大疆avatar遥控器好还是体感好
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02:14查看AI文稿AI文稿大家的阿瓦塔是用穿越摇杆控制比较好，还是用遥控器控制比较好呢？今天我们就来简单对比一下吧。无论是自选版的阿瓦塔还是进节版的阿瓦塔，都是只标配了这个穿越摇杆，是没有遥控器的，想要这个遥控器需要另外购买，它的价格是 一千块钱少一块。当时他还没有发布的时候，我就猜到他可能没有这个遥控器，所以我想去买一个二手的，当时这个二手的价格是五百， 结果我没有及时下单，现在它的价格变成八百，所以我这个是花了九百九十九在官网买的。有人说大家标配这个摇杆是为了去库存，但我感觉是为了强制让我们体验这个创业摇杆的飞行乐趣。 用飞行腰杆到底有没有乐趣呢？我们先来讲解一下他怎么使用吧。双击这个像导弹发射按钮的，这个按键讲液就启动了，再长按无人机就飞起来了。想让他降落 时候，再长按这个按钮，他就降落了。控制飞行是用这个扳机，只要扣动它，无人机就飞出去了。这个是档位按钮，他只有 s 档和 n 档，没有 m 档， s 档的速度比较快，所以 s 档也叫爽档。这个是拍照后录像按钮，短按一下就是拍照后录像，长按就是切换拍照和录像。控制它的方向很简单，这个摇杆就像一个不倒翁一样，往左往右 倾斜，就可以操控他的方向，往上抬穿越摇杆，再扣动扳机，他就是往上飞，穿越摇杆往下并扣动扳机，他就往下飞了。他的操控方式很简单，只要你有一只手，你就可以自由自在的飞行， 这个遥控器就需要双手才能控制了，但是他的功能和按钮更多，用这个遥控器控制在起飞会复杂一点点，但是速度会快很多。先内八启动电机，再往上推 就起飞了。你们感觉是不是比双击在长按快很多呢？想往上再往前的时候，需要先往上推杆，再往前推，没有创业摇杆那么方便。 用这个遥控器你还可以设置一些快捷键，设置一些你常用的功能。最重要是这个遥控器有 m 档，但是目前无法使用 m 档。我突然很好奇能不能取鞋的方式停脚呢？来试一下， 声音有点刺耳，但是可以。阿巴塔目前有两个缺点，其中一个就是因为没有 m 档，另一个就是没有货，现在下单居然要一个月之后才有。
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00:59查看AI文稿AI文稿cow 兄弟们，我们大疆的阿瓦塔在搭配了我们全新的体感飞行摇杆使用的时候可以进行一个倒飞侧飞的运行， 但是阿瓦塔他没有倒飞笔账。所以兄弟们，今天我来给大家看一下我的阿瓦塔终极套装。当我们飞入困境中需要倒车时，靠二号助理上倒挡，上倒车影像，带上倒车镜，在欧三倒飞影像的加持下，我倒飞也能流畅运镜 好关闭倒车影像。可曾听闻倒飞一定到底没错，正式在下 靠方向是反的。
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00:52查看AI文稿AI文稿今天给大家介绍 fr 另外一种飞行方式，我们先把 fr 和遥控器链接 就可以，那把起飞了， 操作会比体感遥控更加的灵活， 吓我一跳。
03:03查看AI文稿AI文稿相信各位飞友已经拿到了我们的大江新品阿巴塔圈圈机啊，我们的阿巴塔，他的套装里所搭配的是体感创业摇杆，有些飞友呢可能会使用的不是很习惯，那么我们的一代遥控器啊，一代 f g 遥控器也是支持大家阿巴塔的， 接下来我来教大家如何用一代遥控器与阿巴塔进行对平，首先我们在对平之前一定要把我们的遥控器固件升级到最新。 ok， 我们来电脑上升级，打开大家的官网服务与支持，下载更新 软件工具里面和 cc 处调成软件往下滑，这里有消费机系列去下载，下载好了以后，我们把遥控器开机用数据线下面这边连到电脑上，打开我们刚下载的一家有 cct 逃餐软件，点击去遥控器。二，在固件升级这里我们去刷新升级下固件啊，这边升级下固件就好了。 ok， 我们遥控器升好级以后，接下来我们就来进行对平操作，首先我们要开眼镜啊，开眼镜，把眼镜电池 接上，这边 我们接下来要把手机点击我们的眼镜， 手机接数据线，这边接转接头，转接头接眼镜插上去，打开 djfr 软件，打开 居家饭好，接下来飞机开机， 遥控器开机， 我们的眼镜与飞机是配对好的，飞机开机以后，眼镜会自动与飞机配对好。 ok， 已经与飞机配对好，接下来我们点击连接引导选择选择我们的遥控器。二， 长按遥控器电源键，进入遥控器的对平模式，接下来我们需要稍微等一下，这边 这边点击配对， 这是我们的遥控器就与飞机对平了，我们就可以直接的进行 飞行操作。 关注我们，后续我会带来更多的阿瓦塔测评与教学，点赞、收藏加关注，玩转大江不迷路！
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03:54查看AI文稿AI文稿大江阿凡达最大的特点就是耐炸， 最终在我们深度的体验下，飞机变成了这个样子，但状态依然是给油就飞。 飞机耐炸只是做了一半，大江又引入全新的功能，自动反乌龟，也就是飞机炸机翻倒后能够自动回正。 在自主穿越机上，反乌龟需要手动操作，操作不好还会烧电机。而大江这里一键自动完成，哪怕是特别奇怪的姿势，大江也能给你一键自动完成。 当然，大家是不会把耐炸这种没有营养的东西当做宣传的重点，因为真正的科技是让你感受不到科技的存在。以上所有的画面全部是由体感遥控完成的， 在飞机底部传感器和算法的帮助下，你只需转动手腕就可以完成竞速飞手一样的过弯， 甚至还能做到穿越机大师也无法做到的事情，那就是空高，长时间空高，零点一米的田地， 想 bmck 也很难做到。另外，刚刚的追逐画面其实是由另一台大江阿凡达追逐拍摄。换句话说，我们同时集齐了三台大江阿凡达，彼此紧贴着飞行。如果你是穿越机飞手，那么你一定知道三台穿越机同时彼此紧贴飞行的难 难度，但踢杆遥控却可以轻松做到。但这还没完，巴掌大小的三寸圈圈机主打室内飞行，具有很好的通过性。在我练习踢杆遥控的第二天，我们就可以竞速了。 虽然我曾是参赛选手，在空间感知和赛道经验上稍微比大家有点优势，但是玩过航模的都知道， 如果你是从油门的右手换到左手油门，那么你的技术也会清零从头开始。因此在体感遥控上，我和大家是一样的，零基础我非常震撼。 体感遥控已经可以做到手动模式百分之七十五的竞速功力，对于练习时间不足的新手来说，用传统的穿越机或许真的需要两年半的练习时间才能做到这 这种水平。而体感遥控只需三天就可以了。传染机操作太难的问题，我猜一直都是大江想要解决的问题。许多新手反映，一代大江 fpv 的宣传片大多是大师级的飞手拍摄完成， 而真正自己飞的时候却发现在手动模式下连最基本的飞直线都特别的难，因此就变成了买家秀和卖家秀的区别。至此，体感遥控终于不再鸡肋，甚至能够帮助零基础的新手快速上手。媲美手动模式的 fpv 飞行， 在遇到紧急情况时，只需要松开油门，便可以复制出完美的刹车大将，通过耐炸以及体感遥控牢牢锁住新手，解决了高不成低不就问题中的低。大江阿凡达配备了 gps， 再配合新一代的眼镜，在室外的飞行信号要远强于一带，对高手们来说很有吸引力。大 阿凡达可以匹配一代的眼镜和遥控。在我们内侧的固件里，大家阿凡达是可以开启手动模式的，可以像正常的穿越机一样做出俯冲、翻滚等花飞动作。但毕竟是圈圈机，花飞性能一定是比不上一代 及其他五寸穿越机的。另外依然不兼容航母遥控器，再加上远贵于穿越机的电池，对穿越机老手们来说，很难把大江阿凡达当做必需品。 至此，大江的定位已经非常清晰，大江不需要做高手们喜欢的飞机，而是做出一架能够让新手必须选择，并且能够让新手一直成长为高手的飞机。
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11.0万去西雅图偷飞机FPV
01:55查看AI文稿AI文稿磕动半滴往前飞，磕动半滴往后倒，让他降落往上升，左拐右拐，转头 转头，这样 现在给大家展示的是一个头椎功能，打开头椎功能以后就是飞机的云台方向，会随着人的视角改变而改变， 上下左右都可以，那么现在就让我们一起出去爽飞一下吧。我对这个飞机的控制逻辑已经非常清晰了，现在就扣动油门准备出发，由于是晚上， 不敢飞的太快，现在我没用得罪功能，只是用的体感模式，用手臂来控制这个 哦，他回环的时候有点那个 fpv 的那种感觉，视视角是斜的，那么这种拍摄效果有点类似于穿越级，这是第一人声体验吗？ 应该是这样，所以说这个逻辑应该是没错的，就是要有点 斜角。那么由于现在是晚上，而且我试飞的飞机的电量也不太多，我就先结束这一次的测评，大家看我第一次使用这个体感去操控这个飞机，看我降落的时候会不会有点慌， 大家看啊，其实他比较容易操控的，只要不扣油门，飞机就是一个自动悬停的一个状态。好，就这样祝大家天天爽飞，永不炸机。
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12:40查看AI文稿AI文稿不知道大家看完影片后觉得怎么样，觉得还不错的话就点播一键三连支持一下呗。要知道拍这个片子七天前我真的是一个纯小白， 所以这个视频接下来呢，我要跟大家分享的是，我从拿到这台无人机开箱练习以及实际飞行的过程，可能会有一点点长，但是希望能对你有所帮助。 作为一枚热爱旅拍的 app 主，我只会那种传统的航拍机，但我一直很羡慕别人拍摄的那种在树林中自由的穿梭，穿越狭窄的洞穴，在废弃的建筑中探索的那种镜头，但这些镜头用普通的无人机很难实现，所以我也就只能看看， 直到大江问我有没有兴趣体验他们新品，他们即将推出一款新设备，迪迦欧巴塔，他能够拍出我想要的这种镜头，哈哈，这不就是为我量身定做的吗？哇哦，这就是大江发给我的阿巴塔，我们先来开箱，呜 哇哦哇哦，真的好小，这就是奥巴特吗？好帅，很有机械感，不知道上手实际飞是什么样的感觉。然后我们来开箱他们 的新款眼镜，哇哦，真的好小，我头围比较大，我不知道戴起来感觉怎么样， 哈哈哈，黑漆漆的什么也看不见，就是感觉很酷哎，大家觉得怎么样？有没有一种很科技很科幻的感觉，我等会再来使用它 哦！这个跟前代感觉差不多，感觉就是通过体感来控制，这个是头带充电线电池，这差不多就是所有的设备，接下来我应该会在模拟器中进行的练习，才会把这个玩意拿出去飞。首先欧巴塔和传统航拍机最大的区别就是需要通过佩戴眼镜的方式， 以第一人称视角操控无人机，所以操控他的感觉就非常类似于玩 fps 游戏。不过作为拍摄设备的他，传感器依然非常重要。 欧巴塔采用了一枚一点七分之一英寸的传感器，最高可以拍摄四 k 六十针或者二点七 k 一百之内的视频，支持 dc nike 的色彩模式，官方飙升的最长续航为十八分钟，这些算是常规升级。最重要的是他有保护圈，有下式双木传感器和红外传感器， 所以他的安全性很高。他可以像普通航拍机一样用手柄操控，也可以用这个摇杆体感操控， 体感确实非常的好玩，指哪飞哪。但作为摄影师的我依然会选择用手柄操控，因为这样能飞出更炫酷的航拍镜头。不过以低人之视角操控，这就意味着观看设备就非常重要。大江对眼镜进行了全方位的升级， 从信号上来说，配置了可以折叠的天线，使用了最新的欧三加图传。但在我看来，最亮眼的是 这两枚镜片可以根据不同人的同具进行调整。对于像我一样的近视选手呢，他还可以做到从远视两百度到近十八百度的屈光度调节，使用了麦克 oad 屏幕，画质也非常的好。 就佩戴感上来说呢，我这个五十九头围的大头用户是非常有发言权的，戴起来不勒，而且重量很轻，个人觉得还不错。这样听起来他好像就是一个完美的头衔设备。是的没错，他支持无线投屏，就比如你用他看 b 站或者某些网站， 因为是以第一人称视角操控欧巴塔，我们看不见遥控器，所以我们需要先熟悉摇杆或者这个手柄，建议大家可以先在大张的 app 中找找感觉。 ok， 我现在准备开始我的第一次模拟器训练了，先用这个摇杆试一试。 哇哦哇，这个地图还做的蛮真的有雪山哎哎哎哦哇哦哎哎哎，我要转过去哦耶！感觉还是蛮简单的嘛，就是头有一点点哇好酷哈哈。呜呜， 这个很好玩哎，这个这个摇杆完全没有难度，很轻松就能上手，我感觉我直接都可以出去飞了，但是作为摄影师这个手柄才是我的目标，毕竟我以前飞舞文姬都是用的手柄，可能会更适应一些。我还以为是自己天之聪颖上手快， 但当我拿起手柄的时候我才发现事情不简单。我现在在自由落体吗？停住停住停住哇，怎么旋转不过来了。走走走啊我我天，不行不行 啊啊，最低了好像啊，好运！来说说感觉吧，我现在的状态就是有点像第一次开过山车，然后转来转去完全找不到方向，那种头很眩晕的感觉，不知道后面练习会不会好一点。 接下来练习之前我首先翻看了网上大江的 fpv 教学视频，原来我之前的很多操作都是错的。 首先我们在使用手柄之前要拧紧控制器左侧背面的两枚螺丝，这能够让我们的左侧手柄回弹力度减小，这点非常的重要，因为左侧控制手柄决定了而挖他的速度， 正常的回弹力度不利于操控，而且打杆的时候最好用两根手指捏一根杆，这样能够控制的更精确。继续练习哎果然在看完教程后我发现明显操控顺畅 很多，虽然还是会有一些磕磕碰碰，但我已经能够完成一些比较简单的路线地图了。 yes， 我认为是时候可以实战飞行了。 现在在我家附近一个人比较少的公园，这里有还算比较宽阔的草地，然后也没有很多障碍物，基本上就是一些不太高的树，我觉得这里是很好的一个练习一个地方。 接下来就是开始我的第一次时尚飞行， 已经有画面了。哈哈哈太帅了吧，感觉像灵魂出窍了一样。我觉得跟模拟相中还是非常的像，唯一的区别就是江面上的风还是蛮大的，他会吹吹动这个机身，我能明显感觉到被风吹过来的感觉。 哇哇哇呜哇哦哇哦呜哈哈哈呜哇我刚刚有辆车我要贴近点。哇 这就是二八弹吗哈哈哈。哇哦哇哦。我现在是一直是开启的 n 档， n 档是一个速度比较慢的模式，我现在准备切换成 s 档试一下。 哇我速度一下子就提上来了哈哈我感觉像打了圣上限速一样，我的手都在抖 呜哈哈。哇哦哈哈哦哦哦哦 我靠快没电了。他现在提示要返回了。啊天这太好玩了。哈哈哈 ok！ 来聊聊我第一次的飞行体验。飞行的感觉跟模拟器当中几乎一模一样，就是现实生活中 过有风的影响最大的一点不同就是因为是在真实生活中你有一种现实生活中任意穿梭的感觉，就像自己在飞一样，那种低人生的视角真的太刺激了我。我感觉很难用言语形容出来，而且现在眩晕的感觉完全没有了，不过反而是这个太阳太大了，晒得 我人有点晕了，所以我等会准备找一个稍微更加阴凉的地方再飞一下。真的太好玩了，我已经迫不及待想再玩一次了。 下午我来到了家附近的一个古街，你永远可以相信重庆的夏天，因为路上真的一个人也没有，简直就是最安全的模拟器地图。我原本还很担心会不会很多人，但是事实证明重庆的夏天呃，下午根本就不会有人出门 哇在在城里飞还真的还是蛮吓人的，我双腿都在抖。哇哦天在这种熟悉的环境里面飞起来真的好刺激哇哈哈哈。哇天 哦哇哦哈哈哈我还是第一次看到这样的文峰古街哇江边有很多人在游泳哈哈哈。哇 看着这种实打实的建筑的时候感觉腿都在发抖哈哈哈哈哈哈。哦哇哦哈哈哈太我天哦哈哈哈 看见警车先降落听话哈哈哈。其实从我第一天接触到阿巴塔到现在也就第三天而已，在自己这么熟悉的地方，用这么奇特的毒， 特别低人气视角来看这些地方，真的是一种完全不一样的体验。当然我也把欧巴塔拿回了家，聚会的时候我的朋友们也玩了下，让所有的控制方向都是空跟到你手来的 啊我今天晕的在想哈哈哈哈哈哈哈哈之后的几天呢，我拿着二八塔去了各种地方飞行。还记得我在片头中说的吗，我想在树林中自由的穿梭，穿越狭窄的洞穴，以及在废车建筑中探索，而这一切我都做到了。 不知道大家看完成片觉得怎么样，反正我个人觉得一周之内能拍成这样已经很满意了，反而是有点后悔没有早点接触，这类型的无人机真的太好玩了。这么说吧，如果你飞过传统的无人机， 我相信大多数人更关心的是他的画质怎么样，他的操控和安全性怎么样。而菲尔瓦特呢，我其实感觉我更关心的是怎么才能拍出更炫酷的画面， 以及身体感官上的刺激，其实就是那种肾上腺素突然飙升的快感。所以如果你也想拍摄这类型的画面，那么欧巴塔会使你更好的选择。好了，这期关于欧巴塔的上手学习视频呢，就到这里结束了，希望能够对你有所帮助， 大家务必一键三年支持一下，因为这是我创作视频的动力。好了，我是红苏，我们下期再见，拜拜！
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01:22查看AI文稿AI文稿哈喽，今天教大家怎么用体感遥控。这个跟开战斗机是一样的，我们起飞后只需要稳定倾斜就会往哪个方向转动。 这个是我们的游龙 飞机是一样的，我们往下暗步就会往前飞。我飞行的速度是取决你的力度，操控性还是很灵敏。 其余的案件是结婚速度、单位以及返航，这个舆论性很强， 几分钟就浇空了，如鱼得水。如果想做大动作，这个遥控还是不行，但体验感很强，感觉自己真正的开飞机一样。 看我转圈圈还是非常有意思的，我们下期见。拜拜。
204南城叶北城雪
12:13查看AI文稿AI文稿怎么样，大家推出的首款 ipv 创业机的评测想必大家都看过了吧，究竟适不适合你呢，你们心里还还是不是也有数呢？我想可能对于大多数人来说，可能最纠结的问题，哎， 还是价格了吧，是不是？当然啊，这不是这期的重点，随着大江发布的这款 ipv 飞机，我想大爷都看到了啊，大江又发布了一款更好玩的东西哎，就是这款能配合这款 avv 飞机的体感遥控器了，然而大江可没这么俗气啊，而是把它称之为穿越摇杆 用的这款 mv 穿越机上的无线遥感啊，我们可以这么理解啊，那么今天让我们来看看这究竟到底是什么鬼呢？我们该怎样去玩他呢？哎，相比我们传统的遥控器啊，这种靠体感来操控，究竟有 有什么样的不同呢？首先从外观上看就给人眼前一亮啊，这造型，哎呀，不就是个战斗机的摇杆吧，哎，玩过飞行模拟器的朋友肯定特有感觉吧，怪不得啊，要叫我们穿越摇杆，而不是我们简单的去看遥控器，而 这个摇杆啊，却也没有任何的底座可以说啊，是完全靠我们内部的陀螺仪传感器啊和我们发射天线啊来进行遥控的。外观材质可以和我们上次的套机里那个手柄遥控器啊，也是差不太多的，灰色的磨砂，大疆传统的风格，还还是比较耐看的。重量上看，手柄遥控器是三百五十三克，而我们 穿越摇杆只有一百六十七克，非常的轻便啊。功能按钮上看，最前面有三个按钮，红色的，这个难道是发射导弹的吗？哎，并不是啊，和我们上次遥控器上的这个手动挡差不多，双击这个键就可以解锁飞机，想要降落的时候，双击他也可以进行一键 降落，进行上锁，长按可以进行一键起飞，进行一米的自动悬停。下方这个看字眼啊，也应该是我们模式切换按钮了吧，但是啊，可能也是因为我在内测试使用的是测试版的固件吧。目前啊，也只有一种的操控模式，就是我们传统的能定高定点的这种航拍机模式了，避免 没有其他的任何模式可以切换啊。既然大家一设计出来这样一个模式切换键，我想未来啊，肯定会通过固件升级推出更多更好玩的操控模式的。右边这个非常大的按钮，看字样我们也应该知道了吧。没错啊，给我们手柄式遥控器上的这个键也是一样的，在任何时候单机就可以立即让我们飞机刹停啊， 谁说飞机没有刹车来着，嘿嘿，刹停以后啊，我们再怎么样动摇杆，飞机啊都不会有任何的动作了，这就好比我们飞着飞着啊，突然想去扣个痒痒呀，干点别的事情，飞机就不会去乱摆动了， 哎，这个功能啊，感觉是非常有用的，而且当我们长按的时候，还可以触发一键自动返航功能效果啊，跟我们手柄遥控器也是一样的， 边的左侧有两个功能键，其中一个是自回位的这种档位键没错啊，跟我们手柄遥控像的这个波段也是一样的，可以在任何时候控制这个单轴云台的俯仰角度，哎，十分的方便，下面这个键也是一目了然了吧，同样也是可以单击进行拍照和这种摄像啊， 长按可以在我们拍照和摄像模式之间切换啊，也跟我们手柄遥控器是一样的，摇杆的右边就只有一个长方形的小按键了啊，就是我们摇杆的这个开关机键了，依然是我们大家的风格啊，短按可以查看我们电量，长按可以进行开关机查看 电量信号的一个状态。指示灯是被设计在了摇杆的正上方哎，还是比较直观的，摇杆的正前方就没有任何的功能了啊，中间就是 一个巨大的扳机按钮了，这应该就是我们摇杆的核心功能了吧，很遗憾啊，这也并不是用来发射机枪用的，而是用来控制我飞机前进的啊， 哈哈，你没听错啊，就这么简单，扳机居然是用来控制我们飞机前进的啊，而且很明显啊，这个扳机也是我们适量的输入，可以通过我们扣动扳机的大小来决定我们飞机前进的这个速度的快慢。扣起来手感啊，还是挺不错的，很有弹性，并没有我们明显的阻尼感和档位感。 摇杆的下方可以看到一个孔位按按我理解啊，应该就是用来挂我们这个挂绳的了吧，可以防止我们摇杆掉落的风险，不过包装力好像并没有附送我们挂绳啊，我们根据自己喜好自己绑一个就 ok 了。旁 边还可以看到一个 type c 的 usb 口，没错啊，充电牙升级都靠他了。通过测试发现啊，居然也可以连接模拟器啊，我们这会来说啊，从腰杆内侧的这些 细小文字我们也可以看到，这款摇杆使用的是内置的，应该是 es 两千六百毫安的电池吧，看摇杆的形状，我猜想里面啊可能也是一个幺八六五零吧，据官方宣称，充满电啊，可以续航五个小时左右， ok， 摇杆的所有功能就这些了，总体来说啊，摇杆的外观是圆润可爱，功能并不算是太多太花哨，简单实用，相信你们也都看了我在户外试飞的讲解了吧。我在这里啊，还是要啰嗦一下这款穿越摇杆的具体操作方法，当然 在飞行之前啊，我们也要跟我们普通遥控器一样，也要跟我们飞机和眼镜进行对频操作的方法大同小异，官方也有我们教程了，哎，我在这里不多说了。最 后进行我们设备激活呀，更新固件以后，哎，能在我们眼镜里看到正常画面了，就表示我们可以进行飞行了，确保飞机在一个安全的位置，双击红色的按钮进行解锁，再长按他 哎就可以让我们飞机自动起飞，并且自动悬停在一米左右的这个高度。这个时候啊，我们只要握紧摇杆，无论是做要方向的自转还是绕方向的这个横拱操作啊，左右 右摆动表现在机身上的动作啊，只会是让我们飞机在要方向的左右自转，飞机啊并不会做出任何的横拱方向的侧击。而当我们在摇杆上做出前后这个扶样动作的时候表现 现在飞机上则是我们哎这个单轴云台的这个俯仰的上下角度，飞机本身啊燕也是保持住悬停的，燕也是不会做出任何俯仰前进的这些动作的，而只有当我们扣动这个史量扳机的时候，表现 在飞机上啊，他的动作就是向前飞行了，扣动扳机的大小决定我们飞机前进的速度。哎，就这么简单。那么说到这啊，聪明的朋友可能就要问了，哎 哎，那如果我要倒车的话，向后飞该怎么办呢？很可惜啊，对于这款摇杆来说，并没有直接后退的这个动作指令，想 要向后飞的话，我们只能做一个一百八十度的掉头转弯了，然后啊再继续向前飞行。不过当我们遇到危险的时候，我们也可以随时按我们这个刹停键来定住飞机，或者是长按刹停键进行一键掉头的自动返航。那么转弯的方法啊，就很简单了，只需要给我们摇杆，在我们摇或者是绕方向的动作的时候，飞机 就会自动的进行左右自转，对吧？然后顺便同时扣动扳机保持前进，就可以进行顺滑的转弯了啊，很简单吧，然而当我们要上升和下降飞机的时候，就可以 通过给我们摇杆抚养方向的动作。虽然说啊，在禁止的时候只能在云台上表现为我们上下的这种移动，但是在飞机前进中则是不同的，当我们扣动扳机并做出这 抚养动作的时候，飞机便会附加上上升和下降的动作了。怎么样，听起来是不是有点复杂呢？其实啊，这里我们只需要搞懂操作的这些方法就可以了，真 在飞行中，我们完全不需要记住这些乱七八糟的，因为我们在飞行眼镜中啊，就可以看到有一个圆点，完全是根据我们穿越摇杆这个移动是同步的，如果你玩过一点飞行游戏或者是 f vs 这种射击游戏的朋友的话啊 啊可能就会非常容易上手了。非得说啊，完全不用去想我的摇杆目前是处于什么样的位置啊，我该做出什么样方向上的操作呀，屏幕中那个圆点啊，就会完全告诉你了，而且因为飞机啊是自动进行定高定点的，只要 你不去刻意的扣动扳机啊，无论你的摇杆怎么样去摇它啊，即使是你完全把它扔掉不管了，飞机哈也是不会进行失控掉落的。而且可以说啊，这种操作 方法完全是不同于我们传统遥控器的对吧，没有四通道上的复杂打杆的手法，甚至啊，我们可以理解为这款摇杆目前我测试的这个档位上啊，因为要和绕的方向是合并的啊，甚至可以理解为是一款三通道的输出啊， 而且不需要精准的去控制油门行程呀啊只要在飞起来以后就可以完全的像战斗机模拟器一样来操控我们的飞机了，是不是想一想都刺激呢啊，我当时是非说也是感觉如此，没想到还能以这种方式来操控我们的遥控飞机。当然 话又说回来啊，我这次飞行也只是建立在这台飞机使用了传统航班机能自动定高定点的模式下进行的，这种模式确实是非常简单，跟我们传统航班机一样的稳定啊，就算我扣动扳机到底了啊，我感觉速度啊也是非常的慢，非常适合于那些从来没有感受过，想要去感 感受一下这种体感遥控器来操控飞机啊，是什么样感受的这些朋友，当然这里啊也是包括我自己的，我自己也是第一次以这种方式来操控飞机，但是但是可能很多喜欢抬杠的朋友可能就坐不住了，纷纷表示，哎，就这就这，嘿嘿。 大江的这台 app 不是还有我们穿衣模式吗？不是还可以翻滚吗？不是速度还可以更快吗？哈哈，没错确实啊，但是我目前正在测试的内部固件，确实啊，也是只有一种普通的模式可选，不过我们可以大胆的想象一下，如 如果以后真的推出了可以用手动模式来操控，甚至可以翻拱的这种手动模式固件，以后如果能还用这种特殊的体感遥控器来进行操控的话啊，因为我也不知道啊，我只能想象一下，可能啊，操控的方法就完全跟现代不同了，甚至我们摇杆的这个横拱就可以直接控制我们飞机的横拱了， 因为飞机没有了自动定高定点啊，手动定高也是完全交给了我们这个班机来进行细微操控的话，我觉得啊，就针对我自己而言，虽然 说我这么多年已经熟悉了我们打杆的这种遥控器了，但是以体感再来控制我们纯纯的这种穿越机的手动模式的话啊，哈哈，我觉得可能啊，我一时半会也是没法习惯的，毕竟以前啊，我是用手指来操控的，现在立马变成了手腕来进行操控了，可能 瞬间就会炸机或者是根本就飞不起来，或者说啊，就直接好比变成了和刚刚接触创业机的手动模式的新手一样了，但是又试想一下啊，可能通过大量练习也会慢慢的去习惯的，如果 如果真的能达到用体感来熟练操控我们手动模式的话啊，那将是一个怎么样的体验和乐趣呢？瞬间就从我们普通飞机变成了我们能翻滚的战斗机了啊，哎呀呀， 想想都刺激啊，真的是刺激，那么我们只能啊来做个祈祷了，希望大家的这款穿越体感摇杆哎能在以后的固件里完全解锁这台飞机的潜力吧，如果真的有了新个固件啊，我也将会在以后第一时间里给大家带来飞行感受的视频， 飞行中的足够安全意识而也是我们必须要有的啊，没有足够的把握不要盲目去飞增肌，而是在模拟器上多练练操控手法吧。哎， 对了，说起模拟器啊，你们肯定有点想了，这款穿越摇杆是否支持我们目前这个穿越器主流的模拟器呢？通过我的测试也发现啊，就比 听说我常玩的这个拉不到的这个模拟器吧啊也是完全可以识别到这款摇杆的，但是啊，因为我们摇杆的体感精度并不能像我们普通摇杆器打杆那么精准，导致啊我在叫中模拟器的这个通道的时候啊就翻车了，完全要是 是没法做到非常精准的教程到位啊，导致我在模拟器的飞行啊是完全没有任何的感觉。不知道这里的穿越机模拟器啊会不会在以后推出我们体感遥控器的支持选项呢啊， 我就不知道了啊，至于说这款穿越摇杆能否支持我们大疆未来发布的自家的模拟器呢？因为我评测知识啊，模拟器并没有推出我们安卓版本，我也并不太清楚哈，我是没体验到啊，但是 我个人认为理论上在未来的固件更新后必定是会进行支持的，我还是很相信大奖的啊，不然别说体感遥控器了，想象一下，就连普通的遥控器来操控我们手动挡这个传奇模式的时候，都是一件比较困难的事情，可见 模拟器啊，对我们新人的初学者爱是多么的重要。好吧，体感遥控器毕竟就目前来看啊，也只能算是一个选配的可玩性配件罢了，不可能啊，去取代我们主流的 打杆是遥控器的底位的是吧。这期啊，我也只是想把这款穿越摇杆的特殊体验感受哎来带给大家，至于说你们愿不愿意去花钱，也想体验一下能够哎用体感来特殊操控这款大将 suv 的飞机呢啊， 就看你们自己怎么看了，这就是我今天又给大家带来的评测内容，我是涂蛋，这里是涂蛋实验室，我们下期再见， 补一补家庭和睦。
838兔蛋电压低
05:15查看AI文稿AI文稿这架大家无人机是不是和以往的有些不一样，他其实是一个全新的系列啊，名字叫阿凡达，其实比正经阿凡达就少了一个字母，整体的造型啊，也跟阿凡达里的飞机啊有点神似。大江呢，把这台阿凡达称为飞行体验无人机，重点啊，放在体验上， 今天我们就通过这三个词来说说到底什么是飞行旗舰无人机，如果说不是为了航拍，那究竟有什么作用呢？那我觉得就是好玩，给大家看看这样的画面， 是不是感觉非常刺激，让阿凡达成为你的眼睛，实现人类飞行的梦想。之前其实也给大 介绍过大江 fpv 这架无人机非常的硬核，当时的标题是带上头衔玩无人机，感受是怎么样的关键词啊，头衔 大大的这个眼镜，再加上一个更大的飞机啊，是根本不想把它背出门去。阿凡达呢，可以说就是他的企业友好版，巴掌大的尺寸，虽然说有点夸张吧，但是啊也是装包里就能带走。 再看看这个眼镜啊，真的是从头衔缩小到一个眼镜的尺寸了，二百九十克的重量啊，佩戴起来呢也还可以，两个屏幕呢都升级成了 microled， 两个都是幺零八零分辨率七百尼克亮度，一百赫兹的刷新率。那值得一提的是，可以通过这两个旋钮啊，非常快捷的去调整同距以及屈光度，这样如果是近视的朋友啊，就 再也不用塞个眼镜进去了。当然了，这个体积小巧，也只能是外挂一个电池来给他供电了，而且啊，大江的工程师啊，是生怕你的这套设备在家吃灰，还给他加上了 wifi 无线投屏的功能，你去插上耳机也能看个电影啥的， 能飞啊，说的就是上手难易的程度了，阿凡达呢，也是有遥控器和摇杆两种方式，跟 ftv 是一样的。那我觉得这个大江川的摇杆就是最容易上手的， 手持腰杆扳机啊，就是油门这样向左偏就是左转，向右偏就是右转，向上呢，哎，飞机也就往上了。最大的这个按钮啊，则是一键刹停，保证一下安全。那实际的操作中啊，我们的屏幕中间会有一个这样的小圆圈，大家玩的时候把它 想象成瞄准就可以了啊，你这个白圈指向哪，就是飞机接下来要去的地方。那操纵白圈呢，就是这样啊，用我们的手去移动白圈的位置，简单的体验一下之后，你就能很快速的上手了。小巧的体积呢，也可以让他在一些狭小空间或者是室内运行。 不过啊，要注意安全，请勿轻易尝试。如果说你要碰上障碍物，飞机摔掉了也没关系啊，他可以通过旋转单边讲义的方式自己得翻过来。官方把它称为反乌龟模式啊，我觉得就 翻乌龟好像更形象一点。这个眼睛的操作啊，也并不难啊，右手边是一个触控板，还不同的方向滑动和点按代表不同的功能。不过呢，在你完全适应这种操作之前啊，晕机是难免的。呃，你可能是玩 的时候就晕，也有可能是摘下来之后晕啊，如果是晕三地严重的同学就谨慎尝试吧。 接下来要说的则是安全，大家也看到了，这个阿凡达的蒋业呢，有一个保护罩包裹着，这也是可以实现刚刚所说的啊，撞上东西也不会炸击的关键。 更重要的是呢，他能够保护外界的人物品，不会直接接触到快速旋转的讲义。另外啊，这个可不是一个简单的外框，他也进行了韩道气动设计，综合下来可以达到十八分钟的续航，屏幕里也会实时提醒你返航点，以免你找不到回来的路。 那么这架飞机呢，就只提供了下式的避障啊，主要是因为在这种舆论的场景里啊，其他方向的避障反而会影响你的发挥。 作为无人机呢，飞上天去了还是要拍点东西的。阿凡达呢配备了一点七分之一英寸的传感器，有效像素啊，四千八百万，比这个上代的 spv 是提高一些，最高呢还是可以拍摄四 k 六十针的视频啊，同时也有地平线增稳和超强增稳的功能。 呃，不过总体来说啊，拍摄并不是他的重点。这样看起来呢，大江阿凡达并不是一款很复杂的产品，比起以往无人机的拍摄属性呢，他更偏向于玩，相比 ftv 啊，他又没有那么专业的负担， 哎，我觉得这可能是大家在探索无人机的一个新方向吧，以往出门的时候在无人机都是自己去感受这种航拍的乐趣，现在呢，阿凡达呢还多了一些社交属性，像什么非 盘局啊，露营局啊，骑行局啊，哎，都能拿出来和朋友一起玩啊，比个赛啊，找几个数大家一起绕个圈。无人机作为一个成年人的大玩具，体验之后能够说出一句啊，很好玩，很有意思，我觉得。
1597高温马达MARS
03:46查看AI文稿AI文稿哈喽，各位朋友大家好。呃，这两天呢，我们也是陆续收到了一些私信啊，就是问的最多的一个问题啊，就是大江此次的这个穿越手柄跟我们传统的遥控器操作，他俩的区别到底大不大？然后新手呢容就是逃跑上手， 呃，根据这一系列问题呢，我刚才也是实际操作了一下用这个穿越手柄以及说是遥控器操控，然后这期视频呢，着重给大家说一下这两种操作方式的一个区别，以及说我自己的一个使用感受吧。 通过刚才的测试呢，说一下我个人的一个比较真实的一感受啊。呃，我个人是比较喜欢这个穿越手底这种心形的操作方式的，因为我刚开刚开始我也在想这可能不太好操作， 然后，呃，跟我们传统的操作方式有一定的出入，但是实际飞行完以后呢，感觉他的可玩线要更高一些，而且呢，他是比较适合新手来飞行， 好用遥控器来操控的话，它其实跟我们传统的航拍器差不多，它需要有一定的飞行经验，所以说它是不太适合我们新手小白来飞行的。 呃，而且呢，他的可玩性相比较于这个穿越手柄的话，他可玩性要更低一些， 而且他拍出来的画面我们也可以看出来他是比较生硬一些。呃，所以说呢，我个人是还是比较推荐这个穿越手柄来推行啊。呃，这款更新是从发布到现在，其实我们使用的次数也不多， 所以说他其中的一些功能啊，我们还没有涉及到。呃，然后后续呢，我们也会在使用过程中以这种视频的方式给大家说一下我们最真实的一些使用感受，就说是他的一些呃使用技巧， 然后同时呢也欢迎各位到我们店内体验，然后我们不定期的也会举行一些活动，然后也欢迎各位飞友参加。
02:28查看AI文稿AI文稿兄弟们 兄弟们，我最近发现用 djimata 的 m 档飞行真的有可能会失控，严重的很有可能会炸机。那这段视频呢，是我在我们基地练习 m 档，这个画面呢，是飞机端录制的原视频，我用 s 档起飞，在空中切换了 m 档。 这边呢，我关闭了防抖，用的是广角，可以看起来呢有些抖。好吧，现在呢，遥控器摇杆回中，我们用 m 档来做几个动作，好，油门推起，飞机上升。这边呢，紧接着做了一个 beldes， 气象现象呢，还是有些严重。 好，我们呢，接着一个大回环，右转方向。好，油门配合不一样，继续向前。 好，再做一个 spare test。 好，注意接下来的动作。好，注意注意注意。我呢只是稍微给了一点偏航和很滚啊，并没有太大的动作啊，然后就，嗯哈， 飞机呢是第一时间呢自主切换到了 n 档啊，那当然呢，我也是第一时间按下了悬停键啊，炸机呢才得以清明。那以前呢，我在 bgi 里面看到过啊，有阿布祖的阿拉塔在 m 档的时候失控，那今天真的有幸停一次，那也算是三生有幸啊， 那提前声明一下啊，在遥控器的设置中呢，手动挡的自带限制啊，我这边是关闭状态的啊，当然我呢还是宁愿相信啊，这有可能只是巧合啊。于是呢，我又再次切换到了 m 档来进行测试。好，切换成功后，我这边呢还是和刚才一样的动作啊，一个 tilt s， 然后再借一个 power loop 啊，那目前呢，还没有什么问题。那再借一个 glds， 好，依旧呢，也没有什么问题。然后就想着做一个前空翻啊，那然后就嗝屁了吧。 呃，有点无语啊。当然呢，我并不是黑大江，毕竟呢，在 dj fpv 一年多的飞行当中呢，从来都没有发生过这样的现象， 那包括以前的自主圈圈机也都没有发生过这样的现象。那所以呢，关于阿瓦特 m 档失控这个问题呢？那这次啊，我真的是信谣了，我天呐。 当然，我还是更希望在以后的固件版本中啊，能够解决这个 bug， 给广大飞友这么一个交代。好吧，那如果你有更多的无人机玩法，欢迎我们一起交流学习，拜。
209狗蛋爱吃羊肉泡馍
02:37查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是接触无人机六年的陆老师，最近在直播的时候很多朋友都在问，不知道该如何去选择遥控器，那今天呢，陆老师的话就给大家以目前常用的四款遥控器为例，去给大家去做一个对比。 首先的话我们可以看到啊，第一个的话是我们的一个一代品遥控器对吧？在整体的一个参数上并没有太大的差别，但是 他用的是一个 o r 图船信号，那就让他的图船距离的话，相对而言是要弱于其他几款遥控器的。然后第二款遥控器的话就是，哎，我们使用低价 flaapp 所有的无人机，除了那个阿瓦塔以外标配的遥控器了， 对吧？这个就不做过多的一个介绍。那剩下的两款就是我们目前最纠结的两款遥控器了， dj rc pro 跟 dj rc 我们从参数上面来看的话，他们除了亮度之间差了三百 尼特，其他并没有太多的差别，但是其实我们从外观就可以看得出来， d 加 c pro 的话要比 d 加 c 多很多的功能按键啊，功能按键会使我们在飞行航拍时更方便的去设置参数或进行一些功能的调整 啊。 djrc pro 遥控器的话还要比阿飞遥控器多很多的接口，比如像 hdmii 接口， usb 接口，对吧？然后 djrc pro 遥控器它本身呢采用的是一个像 fpv 一样的化腰杆，它的一个操控感呢会更好一点。然后在软件方面的话， djrc pro 遥控器使用的 是一个类似更像是我们平时使用的手机或者平板，它里面有很一个很强大的处理器啊，阿斯遥控器的话，它只支持 djf i 这个 app， 而且在 djflapp 里边 rc 遥控器的话，它相对于阿 c pro 遥控器还有一些功能已经被删减了，比如我们可能会使用得到了直播功能，那综上所述，阿 c pro 遥控器跟阿 c 遥控器有一定的区别，但是呢， 实际的话还要根据咱们的一个需求去选择，因为就目前而言，阿塞普遥控器的话，它仅支持 ars 跟预三这两款型号 啊，阿斯遥控器也同样的，在目前而言仅支持迷你三跟预三两款遥控器，所以说大家如何去选择，还是要根据咱们的一个使用需求以及咱们的一个具体预算， 因为这两款遥控器其实相对而言功能性是差了很多，但同样的他们在价格上也差了很多，所以呢，陆老师在这里建议大家根据我们自己的一个使用需求去选择遥控器。那关注我带你航拍不忙拍。
211航拍不盲拍🇨🇳
