粉丝1.4万获赞13.9万
相关视频
03:10查看AI文稿AI文稿air 三 s 和阿尔法三六零究竟应该选哪一个呢？这个是我在直播间问的会比较多的一个问题，那么有人想选阿尔法三六零是因为看到它的价格比较低，性价比还不错，那么 air 三 s 它现在二手，其实性价比还可以，那么很多朋友就会纠结究竟选哪一个， 那我们想起来说一下。首先这两个飞机确实定位是完全不同的，那么阿尔法三零零是一个全新的一个品类，它是一个全景的无人机，那么从画面的增温来说，它是没有机械增温结构的好吧，它的增温全部是靠电子，靠机内的后期的增温，那当然电增温对画质肯定是有损失的。 那么我们的三 s 是 一个双胶段，注意它有两个胶段，广角跟中央一个三轴增温的一个云台这样一个飞行器， 所以这个是本质不同。二者从重量呢，阿尔法三六零是四百五十五克，那 air 三 s 是 七百二十四克，重量还是比较大差距的， 那 air 三 s 抗风稳定性会好很多。从续航来说，那么阿尔法三六零真实续航应该在十三到十八分钟，时间短是有可能，比如说你在大风环境下，或者到冬季低温的时候，它的续航一定会很短，可能在十三分钟左右。在当前，在这个春天夏天的时候，你的飞行时间呢，可能十八分钟也基本上就到头了，不会再长。 那三 s 这个飞机二十分钟以上，有些个别情况下呢，飞到三十五分钟，这个基本上都是可以的。从功能上来说，阿尔法三六零极速功能会比较单一些，它 主力就是全景视频，什么延时那些功能都没有，尤其我们用很多的像航点飞行这些都没有。从拍照上来说， air 三 s 其实是完胜的。 air 三 s 拍照它可以我们用广角拍，中脚拍，可以用自由全景拍拍出很多的，那么延时我们也可以用中脚去拍延时。 那么阿瓦特三轮呢？是完全不具备那个功能的，所以他只能拍摄的是我们的全景视频。 从实际的效果来说，那么阿瓦特三轮是一次飞行，通过多次后期可以得到不同的。大家来看一下一和二这两个，你看一和二两个非常简单的降落这样的视频，但是一往下扣着拍，二是他还头还甩起来了，他后面多加一个关键帧就可以实现这样的效果， 好玩不？其实也挺好玩的，这是阿瓦斯三种特点，当然画质它是没法和三 s 比，三 s 画质还是好。那三 s 的 特点是什么呢？是 你需要多次飞行，一次飞行不行，那我们可以获得多个景边，当然这个因为压缩了，大家看到有模特纹，原片模特纹不明显，我们的三 s 因为有一个中焦相机，这个中焦相机它 能够获得非常窄的景深，所以空间压缩感，这个是阿瓦特三六零绝对给不了你的。所以如果你追求画质，你追求你得到的片子的 让观众的观感更好，那当然你要选择三 s， 因为三 s 目前在终端是一个旗舰的飞机，那三 s 更加它拥有完整的无人机的几乎所有功能。但阿瓦特三六零它是一个好玩的，新鲜的一个非常有趣的一个新的一品类， 它不能替代三 s， 当然如果你有三 s， 再有个三六零，那就完美了。所以如果在这两个之间选择，以劳佐的经验来说，我还是非常推荐你先拥有三 s， 到后期如果预算够了，再买一个三六零。
274知略航拍
04:11查看AI文稿AI文稿大疆阿巴特三六零我已经上手使用了很长的一段时间，作为大疆的第一款全景无人机产品，热度褪去，它是否值得购买？适合哪一类人来购买？那么今天的视频给你答案。 首先要说明的是，这并不是一期恰饭视频，但是我们还是先从外观配置来说起。 首先对于手上已经用阿巴特二的朋友们来说，上手的第一反应就是大了一圈，这里我用 air 三做个对比。 其次，最引人注目的就是这个全景云台，它是两块一点一分之一英寸的传感器，也是 osm 三六零上的同款，可以说是经过验证的比较优秀的水平，但是其实呢，它也经不起你过分的放大，所以如果你追求画质，还是要把它当做一个单镜头的无人机来用，不如 air 系列的双摄 拍摄规格呢，有全景的八 k 六十帧，以及单镜头下的四 k 六十帧，没有一百二十帧呢，是一个我觉得比较大的一个遗憾吧。第二点呢，我们来说说全景无人机所带来的全景拍摄，这一点呢，确实非常爽，后期再来决定怎么取景，这确实是一种比较颠覆性的感觉。 现在最舒服的就是搭配他的这个跟踪模式，不管是前期还是后期，因为他保留的是一个全景的素材，所以他的刷锅不存在任何的难度，基本上你绕着飞就搞定。 还有讲到这个跟踪模式的话，我觉得这一次也是他最大最大的一个亮点。之前呢，大疆其实已经有非常好的这种追踪的算法，但是之前的无人机因为他是单镜头的这种物理限制，所以就算算法告诉他要挑头，要转头或者要 前进了，但是因为他的这个镜头呢，不可能随时转过来，他必须要等着机身转过来他再转过来。所以很多人其实用过就知道，你如果是以前传统的一些无人机，你跟随起来，他经常会一卡一卡的 像这样飞着飞着，哎，他就这样要转一下，要转一下，转一下，转一下，整体画面呢，就可能只有中间那几段能用， 用它就可以很省心的完成一些跟随或者环绕的镜头，我觉得这一点真的真的非常爽， 这一点是我用了它之后，我觉得跟别的无人机拉开最大差距的一点，那么参数和惊喜也讲完了，我现在就来泼一盆冷水，也证明这并不是一起广告。首先呢就是他拍摄的全景素材，因为你想发挥他的实力，你就必须拍全景素材，那么全景素材的后期处理一直是一个很大的麻烦， 我感觉很多用欧司玛三六零的人都知道，它处理起来其实真的不不方便，因为你本质上就是在打关键针，很多买它的小白甚至不知道关键针是什么， 那么拿到家回家之后，你可能过两天你就已经失去了这个热情，那么之后它就变成一台单镜头的无人机了。第二点呢是后期的剪辑插件没有适配剪映，它只适配了这个达芬奇和 pr， 也就是说你剪辑的时候想卡点这些呢，就不太方便。第三呢就是续航，如果你用它拍摄全景的素材，因为它的芯片算力以及要支撑两个镜头，那么其实供电很是个大问题，所以续航方面呢，就非常的拉胯这样的一块， 这个电池呢只能飞大概十多分钟，就是刨去起飞跟降落的话，它只能飞十多分钟， 所以想用它拍好，你就必须买个唱飞套装，并且频繁的这样起飞降落来更换电池。 最后呢总结一下，我觉得它呢比较适合对画质没有极限要求，然后经常旅行出行自驾游， 然后对后期全景素材的处理有耐心的用户来选择。如果呢，你已经有无人机了，那么你如果能接受我刚刚讲的那些缺点， 他也非常适合你拿来玩当一个玩具，然后来构图他，因为他的单机身价格好像不是很贵，应该是两千多块钱吧。那么以上就是本期 ipad 三六零的使用体验分享，如果对你有所帮助，那么欢迎点个关注，我们下期见。
15:43查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是北叔，之前测评大疆全景相机的时候，我就琢磨大疆这是在给全景无人机铺路啊，但我没想到全景无人机来的这么快，也没想到会以阿瓦特形式出现在我面前。相信大家最近也看了不少测评了，我这呢没有炫酷的运镜，也没有百万，后期 仅以结构和使用角度来跟大家聊聊这台阿瓦特三六零的体感和航拍两种玩法，还有他能飞多远飞多久，他的智能模式、画质、夜景，后期，还有那些博主们不会告诉你的缺点，看完可能你就会知道这台无人机到底适不适合你了。 按照惯例先开个箱，我这个是增强同款版的畅飞套装，里面有便携包，包很大，单肩背依旧是歪的，属实很大箱了。 包里有无人机一台 rc 二电池三块，充电管家放进电池是这样的， 备用桨叶四片，也就是一套折叠停机屏，正面橙色，背面黑色和无人机大概是这个比例。数据线，擦净布，说明书和贴纸，这就是所有的东西了。售价五千四百八十八，无人机重四百七十克， 底部只有红外，侧面有 tf 卡槽和 type c 接口，通过云台后方和前机臂内侧进气，尾部两侧排气。 正面有一套激光避障，两颗鱼眼避障，中间是两颗一点一分之英寸 cmos 组成的可翻转云台组，确切地说叫镜头组，它是没有云台的。 整体外观呢，阿瓦特系列到现在一共出了三代，三代三个样，这代更像一台大号的六二。为啥这么扁呢？因为全景相机需要两颗镜头同时拍摄，机身扁有利于减小拼缝，提升拼接自然度，但这个结构嘛，也给他带来了不小的麻烦，具体的我们后面再说。 电池为后置式，让我们一起开个机吧。 因为没有云台，所以开机其实也没啥好看的，但要提醒大家，这个可翻转的镜头组在单镜头模式下可以锁止，不开机也不会晃，应该是采用的预三那种锁止机构， 但也是可以掰动的，所以起飞前一定要检查好，让它处在单镜头模式，用云台下面的软胶着陆，以防刮花镜头。虽然它有可以自行更换镜头的配件，但也是要钱的啊。起飞以后呢，无人机就可以在单镜头和双镜头模式下切换了， 降落倒是不用担心它会自动切换成单镜头模式。 那飞起来到底怎么样呢？咱先说优点，用遥控器的航拍模式，只要你玩过无人机，那上手难度几乎为零，飞起来和传统无人机没什么太大区别。别看它没有云台，但它可以模拟出云台俯仰， 所以传统无人机能拍的运镜它一样可以拍，而且这俯仰还能旋转三百六十度，所以传统无人机不能拍的它也可以拍。 另外还能在一百零四度到二百七十二度的视角中进行调节，而且还可以通过调节直接拍摄一些小星星隧道之类的视角来丰富你的视频。原来无人机无法直接拍摄，必须后期才能做到效果，现在前期就可以做到了。这台无人机光说运镜这一块，无论是前期 还是后期都一样强大。至于飞行手感呢，这个没有一个判断标准，对我来说，它转弯时是有点快的，我经常会切换到 c 档，避免运镜出现失误。但它的容错率高啊，传统无人机视角固定，后期空间小，一旦运镜出现失误， 那这条素材大概率就废了。而全景视频后期还可以通过调节运镜和拍摄视角，给大家一定的操作空间进行弥补。 那有人会说了，对对对，全景视频确实好，但你后期麻烦呢？哎，这点大家已经想到了，如果你前期飞行时运镜没问题，就可以一股脑把素材全拽进后期，软件 默认就是拍摄视角导出时选择多个独立片段，这样就可以把素材一次性转换成普通平面素材了。运镜还是你当初的运镜，后面该怎么剪辑？仅仅比普通航拍机多了一个步骤，也算间接解决了全景无人机后期繁琐这一垢病吧。 对萌新来说就更友好了。你不需要复杂的操作手法，只要能飞直线，后期就能剪辑出前飞、侧飞、扣拍、 旋转等不同的运镜效果。不想做复杂的后期？没关系，无论是手机 app 还是电脑后期软件，都有各式各样的运镜模板可选，一条视频能剪出十几种不同的风格，对萌新来说更方便了吧？ 不止如此，普通航拍机有的智能模式，箭远冲天、螺旋环绕、彗星它同样都有，而且 app 能自动识别，让你套用各种专属模板， 生成出来的视频，比航拍机那种烂大街的智能模式有趣多了吧。而且哦，这台全景无人机的新功能也给了我不小的惊喜，就是自由聚焦，官方名叫随心跟拍，使用时会切换到避障画面，拍摄画面在左下角， 无论拍摄物在无人机的上下左右都可以拍到。无论你怎么飞，画面都会锁定着拍摄物体，得一名全景镜头的特性，甩尾动作你啥也不用管，直飞就行了。 这种上下环绕的镜头，现在就一个前飞接一个上升倒飞就搞定了，连后期都不用，简直太轻松了。如果让我用传统航拍机，我把手指头拧成麻花也飞不出来。 拍摄车辆或骑行时，这个功能也是极其好用的，相当于我们只是飞手，只需要想好怎么飞，把握距离和方向就行了。 无人机自己就把云台手这个活给干了。总之，在这个功能下，原来一个人没法完成的运镜现在也可以轻松实现了。另外，不知道大家有没有注意，它的避障画面是彩色的哦， 那不能都说优点，咱也说说缺点吧。首先就是讲造，现在距离我五米远，咱们听听阿瓦特三六零的讲造，起飞导航点已刷新，请留意返航位置。 我们再来听听御四 pro 的 讲造， 这还只是悬停时的声音， s 档全用味，声音更大。本来我是打算近距离拍摄一下这座寺庙的，可我实在不忍心打扰人家清修啊。 再一个就是画质了，我看着徒传飞石就在吐槽，怎么这么重的拼接线呢？画质怎么这么差呀，不会翻车吧？ 白瞎了这两颗一点一分之英寸的 c mouse 啊！当我导出以后发现，哎嘿，没白瞎没白瞎，还好，只是图传的画质和拼接不好。这导出的画质看着还是很不错的嘛，拼接的也挺好的，但也只能说是很不错的全景视频，毕竟这两颗镜头一个冲天一个冲地， 拍摄画面的中心就是镜头边缘部分，经过软件后期优化以后，画面中心看着是不错的，可远处的景观边角的模糊感还是不如用镜头中心取景的传统航拍机要好。 但话说回来，鱼与熊掌不可兼得，我们既然享受到了全景无人机强大的后期能力和一次性拍摄三百六十度的优势，那么也就必须接受在同等 cmax 情况下，全景无人机的画质就是要弱于传统镜头航拍机这一物理规则。 那至于拼接呢？大家要做好心理预期。前面咱们说过，阿瓦特三六零这非常扁的结构是有利于拼接的， 但这种寒道无人机桅叶是被外围寒道包裹着的，有风时桅叶无法参与抗风，是直接吃风压的。我们看一下和迷你五 pro 的 对比就知道了。这种无人机在有风时旋停姿态变化就是比较大， 而且它还没有云台起停和大机动时姿态变化大了，拼击压力自然也就大了。 当然，这并不是说阿瓦特三六零的画质和拼接做的不好，白天拍摄大场景时是很难察觉到拼接线的，而且一些中景也是很难察觉到的。 只有近景无人机起停瞬间风比较大的天气，无人机姿态变化大了，才会出现比较明显的拼接痕迹。在我看有如此表现，大疆的拼接算法已经很强了，但到了全景相机的天然劣势，夜景拍摄时大疆也是无力回天了。 全景相机的通病全靠电子防抖，姿态变化时必然出现托影，夜景的画质表现也不怎么样。那有小伙伴又问了，我看其他博主拍的夜景挺好啊，莫不是在造假？还真不是， 我也尝试过手动调餐，因为晚上自动模式为了让画面更亮，会放慢快门，托影就出来了。所以咱们可以先把快门调高， 画面黑的话可以适当提高一下 iso， 我 这为了压高光，所以是降低了，然后一定要切换到 c 档，打杆要慢，减少姿态变化，这样就能有效的避免脱影， 拍出相对更好的画面了。说实话，飞的费劲，得小心翼翼的，画质也没多好，我宁可掏出来传统航拍机飞一下，但如果你真的需要用它来拍摄夜景，那也可以试试我这种方法。 那有小伙伴又要问了，不是还有个单镜头模式吗？是的，确实有，夜景画质也确实比全景模式更好， 但是这个单镜头模式他没有。地平线。真稳，你一飞，镜头就随着姿态变化而变化。而且这个模式啥功能都没有，就一个录像，让我很不理解这个模式让我拍啥？他存在的意义在哪？是给体感模式用的吗？ 可用了眼镜和体感以后，这个歪歪的画面看着我也很别扭，拐弯角度大的时候画面还会一抽一抽的，我也不喜欢， 反而全景模式给我的感觉更好，而且头盔也进行了优化，沉浸感更好了。普通无人机，我们用头盔时，无人机需要调整机身朝向，所以你会感觉反应有点慢，甚至是迟钝一些，歪头之类动作也会被过滤掉，画面是不会做出反应的， 总有一种玻璃感，感觉自己是在飞无人机现在是全景镜头啊，而且轻轻歪头、轻微晃动，这些细小的动作也可以被眼镜捕捉到，头部反应更灵敏，飞行时沉寂感就更强了。 不止如此，在用眼镜的时候，也可以和航拍模式一样，在一百零四度到二百七十二度视角中进行调节，而且我们还可以通过头盔调整观看视角，把视角变成小星星或者隧道。 原来只能在后期里看的视频，现在竟然能直接在这两种画面里飞了，还真是比较新奇的体验。这个很难用语言形容，挺推荐大家去体验一下的。 摆挂摊的智能模式，漂移、空翻、竹竿翻滚它也都保留了下来。 另外，拍完的素材还能通过眼镜三百六十度回看，飞行时的所有视角都能通过头部转动重新观看。但有一点我必须吐槽，大疆的眼镜在回看时不支持录屏，所以拍摄出来的效果才这么差，真不知道大疆限制这个功能到底是防着啥呢？ 至于基础飞行能力就喜忧参半了。首先喜的是图传，如果是四 g 图传版的话，在航拍模式下内置的四 g 图传基本不用担心低空信号问题了， 哪怕不开四 g， 五千米外也是依旧清晰流畅的。哪怕现在是全景视频了，无论是航拍模式下，还是用眼镜和体感做 o 四图传依旧强的可怕。 续航嘛，就有点拉胯了，满电起飞旋停到剩余电量百分之十五就只有十八分钟左右，虽然这续航表现是比阿瓦达二有所提升的，用眼镜和体感时飞行也够用了，但如果拿它来当航拍仪或者全景无人机来说的话， 明显还是差点意思。好在充电速度还不错，用机身充满剩余电量百分之十的电池略慢，需要五十七分钟左右，用充电管家充满则只需要四十四分钟。另外充电管家还能给三块电池同时充电，八十一分钟左右，就能充满三块剩余电量百分之十的电池。 另外附加功能也不少，关机导素材、关机快传一样都不少，还给了四十二 g 的 内置储存，其实不小了，但为啥全景相机 osmo 三六零就能直接给一百零五 g 到无人机，这就连一半都没有呢？感觉受到了歧视。 再一个就是它智能模式看似挺多的，但眼镜和遥控能用的智能模式是分开的，你必须同时拥有眼镜和遥控，才能体验到所有的功能。如果你是老玩家，这些设备都有的情况下，买个单机两千七百八十八，再买个二九九的充电管家， 四百九十九的电池买两块一共四千零八十五，压力也不算太大。但你要是新玩家的话，想集齐这两种玩法，那你得先买个 rc 二唱飞套装五千四百八十八， n 三眼镜一千四百九十九，再买个 t 杆腰杆五百九十九，这就七千五百八十六了，这价格也不算便宜， 不然看似占便宜的事情背后总有一把镰刀等着你。而且出门还需要带两套设备，很麻烦不说，哪怕用体积较小的 g 三眼镜，也得把停机屏拿出来。要是体积大的 n 三眼镜的话，别说停机屏了，体感摇杆都没地方放 好。以上就是我这段时间深度体验下来关于这台全景无人机最真实的感受，没有吹捧，没有套路用，缺点我都摆在明面上了。说实话，我对这台机器的感情其实挺复杂的，你说它完美吗？真不是， 画质不如传统航拍机，续航也就那样，夜景也得小心翼翼的，抗风也差，可你说的不值吗？我也不认同那独一无二的运镜，沉浸式的飞行体验，后期自由度都是传统无人机，给不了我的。 至于买不买呢？给大家点建议吧。如果你是老玩家，手里已经有主力航拍机了，想找点新玩法，新视角，四千出头，全新的飞行体验不亏。如果你是内容创作者，追求效率和创意，那他的前后期自由度随心跟拍，你真的能大大提升你的出片效率和创意。 如果你是纯萌新，就追求画质，专业航拍，那他不是你的首选，老老实实选传统航拍机更稳妥。但如果你想玩点不一样的，想体验沉浸式的全景飞行，想一个人也能拍出别人拍不出的镜头， 这台阿瓦特三六零真的能为你打开全新的大门。而我呢，真心希望大疆下一代全景无人机能跳出寒道机的结构，让抗风更强，机身姿态更稳，也能给拼接少一点压力，再做的更小巧一点，好携带，续航再往上提一提， 真正变成一台为全景而生，让我们飞的更爽的全景特化机型，那就最好了。点赞转发收藏，波炸机，我们下期再见！
347480后的北叔
13:35查看AI文稿AI文稿去年我们就说过，全景无人机这个市场今年应该会变得热闹起来，但谁能想到大疆二零二六年开年首作就是全景无人 机这个阿巴塔三六零他们打磨了挺长的时间了，那么飞下来感觉就这个无人机，它画质很好，有这么熟悉的摇杆操作，也还可以用传统的遥控器来飞行，这都在我们预期之内。但什么在我们预期之外？是它的价格。这玩意单机身卖两千七百八十八元 一架无人机有着超大的传感器，卖两千七百八十八元，没错，这个价位他放了两块一点一分之一英寸的方形传感器，我不知道你下巴有没有合上，所以让我们一起来看看吧。大疆座的低价全景无人机有什么过人之处？来个英雄镜头吧。 首先它的外形你乍一看和之前的阿瓦塔是比较相似的，那区别就在于前面换成了全景相机， 还有这个有点特殊的云台。那我觉得这个云台设计还是挺高明的，你这样可以拍摄全景的视频，然后这样又可以让镜头永远朝着前面当成一个普通的穿云箭去飞。 而且这个镜头模块底部还有两个小的脚掌，所以起飞和降落的时候呢，云台会自动翻转，防止镜头触地。那只不过你得千万注意，不要把它这么斜着放，会很容易突破云台的线位，然后磕到镜头。 但是好在它的镜头是可以更换的，一片大概卖你一百零九元。大疆也给你准备了可折叠的停机屏，反正这次算他们考虑还是挺细的，全景相机的缺陷基本上被他们用各种补贴给弥补掉了，那除了这些机身上别的地方你或多或少能看到过去大疆无人机的影 子，全包围的集安宝，全向的避障系统卡槽，还有这么一个 usb 三点零的接口，在这个地方， 那机身里面还有四十二 gb 内置存储，所以这一套组合下来，它的体积哎，真的不算小了，虽然很结实啊，但是代价就是它起飞重量现在到了四百五十五克左右，差不多和大疆 air 二的重量相当。 那假如你有关注国内无人机法规的话，国内现在的规定又做了一些更新，那我也可以趁此机会来跟你讲一讲飞无人机目前有什么样的条例。那简单来说，现在你只要买了无人机，想要飞的话，那就都需要在 u o m 这个平台进行实名登记，里面包括了无人机的型号，序号等等等等。 第二步就在 u m 的 平台上完成在线学习还有考试，这个非常的简单，考试通过你就会获得一张理论考试的合格证，这里都是完全免费的，所以不要相信任何花钱的考证。 那最后一步就是完成飞行的报备，在平台地图里面能看到蓝色和白色的区域，蓝色区域内增高一百二十米以内是不用报备的，直接飞就可以。 那蓝色区域一百二十米以上，还有白色区域的报备也都要在 u m 平台上完成。但是不同地区的报备效率是不一样的，有可能会有点慢，所以你可以前往你所在地的便民软件，像是浙江的这里办，上面也可以完成报备 会稍微快一点。那主人肯定想问，这个阿瓦塔三六零在不在这个规则之内，我是不是可以随便飞？那当然是不行，新机也得完成报备， 所以一定要遵守规则，以免造成不必要的麻烦。那回到我们的话题，我觉得全景无人机还有一个比较独特的地方就在于你飞这个无人机的惊喜感是在后期比前期更多，就是因为在前期的时候你飞往往会有些瑕疵，你会后悔这个镜头没飞好。但是这架无人机 你在后期你能够感受到很多弥补前期缺陷的运镜方式，即便在前期只是简单的非直线，但是最终画面的效果，呃，我觉得还是能给你惊喜。你可以看一下，就是简单的直线或者简单的运动配上后期的运镜。 chasing boys， but forgotten on the queen you're the crock on the cream， you're a dutch and the dream i'll go ride from l a to be call me what you want i got money calling me these fakes always talk a lie， but i'm the doctor sheep no， we are not the same i'm the goat they're the sheep i'm about to turn the show into a rodeo you already know you already know yeah yeah。 大疆在飞行操控上提供了两种 方式，一种是飞行眼镜加上手柄，另外一种则是传统的带频遥控器。那这个套装里面的飞行眼镜 n 三啊，我只能说它的佩戴体验真的不能够说好，就是这个玩意它不支持同轴的调节，还有曲光度调节，反正带着你会觉得有一点不是很灵活。 所以你要是本身就有飞行眼镜三的话，你戴那个眼镜会比这个要舒服很多，它也可以连得上，但是这个眼镜它好的地方是它的显示质量还是挺不错的，里面占满全屏的视野，沉浸感会强很多，尤其是你在回看素材的时候，会有一种在看球形巨幕或者拉斯维加斯那个 safire 那 样的那种感觉。 无人机本身搭配的是欧四 plus 图传，画面非常清晰，颜值也基本上不太有。那我觉得眼睛里面的画面有没什么要抱怨的？那真的要挑刺的话会说他的菜单做的现在有点复杂， 最直观的例子就是比如拍摄规格和曝光参数分别在左边和下边两个不同的菜单界面，所以你改下设置就得花点时间。 那至于这个鸡腿控制器，我想你应该是不会陌生的，和之前的阿巴特二还有 nio 二是完全一样的操控逻辑，很快就能够做到指哪飞哪，它的学习成本相当之低，我很推荐你用它来飞， 但是我们发现有个问题还挺影响飞行的，就是它的 u i 设计现在真的还有点问题，就是当你观看和你飞行的方向不一致的时候，这也是全景相机独有的一个情况，它这个显示飞行前方的小窗口会慢几拍才被调出来，会对你产生一定的恐惧感还有不确定感， 所以希望这一点能够优化一下，变得更快跳出来。那抛开这点，别的智能辅助我觉得大疆做的都还不错，比如说智能跟随还有花飞，智能跟踪一直是大疆的长处，在这样全景无人机没有物理云台的限制，所以它的跟随速度和准确性你得试一下，反正相当之离谱， 而且就算出现了目标被遮挡之后再次出现，他也能够马上追上，所以基本上很多运动的场景他是可以随便跟的，就感觉一直有个云台手帮你牢牢的锁住主体。 那至于花飞的话，你要是第一次体验啊，我觉得能给你的情绪价值还是挺足的，就好比这个看上去这么难的翻跟斗，你动一下大拇指也就完成了。反正大家基本上把之前阿瓦塔还有他们穿越机那些经验都放到了这台三六零之上，这种感觉还挺奇妙的，就全景，但是又可以花飞。 但是我们发现问题就是这种甩尾的运镜，他还是会通过物理的改变飞机的朝向去实现，而且甩过来之后他会有一点点的奇怪。 所以你让我说的话，我觉得眼镜加手柄这个操控方式主要是给新人沉浸式飞行时候的乐趣。反 倒是这套传统的遥控器能够更好的拔高全景无人机的上限，因为双摇杆遥控器用下来，我们发现无论如何就是比鸡腿遥控器要更好飞一点。我不知道大家有没有类似的感觉，反正能钻一些狭窄的空间，然后再加上后期的运镜，这个效果我觉得是连穿越机 都非常难实现。所以讲到这里你会发现它整个飞行逻辑或者操控体验，它更像是一台传统的 fpv 穿越机，但是有了一个全景相机帮你做好在这个机身上面了，所以你能够更轻松地去拍出画面， 那接下来你肯定要问了，哎呀 tim tim， 大 疆把这个无人机的镜头都坐在上面不可更换了，那它的画质怎么样呢？会不会比 osmo 三六零差呢？那么大疆做了这么多年无人机，既然是来一个新的市场竞争，那肯定不会放过画质，所以我们来看点样片吧。 i， 我 相信你看完应该会觉得整体的画质还是挺不错的，对吧？ 我得说全景无人机的画质，因为是全景，所以它的上限和下线波动还是挺大的，因为你不能缩放太多，缩放会影响它的画质，那它的画质我们看起来基本上和 osmo 三六零是一样的，因为传感器用的也是同样的两块六千四百万像素一点一分之一英寸的方形传感器。 然后在传统无人机里面我们看下来，它的画质大概在迷你四 pro 到迷你五 pro 之间的水平，那它的录制参数最高，支持拍摄八 k 六十帧的全景视频，单镜头模式下最高是四 k 六十帧，还有二点七 k 一 百二十帧， 那如果没错的话，八 k 六十帧到今天应该仍然是消费级全景设备里面最高的拍摄规格。 看得出来，大疆是希望他在画质方面有着绝对的领先。我们测下来，一开始担心有阉割，但发现确实和他们说的差不多，他在八 k 六十下的画面非常的清晰，就算是缩放比较多的二 d 画面， 也还是能够感受到这个传感器和镜头的威力，再加上六十帧视频让你慢放一倍，在拍些运动的画面的时候，这看起来还是挺带劲的， 而且我不知道你有没有发现，全景设备最大的问题是它拼接缝的处理，大疆在这方面现在下了很多的功夫，在后期软件里面，你打开这两个选项之后，基本上就看不到画面里的拼接痕迹了，除非是炫光刚刚好处在这个拼接缝隙之上，那这个时候你会看到一些跳动的处理痕迹，这个我必须得说还是能看到的。 那动态范围方面呢？它支持史比特 dlogm 的 这个拍摄，没有标准的 dlog， 但是我们发现它在自动曝光之下，普通色彩模式和 dlogm 的 动态范围是相差无几的，都能够很好的压制高光，还有保留住暗部细节。 那大江说这是因为自动曝光模式加入了算法去帮助提升动态范围，所以这一点对于大多数普通用户来说还是挺友好的，前后期都会方便很多，不用再拍 log 灰片。 不过这些其实也都在我们预期之内，那真正要说画质上的惊喜，可能我觉得夜景会稍微多一点，能看到它的暗部还是非常纯净的。 那虽然说降噪和涂抹的痕迹有没有，那肯定会有，就你不能对它的画质有那种旗舰 pro 级无人机的期待，那 抛开这一点来看的话，做常规消费级无人机它已经很好了。那讲了这么多优点，你会说，哇， tim 这太棒了，这个价格，这个配置，两个一点一分之一英寸传感器，它没有缺点对吧？哎，那还是有缺点的，我们来讲一下 单镜头模式是我觉得他的缺点所在的位置，首先他的一百二十帧只支持拍摄二点七 k 的 分辨率，所以整体的画质会有个明显的下降，所以假如你要拍一些很有冲击力的深耕画面，你得有对应的预期， 那另外就是他目前只能够拍摄一百一十五度这么一个市场角，那说人话，就他裁切了挺多的画面的，不是一点点，我们猜测应该是为了画面增稳，还有边上这两个凸出来的小的地方要规避掉，所以最终画面效果能看到单镜头模式解析力会明显差一些。 我感觉大疆设计师呕心沥血的设计出这个精妙的云台，但又一定程度上被他的参数和一点点飞行的限制给卡住了，非常的可惜。假如他能拍四 k 一 百二十帧，裁切稍微再少一点，那这么一台一机两用的设备岂不美哉？ 由于是全景设备，本来我没有对他有避障的预期，毕竟是这个价格，但是这玩意居然有全向避障，他机身前方和下方也有视觉和红外的传感器， 所以它避障能力我们测下来比较优秀，不能说卓越，但是在暗光环境之下也能够准确的识别障碍物，同时有五级的抗风，最快飞行速度大概十八米每秒，也都符合我们对它的需求，反倒是续航在这个机身重量之下，嗯， 我觉得考虑一下这最核心的点，一块标准的电池，我们测试下来大概能够飞行十五到十八分钟左右，算是大疆目前的产品线里面最短的无人机之一了， 所以一个地点你要非爽，基本上三到四块电池是跑不掉的。那大江这次也同样做了一充三的电池管家，所以三块电从零充满大概七十分钟左右。那只不过这次这个电池管家做工 啊，做的真的有点随便，你会发现他相比之前的非常难塞进去，我猜大概是为了压低最后的价格，所以在这方面稍微有了一些刀法。那他这几个套装的价格我们也都列出来了，你觉得怎么样 啊？反正我觉得价格真的没什么可以抱怨，毕竟给了两个一点一的传感器。反正我觉得吧，这玩意但凡卖六千或者七千块钱，我都不会以这么积极的态度来讲他，但是两千七百八十八，就是 就我真的很难用别的心情来讲他，就是我很确定接下来会有人把他头给拆了，把他身子给拆了，把这里给锯了，或者把变成一个棒棒糖杵着，当成一个全景相机来用，因为性价比实在是高过头了，你不飞也行，所以我很期待看到大家接下来会把这个无人机玩成什么样，这是必然会发生的事情，我真的很期待。所以 这种我们这个视频全部内容，你喜欢的话也别忘了点点小心心，记得关注我们，这有很大的帮助，那我们下次见。
19.3万影视飓风
02:44查看AI文稿AI文稿ugh 你们两个怎么能砸电脑呢？不信我文件怎么给你们删了？好好好，今天必须要给你们上一课 你信不信偷买 sd 卡了 还哈气给我写检卡呃呃 a n 三躲哪去了告诉我给你减一百字。 你是不是也偷买 sd 卡了？那也是，买了也给我写检卡。呃呃。
685不会航拍的黄同学
01:27查看AI文稿AI文稿昨天主播发了一个 air 三 s 调语术机器人的视频，很多人说是 ai， 其实全部的视频都是实拍，第一个镜头我使用的广角探针镜头，所以机器人拍的比较有冲击力。其实机器人就比 air 三 s 大 一点点，后面的阿瓦塔三六零拍摄的镜头也是使用的广角 拍摄手法，和环太平洋的一样，是一个仰拍的形式，所以整个模型的比例看上去要大很多。要是画面中没有这个无人机的话，利用透视关系隔远点看还真看不出是一个模型。 意外这个机器人为了能让 air 三 s 吊起来，且能在几十度的高温天气不容电击，我打印的重量为四百克 air 三 s 我 之前测试是能吊起九百克的，要是换上像 fc 两百这样的运载无人机，我感觉实现环太平洋是完全没问题的。
1400独立大疆收藏家
00:49
03:35查看AI文稿AI文稿大疆打磨了这么长时间的阿瓦塔三六零究竟如何？它的画质怎么样？好不好上手？全景的拼接处理如何？今天一期视频带你了解清楚。 你可以看到它的外观跟之前的阿瓦塔非常相似，只不过换成了全景相机以及这个比较特别的云台结构。云台收起来的时候充当了脚下， 而当无人机起飞后，云台结构旋转就变成了一个可拍摄全景视频的结构，好处就是在走路的时候云台旋转过来不会磕到镜片， 那假如你真的不小心把镜片刮花了也没有关系，大疆早给你准备好了可替换的镜片，一片价格是一百零九元。大疆给这台阿瓦塔三六零装的是一点一分之一英寸的传感器，画质看下来跟 osmo 三六零基本是一样的， 录制参数最高支持八 k 六十帧的规格，那他也有一个单镜头模式，拍出来是正常无人机的画面，八 k 已经是全景设备里最高的拍摄规格，测试下来他的画质表现确实非常清晰，即便是缩放到常规的十六比九，画质也依然非常能打。 大家都知道全景相机还有一个痛点就是画面拼接的部分，这一次可以看到大家真的是用心了，在后期软件中打开这两个选项，基本就看不出拼接痕迹了。全景无人机的飞行体验是传统无人机无法比拟的，简单的直线飞行 可以在后期处理成非常炫酷的运镜效果。 three two one 没错，以上的这些画面大部分都是简单的直线飞行，做出来的效果 是不是很带劲？阿瓦特三六零的动态范围完全不用担心，它支持史比特的 delog m 录制，可以在后期给你更多的调色空间，能够更好的调整高光和暗部， 那如果你不想在后期费功夫也没关系。大疆给普通模式下的自动曝光增加了算法优化来提升动态范围，这一点对于普通用户来说还是非常友好的。大疆给你的飞行模式加上手柄，另外一种是 筒的带屏遥控器，这个眼镜的显示效果还是很不错的，占满全屏的显示效果可以带来非常强的沉浸感，尤其是在回放素材的时候。而无人机本身自带的欧斯加图传，画 面延迟超级低，而且非常稳定。虽然说阿瓦塔三六零是全景无人机，但他却有全向避障，你很难想象这个价格的无人机有全向避障，但大疆就是给了，同时他还有五级抗风，最高飞行速度十八米每秒， 这些都很符合普通人的需求。不过这个续航你也得在意一下，标准版的电池续航是十五到十八分钟左右，带出门一天没有三块电池的话 真的不太够玩。好在大疆这次依然有这个充电管家，三块电池一起充满大概七十分钟。那么这么一个全景无人机有着不错的画质，不算高的价格，以及足够简单的上手方式，你会喜欢吗？欢迎来我的评论区交流。
494小尹报告
04:56查看AI文稿AI文稿我曾经以为航拍机是用来记录视野，穿越机是用来追求极限视角，直到他的出现，我才发现，原来有些产品生来就是为了打破这两者之间的边界。 这就是阿瓦塔三六零，这就是阿瓦塔三六零，它不是一次简单的更新换代，更像是大家对未来航拍创作的一次认真探索，用更成熟的方案去解决我们在真实拍摄里面常常忽略的痛点， 让飞行真正回归到创作本身。话不多说，我们来看一下它的实际拍摄效果吧。 阿尔塔三六零支持搭载了一英寸传感器，它支持八 k 六十帧跟六 k 六十帧的视频录制规格，还带了 d l m 模式，这意味着什么？后期空间非常大，安布细节和高光可以保留的很重。用 在一个嫔妃的素材里面，如果我们不喜欢当前的角度，可以在 d j s studio 里面随意地切换你喜欢的角度。比如说我们可以切换到左边 下面，或者切换到大家都喜欢的小行星视角也是可以的。同样，在照片模式下，它可以输出一点二亿的球形照片，你可以理解为你每一次按的快门 捕捉的不是一个画面，而是整个现场都可以完全的保留下来。后期随便裁切，随便构图，你想要的任何角度都能从这张照片里面重新找回来， 这是最巧妙的设计。其实藏在遥控器里面，只需要按一下切换模式，云台就会翻转九十度，你就能从全景模式无缝切换到 f b v 穿越机模式。一台设备同时覆盖两种创作逻辑，这个思路真的很有意思。 当然，目前它还不支持全手动模式，没办法像传统的穿越机那样做出各种的花费动作。但熟悉大疆的朋友应该都懂，以它们的更新节奏，未来可以通过部件逐步开放更多的功能 也不是没有可能。这里补充一句，在视频播出前，最新固件已经支持 fpv 三遥控器， 我们来看一下它有什么配件。 g 三眼镜、 n 三眼镜、专业手柄、 rct 遥控器，覆盖所有用户的需求。大疆这套随机跟拍功能，核心靠的是新一代智能主体追踪算法，无论是人物、车辆还是运动主体，宽选之后就能实现高精度锁定， 全程不跟丢。配合机身全向避障，在跟随过程中保证飞行安全的同时，也能轻松拍出稳定有质感的动态画面。同样佩戴穿越眼镜，你就会感受身临其境的飞行感觉。你的头不会被云台限制，头往哪里看都可以的。 图传是用目前主流的欧式家方案理论飞行二十公里。当然啦，这个数据你天天都去啦，毕竟还要看天气，还要看你的地理位置。但机身内置的四 g 增强图传这个功能，你在飞干扰环境比较大的地方几乎不会断联，只要你流量够。 再来说说避障。这次大疆为阿瓦塔三六零配备了全向视觉避障，还有前置激光避障。在黑夜楼道、桥底或者在楼宇之间穿梭，这些原本让人手心冒汗的场景，它都能精确识别到障碍物并 紧急刹停，再配上桅叶保护罩，新手也可以翻心扉。当然了，扎不扎机最终还是取决于你作不作死。 外观上，为了兼顾这一套全景云台系统，机身尺寸比自家的阿瓦塔尔还稍微大了一点，但你上手飞了一段时间，你会发现操作依然犀利，跟手完全没有碰撞感，这一点确实值得称赞。 在使用了一段时间，我对他的看法其实一直在改变。他不是一台需要你驾驭的设备，更像是一个人替你留住所有心动瞬间的好伙伴。你只需要按下录制键，剩下的交给他。通过后期，你可以在他捕捉的全景画面里 找到那个真正你想要的构图。或许他不是全能的六边形战士，但他一定是全景加创越机的开拓者，而这种开拓性本身就值得被记住。好了，以上是本期视频的全部内容，如果你喜欢这个视频的话，麻烦给个一箭三连，我们下一次再见。
1.0万何恩恩-BrYanHo-
02:38查看AI文稿AI文稿昨天有哥们问的问题非常好啊，呃，说三六零阿巴塔三六零新出来的和这个大疆的 air 三，这两个机器怎么选啊？ 那首先要说就这两个机器的价位现在是高度重合了，那很多兄弟说三六零只要两千多，但是两千多是不带遥控器的，带个遥控器大概三千多，带频控大概四千多了，和现在 air 三的价格差不多的， 那怎么选呢？啊？那说实话，如果你更注重航拍的体验对吧？就是那种戴个眼镜啊，飞来飞去沉浸式飞行体验的话，那我觉得三六零 更合适一些。但是三六零有一个非常大的问题，就是它不适合于严肃的创作，它只适合就是说在你的航拍里面多一段视角或者多一段新奇的那种飞行体验，我觉得是非常不错的。 但是还有一个缺点，就三六零的续航方面可能稍微弱一点啊。呃，再就是说，呃，三六零整机的一个机身大小和结构的话，我个人觉得如果你带三六零出去，便携性上面他没有这种传统无无人机折叠型的， 他需要背一个很大的包，这个是他的一个问题，但是很优点就是他的可玩性很高，沉浸式体验会更加的不错一点。 那 air 三它的优势呢？首先呢，就是它的动力性能要比阿巴达三六零要好一些，因为它是可以做到六千米的海拔高度，那阿巴达三六零呢？呃，续航是二十分钟左右，然后动力性能是四千五，对吧？如果你是去 高海拔啊，去西藏，新疆或者沿海城市去用的话，那 air 三显然更可靠一些。然后还有就是 air 三呢，它有两颗镜头，它有一个长焦和一个超广角，它可以切换不同的视角，更适合于严肃创作。那还有就是大疆 air 三呢， 呃，他的一个整机的智能功能会比起现在的阿瓦塔三六零要好很多，因为阿瓦塔三六零这个机器目前所得到的智能功能太少了，可玩性太少了，不像那个 air 三啊，什么智能跟随避障，延时摄影，一键的全景模式，变焦，大镜头自动，它的玩法会很多，所以说目前来说三六零。 呃，如果你是新手朋友的话，我个人还是推荐你购入这种传统系列的无人机。那如果说你是一个航拍的老玩家，想要一个更锦上添花的视角啊，更 不一样的飞行体验的话，那我觉得三六零啊更适合老老老老手去玩。好吧，这个就是我的一个个人建议。那如果说有不懂的问题，或者是说啊，哪个方面对吧？可以在评论区我们一起交流一下，记得点赞关注哦。
02:38查看AI文稿AI文稿这个是阿巴塔，这个三六零，两个一结合就变成了大疆阿巴塔三六零这个无人机啊，可能会让你以后不用再纠结构图了，因为他拍到的画面不再是单一的，而是整个事件。大家可以想一想啊， 我们无人机就可以先飞了，所有的镜头都可以后面一一再响，听起来是不是很夸张？你飞一条路线之后，回来呢，就可以剪辑出三条、五条甚至十条不同的镜头，不管是冲刺、绕飞、拉远，还有跟拍，完全可以一次 后期全部搞定，一次的飞行就得到了多机位的一个素材。以前你最怕什么？就是飞错角度，或者是漏拍什么东西， 现在呢，只要你飞的够快，飞的够稳，所有的角度都可以进行一个挽救。这件事情对于创作者来说是不是是一个质变？那我们先说一下这个 dji 阿巴塔三六零的一个优点啊，三个关键词，第一个就是自由 啊，想怎么拍都非常容易。第二个就是效率啊，一次拍完你得到了很多不同镜头， 这个不是提升一点点啊，这个是直接换了一个玩法，那当然大家也别着急，他肯定也有明显的坑。第一个就是他的画质肯定是比不上单镜头的无人机，那第二个呢，就是不管三六零镜头做的如何好， 两个镜头之间他必然是有一个距离，必然会导致两个摄像头拼接的地方会有明显的一个拼接的一个痕迹。那要去掉这个痕迹啊， 其实也很简单，那就是我们要去做非常夸张的事情，或者说是我们出去做一些夸张的剪辑，快速的剪辑，把这个影响呢给消除掉，所有的这种手法呢，都是去忽略细节的做法， 带来的问题就是后期呢也会更花时间。那另外一点很现实，他就不再适合随便拍拍了，以前无人机拍了就可以马上剪辑，那三六零的这个阿巴塔呢？就不是啊，拍完了就马上能够出片了。如果你是内容创作者，航拍玩家，还有剪辑党， 这台无人机非常容易上头，但是如果你只是想啊，起飞拍一拍，发发朋友圈 啊，他有点不太适应了，所以他不是一台更好的无人机，但是他是一台能够让你以后不用再重飞的无人机，而且运镜可以非常炫酷的无人机。大家赞同机长的观点吗？欢迎大家评论转发和点赞 啊，机长也会不定期的进行直播，欢迎大家关注机长啊，拜拜。
251Captain机长带你飞
01:32查看AI文稿AI文稿今天只聊大疆阿巴达三六零的缺点，优点呢？网上一搜一大把，我就不多说了。首先，全景视频的剪辑非常耗时，注意我说的是耗时，不是难。大疆的全景剪辑软件其实上手 还是比较简单的，但是调视角打关键帧特别费功夫。而且全景素材的剪辑对配置也有一定的要求，如果你的手机电脑配置不够的话，容易卡顿。 第二点就是不耐炸，看着是带了全包防护的，实则云台很脆，我上一次从三米高左右的高度炸机之后，平台直接就炸歪了。 然后呢，这个外壳全裂了，所谓的全箱避障也不是很靠谱，网上搜到的同款故障案例也不少，不是个例啊。第三点， m 档解锁无望，即使它能解锁，肯定是通过这个 单镜头模式去飞行，发挥不出这个全景相机的优势，再加上抓地成本比较高，飞行乐趣这一块我觉得是不如阿达还有尼欧尔的。 那第四点就是全景的素材拼接存在瑕疵，接缝的画面可以明显的看到有容易闪烁断层，如果是追求稳定高清画质的朋友，慎重考虑。最后一点，沉住空间消耗巨大，我是折下来八 k 三十帧，每分钟大概要一 g 多， 那你十分钟飞行的话就要十多 g， 沉吐成本比较高。总结一下，我觉得阿巴特三六零这个机子呢，功能堆的很全，但是细节还是差点意思，这个价格可能是他的最大卖点了。 以上纯属个人观点啊，如果还在犹豫是否要入手的朋友，希望能给到你们一些参考，有不同看法的朋友也欢迎在评论区理性交流。
63凯哥哥不会飞
01:31查看AI文稿AI文稿以前飞大疆无人机是我的手在操控它，这回大疆允许我坐进去了。大疆阿瓦特三六零来了， 刚才你们看到的画面就是我坐飞机里面看到的。安吉这个地方第一次来，这一次倒是看着挺齐全。以前在飞无人机的时候，脑子里面想的就是这个云台怎么调整啊，稳住稳住，这构图对不对啊？这地方不错，趁着电量足赶紧多飞几遍。今天松持后备箱一坐，眼镜一戴，在这个山顶上，在这个竹海上逛逛，发发呆就行。 阿瓦达这个系列我觉得本身就是更沉浸的飞行，但阿瓦达三六零除了把沉浸发挥到极致，在画质上我觉得是更能打的。 在拍摄上面，日常我想拍车拍桥拍建筑，一遍就过，特别省事。 好，阿瓦达三零这台飞机，如果我一个词形容一下它的话，我觉得应该就是聪明。从拍摄体验到画质再到玩法，可以说是我目前接触过最全能之一的无人机了，有意思。当然更有意思的在三月二十六号，还有更多可以唠的，拜拜。
9145羊Sheekep
02:07查看AI文稿AI文稿给我们云南丽江的这位粉丝安排发货测试咱们的大江 a 二三，他是用咱们的大江哦不到三六零进行置换的啊，是来做我们云南丽江的叶总专门升级的， 我们发货前给兄弟拍个视频做下测试啊，来看下他的提的机器，这是他提的大江 a 二三的机身，这里面给兄弟配的备用讲页，然后我们的电池以及管家，这是咱们的遥控器，好，我们给这位粉丝来试飞一下他提的这道机器啊，不到三六零，现在升级咱们的大江 a 二三啊三零，这款产品比较适合你们想要追求这个 第一人称视角的这个穿梭飞行，它是支持我们用遥控器飞行以及用眼镜控制飞行来，然后它现在升级这款 a 二三，给兄弟们整来看一下， 取下我们镜头保障 a 二三还有三 s， 它更加适合你们旅行航拍啊，它有跟随避障，还有各种的专业的拍摄功能啊，然后比较适合我们用遥控器进行操控飞行，我们把电池扣进去，开启飞机电源， 遥控也开机，来兄弟们雷巴解锁电机起飞，大疆 a 二三起飞。恭喜我们云南丽江我们的叶总喜提大疆 a 二三来下降旋转机车， 兄弟们可以感受一下咱们大疆 a 二三的飞行效果，来我们 b 档关掉来上升高度走一圈， a 系列整体的这个操控的稳定性跟手感是非常棒的啊，如果你不操控它，它也可以保持非常精准的悬停。来，我们给兄弟飞高走脸， 现在兄弟们看到的就是大件 a s 三的一个图腾画面，它最高是可以支持咱们四 k 六十人的视频录制啊，可以点击下方可以选择咱们的分辨率 a s 三三 s， 也可以打开我们这个竖拍的，这个遮幅也可以控制我们的飞机，竖屏拍摄也是可以实现的。 来一键降落，给我们云南丽江的叶总敲一个发财锣，铜锣一响，黄金万两。恭喜老铁用大奖哦，不到三六零成功升级我们 a 二三，祝老铁用极愉快，玩的开心，永不炸机，飞行梦之家，你身边的无人机专家。
128飞行梦之家无人机
07:26查看AI文稿AI文稿这是大江的第一台全景无人机，阿瓦特三六零。大江又来秀肌肉了，这台无人机的参数确实很猛，一英寸旗舰影像，扒开六十帧的 hdr 视频，一体化的讲爱保护罩，还有全向避障，欧四加头传。大江真的是把目前最顶尖的技术啊，都放到了这台小飞机上，而且价格很有竞争力， 还得是靠有箱上压力啊。但是他的惊喜远不如此。大江为阿瓦特三六零创造了一种全景素颜的问题，那这个视频呢，跟大家详细唠唠。 老规矩，我们先看外观啊， hava 的 三六零整体呢跟阿波的二很像，桠叶呢，是这种全包起来在近人拍摄或者室内穿梭的时候呢，就很安全了，有磕碰呢 也不容易坏，因为是全景无人机嘛，镜头呢是上下各一个，如果起飞的时候呢，直接接触地面就容易碰到镜头。大疆的解决方法呢，是做了一个旋转设计，起飞降落的时候呢，它镜头模组会用，有脚架，这么呀，接触地面，我们飞起来拍全景的时候呢，它又会旋转回来。 而且这两个全景镜头呢，还能参与飞机的避障，这个设计真的挺巧妙的，那前面这俩小眼睛和眉毛呢，就是他的前向激光雷达和避障摄像头了。底部这 还有个插卡的位置啊， f 三六零的机身呢，虽然内置了四十二 g 左右的一个内存啊，忘记带卡应应急还是可以的，但是八 k 画质确实还是挺吃内存的，长时间拍摄还得插卡。画质是 f 三六零最突出的一点，他把大象三六零全景相机的这个镜头啊给搬上来了， 同样的等效一英寸传感器，有一百和八百的双元素 iso， 也可以拍 d l g m 的 色彩模式。这块传感器的画质确实相当不错啊，它能拍一点二亿像素的全景照片， 以及最高八 k 六十帧的这个全景视频啊，就算你后期要裁切成一个广角画面，他也是有幺零八零 p 的 水平的。全景素材其实有一个重要指标，就是看画面的这个拼接效果，以及全景画面能不能把无人机的机身给藏起来。大家看看我， 我觉得阿法特三六零整体的这个拼接效果还是相当不错的。我之前发那个我用阿法特三六零拍的样片呢，评论区有朋友就要问他不想要全景，就想要普通的航拍画面。那阿法特三六零呢，是有个单镜头模式的，我们切换后 有一个镜头呢，就会朝向前面，我们拍摄画面啊，就变成普通无人机拍摄的这么一个正常视角的画面了。单镜头模式下呢，画质最高能来到四 k 六十帧，在我们导出的时候，它也是一个正常的 mp 四视频， 可以直接发朋友圈的。那就有一种，买了一台无人机，拥有两台无人机的体验，它主要呢有两种操控方式，一种是我最喜欢的戴眼镜 低视角飞，它就跟阿巴代尔一样啊，屏幕就在这个眼镜里面，我们用摇杆来控制飞机的方向，就有一种坐在飞机里面飞的感觉，很爽。 用眼镜飞行还有个优势就是可以开头追，我们可以三百六十度的边飞边看，身临其境的感觉呢，会更强。第二种是用遥控器，它操作方法呢，跟传统无人机是差不多的，通过打杆来控制飞机的方向，而不同的是，它是没有云台的概念的，因为是全景的镜头嘛，我们遥控器观测的视角呢， 只是全景的一个角度，大家呢，就做了一个虚拟云台，通过这个功能，我们就可以像传统无人机一样，调整我们的镜头视角，向下看，向上看，或者让它横滚起来。全景相机呢，是没有死角的， 三百六十度我们都可以查看到这两种操作方式，玩过阿瓦塔或者传统无人机的朋友呢，肯定都不陌生了啊，但阿瓦三六零新增了一个随心跟拍的功能，这也是这台机器上我最喜欢的一个功能，打开后，我们可以选择一个目标来进行跟踪， 比如我之前拍到的一个小哥划船啊，我选择跟随他。然后屏幕上呢，你会看到左上角多了这么一个小框，他其实是无人机目前正在拍摄的这么一个视角啊。然后屏幕上的这个主要画面呢，其实就变成了我们飞行的方向了，等于说我们现在只控制飞机的飞行，无人机来帮我们锁定我们的拍摄目标进行跟拍， 你会发现无论我朝哪个角度飞，镜头都会牢牢的锁住一个小船，所以呢就能玩出非常多有意思的运镜。 这跟拍模式呢，有点像大疆的专业无人机一次倍二三的操作逻辑，一个飞手负责无人机的飞行方向，另一个飞手负责云台的拍摄角度，而我们在阿巴达三六零上呢，就是来负责控制飞机飞行方向的，而拍摄角度呢，是靠阿巴达三六零自己来调整。大家可以看看我用这个功能拍摄的一些样片啊， 这个功能的拍片体验呢，确实很棒啊，尤其是我喜欢用这个眼镜的第一视角。飞吗？飞的体验很棒， 拍的也爽。当然如果你是要骑行或者一个人开车的时候想跟拍的话，那阿瓦达三六零呢，也是有这种全像智能跟随的，就是你根本不用管无人机自己来跟拍你。除了跟随的玩法，他也集成了阿瓦达二像的这个一键花飞，按一下呢，他就可以自动拍出这种甩头啊漂移的炫酷画面。 阿瓦达三六零除了好拍，他剪辑起来呢也很方便。大家玩过全景相机呢，就知道每次拍摄完我们都要自己后期重新来构图，是真的很麻。 大疆呢，就在自己的 app 上做了一个视角选择，我们可以选择这个拍摄视角，这个全景素材呢，就变成了我们拍摄时监看的画面了，跟我们传统航拍机所拍即所的画面 是一样的，其实就省去了三百六十度挨着扫可用画面的这个烦恼了。当然你也是可以选择自由视角或者方向锁定，我们自己去找其他角度可用的素材，一次飞行啊，就能获得多个不同角度的画面，这也是全景无人机的一大优势。 r 八三六零的图传最远距离呢，可以达到二十公里， 我们正常飞呢，肯定是不会飞这么远的，主要还是欧斯家的这个抗干扰能力很强，我之前在一个观景平台上飞，穿过城区到接近三公里的这么一个距离啊，信号都还不错， 而且它积累呢，内置了四 g 增强图传，而如果你主要是在城区里面拍摄，尤其是你要飞航拍来干活，要稳定出片，确实可以搞一个哈，在图传信号有遮挡的时候呢，它会自动切换成四 g 网络，就不会有信号断连的问题了。 动力方面，刚刚大疆才更新了一版新过界，目前 m 档最快速度可以达到十八米每秒。是的，阿凡三六零呢，是可以用这个 fpv 三代遥控器进行操控的，虽然呢，我自己体验下来差不多一块电池能飞近二十分钟，是一个够用但不够爽的水平， 但也能理解嘛，毕竟这么多功能摆在这，动力强又是全景相机。避障方面呢，阿凡三六零在全景模式下是全向避障的，画质和算力呢都很强，所以能做到一路克斯 工级别下进行避障。豆包说一路克斯是天黑，只要有月光的这么一个亮度啊，如果连月光都没有的这种纯黑环境，阿发达三六零呢，也有前向激光雷达，可以识别前方的障碍物，在单镜头模式下，它只有一颗镜头呢，是向前的，所以就只有前向的避障了。但如果你炸机了或者日常使用时不小心刮蹭到镜头也 没有事啊。阿发达三六零呢，最外层镜片是可以自己拆下来更换的，不用返厂，那这点呢，还是挺好的。最后是价格真 杀疯了，阿凡三六零单机啊，只要两千七百八十八，如果你这已经买了无人机有遥控器了，买这个版本贼划算。标准套装呢，那就是一个 rc 二带屏遥控器，一块电池的版本是四千三百八十八，三块电池的唱飞套装和戴眼镜的唱飞体感套装呢，是五千四百九十九。 我只能说一句，感谢友商啊！那这台机器适合哪些人呢？那如果你是内容创作者，平时就喜欢拍片儿，但又觉得无人机上手麻烦，那这台机器就贼适合入手了。首先，它是无人机当中的拍片儿的画面呢，它能拍 f p v 视角的穿越画面呢，它也能拍。其次，它的这个上手难度还很低，又有权限的避障，这点呢对航拍小白呢就很友好了，更重要的是它的画质非常不 错，再加上这个新增的超强跟拍功能，作为一个创作工具来说也是很优秀的。那如果你平时就喜欢记录生活日常呢，飞着玩，碰到有意思的景色记录下来。就比如之前有人问我，他想买个无人机在钓鱼的时候来看景，那这台机器就很适合了， 因为它是三百六十度的视角，一次飞行就能捕捉各种视角的画面，看景啊，体验航拍什么的就非常的爽，而且每次飞行你都可以把你想的瞬间记录下来。好了，以上就是本期视频的全部内容了，我是红树，下次见！
2224红酥HONGSU
