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01:10查看AI文稿AI文稿最近有车友私信我问我根据跨高如何选车加尺寸，哎，大家好，我们这给大家量一下康普 ace 四十六码的离地间距啊，你的跨高需要高于最小离地间距至少三厘米，至少三厘米，这样的话你的坐垫高度才是最适合的，而且不会顶蛋。 那么这台车需要最小七十七以上的跨高，后面这台就是四十九的， 我们可以看到大概是七十七七十七左右，跨高八十以上的客人我们才会推荐他选十九码，这样你的座椅高度才能跟你的跨高相匹配，更好发力。好的好的， ok ok， 好，我们再称重了一下新老款的 a c 七千 pro， 新款由于换装了全新的轮组和折叠软边，超轻 的外台多少，所以重量来到了七点多级别，是相当有性价比啊，一万多块钱啊，给你了很好的配置，有很好的仪式，七点九。不过我们需要吐槽一下四十四码的尺寸的车，看铺子给了一个水油价安装口，哎，替我扣费，我全都要！
614TREK小熊饼干
04:45查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是崔哥，小圆饼干呃，后面是我的店，哈哈。今儿我们带大家看一下坎普的新款二零二四款的 ac 七千到底升级了哪些东西，我们第二期给大家好好讲一下。这款在万元价位大家首选卷王车型啊，入门神车。 升级了有些东西啊，坎普的小马洞我们在这里看到了了，就是二零二四款的小马洞。 ac 七千这个不是 pro 啊，就是 ac 七千。 ac 七千跟 ac 七千 pro 之间区别就是轮组 七千是铝合金轮子啊，继续还是 duty 代工的啊，扁的紫拉浮条，轴承，花鼓， 碳纤维的前插带， u c i logo。 呃，之前是 t 七百，现在还是 t 七百，车价是 t 八百啊，车把还是一体碳把， 现在后面都是没有开口的了啊，为了增加那个碗组，这里车把的刚性。因为大家现在不会去拆电圈吗？嗯，很多人其实觉得啊，车架我是不是小了，怎么伸展不开？很多时候是你的车把太高了，你可以把车把往下降， 知道吧？把这电圈去掉，把多余的把降下来，然后把头管多的锯掉就好了，他有很大的运用值给你来调整的。 新款的把带我是觉得还是不错的，因为我不喜欢戴手套。原来还喜欢戴手套啊，搞这些，但越骑车越简单，自己就是， 哎，越简单越好，不戴手套也很舒服啊。座椅升级了啊， comfortable crew， 哈哈，舒服的洞是吧？可以，反正有点小改嘛，慢慢提高。这个东西 我们到货的这台是五十二的啊，还有其他尺码也陆续到货， 因为最近找我买车的大高个很多都一米九一米八五啊，这些车正好可以满足他们一些需求。 幺零五，嘿嘿。其实我自己在等这个机械套件，我自己想买两台，不不，那个买一台铝架的 历史公路车，再买一台碳纤维的舒适型的结合的公路车，准备自己就是骑骑长途啊玩一下。但是我又不想装十一速套件，因为我自己其他的公路车都是十二速的套件， 如果我那个车装十一速，那我就无法把这个轮子跟他们共用了，像我现在如果这个十二速套件上市，我到货了之后，我装到我的多玛尼 al 二上面啊，我把这个套件一升级就变成了多玛尼 al 五，对不对？ 就是幺零五二十二速，二十四速的套件，轮子之间就可以供，就可以用我马洞的轮子，也可以用我 sr 七的轮子，所以说这样可玩性就高一些。 压盘还是跟七幺七零是一样的啊，很好啦，现在这东西一万一万 零九百九十九，价格没变，所以说店里的之前老款的啊，七千的套件的 a c 一啊，目前我们再炸一波，再炸一波，有兴趣的私信。 车的重量我们也给大家称一下啊， 其他都，嗯， 整体来说啊，就是传动、变速、刹车这三大件提升了，再就是座椅和把带提升了，算是一个小改款，中期应该是 这个中期中改款啊，套件都换了啊，兄弟们啊，以后都点击下方的小黄车，不对，点击下方的小黄车啊，直接买，哈哈。我们现在入驻抖音电商平台， 可以直接在抖抖音平台上购物，兄弟们有什么单车方面不懂的需要咨询的啊，留言给我，我看到都会给大家回复的。最近可能是开学季，所以有点忙，大家回复消息可能稍微会慢一点点。
247TREK小熊饼干
03:13查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天带给大家的是二四款的 ace tn pro， 二四款 acetn pro 的话变成了七幺二零变速套件，二乘以十二速，二十四速哈， 手变前波后波牙盘，中轴飞轮，然后以前后刹车加气全都是新玛诺七幺二零七幺二零，属于油碟里面的一个新款，等级变成了二乘以十二二十四速了哈， 其他的没有大致区别。然后车价尺码的话增加了一个车价尺码，四十四车价尺码最小的哈，四四四六四九五二五四五个车价尺码比较全了，更能适合幺六零身高以下，比如说幺五五七四六的稍微有点大，那其四四码的话完全可以的哈。这一款车是 一二九九九啊，之前版本的话其实也是二三款啊，二三款的版本一二八八四幺零五七幺七零二零啊，二 二四款的话变成了七幺二零，然后一二九九，相差了一百多块钱啊，相差一百多块钱，而且整车是超值的，有两个版本，一个是铝轮一零九九，一个是探轮一二九九九哈，这是二四款的 ac 七天，而且车价几何的话是非常舒适的。 四十六码车价几何 skr 值一点三九五。然后是五十四码车价尺码的一个几何的话是一点四六，就非常舒适的一个几何了哈，因为他还是气动车价， 一般系统车价的话低于一点三九，低于一点三九啊，而且这一款的话是高于就是小码车价尺码的 skr 值高于一点三九一点四左右，非常舒适的一个几何，车头托管是比较高的， 虽然说是汽车公路，但是能带来更好的一个几何舒适性，让整车的一个舒适感提高，让我们骑行这一款车的话会更加舒适，就是说爱不释手， 不会说是切了一段脖子累的难受，手臂僵的难受啊，这样子啊，不会整车细节依旧是非常好的啊，看下一踢吧， 那 od 二的把带把带都是品牌的哈，然后全部隐藏车架， uci 认证统轴前叉， uci 认证统轴探轮的话又是 lce 的探轮， 声音比较清脆哈，外开的话又是马白 ud 十八二十八 c 坐垫有升级，升级成了一个更加高级的中空坐垫啊，中空的套件完全都升级了。这款车是一个客户实体店，知道新款来了， 第一时间下着雨来到我们店铺，然后安装了脚踏水雾架等等，其他的也安装了一下，交了个全款，然后走了，等雨停了以后再来提车。所以说我们凑这个时间给大家展示一下二四款的 ace 旗舰 pro， 整车非常漂亮啊，质感是非常好的，变速套件 大家可以看。牙盘和之前的啊，七零二零是不一样的，七二零的话是牙盘的一个，和店面牙盘是一样的一个造型，然后飞轮，然后依旧是采用了一个大飞轮啊，以及飞轮尺数也会增增加， 分数增加的话在于对于我们棋友来说，他的心感觉就不一样，就说他的磁力会更密，用这个档位去进行比较舒适， 下一个档位也是比较舒适的哈，不像是实体落差比较大的话，你用这个档位可以另一个档位感觉踏空， 另一个档位感太重，他不会这样吃灵力度以后对我们的骑行感觉是非常好的，而且适合爬比较陡的一些坡了啊。这款车的话还是一个非常不错的选择，值得给大家推荐的。
07:17查看AI文稿AI文稿哈喽，给好大哥定的坎普 a c e 七千 pro 到了开个箱。由于不是我自己的车啊，就不去拆卸和试骑了，就和大家简单地聊一下能从外观看到的一些信息，和大家简单做一个分享。在这里 这是不含脚踏的重量，八点六五千克。和大家简单聊一下这台坎普 a c 一七千 pro 啊，一万二千八。这台车喜马诺七零二零的一个油碟大讨 非常赞的一点，碟片也是喜马诺的，这一点很顶啊。没有没有去像以前一样使用小杂牌的碟片，这个碟片也是 是喜马诺的，很赞这一点。然后前后碟片都是幺六零的，也是一零五的。飞轮马牌的入门外胎比以前那个什么一路滑的强太多了。整个车身的细节， 头管万组这里还是有点缝啊，对比一线大牌来说还是有一些差距，能看不知道能不能拍出来，肉眼是可以看到里面钢的。万组的就还是会，还是不防水就防水，基本上是没有什么防水性的。 我这一体把，一体把马表架的固定螺丝，他做了个延长，你知道吧？这一点很细节，就是因为如果你经常装装车的话，你就会知道很多。一体把，因为 一体把角度的问题啊，他和车把一体把把型的问题啊，就是装马表架的时候不会很贴合，会比较麻烦。但他做了这两个凸起呢，这个小细节就很赞。安装马表架会非常方便， 包括这个垫片也是可以开合的，就是两个扣在一起的，可以这一块方便一点。但这个对锁的螺丝有点变态，跟这个 把的造型不成匹配，你看上面就是很奇怪这种感觉啊，涂起来了，感觉这个两个螺丝就像是改装的一样，就感觉像是后加上去的，很奇怪，不知道怎么形容 这块。然后车座，车座有点像那个飞贼的车座啊， 但不是飞贼，什么牌子无所谓啊，品质还可以，还蛮不错的。这个车座的品质啊，我明确的跟你讲，嗯，能够达到新手入门是完全够用的状态，就是 如果你要进阶到了进阶的水平，你想去比赛之类的话，这个车座还是得换，因为是一个塑料底的车座，会很重，然后支撑性也一般。但是普通的汽油健身这个车座是完全完全 ok， 比我去年看的那个 ace 七千 哦，那个仿闪电 power 的那个车座要强很多很多。这车座总体来讲还是比较不错的。再次看一下，看一下这个外观，然后车头，车头这一块就比较呆板和生硬了，尤其 这是一个五十四码的架子，比较大。然后车头这一块看的就很呆板，因为没有什么流线型，就好大一个跟一个什么，这跟个箱子一样，这种感觉，反正就很很呆。这一块看的，尤其是这个车头，这里比较细，然后这里一坨这么大，出来就感觉有点呆。 这对碳刀呢，品质还可以，看着还挺不错的，尤其这个漆面，质感还比较不错，但是你去捏他的时候 还是能感觉到用料扎实。用料扎实你知道吧。说白了就是比较重。这个轮子整车八点六八点六几吧，不是不带脚踏的重量， 加上脚踏接近九公斤的车。然后这个花鼓还是蛮不错的，感觉比 这个轮组的花鼓感觉比上一代要更好一些啊。整个做工和质感那里面具体轴承怎么样呢？我也没有去打开看，因为毕竟客户的车不是我的车，是我的车我就给你们拆了去给他全看一遍啊。 然后这些漆水细节，嗯，还是一般，就是视频可能拍不太出来啊，但是肉眼是可以看到里面前插前插的漆水不是特别的平整，就细节处理上还是差一点。意思不是特别细致啊， 毕竟在这个价位嘛，毕竟这款车还是属于那种高配置的车啊。就是你要知道高配置就不可能有高品质，懂吧。然后 这个后轮前后都是二比一的花骨，还是非常不错的。现在这个胎是二十八毫米的外胎啊，然后这个间隙还有还有一些，你要用三十毫米的外胎的话，估计够呛啊。 嗯，发现一个问题吗，不知道是胎轮子偏了一点还是架子偏了一点啊，你看到了吗？两边的间隙是不一样宽的。转一圈试试，先看一下前面，待会转后面，看一下。 这个二十八毫米的胎宽，还是有比较大的余量的。用一个三十毫米的胎宽，应该是也是也是没问题的。我们转一下这个轮子，还 转了一下，还是有点偏。能看到吧。这边肉眼可见的差距，喜马诺的牙盘，但是这个中轴，嗯，这一看就不是喜马诺的中轴啊，有点鸡贼。这里点名批评这个中轴。看这个外壳，这一条边缘啊， 应该是一个国产很便宜的中轴，就不是喜马诺的中轴。喜马诺的中轴稳定性和可靠性会好非常非常多。然后这种国产的中轴的话，它防水性跟喜马诺比一般来讲是差很远啊，就异响的概率会大很多。就是你与其和洗车之后啊 这一块点名批评。因为新玛诺的中轴也不是说很贵啊，也就百来块钱零售价对不对，那工厂拿货的话都要不了一百来块钱。这一块中轴点名批评。 然后基本上这台车就是这样了。 这款 a c 一七千 pro 相比以前的 a c 一七千配置高了很多，当然价格也贵了很多。整体上来讲我觉得还可以吧，就是不管你买什么车，你喜欢最重要， 天底下没有天上掉馅饼的事情。没有说那种说啊，你一两万块一万多的车能跟人家两三万的车比？不可能的，不现实，明白吧。这台车的话，我个人感觉还是挺帅的，喜欢这个外观的话，冲也问题不大。
506嘉强聊车/强哥单车测评
01:20查看AI文稿AI文稿坎普太香了！坎普今年真的是杀疯了， nice， 今年一万出头的公路车真的可谓是火了一把！那今天呢，给大家带来一款坎普 a c 七千 pro 二零二四款全碳动力进口 t 八百 整车重量八千克西马诺七幺二零二乘十二二十四速幺零五大套二零二四款的诺菲克二五轮组五零宽高，售价一万两千九百九十九，朋友们，顶不顶？ 关注我，下一期带你们看其他新款颜色到底给不给力！ 朋友们，一万出头买公路坎普了解一下？真香啊，锦州货干出来了哈哈哈哈！
226坎普CAMP洛克轮动体育
03:06查看AI文稿AI文稿今天带给大家的是坎普气能公路 a c e 七千 pro， 今天 pro 这一款车的话，它是碳轮版本，幺零五大套油碟，整车哈，而且是全隐藏式内走线 看一体吧， lce 全部隐藏啊，然后前插车架完全的进入一个兼容模式，它非常的呃整合性是非常好的哈， 号是 uci 认证前叉， uci 认证的车架啊，新款涂装，黑银的一个涂装，而且新款会增加了 suci 认证的这样的一个标识， 对于我们的一些呃新手或者是一些骑行有经验的人来说的话，有这个标识就可以参与更高的一个赛事等级的一些比赛，比如说一些啊，大型的一些比赛啊，然后也标识了我们坎普自行车的一个车架，他的一个技术 含量还有质量是过硬的哈，然后这一款车的一个配置的话，呃，简单来说就是幺零五九零啊，大套啊，大套包含了手臂前拨，后拨，牙盘，中轴飞轮和我们的加气，加气的话是呃，是我们的一款二七零七零啊，二七零七零， 然后这一款的话是散散热的一个油碟啊，配了我们的希玛诺碟片。这款桶轴，桶轴叠扎轮轴的话是碳轮的， lce 的一款碳轮，这款碳轮其实它是有一个白标， 有黑标的，那这一个的话是随机的啊，随机的 lc 有黑标的，有白标啊，然后他的一个矿高的话是四五的一个矿高，配了我们的马牌的啊。 ugs pro 二十八 c 的外胎，这款是二十八 c 外胎，然后驱动车架配了二十八 c 外胎，他的一个呃舒适性 路感的话是很大的汽车，其实这一款车虽然说是气动车厢，但是它的 sr 值是偏大的，比如说它的口感是偏高的， 就是说和其他品牌同型号同尺码的气动车来说，他的车头是高的，就车把车头是高的，回收趴的不会那么低，这款是舒适型气动公路，他的车架尺码的话依旧是由我们的四六啊，四九五二五四四个车架尺码， 颜色的话现在我们到货的是由我们的黑银色啊，白色变色蓝等等，所以说大家有喜欢的小伙伴们可以提前的进入私聊啊，或者是联系我们的一个网店阿，金 文冠景德商城啊，联系我们的客服，因为货不多啊，大家有需求的，有需求的可以随时联系我们。这是一款值得推荐的一个好车啊，直接一步到位，直接变成了 一二八八三，我们的一个碳轮纯油碟还性价比非常高的，然后我们 acet 现有铝轮版本一一零九九九，碳轮版本是一二八八啊，然后 ace 五千加是我们的 现拉油碟的一款啊，八十九八码，铝轮八十九八。其实这三款来说性价比最高的话，我还是比较推荐我们的 ace 七千 pro 博的话是多增加了一个探轮，其实是比我们的一个一零九九的一个价格相加了不到两千块钱，还是非常超值的，并这款探轮的话售价的话是呃，卖到了四千块零四千块啊，有车还是值得推荐的。
00:33查看AI文稿AI文稿一眼沦陷的大黄蜂配色，可谓当之无愧的人气王！瓦瑞单车今日交付坎普 a c 七天 pro， 宽点的铺分车架依旧气动而速度，而超级细心的靓丽涂装搭配黑色品牌大漏， 一眼沦陷的大黄蜂配色，可谓当之无愧的人气王！套件方面，这款车搭配了喜马诺七零二零油压碟刹打套，再看看这位帅哥，选择了康卡斯五菱宽高的碳轮，其他出门妥妥自研，也包全碳全内走高颜值机动车，你能拒绝他吗？
1172瓦力单车
02:26查看AI文稿AI文稿给粉丝定了台 camp ac 一七千 pro 啊。和大家再简单聊一下，一个变色纸的配色，四十六码的车啊。大家不用担心，我这边说会去吹某一款车，或者偏袒某一款车。 因为对我来说，我什么品牌都卖，那么你买任何品牌，对我来说我无所谓，你爱买啥买啥，你知道吧。所以我犯不着去偏袒某一个品牌。所以这边聊车的话就是有什么说什么， 每一款车都会有他的优点和缺点，就是不可能存在完美的产品啊。你不要觉得哦，有某一款车他是完美的，哪怕是十万的车，你拿给我，我都能给，给你挑出毛病来，你信不信？ 所以不要去多想，老觉得好像我会去吹某一款车一样，犯不着，没有必要。因为你不管买啥车，我都是卖，都一样卖，你知道吧，我又不是只卖一个品牌。如果说我只卖一个品牌，那我可能会去偏袒某 一个品牌，对吧？因为我为了更好的卖车吗？对不对？那现实是我什么品牌都卖，那你买啥车关我屁事，随便你买哪个牌子，只要你喜欢就好。好吧。然后这个四十六码的车呢？这款 s 一七七 pro 呢？之前有详细的聊过啊。然后 这次再和大家聊一下，就是因为这是一个四十六码的，就一个比较小的尺码，之前那个黄色的是很大的一个尺码吧， 幺七零的曲柄长度，这个四十六码的车，弯把宽度中对中是四十公分。然后 嗯，其他的之前聊过，这是西马诺碟片，这些就不说了吗？然后这个中轴，这个中轴还蛮不错的，看外观应该是西马诺的中轴，看这个 外面这一点，应该是一个西马诺的中轴啊，然后其他的没什么好聊的，和之前的是一样吧。这个车座是蛮不错的，一些小细节就这么看一下， 感觉还可以啊。外观看着这台车 啊，挺正的，看着 可以。就这样，不说了，拜拜，再见。
317嘉强聊车/强哥单车测评
00:34查看AI文稿AI文稿到底是蓝的、绿的还是紫的？法力单车今日交付坎土 a c 七千升级版，高颜值的破分车架，一下就抓住你的目光。偏光的变色龙涂装，到底是蓝的、绿的还是紫的？是它是它， 都是他！套件方面，这款车搭配了西马路最新二十四点七幺二零油压碟刹大炮，这位帅哥非常有眼光的选择了这款速途五零五宽高的波浪轮，降低重量的同时颜值也立马提升，全碳全内走高颜值气动车，你还在等什么呢？
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00:57查看AI文稿AI文稿hello 兄弟，朋友们大家好，我是单车技师大鹏，今天店里到了一辆坎普的碳纤维公路车，走一起去看一下。新到了一辆坎普 a c e 七千 pro 碳纤维公路车，这个涂装是非常漂亮的，车架带有变色龙涂装， 整车采用全碳纤维车架，碳纤维前叉，原装碳纤维轮组，碳纤维一体把，碳纤维座管二十二速喜马诺幺零五 r 七零二零油碟大套 五十四尺码，适合一米七五到一米九身高。整车九九成新，只骑了不到五十公里，原价一万两千九百九十九，现在准新车一万一千五，喜欢的可以联系我哈。
00:18查看AI文稿AI文稿万元一步到位的全碳公路车，一定是这款坎普黑五四 ace 七千 pro， 最新的二四款升级了喜马诺最新的七幺二零大套，二十四速走遍洋盘，前波后波，飞轮刹车一整套轮组更是诺威克的探轮 t 八百的全碳纤维车架，要配置有配置，要车架有车架，要颜值有颜值，同价位还有比它好的吗？
300斌哥很懂车
04:05查看AI文稿AI文稿南京大暴雨刚停，天空特别特别蓝，特别漂亮。今天看一下去年的性价比神车，今年成了标杆车。产普的 a c e 七千 p r o。 这个是七月份到货的最新版本，嗯，有了 u c i 的标，花钱去买，群众喜闻乐倦， 呃，有一定的产量就要去买，要买一个前插的认证，再买一个车架的认证， 嗯，车架不是全 t 八百的。再说一遍，是部分重点部位， t 八百补墙很厚的头管延伸部位。车架基本外形没有变化，但是 细节变化了很多很多很多。这个品牌一直在努力， ace 作为它的主打产品，这车架一直在改进中。这个七月份到货的最新版，整体细节看起来颇有高档感。轮子的亮度，车架的亮度，整体的一致性都蛮好的。 套件还是七零二零油碟大套，然后原厂的四十五毫米宽高的碳纤维轮子，前后已经都是幺六零毫米碟片， 哎。坐垫还是赛里赛里卓有的 s r x， 意大利品牌的坐垫， 马牌的二五二八 c 的外胎，注意啊，这个外胎它是有钢丝边的，非折叠的。看了一下膨胀度，用手摸一下，是略宽于这个 略宽于这个车圈的，嗯，这说明车圈还不够胖。嗯，整车刚才称了一下重量是八点八点三公斤，尺码四十六小号， 嗯，值得一提的是 ace 车架的四十六的小号跨高要求自己测量一下七十二厘米。这个在我之前的视频讲过。嗯，现在这些地方都在改进，每个厂家都在改进， 就是网上的喷子们提意见，厂家们看到了成方成孔，这些配件的精度都在改进，包括坎普的勾爪的这个强度和硬度 也都在等东西。关键这台车也很漂亮的，白色的 logo 很大， 做漆的亮度，你看一下跟这个轮子的做漆的亮度，我觉得都还是蛮好看的，没有什么粗糙的感觉了。价格是一二八八八，川普的车现在是一车难求， 任何一个系列基本都是。嗯，怎么说呢，很难订到货。汽动车一二八八八， 品牌力上来说那不如吉安特、美丽达瑞豹，但是配置上说要比他们要好， 但是比新的卷王可能又没有那么像去年夏天那么性价比突出，但是他很成熟了。呃，而且也很可靠。 现在买这个坎普的 a c 七千 p r o 依然是很多很多人的最佳选择。如果你能买到的话，这台车四十六尺码，嗯，一二八八八 八点三公斤，全碳幺零五七零二零，油碟大套，目测现在找不出什么毛病。 真要找毛病，那就是有些配置上轮胎，轮胎不是折叠，两边的坐垫可以换更好的。其他你说换什么吗？我觉得也不需要换什么，就挺好的，一台车 就买来就齐，哎，而且呢，刚才说过了，不停的在迭代，现在细节也蛮好的。
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00:25查看AI文稿AI文稿一步到位的公路车，今天要交付的是 s 七千 pro 黑武士，黑武士碳纤维的车架，车架带 uci 认证，幺零五的牙盘，幺零五的前坡，幺零五的后坡。飞轮碳纤维前插前轮碳纤维的一体，把幺零五油碟手变，精心调试好交车。
70斌哥很懂车
11:53查看AI文稿AI文稿hello， everybody 这里是小王笑嘻嘻经过上次的第一次对这辆 s 七千的测评呢，收到了大家很多的回复以及 好评，然后大部分人呢，让我用自己的一些实际的骑行经历跟体验，再给这辆 s 七千做一个深度的总结和评价。那今天抽出点时间来给大家对这辆 s 七千做一个最后的一个总结跟评价吧。 首先这辆车呢，在上一期视频中我说了一个比较呃，可能大家会比较关注的一个问题，就是这辆车的车价他到底软不软？ 那么经过我五个多月的较为深度的骑行呢，感觉这辆车对于新手来说其实完全是没有问题的，当你有一个比较 嗯长足的进步以及功率的上身以后呢，可能会稍微觉得这辆车的车价有一点点软。嗯，主要体现在当你的速度上升到 五十左右就平路冲刺五十左右摇车的时候，会稍微觉得这辆车的车架有一点点软，当然也仅限于只是一点点，没有觉得特别软。然后呢，还有个就是这辆车呃，异响问题。上上一个视频我也讲了这辆车的一个很大的缺陷就是异响问题。 呃，由于当时我自己只有头管以及前插的连接处有异响问题以外，我不太知道有其他的其他部位的异响，但是通过跟全国各个坎坷车友的一个沟通之后呢，发现 其实这辆车不仅前插的连接处以及托管处啊有异响以外，还有就是有的 车友他中轴部分也有异响，甚至呢还有这个坐管处有异响，还有就是他的这个变速器可能出厂的时候调的不太灵敏，然后变速不准确，这也是他呃这辆车 对一个常见的问题，如果是大家是在就是呃网络上购买，比如他某宝啊，某东啊，还有某鱼啊上购买的可能自己也不太会调变速，然后就会导致一个变速不准确的一个问题。如果只是变速器的问题，完全是可以靠去车垫 啊，去让技师给你调的非常灵敏准确的。你还有个比较大的讨论点就是这辆车的刹车问题哈，我这辆呢前批次的看不 s 的七千的车型啊，前批次，所以他的这个前刹目前还是要 幺四零的，我还没有换。呃，至于幺四零的碟片跟幺六零的碟片的这个刹车制动效果呢，那肯定是幺六零要好的。然后所以说后面的几个批次这个砍补的厂家也对这辆车进行了一些升级，比如就包括了前面这个碟片的一个升级，现在 原厂出厂的卡普 a 四七千的前碟配已经变成了幺六零是个标配了，不需要后期自己再换。然后还有一个什么升级呢？就是 他们说前叉是有一个变粗变厚的，一个升级就能让前叉做到更加的稳定且强度更强，也是一个我觉得不错的升级。还有就是上个视频我说坐垫有点软的这个问题啊，然后 川普目前也是对他进行了一个升级，就原厂就已经是一个比较硬的坐垫了，对，不像这批车他坐垫还是骑 起来会有点软，然后骑行时间长了屁股会有点痛的这个问题啊。还有就是轮胎，其实 轮胎我觉得他的我这一批车的原厂轮胎是真的不行，就是很多车友都跟我反映，就是说他的原厂轮胎是真的很不耐草。对，然后大家看一下我这前轮，后轮和规格不太一样，就是前轮我是内外胎全部都 换了，因为那一次大家可能关注过我的车友都知道，有一次呢，我去江阴洲早上去骑行，然后刚到的时候，我前面的内外胎全部都破掉了，所以 当时可能买这辆车也没有多久，可能也就两三个月吧就坏掉了，就外胎去被割破，当然也不知道是什么东西割的。然后后面的轮胎呢？呃，外胎没换，但内胎我已经换掉了，现在好 像原厂出厂的外胎呢，已经全部换成了这个叫马牌的外胎还是不错的。然后就是至于我们讲的他的这个异响问题怎么去解决哈，有很多朋友呃，跟我讲说他这个解决异响的一个亲身经历，就大部分人的问题都是这个前插以及头管连接出的这个异响问题啊， 我给大家就是解答一下，就如何如何去解决前面的这个意向问题，就是去车店让技师给你在这个前面头馆这一块 加一个隔音棉，就可以有效的解决这个头管异象的问题。对，大概价格在两百到三百左右就没问题了。然后呢，中轴问题的话，由于我自己也确实是没有遇到哈，但是我有个朋友是直接就把中轴换掉了，就没有异响了。 然后还有很多车友问，换了碳轮呢？能提升多大的速度，多少的速度？从我自己的个人的角度来说呢，可能大概换完这个碳轮以后，要比铝轮 可能能提升个一到三的这样的匀速，我这个是四五框高的，他本身的框高要比那个原装的铝轮的框高要高，所以他在高速巡航的时候呢，会让你更加省力一点，然后骑的更快一点，这是肯定的。 然后就是很多车友问这个车到底是自己去换一堆自己喜欢的探论，还是说直接买砍谱推出的那一款代探论版本的。 我的建议是呢，如果你的预算充足，那就买旅轮版本，然后自己去换一个自己喜欢，然后价格在你自己预算之内的这个探论， 如果你预算不充足呢，那就是，呃，直接买他的泰伦版本，性价比也是比较高的。还有就是这辆车现在是涨价了，对，可能很多 车友都比较关心这个问题，就是他涨价以后还能不能买？据我所知呢，这辆车的铝轮版本呢，是从八千九百九十九上涨到了一万零九百九十九，整整涨了两千块，然后碳轮版本好像是从一万三千多涨到了 一万五千多，也就是说也是涨了两千多，对，涨了两千多。然后很多车友就问我，那既然他涨价了，他只是一个幺零五的大套，然后他还有没有必要去买这辆 cfs 七千这个型号的车号？那么我个人的建议是，呃，如果 您还有别的选择，就是在这个预算之内，您还有别的选择，我觉得可以考虑呃别的车型。然后如果说因为现在好像国产车这个 越来越多，然后不停的有新的国产车，幺零五套件的国产车出来，我觉得大家可以自己去对比一下，然后喜看一下自己是不是喜欢哎，破风架还是爬坡架还是综合架，对不对？然后再进行一个 购买的选择，然后至于他性价比，涨价了以后性价比他还到底怎么样，我就觉得吧。嗯，涨价以后他性价比还是有的，毕竟现在幺零五的大套， 嗯，也可能要市面上你自己去买了也也要六千块钱了。然后呢，他对于各个方面这辆车他也有一个升级，对吧？我就觉得，嗯，一万一千块的这个 价格呢，也是可以的，毕竟全碳全那种，呃，然后自己换一个普通一点的理论，可能价格也就一万三，基本上 在国产车当中现在都是这种价格差不多，所以我觉得依然可以选择购买卡弗 s 七千，当然这只是在你没有那个其他车型的选择下，我觉得可以考虑。 然后就是什么样的车友或者说人群适合购买这辆车。嗯，我个人是觉得如果你是个新手，不太想 花更多的钱去呃投入在自行车的运动上的话，那我觉得你可以买。还有就是你本身起了一辆 可能三四千块钱的公路车，然后想进行一个升级，但是可能预算又不是那么足的情况下，那我觉得也可以购入这辆车，因为这辆车可能就是像人家说的就是一辆入门的全碳内走的车，他不太适合一个就是 进阶或者一个特别大的提升的人群去购买这辆车，他就是个入门级毕业的车，他也可以说是作为一个过渡的一个车辆去使用，因为我说实话我马上也要换车了，所以这辆车对我来说他就是个过渡的车型。 还有就是大家也很关注的一个问题，在哪买这辆车最好？那么如果你的城市呢，有这个坎坷的这个直营店，或者说有坎坷的这个代理商门店之类的，那么在他的门店买呢是 肯定是最好的。呃，像我呢，在南京没有坎坷的直营店，但是有很多的这个单车店啊，都是他的代理商，所以在他的这个 有代理商的门店呢去购买是一个比较有保障的一个呃，渠道吧。如果您的城市它既没有代理商也没有直营店，那只能在网上购买的话，那就最好选一则一些呃，比较靠谱，比较销量比较高， 名气比较大的一些网络单车店去购买，这样呢，在品质上，哎，在质量上以及售后上也是有一定保证的。 最后就是对这辆车进行一个最后的总结跟评价吧，如果他现在还是八千九百九十九的价格，我依然非常推荐他，因为他真的是性价比非常高的一辆车。全碳全 那种破风架重量大概也就是铝轮的情况下，带上锁踏铝轮的情况下是九点一二五千克，这是我亲自量出来的，测量出来可能，但是现在可能升级了，升级坐垫好像是轻了一点，然后碟片轻了一点，呃，那么有可能就是在八点 大几公斤就不到九公斤了。对，所以性价比是非常高的，因为他毕竟有一个幺零五的套件加持，所以性价比确实很高。 但是如果说您购买的是呃，涨价以后一万零九百九十九的看谱的话， 嗯，不能说他没有性价比，只能说他的性价比会稍微低那么一点点，但他他依然是性价比高的一一款车，因为相比于，呃很多大牌吧，大牌基本上幺零五大套的话可能要在 一万大几这个样子，还不一定是全谈安全那种。对，所以他依然是一辆在市场上有竞争力，有嗯性价比的一辆车。至于很多人问我就是说他好不好骑，我说句实话，对于新手来说不存在好不好骑的问题，就是 因为你没有感受，就真的是没有感受，就是我只能说他不断价，然后骑起来没有什么特殊的不舒适的感觉，就是说也是要因人而异吧。对， 好了，今天，呃，对于这辆车最后的一个评价跟总结呢，也给大家，呃，总结完了，然后也回答了大家对我的一些提问。 嗯，这辆车可能这就是他的最后一个视频了，因为我的新车已经到了，过两天准备装起来。呃，录个视频给大家看了。好，谢谢大家的观看，再见。
502小王笑溪溪
02:43查看AI文稿AI文稿二四款七千 pro 四九码开箱，看一下他的轮子，轮子也做了一个全新升级电池系列，诺基特 比以前那个轮毂的质感包括质量都要好，带一个整车脚踏，带一个座管的一个密封圈，再一个止滑剂，再来一个整车的一个说明书， 还有个座管塑形扣，座管塑形扣一般在我们拆包装的时候，他会和座管在一块绑着，这个大家注意一下。 开始安装前轮，拆装前轮的时候，安装前轮的时候，现在一个六毫米的六毫端，将桶轴逆时针旋转取下来， 下来再去掉前夹气中的电块，刹车电块，将前轮拿在手里，结片对准夹气中间 桶轴，这样放进去，将桶轴通通住轴棍，轴棍从前轴下来旋转，顺时针旋转，这样前轴 带上，如果有条件的话就是说是，嗯，配备一个牛力扳手，同样是配备一个六号的一个头，将 牛的扳手调至石牛，将前轮带紧， 当扳手发生 这种空响的时候，就是等于达到石牛值，这样就可以。这样我们就安装座管，座管的话座管肃静，扣的话它是一个四号的， 四号的一个板水，这样的话我们继续拿牛，一般是把它带座管上，标有它最大的牛力值是七到九牛，一般咱们自己用的话就是把它调到个八牛座就可以，就先把这个座管的这个密封的先装上座管，再将这个塑筛， 先将座管放入座管中坐管后，再将刚才这个锁紧的袋子放到车架上，将座管调至所需的高度，用扭力扳手调至刚才怎么调至 半个多，不到九分钟，七千 pro 安装完毕。
227DAHON大行西安北关店
00:50查看AI文稿AI文稿大家好，我是江南古天乐。今天给兄弟们介绍一款艰难到货的一个 ac 七千 pro 啊，而且是一个大红色的啊。给兄弟们看一下这一个具体的一些配置啊。 手变幺零五的一个手变探刀，看探刀诺菲克啊，五的一个探刀啊，统轴中锁的一个碟片，看一下打牌啊，幺零五七幺二零机械二十四处的看看后波 ok 啊，只需要一万两千九百九十九米啊！带走一个全碳纤维的一个公路整车。满不满意，心不心动对不对？有想买的直接评论区。
