2024款马自达3有颗粒捕捉器吗

大家好，经常被问到说马自达车有没有颗粒捕捉器，我们这边说明一点，马自达目前在售的创始蓝天 skyxtv g 版本的发动机没有颗粒捕捉器，无论是一点五的、二点零的还是二点五的，都没有说一下颗粒捕捉器是个什么东西。 其实颗粒捕捉器是从发动机排出的有毒气体，经过类似于防毒面罩的三元催化剂之后，再经过颗粒捕捉器，然后将气体排放到 大气内，达到目前的国六排放标准。由于它的一个机械结构的原因，它会导致堵塞，然而 降低它的一个动力，拉高它的油耗，所以它不是个好东西。但是呢，现在网上有个论调说涡轮机有自吸机没有，这个是正常现象，用这样的一个方式来贬低自吸发动机。所以我想说明一点，当时 在二零一五年前后，很多车放弃自己非常熟悉的自然吸气发动机，从而研发小排量涡轮机，达到当时的国五排放标准以及当时的政策补贴。而到了现在国六 b 时代，又开始在这个基础上面加装颗粒捕捕捉器来达到目前的一个排放标准。 现在呢，大家都对这个科理多器死之以笔是吧？然后又要用这样论调来证明它的合理性。我想请问一下大家，如果说 你们愿意回到当时你们所熟知的窒息时代吗？如果你们愿意，马自达告诉大家，谁才是真正的窒息之王。

全国车型都在使用颗粒捕捉器才达到国六 b 排放标准的同时，为什么马自达不需要？马自达采用了一种被称为 skyactive 技术的发动机技术，在这种技术下，马自达的发动机通过调整燃烧过程，可以将尾气中的颗粒物和氮氧化物大大降低， 以至于不需要颗粒捕捉器。具体来说，这种技术通过优化燃烧式形状、喷油压力和喷油位置等来实现更充分、 更完整的燃烧，从而减少了尾气中的颗粒物和氮氧化物的产生。因此，马自达发动机在达到更高的燃烧效率的同时，也兼顾了环保性能。就单单凭这一点就能证明马自达的发动机是一款非常先进的动力系统。

很多粉丝会问，带颗粒捕捉器的车子能不能买？虽然我们马自达缸内直喷都没有颗粒捕捉器，但是我给大家的建议还是可以买。如果您不买带颗粒捕捉器的车子，那么你基本上就告别了燃油车，或者去选择一个马自达，因为咱们 中国的排放标准是很严格的。如果您的爱车有颗粒捕捉器，那么你只需要在它堵了的时候去进行一个更换就可以了。千万也不要觉得是什么妖魔鬼怪，虽然他更麻烦，成本会更高一点。 那么您会选择带颗粒捕捉器的车还是选择马自达呢？我们在评论区交流一下。

很多粉丝经常问我，昂克赛拉带不带颗粒捕捉器，给大家说一下，马三是不带颗粒捕捉器的，一点五和二点零的都不带，放置蓝天发动机和六 at 变速箱，满足国六臂的排放标准等大家可以放心入手哦！

小周小周，请问我们马自达的颗粒捕捉器装在哪边？我们马自达创驰蓝天 g 发动机，一点五、二点零二点五的自然自然吸气发动机都不需要颗粒捕捉器就可以满足国六 b 的排放标准。那我们为什么不需要颗粒捕捉器呢？那你得关注我，下一期跟你讲。

马自达品牌汽车在中国市场的销量是越来越不精气了，二零二二年全年不足十万辆，二零二三年一至九月份只有五点一万辆，比造车新司令们都差远了。 这很难不让无知的人误以为这个有着一百零三年历史，俄斯超过三十一年的家伙要跟随铃木吉普们的脚步撤除中国了。 至于为什么他会从曾经年销接近三十万辆混到今天这种惨淡的地步，政说纷纭，但没有一个说到点子上。事实上，这项只有一个， 那就是马自达太木讷，太抠搜了。别人说昂克赛拉空间小我不信，但 对比过大众速腾之后，我信了。为什么他和速腾大小一样，造的比速腾大一点很难吗？ 别人说他的一点五、二点零二点五自然吸气发动机，六 at 变速箱多年不变，我不信，但对比过同行，我信了。 他为什么会用一点零 t、 一点二 t、 一点四 t、 一点五 tcbt 和双离合，难道配上涡轮增压器换个简单低档的变速箱很难吗？ 别人说他售价高，我不信，但对比过大众、丰田、本田以及其他品牌友商，我信了。他为什么要用成本那么高的大排量自然吸气发动机、 at 变速箱 和悬架，甚至底盘防护材料，为什么要用真皮座椅，用最高安全等级的车身结构框架？难道降低标准，降低成本，降低售价，让广大消费者以更低的代价购买马自达品牌汽车 不好吗？别人说他技术落后还减配，我不信，但对比过同行，我信了。 你说你为什么不用小排量涡轮增压发动机，让消费者省点油不行吗？你的车型多少年没有更新换代了，让群众每年都有新鲜感不好吗？ 别的品牌都标配颗粒捕捉器，你为什么不用知道这种减配的行为有多么恶劣吗？直到让车主多一个核心领 配件，多一份操心是多么高尚的事情，真的是气死人了气死人了气死人了！

三元催化过滤完了以后达不达标，排放达不达标就靠他了，他就是一个三元催化器，催化过滤器、检测器啊。然后我们再往前走啊，发现了这边有个疙瘩，这是不是颗粒不着气啊？老铁们 懂车人都知道，这个是我们的中段消音器，排气管的排气管上面消音器分两种，一个是中间段的消音器和一个尾部的消音器。啊，这是中段消音器。嗯，来，我们继续跟着排气管往前走， 发现了吗？我们已经到最后端了，没有颗粒捕捉器的一个现象啊，我们马自达不用颗粒捕捉器。

大家好，这一台就是我们九点九九万的智勤版昂克赛拉，大家看一下二点零进口零件，在国内主装的 创驰蓝天发动机，配备了六 at 的进口变速箱，包括进口的悬架，全系不带颗粒捕捉器。再看一下外观方面，远近光一体的 led 大灯。 我们再看一下内饰，门板上面是软质的一个糖塑材料，皮质镀垢亮条织物，这边是织物的皮质的一个扶手，然后织物的座椅 全系标配液晶仪表，中控屏幕，手动空调，一键启动，九点九九 以上都是自动空调，电子手刹，自动驻车，中控控制旋钮，全系标配七个安全气囊，全系没有颗粒捕捉器，中控全系都是皮质的中控面板加缝线工艺。

现在国六车型啊，几乎都带有颗粒捕捉器啊，今天我们就来了解一下。我们现在看到的这台车啊，就是马打压蓝版本带颗粒捕落器的。它的颗粒捕落器的话就是排气管这个地方，它是和三元废话集成在一起的。我们现在看到的这个就是一个正常颗粒捕捉器的一个状态，它是呈蜂窝状的一个结构。现在我们看到的这个就是被堵塞的颗粒捕捉。 吸啊，颗粒捕捉器被堵塞以后啊，发动机的动力下降，油耗增加。他的原理通俗点讲的话就是两个鼻孔进气，一个鼻孔出气。你说他堵塞以后能不费油吗？能动力不下降吗？长期在市区低速行驶的车辆容易造成颗粒， 记得一个堵塞啊，通过预防颗粒捕毒器的一个堵塞问题。机油的话一定要加低微分的机油，汽油的话我们一定要加高标号的汽油。平常我们好对发动机进行一个拉高转速，比如说这样没拍完视频啊，喷上又红又痒。我知道什么叫江西本草龙蛋喷雾精华及喷雾即时即就褪红舒敏，快速改善干痒红痛，修复屏障，锁水保湿。

哈喽，大家好，我是小桃，七月一号我们国六 b 排放正式开始，那么四十代的昂克赛拉能不能够满足我们国六 b 的排放呢？今天就跟大家去做一个简单的分享。 四十代的昂克赛拉搭载的发动机是我们创驰蓝天的发动机，只需要去喝九二的油就可以满足国六 b 的排放，同时不需要去加装颗粒捕捉器。那么大家觉得我们的颗粒捕捉器到底是好还是坏呢？可以在评论区一起分享哦。

今天给大家讲解一下颗粒捕捉器颗粒是什么？这个颗粒捕捉器的颗粒指的是碳颗粒，是发动机里面的汽油没有充分燃烧产生的碳颗粒。马自达全系所有车型均不添加颗粒捕捉器，你了解了吗？点击头像关注我吧！

为了适应国六 b 排放要求，大部分车企车型都使用颗粒捕捉器，为什么马自达不需要？马自达采用了一种被成为创驰蓝天的发动机技术，在这种技术下，马自达的发动机通过调整燃烧过程，可以将尾气中的颗粒物和氮氧化物大大降低， 以至于不需要颗粒捕捉器。具体来说，这种技术通过优化燃烧式形状、喷油压力和喷油位置等来实现更充分、更加完整的燃烧， 从而减少尾气中的颗粒物和氮氧化物的产生。因此，马自达的发动机在达到更高燃烧效率的同时，也兼顾了环保性能。就但但凭这一点就证明马自达的发动机是一款先进的动力系统。

小周小周，有人说我们昂克赛拉空间小，他有进口的六 at， 还有人说屏幕小，他有进口的六 at， 还有人说二点零 动力肉，它不仅有进口的六 a t， 还不用颗粒捕捉器，马自达昂克赛拉全系 skg 发动机都不需要颗粒捕捉器，以及全系标配了六 at 的进口变速箱，同时还有同级别比较安全的车身，创驰蓝天发动机变速箱、底盘、车身的调教让这台车有着人马一体的操控性。

哈喽，大家好。呃，最近的话有很多客户在选车过程当中呢，都会问我们车子带不带这个颗粒捕捉器，那今天跟大家来讲一下，我们马自达的车子呢，是不带颗粒捕捉器的。那颗粒捕捉器是什么样一个东西啊？颗粒捕捉器呢，就相当于给这个排气戴的口罩，要定期去跑高速才可以， 如果堵塞严重的情况下，会出现这个动力下降啊，油耗啊，居高的这样一个一个情况。那如何去辨别这个车子带不带可以磨漆啊，我们可以在这个合格证里面有个环保清单啊，那个大家可以看一下 啊。在这一栏颗粒捕捉器的型号生产企业啊，我们马自达的车子后面是无啊。大家在选车过程当中也可以去辨别一下，你学会了吗？

马三昂克赛拉空间到底够不够用？我净身高幺七八，穿鞋幺八零左右，一百四十五斤，看一下车内合不合适，座椅方向盘已调整好，我们直接上后排看后排空间一用到底啊，绝不删减。幺七八一百四十五斤， 看腿部空间，两拳多还是有的。再看头部空间，往后面来啊，一圈还是有的，一圈还是有的， 空间完全够用。后备箱空间也是十分 ok 的，够大。您说后排空间大不大？车内空间够不够用？ o 不 ok。

如何区分自己的车是国六 a 还是国六 b？ 如何区分自己的车有没有颗粒捕捉器？非常简单啊，叫四 s 店的销售人员给你们提供 机动车随车环保清单，其实上面都有做很多详细的说明。我们首先正面写着第六阶段，所以的话呢，这个肯定是国六的一个车，但是的话我们在反面有更多的信息，上面呢也写着国六，但是没有区分是国六 a 还是国六 b， 看上面 上面的话呢会有详细的一些注解，这边呢也写了一个国标号，后面写着是 b 阶段，这个车的话就是就是一个国六 b 的，有没有颗粒捕捉器？在哪里区分呢？找到下面啊，下面是一些 控制污染物的一些技术，找到颗粒捕捉器的选项，后面显示是无的，即使没有颗粒捕捉器。这边的话我们也再说明一点，我马自达目前在售的车全部都是国六 b， 全部都没有颗粒捕捉器，大家了解了吗？

在售的创始蓝天 skyg 版本的发动机都没有颗粒捕捉器，说一下颗粒捕捉器是个什么东西？其实颗粒捕捉器是从发动机排出的废气，经过三元催化器之后，在经过颗粒捕捉器才达到目前的国六 b 排放标准。由于它的机械结构原因， 它会导致堵塞，也会降低它的一个动力，拉高它的油耗，所以它不是个好东西。现在网上有个说涡轮机油 自吸机没有这个是正常现象。用这样的一个方式来贬低自吸发动机。我想说明一点，当时在二零一五年前后， 很多车放弃自己非常熟悉的自然吸气发动机，从而研发小排量涡轮机，达到当时的国五排放标准，以及当时的政策补贴。 而到了现在国六币时代，又开始在这个基础上面加装颗粒捕捉器，来达到目前的一个排放标准。现在大家都对这个颗粒捕捉器都嗤之以鼻， 又要用这样论调来证明他的合理性。我想请问一下大家，如果说你们愿意回到当时你们所熟知的自习时代吗？

最近很多朋友都在聊即将执行的国六 b 排放标准，其实很多车都是通过颗粒捕捉器来达成的，而我们马自达的车是不用颗粒捕捉器的。目前我们在售的创驰蓝天发动机，无论是一点五，二点零还是二点五的，都是不用通过颗粒捕捉器就能够达到排放标准。 那这个颗粒捕捉器到底是什么东西呢？为什么别人有，马自达没有呢？颗粒捕捉器相当于给排气带了一个口罩，发动机排出的有毒气体经过类似于防毒面罩的三元催化器之后，再经过颗粒捕捉器 将气体排出到大气之内，来达到目前的国六排放标准。由于他机械结构的原因，容易堵塞，降低车子动力，拉高车子油耗，所以说他并不是一个好东西。 马自达的自然吸气发动机是不需要颗粒捕捉器就能达到目前的国六排放标准的，而且不会影响动力和增加油耗。所以现在你知道怎么去选择了吗？