深蓝s7i以后能适配鸿蒙吗
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01:48查看AI文稿AI文稿好消息啊，长安起源也推出了群雪鸿鸿版的 app 啊，坏消息就是更新到二月二十八之后就没再去更新啊，登录之后你会发现有些功能它和 安卓版和 ios 版还是差不少功能的啊。现在的话，我都是用卓依通下载的那个长安起源 app 使用，因为它这个功能啊，全血红版的这些功能确实很多功能都没有啊，还需要 不断的升级优化。你再看看这个咱们用卓依通下载的长安起源 app 啊， 你像那个遥控博驰啊，遥控挪博这些功能啊，纯血红版它没有，相比之下哈 啊，长安深蓝的这个红梦版的 app 功能相对就比较完善啊，可以完全代替咱们那个安卓版和 ros 版本啊。 你们在用什么版的这个长安启源 app 了？我刚才去搜了一下森蓝汽车 app 啊， 卓依通版的森蓝汽车 app 现在已经没法安装了，能搜到下载，但是没有安全证书就没没法安装了。森蓝汽车 app 我 们现在只能用群雪鸿蒙版的啊。 相比之下，这个长安起源这个鸿蒙版的 a p p 还是有待优化，有待提升，有些功能还是没有。
14孟哥说车（长安）
01:09查看AI文稿AI文稿工信部刚刚申报的深蓝 s 零七舱内激光的讨论热度非常的高，那它到底是什么？简单的来说，这是华为 ads pro 高阶智驾系统的升级形态， 是和问界 m 七同款的智驾。与现有的 ads s e 纯视觉方案相比，新款将微型的激光雷达和前摄像头进行了一个封装集成，隐藏在前风挡的玻璃内侧，包括车身后方车顶扰流板的位置也增加了一颗摄像头。那升级亮点有哪些呢？首先就是智驾性能的提升， 内激光方案可以隔绝雨雪、沙尘等外界因素的干扰，在恶劣的天气下仍然可以保持一个稳定的探测能力。其次就是智驾体验上的优化，城区 nca 的 功能预计进一步的强化，应对复杂的路况会更加的从容。 那么现款和新款应该怎么去选？如果你追求性价比，其实现款的终端优惠已经能够做到非常的给力了， 观望价格的话现在就可以入手了，正好过年咱们可以开新车回家，但你对城区的智驾领航如果说有一个更高的要求， 愿意等待更强的感知与稳定性，那么等待搭载舱内激光的新款无疑是一个更加前瞻的选择。那么如果你也在关注深蓝 s 零七，你是在等新款还是选择现款？欢迎在评论区里聊一聊。
83满电阿万
01:24查看AI文稿AI文稿深蓝汽车与华为签订合作框架协议，值得注意的是，邓成浩和余承东两者均出席，表明为高层级的合作。不过我建议深蓝的车友们 暂时不要高兴的太早啊，阿维塔的车机大家可以去看一下，并不是问借的那一套。目前华为与车企合作的模式主要有三种，第一种是卖汽车零部件，第二种是提供全站智能汽车解决方案的华为英赛模式，北汽阿维塔还有奇瑞的模式就是这种。第三种是深度参与产品整车设计以及 提供销售网络的自选车模式，基本上就只有问借车这种模式了。说白了，车友们都是期待问借的那一套车机系统可以移植到深蓝，如果真的是这样，相当于二十多万级别的系统 下放到了十五万级别，并且把华为手车互联的场景做了一个极大的扩展，但是难度是很大的啊，毕竟定位更高端的阿维塔都没有做成。智能驾驶方面老实说绝大多数老百姓 还用不上。但既然合作了深蓝最高阶的辅助驾驶，与华为联手是值得期待的，毕竟问阶 m 自驾版的出色表现大家都有目共睹了，不过大家也不要期待高阶版本会卖的太过便宜， i 三零三的高阶选配可是要加两万块钱的， 所以深蓝说不定将来也会有激光雷达的版本。另外，长安汽车把阿维塔的新车和 s 二零三贡献生产，既然都一块生产了，将来一起用上华为的车机系统或者是自驾也是顺理成章。总结一下，我希望深蓝这次和华为的合作不要是小打小闹，而是真真切切给用户带来体验上跨越性的产品。
1044徐阿饭
01:08查看AI文稿AI文稿别被车企的 ppt 带偏了，辅助驾驶的核心，永远是真实可靠的感知能力。世界 v 九三十九点九八万起，搭载雪消增程系统一千两百五十千米超长续航车载制氧机，把高端体验拉满， 是面向家庭出行的旗舰选择。产品力毋庸置疑，但真正关系到日常出行安全的，是看得清、反应稳、够放心。华为乾坤智能驾驶系统，就像给车辆配备了全天候灵敏双眼，暴雨黑夜复杂路况下都能稳定应对， 对小型障碍物也能提前识别，让驾驶更安心。世界 v 九主打高端旗舰，全新深蓝 s 零七则让高阶智能驾驶走进更多普通家庭。 暴雨天气稳稳保持车道黑夜环境，清晰识别路况突发障碍，提前预判响应，把高规格的安全与智能普及到日常用车场景。 技术的价值，从来不是堆砌概念，而是实实在在守护每一段行程，让顶尖的智能安全，成为普通人都能轻松拥有的出行保障，适合自己的，才是最好的选择。
6学长说车
01:27查看AI文稿AI文稿mpv 卷成这样我是真没想到，世界 v 九一上来就王炸，三十九点九八万起，直接把高端 mpv 干沉没血消增程车载制氧机一千两百五十千米加续航配置堆到一出， 华为这波是真不给同行留活路啊！但我说实话，咱们普通人哪用的上这么顶的配置啊？打工人通勤接娃，日常代步舒服省心不慌才是王道！ 重点来了，华为这套王炸技术真下放了！全新深蓝 s 零七直接把安全感拉满到离谱，暴雨天开稳得一批，夜里黑到伸手不见五指， 照样看的清清楚楚。突然窜出小障碍，提前预判不手抖加塞切倒环岛全程丝滑不闹心， 不搞虚头巴脑不玩溢价套路，把最实用最保命最省心的东西直接给到咱们普通人！这才是打工人最需要的代步神车好吗？ 高端车负责秀肌肉，平民车负责疼你。这届 v 九很帅，但全新深蓝 s 零七才是真的懂！我不说了，这波我占深蓝，你们占谁？
01:35查看AI文稿AI文稿这个频率有点频繁，今天我开我这深蓝发现一个很好玩很离谱的事情，就是这个请手握方向盘。这频率有点频繁啊，你看，我现在取消了，大概过那么十几秒，等一下又要叫我手握方向盘了。 呃，稍微等一会，你又来了，这才几秒钟时间呢，这频率太高了吧， 我记得我开我的 m 七的时候没有这么多稀奇古怪的事情，一直叫我摸方向盘。我在开了十几公里的高架呀，我这个我这左手啊，嗯，都快摸方向盘摸累了， 姿势习惯了吗？嗯，我的 m 七大概一分钟左右摸一次方向盘，这个我一会碰方向盘一下，一会又碰一下这个我手真有点累了。这个 纯视觉的确实没有激光雷达那么行驶那么丝滑流畅，在高架上虽然他可以开正常行驶，跟车行驶都是很好的，包括变道他也是能够正常行驶的。 但是吧，嗯，我总感觉他总喜欢跟在那些慢车后面。那在快车道上开个六十码真的是，我觉得有点危险，是不是可以优化一下？要给我的 m 七的话，左躲右闪早就超过去了，他一定不会待在一个慢车的后面。 所以啊，可能确实城视觉的激光方案确实有一定的缺陷吧，希望后面继续优化吧。
26梦想开M9的少年
01:05查看AI文稿AI文稿家人们，今天给大家带来一台长安深蓝 s 零七二八五 max 增程版，二五年四月上牌，实表仅仅跑了两万公里路，原版原漆，本地一手准，新车前卫优背的一个造型， 线条超动感啊，开在路上辨识度直接拉满。带华为的乾坤支架，华为的鸿蒙智能座舱，八幺五五芯片，车技非常顺非常顺滑，带座椅记忆，通风加热按摩，零重力座椅，而且还有头枕音响， 抬头显示，配置天花板啊，还是一个无边框的车门，来看后排轴距两米九啊，空间宽敞，一款全景大天幕，还带电动遮阳帘的， 可油可电，纯电续航两百八十五千米，无续航焦虑，还是宁德时代的电池，现在价格便宜，找我十一个多就可以开回家。喜欢的老板私信留言联系。
00:41查看AI文稿AI文稿华为旗舰体验全面看齐，苹果鸿蒙 os 七点零将告别安卓兼容层，响应速度提升百分之四十，后台饱和率提升百分之六十，同时内存占用下降百分之三十，续航提升百分之十五，发热下降百分之二十，应用启动速度提升百分之三十五多，任务能力提升百分之五十。 这个爆料与华为官方公布的将于六月十二日召开 hdc 二零二六开发者大会发布鸿蒙 os 七点零的时间线十分吻合，可信度较高。 根据华为官方公布的时间线，六月十二日 hdc 二零二六开发者大会将发布鸿蒙 os 七点零 beta 版，按往年推送节奏，七到八月有望推送手臂正式版，直到十一月星际将搭载出场。
587数码闲聊之家📱
01:22查看AI文稿AI文稿考虑智捷 s 七的朋友们看过来啊，我们店里又新到了一批二六款的智捷 s 七，现在二六款的智捷 s 七呢，像 max 它基本上就二十一万左右，那么欧系版本其实现在也就二十三万多吧， 如果想要最新款的智驾版本的，就可以考虑二六款，如果考虑二五款的，现在性价比也很高，也就十八个左右啊。给大家介绍一下，像这个是欧洲版本，这个是 pro 版本， 这个是 max 加的版本，其实我比较推荐 max 加的版本啊，这辆车现在也是一百度大电池，如果你对性能没有特别高的要求的话，其实 max 版本单电机足够了，能耗又低，是不是？那 max 加相比 max 是 加大了一个电池，采用了一百度的电池，所以它的续航会达到八百五十五公里， 另外整体质价已经买断，这辆车才行驶了三千多公里，真的是就是非常新的一辆车，然后选的也不错，一个运动套件，然后青色的外观，灰色的内饰， 现在也就二十一万左右，兄弟们觉得有没有性价比呢？有喜欢的朋友咱们欢迎到店研究，价格都可以研究，然后包括款式，二四款，二五款都有的，欢迎私聊。
