大疆mini4pro图传模块要买吗
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02:07查看AI文稿AI文稿mini 四 pro 有这四点升级呢，就可以入手。最后一点最为重要。第一，欧式图船，这几乎是板上钉钉的事情啊，欧式图船呢，信号会更好，飞的会更加的肆无忌惮。 这个四季图船通过 l 三可以看出来了，效果并不明显，但事实上他硬件确实做了升级，比如说遥控器变成了两天线，他的原理呢，从双发单收变成了双发双收理论上是比欧三图船要好很多的，但事实上飞起来的感受 差不多。第二，四季模块，迷你三 pro 的四季模块呢，是挂在下面，感觉呢格格不入。迷你四 pro 呢，希望他把四季模块内置到机身里面，如果挂在背上呢， 或者背在下面的也不是不可以。但是呢，他的四季模块呢，不用去怀疑，一定是第二版的四季模块，所以第一版的用户们，你们的四季模块在 mini 四 pro 上面不一定能用。第三，长点飞行， 这个功能很多飞友直到卖飞机的时候都没有用过，你们知道吗？你们在网上看到那些大神很丝滑的运镜，一点都不抖的，并且运镜非常规矩的那种，他不是手工飞的，而是使用了一个特别牛的功能，叫航点飞行。 其实 l 三和玉三 pro 上面都有 mini 三 pro 呢，它是没有的，这次呢，如果把这个行业飞行加到 mini 四 pro 上面，那就太香了。第五点，最重要的一点，如果它能做到 mini 四 pro， 闭眼入 mini 系列，买的是不是都是新手小白？如果这一次大疆呢，能把在前段时间玉山升级的那个倒车影像， 倒车雷达这功能下放到 mini 四 pro 上，让你在刷锅的时候可以看到侧方的画面，往后退的时候可以看到后面的画面，那 mini 四 pro 真的就是一个很好玩的新手入门级别的最佳机型。
159玩无人机的老冷生活号
01:21查看AI文稿AI文稿今天我们用大疆最新发布的 mini 四 pro 来测试一下 o 四图传信号，不用上四 g 模块，直接绕楼看看， 飞到楼后面信号红了，但是画面没有断连好，我们再绕几圈，继续绕绕绕， 飞机一直往建筑物后面低飞， 后面没问题。那我们再飞前面的楼绕一下， 从楼中间的缝穿过去，继续绕其他楼。 我人还是在地面，机位不动，在低飞看看没问题，可以正常飞行，要没电了，我从商场上面飞回来吧， 大家看到了吧，这就是欧四图传的厉害。
08:30查看AI文稿AI文稿哈喽肥友们，富贵来了，想必大家昨天已经看过富贵的开箱视频，就是迷你四 pro 的四 g 模块支架，今天咱们就开始安排迷你四 pro 四 g 模块的飞行，咱们看看他四 g 模块图传下画面是否模糊，然后是否卡顿。很多肥友也非常期待富贵的测试，模块支架到了，富贵就立马安排， 然后陆陆续续富贵还会把评论区飞友们想看的测试一一都给大家测试，因为富贵也刚刚从乌兰察布回来，接下来会一一给大家都安排到，包括二三和迷你四 pro 的夜景对比，还有他的补光灯对比。这些飞友都给富贵说过，富贵马上就给大家安排啊， 只要是飞友们有想看的，直接跟富贵评论区下边告诉富贵，包括艾尔三的和迷你四 pro 的，富贵都会给大家一一安排，咱们准备开始接下来测试，飞友们可以看一下富贵的迷你四 pro 四 g 模块已经打开了，准备 开始起飞，内八解锁起飞起飞喽！哇，今天的天好蓝啊，看这个迷你四 pro 的画质是真的很好，其实大江的飞机画质都挺好的，先把他的遥控器信号先飞没，咱们现在是完全是 rc 信号已经断联的状态啊，四 g 模块目前是接管飞机，我们开始进 今天的测试，全程四季模块，看看他卡不卡顿，还有他的画面糊不糊。来，我们继续在这个别墅上空盘一盘吧，还是我们的老地方天真蓝啊，全程无剪辑啊，这个位置我们 不卡顿啊，反正我目前是没有卡顿我的视频现在目前这个位置是不会有任何剪辑的，大家可以看啊，也不会有任何卡顿， 看还行啊，挺流畅的，是吧？飞友白，我们可以降低一点，然后参考一下 是不是还挺流畅的，朋友们， 没有卡顿，而且他的信号可以看一下，信号都是满的，我们步行就这样，还是这个位置运动挡好吧，运动挡，然后我们满杆推，然后可以俯扣云台，看看他卡不卡。这个运动挡有点逆风，看，我们回来的时候是逆风，看我们这个风，看 看这个风了没，这风还挺大的，看这个树看到了吧，我们继续推啊， 我们可以复扣。看，卡吗？全程运动档不卡吧？飞友们，这个模块现在其实卡顿的二代模块卡顿的问题其实已经解决了，我觉得啊，包括这个埃尔三的也不卡， 看这个位置就是顺风了，我们可以看一下他的速度，这个位置就很快，看十二马上就到十三米，十四米，十五米，他的运动档可以达到十六米每秒啊，卡吗？飞友们，不卡吧，来我们府寇云台 看，全程无剪辑啊，是不是不卡？这很流畅的， 模块过热根本就不会导致飞机卡顿，因为电子产品通电都会模块过热，他不会影响飞机的卡顿。卡顿的原因很多，其实大部分的原因还是因为他的基站信号不稳定， 比如说我们上面这个信号，如果他变黄或者变红，那卡顿是非常正常的，因为基站确实不稳定，包括 富贵在这个乌兰察布，这两天在村子里面飞行的时候，他的四季模块信号真的是很差，然后富贵平时不卡的飞机也一样卡，所以说咱们模块卡不卡顿跟这个过热，不过热没有任何关系，主要还是因为他的基站信号的问题。 看不卡吧。富贵刚刚叨叨叨叨叨叨叨这么长时间，开始穿梭一下树林，看看他画面糊不糊，还有也是可以看一下四 g 卡不卡顿。就这片树林吧， 我们来这个小树林里穿一下，看看他画面怎么样。看这画面还是会有一点点糊啊。 这个画面弧是我估计还是不是因为模块的问题，就是因为他四季他的图传的传输速度，还有我们你看目前这信号是黄了，他卡顿是正常的。看 这个卡顿是正常的，我们往前推这个位置信号应该是不太好。我往前推啊，好恢复了。看他这画面，看这个树飞友们还是有点糊的。这个糊是因为我觉得还是像二三那样的， 他是四 g 传输，因为都是用四 g 嘛，一是我们飞机上连四 g 遥控器是连四 g 的这个热点，所以说他的画面传输速度估计是会影响他的图船质量。看还是糊，但是你一停了以后就不糊了，我们要是录视频的时候，飞机录的视频，这个画面是导出来以后是非常清晰的，这是一点点不糊的。你看我一飞快，他图船 估计这速度太快，哼哼，要按照我大白话的理解，可能就是反应不过来，哈哈哈，就是突然反应不过来，所以说传授速度慢，看糊是不是是不是糊，但这个没事，不影响，其实你看大面的大面积的 图船还是没有问题的，是不是还是不影响我们飞行的，像这种树林一定要注意安全，这种图船如果一顿，一旦卡顿的时候，我们一定要及时停止打杆， 因为他是有延迟的，有的时候如果我们不停的打杆，可能你在一抬头恢复突然的时候，他就已经撞树上了，打杆这接下不去了。因为什么他不像迷你三 pro， 他下边是没有那种红外线测距的， 他特别低的时候，识别下面地面高度的时候，他就已经降不下去了，所以说迷你四 pro 他不信不能像迷你三 pro 那样贴地飞行，所以有的时候这种穿梭竖折的时候没有迷你三那种好玩， 他的安全性会高一些，这样的。哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀。 树上了，就是因为你看他降不下去这个杆，看他降不下去，所以说有的时候像刚刚这种草咱们撞上了，那没办法，这种柳树， 因为他确实是降不下去，我也想给他降下去，所以咱们安全为主的话，不建议大家去串树林啊。如果有迷你四 pro 的费用。最近有想法想入四 g 模块的啊，因为富贵今天是第一次测试这个模块， 可以持续关注几次，因为富富贵会陆陆续续更新，很多天来看，这个是红的，看到没，所以他卡顿是正常的。这有人了，有人了我们就走吧。 ok， 我们的这个模块四季模块还是不错的。其实目前今天飞是没有任何卡顿，我们转回普通档，因为运动档实在太费电了， 我们在小区里面穿一下，看看他卡不卡，还是挺流畅的。是不是看 这小区我没来过，只要没有电线就行。 扑克都是满杆推到十一二米每秒的速度， 不卡是吧？飞友们看到了吗？没有剪辑这个位置啊， 是不是不卡？我们来，从这穿过去， 我们穿过去，我们可以降一下，降一点高度， 其实还是四 g 模块比较好玩，可以躺在家里面沙发上想怎么飞就怎么飞，这小迷你飞行的速度确实感觉没有没有二十三快，不卡吧？飞友们，我们这来个蛇形走位， 蛇形走位， 再来个蛇形走位， 从这穿过来， 卡吗？朋友们，是不是不卡？ 如果迷你四 pro 的费友们还想看富贵四季模块哪些测试，可以在评论区跟富贵说一下，富贵会一一给大家安排。那今天的视频就到这里了，拜拜。
476富贵航拍
01:17查看AI文稿AI文稿这条视频带你们看看 mini 四 pro 比 mini 三 pro 多了哪些功能和亮点。首先就是 mini 四 pro 是全向避障，而 mini 三 pro 是三向避障。其次就是 mini 四 pro 采用的 o 四图传，而 mini 三 pro 用的是 o 三图传， 同样 mini 四 pro 也支持无损竖屏。接下来就一起看看 mini 四 pro 有哪些功能吧。 首先多了航点飞行和定速巡航，定速巡航怎么使用？打开右上角的设置，打开操控，找到遥控器，自定义按键，点开选择就可以了。 其次 mini4 pro 是全项智能跟随，还新增跟随控制罗盘，轻轻一划即可实现环绕、螺旋上升等效果，同样也是有着力压返航功能。镜头依旧采用的是 一点三分之一的影像传感器和一点七的光圈迷你四 pro 还支持四 k 六十帧的 hdr 和四 k 六零帧的双原声瞎搜融合， 以及时背着 delogam 色彩模式。最后就是 mini 四 pro 和 mini 三 pro 电池都是通用的，不过 mini 四 pro 的长续航电池时长从原先的四十七分钟变成了四十五分钟，还在等什么？赶紧冲吧！
342六安众飞无人机Club
02:13查看AI文稿AI文稿这是我们夏至安装的轻量化模块支架， 这是原厂支架， 大家都知道原厂支架是类似绑带固定，其重量比较重，安装不太方便，像迷你四 pro 这种小飞机，它不抗风，动力也比较差，如果在中国重的话，整架飞机的续航就会差很多。 原厂支架安装起来也不是很方便，然后安装完以后重量会增加很多，续航会结伤很多，所以我们开发了这个下肢安装的模块支架，要比原厂的重量轻三分之二。这个支架呢是自带天 线的，采用下肢式固定天线的信号非常不错，支架设计也是很轻量化，很便捷，我们来安装一下， 听到咔一声就装好了，相当牢固，正常飞行是不可能掉下来的，装上数据线，这就组装完成了。 然后这一款支架在你飞行完毕更换电池的时候，是不需要再进行拆装的，可以很方便的更换电池。 只需要拔一下飞机端数据线插头就可以， 灰色也更贴近机身的颜色，下方也不会遮挡任何传感器，然后拆卸同样很简单， 只需把飞机端这边一拆，把两边的卡扣往外一扣，就可以把支架拆下来了， 非常的好用。
167ILEI工作室
02:53查看AI文稿AI文稿新品的 mini 四 pro 你们会考虑升级吗？兄弟们，大疆又趴新品了， mini 四 pro 终于来了，好消息是这一次的 mini 四 pro 跟上一代的 mini 三，还有 mini 三 pro 的讲液和电池是通用的。 坏消息，除了这两个通用，其他都不通用，包括之前的普通遥控器跟带屏遥控器都是不通用，它发布了新款的耳 cr 遥控器 以及 r c n 二遥控器，现在只能用这个新款的遥控器，老款是不通用的。还有一个非常重要的是，之前的这个四 g 模块跟新款的这个 mini 四 pro 它是不通用了，它采用的是跟之前 a 三一样的新款的这个增强模块，老款又不通用了，又得花钱啊，买新的模块了。 我现在面前有两个套装，一个是这个标配的啊，就是普通控套装，然后是一个带屏控的啊，唱乐套装，带屏控里面是个 rc 二新款的遥控器，我们 先拆这个普通控的这个套装来开箱来，咱们打开，这里面是备用浆液还有充电线，这是备用的 type c 线，现在大家也环保了，把之前的那种普通安卓线也直接取消掉了。来，这就是新款的 rcn 二遥控器，遥控器里面标配是一个苹果线， 这里面就是新款的 minis pro 飞机了，同样也是非常小巧啊。 mini 系列来看一下，看这外观其实跟上一代的差别不是很大， 这个保护罩啊，做了个升级，可以全向保护，这个镜头原厂自带了这样的一个束脚器，取下来来，咱们展开仔细看一下这外观，前方也是两个鱼眼避障，后方两个鱼眼避障，大家官方宣传他是可以实现全向的感知，这样我们在户外飞行 也会更加安全。再近距离看下底部，底部做了一个非常明显的升级，下方一个探照灯，底部还有两个下视角传感器，还有红外传感器，我们在夜晚飞行也会更加安全。其他方面啊基本上是一样的。给你们对比一下，上一代这是迷你三，这个是迷你三 pro， 这是新款的迷你四 pro。 mini 四 pro 这一次主要升级也就是升级了鱼眼避障，然后升级的图传系统，从之前的 o 三加图传升级到现在的 o 四图传。我们下期视频也会对这个 mini 四 pro 户外的一些避障测试，图产测试，还有画质测试。 大疆的新品 mini 四 pro 又被刺了一下，老用户，之前买了 mini 三 pro 的用户又哭晕在厕所里面，这一次我们的 mini 四 pro 标配它是四七八八，然后带屏标配是五九八八，带屏创飞是六九八八，带屏长效的 是七千三百八十八。这个还有个非常重要的是，现在他的长效套餐里面是有三块长效电池，之前的话都是两块一块标准，现在是三块长效电池， 这样的话比之前的那个套装也会更加划算一些。你们会考虑升级新品 mini 四坡无人机吗？
815飞行梦之家无人机
01:21查看AI文稿AI文稿通过本次对大将新品 mini 四 pro 的拉锯测试，往返花费了十八分钟左右，在城市中 mini 四 pro 也取得了近六公里的拉锯成绩。在拉锯的过程中信号干扰比较多， 但是 mini 四 pro 靠强大的欧式图船拉锯过程中并未断，图船，坚持到了最后一刻，抵电量自动返航。能够在城市中取得这样的拉锯成绩，又拥有全向避障，不仅轻便小巧，又很能打，值得入手。
150大趣无人机
01:18查看AI文稿AI文稿大家 miss pro 相比 mini 三 pro 有哪些升级呢？到底值不值得入手？外观方面，相比 mini 三 pro 变化不大， miss pro 升级了全箱避障，飞行器顶部两颗鱼眼避障更加外凸，前臂增加支撑，同时增加了补光灯， 重量上标准仍为二百四十九克，轻松放入口袋。影像系统方面， miss pro 视频性能支持更多色彩模式， hlg dlog m、 史比特四二零 h 二六五。相比 miss pro 的 dcne like 保留更大动态范围，可拍摄单张四千八百万像素照片。影像系统做出了较大的提升， 更趋向专业的影像性能。图传性能方面，全新的欧斯图传拍照模式下，最高幺零八零 p 六十帧实时图传，最大信号有效距离，在有干扰无遮挡的情况下，强干扰时比如市中心约一点五到四公里。 中干扰时比如近郊县城约四到十公里。微干扰时比如远郊或海边约十到二十公里。整体交易 mini 三 pro 都有提升。最后，智能功能方面，首次升级全项 b 账智能跟随功能，提供全方位跟踪选择 大视镜头，让新手也能轻松拍。 miss pro 不止轻便小巧，而且性能强悍。如果你是新手，正在考虑入手一台航拍机，那么不妨看一下 miss pro 吧！评论留下预算，帮你选择无人机！
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07:54查看AI文稿AI文稿还没有连上，飞友们，妈呀，不会炸机了吧，等了好久，终于等到今天！哈喽 肥友们，富贵来了，等了好久，终于等到今天！很多肥友看过之前富贵在乌兰察布那种山区 区的拉锯视频，这款大江 miss pro 一共是拉距十三点六公里，这个成绩不是很理想，富贵答应大家说，回到平原以后，咱们继续再重新做一个这样的测试，看 富贵把他的四 g 模块已经摘掉了，全程我们用遥控器信号做这个测试，我们今天分一下，看看他最远的图船距离是多少，看他能不能像他的哥哥一样，爱尔三往返二十公里这样的一个好成绩。准备开始测试，可以看一下富贵这边是没有四 g 模块的，全都是二 c 信号。富贵这个用的是 迷你四 pro 的长续航电池啊，外八解锁准备起飞，起飞了您内，我们还是老位置，这个方向我们一直 看看他最远的突转距离是多少，我们看看他最远的距离以外，我们一会看看他这块长续航电池能飞多长时间，一会我都给大家看一下他的数据。到最后在乌兰察布那个往返十三点六公里，单程是六点六公里，确实那个成绩不是很理想，那个环境确实是很 恶劣，因为大山确实飞的近没有问题，飞的远的话他就会遮挡信号。咱们今天来平原测试一下这款大疆米四 pro 能不能飞一个往返二十公里还是老规矩啊，如果拉锯的时候，飞友们一定要把这个天线打开， 斜对着飞机，可以参考咱们左下角的这个姿态球 h 下边其实还有个小绿点，是我们遥控器的位置，绿色的箭头一直对着飞机的尾部，信号传输最大化，他不 会断毒，传的不要过于频繁的拉高度，特别耗电，这样循序渐进的拉高度，这样可以达到最好的一个成绩。这个迷你四 pro 感觉这个信号没有二点三的信号那么强，我觉得要是二点三飞到两公里这个位置的话，信号是不可能黄。 没事不要紧，只要他没有断联就可以，我们就可以继续飞。我们全程用的是普通的啊，目前我们是用的定速巡航，富贵给大家演示一下，如果不会用定速巡航呢？富贵演示一下啊，右上角三个点这边有个操控遥控器，自定义点进去以后我们把这个 c 二键改成定速巡航就可以了，我们按一下下面的这个 c 二键就可 可以实现定速巡航了。如果不变红，我们就先不拉高，这样的话我们会节省一点电池，目前已经四公里了，朋友们还有七十九的电量，长续航电池的电量还是不 错的，因为欧式图船他信号虽然变红了，但是他可以依然往前飞，可以看一下他这个数值，四点七公里一直在往上涨，我觉得欧式图船他一个升级的点，拉距上体现的特别明显，有的飞 机他信号变红了，就基本上就离断途船不远了，但是欧式途船的飞机包括二二三，我当时测试过以后，即使信号变红，他依然不影响他的飞行，一定要他这个一直呈一条直线对着飞机的尾部，这样才能飞的很远很多飞有飞不远的原因就是他的遥控器和飞机没有 一条直线，所以导致飞机飞的很近就断徒船了，这些新手飞友们一定要注意啊。所以好多飞友为什么说富贵你的飞机飞那么远啊，还有徒船就是这个原因， 已经飞了六公里了，飞友们还是平原信号比较稳定吧，飞到六公里的时候他信号还是不错的。你像我在乌兰察布飞六点六公里，基本上都已经马上要断掉了， 现在是六点三公里，马上就要突破乌兰察布六点六公里的那个距离，所以说我说那个成绩不严谨，很多费友说才飞六点六公里，什么爱尔二迷你二都飞的比我远，我说你也不看看是什么环境对吧，大山的地区 还逆风，他肯定飞的不远呀，毕竟咱们飞到几公里以外的他自然而然他大山都会遮挡我们信号的。好，我们拉到五百的高度了，这是目前最大的高度了，如果要一会断信号，那就没办法了。七公里了已经，目前七点一公里，现在图船画面已经开始模糊了。七点五公里，看看他什么时候断。图船七点六公里，我们看看 今天能不能突破十公里啊，目前还没有提示我们返航呢。所以说这个长续航电池真的是挺强的啊，八公里了还没有提示我们返航，还有百分之五十九的电量来，我们继续飞啊。哇，他断连了，已经飞友们八公里断连了，他现在要开始返航了， 断连了没有办法了，我们就返航。目前成绩是八公里啊，五百米的高度，八公里断连了，在平原，那我们只能是返航了，那就是没有招了，如果是不断连的话，富贵肯定还要继续往前飞的，直接我们要冲刺十公里的距离，还没有连上。飞友们，妈呀，不会炸机了吧，看看他会不会回来呀。又到了这个紧张的时刻，飞友们， 怎么回？回是富贵要到这个紧张时刻呀。哎呀，又开始颤抖了，这个手不会这个哇，他在返航呢，已经再返航，再返航，再返航，再返航就行，只要能听到他返航，那说明飞机就没有问题。他已经回来了，差不多六百多米了，一公里了快，我们就等着就可以 了。二八一十六十六公里，这个成绩其实也挺不错的，一个小小的迷你飞十六公里，跟他的大哥就差了两公里，往返差四公里，电池目前是绿色的，所以说他阿姨回来是没有任何问题的， 可惜就可惜在他断途船了。这个迷你四 pro 长续航电池，飞十公里往返二十公里肯定是没有问题的，肯定是能安全回来的。咱们富贵飞不到那么远，因为富贵一直都是在地面上测试，看 都在地面上测试，所以说他的图船会多少会有点影响，因为毕竟这么小的飞机吗？如果富贵要是站在楼顶上飞行的话，基本上可以说百分之九十以上只能飞到十公里的距离，然后往返二十公里的这样的一个行程的。所以说六点六公里的，上次乌兰察布那个距离绝对不是他最好的成绩。 毕竟是这么小的一个小飞机吗？单机才四千多块钱，挺不错的了。相同的环境啊，要是二三飞十几公里都不会断途船的，所以说还是一分 钱一分货呀，飞友们，但是迷你四 pro 的这个价格我觉得也还是挺不错的一款飞机了，完全可以入手这款飞机，他在这种无风的天气飞还是非常非常舒服的，电池飞的时间不长，咱们就要考虑他的飞行环境，还有他的天气是否有这种大风的天气。飞友们，我们拉锯啊，一定要用普通的啊， 别用运动挡，用运动挡他的电量耗的会特别快，所以说一定要用普通挡去拉锯啊。哎呀，看了这剩的百分之三十多的电，富贵心里边好不甘呀，我什么时候能把飞机剩这么多电就飞回来呀，不到零电我不飞回来的都是，要不是他断途传，我今天高低不得奔十公里去啊。 降落这个地方我再多玩一会，一直把他电量耗干耗尽，看看他具体最终这块电池能飞多长时间。这块长相电池大江的飞控还是真的安全，电量没有问题，飞机真的是很难飞丢，想把它飞丢都特别难， 我发现，所以说大家一定要在飞出去之前把返航点刷新好，再飞出去五百米就回来了，还有百分之二十七的点，看到没，还能飞十二分钟显示，我的天呀，这个长续航电池有点呢呀，哈哈哈，就是有点太强了，把我们的飞机已经安全的飞回来了，去耗他这块电池去， 我就来这块田地，在这边玩一会，薅他这块电池强制降落了。富贵一直拉着上升杆，我们还要继续 把他的电量一直耗到零电，自己强制降落那种的，这种操作不建议飞友们尝试啊。飞友们遇到这种情况，百分之十的电强制降落的时候，我们一定要看，富贵的左手轻轻拉拉上升杆，然后看着下边的这个高度没有变化，如果我们放下上升杆看，他的高度就会降低 看，所以我们要拉着上升杆，让他高度没有变化，然后我们再推这个前进杆，把飞机正常的安全的飞回来。迷你四 pro 飞到百分之零的电的时候，还能飞个一分 分三十多秒，但他飞行速度很慢了，就已经满杆推开三米每秒的速度。富贵在这蹲着呢，看，富贵在这呢， 好，已经百分之零的电了，我们继续飞，我们可以看一下他的电压，看他电压，电压安全往下滑，他的电压电池信息，三点二三还能飞一点，他飞到两点七左右才能降落，好多飞机飞到两三点零的时候降落，还没有降落。哇，这个电池降落了已经，飞友们 看已经抬不了杆了，飞机立马降落就关机。看长续航电池，我们拉距了八公里，往返十六公里，这会又折磨了他一会 得更多数据，这条就是刚刚那条数据，飞了十八点五公里，高度是四百九十九米，飞了三十四分钟，还不错吧。飞友们，这个成见，官方宣布，我这块电池，因为是迷你三 pro 的长效电池，他是四十七分钟，实际我们都飞不到官方的数据，因为我们拉距 肯定是耗电的。如果我们在周边飞，富贵之前测试过农村那个院子里边去飞，来回穿梭小树林那种的，能飞到三十七分钟，就是这个续航还可以啊，这个还是不错的，喜欢看富贵录视频方式的飞友可以给富贵点一个小关注。 想看大疆埃尔三和迷你四 pro， 其他的一些测试可以在评论区告诉富贵，富贵会一一给大家安排，费友们拜拜。
371富贵航拍
02:05查看AI文稿AI文稿what？ 加量不加价的迷你四 pro 您会买吗？正儿八经聊航拍，大家好，我是老郑。昨天晚上九点呢，大江发布了迄今为止最全能的迷你系列无人机迷你四 pro。 相较于上一代的迷你三 pro 呢，迷你四 pro 啊，它主要进行了四大升级，第一个升级视觉感知系统，在机身依旧保持两百四十九克重量的前提下，迷你四 pro 升级至六项臂杖，是大疆迷你系列首款实现全向主动臂杖的无人机。 第二个升级，影像系统，迷你四 pro 呢，它使用了全新的影像处理平台，整体画面呢有了很大的提升。 hdr 视频规格升级至四 k， 六十帧慢动作视频升级至四 k， 新增了十比特迪洛克 m 及嗨乐个色彩模式。同时呢，还新增了夜景视频模式和模拟长曝光模式。影像功能呢进一步得到了增强。 第三个升级，图传系统，米斯 pro 升级至 d 勾 io 四全高清图传，最远传输距离呢可以达到二十公里。图传性能呢，进一步的得到了增强。 第四个升级，智能飞行功能， mec pro 新增了全新升级的全项智能跟随航点飞行、高级智能返航、定速巡航等智能功能，智能飞行功能呢进一步得到强化，对新手来讲呢，是更加更加友好的。 最后呢，在销售方式上，大家迷你四 pro 直接以畅飞套装和长续航套装的模式进行销售，而非迷你三 pro 那样的单机加配件包的形式，让大家呢 选购更加方便。最最最主要的是啊，相较于之前的迷你三 pro， 迷你四 pro 他升级了这么多，但是啊，价格却是基本和迷你三 pro 保持了一致，加量不加价， 不知道之前尊贵的迷你三 pro 机主啊，有没有哭晕在厕所。最后问题来了，这么一款加量不加价的迷你四 pro， 您会买吗？
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02:29查看AI文稿AI文稿这个视频我来解答一些大家的疑惑，首先是官方原厂支架有多重？原装支架加上原装的数据线一共是三十一点六克，然后呢我们这个支架 重量是两点五克，加上数据线重量是四点四克，加上天线我再带一个模块，总的重量也没有，他这个重 二十一点三克，我们这是带一个模块的情况下，他重量二十一点三克， 以及这个颜色的话有灰色和白色，目前就是两款。然后呢以及他是否有带天线的耳朵， 像这个是没有的，重量是一样的，重量几乎差不多两点五克，这个不带耳朵的顶多也要两点五克，几乎差不多就无所谓了。 然后以及他这个拆装方面的问题，把这个支架放上去，咔的一声他就卡上去了。 首先呢他这个螺旋桨是不会达到的，还有一段距离达不到的强度也是 ok 的， 装的是一块长续航电池，怎么摇都没事。以及他会不会挡避障，他这个是完全在避障的一个盲区，如果挡避障的话，你看他这个螺旋桨的位置是最凸出来的，你看 如果是这个位置会挡避障的话，那挪威奖也会挡避障，所以他是不会挡避障的，经过测试也是不会挡避障的。下一个问题就是他的一个拆装怎么拆？因为装上天线之后呢，他这个天线占据了缝隙，以及就是你从这边捏住直接往上提的话是比较难拆的， 可以捏住，然后呢先挪动，将一侧往后面屁股后面挪动捏住，你看这边先挪出来了，然后呢另外一边捏住往后就出来了。 安装是非常方便，安装是啪嗒就上去了，捏住一边挪出去，然后呢？另外一边就跟着出来了。 还有什么问题？希望大家留言。
63不会开飞机的舒克
06:49查看AI文稿AI文稿我们的迷你四已经锻炼了五分钟了。哈喽，朋友们早上好，富贵来了，富贵从北京来到乌兰察布这边，咱们今天起这个大早测试这款大江新品发布的迷你四 pro， 我用大江的二三，我飞过最远，用遥控器信号飞过十三公里，然后返航御逆风炸机， 然后咱们今天用 mini4 pro 看看他最远的欧式涂砖有没有艾尔三的欧式涂砖墙。这个测试环境特别好，让大家看一下看 乌兰察布这边正前方一望无际的大山，非常好，视野非常开阔。我们废话不多说，准备开始接下来的测试，我们看看他能不能飞到十公里，往返二十公里的路程开始准备起飞啊。内八解锁， 我们全程要用遥控器信号，所以我要把这个电线打开，四十五度角一样的斜对着飞机的尾部，这样我们可以达到一个信号巨大化。我现在迷你四 pro 里面配的是一个长续航电池，官方宣布是 是四十七分钟，我们来看看他今天具体能飞多远。这一望无际的大山啊，我们可以看左下角，我们一直让这个遥控小绿点对着飞机的尾部，这样的话是最准的飞机信号，可以说最大话全程。富贵用的是遥控机信号，因为迷你四 pro 我的四 g 模范支架没有到 开启定速巡航，迷你四 pro 现在也可以飞到每秒十二米的一个速度，所以说他的飞行速度要比上一代要快。我们全程用的是普通档啊。 南方的飞友应该没有见过这样的大山吧，一望无际的大山，这个信号一点遮挡都没有，真的太爽了。富贵假设一下，如果要是在这个地方炸机了，那就相当于跟掉海里没啥区别，如果一旦炸机，那富贵肯定直接就放弃了， 像我在北京那边还可以去捡捡飞机，这个直接就放弃，根本就没法找一座山，一座山比一座山高，但是大江的飞功还是很牛的，我们要相信很多飞友还是比较期待这种测试的，大部分的新手飞友是不敢这么长出去飞的，不了解自己的手里的 迷你四 pro 能飞多远，没事多看富贵的视频，这样的话你就可以更了解咱们手里的飞机的一些性能了。已经四公里啊，飞友们目前还有百分之七至七的电，这个长续航电池还是蛮好用的，虽然小飞机，但是麻雀虽小， 五脏俱全。迷你四 pro 虽然是飞机小，但是整体来讲还不错，如果像这种没有风的天气飞，还是挺不错的，有风的时候确实会有一点点飘啊，没有像大飞机二三那样的稳。飞友们已经飞了五公里了，抵达智能返航电飞机， 他现在第一次提示我们返航了，我们取消往前飞，目前的信号是红的，但是他依然可以飞，看我们下面的这个五点五，五点六，他提示我们返航。新手飞油啊，你一定要返航， 不要学富贵家。富贵现在没有返航啊，目前他的信号已经断了，欧式突穿，虽然是红的，下边看看公里数还是在涨。富贵在打着杆，现在转的手动信号丢失，将自动返航，我们再取消。这样吧，我们今天拿他先飞个 七公里试一试，然后我们返航，看看回来的电量剩多少，谨慎一点的操作。这次现在是六点一公里，我们马上飞到七公里，很刺激啊，这样的，他提示我两次返航了，我都没有返航。不建议大家这么操作啊，复活这种一炸机，基本上飞机就找不到了。他现在飞行速度也比较慢了， 拉低点高度，断联了，我们返航吧。还是六点六？目前是六点六公里，断联了。飞友们，我们返航吧，想飞到七公里没法飞啊，看看他能不能回来吧。今年飞友们，我怎么感觉够呛了呀，今天起了个大早，手炸呀，看目前还在双流的状态 哇，七公里的以外大山里边会不会手炸呀？飞友们，现在还没有连上，还在返航吗？他完了，这个小心脏又扑通扑通的跳了。这迷你四 pro 要炸一次飞丢的话多少钱？飞友们， 一千块钱是吧？我的天呀，这视频成本好大呀，还没有连上，目前还没有连上，飞友们，怎么办呀？飞机在直行返航吗？我在想，目前是六点六公里啊，我们的迷你四已经锻炼 了五分钟了，怎么办呀？飞友们，哇，又没有信号了，完了，我估计炸机了呀！飞友们，这叫什么？今天不是飞飞机的日子，出师不利啊。飞友们，连上了，还有五公里啊，他已经飞了一公里了，还有百分之五十四的电，但是现在目前遥控器是没有显示的，但是能看到下面的这个公里数再往回缩短啊，但回来有点逆风啊，看六点 四米哇，他现在是黄色的线，看到没？风有没有？为什么？他为什么不是绿色的线呀？为什么是黄色的线呀？为什么我的迷你字不是黄色的线呀？为什么是黄色的线？我们再我们再试试返航， 知道吧朋友们，我为什么是黄色的线？我的 mini 四 pro 不是应该是绿色的线吗？但是我觉得黄色线比绿色线要好看呀，这个没有那么晃眼睛，是不是看是不是手都抖。刚买了几天的 mini 四 pro， 这如果炸了的话太惨了，但他这个长续航电池还是很好用的，看四十六的电，去的时候是十一公里，十二 二公里每秒，现在回来是九公里，这个是属于非无人机里边的大计，极其容易炸机，就是回来的时候欲逆风，看我这手抖的就是冷，再加上飞机刚才失联紧张，抖的不行，非常安全。大江的飞控我真的是非常的点赞，非常满意，就你很踏实，一点五公里距离，我们好飞机马上我就回来了，还有九百多， 还有百分之十八的电，我们安全返航，踏实。所以说飞友们一定要起飞之前更新好返航点，然后我们再飞出去，这样的话非常非常踏实。然后不要贪飞啊，不要像富贵这样，他提示我们返航，我们取消这种的，千万不要学富贵啊，富贵是为了测试飞机的极限，让飞友们去了解一下。这个飞机五百米，我们马上回来了飞机，看 来我们飞下来啊，飞下来让你们看一下这个湖的景区还是挺好看的，是吧？看这片湖， 我们飞下来还有百分之十一的电啊。飞友们，咱们现在不把飞机降落啊，我们拉点高度，一直把这个电量耗完，看看他具体官方宣传的四十七分钟，富贵用的是迷你三 pro 的那个长续航电池啊，官方是四十七分钟，现在迷你四 pro 的是四十五分钟。我买的是迷你三 pro 的长续航电池，因为他是通用的嘛， 一直飞到零点，飞到他自动过降的时候，我们在那个飞行记录里边，他能飞几分钟看一下，还百分之三十电，我们继续在这玩。新手飞友，我给大家说一下，这会呢，你看他执行强制降落，我们需要左手往上抬一点点上升杆，这样他就不会下降了，你看如果我们左手放下上升杆的话，可以看这个位置立马的降落， 看四三八，所以说我们一定要抬点上升杆，抬一点点就可以，不要抬太高，这样保持他一个飞行高度，这样我们就可以让飞机安全的回来百分之零的电了。看朋友们，我们继续飞啊，一直看看他百分之零的电能飞多久，目前现在是五十五秒，我看看他符号在这呢， 我在这冻得丝丝哈哈的。呵，百分之零的电现在已经飞了一分多钟了呀，飞友们，我的天呀，所以说迷你四 pro 的这个电池，它百分之零的电，它还可以飞好久啊，二点八降落了一箱，飞友们 零点以后飞了一分三十秒的时间，我们看一下他的成绩，虽然飞了多少公里啊，更多数据，二十八分钟这块长续航电池，我们全程飞的是十三点六公里， 因为这个二十八分钟他不作为我们正常这块电池的使用依据啊，为什么？因为我们高度拉的五百米，和他的距离比较远，这样的话比较费电，如果我们在近距离飞的话，这块电池应该是可以飞到三十多分钟，你看我铺着下边之前飞的三十三分钟也是长续航电池，就是他这块电池基本上可以飞到三十三到三十五分钟，在我们附近飞是没有问题的。长续航电池。 又是惊险刺激的一期视频，那今天视频就到这里了，如果对富贵拍摄视频感兴趣的飞友，包括对迷你还有二三感兴趣的飞友，可以持续给富贵点个关注，富贵还会出很多关于这两架飞机的一些测试，包括后期的对比。好，拜拜。
1009富贵航拍
01:33查看AI文稿AI文稿大疆的新品 mini 四 pro 发布过后， mini 三 pro 老用户有没有必要升级 mini 四 pro 呢？其实现在的 mini 四 pro 升级不算太大啊， mini 三 pro 老用户啊，没必要现在急着升级 mini 四 pro， 如果你确实想要升级，我更加建议兄弟们你再升档次高一点的升级大将的 a 二三或者升级大将的御三系列。 因为 mini 系列啊，总体来说它的体型比较小，抗风能力会弱一些，各方面的综合实力是比不上 a 二系列还有玉系列的 啊。 mini 系列只能定位是入门款大件的 mini 四 pro， 目前只升级了前方跟后方四个鱼眼避让摄像头，然后实现了全方位的避障。而之前的 mini 三 pro， 它是前方避障跟后方避障，没有侧方避障啊，相差的点并不算太大。新品的 mini 四 pro， 它是支持了欧四图船，而大疆的 mini 三 pro 它是欧支持欧三加图船。一个是二十公里，一个是十二公里，其实实际对比的话，他俩的距离相差并不算太大， 大多数情况下我们并不会飞那么远，而且这两台机器都是支持四季，突然的加装了四季模块过后，基本上信号就无地干扰了。最后总结一句，如果你手头上现在没有无人机啊，你可以考虑直接入手这个新品的 mini 四 pro。 如果你现在手头上已经有这个 mini 三 pro 了，没有必要这么急去升级 mini 四 pro， 你可以考虑升级 as 三或者大疆御三啊。如果现在手头上预算不够，你可以再等一年啊，明年说不定有更强大的 mini 五等着你。
07:44查看AI文稿AI文稿哎呀，这知道有新款发布，所有的 mini 三 pro 直接炸了，就是因为没有全枪必降吗？还是因为我最熟悉 大家的 mini 系列，一直都是很多人第一次接触无人机的产品，小小的机身还有稳定的性能一直都有它的特点，那最新的 mini 四 pro 是有哪些特点，还有哪些升级点呢？据说它还是一台入门级全能的机型。 首先整个机器、电池、遥控器都可以塞在这么小的一个包里，这个包是出厂自带的，出门只要背这么小一个包，那一套都能配齐。温机的单机重量是二百四十九克，几乎是这样巴掌大的大小，这个重量演员他在很多国家都不需要驾驶执照就可以合法起飞， 一般法国是规定二百五十颗以下是不需要的。要做到全能，得把旗舰技信才有的功能下放才能叫的上全能，那这不全像 b 证、欧斯图传都来到了这一代的密斯 pro 上，那另外还首发了全像自动跟随，听起来是不是还挺猛？那具体表现如何？我们往下看。 全向避障来到 mini 系列对于入门机型来说是非常合适的，那很直观，在外观上， mini 四 pro 比 mini 三 pro 是多了四个鱼眼的传感器啊，也就是说 mini 四 pro 现在一共有六个传感器可以做到全向的避障，带来的效果就是在复杂场景下遇到障碍物，他都会及时刹停，或者说选择智能绕行来 避免炸机，尤其这种跟随人走的镜头呢，之后都可以相对安全的去飞了，灵活又安全。当然全向避降除了给无人机相当于加了一层保险之外，也很适合新手玩家，不会飞，别怕，有 b 照可以保护你。这里有个，但是啊，你像一些树叶，空气比较多的，或者说电线电来这种很细的障碍物还是比较难躲开的，尤其树叶，这些都是我选的教训。再来，全向自动跟随， 这个是之前大疆无人机上都没有出现过的功能啊，比如说在这个聚焦功能里，只要我们锁定主体就可以开始随意的运镜了，他都会尽可能的智能调整镜头的视角，把主体居中在画面的中央。那另外环绕功能呢？是可以一键的傻瓜式的完成环绕的运镜， 用扑通摇杆就可以完成这样好看的运镜。再来，如果开了跟随的话，你想要什么运镜？直接在屏幕的左下角画一个运动轨迹，那无人机就会按照你画的路线来运镜飞行了。 我觉得这个功能是非常之好用的，你要知道之前要拍出这样的镜头，不练个十次，你是绝对不可能飞出这样丝滑的运镜的。那现在来说就是这么 不容易，只要画好路线就好了。那说到这里可以顺便延伸一下大师镜头，这个也是一个一键出片的傻瓜式的功能，很容易就可以完成一些比较酷的运镜短视频了。那这样来看，刚刚那些玩法功能是非常之全的，新人只要这个机器到手，就可以有很酷的短视频运镜，然后就可以去发射二媒体稍微装一下。 最近带着迷你四 pro 去了一趟川藏线，完整的走了三幺八那一路拍了非常多美景，一起来看看这次的画质表现。 mini 四 pro 的 simos 依然是搭载的一点三分之一英寸的传感器啊，这次有了一个全新的图像处理平台，那下面 mini 三 pro 呢，是会发 发现画质要好那么一些，尤其是放大看的话会更明显。并且这次 minispro 在高帧率上哎也提升了 hdr 视频比上一代多支持了三十帧，那现在是可以拍摄到四 k 六十帧了。 hdr 视频的这个色彩表现我认为还是非常不错的，那开和不开的差别还是比较明显的，所以希望这个画面拍出来色彩宽容度更高的朋友是可以试试用 hdr 来拍摄。色彩上呢。新的 hlg 和 dlog m 两种可以选择，这是 mini 系列上首次支持这两种选择啊。这样来看，同一个赛管里是比上一代的 dc like 是增加了不少调色空间啊，尤其是明暗的细节，相对之前会多了不少爱调色的朋友需要用起来。 另外这一代还上了夜景模式效果，你来感受一下。 这样看暗光场景下的画质表现是比不开有明显提升的。另外还有慢动作，这次也是可以支持到了四 k 一百帧了，我以为这么高的帧率应该会或多或少损失一些画质，但结果我发现 其实并不会有了。慢动作的一百帧，有一些有意思的内容或者是跑步的镜头都可以用慢动作来拍出来了。 mini 四 pro 的云台设计是很特别的，是可以做到一百五十度的大角度仰拍， 抬头向上看，这个可是他老大哥都做不到的事情，这种很不一样的仰拍视角就可以用它拍出来了，另外竖拍来说也很灵活，这个就跟迷你三 pro 是一样的了，竖屏拍摄也是他们老大哥都做不到的， 灵活的旋转镜头，那肯定是要比横拍才切出的竖屏画质要更高一些。最远城市距离可达二十公里的欧式图 船，这次也一步到位了，和 a 二三是同一款的图船，要知道在这么小的机身里面还可以传出这么远的距离是很不错了，但是 minis pro 的整个机身还是非常之小的，看就这样巴掌大小，那飞的时候距离还是要保持一定的控制那尤其是风量不好预估的情况下， 说建筑比较多的情况下，那尽量不要飞到特别远，那图船信号还是会受一些建筑物的遮挡而丢失的，所以预估电量还有预估信号， 这样才是安全飞行的方式。最后再说下续航，那标志版的电池综合飞行时间差不多可以达到三十三分钟左右啊， 长长的电池是可以达到四十五分钟，那这个是加了全向避障之后的续航，那这个续航是日常天气来拍摄啊，那如果有大风或者说逆风的话，可能会在一个时间上上下浮动一些。还有说一下大家的售后啊，还好我之前的 mini 三 pro 当时是用买了 dji care， 所以这次炸机没有损失太多，那 dj i care 主要就是防止一些意外，比如说意外进水，飞机失联， 丢失联，甚至炸机等等情况。这次我整个的维修体验可以跟大伙简单分享一下啊。当时我在室内拍一些室内的镜头，真的是不小心往后退的时候是直接倒到那个电风扇上，当时因为那个仓库空间太小，是实在没看到，结果这个摄像头就被打掉了。直接 事情发生之后，我就到他们 app 上去登记了我的这个飞行案例判责，因为是我的责任嘛，所以我需要支付一定的费用，就不是指出基础费用了啊，但是也比我没有买这个 djiq 来的要划算一些的。然后呢，他们就直接安排了顺丰上门来取件，那全程都是免费寄送的，包括说寄回来， 所以说整个大疆的售后来说是我见过非常快的，这点还是可以给大疆点个赞的。再来说到 mini 四 pro， 整体这一代，我认为对于一年度的 升级来说还是到位的，是多了不少很车入门选手的功能啊，你像是全向避障，全向跟随，非常实用，安全又适合新手的功能。那另外画质上呢，又有算法提升，带来相同传感器下不同的画质表现，我觉得是真不错，尤其是这样一个大小就可以塞下这么多功能，非常便携， 非常好费。我这样用下来，唯一觉得比较麻烦的就是换这个奖片是需要用到螺丝刀去挨个挨个拧的，就是不如 air 以上的机型，只要卡扣旋转一下就好了。但是这样设计我估计是因为这个机身实在是做太小了， 除此之外是真的找不出别的毛病啊。就是这么便携，遇到美景就可以随时掏出来立马起飞，这点来说便携非常方便，但出门才是适合大众的，我觉得这个才是 mini 系列存在的意义，用更低的门槛去记录更美的生活。那好了，以上就本期视频的全部内容了，那希望这些视频对你了解 mini 四 pro 有些帮助。 如果觉得这期视频做的还不错的话，麻烦尝一下下面的点赞激活三连，那么我下个章我们下期视频见。拜拜。
5028扎克张
07:49查看AI文稿AI文稿这是老冷到实体店开箱大疆新品最冷清的一次。其实是正常的，像 mini 这种机型啊，自古以来都是网上面卖的比较好，因为呢这个机器呢属于飞过无人机的人看不上，没飞过无人机的人不知道。 那突然间想买个入门级的无人机呢，那这个呢，无疑是个很好的选择。这个拆的也是一套样机啊， 看下他这个册子啊，这是他的配件包啊，这里面有三个滤镜，然后呢还有一个增广镜啊，这个增广镜是个好东西啊，老板特别喜欢这个迷你四 pro 的这个增广镜，这东西好东西，老板第一时间入手。今天这个拆箱啊，不像以往，以往是人挤人， 今天呢就比较安静，其实我还挺喜欢这种安静的感觉的，一个人享受啊，撕开这个，哎呀，反正每次 次开新品的时候呢，都会有一点小激动，莫名的兴奋，也许啊，是个男人对这种玩具呢都没有抗拒力啊。先看一下飞机主体， 果然拿在手上就是圆不拉秋的，跟以前那个迷你三系列呢，他就圆润了很多哎，确实圆润了很多，就是感觉每个地方都变他磨圆了。云台保护罩讲液速讲器啊，这个东西好评，以前是没见过这玩意啊， 然后看一下这个云台保护罩。云台呢，没有什么区别啊，这个区别比较大的呢，就是这个避障啊，避障就是上面的这个避障，他变斜了，变斜了意味着他就有全向避障了，下面呢是下视觉避障啊，然后还有一个灯。来跟迷你三 pro 做个比较 看啊，这是迷你三 pro 两边的这个摄像头一样的，那这边的呢就不一样了，还有呢，这下面这个灯也是没有的啊，这个底下呢，升级了蛮多。迷你四 pro 的这个脚架呢放到了前面，原来的迷你三 pro 呢是没有脚架的，但是迷你三呢是有的， 那我们来跟 mini 三做个对比，看看这个脚架有什么区别。 mini 四 pro 的脚架呢，比 mini 三的脚架呢甚至还高了一丢丢，然后你会发现 mini 三的这个灯啊， gb 上面的灯啊，在 minis pro 上面，前面已经看不到了，他把它放到了飞机的后脚架。 这个地方呢，多了一个标志啊，一个圆圈，里面写了个零，还有像个小翅膀一样的。这玩意是干啥的，等我研究一下。你们有没有发现最近的大疆啊，好像有点创新不动了。他就是挤牙膏，网友们说的挤牙膏 就是他有变化吧，他变化一点点，你说他没变化吧，哎，他又升级了，看一下他这个欧式的带屏遥控器啊。这个带屏遥控器呢，没什么特别的，就是 rc 杠 n 二跟 l 三那个遥控器呢，是一样的 双天线的。老冷说过了，这个遥控器的好处在于什么呢？它表面上是多了两个天线，其实呢，它是实质性的改变了。 原来呢是双发单收变成了双发双收，这个容易理解吧。就是那现在老冷了，就开机看一下他的飞行界面有什么不一样的地方。 这个新的电池啊，他官网上面写的就是迷你四 pro 的电池，但是我比较了一下，跟原来的电池没啥区别，我也不知道升级到哪里啊，表面上看是一模一样，新机器打开第一件事就是升级新固件，看一下 更新哪些东西啊，新增 ar 返航，新增支持增广进，升级至全项智能跟随功能，好更新。 兄弟们，经过漫长的升级啊，升，现在是九点半，反正开箱到现在半个小时，大部分时间是用来升级的。这个大家啊，能不能把这个坏习惯改一改，不要让大家升级了， 你整好了再发给大家不好吗？马上呢，我就给兄弟们在室内飞一下这个小白控啊，老冷要吐槽一下，你既然都是欧式图权了，你都是 l 三了，什么玉迷你四 pro， 你干嘛不把这个遥控器给他升级一个什么 rc pro 二是吧， 这玩意发热啊，才开机半个小时的。背后啊，你用手放在上面像老冷，皮糙肉厚的，放在上面十秒钟我就感觉很不舒服了，就是 就是，会发烫。兄弟们，如果你很介意这个小白控啊，那也只能忍，没有办法，因为他只有小白控。开机界面有些许不一样啊，以前的样机啊， 他这个图标上面是没有任何东西的，现在上面会有四个字，研发样机的水印会打在这个上面。以前的样机啊，你想区分他是不是样机，只有看他这边有没有这这一串英文。如果你把这个壳子一换，他跟普通的机型没有任何的区别，准备起飞，内八 起飞很稳啊，声音也没有任何的变化，跟以前的那个迷你三 pro 呢，没有什么变化啊，很稳，一点都不飘，他这个下势呢，手去摸他，他会自己 你的上去啊，稳如老狗，虽然他是一个小青蛙，但是是真的稳。他这个避让啊，测，我来测飞一下啊，店长是在这个边上啊，我来撞店长，看能不能撞到，如果能撞到刚好撞到他的帅气的脸庞啊。我现在打杆往右打满了，兄弟们看， 这就是新的 mini 四 pro 和 mini 三 pro 的区别。往右打杆打满他是不动的，因为他右边是有避障的。那我在我往左边打杆往墙飞， 哎，没啥，往左边飞，他居然没检测到。哦，我知道了，兄弟们，你们知道为什么吗？因为左边的画面是白墙，他是视觉检测的，可能他他感觉这个地方是可以过去的，但是往那边去呢，画面是不规则的，所以说这就是 鱼眼的，就是它上面摄像头避障的和真正的红外线避障的区别就在这里啊，避障不是万能的，兄弟们，别以为你新手说你朋友买的是 mini 三 pro， 我买 mini 四 pro 全叫避障，我可以放是非 随便飞，这个观点是不对的，兄弟们好，我现在把它拿下来，我都拿不到，抓不到他了，他这个下势臂上很稳，我从后面偷偷的靠近他， 然后捏住他一翻，哎，这就可以拿下来了，总的来说啊，就是变化不是特别大，除了避障以外啊。 哦，带大家看一下他这个底下这个灯究竟亮不亮。其实这个灯啊，没有想象中那么亮啊，相比较玉系列和 l 系列，这个灯啊，不是特别亮。他的返航啊，是有 ai 返航的，显示 ai 返航点，返航轨迹显示境地投影，就是你降落的时候啊， 他会有一个标志落在什么位置，在这个拍摄这一栏里面呢。色彩啊，他多了一个 dlog m， 这个呢是迷你三 pro 是没有的，就是稍微有点会灰，然后后期空间会更大。 这边的摄像参数啊，四开呢，可以拍六十帧，但是呢，如果你切换到慢动作呢？你切到慢动作之后啊，如果你是四开的话，他就是一百帧，幺零八零 p 呢，就是两百，喜欢拍慢动作呢，这一点升级啊，是比迷你三 pro 要大的。最后说一下这个无人机什么人适合买它？如果你飞的是很老的机型，比如说御一、御二或者甚至是精灵系列的，那刚好想换一架飞机，又不想花很多钱，那 最新的科技，最新的机型，便宜的价格你就能拿到它。还有一种呢，就是新手从来没见过无人机， 那这个飞机无疑是练手的好工具，你送人送他也实惠。至于飞玉三 l 三的飞友们兄弟们，你们可以洗洗睡了，这个飞机啊，跟你没有关系，洗洗睡吧。
752玩无人机的老冷
07:35查看AI文稿AI文稿嗨，热爱航拍的小伙伴们，如果你还没有入手 dgi 试机增强图传模块，又对他很好奇，又或者是对他还存在其他的疑问，恭喜你刷到了这个有用的视频，哈哈。 自从迈瑞克三系列支持四 g 增强图传模块之后，紧接着 mini 三 pro 也支持了四 g 增强图传模块，经常断货， 不得不说这个小配件是非常的香啊！近段时间有很多小伙伴私信寻点问了很多关于四驱增强祖传模块的问题， 于是巡点把大家最常见最关心的问题都精心的为你们整理出来了，接下来就为大家逐一介绍点赞关注。准备好你的小飞机开始起飞！首先我们来简单的说一下这个四季增强组团模块， 四 g 增强图传模块官方称之为 dgico 老模块，在我们将这个模块装在我们的航拍小飞机上之后，可以使设备接入四 g 网络，增强无人机的控制范围。模块支持全球大部分的四 g 频段，他在原有图传的基础上与四 g 网络共同协作，如果原有的图传信号受到遮挡或干扰， 可以借助四 g 网络来操控无人机，降低无人机与遥控器断开连接的几率。说白了，只要你的飞机的电量足够接入四 g 网络，手机信号良好的地方都是它的控制区域，特别适合超四 g 飞行。 如何启用四 g 模块？首先你要保证你的四 g 模块已经安装到位，不知道怎么去安装的小伙伴不要急，寻点很久以前就已经分享在主页了，内容很干净的被水去看看吧。这里寻点给大家介绍一下如何 和启用四 g 模块，不管你是用带屏还是不带屏的遥控器，模块安装好之后，在 dj f y 飞行界面进入系统设置，在图传设置栏这里，你会看到这里有一个启用四 g 增强图传模块的功能， 犹豫启用他在弹出的飞行认证窗口中输入手机号。说到这里你得注意了，你一定要输入能接收到短信的手机号码。再强调一遍，输入能接收到短信的手机号码通常都是装在手机上的那张卡，而不是四驱突传模块上的那张卡。 将手机上获取的验证码输入，验证通过之后，你就可以去放心的使用四 g 增强图传模块的功能了。 四 g 模块的功能认证一次管多久？每认证一次功能会在二十四小时以内有效，二十四小时过后，你就需要在 以同样的方式再次重新认证。我的设备需要使用几块，将你的设备升级到最新的固件，一块就够了。带屏遥控器在飞行时需要提前连接 wifi 或热点。 四 g 模块所使用到的套件有哪些？官方标配的安装套件有两种，一种是 maric 三系列的，另一种是迷你三 pro 的。至于网络流传的那些增强信号天线，我没有试过，大家感兴趣的话可以去试试。 四 g 模块需要装入什么卡？对运营商有没有要求？只要是能支持四 g 的 cm 通信电话卡就行，对运营商是没有要求的。四 g 增强图传的功能启用之后是通过 过什么来接收信号的？他和手机一样，都是通过通信基站来接收信号的，所以这个功能在城市里面使用信号会相对好一些，如果是荒郊野外的话，信号就相对要弱一些了。如果我只有一张信用卡应该怎么办？ 用你的手机号作为主号，然后根据自己的情况去开开一张酷卡。为什么我的预三模块都挤好了，还是没有显示四 g 图传的设置？ 如果真是这样的话，听我的好好的去检查套件的接口，一定要将它安装到位百分之九十九。出现这样的问题就是套件接口那里并没有卡到位，因为 marico 玉山橱窗模块与数据线接口的部位正好被套件上这个固件的卡口给挡住了，不容易发现。 四 g 模块是否需要与热点连接？普控 rcne 不需要连接，因为手机它本身就是带有流量的，但 ic 与 icpro 这两个带屏遥控器就需要连接 wifi 或热点了。 一般在户外我们都是使用手机的热点，可以提前将带凭空与手机的热点连接。但在飞行时，不建议使用手机接听电话，过去使用手机上那些占数据流量的程序，确保飞行的时候设备之间具备有良好的数据传输状态。 听说这个模块要收取服务费，费用应该怎么算？如果你入手的是新模块，第一年使用他是不收费的，第二年开始每年的服务费是九十九块钱。飞行的过程中， 四 g 模块会不会用到流量？消耗的流量应该怎么去计算？流量嘛，肯定是要用的，和手机一个道理，飞行三十分钟大约是消耗一机左右的流量。如果你经常使用，建议去办一张无限流量卡，四 g 模块用到的是哪张卡的流量？ 如果你和我一样，在设备是最新的固件情况下，使用的是一块四驱增强图传模块，需要使用到手机的数据或连接手机的热点。 在没有外卖的情况下，司机增强橱窗是会同时消耗地面端和飞机端射门卡的流量的，且流量的消耗基本一致。虽然你手机上的射门卡并没有插入模块，一旦认证成功之后，如果你使用这张卡的手机或者是热点来飞行， 同样也会使用相应的流量。四 g 增强图传的信号与 rc 的信号是否可以同时使用？ 从理论上来说是不能同时使用的，因为一台无人机不可能有两个信号同时控制，但是这两个信号它是相互协作的。比如遥控器原有的 ic 图床信号良好的时候， 飞行器就会优先使用二 c 图船信号。之前也提到过，如果二 c 图船信号受到遮挡或干扰时，就会自动切换成四驱增强土船。 最后呢，再给大家说一下使用这个增强图传模块的功能时，我们可以先看一下手机的这个数据信号。如果接近满格，这样的环境飞行是最好的啦，因为 在这样的环境中，我们去操作飞行器，稳定性要高得多。不过由于试机增强图船的功能是通过试机基站来进行数据传输的，在飞行过程中， 四驱增强图窗的这个信号，他在切换基站飞行的时候会有一定的卡顿延迟，相对于遥控器上的二 c 图窗信号要长一点。 因此建议飞行的小伙伴们，为了安全起见，在使用这个四驱增强土船模块的时候得提前做好避障的预判，建议在一百二十米以下的高度飞行。 好，那以上就是四居增强图床模块的常见问题，如果屏幕前的你还有什么样的新问题，或者是还有什么疑问或意见， 欢迎评论区讨论留言。别忘了，一届三年，我们一起成长，一起开飞，我们一起探索无人机航拍飞行的路上，寻点伴侣同行。
2353寻点飞行
07:03查看AI文稿AI文稿九月二十五日，大江发布了 mini 四 pro， 我会对价格、飞行性能、相机云台避障图传做对比，视频会比较长，请各位飞友们耐心观看。 总结来说， mini 四 pro 的价格是 mini 三 pro 降价之前的价格，可谓是加量不加价。从表里可以看到， mini 四 pro 带屏遥控器长续航畅飞套餐加两年随心换核模块价格是八千八百七十五元， 包含三块长续航电池，另外三零 w 充电头模块支架和 nd 滤镜都需要例外购买，这是大疆延续了 mini 三 pro 的做法。从价格上来看，各种套餐的差距在四百到七百元 价格上， mini 四 pro 已经很有优势，但是从官网看，这次发布的 mini 四 pro 只有带屏 遥控器有唱飞套餐，由于和 mini 三 pro 级 mini 三的电池通用，可以在普通遥控器的基础上购买。唱飞长续航包对比带屏控长续航唱飞套装的区别就是两块长续航电池和一块普通电池，有那么一点逼着你买带屏控的意思。 总结来说， mini 四 pro 的价格是 mini 三 pro 降价之前的价格，可谓是加量不加价， 想必大家选购 mini 系列也是看中它的便携性，但 mini 系列体积较小， 动力不足，这次 mini 四 pro 提升了飞行速度，长续航电池的续航时间比 mini 三 pro 降低了两分钟。首先从飞行速度对比， mini 三 pro 水平飞行速度从普通档的十米每秒提 升到十二米每秒，而且平稳当也提升到十二米每秒，上升和下降也都提升到五米每秒。速度上还是有所提升的，弥补了 mini 系列动力弱、速度慢的缺点。 电池续航时间因为飞行速度、动力提升，长续航电池下降到四十五分钟， 实际应用应该在三十三分钟左右，同比 mini 三 pro 少两分钟起飞海拔、最大续航里程、抗风性卫星导航系统基本都和 mini 三 pro 一样，继承了 mini 系列不抗风的缺点。 相机是航拍机一个很重要的部分，也是决定画质的最重要的因素。 mini 四肉和 mini 三 pro 有一样的传感器，硬件上看 并没有区别，但增加了后个和 dlagam 模式和一些只有预三系列才有的高级模式。传感器上还是采用衣橱以一点三英寸最高四千八百万像素的传感器，双原声 iso 能在 iso 八百和一百获得一样纯净的画质。 硬件上和上一代一样并没有很大的提升。而光圈方面依然是一点七的固定光圈， 这使得晚上能得到更多的近光亮，提高亮度，然而缺点就是白天很容易过爆。拍摄方面，迷你四 pro 提供了后个和第二个 m 录像的模式，喜欢后期的飞友们能更大程度通过后期提升画质。 分辨率支持四 k 一百帧，相对 mini 三 pro 可以拍出更高画质的慢动作，变焦的倍数四 k 提升到了三倍。 高级模式上，迷你四 pro 不只是有延时摄像、打湿镜头、全景拍摄，还在这些基础上增加了全景跟随、 夜景模式、航点飞行和高级智能返航、定速巡航。现在 mini 四 pro 也配备了这些在预三系列才有的功能。夜景模式配合双原声 iso 和一点七光圈，在夜晚拍摄会更得心应手。 航点飞行配合夜景模式能得到同一场景日和夜的两个画面。定速巡航可以在长距离飞行和稳态飞行的情况下，缓解长期打杆的疲劳感及减少手动打杆物操作造成的画面抖动。 这次 mini spro 和 l 三集于三系列，一样是于演全项臂杖，臂杖方面升级成全项臂杖， 从图上看是前面两个和侧面两个鱼眼臂杖形成的前后上、左右臂杖及机身底下红外形成的下臂杖。但要说明的是电线、白墙、玻璃、树枝等纹理简单和细小的、 反射率比较高的材质是很难检测到的，不能盲目依赖避障，只用来辅助使用。另外运动档和夜晚等光线很弱的场景避障都是不生效的。 图传升级到欧四，图传国内有效范围增加到十公里，天线也实现了二发四收，增强了信号。图传上从欧三升级到欧四，图传在国内 sank 模式下 最远距离是十公里，这里说明一下，官网宣传的二零公里是 f c c 模式下的距离， f c c 是 美国执行的无线电标准，国内的标准是 suk 标准。从图传质量上也提升到一零八零 p。 六十帧的图撰帧率增加，让图传的画面更流畅。 帧率的提升是每秒的画面从三十张图片提升到六十张图片，使图传画面更流畅。攻速频段增加了五点一七零至五点二五零， 用处是在无线电频段比较繁忙的时候，可切换的频段更多。从无人机下载录像照片的速度也增加到了十米每秒，可以更快的下载录像。 天线上从同样是四天线的一发二收升级到二发四收，从官方的资料看， mini 四 pro 使用的是增强涂转模块，也就是二代模块，需要购买模块支架配合使用，这次放弃了机身内置 模块的方案，我猜是由于迷你四 pro 机身较小，而且内置模块可能发热的原因，如果这次模块不卡了，那还真有可能是 l 三内置模块造成的卡顿。最后说明下，迷你四 pro 仅支持 rcn 二和 rcr 遥控器。 从以上总结来看，对于手上没有 mini 三 pro 的飞友来说是个很有性价比的飞机，各方面都比 mini 三 pro 性能要好，手上没有飞机的可以毫不犹豫选择 mini 四 pro， 对于手上有 mini 三 pro 的飞友来说 提升不是很大，只是软件方面增加很多新功能，并不值得去更换，反而 mini 四 pro 的功能二三同样有顶配价格贵两千左右。但是 mini 三 pro 玩家实在想体验 mini 四 pro 的话也是有方案的，由于电池充电管家通用，也可以购买 mini 四 pro 的普控套餐或者带屏控套餐以及模块进行使用。以上是对 mini 四 pro 在性能参数上的总结， 大疆官方数据已经是最高参数，实际性能可能存在误差，希望以上总结能给各位非友在选择上有所帮助。
39威哥分享
03:09查看AI文稿AI文稿大家好，今天我们来聊一聊大疆的迷你四 pro， 叫迷你三 pro 提升了哪些和变化，是否是换了壳的迷你三 pro？ 视频有点长，可以先点个关注点个赞。首先外观方面，最为明显的要数这个视觉避让了， 和玉三 ai 三一样的球面镜头设计，使得 mini 四 pro 呢，可以实现前后左右上下的视觉，全向避震像视觉同样采用了双目设计， 红外传感器加装了镜片。相对于迷你三 pro 呢，直接裸露在外面的要更加精致一些。另外下方增加了一颗补光灯，在夜晚或者光线不足的地方呢，可以增加飞机的稳 稳定性。镜头方面同样采用一点三分之一英寸 cmos， 云台设计和迷你三 pro 几乎一致，但仔细观察不难看出，云台的轴臂已经加强了， 这使得飞机在不慎坠落后，云台轴壁不容易断裂。 gb 方面增加了前起落架，另外呢， gb 灯由前方移至了后方。 呃，迷你三的话，迷你三 pro 的话， g b 灯是在前方，另外的话起落架是在这里， 那 g b 灯由前方移到后面呢，可以大大减少我们拍摄时 g b 灯带来的影响。说完了机身的区别，我们打开顶盖看看内部的区别。 打开后最吸引我的呢是这个 x 造型的视觉模组， 增加了侧向避障，势必会让运算量加大啊，不知道这个核心版是否有提升。 gps 模块呢，和三 pro 是一致的，看一下三 pro， 区别在于这个连接的排线从左边移到了右边， 在下面呢是一 靠这个被动的散热风道。我们跟迷你三 pro 比较一下，它隆起的更高，可以增加这个气流的，通过更好的为主板散热， 我们拿到这个散热器以后的话，可以看得出来同样是四天线的布局， 那么接下来我们拆出这个核心版，看一下迷你四 pro 核心版和迷你三 pro 核心版的区别。
255乐维修
02:25查看AI文稿AI文稿大疆新品迷你四 pro 到底能够飞多远呢？今天我们来到户外实地拉锯测试一下。本次拉锯同样不考虑返航，看看我们的迷你四 pro 能不能达到官方宣称的二十公里吧！ 好了，兄弟们还是在这个熟悉的地方，每次拉剧前默读一下我们的三个要点，立马让你的图传信号翻一倍。第一点，飞行的路线要选择农村城区，干扰太大。第二点，咱们人要站在制高点，最好是站在天台上。第三点，时刻观察姿态球，遥控器，天线对准无人机， 学会这三点，轻松飞个十公里哦！眨眼间已经飞了四千米了，气候稳定在三格左右，这个距离对欧式土壤来说只是开胃菜，嘿嘿！ 现在飞到了六千米，电量 剩余百分之六十八，信号两格，如果拉锯的时候信号不好，就提升飞机的高度，飞的越高信号越好。八千米的提示，低电量返航，果断取消。老粉们都知道，我们的口号是没有撤退可言，这年轻人 突破一万米了，信号已经变红了，但是图船依然流畅不卡顿。 一万两千多米了，电量剩余百分之四十， 信号已经是零格了，根本不慌，大不了开车找飞机，哈哈哈哈！ 兄弟们在接近一万五千米的时候，提示如图，船要返航，果断取消，直接盲飞。图船卡着不动，愣是飞了一公里啊！一万六千多米，图船恢复了，但是电量只剩一百分之十九了，马上就要强制迫降了。 一万八千米了，强制迫降了，我们找了一个合适的位置降落，最终的拉距成绩是一万八千三百八十九米。 兄弟们，这次的迷你四 pro 极限拉锯飞了十八点三公里，这是完全的真实的拉锯，兄弟们一点假参不得，老规矩，开车找飞机， let's go， 刺激。
