道通胎压仪以旧换新活动开始了,道通四零八更换为道通五零八无线升级版,更快、更强、更专业,胎压匹配、学习、诊断、编程功能应有尽有。
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d s 五零八 w f wifi 注册升级方法,打开 t s 五零八 w f, 选择我的设备,选择 wifi 升级,选择扫描 wifi, 找到要连接的热点名称,输入热点密码。 这里我们演示的是没有到通位该怎么操作。按提示输入邮箱地址, 输入邮箱收到的验证码, 设置道通 ad 密码。 升级需要连接充电器 且不能断开, 设备重启省级完成。

今天我以一五年路虎极光为例,主要给大家介绍一下道通新款胎压专业匹配工具 ts 五零八及时使用方法。首先我们一起来了解一下快速模式,快速模式是指不需要连接 opd 诊断线, 直接对传感器进行操作。进入之后首先选择车型, 可以看到四个菜单,查看传感器编程、传感器 学习步骤以及传感器信息等。进入查看传感器,可以通过激活传感器查看传感器 id、 压力、温度等信息。 如果胎压传感器不能被正常激活,则可以初步判断胎压传感器有故障。编程传感器进入编程传感器可以看到三种编程方式, 通过激活复制、手动输入 id 自动创建等。通过激活复制是指在原车传感器可以正常激活的情况下,将原车传感器的信息直接复制到新的刀通传感器。这种方式编程的传感器装在车上相同位置后,不需要进行传感器学习。 激活原车传感器可以看到原车传感器的 id, 将需要编程的刀通传感器靠 靠近 ts 五零八, 点击编程按钮, 原车传感器信息将被复制进入新的刀通传感器。 手动输入 id 是指在已知原来传感器的 id 的情况下,通过手动输入传感器 id 的方式对新的传感器进行编程。这种方式编程的传感器装在车上后,也不需要进行传感器学习, 手动输入原车传感器 id 进行编程。 自动创建充电器 id。 这种编程方式一般用在既不知道原车充电器 id 也无法激活原车充电器的情况下,自动给 新的道通传感器随机分配一个 id, 这种方式获得的传感器通常需要进行胎压学习才能消除胎压故障灯。另外,这种编点方式还有一个强大的功能,可以同时编成一到十六个胎压传感器, 而且获得的胎压传感器 id 各不相同。四个传感器被识别的点击继续对传感器进行编程, 编程完成学习步骤。 学习步骤相当于车辆的胎压维修手册,进入之后我们可以看到当前维修车辆完整的胎压学习步骤。利用这辆路虎极光, ts 五零八提供的两种学习方法,分别是自学习和 obd 学习。 严格按照学习步骤完成学习流程后,就可以消除故障灯 传感器信息,这主要是一个查询功能。进入道通传感器可以自动查询 传感器信息,这主要是一个查询功能。进入倒通传感器 可以自动查询附近倒动传感器的相关信息。进入原厂传感器可以查看当前测试车辆的原厂传感器信息。 例如发动机频率学习方式的高级模式,高级模式在包含快速模式全部功能的前提下,增加了需要连接 obd 点单线才能实现的功能。我们重点讲下这些差异化功能。 胎压系统诊断使用 ts 五零八的触发功能,依次触发车轮胎压传感器提示有备胎的车辆必须激活备胎位置, 激活完成后可以看到整个胎压系统状态。该车提示有备胎传感器,所以必须激活备胎位置。镜面提示, 请连接 obd 线并打开点火开关, obd 接口握入机器的正下方, 打开点火开关,点击继续 选取胎压按钮,点击确定,可以查看故障码, 如果没有故障码,右下角会提示无故障码。进入编程传感器, 比如快速模式相比多了一个通过 obd 诊断复制的编程方式,可以把胎压系统电脑板中存储的传感器 id 变成了新的道通传感器。 当新的编程传感器安装在相同位置时,同样不需要进行胎压学习。进入通过 obd 诊断复制, 可以看到胎压一 ccu 中储存的原车胎压传感器信息,选取需要更换胎压传感器的位置,点击确定, 将需要编程的传感器靠近 ts 五零八编程完成。将编程后的道通传感器 装与原车相同位置,不需要进行胎压学习。进入位置学习,可以看到与快速模式相比,右下角多了一个确定按钮,点击确定, 可以直接进入他家激活界面,激活完成后,系统会自动提示连接 obd 诊断线,并打开点火开关,条件满足后点击继续, 系统会自动进行 obd 学习,将胎压传感器 id 自动卸入胎压 ecu, 学习成功。信息界面与快速模式相比,多了一个 obd 位置,可以查看车辆 obd 只能坐在常见位置,为维修提供帮助。

打开 ts 五零八大八元,选择我的设备,选择 wifi 升级,选择扫描 wifi, 找到要连接的热点名称,输入热点密码。 这里我们演示的是没有道通 ad 该怎么操作?按提示输入邮箱地址, 输入邮箱收到的验证码, 设置导通 a d 密码。 升级需要连接充电器却不能断开 设备重启升级完成。

今天我讲解一下 ts 五零八这个设备的使用方法, n 呢表示返回, y 呢表示确定这四个选项,这是上下左右的一个选项,中间这个是个激活的按键,然后这个是问号,是帮助,这个是开关机的按键, 上面呢有五个选项,胎压监测工具箱,上次测试数据回放,我的设备,他们都表示什么意思?我给大家讲解一下。 胎压监测是让咱们选每一款车型来测这个胎压是否有问题。第二个呢是个工具箱,这个工具箱里边有个遥控钥匙频率监测,这个呢可以,平时咱们可以激活到钥匙是否有问题。第二个呢,也可以通过钥匙的频率来判 这个车是装有三幺五还是四三三的太阳传感器。第三个上次测试这是用来保保存,咱上一次呃测过的车可以看得到这个数据回放呢, 然后这是用来保存一个数据的,然后我的设备是升级,对吧?系统设置,这个设置里边有各种选项的一个设置。第三个呢是关于这设备的一些信息。

大家好,本期视频给大家介绍一下如何使用道通 ts 五零八编程传感器,那在这里首先需要声明两点,第一,原厂胎压传感器不支持编程。第二,道通胎压传感器支持反复编程,装车情况下需要将轮胎里的气压放空才能进行编程。 首先选择胎压监测,根据自己的个人需求选择对应车型,在这里以哈弗 h 六为例, 选择编程传感器, 在这里我们可以看到四个菜单,通过 vt 诊断复制,通过激活复制,手动输入 id, 自动创建一至十六个长按键 id。 那么首先通过 obd 诊断复制,指的是使用 obd 诊断主线连接车辆,读取胎压模块记录的 id 信息进行编程。传感器 自动创建一至十六个传感器,指的是随机创建一至十六个传感器 啊,这个是道通三幺五加四三三二合一通用型带照相器。 可以看到一个传感器被监测到是为了继续编程,那如果周边放的是五个六个对应的就是五个,六个被检测到点外正在编程, 编程完成,编程完成之后,该传感器就相当于 h 六原厂开传感器,而且是正常的点击确定 通过激活复制指的是激活燃车胎压传感器,然后进行编程,下面示范一下,点击激活 可以获取一个 id, 五零三四八六五幺二点外编程, 编程完成后我们可以看到 id 信息无边。五零三四八六五 一二, 手动输入 id 指的是我们可以根据自己的个人需求手动输入 id, y 选择 wifi 信号键选择四零幺二七六五 是 输入完成,点击是继续 编程成功,大家可以看到这是刚才我说的 id 信息,本视频结束。

道通 ts 五零八是一款专业胎压诊断设备,能够为您提供胎压维修综合解决方案。 ts 五零八拥有更庞大的车型覆盖,支持亚、欧、美及国产百分之九十八以上带胎压系统车型。此外,设计师将极简的设计理念运用到道通 ts 五零八上,帮助维修技师快速掌握和上手 操作。标配三千二百毫安可充电锂电池,可支持设备连续工作七小时,内置 rf 天线,方便维修技师随时随地进行胎压传感器的激活与编程。 ps, 五零八提供两种操作模式,快速模式可使技师在最短的时间内快速检查胎压传感器,获取原厂传感器 id, 并完成新传感器的编程。 而高级模式则提供了更为强大的服务,包括智能诊断胎压系统、快速清除故障码、胎压匹配学习等。选择车辆信息后,将 ts 五零八靠近轮胎侧壁的传感器进行激活, 如果传感器工作正常,技师可观看彩屏,快速获取胎压温度、传感器 id 和电池状态信息。 如果需要更换传感器,维修技师可自由选择激活、复制、手动输入、 obd 复制这三种方式来编程。 将现有传感器的 id 直接写入新传感器,过程中无需执行学习步骤,节约时间,提高效率。 ts 五零八更创新,采用了道通最新的 autocret 技术,可同时无线编程多达十六个道通传感器。道通通用型传感器适用于不同车型,可替换市面上百分之九十八的 传感器,功能与原厂相同。市面上百分之三十五以上的车辆必须采用 obd 学习方式,将传感器的新 id 学习至车辆 ecu。 道通 ts 五零八强大的 obb 学习功能不仅能满足这部分车辆的需求,而且覆盖的车型数量远超同行。 此外, ts 五零八还可免费升级软件,不断优化功能和扩大车型覆盖。 这就是道通 ts 五零八。它外形小巧,功能强大,是每个维修店和轮胎店必不可少的移动诊断和保养设备。

今天我给你讲一下这个胎压监测里边这些功能,进来以后呢,就让你选车型,比如哈佛 h 六,找到 h 六有 h 六旧,跑有 h 六新,对吧?你随便按车型选,选进来以后找年份, 二零年到二一年,一八年到一九年,一定要选对了四三三的进来,对吧?第一项是胎压诊断,这个诊断是用来起什么作用的诊断,他就是 让你判断每个轮子是否有没有信号。第二个呢,编程传感器有很多客户会问的,呃,这个编程传感器为什么我编不了配件商的那个传感器呢?因为这个是不需要编配件商的传感器的,他这个只需要编那个 倒通的传感器就可以。通过 obt 诊断复制,然后通过激活复制,然后通过手动 id 输入复制,然后自动创建这四项。第一项呢,它就是用来呃通过车上 eco 记录着 id, 然后复制出来哪个轮就是哪个轮的这个。第二项是这个通过激活复制,如果他能旧的传感器只是 鬼子坏了,然后传感器本身没有坏掉,得需要更换一套,这样的话你需要激活复制,直接装车就 ok 了。这手动输入 id 呢,是那个,你看到他旧传感器上有那个 id 号,你就直接给他写上去就可以。第四个呢,就是自动创建,咱什么都不 知道的一个情况下,车来了咱就直接自动创建,自动创建完了以后,咱们就需要坐这个位置学习了。 位置学习如果有 o b d 学习的话,一定要先选 o b d 学习,这是最简单的一个,通过这个步骤啊,确定,然后激活一下四个轮,连上 o b、 d 线,学习成功就行。

先注册获取验证码,输入密码 请求绑定邮箱,注册成功,获取升级信息。插上充电线,点击右下角的是升级中 自动开机,再点一下试进入升级,升级成功完事点击按键外拔掉充电线, 选高级模式,点击外查看一下数字有没有增长,点击按退出去选择我的设备。关于点击外进入就可以看到更新到最新版本。

道通 ts 五零八是一款专业胎压诊断设备,能够为您提供胎压维修综合解决方案。 ts 五零八拥有更庞大的车型覆盖,支持亚、欧、美及国产百分之九十八以上带胎压系统车型。此外,设计师将极简的设计理念运用到道通 ts 五零八上,帮助维修技师快速掌握和上手 操作。标配三千二百毫安可充电锂电池,可支持设备连续工作七小时,内置 rf 天线,方便维修技师随时随地进行胎压传感器的激活与编程。 ps, 五零八提供两种操作模式,快速模式可使技师在最短的时间内快速检查胎压传感器,获取原厂传感器 id, 并完成新传感器的编程。 而高级模式则提供了更为强大的服务,包括智能诊断胎压系统、快速清除故障码、胎压匹配学习等。选择车辆信息后,将 ts 五零八靠近轮胎侧壁的传感器进行激活。 如果传感器工作正常,技师可观看彩屏,快速获取胎压温度、传感器 id 和电池状态信息。 如果需要更换传感器,维修技师可自由选择激活、复制、手动输入、 obd 复制这三种方式来编程。 将现有传感器的 id 直接写入新传感器,过程中无需执行学习步骤,节约时间,提高效率。 ts 五零八更创新,采用了道通最新的 autocret 技术,可同时无线编程多达十六个道通传感器。道通通用型传感器适用于不同车型,可替换市面上百分之九十八的传 传感器,功能与原厂相同。市面上百分之三十五以上的车辆必须采用 obd 学习方式,将传感器的新 id 学习至车辆 ecu。 道通 ts 五零八强大的 obb 学习功能不仅能满足这部分车辆的需求,而且覆盖的车型数量远超同行。 此外, ts 五零八还可免费升级软件,不断优化功能和扩大车型覆盖。 这就是道通 ts 五零八。它外形小巧,功能强大,是每个维修店和轮胎店必不可少的移动诊断和保养设备。

道通 ts 五零八 wifi 版可以,老款的也可以用这个老式的 us 呢? usb 升级,现在多了一个这个 wifi 升级,自己连无线网就可以升级, 这是搜出来的无线网自己选择就可以,有需要的联系。

ts 五零八更换哈弗 h 六左前右前道通传感器,仪表亮胎压灯, 左前右前胎压数值不显示。拿出 ts 五零八进入胎压监测,选择哈弗 h 六星, 选择编程传感器, 选择自动创建一至十六传感器 id, 点歪继续开始编程左前道通传感器。 注意到从传感器装胎情况下,需要将对应轮胎气压放空或者关闭编程气压限制,再执行编程。编程成功, 继续编程右前道通传感器,编程完成,选择位置学习,选择 opp, 学习 关闭点火开关, 从左前轮开始,沿顺时针依次激活传感器 链接 obd 线,打开点 或开关点外继续 obd 学习成功,点 y 清除故障码, 打到标准气压后,试车胎压灯熄灭,胎压数值正常显示,问题解决。

胎压系统诊断的用法,依次激活传感器 连接 obd 接头开钥匙。匹配仪从 obd 读取 id 值。 左前激活读到的 id 和 obd 读到的 id 都是红色,说明传感器工作正常。电脑存储 id 与传感器 id 值不符,用匹配仪做位置学习即可解决。 左后激活符号显示为灰色,说明传感器损坏,需要更换新疆阿达西。

咱用这道通五零八匹配这个比亚迪,看下传感器啊,看一下步骤,进入,进入,进入就是一八年的啊。打比方进入,然后咱首先确定了,咱选这个车型,这个零件号跟咱这个传感器上是不是一样?找信息进入 原厂传感器信息进入他一个还没有,这个配件号跟这个一样,确定一样,咱就可以用这个匹配了啊,退出去传感器编程进入, 首度输入,大家首度输入啊,看这有个 id 号,零 ac 三一 d 四八,咱就选 这个,是确认这个键,是确认 这个键,是确认键,零 a c 三三 e d 四八 e d 四八,继续点四, 他就会搜索,有一台传感器就在这正在编程, 因变成过程啊,就是围着几十秒,嗯,几十秒就能变成了正常,这个很快 变成成功。你看没,这个 id 号跟咱写的是一模一样的,这就是编程完了就是可以直接装车,一跑就可以。

道通 ts 五零八是一款专业胎压诊断设备,能够为您提供胎压维修综合解决方案。 ts 五零八拥有更庞大的车型覆盖,支持亚、欧、美及国产百分之九十八以上带胎压系统车型。 此外,设计师将极简的设计理念运用到道通 ts 五零八上,帮助维修技师快速掌握和上手操作。表 配三千二百毫安可充电锂电池,可支持设备连续工作七小时,内置 rf 天线,方便维修技师随时随地进行胎压传感器的激活与编程。 ts 五零八提供两种操作模式,快速模式可使技师在最短的时间内快速检查胎压传感器,获取原厂传感器 id, 并完成新传感器的编程。 而高级模式则提供了更为强大的服务,包括智能诊断胎压系统、快速清除故障码、胎压匹配学习等。 选择车辆信息后,将 ts 五零八靠近轮胎侧壁的传感器进行激活。如果传感器工作, 技师可观看彩屏,快速获取胎压温度、传感器 id 和电池状态信息。 如果需要更换传感器,维修技师可自由选择激活复制、手动输入、 obd 复制这三种方式来编程。 将现有传感器的 id 直接写入新传感器,过程中无需执行学习步骤,节约时间,提高效率。 ts 五零八更创新采用了倒通最新的 autocri 技术, 可同时无线编程多达十六个道通传感器。道通通用型传感器适用于不同车型,可替换市面上百分之九十八的传感器,功能与原 全场相同。市面上百分之三十五以上的车辆必须采用 obd 学习方式,将传感器的新 id 学习至车辆 ecu。 道通 ds 五零八强大的 obb 学习功能不仅能满足这部分车辆的需求,而且覆盖的车型数量远超同行。 此外, ts 五零八还可免费升级软件,不断优化功能和扩大车型覆盖。这就是道通 ts 五零八。它外形小巧, 功能强大,是每个维修店和轮胎店必不可少的移动诊断和保养设备。

呃,我们贴子五零八编程,倒通胎压传感器,把装胎压传感器装到车上,我们把它设置成无气压编程啊。开机以后进入我的设备, 按外键确定点系统设置进入,按上下,按上下键, 找到 t i 编程设置啊,把这个移动到无编程器啊,限制就可以了啊。然后看到 cr 变成设置关闭就是器啊,编程的设置已经关闭了,我们再退出就可以了 啊。这时候 就是倒通胎压传感器,装到车上都可以进行胎压编程,无气压限制编程。

大家好,我今天给大家讲解一下道通 ps, 五零八电脑啊,首先打开有一个说明书,这边啊你要不会操作可以对说明书看一下也可以。然后这边有一个对车辆的那个通信的一个数据线, 这个是充电器和充电线,然后这个啊是那个电脑,首先我们长按开关键开机, 嗯,这里有五个模块,首先是胎压监测工具箱,还有这几个一般我们用到是主要是胎压监测这个栏目,然后我的设备这个是就是一般就是呃,数据升级的时候用,嗯,最多用的就是这个胎压监测。 然后首先我们进去的时候有一个 n 键和一个 y 键, n 是退出, y 是前进,然后首先我们按外键进去,比如说我要选嗯, 一个车型啊,大家你看一下这个车型里没有的话,直接按右键他就可以大跳,如果你要按选一个就没有了, 我选一款。这边我们有的车型,比如说我选宝马,然后 y 一米五,然后看选哪个 夏季, 然后外界进入,嗯,这里头有选年份和那个,嗯, 首先确定他是什么年份的,嗯,一般看车架号,第十位 a 是一零年,然后一直类推 在我们确定车型是二零二零年款,然后我外进入。啊,有时候这个 他这个里头用的全部都是四三三频率的啊,有一些车型他会在同一个年份里头后面括号有三幺五赫字的,他会有两个频率,你到时候选一下,现在我们就只有一个频率的话,我就按 wi 进入,嗯,还有一个 编程传感器,然后通过复制激活,然后进去我们可以对他左前轮进行激活,按中间这个键对着我们的轮胎。好, 你看他出来左下角有一个码,然后我就不一一激活了,基本上激活就是四个,就这么激活说明车型选的是对的,如果要是激活不了的话,嗯,你选的频率不对,或者是车型也不对,然后你这个时候就可以重新退出,然后再选, 然后他不是出来一个这样子的码吗?寄或者左前的码,然后您这个时候可以用手机拍个照片,然后把他这个码记下来,然后退出,退出完了之后你手动输入一下,按外进去,然后可以把刚刚那个码输进去。

用道通胎压匹配仪, ts 五零八科龙编程道通胎压传感器替代原车胎压传感器方法,呃,今天我们做一个教程,如何用道通 ts 五零八编成道通胎压传感器 啊,通过 opp 复制,然后替代原厂传感器啊,现在是一个别克昂克雷胎压灯亮的。那我们首先进用 ts 五零八进入胎压诊断,找到别克, 找到昂克雷啊,这车根据车名牌啊,我们他车名牌没有,我们就根据车架号倒数第八位一二三四五六七八,倒数第八位是九,看到没有啊?根据他的,呃,车架号,我们找 二零零九年啊,二零零九啊,这上面的话,找到二零零九年三幺五,原车传感器没在了,应该肯定是三幺五。那么首先第一步做胎压诊断啊,做胎压诊断我们去激活四个车轮, 现在我们用 ts 五零八对着这个左前轮的气门芯下面点激活点这个键啊,点着 wifi 键激活啊,听到了响声,打勾,我们再激活,再激活右前轮,呃呃,这样长期激活激活不了打,打了叉, 打了叉说明这个右前轮是坏了啊。我们再激活右后轮啊,我们把按这个下键移到右后轮,点中间键激活好,打勾 去激活左后轮啊,也打过了, 这个有钱人,呃,是是那个,呃,坏的。首先我们要变成一个道通胎压传感器,我们把这个传感器,我们把这个道通胎压传感器拆开啊,装到这个有钱人里面啊,装到这个有钱人里面, 然后我们再开始编程,编程,编程多种特效传感器,我们首先找到传感器编程 啊,然后我们点外键进入,我们有几种方式,通过 ad 复制,通过气候复制,手动输入 id 和自动创建, 那么如果你还有那个原厂的传感器的话,这个 id 可以通过手动服务输入 id 啊,把通过这手动输入进去啊,如果传感器原厂的传感器还可以激活的话,可以通过 激活复制啊,激活复制啊,那现在原车厂呢?是没有的,那我们现在可以通过 obd 复制, obd 复制是什么呢?是读取车身呃,车身的 id 储存的过去的 id 啊,我们直接克隆复制它就可以了。现在在通讯啊,钥匙要打开的啊,钥匙要打开,然后我们 啊进行通讯,读取车身的 id 数据啊,我们已经读完了啊,读完了已经看一下啊,这是左前轮的数据,右前轮的数据啊啊,然后我们这个呃去克隆右前轮啊, 有一点要强调啊,这个我们不要去把这个这后面的这个位置啊,我们要把这个地方把车上的 opp 整难做,因为一旦你把这后面这个连在车上的时候,这后面会有电,重新插的时候可能会烧坏这里面的 呃,针,呃针脚啊,下面我们就把这个装在轮子里面的有钱人的呃道通传感器,我们用 ts 五零八对进,这个位置我们设置成无气压编程。有钱人啊,直接坑有钱人,点克隆点克隆 啊,我们已经识别到传感器了,现在变成 编程成功啊,他叫了一声啊, ok 了,编程完毕我们再去进行推压诊断啊,我们不要去删除,再去激活一下这个有钱人去激活这有钱人, 好,已经激活了啊,我们再看一下他的四个数据啊,这个时候不需要连接,我们去看一下,可以四个传感器通过 obd 扶持读取的数据完全一样。刚刚那个通过 obd 我们拍下传感器录取的数据是否一样过程完成。