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呃,大家好啊,嗯,这一期拆解呢,我们讲解的是柯达的相机啊,这期肯定是有有情怀的一个, 呃,一个视频啊,为什么讲有情怀呢?嗯,数码相机啊,大家手里面有的肯定都或者就单反了,这种卡片机, 呃,应该都去换脸盆了啊,我记得我买相机应该买个八个,十个不下于这么多个了,最终买到单反啊,就没有再买相机了,妈妈的手机都是呃,千万像素的, 所以,嗯,又比较便携。说单反也用的很少了啊,有那种佳能的单反啊,像相机,我买索尼啊,包括 dv 啊,买那个,呃,佳能啊,各种小的相机都买过 多台了啊,那现在这一台呢,为什么把它留下来了呢啊?因为我这个零九年的产品啊,当时发布的柯达,柯达也是一个比较经典的公司,后来慢慢的在相机数码相机时代就没落了啊,但是柯达这个品牌呢,我对他的那个这种 嗯情怀还是有的,因为他的数码相机,嗯,相机,第一台数码相机应该是柯达做的吧,在记忆中间。嗯,那么这一台数码相机呢,当时买的时候是零九年啊,它的外观, 呃,做工的细节啊,就把我们吸引了,因为我们搞电子的,呃,对这种外观制造啊,都是呃情有独钟的啊。啊,大家我相信都经历过这一个对这种数码产品的一个追轴啊, 一个过程,呃,现在也许是年纪大了啊,嗯,对数码产品他还是会喜欢,比较新奇啊,或者是做的很惊艳的这种产品也会去购买他,但是跟以前是不一样,以前好像赚一点钱,应该是百分之六十会去消费这种电子产品的, 然后其他的就生活费类的啊,真正很少存钱的那个时代。呃。那我们现在呢?把它拆解了。 呃好的,它的拆解在这里啊,这个有点繁琐啊,这个相机呃模块化啊,而且很多 f p c 啊,这个连接啊。 呃。我觉得电子产品的设计啊,在这个相机这一块确实是体现了那个时候的那个高设计水准啊。 柯达好像是个美国品牌吧。啊?那这是他的镜头部分啊,这个镜头我记得当时摔了一下这个位置就没那么灵活了啊,那个时候自己都没拆啊,哈哈。因为当时好像这个东西要大几千吧啊那个时候的钱 大几千,呃也是比较值钱的东西了哈。呃。这是他的主板部分啊,他主板这个位置会有呃 一些按键板啊,可以看到。呃他的 pcb 的设计啊,也是大量的 bj 这一类的产品呢。我讲 smt 这么多年啊,呃幺幺年的,到 现在啊,其实那个时候的工业设计包括除了手机啊,手机的话,那现在的进步很大,那么电子产品呢,基本上被手机代替了啊,一些小家电产品现在还有的用啊,叫做数码产品,三系列的数码产品啊,基本上一个手机就啊 是天下了。另外呢,呃现在大屏手机你说他有很多设计吗?他其实这个大屏周边的设计就很少了啊,所以现在的工业设计的只是在手机内部啊,手机外壳啊,包括只是一些材料的变化。你 真正拿到工业设计的话呢,那个幺幺年那个阶段啊?零九幺幺年那个阶段啊,我觉得是比较巅峰的时代啊。呃,我这么讲的大家认不认可啊?因为我拆了有不少东西了,我感觉那个时代的产品在细节做工啊,各个方面都做的很不错的啊。 这个上面呢,它是回流焊焊接,呃,大部分是些 bj 啊的芯片,嗯,芯片密度也很高啊,大家看到这么小的一个主板上,呃,基本上堆满了那个贴片器件啊,反面也是啊,反面我们就不拆了,这个塑料结连起来了很难拆 啊。那这些相接 b 接啊,内存啊, cpu 啊,呃都在这个主板上面啊,那个时候的产品没有网络,所以是没有网络端的啊,如果焊接的话呢只有这些像喇叭呀。嗯,包括电池啊 啊这个位置是一个超级电容啊,这个闪光灯的是用这个电容啊,这个闪光电路啊,是通过这个超级电容放电啊,瞬间啊,这个 电压高啊,这个呢亮度很高啊。那么电池电池那个时候还是,呃,基本上有两块电池才叫标配啊。就是 呃一块做座充啊,万能充实的,呃都是可以充的啊。这个是这个啊,那么这一块呢是他的屏幕啊, 那个说的屏的做工啊,也很不错啊,很很扎实,很难摔坏的,不像现在一斤屏啊。而且柯达这款呢,它的屏幕当时的那个那个清晰度也很高啊。像素呢,那个时候是一千二百万像素, 在当时呢一千二百万也是很高的啊。呃,一千二百万像素啊,我说手机还是几十万像素的时代啊。这是他的壳体啊啊 住宿那一块应该那个时候也达到了一定的高度啊,包括这个是他的一些按钮啊,他的塑料住宿的,我做工啊。 嗯,大家可以看一下,这个是插那个卡槽的,那个时候卡槽很大啊,卡槽电池啊, 这个装回去作用也不大了啊。那我们主要是看看它的工艺一些做工啊,值得学习的是它这种排列 啊,即使会有手工焊接,但是焊接的洁净度都很高啊,而且也比较饱满啊。现在手工焊也应该是现在产品的产能大,对这种细节要求没有以前高啊,一是焊的比较饱满,二呢,呃,各个方面整个工艺做的还是不错的啊, 然后回流焊接啊,因为我们能看到的很有限,现在多试一些 b j q n 分之类的啊。 呃,地铺端的话,因为没有什么地铺端啊,就有几个小的东西。小电池啊。呃,像这个小电池啊,应该是断电保护的。 嗯,还有就是震动马达,震动马达是在这个上面,它是有震动哦,这是一个调节焦距的马达,不是震动的,这个应该是震动马达。 这个镜头,这个应该是开这个窗口的马达吧,这个镜头是可以调出来的。这里有两个马达啊,这是 f p c 啊, 我记得当时索尼的产品这个 f p c 很容易出问题,我之前买的一个就是这个 f p c 出问题了,因为他要经常拉伸拉伸啊,这个镜头是没有问题的,这个还是个好的啊。今天这个相机的讲解到这里啊。 呃,致敬。这个柯达这个品牌啊,真的没落了,是有点可惜,但是我看了一下,柯 现在还在啊,还有一些产品,但是肯定数码产品的话他是淡出历史的舞台了啊。今天的讲解到这里,谢谢。


一九五八年的柯达电影摄像机,六十五岁了,这个真的不好找啊,真的不好找,百年不遇的那种不好找。我先看一下,首先它是放胶片的,打开这个位置, 胶片可以放进去,然后这边有个复位,复位控制的是后边,因为他可以显示胶片的时长,但他现在已经不工作了啊,我也没办法给你们展示。后边有一个取景器,只能叫取景器。下面这个位置是改变真率,好像可以是快动作,慢动作,在后边是上发条的位置, 这个位置就让他工作用的,他正常的情况下往下拨的时候,他里边会开始工作,开始咔哒咔哒咔哒响,然后朝上拨的时候,照相机他依次拍一针, 然后上面这个位置有个旋钮,这个地方是光圈大小,现在是小光圈, 然后越来越大,越来越大,越来越大。 那这个位置呢?就有三个镜头,不同胶段的三个镜头,大概就是这么一个东西啊,然后试试看能不能把它打开, 这算是他的名牌吧, 不对,感觉还是有东西卡了,它难道是这个标志吗? 啊?他这个柯达的标志竟然是一颗螺丝。 我靠,不会这么简单吧,这就让我一点成就感都没有啊。六十年前的电影摄像机 car, 这就有点 被动了,然后我先把它彻底拆开。 ok, 我简单的研究了一下这个东西的工作原理,说实话不是很难,不是很难。嗯,我们先看这个发条啊,先看一下它的构造,首先朝旁边有一圈齿轮,然后里边就是那个发条,一圈一圈的,然后后边有点这种毛波力的感觉, 然后先一步一步说啊,先说后面这个毛玻璃部分吧。嗯,他这个后面有个窗口可以显示还能拍多长时间,可以看到吧? 通常可以手动调节,但他肯定会自动动啊,自动动的时候就是这个位置,嗯,和这个发条后边的毛玻璃接触,然后发条这边轮转,他也就会上下走。 然后日常这个发条轮是在这个位置扣着,扣着中间有两个小轮琴纵装置,只可以单方向旋转 发条,然后再看发条的周围还有一圈齿轮,这个就输出了,然后这样发条在这可以看到发条的边缘压到这个齿轮上。 ok, 现在记住这个地方是动力的来源就行了。这个齿轮。但是现在你看我拨我拨不动他。首先下边这个位置 观察卡着他呢,所以说需要把这个东西按下去,他可以动,然后这个位置是如何下去的?就是限制大轮旋转的。这个位置他有两个作用,一是可以录像,二是可以只拍一针就拍一张照片, 然后他是和这个位置联动,朝上是拍一张照片,朝下是连续录像。然后先说连续录像,这个位置朝你看这个斜坡板朝下一拨的话,肯定就会把刚才的铁盘压下去,然后大齿轮被释放,他可以连续录像,然后朝上拍一针。是如何做到的?你看我朝上推, 上面有小铁片会联动,联动之后这个位置他会卡住大轮中间的这个五角星,也就是说虽然 朝上拨他被释放了,但是中间的位置会卡住他这个边缘,只能让他转一针,这个好理解吧。所以日常工作时,左边这个小东西被压下去,然后这个轮开始旋转,这个轮旋转之后联动上面这个东西,这个就好理解了,这个上面这个东西形成针的概念,他只有半圈嘛, 然后下面还有十来支笔这一部分。嗯,你先想象一下,如果当发小条的力施加到这个轮上之后,这个轮还没有阻挡情况下,他会以很快的速度来转,这好理解吧。所以说下面这个黄铜色的位置他是一个,怎么说呢?离心式刹车,你看 当他转的很快的时候,他就会和旁边这个接触,限速刹车,通过他来限制里边整体运转的速度, 所以大概就是这个工作过程。六十年前的一个东西,我目前看这些齿轮目前没有坏的,没有坏的特别不像话的,所以说我洗他一下,洗他一下,我再把它装回去,运气好的话,没准他还能工作起来。 机芯算是装上去了,我们看下效果, 然后朝下拨摄像,然后注意看这个位置,这个位置刚才说错了,仔细观察左边这个小铜片,他会朝右边移动,他这个位置不是像 作用的,这个位置是改变真绿用的。还有这么一个东西,我把它装上就明白了,因为这个小图片转起来的时候会朝右走,所以说通过改变这个零件的形成就可以控制它的速度了。而刚才那个小铁片对应的就是这个真绿设置 强势,目前在这个位置,你看就没有刚才转的快了吧。然后我把它彻底装好了。 k o k o k, 终于装回去了啊,多了一个小电圈啊,无所谓了,不要在意这些细节嘛,对吧?上大条 他可以工作很长时间,然后你看这个指针, 然后朝上拨,是单张,你听这声音, 单张拍照啊,在这个地方,呃,镜头里边不知道能不能看到了, 然后改变一下帧率,目前是十六只,改成二十四只, 这明显听到里边速度快了,四十八针, ok, ok, 就这样吧,一个六十多岁的摄影机。 点点赞点点赞点点赞,这个视频拍了我好几个小时。

各大 s 系列换这个挫折轮,把这个禁止板先拿掉,打开前面盖板,下面的挫折轮更换,抠取,这个地方有个缺口,抠一下,把它拿出来, 然后这个门的拿,一定要记住怎么拿图,这个怎么上,下面的还是可以啊, 拿这些拿上面的更换,先把这个黑色的卡片挡片分开,先拿着才能贴底下来,这个贴 q 一下,他是这样就拿掉了, 这个还是往上提的, 双人的,上面的这边有半圆,这边有个叫横槽的,先装,先装左左的右边,然后这个地方顺着槽子压下去, 然后把这个薯片装上去, 上面装好,下面的皮换好了,怎么装下面这个皮?如果单独拿个皮,把这个拆掉,这个整个往上抬皮,然后退下来装上去, 然后再把螺丝上上,装的时候就这样先装齿轮,对齿轮装上 下面的也可以把皮换掉,退掉装新皮,然后这边有个尺,就是轴承不要搞掉,放在这里面, 这边有个传感器,对着这个半圆黑指给他这个转盘,然后齿轮对齿轮装上, 这地方一双个人装合上 插上去,装好了。

这里你能找到吧?这个界面进去,进去之后你是这样的,你点设备,设备影像灯切换,找到这里面 诊断,诊断里面日志。


我一直坚信的一点就是人要早吃亏比较好,如果年轻的时候太过于一帆风顺,那可能会体会不到生活里面各种五味杂陈的东西,每个人都是在当时遇到事的时候不见得会那么,哎,直接是很正常的,所有的人都是回头看,觉得啊,其实也就那么回事,就过去吧, 其实现在回头想想没有什么大不了,挺一挺也就过来了。每一件事情发生了,可能不同的人都会做出不同的反应,我很高兴的就是我的过去带给我的不是阴影,而是积极的。

大家好,我是惠鹏,今天修好了这个,有一个是雷琳娜,山西原来的问题是快门故障,要保养,还有清洁局检器,先看看局检器哈, 脸上通透明亮的,到时候仔细看一下,然后就是快门 这个也需要到手。呃,做更多的尝试和测试, 反正都有售后的, 这个简单,多车就这么多,然后这台是宾德宾利禁止快门失灵,这个翻车了,没修好,不好意思, 还有个路来三五也修好了,而且还保养了一下,特别是取景器,原来是非常的脏。 好了视频就这样吧, 反正都有售后,都要到手进行上交卷啊,或者什么更多的测试, 谢谢大家。
