个的一个车尾， 同时这样的一个设计是来自于哪呢？早在上个世纪的时候，其实可以看到很多的中后置的发动机，他们都采用这样的设计，因为下边这个地方他会挖很多的孔让你看到发动机，因为这个挡风 玻璃就没法去盖住发动机了，所以采用这样的一个设计，但是现在呢，他把这种设计给保留下来了，所以说这台车一眼就能看得出来，他不像是中国设计师的一个产物，他没他的，他的设计理念呢来自来自于海外，就是你一个人生活在海外，然后在这个汽车行业里边 有很长时间的这样的一个人才能给你做出来这样的一套车尾，非常的复古，很好看，就有点类似于像罗马假日，然后在那个年代所看到的这样的一套设计给你保留下来了。但是呢在这套设计里边他也拥有他新的一些元素， 比如说他用了一个特别干练的这样的一条尾灯，这个尾灯他没有真的没有多余的设计啊，就是平直的一条，给你把整个车尾给包住，然后在他的上方呢，这个地方是一个可以伸缩的尾翼，这个尾翼并不是装饰啊，这个尾 特别的宽，也特别的厚，而且你看这个并不是塑料的，他实实在在的可以去让这台车去影响他的这样的一个下压力的。 在九十公里以上的时候，这个尾翼就会升起来，六十公里以下的时候他就会压下去，他不仅可以影响他的一个下压力，而且还会影响他的一个风阻系数，去提升他的一个续航，去做到这样的一个作用。 然后我们来打开它的一个后备箱，所以说你可以看到啊，这台车它后边这个玻璃受限的话，这个地方呢，它开口就只有那么大了，但是它这台车的一个轴距非常的长，所以说它里边的内空 是很宽敞的，那整个这个内空而且还是下凹的，所以说在这个里边能够去装上不少的一个东西，满足于日常的一个出行，完全是没有任何问题了，电动的尾门也没有问题，然后这台车呢，同时他在 前面呢还有一个前备箱啊，这个前备箱的，当然前备箱的开法就不一样了啊，当然如果说你后期有手机 app 绑定的话，通过手机就可以把前备箱打开，我觉得作为女士来讲的话，前备箱应该会更加实用一点，因为这个引擎盖嘣就自动的弹起来了，你的什么包啊什么 就直接放进去关上就可以了，后备箱里还要手去弄起来盖下去，相对比较费力一点。然后大家可以看到在他的这个地方实际上有一块黑色的区域， 呃，很多车都有，但是他不一样的地方在于哪？这个地方实际上在应该是在某些版本上面，他是可以去显示这个文字的， 就是他可以跟外界进行一个交互，比如说你走到人行横道前面，前面有一老奶奶在这，你到底过还是不过在前面就可以，您先过哈，就是这样的一个味道。 好了，这台车的外观呢，我觉得就跟大家看到这重点是在于他的车内来，我们上车 踩下刹车大板，你看这个门就自动的关上了，同时他的这个座椅呢，也调整到我自己所预先设定的一个驾驶位，然后整个车机呢也全部的启动了，也就说你按一下这个怀档的这个换挡按钮，这台车就可以走了，非常的简洁，非常的简单，省去了很多的一些步骤。 这台车呢，先跟大家说一下坐进来之后的第一感光啊，第一感光呢，首先是整个的视野，呃，每台车呢，我觉得都有自己不同的设计，但是我特别的烦的一种设计就是你为了风阻气弱而把这个玻璃设计的特别的清晰， 阻挡了你的视野，但这台车没有，你看坐在这个里边，他的视野特别的好，而且你能够很清晰的看到前方左右两边 引擎盖的翘起，然后你能够特别容易的去判断你这台车的一个宽度，或者是你这砖巷子啊，在旁边非常拥挤的道路里边，这个就很实用了。说一下这套内饰啊，这个内饰呢，首先是这个颜色的一个拼色， 我万万没想到啊，阿维塔居然会用这样的一个深红加上金色的这样的一套配色，这个配色我如果没记错的话，之前看的比较多的就是钢铁侠的那套战衣了， 后来在宝马的 ix 上面也用过啊，然后因为这套配色呢，用起来非常的成熟，非常的高级，就是看起来呢很有一些韵味 啊，就是这样的味道，车顶呢是给到你黑色进行一个撞色，我觉得特别不错。然后我说到这套内饰的设计的话，我之前就说过，阿威塔的设计是肯定其中某一个人是带着这种，就是强迫症的，为什么这么说呢？你看他的中间这个地方有一 个圆环，就像一个蜗牛一样，它是叫情感蜗牛，从这个情感蜗牛中间开始向左右两边是完全对称的，你看这是一个中轴线，左右两边完全对称，而且这个对称的一个包裹，这个金的线条以及它里边的这个就是 灯光完全可以到达后座，整个进行一个包裹，我就坐在这个车里面，就是这种环保度，他完全是给你做到了极致，就像坐在一个很 私密的一个影院里边一样。中间这个情感蜗牛并不完全只是一个设计，这个造型啊，他能够干嘛呢？它里边是蕴藏者多层的一种灯光，然后 在不同的场景上面，他的灯光和他的色彩的显示会有一些变化，因为现在是太阳天，然后没法看清，到了晚上夜间的话就会特别的明亮。然后这套下边的这个大屏呢 是华为的系统，因为这台车呢，大家都知道啊，它是来自于长安零的时代跟华为，然后它的这个平台呢是一个崭新的一个平台，叫做 c h n， 然后这个 c 呢就代表着长安 h 呢，代表着华为 n 呢就代表零的时代，他们自己有自己的一份工作，然后自己拿出自己最 顶尖的一些东西放到这台车上面，然后这台车机，然后包括他的整个的一些软件，全部都是华为的。如果说你是一个华为迷，或者用喜欢用华为手机的， 然后你会特别的喜欢这台车的一些操作系统，而且你会用起来又会特别的熟悉，然后包括他的前后的电机，这些都是华为给提供的，所以说特别的厉害。然后这台车机呢，实际上现在目前还是工程阶段啊，没法深度的去理解，但是呃，用起来从跟手的情况上来说 说的话，我觉得是特别棒的。而且他的整个的一个逻辑性来讲的话，包括 app 的一些逻辑性和这种你触及他所带来的这种，就是 页面的这种反馈，我觉得是特别舒服的，你很容易能够去找到在这个里边你想要的功能，而且它的一个语音识别能力据说也会特别的高。 然后他采用了这台设计之后，他的整个的一个空调的出风口呢就发生了变化，左右两侧呢把它移植在了上面这个地方呢既能够吹玻璃，又能够去吹人，但是吹人他不会完全的吹到你的脸，我觉得这个特别的好。然后中间这个地方放在哪呢？放在这个地方来了，这个地方呢是一个 可以竖着放两台手机的这样无线充电板，并且他前后的这样的一个充电，无线充电的一个功率可以达到夸张的五十瓦， 但是五十瓦你要充电的时候，你肯定手机会发烫的。但是他做了一个什么事呢？把空调给移植到了，这既能够去满足于在前排这个地方的整个座舱的这个温度的降低，同时他也给你手机进行一个降温， 所以把手机基本上吹的冰冰凉，特别的舒服。哎，我觉得这个设计真的是太棒了，左右两侧都有，然后方向盘不用说啊，这个造型呢，我觉得是也是特别钢铁侠的一种造型，金色的一个配色，配上这种黑色很简洁。然后呢 整个也是波轮的啊，这个我相信大家在习惯了波轮之后，就不太愿意习惯那种按键，是导出很多按键的那种，特别不方便，所以这个方向盘 很好用，而且前后上下啊都是平底的，我觉得这个很小巧，很多女士应该会很喜欢。然后座椅的调节呢，也把它放在了门上，而且 可以很清楚的看到啊，他这个这个座椅的调节，这个按钮还是用的这个巴黎丁纹的这样的一个造型很粗旷很细腻啊，这个用起来真的是粗旷中简家这细腻， 我觉得只有欧洲人的思路啊，才会做出这样的一个感觉，就像很多带的一些那种比较粗矿的，有卖的很昂贵的那种表上面的那种工艺一样，包括这个车窗的一个升降也是这样，然后车门按一下，他就可以打开了， 而这个车门呢，在打开时让他在下边呢，是有他的这样的一个探头的，这个探头如果旁边有墙或者有人有小动物，他都会停止，然后你要怎么关门呢？你踩踩一下刹车， 他这门又可以关上了，特别的好。车顶呢，这个地方呢，他的玻璃呢是设计成了两块，我觉得这个倒没什么问题。然后整个后视镜这个地方，你看他可以这个 遮阳帘这个地方他是设计的两层，因为他这个非常的窄，你看他把它设计成了两层，但是这个地方呢化妆镜就隐藏在他的后边，而且特别细长，那个化妆镜 这个设计真的挺有意思，然后前排呢基本上就这样，然后这有两个杯子架，然后后边这个地方呢，是他的整个的一个储物箱，我觉得这个就没法好说了。然后这个里边呢是可以通过电动开启的这样的一个手套箱，然后左右两边的这两个屏幕呢是一个特点，左边呢当然不用说啊，是他的一个就是 就是数字仪表，右边是等同于数字仪表那么大的一块，就是屏，但这个屏幕如果你及时坐在副驾，你的手要去摸到他其实是比较远的，但是我觉得这一次呢，他做了一个功能，就是叫做一个传递，就相当于一种 隔空投送的感觉，你把你这边的那种可以投空到这边，他起到一个什么样的作用呢？就类似于比如说保时捷，很多人都会在副驾去选装一个小瓶，那个小瓶其实没什么作用，但是他能够干什么？ 去分享主驾的一个快乐，去看到他的转速啊，去看到他的时速啊，去看到他的季值啊，去干这个事用的，所以这台车他其实就是这样的一种味道， 既要有快乐，又要懂得分享。要分享给你的副驾吗？不然你一个人开车，你说我速度多少啦？这么什么样？副驾没感觉是不是就特别的没意思？好了，我们来一下他的后排， 后排是不是感觉光线突然就暗了很多啊？虽然说一样的太阳天是因为他后边也带着特别深的饮食玻璃，然后上边这块玻璃你知道有多么的巨大吗？完全到了后边这个位置上了，所以 说你你后边感觉你简直就是一台敞篷车的味道，但是是可以遮阳的一台敞篷车整个太阳，你看这个太阳，现在通过这个玻璃，它玻璃的这个颜色很深，你完全可以直视太阳，就是这样的一个味道。然后说一下整个的一个感觉。首先呢，他前排这个座椅啊，我先从前排座椅开始说起，这个座椅他是一体式的， 然后你在后边这个地方，你能看到有一个类似于那种游乐场里边那种前面的可以抓住前面的这个椅背的这样的一个扶手啊，这个扶手我觉得设计的真的是太棒了，握起来手感很好。 呃，我不知道是不是因为他的设计师在考虑这台车可以开的很快，所以说你后边的人得有一个这样的一个姿势。在这个扶手里边呢，实际上是带 usb 电源的，而且你还可以把手机平时不用的车放在这个地方，省得你到处乱放，产生尤其是手机来电时候的 这种接电话的焦虑。下边这个地方呢，是一个可以放一些小的杂物的一些地方，所以这个座椅我觉得特别的棒。中间这个飞机引擎式的这样的一个出风口，也是特别原始的一个设计啊，说到原始，但是并不差，这个设计我觉得特别的棒，很像那种很多的那种， 可以看到在上个世纪我们所看到的有一些那种飞机上他的整个的一个出风口的感觉，或者是开飞机的那个人， 驾驶员，飞行员，他旁边的一些出风口就长这样，哈哈，特别的很有意思，好看。然后座椅的一个布局呢，实际上他有五座跟四座两种版本，这是一台五座的车，这个前面的这个就不用亮了啊，因为差不多接近三米的轴距，这台车本来四轮四角的一个设计，后排的空间一点不受影响，而且这个地方凹的挺深的， 所以说这个空间我觉得是完全 ok 的，而且你看他的这个座椅完全能到达我膝关节的下边，这个座椅坐起来也很舒服，很有那种大沙发的感觉。重点是这个椅背的这个角度啊，他分两种，他现在五座的车型，这个椅背他的角度呢，是有一点点可以去调节的，然后 四座的版本，他后边的这个电动的调节呢，就可以达到差不多四十度了，这个很夸张的，后排特别的舒服，一会有机会呢，我们找一台四座的车，跟大家体验一下他后排是什么样的味道。这个五座的车啊，其实你看他的这个椅背，现在基本上 属于放到他的最靠后的这个位置，你坐在上面呢，完全人是一个凹进去的一个状态，很爽。他后边这个腰靠这个地方跟你顶的特别的舒服，你坐上来就想往里边陷着，把脚这么一交叉，哎呀，坐在里面真的 是太爽了。然后这个地方呢，还可以翻下来，你看有一个扶手台，然后放一两个杯架， 然后这么做的。然后但是如果说你是四座的车型，这里就有，包括你可以去选他的冰箱或者是他的手机的无线充电，在后边都有了。但是五座的车型呢，这一块就是纯粹的一个扶手了，但是即使是这样我觉得也很舒服， 这个左右之间的这个宽度，我觉得这个五座的车真的是做成了一个内饰与像四座一样的感觉，真的是太爽了。而且你看他的整个的一个 座椅，他不是像很多的那种，后边这个头展是上下伸缩的那种，很难受，他是也是做的一个一体式的这样的一个座椅，还有一些细节的地方，比如说这个地方他都是用类似于像皮革一样的地方给你包裹，这种设计也 是在很多的一些豪华的一些超跑车上面才能够看到的。连这样的一些地方，其他的车都是用那种比如说绒布直接给你掩盖了，或者有的是直接是塑料，但是你看他类似于皮革给你进行一个保护，说明他对这种细节上边的这种刻意的程度有多么的夸张。 好了，这些呢，其实我觉得都是他的一个基础，重点是这台车开起来到底什么味道？来我们路上聊 这台车的动态效果啊，我觉得特别的轻盈，可以用特别轻盈来形容。 这台车呢，它是双电机啊，前面是一百九十五个千瓦，后边是二百三十个千瓦，然后它的这个前面是同步电机，后边是一部电机，大家知道一部电机它响应更快，所以说这台车呢很明显的能够去感觉到它是一个偏后驱调教的这样的一台车，所以说 在过弯的情况下，你能够感觉这台车就像一台后驱车一样的一种味道，他给你带来一种很强烈的这个后边推着走的这样的一种感觉。然后呢这台车他的一个零百的一个加速呢，可以做到三点九八秒， 也就是说在三秒俱乐部虽说挨边四秒，但是他三秒俱乐部这样一个感觉，对于台电车来讲的话，完全是可以 做到一个属于一个特别优秀的一个成绩了，因为他瞬间可以让他的一个扭力可以放得更大，这样这台车呢就是能满足你，基本上在各种路段上面，只要你想 提速，他就能够给到你很充沛的一个动力响应的这样过程。然后他的驾驶模式呢，有舒适、节能、运动以及自定义，自定义的就完全可以根据你自己的喜好来调整你自己的一个驾驶模式和驾驶的一个姿态。然后他的一个学 悬挂呢，在刚刚的这个弯道里边，我感受到他有悬挂其实做的特别的棒，前面这个双叉臂呢，实际上让这个转向特别的精准，你看基本上没有任何的一个虚位这个转向，然后后边的这个五连杆也同样的能够给到你一个特别 强有力的这样的一个车尾，他不止于你在速度快了之后会产生任何的一个飘逸，而且他的重心表地。然后我们现在前面是一个特别大的直道，然后我们来看一下这台车的一个三秒俱乐部的这样的一个加速本事 到底是怎么样？来我们全电门，哎呦呼呼，哈哈哈哈哈。然后在最底房的时候，我们就可以去来刹车。哇，你看我们左边的居民现在 没有到三十五米，差不多是在三十四米左右，三十四米左右后边这个桩筒是三十米，前面那个是四十米，我们差不多是在 两个装桶之间，然后靠后边一点，基本上是三十四米左右的这样的一个距离。呃，他前面是用的这个 brambo 的大四活塞的这个刹车卡钳，这个自动力我觉得还是相当 ok 的，而且我这个没有特别的踩的特别的紧， 呃，如果踩紧一点，我估计他这个自动力还会好很多，应该要达到三十三米，我觉得应该是没问题的，因为这台车你可以明显感觉到啊，他的这个 重心很低，嗯，他不像是一种就是一来给到你很纯粹的 suv 的那种高重心的那种感觉，他重心很低所带来的一个效果就是让这台车你无论你看在这种过弯上面，他在 整个的一个车身的一个跟随性很好，而且这个方向转向来讲的话，虽然说它电子沃尔仕很强，但是呢，它模拟的这种机械的这种质感，你看它的这个回中的这个力度， 哦，真的是，我觉得这个是完全出自于大师的调教，才能够达到这样的一个水平。因为他的这个还有一点就是他的副车价上面，他有百分之三十几都是采用的铝合金，所以说让他的这个副车价 减重的很多，然后再加上它本身也是二十二寸的大轮毂，二是二六五的这样的一个宽胎，所以这台车的一个动态效果我觉得真的是 太厉害了。但是在场地里边啊，这基本上是接近于他极限水平去驾驶，但是在公路上边长距离城市里边我们今天还试不到，等以后有机会再跟大家聊一聊。这是公路 上面开线的感觉， 给大家总结一下这台车开下来的一个驾驶感受吧。我觉得这台车给了我很多的一些错觉，错觉第一在于哪呢？ 第一在于我认为他还是一台 suv， 我按照 suv 的方式去开，结果他开出来的感觉并不像一台 suv 的感觉。第二我又把它当成一台 轿跑的味道去开，但是他又不仅仅只是一台轿跑的味道，可以这么来说啊，这台车的一个底盘系统我觉得做的特别的棒，前面是双叉臂，这个就不用说啊，双叉臂代表着什么大家也知道，后边是五连杆代表着什么大家也知道。同时呢，他的这个就是 前旋跟后旋都那么的短，然后再加上他的轮距那么的宽，也就是说这台车完全是按照一个超跑的这种方式去做的，这样的一台超跑型的一台 suv， 就是轿跑型 那台 suv。 所以说这台车我开始以为啊，我开在这种路上，我当时 suv 来跑，我提前的去踩刹车，然后提前的去打方向，去进弯，后来我发现这台车他的刹车点可以来的更晚， 一直不断的去研究去往后移，他的一个刹车点他都没问题，因为这台车他是用的 bambo 的，是活塞的这个大，是活塞的一个刹车卡钳，他的这个从一百到零的这样的一个就是刹车的一个距离，可以瘦到三十五米左右，所以说这台车特别的猛，而且 我如果把它当成一台 suv 来开，我又觉得这台车它的整个的一个视野就特别的低，就不像 suv 能给到你的视野，就像一个你在这种路上就是旁边没有参照物的情况下，它完全就是给到你一种轿跑给你的一种味道，你知道那味道吗？就是让你可以 你觉得你这台车可以开的很快，可以尽情的去踩油门，而且方向过弯这些都很跟手，因为来自于他的整个的一个重心也很低，五零比五零的这样的一个轴和比， 所以我觉得这台车真的是挺超出我的预期的，它不像是简简单单，只是给力做了这样的一个造型而已，而是它内在包括它前面的这个电机，后边的这个电机，四驱的这个模式，差不多三秒，俱乐部虽然说接近四秒，但是也是三秒俱乐部的这样的一个成绩， 我觉得真的挺棒的。然后这台车呢，它之后会有两个版本，第一个呢，就是九十度电的，可以跑到差不多五百五十公里吧，它的一个续航，然后还有一个一百一十六度的一个电池包，就大电池包，它可以跑到六百八十公里的一个续航，同时呢它充电上面它可以 支持七百五十伏，可能大家对七百五十伏没什么概念，七百五十伏是现在国家在这个新能源上面逐渐的要去普及的这样的一个充电的一个方式，他的充电的效率会更高。以这台车为例吧，他基本上你充个十分钟， 这台车就可以跑二百公里了，也就是说你买个咖啡的时间，这台车可以跑二百多公里了，是这样的一个概念，所以说你不再为充电而发愁了，而且这个是国家电网去干的事啊，不是安徽塔自己去干的事，所以他基本上就是能够满足你，正常的一个通勤来讲是没有太大问题的。所以 从等等等等这些方面来说，我觉得这台车已经做到了让人很难去挑出他的一些不足之处的地方。我在想他不足之处不妨，可能也就是以后软件上面可能这还差一些感觉，那差一些感觉，但是他可以通过整车的 ota 不断的去 去升级，然后逐渐的去达到你想要的状态，而且它三十四个传感器，加上这个三颗华为的这个激光雷达，然后有华为这样的一些巨头在后边不断的去通过自己的算法，然后去优化这台车，那么我觉得在这些方面你还差什么？我就真的 想不到什么还可以往上面去累积的啊。我觉得我对车其实很挑的，因为我买过很多的电动车，今年还会去买电动车，所以我觉得这台车真的让我很难去挑刺，他还有哪些东西是让我 非常值得去挑刺的地方了，所以我觉得这个是让我真的是超出我的预期的。好了，这台车呢，因为今天试驾时间特别的短，我们看有没有机会啊，在今年下半年能够去买一台这个车，然后在日常的使用当中呢？来跟大家细聊一下， 他到底用起来会是怎么样的一种味道。今天先跟大家聊到这小伙伴们，如果大家有什么样的问题呢？欢迎大家在评论区里边，我们随时来互动，我都会在线等大家，拜拜。

欢迎收看观点测试。最近啊，阿维塔幺幺鸿蒙版就正式上市了， 售价呢，大概就是三十到三十九万之间。当中最大的变化就是全面应用了鸿蒙座舱。原本那么多的屏幕，配合鸿蒙系统，会不会有一些新的体验呢？这期视频我们就聊聊当中的一些特色。 最近啊，我的华为手机也更新了最新的鸿蒙系统，给我的感受就是丝滑，同时啊，语音和个性化也更上了一个台阶。收回 巴维塔要的鸿蒙座舱，给我的感觉就是把华为的平板直接放在车里面，你问我爽不爽？爽。体验之后呢，我觉得有几点可以跟大家去分享。 第一个就是呢，毫无学习成本。这个系统的界面大家看十分简单，桌面零层级，左右滑动都是滑动那个壁纸啊， 那叫一个清爽。他不会把功能藏的死死的。常用的一些功能呢，一次触达相当直观便捷。 其他的加护方式呢，他支持全局的手势控制，从上往下滑就呼出控制中心，从左往右呢，就是返回，跟我们手机的操作是一模一样的。另外呢，主屏幕上有一个 smart dog， 大家可以通过 拖拽的形式把常用的功能放到里面，也可以把服务卡片拖拽到上面去。他们强调的卡片设计，更容易的让你触达所用的功能，例如音乐的播放，暂停，或者天气温度，以及听闻解药。 跟安卓系统不一样，它可以实现后台的应用清理，极大的 保证了系统的稳定性和流畅度。由于阿维塔幺幺呢拥有副驾娱乐屏，那两个屏幕是怎样互联呢？他有一个三指飞屏的操作， 同时也加入了小塔水平走的功能。副驾可以通过语音去控制娱乐屏的内容，做到不打扰主屏功能。他的智慧语音呢，也有啊，普通话了， 四川话啦，以及广东话可选。当然了，鸿蒙系统最大的特点是什么？万物互联。这款车的车机系统啊，可以跟用户的手机进行无缝的流转，或者说 手机的投屏，直接就把手机屏幕投到车机上。又或者说把单一的应用投射在屏幕上。自己的手机呢，继续进行其他的操作，例如我们视频电话，他可以利用车上摄像头进行视频通话。 例如李氏工作狂啊，通过投屏桌面模式，把手机当成鼠标去操作更复杂的应用。当然了，车技的应用也是不得不提，华为的花瓣地图哎，也出现在这台车上。另外还有 qq 音乐啊，腾讯视 频等等的娱乐 app。 如果在导航的时候想操作其他的功能，那分屏功能也可以让你在驾驶的体验更为的安全。不知道大家有没有在车上睡过午觉呢？你是不是要经常调节 啊，座椅啊，方向盘啊，其他东西调完这个又调那个，很不方便。是不是针对于这样的场景啊， 阿维塔幺幺呢？六、利用了鸿蒙的优势，打造出了情景世界。通过预设的场景，一键就可以调节所有的功能。 例如打开休息模式，车辆就自动的把车窗、座椅、方向盘调节到合适的位置，然后把空调也调到适合的温度。其他的事情你就不用管了，只管躺平。又例如宠物模式，他可以让车 车辆保持合适的温度，各样的传感器也保证了宠物的安全。大家可以看到，新车的软件和硬件进行了深度的融合，在未来啊，我相信还可以实现更多的可能。 顺便的提一下，阿维塔幺幺鸿蒙版呢，除了鸿蒙座舱以外呢，还标配了华为 a d s 二点零。 之前呢，我们家风在深圳也对奥维塔幺幺的自动驾驶辅助系统进行了深度的体验，可以说是惊喜连连。目前，他可以实现高速 城区泊车各种场景的驾驶辅助。由于车辆有多个传感器， a d s 二点零呢，它可以有效的识别路上的一些翻车啊啊落实啊等 的障碍，并且有效的减速和刹停。他还可以根据路况、交通法规以及用户的习惯进行智能的决策而执行。这意味着什么呢？ 例如，在高速公路上呢，车辆可以自动调节车速、车距、车道，甚至可以根据导航进行换道、超车、进出匝道等等的功能。在城区道路的表现就更为出色了，几乎就是点到点的自动驾驶体验。 同时啊，泊车也可以实现各类车位的自动泊车，遥遥领先。关于阿维特幺幺鸿蒙版呢，外观上面看起来就没变，但是内核呢，有了全面的革新。目前呢，新车有四座，有五座可以选， 也有单电机和双电机 cltc 综合工况可以实现最高七百三十公里的续航里程。如果你想体验阿维塔幺幺鸿蒙版的鸿蒙座舱，不妨到店里看看，或者跟我们进行交流。如果这期视频对你有帮助， 不妨点赞加关注，我们下期再见。

朋友们，现在我的心情是非常激动啊，因为在成都车展期间，阿威塔刚刚的发布了他们一台新车，就是阿威塔幺幺鸿蒙版啊，这是新款的车型，大家也知道 我们是阿威塔幺幺单电机超长续航版的车主啊，这台车在我们尝试这几个月里面，我们对他非常的满意，包括他的整个的座舱啊， 包括它的隔音呐，它底盘呐，它的支架系统等等各方面我们都非常的满意。所以这次看到这台新车之后呢，我们就回到酒店，迫不及待就想给大家讲一下，这台新车到底升级点都在什么地方。 首先第一点啊，大家看到这台车的外观啊，跟我们长城那台是有一点区别的啊，最主要的区别就是他的全车都带了这个运动套件啊，就有前唇， 有后唇，有侧裙边，包括这次他们会新增一个新的颜色，就是我们拍摄的这台要黑的颜色，那我觉得阿维塔要要在我们长侧这段时间，大家看我们的这个出品，包括我的微博啊，大家都会发现，我们经常都在说 阿威塔幺幺这台车非常的好看，非常的耐看啊，整个的车身比例设计的非常具有美感。 那我觉得这次新增了这些运动套件，包括新的颜色之后呢，其实是可以把这台车的 整个的潜在用户群又扩大一点点，尤其可能更多的这种年轻点的车主也会爱上这台车。那第二点呢，是在这个车厢里面的变化，变化很多啊，有一点非常核心，非常关键，就是拉帕皮这次变成了全系标配，就是买到车就 可以有拉帕皮了啊，我们当时买那台奥维塔幺幺的时候呢啊，当时是有一个官方的活动啊，相当于是半买半送，他有个优惠，所以我们当时是选装的那个拉帕皮，当时是要选装的， 但是我们拿到这个车之后，我们发现阿维塔要这个纳帕皮质感非常好。我们一直都给大家科普说啊，纳帕皮，虽然各个厂家都说我们用的是纳帕皮，但实际上纳帕皮他们的供应商，他们的等级都是有区别的。而明显的阿维塔用的 这一套拉把皮等级是非常高，品质是非常好的，所以当时我们在长治的时候呢，也会建议大家说，哎，大家可以考虑一下买这台车呢，就选装一下这个拉把皮。哎，这回这个新车啊，阿维塔幺幺红蒙版，直接就免除了这个 选择的问题，你买到这个车呢，直接就给你装好那八匹啊，其实在性价比上来说也会更加的划算。那么第三点呢啊，就是很多人非常关心的华为高阶智能驾驶辅助系统 a d s 二点零啊，那这个东西呢？呃，在之前我们使用那个老的版本里面已经挺好用了，那这次这个新版本，我看了他的这个官方的资料啊， 它无论是高速的自驾，城区的自驾还是泊车辅助功能，其实都有不同程度的提升，那里面有一个非常核心的点，就是 a d s 二点零呢， 它已经可以支持不依赖高精地图的城区 n c a 的功能。大家注意啊，不依赖高精地图，那么现在在当 当前这个阶段，在其他很多品牌的车型那边，大家都是想在攻克这个难题，就是如何不依赖高清地图去使用这个城区的 智能驾驶辅助，那没想到阿维塔啊或者华为这边呢，先攻克这这个难题，而且这现在已经装上车了啊。另外一点呢，大家注意一个数字就是四十五啊， 就是他们说在未来城区的 n c a 上线的城市将拓展到四十五层，因为我们现在用阿维塔幺幺呢，主要是在广州用哈 啊，其实我们一直用这个辅助驾驶，我们觉得挺好的，但是我们有的时候确确实实没有考虑到很多其他的这种二线城市三线城市的用户的需求，那如果以后他们把这一套城区的 n c 这么好用的东西拓展到四十五个城市，其实就会让更多的消费者买了这台车之后，都可以享受到这个非常好的驾驶辅助功能，我觉得这个也是一个非常非常好的点啊，而且大家要想一点啊，就我们先不要说什么四十五了 啊，就是现在在这个阶段你能买得到的带城区的智能驾驶辅助的车型，在市面上你数一下其实是寥寥无几的啊，更不要说在全国支持四十五个城市这么多了啊 啊。第四点变化，哎，这个也是非常重要的鸿蒙座舱，因为呢艾薇塔这个品牌是有这个华为的背景在里头的，所以很多人呢都对他的鸿蒙座舱是很期待的。我们自己的这台艾薇塔要要在使用的这段时间以来呢，我们觉得他的车 柯基不过不失吧啊，就是整体使用起来呢，他也没有出现过卡顿啊，死架等等这些问题，但确确实实他整体的流畅度，包括菜单的铺牌的合理程度呢，如果放在同价位的竞品里面啊，这些对手一比，他不算是最顶尖的内胆， 那么这次这个鸿蒙系统他上升了之后，鸿蒙座舱一搭载进去呢，啊，确确实实给人耳目一新的感觉。那么我在现场呢，也非常重点的去 体验了一下这个新的鸿蒙座舱。那我讲几点我印象比较深的点啊，第一个就是鸿蒙的这套车机界面，他对于很多的普通消费者来说，他的整个的使用逻辑是更加像手机的。就他的主页啊，就是一个空白的 墙纸啊，下面带一些 doc 蓝的应用程序，那你在空白的地方直接去左右滑，就是切换这个桌面的墙纸，就跟华为手机是一模一样的。 而且下面这个 docler 呢，可以说是鸿蒙系统的一个非常招牌的功能，你可以选择它自定义 啊，在底下放一些什么样的你喜欢的应用程序啊？比如说我在这个应用的列表里面，我看到有一个程序我是特别喜欢的，我就可以长按他，这个时候呢，他就会出现一个小的这个菜单，说你可以添加到这个主页里面去。 好，那如果主页的多克兰里面有一些程序我觉得太繁琐了，我不喜欢用了，那我也可以直接长按去删除他，那包括阿维塔幺幺，他的整个菜单呢，从上往下拉，就跟一般的手机一样，你可以呼出控制中心，那么在控制中 中心里面看到小姐这个开尾箱啊，什么包括选择这个运动模式啊，普通模式等等这些，这个里头也是可以自定义的。所以现在这个红梦桌上，首先从使用的习惯上来说，从自定义的这个角度上来说呢，啊，是比以前老的那个系统版本要丰富很多的。 另外呢，我这个老车主也非常敏感的发现了一点，就是现在这个新的红木做商的车机页面里面，他的很多图标都进行了重绘啊，包括一些菜单的切换的动画 都是鸿蒙的标准啊，就是重新画了之后呢，确实比以前老版本的那个图标看起来要更加的生动，更加美观了。另外从实用性的角度上来说呢，啊，新的这个鸿蒙座舱，他也支持一些我们非常常用的一些功能，比如说阿维塔幺幺不是有个副驾屏吗？那你在中 中间这个大的车机屏幕上，在观看视频的时候，直接三指往右边滑，就可以把这个正在播放的视频呢滑到这个，呃，副驾屏上，那副驾屏不想看了，再三指往左一滑，又会回到车机的这个中间的页面了，非常的流畅啊，我们体验之后确实非常流畅。 另外呢，包括在导航的时候，我有想听音乐，我想选一下音乐里面的歌，他的这个分屏操作包括左右啊，就是主驾副驾之间 谁看地图谁看这个音乐界面，他的切换也是非常流畅的。所以这次短短的体验之后，我觉得这个新的鸿蒙座舱可以说是充分的把 阿维塔幺幺车机里面的硬件呢啊，进行了完美的融合，就现在他的硬件软件终终于达到了一个非常高度的融合，使用起来流畅度啊，美观度各个方面都 是非常优秀的。那回到我刚才说的点，就是现在在同价位里面，阿维塔幺幺这个车机的整体的体验确实就可以排到第一梯队了，所以这是一个非常重要的变化啊。 那么第五点啊，我们还没完，还要讲第五点也是非常重要的，就是这次阿威塔呢，他通过能耗的优化，他把全系车型的续航都提升了二十到三十公里 啊，这个是后续会通过 o t a 来实现的，那这个意味着什么呢？就是我们现在的那台超长续航版呢，是七百零五公里的 c l t c。 那么在 ota 之后，我们的这个车型啊，包括最新在卖的阿维塔幺幺鸿蒙版的那个超长续航版的单电机的车型呢，会到 cltc 七百三十公里，哇，这个数字想想都害怕， 我这次在成都车展上，我看了一些新的资讯，好像新出的车里面都没有达到有这么长的这个 cltc 的续航值，而且是台 suv。 而且大家有没有注意到，刚才我说的话里头就是它不仅仅是阿威塔幺幺红蒙版这个新车是续航提升，而是它会通过后续的 ot， 把我们以前买的些老车所有的续航也会提升上去。哎， 我买了一台车，我用了几个月，没想到我的续航还可以在网上提啊，这个真的是意外之喜啊啊，所以呢啊，上面的这五个大点，就是这次 在成都生产期间新上的这个阿维塔幺幺红版的主要的一些变化，那么这个大部分我们讲完了，我们后面呢，其实要给大家解答一个问题，就是 吉克零零幺和阿维塔幺幺这两台车比起来啊，就是怎么样去选吧，因为最近我们后台里面问关于这两台车的这个事情 啊，怎么选的这些问题非常多啊，我们很多用户可能第一个知道啊，吉克零零幺是以前我们的长寿车，阿维塔幺幺是现在我们的长寿车啊，我们肯定对这两个车都非常熟悉。然后两个车呢 定价整个的价格区间是比较趋于一致的，两个车的这个设计啊，定位都不是那种很传统的轿车，或者很传统的那种 suv 的造型，都是比较有格调的设计 啊，所以呢，很多人会把这两个车放在 a g p， 而且前段时间吉克零零幺价格啊有调整，这是阿维塔幺幺红红版 又全新上市，所以呢，很多人就开始要问哈，确实是这两台车我们对他们都很熟悉，也都非常有感情，那我们来讲一下他们一些核心的体验方面的区别。 首先从车机上来说，我觉得如果你是拿现在这个新的带了鸿蒙座舱的阿维塔幺幺啊，包括我们那个老车也是为 ota 升级的鸿蒙座舱的啊，就是个新的阿维塔幺幺， 他的整体的体验一定是在车机方面是完全胜过吉克零零幺的。那么吉克我觉得他的机会是什么呢？是魅族给他做的车机，但是前段时间大家看到了领克那边上了 魅族的车机，但是吉克呢，一直以来都没有动静啊，所以暂时来说，在车机体验方面，吉克零零幺是没有办法去跟阿维塔幺幺比的。那么 话说回来啊，如果真的哪天吉克用上了魅族车机，那很多吉克车主大家想买这个级别车型，很多都是用华为手机或者用苹果手机， 这些车主该作何感想呢？啊？就是如果你是一个潜在消费者，你用华为或者用苹果的时候，你去选择一台吉克，哎，你发现它里面的车机是魅族的，那么你心里会不会有一点小疙瘩呢？啊？这个是我留给大家的问题啊，大家可以在评论区给我解答一下。 那第二点呢？呃，讲这个动态体验，其实很多朋友比较喜欢他们都是因为他们的动态体验的感受是在这个价位里面 非常优秀的两个纯电的车型。那么我觉得吉克零零幺他的优势之一是空气悬挂啊，他可以选装空气悬挂，这给你一个多的选择，而且确实很很多人一听到空气悬挂呢，就觉得这个是个豪车 标配的东西，是比较高级的。但是我们在常测期间也反复给大家讲过了，阿威塔幺幺，他最厉害的就是他做一台 suv， 他用了全套的机械悬挂，但是他用非常高超的调调的技巧，把这台车的底盘的整体的感受 调的完全不逊色于拥有任何可变悬挂的同价位的车型 啊。这个大家可以翻过我们之前常的内容，去好好看一下我们对这台车的动态的感受呢。呃，评分是非常非常高的啊，所以在这个方面，两台车可以说是 各有优势吧，或者说杰克零零幺会稍微的强那么一些些，因为他多了一个选项啊。当然了，有些朋友可能会纠结说，空气悬挂是不是后期的养护费用啊，会比较的贵啊， 或者扬起来会比较麻烦啊。当然，如果你是考虑这个的话，我们就建议你去选择啊，偏向阿威塔幺幺多一点，或者说只有买这个吉克零零幺的这个啊，机械悬挂的版本啊，就不要选那个空悬的版本啊。那么在 智能驾驶方面呢啊，基本上你买到这个价位的纯电车型啊，尤其中国品牌车型，你是一定要考虑的，因为大家可能做的都挺强的啊。那么我们觉得如果这两个车去比，你先不要考虑什么硬件啊，什么算力啊，不要去考虑这种数字的东西，你就 大家看这个城区的 nca， 这个东西现在艾维塔幺幺是有的，他是能用的啊，他是真的装了车，他不是 ppt， 他是真的装了车，是能用的。而且我们前面也讲到，未来他就会拓展到啊，四十五个城， 而且还是那句话，你现在市面上你去买一台能够带有城区驾驶辅助功能的这种车型啊，你不管是什么价位，随便什么价位都好， 寥寥无几，真的没有几台啊，可能除了呃小鹏的 x、 n、 g、 p 之外啊，就是华为系的这几台了 啊。所以再考虑到阿维塔幺幺，他三个激光雷达，他的这么多感知的硬件，那他的这个自驾系统的上限一定是更高的。为什么我反复要提这个上限这个事情呢？因为你买了一台车之后， 他不断的通过 ota 啊，每个月，每半年，每一年他会有很多新的功能会更新进去，就像我们买了这台艾维塔幺幺，那他这是出了这个新的鸿蒙版之后，他的很多的功能都是会 ota， 然后去返 补到我们这个老车上面，我们也能享受到的。所以呢，一台车它的上限有多高，在我买的时候我是一定要考虑到的， 对吧？我花一样的钱，上限高的车他一定是更加占优势的，因为他的硬件东西是摆在那里。那我们再细的讲一下他上限高这次阿维塔幺幺这个红木板他带来什么新的东西，它里面呢？呃，有一个呃比较厉害的地方，我看了这个资料， 它的城市 n c a 即将可以识别什么潮汐车道、可变车道等等这种比较特殊的路况了。也就是说真的你遇到一些比较奇怪的这个线路的时候， 你是人真的不用去介入了啊，他的系统不会退出，你就一直使用它往前开就可以了。另外呢，有一个我自己比较 期待的功能啊，因为我们的车还没有更新，他这个城市 l c c 已经开始支持驾驶员在路口拨转向灯杆，车辆自行左右转了啊，就是我在使用这个城市 l c c 的时候， 我遇到一个路口，我直接就拨一下的杆，这个车就会根据这个灯光的信号自己去左转还是右转，你自己已经不用去打这个方向盘了啊，包括这个泊车辅助功能。哎，这个东西，呃，我想想常测之后，我们花一点时间来讲一下， 泊车辅助功能是当前我开车的 lv 要每天使用率非常非常高的一个东西，就是我倒车倒了一半，我真的，哎，今天我心情不太爽，我就想点一下屏幕，让他自己给我停进去，那这个使用率非常高，而且真的很好用，停的整个过程非常丝滑，但这是更 新之后，他连一些比较超载的车位，连一些机械的车位，机械的车位，我这个真的，我做一个老司机，我自己人工去停，我都不太想停，但现在他新升级这个版本之后，机械车位他都可以用泊车辅助功能去停进去， 哇，这个我非常期待，我到时候一定要用一下啊。前面讲这些呢，其实就是啊，一个自驾系统，他的硬件上线更高，所带来好处就是有很多新的功能，就给你迭代出来那两台车，你只要比一下他们的这个硬件，你就会发现阿维塔幺幺他的上线一定是更高的， 只要你想买这台车，你想多开几年，然后你对自驾系统要求是比较高的，那我觉得阿维塔幺幺应该给你的这个想象力会更多。 好吧，那基本上今天我们就给大家解答了很多问题，正好也聊了很多我们在长征阿威塔幺幺这段时间以来的很多的感受。那么我现在啊，当然最期待的就是这个新的 红木座舱，包括新的 a、 d、 s 二点零，包括这个新的门后优化，把我们的 c、 l、 t、 c 能在这个表上直接显示到七百三十公里，所有的机械物 啊，都想尽快的能够 ota 更新到我们自己的那台艾维塔幺幺上面，那当然了，大家如果现在去你还没买车，你想去看车的话，那你直接就可以看这个艾维塔幺幺的红版这个新款的车型了，因为这次 他的价格方面其实相对我们老款车型啊，包括权益也有一定的调整，其实包括纳帕皮这些一些配置标配的做，他的吸引力会更加强啊。如果大家有 有机会的话，还是去门店去看一下车，然后试驾一下这个车的动态表现，真的是会让你非常的惊喜的。

兄弟们，我之前不是拍过一期阿维塔幺幺吗？当时我的车就被种草了，于是他买了一台，哎，走啊，我带你去体验一下这个车自动驾驶安全吗？哎呦，我试过，很安全的话，别说这么绝对，如果说我拿出上海早高峰的淮海路，你 怎么应对阁下，哼，那就试试呗。那你当时买这个车就是为了它自动驾驶啊？那不是，但是呢，其实我买这个车的原因呢，也是很简单，一是因为这个车的车机真的很丝滑，二是因为车机操作不复杂，一目了然，小白都能轻松上手。 但是因为这个车机里的应用真的很多，后面还要增加到一百多个。这个车机的好坏对于这个电车非常重要，可以说是这个电车的灵魂啊。好好好，你说的不算啊，以后到地方试了就知道了。兄弟们，现在是上海早上七点，太魔鬼了，哪有早七点这么这么多呀，我对他这 这个自动驾驶其实挺有阴影的。你这个这种路你要能自动驾驶，那这个确实挺厉害啊，那你就瞧好啊，现在开始自适应巡航已激活。激活了，自驾领航已激活。现在就是自驾领航，像前车停我就停， 我跟你说就就前面这个路口，咱们一会要汇入高架很难的，对于新手司机来说都不是那么好汇。你看我们左边有车，我没动方向盘，他自己变道了。这么堵的路段他还能变道，现在我们前面要左转了，他左转和直行的 红绿灯他都能分开的识别，而且你看他自己也会进入车辆的带行区，很智能的。我跟你说你走了哦哦哦哦，转弯了哦，那他会自己礼让行人吗？会啊，你看现在我们是不是马上要走了？对啊，你看我们前面还有人流 哦，他没动，他没动啊，你没踩刹车？没有踩刹车，人走过去之后他就走了啊， 然后你看这里有辆车，他还是停了。你这个车真厉害啊，对吧？我说的一点都没错，这个阿威塔幺幺搭载了三个半固态激光雷达在内的三十四颗智驾传感器，可以三百六十度全方位感知，而且升级后的城区 nca 无土化 ads 二点零可以精准的识别每一个道路上的物体。 像我之前开的是油车，换了这个车之后真的香，太智能了，你香我也香，以后你这车就给我用了，哈哈哈， 我们现在到地方了，我给你演示一下我这个自动泊车啊啊？你要停这？这个车位可有点窄啊。车位窄是吧，咱下车还能下车？他自己停他自己停。我这个车。升级 ads 二点零后，车位识别就已经增强 过了，不管是机械车位还是两边相差二十厘米的狭窄车位，都轻轻松松。哎，你看他停的标不标准，太标准了， 这几年电车自动驾驶已经是个老生常谈的话题了，到底是安全还是不安全，试过了大家才说的算。而且刚才我还听我的摄像说，阿维塔幺幺的城区 nca 无图化第二批会扩展到四十五城市，大家可以一起试一试，一起考验考验这个阿维塔。

现在网友可太会了，都说交朋友最重要的是情绪价值，但是没想到你们现在连买车都要上情绪价值了。 ok， 你们有需求咱就有安排，一起来看看这台车可不可以啊！ 想要情绪价值呢？颜值必须得跟得上，就要做到每天看到一百遍，心里也舒坦。整车造型辨识度拉满，车身设计简洁而不失张力，线条流畅但棱角分明。搭配分体式大灯和科技感多幅运动轮毂，有一种未来科幻座驾的感觉。 最科幻的还得看这里可升降的电动尾翼，到达设定时速的时候，尾翼会自动升起。不仅仅是炫酷，还可以优化后部的气流风阻，提高稳定性。整体造型肯定是赏心悦目，但是情趣价值嘛，肯定是要看内在啊！ 一起来感受下阿维塔幺幺的鸿蒙宇宙吧！ 不愧是华为定制的鸿蒙座舱，一上车就是专属的仪式感。人脸识别，自动调节座椅位置，一对一的服务，体验感满分。 在外面卷了一天，现在心情都变晴朗了吧。通风座舱操作起来流畅丝滑，界面交互像手机一样清晰简洁。零曾经操作上手飞快，直接跳过实习期。还有超一百款海量应用给你顿满分的体验， 真的是想动哪里点哪里。还能实现屏幕抓取，智慧分屏，一块屏幕治愈你所有焦躁的心情，在内能照顾你的情绪，在外也能像管家一样让你省心。 a、 d、 s 二点零高阶智能驾驶系统，让你出行畅通无阻。在未来，将通过 o、 t、 a 实现机械车位博入博出。 l、 c、 c 支持标准入口自主通行及拨杆左右转，这不相当于雇了个司机吗？ a、 d、 s 二点 令城区 nca 将进一步的摆脱对高精地图的依赖，年内将在十五座城市落地城区 nca， 到时候咱们就能体验一把高阶自驾的乐趣了。怎么样？兄弟们，这是不是你们苦苦追寻的情绪价值？别着急，咱这还有更感人的 现在下定即享五倍膨胀金，立降两万二十八万起开回家！这样一台照顾你情绪、真诚陪伴在你身边的智能座驾，值得你交个朋友，因为他才是最懂得欣赏你的那一位。

啊喂， 没错，我们今天为大家带来的这款车就是阿维塔十一 啊啊， 那今天我们有两台车，一个是双电机的版本，一个是单电机的版本，两台车呢都是长续航五百五十五公里和六百公里的区别，那其实现在很多人对于电动车的一个需求就是要够智能，然后 科技，那阿维塔我相信大家如果有了解过他的话，就知道这是长安，还有呃这个我们的华为以及您的时代三家大厂共同 呃合创的这样的一个汽车的品牌，所以在汽车智能化方面以及电池的运用上面，相信大家不用太过的担心。而这台车呢也是用的一个鸿蒙系统， 刚才在整个试驾下来呢，我个人的感受是我太喜欢太喜欢他的这个代客泊车的功能了， 有一些非常狭窄逼色的地方或者一些侧方位，对于一些女司机或者说对于一些新手司机来讲确实不太友好，但是这台车可以通过它的 avp 代客泊车的功能实现，你完全不需要有任何的担心来停 好这一辆长达到四米九，宽也接近两米的这样一台大车。而今天我们试驾的这个版本呢，还有一点我觉得它标配的挺好的，是它的整个 车用的都是一个电动门和电吸门，那它其实有一个自己的呃手机 app 可以操控的，现在我就可以操控把它所有的门都打开好，打开之后呢，我们来后排看一下， 首先整个座椅还是非常舒适的，而且它的承托的长度也够，所以呢支撑性很好，填充物也很柔软，坐下来的感觉呢，也是 四个字，宾至如归。但是这个座椅的这个酒红色的配色我不知道大家是否喜欢，反正这个见仁见智，我觉得对于我来讲稍显沉闷了一点点。还有就是他用的是 这个电吸门，电动门，那么按一下他就会自动把门关上。 现在坐在后排呢，反正我整个的这个乘坐感受还是不错的，加上我的这个后排的宽度， 还有头顶的这个高度，我觉得都是比较充裕的，这可是一台有一种溜背造型的车，可是他能够把后面的这个整个空间给掏空出来，我觉得设计师还是非常考虑到大家的一个乘坐舒适感的。我们再来看一下他的这个前排啊。 前排呢大家比较感兴趣的就是大屏了，这是一个十五英寸的大屏，两边呢还有各有十英寸的这样的一个屏，上下平底的方向盘，然后基本上没有太多的物理按键了，只有这个地方有一些滚轮，还有这个换挡是一个怀挡，那其他的都要在整一个这个中控 大屏上来操作。下面我们来看一下鸿蒙的这套系统，他究竟丝不丝滑，他的语音交互是否那么流畅呢？一起来了解一下。帮我调到空调到二十六度， 帮我打开主驾的座椅加热，座椅按摩，播放音乐，加热打开了， 哎，这个按摩真的已经开始了哎，听着小歌在看着遥远的海边，感觉还是很惬意的嘛。 今天整个在驾驶这一台阿维塔十一的时候，其实感受还是不错的，无论是他的电动机的一个响应的速度，还有就是他刹车的一个跟脚的感受，我觉得对于从来没有开过电动车的朋友来说，这台车 他的上手其实也不算太难，那唯一需要学习的可能就是这个语音交互的一些，呃，流畅性，还有就是他的一些比较特殊的开门、关门，然后车窗的这个按键等等的，是需要学习一下的。 那目前据我了解他的这台双电机的长续航，还有隔壁这台单电机的长续航呢，是最多朋友购买的，如果是你有三十多万的预算，你会选择他吗？

他整个内饰啊，一眼望过去，第一感觉就是非常的对称。你看，从中控屏后面这根立柱开始，仪表台的两根大曲线一样的弧度，仪表盘和副驾平一样的尺寸和位置。 两侧扶手很长，一直延伸到靠背这里。这感觉呢，就是水流从前方流过来，遇到一根石柱，分成两股，从左右乘客的两侧流过，绕到身后，把人环抱住，感觉非常的奇特。再加上环绕车厢的两百五十六色氛围灯组，确实有一种置身未来的梦幻感。 不过这个非常出色的情感蜗牛的设计被中控屏挡住了大半，最精彩的设计点却不太能够被注意到，有点可惜。右手边的操作台没有任何实体按键，左边的手机位可以充电，上下有两个空调出风口，对着手机吹。我用自己的 iphone 十二试了一下， 基本不会发烫，而且充电速度还可以，可以充满，而不是像很多车一样只能保电。这边的储物格也很多，上面放一些零碎物件，下面可以放包。这个里边有 type c 和 usb 的接口，而且这个地方呢，还留了一个开口，方便大家呢。连充电线，这个细节相当不错。 这台车搭载了三块屏幕，中间是十五点六英寸的中控屏，仪表盘和副驾都是十点二五英寸，仪表盘完全 ok， 布局简单，一目了然。但这块副驾屏呢，我得吐槽一下， 为了对称美学，他做成这个尺寸的。但是主流的视频资源画幅比就没有和他匹配的。屏幕本来就小，还没法很好的利用放个视频呢。画面基本上和手机差不多，分辨率只有七百二十 p， 还不如看手机呢。中间这块屏呢，分辨率呢，是一零八零 p 的，这个画质呢，色彩都还是不错的。 下面呢，说一下重点哎，就是这台车的车机系统，那就是鸿蒙系统。阿维塔目前搭载的是鸿蒙 os 二点零，不是最新的四点零，有一说一，因为呢是贝塔版，所以还是有一点 bug。 而且流畅度上确实比问介绍的鸿蒙要弱一些。 但那也是和鸿蒙比，这个丝滑度，这个动向呢，放眼车技里面也是数一数二的。首先说一下他的 ui 设计逻辑和手机平板基本上是一致的，非常容易上手，各种 up 应用非常丰富。就跟平板一样，点开就用侧滑退出，短按 home 键返回桌面，长按快速切换应用。 他还能来一个三指飞屏，你看非常流畅。阿维塔上面应该是第一个用副屏的，鸿蒙副屏呢，也可以切壁纸，两边是联动的。操作上基本和主屏一样，只是功能比较受限，基本上是一块纯粹的娱乐屏。当然他 除了呢是一块平板呢，更是一个车机，可靠便捷呢，以及呢，是不是符合驾驶的直觉啊。这些东西的优先级呢，都是非常的高的。尤其呢，是在取消了大部分实体按键的情况下， 这套系统做到了简单高效，层次分明。重点的功能像空调啊，座椅啊，储物啊，多媒体。还有这个导航都在桌面上，一步直达。导航开启之后打开其他应用，可以自动分屏，还可以调换左右，确保导航窗口始终可见。 稍微提一下，他这个导航是华为自家的花瓣地图，底层呢，是高德的数据，并且根据电动化、智能化的特点做了深度定制，可以进行沿途充电。规划， 确认目的地以后，还能规划出人驾和智驾两条线路。选择智驾路线以后，这边还有进度条告诉你啊，可以解放双手多长时间。 这个功能目前只有阿维塔的鸿蒙才有。这个快捷栏，长按就可以编辑，可以添加 app， 也可以添加服务卡片。这情景世界的应用呢，非常有意思，也是阿维塔独有的。打开之后是四个快捷模式啊，我来随便选一个啊，哎，这个宠物模式， 哎，这个模式呢，就非常的贴心啊。比如说呢，我如果带猫出门，临时呢下车有个事啊，把猫呢留在车上，我也会比较放心一点。 对车辆的控制，大多数通过下滑的快捷键就可以完成，只需要两下就可以操作。快捷键也是可以自定义的。 这个页面是留给华为生态的智能设备的，包括你家里的华为智能家居，实现车家互联生态化法的。属于是更细节的调整，都可以在二级菜单里完成，操作步骤不超过三步。有些项目呢，还自带说明，方便上手驾驶。这个菜单里边可以调整 驾驶模式、节能、舒适、运动和自定义。可以自定的部分呢，不太多，加速、能量回收、转向、刹车都是比较基本的，可调档位也不多。整个板面看上去就很简单，也算是避免了选择困难，点个几下开就是了。 那么这车呢，开起来到底怎么样？那当然要开起来才知道走。这台车用的是华为 drive one 双电机四驱系统，官方数据呢是最大功率四百二十五千瓦，最大扭距六百五十牛米，动力是非常足的。零百加速四点五秒。我们实测数据呢，到过四点三四秒，属于是反向虚标了。

来杭州出差，女网友非要请我吃饭吃西瓜。小小雨走了。韩景峰骂人啊。飞你咋来的。开车来的呀。 你是怎么想起来买这个车的。这个车有什么不好啊。这其实是一个宝藏车。宁德时代，长安华为三家联合出。就什么人家孩子啊，有仨爹还都是大佬。 钥匙在吗？我还没好好开过这个。在这在这给我返卡干什么。这是这车钥匙。喂，嫂子， 你稍微等会，我们拍一下这个车啊，进门刷房卡，然后你看他这个叫叉勾屏，你充电啊，上车啊，过马路他都会有不同的显示，然后我特别喜欢他这个分体式的车灯，辨识度极其的高，车屁股特别好看。游艇式的设计， 就是有请那个闲装双电梯的版本，这还会有一个电动升降的尾翼，巨帅。嗯，我才是一个四座版本独立的运动式座椅。这个有意思。哦呦，兄弟，他怎么找到老婆的？看看他什么。这哪里放心啊，关键是啊， 我开吧我开我来接你。当然是我开啊，不放心啊。女司机，哎，前面有个人慢点慢点。哎，开车挺不错的，老司机了。那必须拿到驾照已经三个月了。 三个月不能上高速你知不知道只要有一个三年驾龄的陪同就可以上啊。有三年的我不能帮你是啥。你一定注意安全，交给他就好了， 支架领航已经黄油也不用你踩了。对啊，你看他会自动刹车，他的刹车给的就很细腻，没有那种机器的声色感和突兀感。智能驾驶 这样的话我我老婆我也赶上她开车了。哦，现在是她自己完全听到了。对，那转向给的也很自由。我这查了一下啊，基于华为的 ada 系统，有三颗激光雷达，全车有三十四个支架，传统机叠多就是好啊，来，我也想多来几个叠。 停车还是我来吧。这个你亲手真的弄不了。代客泊车听过吗？已驶入代客泊车可用区域，请选择目标车位。他要能平平安排。这车真能给你自动泊进去，我跟你一下。哎，走不了了吧。 哦，他自动让开了，还有三十一米，可是我们闪在车位里面，有车怎么办？目标车位不可驳，即将寻找附近车位哦，开始泊车，注意环境安全。 有助有助哦，注意剐蹭风险，停好了路已完成。哇，你们看看，这个停的真的很正。对，阿维塔幺幺啊，这车比我想的厉害，真的。林阿飞，感觉怎么样？ 杭州还待两天呢，是不是车钥匙给我我就钥。什么匙钥匙什么钥匙什么，哎哎。

朋友们，今天来开一辆新车啊，虽然说是新车，但是其实也没那么新，因为他是现有的阿维塔幺幺的一个小改版，叫做阿维塔幺幺鸿蒙版，鸿蒙这个字一上，哇，整个人都激动起来了，是吧？上了鸿蒙座舱一会我们再进去看看。 其实外观上面，这辆车跟原来的艾维塔幺幺其实没有什么大的差别，尤其这小改变。第一点是他上了这个全新的 黑色外观，这个之前的艾塔腰上面是没有黑色这个配色的，那么红门板上了纯黑的颜色，这个颜色不仅是车漆变成黑色，而且做了一些黑化的设计，比如说这圈哎，装饰条之前是那种银色镀铬的，现在都变成这种黑色的了啊，是非常好看，是不是 下面他这个卡钳，黄色卡钳，这也是鸿蒙版独占的，他不仅是前面有颜色，他后面这个卡钳也变成黄色了，是吧？统一起来了。第三点啊，就是这辆车在前面，侧面 以及后面都做这个运动套件啊，就是下边这个包围，这是一个外观件，其实说白了跟之前呢，其实我觉得作用也没那么大，但是就是好看，帅是吧，你看这种镀铬的银色的侧边也是，侧裙也有，屁股上面也是有的，相比之间显得更加的运动了。 还有一点啊，就是这辆车也上了华为的 ads 二点零，那么 ads 二点零呢？之前在问界的那个支架板上面，他是头顶上一颗激光雷达，但是在艾维塔幺幺上面，你看他因为是三颗在底部的激光雷达，所以说他可能在标定上面啊，还要再做一些工作， 不是那么快能上的，但是功能上是比较接近的啊，我看了看那个资料，基本上是跟呃问界那个 ads 二点零几乎是一样的，所以，哎呀，现在阿尔塔腰的产品力是真强是吧？还有一点啊，就是他后续会通过 ota 让他的续航提升二十到三十公里。其实这个感觉呢，跟之前问界智驾版的那个提升是比较接， 也是通过 ot 来实现续航的提升，降低能耗。那当然鸿蒙版鸿蒙版最大的变化就是他座舱的升级，这一次采用了鸿蒙座舱，朋友们看看这是什么呀？这是鸿蒙啊，哎呀 哎呦我的天呐，太熟悉了。所以你就可以看现在阿雷塔幺幺上了鸿蒙之后，这辆车的产品力竞争力到底有多强。其实之前阿雷塔幺幺我自己觉得这辆车最被诟病的一点就是它的系统， 其实讲道理没有那么流畅，因为当时那个型虽然说也叫鸿蒙座舱，但是呢，他是基于鸿蒙底层，自己在上面要做一套系统，他其实并不是华为给他做的系统， 所以导致当时那个系统呢，用起来跟问键的那个真正的哈密 os 差距还挺大的。但是现在这个版本，你看他就是真正的红魔了，你看这个桌面是吧？切换，而且你看这个切换壁纸的时候，还是可以跟你的手势来进行 动画联动了是吧？动画是可以返回的，可以打断，包括这个应用和服务，你看都是一模一样的。但是说实话，我用起来感觉啊，就是这个车的操控的流畅感，相比于问界那一套还是有一点点差别的，你能感觉到他有一点点延迟对不对？看到没有， 是有一定的延迟的，没有问界上面那套那么流畅，就算用的一样都差不太多的，都是这个华为的九九零 a 麒麟九九零 a 这颗车机的芯片，但是这块屏幕的素质没有问界的那个屏幕素质那么好。他是触控采用率啊，包括 反应程度可能会相比于那个，然后更慢一些，呃，冲彩率更低一些，所以说导致他的体验没有问届上面那个那么好。这个车可能定义也更早一点了，所以说估计在艾维塔幺二上面这个事情应该是会有改观的。另外呢，可能也是目前还是威特版，所以说还有一些小的 bug， 包括这些吊针啊什么的，这个后边得在优化 优化。那除了这些之外，那么这套活动系统跟那套活动系统大家可以简单理解为一模一样，但是因为这个车是阿维塔，所以他有一些阿维塔自己的一些功能，比如说他的语音助手呢，既可以叫小艺，小艺 你说也可以叫小塔，小塔我在是吧，就这两个都可以啊，之前我一直以为他这个云助手是在这个地方能直接来进行自定义，就是把它定义是小塔，但是其实不是，就你会发现这个小塔，小塔他其实是内置到车机里面的， 他是可以自定义幻想词的，只不过呢，他没有把其他想法直接放在这。那你把他删掉或者怎么样的？他是嵌在车机里面的，内置底层内置的一个小打小打的一个幻想词， 你也可以给他改成，改成什么 siri， 改成小爱同学，改成 hanome 都可以。另外呢，就是这个车机里面所有的车辆模型都改成了阿维塔幺幺，比如说车辆状况，你看这个是阿维塔幺幺，车辆状况包括这个空调界面，哎，也是阿维塔幺幺这个座舱的设计， 是吧？把之前文件那套换掉了，那这些操作方式呢？就跟之前文件上面那个鸿蒙杜仓就一模一样了，你可以在长安来编辑这个道口栏，是吧？你可以添加一个，你可以添加应用，也可以添加服务卡片，比如说我加一个日历的卡片， 选他把它脱下来，你看这些所有操作都跟之前是一模一样，而且很流畅啊，是吧？非常流畅，也是支持分屏的，比如说我现在导航去这个地方，这边也是分为智驾路线跟人驾路线两条路线，是吧？开始导航 一模一样啊，跟之前一模一样，他也是会在最小化之后呢，在这显示一个导航的小窗。而且呢，你这时候开其他的这些应用也是会有分屏的，比如现在开个华为音乐，这边是地图，这边是音乐，你也可以直接点击他来进行分屏的更换，没毛病啊。 但是这辆车因为艾雷塔幺幺啊是带附加屏的，所以说这是我们第一次看到鸿蒙座舱的附加屏的版本。那么在艾雷塔幺幺上面这个鸿蒙座舱的副驾屏幕呢， 设计是这样的，它底部依然是有一个道合栏，上面是三个功能，是不是？但是目前呢，只显示这些视频，用统一视频跟 bilibili， 其他都不显示。目前对面这个按键呢，就是一个返回桌面用的，我们现在开一个 b 站，打开以后就是一个全屏 b 站正常 使用，是不是全屏的没毛病，那这时候呢，从底部上滑就可以换出这个道口栏了，点击桌面就可以返回桌面，你也可以直接呢来切换腾讯视频上滑， 哎，那么你在副驾屏上面我们放一个视频，这个时候他也是支持这个三指飞屏的，比如我们三个手指头在上面一划，他自动的，哎，就跑到这边来了，是吧？到这边以后呢，也会跟这个导航来进行分屏，我这时候在三指一划就跑到副驾屏幕上面，这是跟其他这些副驾屏幕功能是差不太多的。 那动画我自己觉得还挺流畅的，你看有个有个有个有个过来动画是不是？但是目前还有点小 bug， 有点小吊针，他这个动画没有 完全优化好，我估计等最后正式版时候会好很多，而且这个速度应该也会快很多，来把这退出之后变全屏。另外呢，如果你在这个上面来进行横滑，也是可以直接换壁纸的啊，跟主屏幕是一样的，而且呢，他这个主屏副屏的壁纸是同步的，我给你们划一看，换换换换换划，这边也可以一起换 看非常鸿蒙是不是从上面的下滑哎，是控制中心亮度，声音，副驾息屏以及屏保，这个屏保呢，是这一次新做的哦，估计啊，以后如果问界有了副驾屏幕或者后排娱乐屏的版本，也会上这一套系统，也会有类似的这种表的设计，那就非常的华为。 what？ 是不是这些设 我都没有印象，是不是有些华为手表确实是有这些主题的，你看这些细屏，这些亮屏还是不错啊，整体的体验的还是非常流畅的，只不过呢，在阿凯幺幺上面这块屏幕稍微有点小，估计啊，以后如果其他的红摩托仓有 更大的屏幕的话，那么这块副驾屏幕能体验会比艾力泰幺幺上面这块稍微更好一点。那么之后艾力泰幺二呢，这个内饰还没有公布，我猜测那个可能会有些优化，由于副驾屏幕， 到时候大家可以期待一下。这台油内饰还有一点升级，就是他的氛围灯相比之前颜色更丰富了，之前只是一个例如四色的一个氛围灯，但是现在呢，你看变成可以随意选择了，变成一个二五六色的一个氛围灯，你看这颜色就非常非常多了。 那鸿蒙座舱呢，就有一些跟华为的手机进行联动的这些功能了，但是要说明一点啊，就是目前它这个座舱还是哈密 o s 二点零，它都不是三点零，所以说有些三点零的功能呢，在上面是体现 不到的。目前就比如说超级桌面，你看应用中心服务中心旁边少一个，是不是红魔三点零已经支持超级桌面，就可以把手机那些 app 直接上车了，目前这个还不支持，可能是智选车那边会更早一点，是吧。这个 hi 这个版本可能还会稍微慢一点，但是也 确实是我们第一次看到华为音赛的这个版本上鸿蒙座舱，我觉得这是一个信号，是不是那么二点零其实也是有一些鸿蒙的流转的功能呢，比如说投屏，他虽然说没有超级桌面，但是呢是可以投屏的啊，点击无线投屏选择，刚才我们这台阿尔维塔幺幺这时候就投屏上去了， 是不是？那这个时候呢，有一个不一样的，就是鸿蒙在这可以选择电脑模式，那当然其实不只是给这个车机投票电脑模式，呃，你给那个智慧屏投也有这个电脑模式，点击电脑模式， 哎，就变成电脑了，那是吧，就这种桌面这种版本了，你看那边，不过有个问题啊，就是他现在目前这个电脑版本是不支持触屏的，如果你想控制他的话，你必须用这个触控板来进行控制控制，比如说我们还开个鸡蛋，然后双指在上面，哎，可以滑动， 就跟电脑触控版一样的。我自己觉得其实功能是挺好的功能，但是以后呢，能把触屏做上就够好了，因为毕竟这是一个触屏，大家还是习惯 去摸这个，然后发现点击不了的时候，还是稍微有点奇怪，只能用他当触控板，这件事还是不是那么符合直觉啊。但是功能还是挺好的，希望后续能再优化一下。 不过有一点就是，虽然说现在这个是二点零，但是之后的阿威塔一二可能会更高的版本，比如说上三点零，甚至直接上四点零，我觉得也不是没可能，哈哈，是有可能的，那么这个车的座舱呢，其实也有一些小的改变，就是他选配上面来改变， 那么现在这辆车的配置相比于普通的阿维塔腰的配置要更高一些，就比如说座椅的通风加热标配了，纳帕的座椅标配了上面这个几皮是吧？这种翻包皮的这种质感也都标配了，所以说这辆车上市之后，应该不会有人再买这个普通版本的阿维塔油了，都会买宏光版的阿维塔油， 哇，这个东西完全不一样啊，这是顶级车技。那么鸿蒙座舱这个事，其实大家都非常期待，之后阿维塔全系都 不会上鸿蒙座舱，而且老的艾力塔幺幺的车主也能直接 otaota 到鸿蒙座舱。以后之后呢，艾力塔自己那辆车系统不做了，直接全上鸿蒙，所以说直接解决了之前艾力塔我自己觉得最大的一个短板就是 虽然鸿蒙座舱，但是不够鸿蒙的这个问题，以后全部都是鸿蒙座舱了，大家之后看到艾力塔幺二也会直接上鸿蒙座舱，所以你可以想象一下，艾力塔幺二那么漂亮的一辆车，那么显贵的一辆车，质感那么好， 对吧？有了鸿蒙的座舱，有了鸿蒙的 ads， 二点零没有短板那个车然后卖三十多万，哇，那个车他真是太香了，我过两天会去看艾瑞塔幺二那辆车，到时候看看。嗯，要不要搞一台，是不是那车我自己太喜欢了， 所以总结大家为啥要要这辆车啊，其实就三点，升级，外观升级，红波座舱、 a d s 二零这三项升级。价格呢啊，应该是跟之前价格一样的，但是他会有一些选配是标配的，有一些现金的优惠，相比之前可能会性价比 比较更高一些的。那么看到视频的朋友们呢，应该已经知道价格了，这个价格你们觉得阿里塔幺幺鸿蒙版香不香？你们会选择考虑这台车吗？欢迎大家我们跟评论区跟我们进行互动。好了，以上就是本期视频的全部内容了，如果你们喜欢这期视频的话，记得给我们一个三连，最好再点一个关注我们下期视频再见！ 来。