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一眼沦陷的短轴黑武士,这台二三款改款的路虎威驰九零通体亮黑,车身全套黑化套件加持,两门紧凑的姿态,自带生人勿近的硬核, 这才是内饰该有的味道。英杰力二点零 t 迸发出三百匹马力,全地形反馈系统,全时四驱硬核越野基因刻在骨子里,短轴距先天优势,山野穿越游刃有余, 从容明动。走进内饰, h s e 高配的质感直接拉满真皮座舱,前排电动加热座椅,中控大腿搭载全地形可塑化, 这水感矩阵大灯,舒适与越野配置一步到位,两门五座,小众又独特。 它不是顶配的 x 版,没有原厂冰箱这份恰到好处的配置,独一无二的短轴姿态,很难不让人心动。热爱个性越野,不想随大流,这台黑武士,威士九零值得你好好感受。

人人都说它是电竞潮玩,那么问题来了,电竞潮玩打游戏的性能到底怎么样?大家好,我是不配哥!这期我们就从外观拆解、核心元气件,再到全电路延迟和传感器调度, 全面测试一下这款怒喵点一百 r two。 首先是外观,合金机身在轻量化和结构强度之间做到了不错的平衡,同时也避免了传统塑料外壳容易出现模具公差和异响的问题。 内部 pcb 尤其是传感器区域,还做了类似金属烤蓝的渐变,效果非常帅。机身虽然采用了激进的镂空设计,但关键握持位置依然得到了保留,内部 pcb 也做了防水涂层。 以握十八点五厘米的手型来说,抓握会损失一部分手指,微调空间,趴握反而是最适合它的姿势。按键方面,左右键中间和侧键的一致性不错,整体属于轻触发轻碎型的手感, 滚轮表现规整,符合这个价位的预期。另外可更换电池,采用磁吸设计,吸附力度足够,不用担心正常使用中意外断电。接收器同时兼顾充电仓功能,而且没有明显增加体积,这个设计确实值得点赞。 灯效也非常克制,尤其在暗光环境下,有一种深夜遛车的感觉。情绪价值这一块,诺喵确实是懂的。 拆开看看。内部左右按键盖采用一体式设计,四个定位销孔精度不错,装配严丝合缝,缓冲泡棉采用泡沫材质, 相比常见的一 v a 泡棉成本更高,压缩手感和回弹体验也更好。左右键采用 t t c 成点,五角光微动,触发力度中等偏下,手感清脆。中间采用 t t c 定制圆点微动。滚轮编码器则是采用比较少见的 t t c 成轮防尘编码器。 刻度感呢会比金轮略弱一点,但滚动会更加丝滑。主控方面采用目标的定制方案,从 pcb 走线和芯片的针角判断,个人猜测大概率是达发主控,具体型号我是无法确认的。核心光学传感器为原像三九五五传感器。 驱动方面支持 x y 轴独立调节和 l o d 角度调节,取消了传统的 d p i 物理切换按钮,改为驱动组合键快速切换设计呢,比较巧妙。另外还能分别查看两块电池的剩余电量。 接下来是延迟测试,测试条件为一千回报率,按键防抖零全电路延迟各测试十次。 按键延迟最低二点八毫秒,最高四点零二五毫秒,平均三点四六三毫秒。移动延迟模拟人手操作,最低一点七九一毫秒,最高三点零八三毫秒,平均二点五零二毫秒。从这组数据来看,整体响应表现还是不错的。 接下来是传感器调度逻辑测试,抬手复位时会维持一万四千帧固定帧率,持续时间呢,超过十秒这个逻辑我认为是合理的。普通模式下,一千回报率采用一点一 k j t 升档帧率,两千回报率对应二点五 k j t 升档帧率,四千回报率对应五 k 固定帧率, 八千回报率呢,则全程锁定一万三千帧。而猛攻模式下,无论什么回报率,传感器始终锁定在一万三千帧的固定帧率, 我认为这套逻辑呢,设计的还是比较合理的。普通模式兼顾续航,猛攻模式则保证传感器和手感的一致性。 如果主要玩 fps 游戏,我个人呢是推荐你开启猛攻模式,就不需要考虑普通模式了。接下来再说说使用注意事项,镂空结构啊,注定了它容易进灰进毛,虽然 pcb 呢有防水涂层,但还是要定期注意清洁。另外呢,金属外壳比较怕汗液中的盐分和腐蚀性物质, 建议使用之后一定要及时清理一下缝隙和按键,尖锐的金属物品呢也尽量远离,避免划伤外壳,露出金属色的底层就比较难看了。 再说几个实际缺点,第一呢,手感支撑度呢,有点不足,至少对我来说手掌的位置呢有些空,好在官方提供了支撑套件,可以进行改善。另外,据说后续呢会开放三 d 打印生态,包括尾盖和侧裙,这个还是有一定可玩性的,值得期待一下。 第二,镂空结构虽然好看,但确实增加了清洁成本,尤其是家里有宠物的朋友,需要注意 pcb 和滚轮进毛的问题。 第三,按键消抖,最低只能设置五毫秒和零毫秒,我个人认为啊有点偏高了,希望后续呢可以优化到一毫秒的附近。第四, l o d 目前只有三个档位,我个人认为是不够精细的, 希望后续呢能逐步开放零点一毫米步距调节,可以方便用户呢适配不同的鼠标垫、脚贴,甚至是游戏内的手感。 第五, dpi 调节,步距为五十,容易出现游戏内灵敏度加一点不够,加一档 dpi 又太多的尴尬局面。最后,底部电源开关的位置有些深了,如果没有指甲,操作起来呢,会不太方便? 最后我们来总结一下,总体来说,弄喵点一百 r two 并不是单纯追求颜值的电竞超玩, 从它的机身结构设计、内部用料到可更换电池、接收器、充电仓都能看出产品在设计上是用心的,它有自己的设计特色,也确实存在一些实用层面的妥协, 至于值不值得买,最终还是要结合售价和自己的一些使用习惯来判断。好了,这就是本期诺喵点一百 r two 的 评测,普配哥汇报完毕,下课!

二零二六年的今天怎么用三百多块钱预算来装出来能畅玩无畏期约腾讯全家系统的游戏的主机, 那么这边就是咱们的板油套装,一颗 i 五的四四六零,然后金邦的四 g 幺六零零平均内存, 这边咱们选择的是一个 t t 的 威龙四百,电源用的功率是三百瓦, 然后固态这种主机吧,三百多块钱预算没有办法上 更大的容量了,也就是上咱们一个一百二十八 g 的 一个固态硬盘,那么显卡这个就有来头了,就最近很火的 p 幺零六魔改,当然了啊,这个机器的话是上再好的显卡他也没有办法,就是跑满的,那么咱们就选择一个索泰的 p 幺零六杠九零,为什么不选择杠一百呢?也是因为这个机器你包括期待以前的所有 a 五四核心的他都跑不满。咱们的一个 p 幺零六 登卡需要单独讲一下的,因为八十块钱的显卡,这种显卡没有视频接口,一出身一出场他就在匡老板的里边,所以说这个城市也是饱经风霜, 用山东大妈的话讲就是你洗洗就好,然后让我们先把它装起来,看看它具体的一个游戏表现配置。显卡跑分四百二四万配四十二万分,这个鲁大师跑分还是挺高的, 显卡能跑到九万五还是可以的,这个跑分其余乱动模式能有九十多帧,九十四帧稳定,九十四帧 稳定的,这个指数是打起来还是很不错的,战绩还是打正的, cf 画质开满,随便玩随便玩。

威驰九零二点零的动力玩越野到底够不够?咱们先拿眼前这台二三年上牌九零来说,二点零 h s e 版 p 三百三百匹马力带两把锁,很多车友纠结二点零到底能不能穿越,能不能玩越野?讲实话啊,三百匹马力两把锁轻度中度越野完全够用了。 配置方面啊,座椅通风加热都有,缺点就是没有车载冰箱手机无线充。有没有车友觉着玩越野两把锁比车载冰箱手机无线充更重要的呢?来屏幕前的卫视车友们,你们觉着卫视九零咱们玩穿越是看动力还是看他有几把锁?评论区来聊聊你的看法。

只开了五千公里的捷豹 f type p 三百七十五周年典藏版本,现在二手车行情到底跌多少?有没有打算买准新车敞篷呢?说实话全网就这么一台,二四年上牌,两年时间只跑了五千公里,公里数真的非常低啊,两点零 t 发动机,三百匹马力啊, 绿色的外观,二十寸大轮毂,红色的真皮内饰,还有黑顶无边框车门的设计,座椅加热座椅系啊! 内饰你们自己看一下,新的一塌糊涂,基本上感觉跟新车是一模一样的好吗?毕竟才开了五千公里。你感觉二零二四年三百的捷豹 f type 七十五周年敞篷跑车,现在二手车行情到底还没多少感兴趣了吗?的话,可以把这台车的检测资料全部发你看一下。

如果说你手里面的预算大,几百上下,准备看华为 free gift 二 boss 还有勺音的,那么这期你可以直接划走了,不是给你准备的。但是如果说你要是囊中羞涩,那这些三百元价位的开放式耳机推荐就是专门为你准备的耳机品类呢,分为耳挂式跟耳夹式。那我现在刚好啊,这个大促的节点,有许多终端价位的耳机都有一定 的回落,那么本期呢,我也给大家整理出来了,那一样的优缺点我都会讲到, ok, 那 么下面话不多说,开始喽。首先呢是耳夹式耳机篇第一款红米 l 二小云夹, 这个价位呢,如果你想要买一款佩戴舒适,声音大漏音少的耳夹,那么就是他了。佩戴上面呢,还用到了一个错位结构,搭配了一个浮面耳托,耳托的设计呢,顺着我们耳扩贴的,久戴呢,也不会夹耳顶耳扩, 现在一下午追剧啊,办公啊,都很少有酸胀感,运动跑跳的时候呢。耳机的错位设计,一高一低一前后卡在我们耳孔上面,夹齿力呢也刚刚好,不会夹到痛呢,也不会掉。音质这一块呢,耳机搭载了一个十三毫米的大喇叭单元,人声清晰,声音很大,同时呢,它的低频也不会发虚,这也是我觉得它比较有差异化的一点,和同价位的其他耳机比, 他的技术音量真的非常大,听歌真的很爽,加分点呢,还有防录音做的很到位,三 d 开启他的防录音模式之后呢,办公室呢,开中等的音量,基本上面不会打扰到旁边的人,小缺点呢,就是他的功能啊,比较偏基础,确实没有什么进阶性的玩法,主打一个呢,实用省心,就算卡在两百以内,想要舒服不涩死的,直接可以充这一款,没毛病, ok。 下面一款是荣耀 live flag 三 i 荣耀和华为手机用户的专属优选,自家的生态适配直接拉满,开盖弹窗低颜值,系统联动全都有。音质这一块呢,整体调音风格呢,比较偏均衡舒展,机身自然清 晰,还自带了多段的 eq, 调音可以选择,放在两百元这个价格段呢,我觉得它的音质水平偏中上,配在上面这一款呢, c 型调的开口比较偏大,那上耳的偏小的朋友戴呢,可能就会有一点晃,容易松动了。 小 bug 呢,就是它的整机的充电盒特别容易粘指纹,做工略显一般。它各方面的表现呢,我觉得都在一个线以上, 但总的来说,这款耳钉呢,就是主打一个均衡,追求均衡性能的大耳型用户完全可以选择它。下面一款万魔 s 二零 pro, 老牌音频长的功底确实在线,是这几款耳夹里面我觉得它的调音最耐听的一款,人声通透不刺耳,低频扎实不红头,听流行摇滚啊都有模有样, 就是听一些编曲复杂一点的音乐的时候呢,人声和乐器的分离度就不太 ok 了。开了 l、 d a、 c 的 情况会好一点,喷在上面,贴合度做的不错,走路慢跑都不容易掉。通话降噪方面也很靠谱,即便打电话对方都能够听得很清楚。而小遗憾就是他的单耳重量稍高了,耳朵特别敏感的朋友戴久一点就会有很明显的存在感, 这款综合来讲就很适合那种对音质有一点要求,不想将就听个响的朋友了。 ok, 下面呢是耳挂式耳机篇,首先第一款贝斯 d f e light, 百元出头的入门款,主打一个皮实和耐造,超软的钛合金丝,能够随意的掰顺着耳廓呢,挂的也很稳,跑步啊跳操都不用担心容易掉。就是这个质感呢,我觉得略显一般,唯一的硅胶使用点就是在接触我们耳背的那个地方,这样方面呢也足够顶充,一次能用好几天,完全没有任何问题,像日常通行运动带完全都是够用的。 缺点方面就是它的音质啊,比较偏白开水,没有什么质感,但胜在呢,它的基础音量还是蛮大的,那么总结一下,这款价格便宜,非常非常适合运动党以及运动刚需的时候随便造。那么提醒一下,使用的时候大家可以开小一点的音量,因为它声音比较大,所以它漏音有一点点明显。 ok, 下面一款红米欧拉的二全能舱是我今年最喜欢戴的一款耳挂了,不为啥,就是因为它的佩戴这块做的特别贴心,特别人性化。耳机的佩戴的设计上面用到一个角,一百一十五度的折角设计,上网的时候不会挤压我耳朵前面的那个小肉球,给足了空间,这个小小的设计在佩戴舒适度上面真的提升了蛮多。 我们可以看到耳这个发射的腔体这个位置呢也做成了一个斜切的平头塞的造型。红蜜呢把这个设计叫做微入耳设计, 佩戴的时候啊,它这个地方就可以轻轻的进入我们的耳道,有了它的加入,天生就有一定的物理优势,上耳听歌的时候会比戴其他的耳挂的第一感受就它声音特别大,听 一些低音啊特别的爽,整体非常非常适合听一些流行音乐。功能这一块呢,也给的比较全,什么 hbc、 智慧双联游戏、运动音乐三种模式可以切换,西门的通话降噪全都配备了,盒内呢还有给配备一个数显屏, 平常通勤办公啊,轻度的运动啊都非常能打。那么缺点呢,也是有了它没有 app 以及多一些的进阶性的功能,可玩性这一点确实是少了。 话说回来了,如果说你两百元以内想要坚固音质以及舒适度的,那么这款是你的首选。下一款漫步者康复 s 一 佩戴上面耳环用到了一个三点支撑的设计,剧烈运动能戴上去也不容易滑。续航呢也是非常顶,单次能用到近十个小时,高频使用下来撑一周也是没有问题的。 还有一些快充的应急最大的 app 呢,功能也很丰富,像什么能够调音效,还有同城传译 x 六防水实记录都有给到。 连接这一块呢也很稳,很少断裂。缺点就是耳挂的材质偏硬,用到的是一个硬胶的材质,小耳朵的朋友久戴的话会有明显的压耳感。综合来看呢,这款耳挂就特别适合那种看中续航以及连接的稳定性,还有经常运动追 求功能多样化性的朋友了。 ok, 下面一款是荣耀七选开放式耳机,三三百档的均衡水桶款,软硅胶加上钛合金的耳挂,戴上去软乎乎的,几乎无感,长时间佩戴呢也不容易难受,因此这一块呢,整体的听感,人声透亮,通话清晰。 荣耀手机搭配呢,还有专属的弹窗以及低延迟的优化承载体验呢,是直接拉满了。整体呢是没有什么大的硬伤,该有的功能全都有,品控呢也很靠谱。 小遗憾就是它的低频啊,偏空,听一些重低音的曲风没有什么劲。耳挂偏软,提携度呢也比较一般。综合来看,它非常适合荣耀以及华为用户,想要一款稳妥的终端开放式耳机,选它不会错。好了,那么以上就是本期的全部内容了,给你们留下你的预算,其他需求知识,来个推荐耳机呢,我们再见!拜拜!

包子们,今天我们来讲一讲预算一百多单塔,风冷到底该怎么选?我把销量最猛的四款单塔全凑齐了,分成两组,正面硬钢, 第一组百元以内,当立明 ax 一 二零二 s 一 v 二对战九州风神玄冰四百性能版。这两位产品在京东上的价格,一个是七十八点九,一个是七十九,可谓是势均力敌。咱们再来看看实际的硬件参数, 这两款都是四根六毫米热管,都是热管直触底座,热管直接贴 cpu 顶盖,中间没有额外的铜底,都配一把十二厘米规格的 pwm 温控风扇, intel 和 amd 平台也都能装,扣具基本全给。所以这俩本质上是同一级别、同一打法的对手,差别全在细节。先看立明 a x 一 二零 r s 一 v 二, 它最大的特点是矮,整机高度只有一百四十八毫米,是这四款里最矮的小机箱限高。紧张的宝子们重点看它,它配的这把 t l c 一 二 c 风扇,最高转速一千五百五十转,用的是 s f d b 轴承,官方标称噪音控制在二十五点六分贝以内。 所以利民这把风扇的策略是压低转速优先安静,一五五零转的上限不高,所以日常用起来非常安静。再看九州风神玄冰四百性能版, 它的高度是一百五十二毫米,比利民稍微高了四毫米。关键差别在风扇策略,它这把风扇转速范围是五百到两千两百转,用的是九州自家的 high pro 流体保护轴承。这个范围就很有意思了,最低五百转, 待机的时候几乎没声音,最高能冲到两千两百转,比利民的一千五百五十高了一大截,遇到高富帅,他的爆发余量更足。而且玄冰四百是卖了十几年的经典系列,迭代到现在,做工和稳定性都很成熟, 属于闭眼买不容易翻车的那种,而且这一次玄冰四百的外观也是他的一大亮点。现在我们再来讲一讲这两款到底怎么选。 如果你追求稳定安静,而且对限高有要求,就选立明 a x 一 二零 r c v 二,如果你是游戏党,想要 cpu 有 更强的性能释放,那就直接无脑玄冰四百性能版。同时这两款风冷的官方标称解热都在两百二十五瓦左右,对于入门级 cpu, 比如九六零零 x 和一四四九零 f 等都有不错的解热效果。值得注意的是,这两款都是单塔偏置设计, 完全不会遮挡内存条。第二组是百元出头档九州风神玄冰六百性能版,对瓦尔基里 c q 一 二五都是六根六毫米热管,都是热管直触底座,都是单塔配单风扇,所以这一组没有谁的结构更高级,胜负全在风扇调教和标称数据上。 咱们直接上映参数先来看瓦尔基里 c q 一 二五,普通版九十九块左右, ar g b 版一百一十九块上下, 整机高度一百五十五毫米,主打不倒内存设计, intel amd 全平台后置。再来看看具体参数,它配的这把 e e 二风扇用的是液压轴承,转速范围五百到两千四百转,注意这个上限是这四款里最高的。 风扇性能十分强劲,最大风量八十二点三三 c f m, 最大风压三点一四毫米水柱,同时它的最大噪音也达到了三十一点二分贝,官方标称解热能力是两百三十五瓦,压九七零零 x 和一二六零零 k f 没有问题。 所以这一款 c q 一 二五的思路就是把风扇往猛了调,高转速,大风量,高峰压高负荷的时候爆发力强, 适合那种喜欢风扇性能拉满的兄弟。再看九州风旋旋冰六百性能版,普通版是一百零九块,比 c q 一 二五略贵一点, a r g b 版一样都是一百一十九块。它的高度是一百五十毫米, 比 c q 一 二五还矮五毫米。同样是六热管直触,它用了一个热管偏置设计,热管整体往一边挪, 专门避让高马甲内存,插那种很高的内存条,不容易打架。风扇是新的智能环,转速五百到两千两百转,最大风量七十点零九, c f m, 风压二点四九毫米。水柱重点来了,它的官方标称解热直接给到两百六十瓦,比 c q 一 二五的两百三十五瓦高了二十五瓦。 好矛盾点来了,大家仔细听, c q 一 二五的风扇参数明显更猛,风量八十二对七十,风压三点一四对二点四九,转速两千四百对两千两百,几乎全面占优。 可宣兵六百的标称解热反而更高,两百六十对两百三十五,机身还更矮,这是怎么回事?核心就一句话,不同厂商的标称解热测试口径和标准不一样,这个数字不能直接拿来比大小,风扇参数是实打实的规格,解热瓦数是各家自己的测试结果两码事。 所以别被单一数字带偏,咱们按真实需求选。如果你看中风冷的性能释放,而且不在乎噪音, 那么就选瓦尔基里 c q 一 二五。如果你想要更矮的机身、更小的噪音以及更高的标称节热余量,选玄冰六百性能版。以下是小恒总结的核心参数表,评论区告诉我你的 c p u 和预算我来帮你定。关注我,咱们下期再来聊一聊双塔风冷该怎么选?

兄弟们,我的 r 二又到了啊,为什么又用 r 二来了嘞?因为 r 二的话是 r 一 的升级款,知道吗?他比一代的话就是 r 一 反应速度跟就是那个捕捉的速度非常快啊,要比他快的多。 看一下屏幕里面,在这啊,他在这 非常的清晰,对不对?非常清楚,按一下换个颜色,按一下换个颜色,再按一下换个颜色,反正根据你当时的环境咱们来调色就行了啊,长按着不放就会有选择, 一个是待机,一个是关机,然后一个是这个叫防雾触啊,防雾触,等一下待机屏幕就黑了,再按一下屏幕就亮了,是吧?然后这屏幕是可以放大的啊,看到没?可以放大,可以缩小的,然后左边这个键是红外线啊, 这样子就看得清楚,看手掌上,哎,这是不是啊?按一下他就关了, 他前面这个的话是调焦距的,这个东西咱们看一下什么调的啊?就左边扭右边扭就行了,你看这是不是比较模糊,当你模糊的时候你就慢慢调啊,慢慢调,看下面就看得很清楚了,是不是调到你非常清楚的位置就可以用了啊?来看一下晚上的效果啊, 换个色,再换个色啊,换个色,这是什么东西? 这是我家小白,看到没?二十一点七度的大视角,单次看的话更广一点,收的更多,效率就更高了。

两百多拿下的阿迪 sl 二闪充跑鞋究竟值不值得?首先它的外观也是这种非常经典的三条杠,然后中间这里是做了一个小的切割凹槽,这个外观颜值看着还蛮可以的。然后它整体是比较简约,而且呢没有任何的高科技, 有的只是一个这个 let motion 的 泡棉,也就是一个 eva, 脚感方面还是偏硬的那种,并不是软塌塌的。 如果你是考虑那种偏硬一点的鞋子啊,这双鞋就非常适合。前面是这种类似网纱的材质,透气表现不错啊,春夏秋这三个季节穿着都可以,如果是冬天,建议就是穿一个厚袜子,避免冻脚情况。鞋口处他的填充还蛮饱满的,并且有两个小枕头卡住, 也不会有那种掉跟的情况。包括他的后跟处的港宝是比较坚挺的,加上偏硬一些的中底,所以抗扭属性很好。 内部虽然是没有板材的,但是抗扭转方面是非常到位的,你也不用担心在跑步过弯或者是跳远这种情况下会有崴脚情况。外底是这种阿迪的硬质橡胶啊,耐磨表现,我穿过的 bk 觉得只能算是中等程度, 但是这个防滑纹路我觉得倒是非常 ok 啊,特别是在塑胶场地上,而且它整体是稍微偏宽的,对脚型度也会比较好,整双鞋它所带来的滚动感不会特别强,它属于是偏平 平整一点点的,但是呢,你穿它跑步训练,包括一个日常的休闲运动,这双鞋都是没问题的。那两百多的价格能给到这种配置,我觉得还算是可以,推荐指数是有四颗星,最大的亮点就是价格便宜,并且是大牌,穿着不烧心。那下一期来看一下这双 sl 二跟 sl 一 点零它的区别。

雷利怎么一下子出了三双,他们到底有啥区别呢?适配什么样的人群,又该怎么选呢?今天榴莲用一条视频给你讲清楚,先不要划走,这期不是伤单,可以留下来听一下我个人的感受, 也是希望呢帮你们捋清他三双鞋的关系,该怎么选,自己适合哪双鞋?我个人呢是觉得这个矩阵蛮牛逼的,三双鞋照顾到了三种不同的人群,但是呢又几乎可以说,只要不是说顶碳的水平,这三双鞋 够大部分的人群来穿着。首先的第一个点,他们都是围绕训练和军训来展开的,都是非常不错的严肃跑鞋。三兄弟有个共同的使命,就是降低他们在同款定位下的这个叫什么驾驭门槛。 我们首先来谈一下雷克二整体的一个造型呢和定位让人感觉像当时的麦柔 plus, 但是实际上穿过才知道它属于是这个麦柔 plus 的 优化版, 不仅材料十分的软弹,中间呢还用的是全掌的 c p u 橡胶啊,注意,这三双呢用的都是全掌的 c p u 橡胶,超级耐磨,防滑性呢也不错,除了在光滑瓷砖第一会响就没有任何缺点了。可以这么说,毕竟呢有个品牌可以光靠这个 c p u 材料可以专门出一个系列 卖着呢,也是十分的好,也是非常有噱头,什么丁真十八什么的。简单来说呢,雷迪二点零呢是一款比较基础的劲训跑鞋,也是慢跑鞋,适合一个体重一百斤到一百七十斤左右的穿着,整体的一个脚感呢偏软, 软鞋爱好者呢是真的强吹,不过偏软一些就没那么适合长时间的通行,久站久走了,稳定性也是蛮好,我个人感觉也不怎么挑配速, 快到四五分,慢到七八分都是没问题的。然后呢,又特别的耐造,鞋面的舒适度也是非常到位, 透气性呢也是非常好的。如果弹性这一块用上跟 g t 一 样材料,那麦优 plus 就是 地中之地材料呢,非常之软, 反馈也算是比较迅速的。同时呢,不仅足弓处做了一点的上翻,然后他的鞋垫也是给到了很足的支撑。 就像我双十一视频里说今年中桥给的这些鞋垫,你拿去买他家的中桥大牦牛鞋垫都得好几十呢,几乎可以说每一款都不含糊,非常的 诚意满满。适配的人群呢可以说是最多的。但是呢,他和一代有点不一样,就是他大体重,体重太大的话呢,还是要看 max 了,也是因为比较软的原因,他扛踩的体重呢,并不会特别的高, 反而呢,更加的适合中小体重,就这个意思,大体重的话就不宜超过一百七八十斤了。雷帝二 g t 呢是他们的当家主推款,这么厚这么顶的材料还轻如无物,纯料的配方 加上又宽又厚,接近 super plus 的 类型的设计,它确实是有能力和大部分的潮讯拜拜手腕的。但是呢,因为照顾的人群更多,它做的很宽很厚,它的滚动性并不算很强,你要知道这可是飞影 play 的 三的同款材料, 要想滚动和推进力更强,那还是看飞影 play 三以及小年那种类型的操训。德雷 gt 给我的感觉就是说他既想把操训鞋的门槛下放,但是呢,又想给你足他的名字 gt 赛车般的体验,所以合起来就有了这么一双, 门槛最低,材料和回弹非常顶,适合你自己蹬的这么一双。操训买到这种堆料配置属实是花小钱办大事了。 同时呢,鞋底切片也是 cpu 也是耐磨的,一做这么宽这么厚,然后呢,后跟还是一个梯形的设计,就是为了保护它的稳定性, 虽然呢,不像二点零做一个上翻,但是它的这个整体留的侧墙以及鞋垫也给了一定的支撑,稳定性这一块也不在话下,也就是恰到好处的支撑,但是呢,又不影响内翻外翻都可以穿。 你想跑得快,他可以战斗,你想跑得慢,他也可以战斗。个人感觉呢,配速呢,在一个四分到六分吧, 四五分应该是他的一个田区缓震,极限的话穿到一百九十斤左右没问题。不要信网上那些嗨粉说的,什么体重大就穿不了什么,纯扯淡, 你就看他这个厚度,你觉得他不抗踩吗?然后呢,下一双是我个人最喜欢的雷力二 max, 这小子没宣发没声量,中巧也没给他做什么推广,就导致我之前一直以为这双鞋就是跟领航六百二代一样,他是个顶缓或者说是一个是吧,像雷力配的那种 碳板竞训鞋,虽然我知道他不是碳板啊,但是之前我就在想着他会不会是跟雷迪配的一样是需要降低门槛的,结果是我错了,这双鞋的话是中桥真的能藏啊, 悄咪搞出一双旗舰缓震兼油板竞训,但是呢,苦于没有声量,除了一些垂类博主和跑者自费买或者说是 c 领, 几乎是没有给到什么宣发,但是这双鞋子的真是不错。首先呢,超厚底顶缓加个碳板,这概念早在索康尼的精华 pro 还有后凯的 skyward x 就 已经有尝试。然后呢,无一例外都不是很成功,要不就是像精华 pro 那 样太沉了, 这个板呢,也没什么存在感,跑起来只会硌脚,要不就 skyward x 那 种啊梆硬的 eva 也是没什么脚感。然后呢,沉得很。 其实呢,在雷迪 play 的 时候就初见端倪,那个时候他是一双适合大体重穿的,但是有一定门槛的啊,一个这个劲训跑鞋,整体呢会偏向劲训,但是呢,雷迪二 max 给出的答案就是,我可以是旗舰款这顶款,也就是说呢,放弃了之前的思路,把碳板抽掉, 给你什么呢?给你这个乔峰四同款的尼龙板,这种恰到好处的设计的尼龙板,就像阿迪的那个碳环一样,是没有什么板感的, 然后用他们加强大的供应链强行堆料,堆出一个上层的飞影 p b 六同款,下层脂肪珠珠粒发泡, 合在一起就是一双既紧缓或者期间缓震。然后呢,他同时还兼顾进训,这块板无板感带来的就是什么呢?你跑加速,跑速度,他可以给你很好的推进力,就你给他造成一个洗面,然后把你推出去, 如果你跑得慢,比如说你中后掌落地,那么你就完全的是在吃他这个双十 b 度材料的好处,脚感整体偏韧,弹缓震极限还贼高,穿到二百二十斤,二百三十斤没有问题,你知道这个是什么概念吗?这个的话就像是当下的旗舰缓震,比如说甘油 max 一 二, 还有 new balance 的 莫系列,还有 p u 马的 bug max, 还有泡沫六的啊,还有呃,还有安踏的冠军神风二这一类的都已经算是顶款以上,你可以叫它超级顶款,也可以叫它旗舰款,这是翻译问题。但是呢,这些鞋都偏向一些纯粹的慢跑 啊,当然,甘油麦子一他那个鞋上校比较大,他可以跑一些速度,但是呢,像这些鞋大部分都只是跑慢跑,这双鞋不仅能跑快,还能跑慢,他就是完成了当时大家的一个共同的思路, 就是既想要顶缓着缓震和回弹,又想加一块碳板,又要想让他省力一些。这双雷迪二 max 做到了,体重的话呢,一百四十斤到二百二三十斤都没有问题,配速呢,也是不挑,可快可慢。 中桥今年的设计师团队实在是太牛了,关于降设计门槛这件事,他们真的非常的用心,所以呢,我个人就会更加的喜欢这双雷克萨斯。然后最后做个总结,这三双鞋呢,各有各的负责的领域, 雷迪二呢,适合基础弱一点,然后喜欢软弹脚感的跑友,反正直接穿到一百七十斤左右。雷迪二 g t 呢,是一双堆料很猛的长距离严肃训练跑鞋了,算是正儿八经的超训,但是呢,它的保护性又比很多超训要强得多。雷迪二 max 适合超大体重和大体重, 既可以让水平高的跑者穿,也可以让体重大的粗跑者穿。三双鞋,三个系列呢,各司其职,做的都各有特点,就看你自己合适哪一双了。 ok, 这里是留言关注,我不时跟你分享各种通勤慢跑好鞋,我们下期再见,记得关注再走哦!