海鸥和缤果410实车对比测评
五菱宾果出四百一十公里续航的新款了，据说吸引了大票女生，那么今天我就来看看到底是什么样的一款车有这么大的魅力走 从第一眼看到这台车的时候，我就知道一定不能让你的女朋友或老婆知道这台车，不然你懂的。 我们来看一看车啊，整体的设计是现在流行的那种科技复古风，整台车看起来 qq 的特别可爱，你看这个车头特别可爱，你看这个大灯特别可爱，还有压尾式车尾撞色，悬浮式车顶的设计，而且在车色上五菱太懂女孩子的心思了。 新款宾果又推出了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款新色，评论区说说哪一个色撩到你了？我们再来看一下整部车的内饰，整部车的内饰真的是太懂女人心了，而且座椅也是双拼色，整个内饰的 造型显得特别的可爱 q q 的，而且在用料方面也是良心，整个中控这片大面积采用的是皮质包裹，然后这边更像是陶瓷面的质感，下面搭配这种复古高亮镀格，让整个车内充满了复古气息。 虽然造型复古，但科技一点也不少，十点二五英寸高清悬浮大连屏，包括智能语音、车控 app 等，这可是我们国产品牌的优势啊。除了外观设计实用性他也没有忽视，采用五门四座设计的宾果，轴距达到了两千五百六十毫米， 后排的空间超大，像我这种一米八几的大男孩，呸，汉子也至少能够带三个小姐姐回家，而且全车的储物空间特别多，你看包括门板，中间、后排都有杯架，然后这里还有两个小挂， 你平时买东西的时候往这里一挂，真的很方便。最夸张的还得看他的后尾箱空间，不是我吹，你看打开后挡板， 这空间比我家的鱼缸都大。当然了，新款嘛，除了续航和车色以外，其他地方也升级了不少，比如极速提升到了一百三十公里每小时。升级了四安全气囊，标配了 esc 加 auto 后功能， 就连底盘都进行了重新的优化调节升级。那么最重要的问题来了，这款集可爱、空间、科技、 精致于一身，并且经过多项重磅升级的新款宾果，它的价格是多少？答案是八万八千八！并且现在全系升级，三店终身质保，新老车主同享，你心动了吗？
粉丝9.9万获赞75.0万
相关视频
01:40查看AI文稿AI文稿预算六到十万的电动车，那不是比亚迪的海鸥，就是五菱的宾果，两款车究竟应该怎么选？如果放在一个月前，谁都会纠结，但是现在五菱宾果上新升级，还新增了四百一十公里续航的版本，一口气推出了三个新的配色，朝霞粉、浅蓝绿，还有清风蓝， 没有创作瓶颈，说的就是他对于大家最关心的续航的问题啊。宾果新增的是四百一十公里，对比海鸥的四百零五公里呢，也略有胜算，加上五零的续航保真率，相差个几十公里还是有可能的。 以前大家都会觉得小型电动车出不了远门，跑不了高速，而这次五菱和比亚迪内卷带来的结果就是，除了续航升级之外，宾果最高车速来到了一百三十公里。除了这些呢，宾果还给到了更多的惊喜，比如这回新增的主副驾双气囊，加上前排的侧气囊共四个， 标配了 esc 还有 althole 功能，主被动的安全可以说是一步到位，同时还配备了自动打灯，以及海鸥没有的自动雨刮，不在安全上做妥协。最后呢是空间，总有人说小车出门就不够用啊。确实，海鸥的车长轴距分别是三千七百八十毫米以及两千五百毫米， 或许差点意思，但宾果三千九百五十毫米的车长，还有两千五百六十毫米的轴距，后面是下沉式的后备箱，最大扩展可以达到七百九十升，甚至是婴儿车都不用折叠就能够放得下， 使用场景呢是非常的丰富。当然，想让我这样的打工人闭眼充，那价格肯定也得一步到位，不然怎么打价格战呢？四百一十公里版本是八点八八万，现在还有全新升级的三店终身质保，新老车主平等对待这波出手，你能够看得出五菱是真的够拼的。
3891旭叨叨说车
17:05查看AI文稿AI文稿旁边这两台呢，分别是比亚迪的海鸥和五菱的宾果，今天呢，我就找来这两台车做个简单的拆解，来拆掉前后保险杠啊，门内饰板啊等等这些地方，来看看平时大家不容易看到的地方，他们的做工用料会不会有什么差异呢？ 先看五菱宾果前保险杠已经拆下来了，后边就是前防撞梁啊，这个前防撞梁看起来还是有点单薄的，首先它的材料呢， 就是普通的钢的啊，这也是正常几万块的小车，咱也不能要求太高对吧？它的长度呢，我刚量了一下，是九十七点五厘米， 它的长度跟车宽的比例呢，在百分之五十七，不算长，它的宽度啊，再加上上下两个边也呢也就八厘米，所以也不算宽了。它的厚度呢，确实比较薄，我刚刚拿油标卡尺量了一下，只有一毫米 米多一点点，所以这个钢板还是比较的薄的。另外呢，哎，还好他是有溃缩合的，他这个溃缩合长度呢，八点五厘米呃，两侧轮拱上面呢，哎，都有黑色的这个隔音棉，或者虽然几万块的小车，但是考虑的还算比较的周全吧， 这样的话过一些啊，比较大的就是石子磕碰的路呢，能够一定程度上减少噪音。宾果后面这个防撞梁就比较有意思了，他不是辽胜于我，觉得他是一点作用都没有。 首先呢，他是用一块非常薄的钢板啊，凹成一个口子状，直接就贴在后面的。那如果发生碰撞时，首先撞到的是 后备箱后尾门，因为他往外凸起的比较多嘛，大概凸起到这样的位置，那首先肯定撞到他嘛，那撞了后尾门之后呢？ 第二个就是撞到后备箱这个外边沿，因为他也是往外凸起，那最后呢才撞到这个薄钢板，所以他压根就不是后。黄若亮 估计也就能够起到这个支架的作用吧。这是海鸥前后保险杠也已经拆完了，那保险杠后面呢，就是前防撞梁了，在前防撞梁这个区域呢，还有一个黑色的塑料罩 下面呢，有一个很大的开口，它的主要作用呢是让这个风啊，从这个开口更集中的吹到后面的空调门 气，那后面呢就是空调的冷凝器了，在空调冷凝器的后面呢，还有一层，那这个区域就是主要给电控散热的，就是海鸥，他的空调冷凝器比较小啊，所以他放在前面，那这样的啊，风吹的他整个的面积呢相对就更大。 海鸥这个防撞梁看起来要比宾果粗壮不少，当然他的材质呢，也是钢的，他不管是长度，宽度，厚度都比宾果要好不少，那长度我刚刚量了是一百一十 一厘米啊，宾果只有九十七点五厘米，他的车宽是幺七幺五，这么一换算，他的比例达到了百分之六十五，苹果只有百分之五十七，差距还是比较的明显的。那至于他的宽度呢，即便中间最窄的这个区域呢，他的宽度也达到了十三厘米，如果是两边像这个 比较宽的达到了二十厘米，它的厚度呢是一点六五毫米左右，宾果不到一点一毫米，所以差距还是比较的明显的。当然了，海鸥这个钱黄壮良有一点不如宾果，就是宾果呢，他有一个小的溃缩壳，大概七八 八厘米长。海鸥的前黄状梁呢，就直接用螺栓连接在纵梁上面。那海鸥的前轮拱外侧呢，和宾果一样呢，也是有一块面积比较大的隔音棉啊，虽然车比较小啊，只有七八万块，但是隔音棉还是没有缺少的。 那海鸥这个后黄状两呢，虽然看起来也不算粗壮，但是如果你横向对比和宾果比， 那就厚道很多了，这起码这还像一个后防撞梁的样子，宾果那个完全就只是一个支架，那如果后面追尾，首先他也是撞到后备箱这个尾门，因为他凸起来比较多嘛，但是呢， 撞完这个尾门，他后备箱这个外沿呐，哎，他就是在这个防撞梁里面，所以这个防撞梁多多少少还能起到一定作用。 再看宾果的底盘已经顶起来了，首先前面这一块呢，它是有一块塑料板的，就是这一块刚被我拆下来了，它是一块树脂塑料，不算太厚，一定程度上能够起到一点保护作用吧，比如说小石子的磕碰， 因为它上面呢，它有高压的电线，上面呢还有电机啊，另外呢，也能够起到一定的防尘作用吧，那拆开下午吧，可以发现它 前面的副车架呢，居然是一个全框式的，这点还是不错的，你看口字形，完全封闭的，那这样一定程度上呢，是能够保护这个电机的作用。前旋是迈步逊式，他的下摆臂呢，采用的是双层冲压的，这点做的也还不错。 里面的刹车盘呢是通风盘，刹车卡钳呢，就是单货塞的，对于这个小车也完全足够了，对吧？ 但是有一点啊，就是这台车前面这个轮速传感器呢，这个地方啊，就完全的裸露在外面了，你看看的非常的清楚，那这样如果遇到一些泥水，泥浆会不会对于他的测量精度产生影响呢？ 他这轮胎呢，是十五寸的，胎宽还可以幺八五的，所以看起来哎，还不错，对吧？但是他这个轮毂啊，即便是顶配的轮毂也是钢的哦，这一点就有点降成本了，对吧？ 那后面还有一个亮点呢，就是他这个下摆臂和副车架相连的这个衬套呢，居然采用的是液压的衬套，哎，这点放在这个级别的小车上是很少见的啊，成本相对高一点啊。那后面电池前端呢，就是高压电线的输入以及输出端了，他在下面呢， 用一块这个塑料能够起到一定的防护作用，除此之外呢，他的前半段底盘上是没有任何的装甲喷涂，就光秃秃的白质深，就这样露露在外面了。那这是海鸥的底盘也顶起来了，他的前面呢也是有一块下护板呢，那就是这样 刚被我拆下来了，他这个下午板材质呢，也是这个树脂塑料的，和宾果一样，但是不一样的地方呢，它里面多了一层这个黑色的隔音棉，这个黑色隔音棉正好是护在 前面电机的下面，那它的作用就是隔音了，因为这个电机有的时候会发出一些低频的声音，那能够一定程度上格调，那这点做的要比宾果更好一些。那海鸥的潜伏车架呢，是半框式的，宾果是全框式，但是呢，在海鸥在半框式辐射架的 前面这个位置还有一个比较粗壮的黑色的横梁，这个横梁也是能够起到一定的保护作用的，正好电机就在这个位置吧，他跟纵梁 下沿连接在一块。那还有一点海鸥要比宾果做的好的地方呢，在于前面这两个半轴，首先他是等长半轴，你看他夹角是一样的，还有呢，每个半轴上面啊，各有一个黑色 减震快，那这它的作用呢，主要是为了在急加速的时候，半轴可能会产生一些抖动，哎，这个 减震快就是减少抖动这样的作用的。那海鸥的前旋呢，和宾果一样，也是采用前麦克逊式，他的下摆臂呢是单层冲压的，但是有一点海鸥要比宾果做的好，就是 他这个前面轮速的传感器，他包裹的就比较的严实，密封的就比较的好。那海鸥的轮胎呢，中高配采用的是十六寸的，但是胎宽呢只有幺七五，而宾果呢，即便是高配 也只有十五寸的轮胎。呃，这个可能就是为了续航考虑吧，像这种小车啊，对于能耗还是比较的重视的。海鸥下摆臂后面这个舒适性衬套呢，用的是橡胶衬套啊，宾果呢用的是液压衬套，从周成本上来看呢，宾果要稍微高一点。那再往后面呢 就是电池这个高压线啊，输入输出，海鸥在这一块做了一个很长很粗壮的这个钢管，它的作用呢也是为了起到保护它，既保护下面的电池，同时也能够保护到上面这个线啊，比如说你遇到 一些大的石块，遇到这个钢管，他首先要把你刮碎啊，撞碎，这样的话就不容易刮到这个 电池的底盘，对吧？那还有一点，我发现海鸥做的比较好的就是他前面呢裸露的地方很多也是做了底盘的装甲防护的，你看像这个地方，这个地方在前面， 他甚至用了很多这个黑色的隔音棉把它包裹住。而宾果呢前面看起来就比较的空荡，同时也没有做什么防护，很多的白车身就露在外面了。 那冰果底盘再往后呢就是电池包了，他的电池采用的是磷酸铁锂电池，他的外壳呢是铝合金的材质包裹呢也是比较的严实的。电池外壳的下面呢，他还做了一层 专门的喷涂，这样是主要防止一些小石子磕碰，那起到缓冲的作用，不会伤及的。电池的外壳的再往后面呢就是后旋，他的后旋采用的是扭力梁的结构，放在这种小车上也是非常的常见主流的。 那首先他的弹簧和减震器呢，采用的是分离形式的布局，那这样的好处呢，就是能够让他后面的空间呢显得更大一些，这样好布局一些。但是他这根扭力梁啊，因为他就是用单层的钢板直接凹一个造型 凹成这样的，同时呢它采用的是等洁面，也就是说他两侧和中间是一样宽的，其实这个扭力梁的成本呢是非常的低的，当然也会带来一些弊端， 过一些比较稍微大一点的坑洼路呢，他两边的弹跳，后轮的弹跳可能会比较明显一些了。那海鸥后面呢就是一整块的电池包，他这个电池包保护的非常到位的，电池包的下面他还有两层保护， 看这个黑色的这个区域呢，其实是他的电池包下面是电池外壳，在外壳下面呢，还有两层，首先看到这个白色的乳白色的，这是一层金属保护层啊， 那在金属保护层下面呢，还有一层，这个黑色的是非常坚硬的材料，真的很硬啊，所以他有两层的保护，我记得我的那台海报，他下面也是有这样两层保护的，所以他这整个店 石包的下面保护的很到位。再往后这个区域呢，就是他的候选了，他的候选呢，也是和宾果一样，采用的是扭力梁的结构，这个没什么好说的， 他的避震器和弹簧的布局呢，跟宾果是不太一样的，是黄桶一体式，其实这是结构布局方面的啊，趋势啊，你要非要说他的啊，优缺点呢，就是如果是分开的，相对来讲啊，他后面的 后排的空间，包括这个后备箱的空间，可能会更好布局一些，会更大一点。那如果是黄桶一体式的呢， 他的优势就是我可以让这个避震器啊，更加笔直的啊，垂直，垂上垂下，那这样减震器这个行程呢，相对更长一点，那这样对于舒适性相对来， 这样会更好一些，那可能他会一定程度上影响一点空间，毕竟上面这个区域他影响两边的空间相对更大一点，所以呢，宾果的后排或者后备箱空间呢，看起来比海鸥更大一些，其他其实没什么区别。 至于这个扭力梁呢，我可以很负责任的说，海鸥这个扭力梁不管是成本，结构以及效果来讲，都要比宾果要更好一些，首先从结构和材料上看，它是采用双层的封闭式这样的一个结构， 另外呢，你看他两边呢，相对更粗一些，中间相对更细一些，也就是说他采用的是便捷面的处理，中间有一个弧形，那这样带来的好处呢？就是说如果过一些比较大的坑洼路面，尤其是一个轮子过坑洼， 另外一个轮子受影响相对会小一些，因为它采用的是便捷面吗？其实你可以去看啊，一些扭力梁的车型相对高级一点的，比如说以法系车为代表的，他们的扭力梁啊，结构啊，调教了都是很出色的， 他们是不是都是采用这种封闭的便捷面的处理？那还有一点呢，海鸥全系，他后面用的是碟刹，我这点还是不容易的，冰果 只有高配，中高配是用的是碟刹啊，是低配用的是鼓刹。还有一个小细节啊，就是他后轮拱的外侧，你看海鸥也是有这个黑色的隔音棉的， 而宾果呢，他只有前面有，那后面呢，就是没有了啊，这个多多少少也会有一点点影响吧。那再来看宾果的门，内饰板也就 拆下来了，就是这一块，它里面是光秃秃的，没有任何的就隔音减震棉，全是塑料。对于几万块的小车嘛，哎，你也不能要求太高，当然如果有一点，那就更好一些了，对吧？好，再来看 外框，首先这个门呢，采用的是焊接的形式，那至于对于他的啊，成本呢，工艺啊，啊，或者说是安全性呢，就是相对就差一点了。还是那句话，也就几万块的小车 里面这一块呢，它采用一块非常大的这种塑料纸吧，防潮膜，用一种类似于这个水胶的形式就直接浇在这个门板上面了， 轻轻一撕就能撕下来了，有几个孔啊，你看这一个大孔，这一孔这一孔啊，你看我把这个胶撕下来 之后呢，通过这个比较大的孔可以看到里面上面呢有一个比较小单薄一点的帽型的加强筋，那下面呢有一根钢管吧，算是防撞梁跟钢管呢，不太粗。这个地毯这一块已经被我拆掉了，地毯是比较的薄的， 下面呢这个发白的就是他的隔水层，隔水层下面呢就粘着一块那灰黑色的这个隔音棉，这个面积不算大，是一个回收棉啊，多层的 这一块即便他有了一块这个减震棉呢，揭开这个减震棉下面也是光秃秃的地板，也就是说即便是往里也没有任何的指震板的。 l 的门内饰板呢也拆了下来，就是这一块，他内饰板里面呢他有两块白色原生的隔音棉，这块小一点， 这块大一点啊，左边呢也是不错的。那再看外门框，首先让我有一点感到惊讶的是呢，他居然采用的是一体式的冲压的哇，在这个级别的小车中是不是非常的罕见啊，你即便是二十万级别的 合资品牌的车也有大把大把的有焊接门，你像这种一体式冲压吗？从啊工艺成本角度都要显然要比那种焊接更高一些，对吧？ 那这里面呢就是外门框，他这个外门框是比较的工整的，他是用这种黑色的密度比较高的这种海绵 粘上面，他有两个孔在这一个，这一个他是用这种不干胶粘在这个外门框上面的，这个胶还是挺牢固的，必须用刀割才能割掉，割开这个盖板可以看到门 框里面呢上面也是一个帽型的加强金，那下面呢也有一个防撞梁，不过呢他这个防撞梁呢是一个比较宽的 w 型的啊，宾果那个呢 就是一根圆形的钢管，我个人觉得啊，像这种 w 型的防撞梁受到撞击时，它的强度呢会更好一些，它的受力面积呢也更大一些。 再来看海鸥的地毯以及下面的隔音棉，首先地毯呢它下面呢也是有隔水层的，在地毯下面呢粘着的隔音棉也是这种灰色的回收棉，你看它的隔音棉呢， 它里面的密度要比宾果呢要更大一些，那这样的话你脚踩在上面可能这个脚感相对更好一些。还有一个不一样的地方在于呢，他这个隔音棉下面呢也就是这个 地板了钢板，他钢板上面呢他是有几块这种指针片的，而宾果那个他这个隔音棉下面呢，他是光秃秃的全是钢板，是没有任何的指针片的。 好了，通过这次简单的拆解对比呢，可以发现这两台车还是存在一些差异的，你们觉得这两台车整体上谁的材料应用更好一些呢？
1.0万大东的车库
01:56查看AI文稿AI文稿杀疯了兄弟们！五菱宾馆上市不到半年，销量就突破了十万，这样的成绩，就算是比亚迪也要虎躯一震。这还不止，就在九月二十五日，五菱宾馆又推出了一个四百一十公里的长续航版本，更是直接把矛头指向了比亚迪海鸥。 要知道，之前很多选择比亚迪海鸥的客户，最大的原因就是觉得五菱宾果的续航比较短。但是四百一十公里的长续航版本的五菱新宾果推出以后，比海鸥的四百零五公里的续航还 还要吵，这真是针尖对麦芒，针锋相对呀！不仅如此，五菱新苹果还新增了朝霞粉、浅蓝绿和清风蓝三种颜色， 再加上他双拼的车色以及圆润复古的外观设计，颜值控的女生对于五菱宾果还真是没有一点抵抗力。其实光凭颜值，五菱宾果还做不到月销近两万的成绩。相比较海鸥，五菱宾果不仅车长和轴 都更占优势，空间更大的同时，内饰设计也很在线，双拼的内饰搭配一体式统一座椅，双十点二五英寸的液晶显示屏，还有零 os 零七智能车机系统，并且主副驾采用了贯通的设计，停车的空间小了，从副驾也能出， 方便又自由。而反观比亚迪海鸥，不仅屏幕更小，后排的座椅还不能按比例放倒，低配主驾的座椅连高低都不能调节，矮个子的女生还要再买个垫子 放上去。都说马爸爸更懂女人，要我说呀，还是五菱更懂女人。而对于追求性能配置和性价比的女生，五菱新苹果考虑的也很到位，不仅把最高车速升级到了一百三十公里每小时，续航更长了，也更节能了， 跑高速他也行了。同时新款还增加了自动大灯、自动雨刷等，非常适合新手的使用功能，而且全系还升级了三件中式 质保政策，最良心的是新老车主都可以同享，并且售价只要八万八千八，非常的亲民。哎，我只能说，人民需要什么，武林就造什么，绝不是一句空话。如果是你的话，比亚迪海鸥和武林宾果你会怎么选呢？
2211光哥说车
01:01查看AI文稿AI文稿预算七万比亚迪，海鸥和冰果怎么选？他们两个对比，就好比是文艺女和理工男的差异。 宾果呢，它的外观内饰更加圆润时尚，而海鸥则是强在三电技术上的积累。比如说动力，海鸥比宾果跑得更快，它能跑一百，三宾果只能跑一百。 再比如行驶中的能耗，有时海鸥比宾果更低。还有就是慢充，海鸥支持六点六千瓦，而宾果是三点三千瓦，这样把电充满，海鸥就比宾果快了将近五个小时。舒适性方面，两者的空间差不多，但海鸥后排的小窗加全黑的车顶， 在感受上也比宾果要更压抑一些，而且海鸥的玲珑轮胎胎噪也更大。驾驶体验方面，宾果悬架的高频段比海鸥要软，转向的手感也比海鸥要好。海鸥在转向时感觉更多的是在克服转向机的阻尼，没有宾 果真实，但在车身的晃动也比宾果少啊，也算是一台灵活好开的车。所以两车的优缺点需要咱个人去取舍。理工男的角度，我倾向于海鸥。
8215超老师
01:38查看AI文稿AI文稿为什么飞度这类的燃油代步车不好卖了？比亚迪海鸥、五菱宾果这类的星源代步车的崛起，抢占了很大的市场份额，这两款车你会怎么选呢？为了进一步扩大底盘，满足不同用户的需求，五菱宾果在原有产品的基础上增加了四百一十公里续航。灵犀尊享版 相比同类车型海鸥，新款的宾果推出了更多的外观配色，可选范围更多，而且它的尺寸更长，空间更大，续航里程也更长。比亚迪海鸥的车身长度是三米七八，续航里程四百零五公里。 而五菱宾果的车身长度达到三米九五，续航里程是四百一十公里，匹配下沉式的后备箱，空间更大，更能装。而新版本的价格只需要八点八八万，还升级了三六的终身质保，老用户同样可以享受。新版本的宾果升级了电动机，最高极速可以 跑到一百三十公里，搭配这个三十五分钟的直流快充，跑长途高速也没有压力了。他还增加了侧气囊、自动大灯、自动雨刮器等等的安全性、实用性的配置。 如果光线突然变暗，或者车辆进入隧道的时候，大灯会自动点亮，为驾驶者保驾护航。突然下雨或者是遇到洒水车的时候，他的两个自动雨刮器也会自动打开，保障驾驶员的信任也清晰 非常。值得一提的是，友商的顶配车型都没有配对着两个自动的雨刮器，这样看来的话，宾果是不是更有诚意呢？新版本的宾果增加了朝霞粉、浅万绿、清风蓝三个配色，你更喜欢哪个颜色呢？ 五菱宾果和比亚迪海鸥你会怎么选呢？评论区一起聊聊吧！我是哪？闪电，你们的好兄弟。
913车圈牛闪电
06:25查看AI文稿AI文稿了解完性能差异，接下来咱们该测续航了，当然这个环节啊，不能让油电直接比里程远近，那不真诚少左了咱们呢？最终比花费看看，折合完电费加充电停车费之后，电动三小时每公里还能比只掏油钱的飞度更省吗？ 先来看四小只在他们的通勤主战场城区工况下的续航和油耗表现。三部电动车均满电出发，统一将驾驶模式和动能回收力度调制标准。 飞度则在附近加油站用两次跳枪法加满油箱。测试当日气温四十二度，堪称新能源下册北京分会场。宝骏越野是四车中唯一有自动空调的，我们将其设置为二十四 度风量自动，其他车只好手动将温度和风量拧到体感凉爽舒适的档位上。周末路况没有明显高峰期，城区环路均衡性走走停停，计算全程平均速度为三十五公里每小时。 三部电动车别看价差只有六千块，但电池容量差距还挺大的。搭载三十九度电池组的海鸥 cltc， 标称续航四百零五公里，三十二度电的宾果标称续航三百三十三公里，二十八度电的越野续航则只有三百零三公里。 三部车的推塞顺序和电池容量的大小完全吻合。越野在城区行驶二百七十点零公里后，表显电量和续航双归零，实测高温城区续航达成率为百分之八十九点一。近九折的表现究竟是啥水平呢？这要参考其他的 为对手五菱宾果第二个退赛，呃，不，严格来说是趴窝，因为虽然他表显电量还剩百分之一呢，但车已经动弹不得了，趴窝里程为二百九十二点零公里，高温城区续航达成率百分之八十七点七，和越野大差不差， 只是宾果这种电还有呢，车先趴了，没到点呢，人先溜了的上工态度，车主们得加个小心。 电池容量最大的海鸥续航也最持久，共行驶三百四十四点七公里后，电量里程双归零。实测高温城区续航达成率百分之八十五点一， 看似折现率是输了，但售价相同的情况下，海鸥可实打实比越野多跑了七十多公里的路啊。我们假设三部车的电池容量没有虚标，也没有隐藏电， 那结合各自的续航里程，就能算出越野高温城区电耗为十点四一度每百公里，宾果十点九二度每百公里，海鸥十一点二八度每百公里。能耗从低到高，正好对应三车自重，由轻到沉。 飞度实在跟海鸥耗不起。所以在越野宾馆退赛后，他直接扎进了加油站，结束测试。实测，他用十九点八六升油跑了三百零三点八公里，得出高温城区油耗为六点五四升每百公里。以当日九二油价七点五四元每升计算，飞度每公里油费四毛九。 这样的经济性表现，对于一部小型车来说，可不长脸呀，跟比亚迪琴九九八亏电做出的三毛五亿公里的油钱比，那更是相距甚远。但现在就判非赌输，还为师 过早。因为刚刚也说了，我们要把电动三小支的充电费和充电停车费都算上去跟飞度比。所以接下来的充电时长测试将是关键变量。 三部电动车都配备了快充口，这就让他们的兼容性和便利性甩开迷你 evqq、 冰淇淋、糯玉米等一众微型电动车好几条街，也有了卖高价的资格。硬件是齐了，充电速度能上去吗？我们在国网六十千瓦快充装上对他们进行了实测， 速度最快的是电池容量最大的比亚迪海鸥，前百分之八十电量都能保持三十四千瓦左右的充电功率，随后阶梯回落，从零电到充满，累计用时一小时二 二十九分钟，装险共充四十一点二零度电。可能不熟悉电车的兄弟会问，为啥充电量会比三十八点八八度的电池容量要多呢？这是因为充电过程啊，会伴随有一定的线损。我们按北京风时电价一块七一度电来计算，海鸥充电费七十块钱。 我们测充电的养山公园充电站停车费是六元一小时，也就是十五分钟一点五元，不足一刻钟会按一刻钟来记。海鸥充电停车费是九块钱，相加可以得到海鸥花费七十九元跑了三百四十四点七公里和一公里两毛三 五菱苹果充电峰值功率为二十四千瓦，前百分之八十电量充电功率平均在二十千瓦上下，累计用时一小时五十二分钟，从零到满统计百分之三十到百分之八十的充， 充电用时是五十四分钟，挺熬人的。要知道海鸥仅用三十九分钟就能完成三十到八十装险，宾馆共充三十二点四六度电，算得充电费五十五点三元，停车费十二元。 城区跑一公里的花费和海鸥同为两毛三，宝骏越野的充电时长就离谱了，峰值功率只有十六千瓦，而且充到百分之二十功率便急转直下，全程平均充电功率仅有九千瓦，重新定义了快充， 从零电到满电共计用时三小时四十六分钟，哪怕统计百分之三十到百分之八十的时长，也达到了一小时五十七分钟。这么离谱的数据，一定是我们打开方式不对，或者气温太高，越野中暑了。所以我们又找了个阴天进行复测， 结果是三小时三十三分钟充满。看来越野慢就一个字，我们没必要再测第三次，那我们还是以第一次成绩为准。装险充电量二十九点零八度，充电费四十九点五元，停车费二十四元，计算得出一公里花费是两毛七。 可以看到，哪怕风时电价、充电站快充加支付高昂停车费的铺张，大幅叠满飞度的使用成本也几乎是电动三小只的一倍。城市通勤谁更划算显而易见。
5841易车横评
01:54查看AI文稿AI文稿之前给大家应聘过比亚迪海鸥和五菱苹果，很多兄弟都说不过瘾，行的，今天咱们两台实车都拿到了，依然很多人关心的空间问题。可以看出， 五菱宾馆后排空间确实更加优势。但是这个车有一个问题，就是他的后排座椅啊，坐起来不练小板凳了，腿部的支撑会没有那么粗。但是还有一点好，就是他的后排车窗哎， 开阳性就明显，比比亚迪的海鸥那个上扬式的车窗会更好一点，整个人坐下进来就不会觉得那么拘束了。比亚迪海鸥呢，后排就是有个好处，他的一个座椅啊，坐起来更贴合人体，那腿部空间其实也是够用的。就是这个问题啊，后排上扬车线，不然整个后排显得 压抑了一点点了。那至于五菱并拢的后备箱脚垫呢？他首先给两个整理箱啊，日常去超市买东西更加舒服。那至于他的后备箱怎么样，我躺进去有点高啊，但是没问题啊，我这个老司机还是这么舒服，你看到空间是非常的大， 他可以放下两个二十四寸行李箱，再加两个二十四寸行李箱，一点问题都没有。那比亚迪海鸥他是支持 nfc 车钥匙的，他都可以支持安卓，苹果，只要带上手机就可以直接上车。但是这个车有个问题，就是他不支持智能向下键了。而那款五菱苹果就不一样了， 五菱宾馆你只要带上车钥匙，你上车他就会自动帮你通电，下车自动帮你上锁，就是这么方便。但是还是那个问题，因为他没有 nfc 车钥匙，所以你必须带上这个车钥匙了，但是比亚迪海鸥的车内更加有惊喜 一点，首先整个人坐进来可以发现座舱啊人机共产权做的更好，同时他的一个方向盘是支持四项调节的，而那个五菱并果他只有两项，嗯，我觉得不够。那就有一点非常重要的，那就是对于老司机来说，开起来近不近的，好不好看，那就是非常重点，所以比亚迪海鸥他可以 给到你非常好的驾驶体验以及安静的驾乘感受。而这一款又不一样了，整个车开起来又中规中矩，怎么选很简单，老司机就在乎驾驶感受的话，比亚迪还哦小白喜欢大空间开车没有什么太多感觉的话，那就五菱宾果吧。
1988车评老斯基
05:50
00:55查看AI文稿AI文稿近日，比亚迪海鸥悬架又火了，这是网友拍摄的海鸥悬架，这看起来真的也太简单了，各位看官怎么看呢？不知道其他品牌同价位的车子悬架怎么样， 不过还是有客观的网友说，大部分十万以内的车子都是这种悬架，没必要去打击国产品牌。这位网友也说，不要低估比亚迪的质量把控，这种悬架用过实验室二十万次实验， 但是也有资深汽车销售，不建议现在入手海鸥。
3159新能源Views
00:51查看AI文稿AI文稿海鸥和宾果开起来差距大吗？开了一会这台五菱宾果之后，他在动态驾驶方面与比亚迪海鸥最明显的区别呢，大概有这么两点，第一个呢，就是动力表现，虽然他们二者在动力参数方面只有五千瓦的差异，但是这五千瓦呀，就是能在实际体验中感受出来， 比亚迪海鸥的动力是要比五菱宾馆要更强劲一些的，并且在同为依靠模式下，海鸥的极速是可以超过一百公里每小时，而五菱宾馆的极速呢，却只有八十三公里每小时。 当然了，在行驶在限速为八十公里每小时的四环主路上，这两台新车无论是面对拥堵或者是通畅的路况，都可以比较从容的跟随住车流，动力呢，都没有什么问题。 那么第二点就是底盘的滤韧性，比亚迪海鸥底盘对于细碎颠簸的处理要更加利落，而这台五菱宾果除了底盘更颠之外，从方向盘处传来的细碎震动也是要比海鸥更明显一些。
2646懂车帝原创
01:49查看AI文稿AI文稿最近五菱宾馆刚出了一个四百一十公里续航的版本，卖八万八，我一直在想它出现的意义到底是什么？你看啊，真的在于续航的，八九万能买不少油车了，没有任何续航焦虑，不在于续航的，三百公里版本的市区通行也完全够了。所以你说它出现的目的到底是什么呢？你是不是也这么想？但是 我刚看了一组数据，打脸了，这个是十万以下的成交的油车销量，这个是十万以下成交的电车的销量，说实话有点出乎我的意料， 那这是不是也恰巧能够说明十万以下的电车真的是刚需，省油钱，省保养，还能够省购置税？所以你可以理解，新版本的宾果就是为了让这部分群体有更好的体验，不是给咱们油粉准备。 那其实现在 a 零级的电车能选的无非也就是两个吧，一个是海鸥，一个是宾果。海鸥的这个产 咱们就不用过多说了啊，那宾果到底怎么样呢？结合这一次他上市的新版本，咱们来分析一下他的产品力。首先宾果他最大的优势就是乘用空间更大一些， 其次就是外观和内饰的个性化也要更强一些。那这次新增了四百一十公里续航的版本，对于有续航焦虑的人来说，那就太友好了，对吧？大大拓展了城市出行的半径，而且他还带快充，百分之三十到百分之八十只要半个小时。三电系统他也做了相应的升级， 用了三合一的扁线水冷电机，它的极速提升到了一百三十公里，动力响应以及能耗的控制它都有所提升，在底盘方面，后扭力梁、 弹簧以及减震器它也做了相应的调整。安全方面，增加了四个安全气囊，就是下一次升级如果能够加一个侧气帘 那就更好了。同时他还增加了自动大灯、自动雨刮以及三款新的配色，分别是朝霞粉、清风蓝以及浅斑绿。还有最关键的一点，宾果这次全系升级了，三店终身质保，老用户同样也可以享受。
3748吴烦恼说车
07:20查看AI文稿AI文稿我有点热。好的温度调到二档了，打开座椅通风。不好意思，小迪控制不了主驾座椅通风哦。 导航到西湖你要选择第几个？第一个，小迪发现当前导航 音量为零，你会听不到导航播报哦。我想听孙燕姿的绿缸。好啊，我也来听一下这首歌。 one hundred kilometers 比亚迪海鸥全新上市，想要了解更多价格和配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。
2738大虾试车真香
02:02查看AI文稿AI文稿看下海鸥和这一个五菱宾馆的对比，然后，哎，这一次我我他俩是，他俩是一一个水平线啊，上一次无心之举，妈的 说我故意的，哎，这两个外观我就喜欢海鸥的，我不喜欢这么粘人的，我喜欢这种有线条的， 但是大小肯定是五菱宾馆要大一点，包括我开的时候，很明显的五菱宾馆要大，但是五菱宾馆的操控反正就是他俩对比就开起来，这一个宾馆要要差一点，这一个海鸥要好一点。我感觉 看一下这一个宾果的侧眼，宾果的话，我觉得女士会更喜欢，这是 是海鸥的侧边，但是我不知道为什么试驾车要上这个绿色，还不如上那一个暖阳白，甚至上个粉色都比这个绿色好。这一个是海鸥的内饰，前排 后排要是座椅靠背也是浅色就好了。看一眼屁股，五菱的宾果就非常的圆润，然后这一个海鸥就有线条， 然后海鸥是一个贯穿式的尾灯，然后五菱宾馆是个双拼色，这一个还挺好看的，包括它的这个车漆颜色我更喜欢，然后配上白色超好看。 这个 a two 有一点点挡视野，动态开起来的 感觉，和海鸥比差不多，但是掉头变到海鸥好一丢丢。宾果内饰会更讨好女生过减速带，宾果太硬了，尤其前面的感受，宾果这个还显示电压，电流， 然后功率，然后比亚迪的海鸥直线是功率，宾果的钥匙更好看， nice。
312鸡哥说车（小綦qi同学）
00:38查看AI文稿AI文稿买五菱宾果还是比亚迪海鸥？今天啊，一次听我给大家说清楚，如果大家预算有限，就在周边接个娃代个步，家里有充电的条件，那我觉得买五菱宾果就够了，毕竟他的空间大，配置更高。在设计方面呢，小姐姐们更喜欢五六万的宾果，乖巧可爱。但是如果你要花到七八万以上，宾果就有点不值了。 论是安全操控还是续航的达成率，海欧是完全碾压宾果的，毕竟这个比亚迪在三店方面的技术储备那是远远要高于五菱的。最后给大家说一下，预算充足就上海欧，预算不足那就上宾果，就这么简单。兄弟们还想了解哪些车的对比啊？留言告诉我，下期啊，咱们继续安排。
1262参谋长说车
01:16查看AI文稿AI文稿刚试驾完五菱宾果，正好旁边有一个比亚迪，我们现在来比亚迪看看海鸥，海鸥和宾果的市场定位就是对标产品，所以我们正好来看看。哪个车市啊？ 这个车是海鸥。对，这个呢？海豚，我感觉海豚好看，海豚贵呀，海鸥小一点。姐，你看看吧，这个盘比我手机都行。行吧，这个这个不行， 比较精致的。对，这个车的后排空间挺大的，做工也比较精致，配色也不错，但是展车这个颜色有点奇怪。现在我们出发去试驾一下档位，直接往下一扒就行是吧？ 海鸥的档位设计还是比较新颖的，试驾下来感觉海鸥更加的稳。通过试驾专员的介绍，我们 觉得这款车的安全性能还是比较高的，但是这款车的价格又比宾果贵了一万块钱，但是宇哥说贵一万就有贵一万的道理，钱没有白花的。考虑的怎么样呀？两个车，我感觉宾果有点像，需要宾馆，我觉得还好一点。 又喜欢海豚了。哈哈，那回去看看吧，考虑考虑。走吧走。
4071高宇和佳琪
02:51查看AI文稿AI文稿海鸥和宾果怎么选？是不是你们还在纠结呢？今天就给大家聊一聊几个车主才知道的。差一点。首先是座椅的透气性，之前我在试海鸥的时候就说过了，这个座椅的透气性比较差一点，最近开了几天下来，天气又热，所以经常我就会开着开着觉得背部透气，那样起来透一透气才放下去。而宾果那边就相对自然一点了，开个大半个小时吧，也不会有这种问题。 第二点，海鸥呢，是有 fc 车钥匙的，你的手机不管是苹果还是安卓都可以支持解锁的，那这样你就可以不用带车钥匙出门了。另外这一台车他是没有智能上下电的，我是觉得说我现在已经开习惯了电车了，我就连这一个上电的动作我都不想按，那海鸥这一点是稍微有一点点缺失的， 而宾果它是采用智能钥匙，你带着这个钥匙不用掏出来，走近了它自动解锁，离开它自动落锁，而且有智能上下电也是非常方便的。但是有一点就是你必须得带着车钥匙，你就手机之外还要带一个钥匙，如果你不介意，这个便利性还是很可以的。 三点，尾箱空间，众所周知都是宾果比较大了，而且五菱还配了两个这样的整理箱，用起来确实还是比较实用方便的。我测试了一下，用标准的行李箱，宾果呢，它是装得下两大两小的二十四寸跟二十寸两大两小的这个行李箱的， 他的空间非常的实用，而海鸥那边呢，只能装得下一大一小了。当然，如果说你要帮大家海鸥，他的后排也是支持放倒的。第四点，关于后排开门的角度来说，海鸥的开门角度更加的大，这样子你上下车更加方便，而且海鸥他的坐垫是更长的，你坐进来之后整个坐姿是比较自然，他坐起来就跟一个乘用车一样， 是不需要将就的。但是海鸥有一个问题，由于造型的原因，海鸥的后排窗线呢是比较高的，我们大人坐在这里感觉还是视野不够开阔，而我经常在我儿子小孩坐在这里就完全啥都看不到了。你要知道，如果说你带小孩在车里面，即使是给他做一个安全座椅，他在后面看不到东西，其实这也是 这个很难搞的问题。经过这一边，你能看到他的坐垫是相对短的，虽然说他坐了很软，你坐下来确实也还是有沙发的感觉，但是感觉还是蹲在这里的不太舒服，但是他的穿线的这个位置是比较自然的，视野也是比较自然的，相信对于带娃其实是有利的。 第五点，关于充电的，海鸥他的两个充电口都是在这一边的，集合在一边，如果说你去充电的话，你不需要考虑，只要考虑一下你的车怎么停就 ok 了，所以这个是比较方便的。而宾果这一边的，他是快充和慢充各在一侧的，也就是说你要去停车的时候，你要考虑下我这一次用的是快充装还是慢充装，我的车应该怎么停，其实这个真的是会有影响的。 第六点，开起来，海鸥的整个质感还是更好的，而且他的噪音会更加安静，我们有数据给大家分享一下，其实整体来说，海鸥在各个速度段下面都会比宾果安静一些，我们觉得整体来说，开起来海鸥的不管是操控的质感，还是说行驶起来的噪音， avh 都要做的更好。打了个有来有回，到底宾果跟海鸥应该怎么选呢？这么说如果你是老司机，很注重驾驶感受，你也开得出区别的话，优先考虑海鸥。如果你是小白，也开不出什么区别，而且你比较注重实用性的话，那么选宾果 又再给大家上一个彩蛋，网上说这个地方会响的，我按我这么用力的按，没有，并没有我不知道怎么来的那条视频。
111凑凑很Nice
