蔚来汽车卫士模式一天耗电多少
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04:00查看AI文稿AI文稿兄弟们，上周我不是陪着媳妇去省会南京转了一圈吗？为了测试未来一 t 五 t 的续航能力，我的呢，是全场原新的七十五度电池包在家，充满电后表显续航里程有五百二十九公里。导航显示到德基广场的往返距离有三 三百五十八公里，剩余续航只剩下八点六公里了，非常极限，但是不极限怎么找活呢？就是这么冲吧，全程就俩人，没行李，算个半载吧。空调二十二到二十四度之间，然后开启舒适模式。 去城还挺顺利的，行驶了一百七十七公里后，抵达德基广场的停车场。全程能用 opplus 的绝对不会自己开设置时速一百二十加十公里每小时，也就是最高一百三十公里每小时巡航。但新街口不愧是中华第一商区， 属实有些堵，进停车场都禁了半个小时，把平均速度拉到了六十四公里每小时，弱爆了。停车时剩余电量百分之四十八，表显续航二 百五十三公里，消耗了二百七六公里的续航，续航达成率只有六十四点三六。考虑到高速上是一百三，巡航的综合电耗二十点七千瓦时，每百公里不算低，但略微超出了预期中的未来电控水平。剩下来的百分之四十八的电量很明显回去够呛， 所以吓得我把守卫模式都给关了。下午就在德基广场附近逛逛，陪陪媳妇，不能一心只有工作是不是？老公你好帅，好好拍。 离开的时候剩余电量百分之四十七，表显续航还有二百五十二公里。到家的导航距离呢，是一百七十九公里，但是已经抵达不了，需要中途不能了，但是我还是抱有一丝幻想，把 op 普拉索最高时速调整到了一百二十公里， 还希望没有问题，结果在距离家还有三十六公里的肥东服务趋势，剩余电量只有百分之八了。表姐 续航四十六公里，这个时候我慌了，不太敢堵，毕竟把我撂路上啊，没啥事，大不了咱拖车，但是车上还有领导呢，最后估计空调都没了，这个天要系啊，所以，哎，索性补一点能先这点里程缺口，哎，没必要去换电了，哎，方便是方便，但一点都不经济。 这个时候发现肥东服务区竟然还有安徽焦头的超冲站，六个一千伏一百二十千瓦的充电桩，一分二有十二吨枪，哎，比国网的好很多。 四点呢，就我一辆车，实测下来未来一 t 五 t 能跑到一百千瓦的充电功率，但是高峰期均分单枪就只剩六十千瓦了，还是比较慢的，服务费也不便宜，七毛，晚上八点多充一 一度电要接近一块九了。这个时候南京到肥东服务区这一段一百四十二公里的能够数据也就出来了，表显续航掉了二百零五公里，续航达成率百分之六十九点二七，平均电耗十八点七 七千瓦时，平均时速八十点七公里每小时，还行的样子，拖了五分钟，补了六点九度电，花了我十三块一毛，此时剩余电量百分之十七，表显续航九十公里，把最后三十六公里跑完到家还剩百分之七的电，表显续航三十九公里，消耗续航里程五十一公里， 续航达成率百分之七十点五九，平均电耗十八点二千瓦时，平均车速五十点八公里每小时，哎，跟第一段区别不大。最后插上我尊贵的二十千瓦家用直流装，哎，充上了三毛三美度的香电，哎，整个人都舒服了。 从头跑下来，未来的能耗故事确实算不上优秀，七十五度的电池猫，按我这么跑满打满算，哎，也就三百五十公里的高速续航。这里咱们不讨论曾经的范围啊，那太极限了，也太焦虑了。不过补能体验是值得夸奖的，合肥到南京中间一百七十公里 的距离就有一个换电站，所以不是我抠抠搜搜的话，里程焦虑这个事，哎，确实不存在，这也是未来大力发展换电的原因，而且非节假日外，我这普通周日，哎，充电桩都是空的，充电也相对来说比较方便。当然了，未来如果能把电控再做的好一点， 那就是肯定更好了。还有一个就是最新暗日租赁一百度电电池包，如果我当天早上去换了一块一百度的电池，那也就跑回来了。回到家三毛三充满了再去换电站，哎，换快快没电了，七十五度回来，估摸着差价都能覆盖掉租金了， 四舍五入等于白嫖，毕竟租金一天就五十。所以说这些都不是问题。这期呢，主要通过实测，把真实的能耗信息告诉你们，如果喜欢的话，微微多步去跑这个类型的测试，希望你们会喜欢。
588梦龙车库
02:11查看AI文稿AI文稿很有趣，就是我们只能测试他的一个点，这个有可能是我今天最高的电号的一段。 今天的测试还是那句话，非常有意义，全新蔚来 e s 六在七月份的销量已经达到了一万台左右，成为了三十万以上纯电 suv 市场真正的一个爆款车型。那它的高速能耗是多少？ 七十五度电池跑高速可以跑多少公里？如果你对这个问题感兴趣，今天架子派的极速焦虑栏目你一定不要错过，上车我们开测 空调都调到二十二度风量，二档驾驶模式，节能模式。 我们首先聊一下未来的补能，急速焦虑这栏目呢，未来来测试相对来讲是很有趣，就是我们只能测试他的一个点，因为未来的补能非常丰富 啊。首先大家都知道他能换电对不对？其次呢，别人的电池都是固定的，未来呢，就是大部分未来车主是买七十五度电池，但是呢，他有一百度电池，以后呢，也会有一百五十度电池，因为换电的存在，所以他可以把七十五度电池在你自驾游之前临时升级到一百度电池，一天 五十块钱，那相比直接买一百度电池那便宜多了，出去两次自驾游啊，每次花个几百块钱就完事了。第二个呢，是未来可充可换，如果换电站离你特别远， 你在高速上就可以冲，冲个二十分钟你就可以坚持到比较这个远的这个换电站了啊，这个可冲可换，这可以结合的更好。这是第二个， 现在行驶了五十公里整，我给大家播报一次当前的能耗啊，位于十九到二十之间，这个有可能是我今天最高的电耗的一段， 因为这一段呢也涉及到同事和另外一台跑急速焦率的车，我们彼此互拍，所以开窗子有些拍摄这个风阻会直线的提升。
676驾仕派
01:52查看AI文稿AI文稿好，我们现在来看一看一七七的正式续航什么样子。昨天在高速上面跑了三百公里高速，再加上今天在市区拍了一百多公里。好，我们现在看一看。 呃，从昨天晚上充满电到现在还剩五十公里，能耗十四点六，这个能耗是在深圳市区跑出来的，很低很低的，基本上石锅跟我的表现基本都快接近了。然后一共是跑了看一下， 一共是跑了四百三十八公里，这里面包括三百公里的高速，还有一百公里的一百公里的城区。但是这个高速的话，昨天我是开的很猛的，开的很猛很猛，我只能这么说啊，现在我们出发去换电，我们再看看这个换电，这个未来的换电多多掉 在深圳这个地方，你们可以看有多少换电站，全是换电站，这些地方全是换电站，基本上以后就是所谓的电区房，在换电站旁边的房子，那就很爽了， 然后它你点开每一个换电站，它上面就会也，它上面就会显示一点零还是二点零，然后里面有多少块电池，这里还有排队数量，这个的话我直接去这个换电去换电，立即下单，然后我就直接过去，它上面会显示标准七十五度的有多少块，呃，长度续航有多少块，我们现在就过去 啊，看清一色的没有，是江淮汽车，江淮汽车，江淮汽车。好，现在换上电了哈，现在还有二十六公里，表现二十九，实际二十六公里，然后能耗是十四点一啊， 现在时间是五点三十四啊，那我们就等他换电啊，醒了啊，又是一条好汉啊，花了五分钟， 对对对，我还没上牌啊。行，好，谢谢了。好，嗯，小哥帮我们代驾，帮我们开进去完成整个过程。
117再见 孙悟空
01:11查看AI文稿AI文稿兄弟，我昨天发了个抖音，然后是关于这个 e s 七能耗的这个，然后我大概看了一下评论区，好像不是很和谐，呃，我大概说一下我的这个能耗， 呃，我是二十七点多，昨天看，然后今天纯跑了一天市区，已经，呃，将近快二十九了。然后我看了一下昨天那条视频的这个评论区，我总结了一下，很大概率我这个能耗这么高，就是因为在北方，他的，呃，怎么说？就是， 呃，天气的问题，因为气温低，所以说他能耗相应的肯定就会高，我看南方的很多朋友，呃，他们的未来基本上就在二十左右，甚至于还有更低的。 然后我就想说的是，就是其实咱们在评论区不用这么剑拔弩张，尤其是还有别的品牌的车主在底下底下留言，呃，我是相信都是中国人，咱干嘛呢？对吧？干什么要这样呢？没必要，我是觉得 包括我，其实，呃，之前我也定了一辆特斯拉，马上就要提车了，但是最后我还是没有提，找时间吧。找时间，呃，我详细说一下为什么当时没有去选择特斯拉，然后还是买了这台未来， 我还是这个想跟大家好好说一下，我，我觉得是是有，对大家是有帮助的，对，好。
40汉堡🍔兔斯基
03:09查看AI文稿AI文稿最近我在网上看见一个特别好玩，就是说新能源车开几年能省出一辆车啊？具体这个问题我也不知道，开几年能省出一辆车，正好啊，这台车我已经开了两万公里， 跟你们算算，开电车开两万公里到底花了多少钱？有点长，咱们上车慢慢说，看现在里程数已经二六二九九了。前六千公里不是我开的，我是从去年大概是九月底十月开始开的，然后到现在七个多月的时间，开了两万公里， 一共充电费花了一千六百二十九块六毛四，折合每公里是八分钱左右。但是啊，肯定很多朋友说啊，有加充装肯定便宜。不不不，我是没有加充装的，所以我一般充电都在第三方充， 第三方的电网充呢，一般我能赶上的时间是一块四到一块六的区间。由于我出行每天高速比较多，高速的里程数大概是在四十到五十公里，所以我的电号相对于高的。如果 如果只靠电网充电的话，我大概百公里的电费是三十到四十块钱，得看天气和看我的用车情况。但是啊，现在其实选新能源车，你不只是在选产品，而且还是在选厂家的服务，就比如说很多厂家他会有一些免费的用电额度的， 一年给你几千度电，或者像这个牌子，大家只知道他能换电，但是你们不知道的事情是，他有很多合作充电桩， 就是不用花钱去充电，所以我就是啊，平时不着急的话，就是在公司附近找不花钱的地方充，如果着急的话就就近充电， 一共的电费是花了一千六百多，除此之外呢，有什么大头的消费？就是当时开扎过一回，开花了一百二十块钱，还有就是啊，玻璃水大概用了五瓶三十块钱左右，其他的好像就没有什么支出了。如果你要开燃油车两万公里的话，我算了算啊，咱们吃粗粮。九十二号汽油算没 百公里耗六升油来说的话，按照九十二号汽油平均的价格是七块五一张。其实这一个多月我也没怎么见过七块钱的油价了。这个你要开一万公里就得花四千五百块钱，如果要两万公里，这油钱就得办九千块钱了。两万公里的话你还得保养，这台车是年底去保养，当时人家 检查了一下，说没有什么可换的，就去了就回来了。如果要是两万公里的燃油车，咱们就算保养两次便宜点，两次的保养费用大概加起来一千块钱不算多吧，大概你两万公里行驶大概油钱加保养钱要花一万块钱。那你说说啊，这台车到底 啊什么费用增加了？必须是洗车费用，对这对于我来说影响并不是很大。以前洗车就是因为去加油嘛，他会给免费的洗车券加二百块钱油，给张券，哎，我就能免费洗，现在洗车的话，要么就蹭我同事的券，要不然我就局部去洗， 反正这是没有免费洗车券了啊。第二呢，就是明年保费会增加，今年的保费大概商业险加交强险没有车船税的情况下是在七千六百块钱左右，这是第二年的保险。但是大家请看我的前锋挡玻璃， 真的，每一个坐上我车同事都说你这玻璃真吓人，哈哈哈，崩了两次十字外加上两次血，热胀冷缩，然后就这么大裂缝子，如果要出去修的话，大概是四到五千块钱一块玻璃，然后走保险的话，明年保险费用会有一定的上升，除此之外啊，其他的费用还没有遇到。 咱们这有没有新能源车主，说说你们啊，开一万公里花了多少钱呢？或者啊，燃油车车主和新能源车主都站出来觉得谁更省钱一点？
4.3万车圈小月月
