华为问界m7适合矮个子女生开吗?
一百块在上海玩一天，今天我们挑战用这台三十万级的国民 i c 幸福旗舰全新 windm 七来一场反向旅行。 windm 七系列呢，累计交付已经超过了四十万辆。而这一台全新的 windm 七，二零二五年九月份上市以来呢，累计交付已经突破十万辆了，是实打实的价值之选，开出去呢，颜值气场绝对拉满！ 开这台全新的问界 m 七呢，最让我惊喜的就是华为乾坤智驾 a b s 四点一辅助驾驶系统了，感知硬件非常的强大，城市和高速的 n c a 领航辅助用起来就像有一个老司机在你身边一样，我们女生开长途呢，也不会觉得那种很累很酸的感觉，简直不要太爽了。 而且前段时间他还更新了一个非常实用的功能，就是自动紧急转向辅助的防夹新功能，听名字就知道他能够很有效的降低前后夹击的这种事故概率。虽然现在我们已经到了上海的郊区嘉定，但是依旧是在城区，车流还是比较密集的，比方说有一种紧急情况就是万一后面有车 很快的冲过来要追尾的时候，只要旁边的车道是有空位的，系统呢就会比人更快的反应过来，帮你打方向盘躲开它， 安全感真的是拉满了。那说到上海呢，我们魔都都市丽人都有一句不成熟的规定，早 c 不 喝一天白过，待会要打卡的这一家咖啡馆，不光光有续命的早 c， 还有猫咪可以吸，我们一起来期待一下吧！ 这台车还更新了个很实用的功能，就近泊车和收藏常用的停车点，我们来感受一下，开始泊车，注意环境安全。现在右车呢，是非常靠我们这边的，但是呢，它还是能够停的很到位的， 完美一百分，所以说不管再难的停车位，我们女生也能够丝滑入扣。那我们在下车的时候，打开没车不下电的功能，空调的暖气还会继续工作，回到车里面来还是暖呼呼的，主打一个精致不折腾。 还有个更爽的点就是开通了接停车的功能，在车上就能直接支付，再也不用手忙脚乱的找停车场的二维码去扫码了，出口抬杆就能走，全程丝滑不墨迹。 早午餐我选择家庭最出圈的南翔小笼包，我相信没有人可以拒绝它。中午的时间当然要来一点酸酸甜甜的清洗一下，那我们趁着草莓季收尾之前呢，赶紧出发，小艺小艺导航到小凡草莓园，好的，出发了！ 吃饱喝足往座椅上一靠，直接享受零重力座椅，这不也没睡过午觉， 小艺小艺开启零重力模式，一键身体腿托，身体被整个温柔承托，感觉整个人都跟着飘起来了，松弛感满满，我也太会享受了吧！而且呢，这台全新的问界 m 七可是正经的六座大空间， 无论哪一排，不管坐多久都不怕变质。你有全家出门，跟朋友组队出行，谁坐谁舒服，那说到跟亲朋好友一起出门啊，他还支持地图组队出行，实时共享位置语音对讲，目的地全队实时同步，集体出行，再不用担心有队友掉队了， 养足精神，是时候运动一下了。全新 wen g m 七超大的后备箱空间同样可以满足我四加二的生活方式。 接下来我们出发下一站号称江南书院风最美，上海图书馆的嘉定第一名南路图书馆 晚上能不能出片我确定，但是晚上开车真的是视线非常非常的差，而且呢，经常会有突然穿出的行人和电驴，这时候不得不夸一下这台全景问界 m 七了，它的 a r h u d 风险预警能够直接把刚刚提到的一些危险的动作给 提前飙出来，再也不用左右两边后视镜来回切换了，就好像有个安全员或者是教练一直在你身边提醒你一 样。再说一个更绝的，这台全新问界 m 七，他有多细节呢？在经过路口的时候，远远的看到不对劲的时候，比方说有行人缓慢通过或是有大车出入，他都会轻轻的点一下刹车，真的很像老司机一样，不慌不忙的，就减少了很多那种急刹车的情况。而且晚上跑高速或者是下雨天 时候，他也会自动把速度慢慢的降下来，什么时候该变道，什么时候该绕行，他都非常的稳，所以就给了我非常大的安全感。 今日挑战结束，我们来总结一下今天的战果，咖啡二十二，草莓三十五， 小笼包三十八，停车费五块钱，正正好好一百块，完美掌控在百元预算内，挑战成功，那这次反向旅行的快乐呢？正是把每一分钱都花在体 电上，因为剩下的交给全新问界 m 七就够了。颜值高，空间大、好开好评，智能又安全，三十万级 suv 价值之选，真不是白说的。 听完这一场百人玩转嘉定的反向旅行，想必你也感受到了全新问界 m 七带来的满分出行幸福感。那正好呢，问界官方最近推出了超给力的限时购车权益，下下定就能享受至高七万元的专属权益，福利直接拉满了！ 如果你想拥有这一份轻松又舒心的出行体验，不妨前往各大问界用户中心，和我一起 get 同款座驾，体验一下全新幸福出行旅程吧！
粉丝11.4万获赞32.6万
相关视频
00:31查看AI文稿AI文稿实力与颜值双在线，就选问界 m 七空盆展翼设计，加星环双翼大灯，开出去直接回头率爆表。 全车搭载华为 id s 四点零辅助驾驶，高速自动跟车、过弯、窄车、泊车、会车全拿捏，女司机也能轻松驾驭。现在下定问 g m 七智高可享七万元购车权益！感兴趣的宝宝点击头像联系我吧！
23桃子说车
02:15查看AI文稿AI文稿华为新发布的八 g 六线激光雷达首发直接搭载了问 g m 九尊、 g s 八百。那么很多人就问了汪叔啊，这华为在汽车界布局的五大品牌，到底分别有什么样的区别呢？今天汪叔一条视频给大家讲清楚。来，我先来给大家理一理鸿蒙、智行这五大车系问界家庭旗舰销量担当，主打的就是均衡舒适大空间， 尊界超豪华百万级旗舰科技豪华安全，直接给你拉满。想见高端豪华， 主打的就是家庭出行以及商务接待，除此之外呢，还有主打年轻化、性能向的质介，以及科技普惠走量主力的上届。但说实话，让汪叔我自己选一台非常合适自己天天都能开方便出行的理想车型的话，我会直接选择问界 m 七。 外观我简单说，鲲鹏式家族设计，大气而不浮夸。五米多长的车身，接近三米的轴距，气场足，停车也好，停家用商务都不违和 啊。重点来了，坐进车内你才知道什么叫做空间魔术师。环抱式座舱，大面积软包质感，直接越野，即便是坐长途也不累，后排空间不需要一点担心，我一米八的个子，翘个二郎腿轻轻松松。 后备箱常规容积大，露营装备，婴儿车，行李箱随便塞，全家出行完全不慌。当你实际上手开起来才是觉得真的惊艳。像这种主打家用的这种 suv， 相比于那些纸面的参数啊，开的稳当，开的舒服，这才是最重要的。 win g m 七的这个底盘调教，我个人感觉是非常舒服 的。过减速带啊，还是过那种相对来说路况没那么好的烂路啊，都很柔和，不颠也不晃，并且还挺安静的，家用代步呢，市区通行都是非常非常舒服。 并且呢，在这新一代发售的这个 m 七的二零二六款，对于底盘的悬挂又做了一次升级，底盘更加稳定，并且新一款还会搭载华为的乾坤 a d s 四点零智驾，高速城区都能够帮你省心变道，跟车泊车也会变得更加的稳健。 所以呢，为什么说问 g m 七才是我心目当中的理想车型，因为对于很多普通的消费者来说，包括我在内买车呢，不是一个人的自嗨，而是全家人的共同选择，一台通勤代步省钱，家用空间够大，日常使用呢也舒适方便，长途出行也不慌的车，或许才是更适合我们的选择。
2.6万智能车纪
03:36查看AI文稿AI文稿在中大型新能源 suv 市场，智能驾驶已从加分向升级为核心竞争力。全新问界 m 七经历二十八个月研发，投入四十亿元完成全面迭代，以全系标配的华为乾坤智驾 a d s 四点零系统为核心破局点，搭配增程 纯电双动力版本及灵活座椅布局，定价二十七点九八万元至三十七点九八万元，精准击中了科技爱好者与家庭用户的核心需求。本次我们试驾车型是增程欧叉五座四驱版本，看他有什么能力能够交付突破十万台。欢迎收看本期试车节目。 说到问界，就不能不提到强大的智驾表现，智驾出色也离不开扎实的硬件支撑。全新问界 m 七包含一颗一九二线高线数激光雷达、十二颗高清摄像头与四颗 o r x 芯片，形成三百六十度权威感知矩阵， 一九二线激光雷达探测距离达一百八十米，即便在暗光、雨雾等复杂环境下，也能精准捕捉路况信息。相比同级竞品啊，其传感器数量与算力储备均处于第一梯队了， 为高阶驾驶功能落地啊提供了坚实的保障。入门 pro 加版本虽然仅支持高速 nca 的 领航，但从 max 版本开始拉满智加硬件，满足不同的用户场景需求。 咱们直接上车来聊聊驾驶感受。上手全新问界 m 七最直观的感受是底盘与行驶质感相比老款有一个质的飞跃，整体调教兼顾家用舒适与动态稳定性，完全摆脱了以往偏软 幻有的印象，高级感有了明显的提升，动力输出平顺且限性增程器介入啊，没有任何的突兀的感觉，双电机四驱想要迅速加速，沉稳不突兀，日常城区驾驶轻松好开。转向手感是偏细腻的，低速轻高速稳， 回正力度自然大，车感进行了一些弱化，变道与掉头呢，更加灵活，配合华为 d a t s 二点零扭矩系统，弯道的循序性出色，车身跟随性好。 底盘硬件是全铝合金前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配 c c 可变阻尼减震器，调教呢是偏舒适，但是韧性十足，撵过井盖啊，细碎路面啊，悬架可以轻松的化解震动，柔和没有余震。横向晃度呢，大幅度减少了 过减速带，柔性不生硬，没有多余的弹跳。高速行驶的时候重点说一下，车身非常平稳，快速变道啊，悬架支撑非常扎实，不再有老款那种松散的感觉了。 除了以上优势，全新问 g m 七在空间上也能满足家用需求，三千零三十毫米轴距带来宽裕的座舱空间，五座版后备箱最大容积达到两千两百五十二升，兼顾乘坐舒适与储物实用。此外，主驾驶零重力座椅、 冰箱、彩电、大沙发一项都不少。而且鸿蒙四点零座舱与智驾系统无缝联动，双屏互联，支持跨屏流转联系，语音交互，可轻松控制各项功能，形成智驾加座舱的协调优势。全新问界 m 七 以华为乾坤智驾 a d s 四点零为核心，构建起同级领先的智能驾驶优势，从高速到城市，从行驶到泊车，全场景覆盖为可感知的便捷体验。 其硬件满配，功能全面，逻辑成熟，搭配均衡的空间与动力表现，成为追求智能出行家庭用户的首选， 也重新定义了中大型家用 suv 的 智能标杆。现在再回头看它的销量，十万台并非终点，而是问界在市场上统治力的宣言。好了，感谢收看本期视频，我们下期再见。
17智驾派
01:44查看AI文稿AI文稿兄弟们，我的问界 m 七已经提车第十三天了，今天我就来说一下我的真实使用感受，首先呢是这个钥匙我放在口袋的时候特别容易误触，我不知道你们会不会有这种情况。然后其次呢，说一下这辆车的一个外观真的是没得挑的，因为它的流畅的全线设计是我觉得在这个价位车里面没有比没得比的， 非常能打。现在我再说一下它的这个内饰，整体的内饰质感呢，真的是非常好，不管是颜色色调方面的话，还是说它质感的细腻都是非常好的啊。特别是这个方向盘，我觉得确实是摸着比同价位的一个车型的一个方向盘做的要舒服很多，开车开久了手也不会很累。 其次呢，他这个中控的地方做的呢，他也不是毛粘的啊，耐刮耐磨很多，也不用担心，基础的防水也是可以做到的。然后他这个放水杯的地方卡的非常稳，他是有伸缩的，不会说像普通的车一样，他是固定住的，那这样子的话就可以自由调节，根据我们水杯的一个大小的话，他可以自动伸缩。 还有在主驾头顶上的这一个眼镜盒设计的也非常有质感，这样子的话眼镜放在里面的话也不用担心找不到了，我这个 hud 也完全够用，阳光非常大的情况下也能够看清楚这点，特别好。还有他这个副驾驶的按键是直接可以给副驾驶调节座位的，那这样子的话就方便很多。 而且呢他整个座椅的一个质感真的是非常柔软，坐上去非常的舒服，这个但是他原本送的脚垫真的很容易脏，动不动的话就看到有很多的一个脚印，并且的话呢，嗯，也很容易堆积一些垃圾啊灰尘。 他后排直接就是有这样的一个三口插座，这样子的话直接就可以呢，在车上进行通电，不需要呢，额外再去买什么转接器什么的也很方便。不知道你们有没有发现这个功能，直接用脚一踢他的后备箱会自动开，这个功能也挺新奇的。
716小希开YU7
02:03查看AI文稿AI文稿don't pause take it in the car！ 说到新能源智驾啊，从夯到拉，国产能排夯值的车机系统，你们会想到哪些？没错，鸿蒙智行，那么呀，我们今天的主角啊，就是鸿蒙智行的主力军问界 m g。 当你拥有一台问 g m 七啊，你会发现它的外观大气又时尚，前脸的贯穿式大灯搭配独特的隔山设计啊，辨识度拉满， 气场十足。内饰方面也是延续了华为赋能的智能座舱风格，中控台采用大量的软质材料搭配精致的饰板，满满的豪华感。当然啊，既然选了华为智行啊，那么最重要的就是它的辅助驾驶。 ok， 现在我们就来体验一下。 你好，小姨在呢，帮我打开座椅加热，打开空调，关闭左边窗户，播放一首蔡徐坤的音乐，再导航到月湖公园。 好呢，打开主驾座椅加热了，正在打开空调，正在关闭主驾车窗。选择第几个呢？也可以说下一页第一个 自适应巡航已激活，不过有一说一啊，问界 m 七乾坤智驾的体验感受还是很好的，它的转向也比较丝滑，加速减速呢，都没有那种顿挫感， 它自己的这个预判和操纵啊，也很自然，像红绿灯车流量大的这种情况，一般的辅助系统可能就有一点蒙了。不过问界 m 七这方面还是真的靠谱，心事的比我都好。 当然啊，问界作为鸿蒙智驾里的纯血后裔啊，算法的完善和感受我都觉得是很不错的，但大家也别忘了呀，尽管他再智能，开车的第一驾驶人永远是你，责任也始终是你，可别让智能为你承担责任。
1.1万小囡叨叨车
01:49查看AI文稿AI文稿家人们不吹不黑啊，二零二六款问界 m 七到底值不值得买？二零二六款的问界 m 七卖爆出圈，单月销量啊，超过两万多台，远超自家的 m 八。还有 m 五， 有人说啊，他是三十万级别智驾的卷毛，也有人骂他是老款换壳底盘偏软。那么今天麦麦一分半给你讲透，想买家用中大型 suv 的， 一定要看完这条视频先理清定位啊。二零二六款的问界 m 七是鸿蒙智行中大型增程或纯电的 suv， 售价呢，从二十四万九千八到三十七万九千八，主打的一个家用加华为智驾，针对二胎家庭通勤和偶尔跑长途的人群，他可不是硬派越野，也不是豪华旗舰，可别那他对标百万豪车，横向对比同价位的 理想 l 七起售价贵，质价水平呢，落后华为一截蓝图 free 保值率可能有点垫底，魏派的蓝山舒适性够了，但也有车主反馈油耗略高。再看自家大哥， m 八定位是旗舰，但是百分之九十的家庭场景啊，是用不上这些配置的。真实的优缺点呢，槽点咱也不回避啊，优势确实够突出， 也有人喊过他家用软弹 suv， 确实底盘偏软，过弯侧倾比较明显，胎噪控制一般。六座版本啊，第三排仅适合短途应急用。但优势呢，也很戳咱们家用的痛点，增程版本亏电，油耗只要六升，满油满电能跑一千六百多公里，没有什么续航焦虑。华为 a d s 智驾同级别算顶尖了，金手司机也能很 轻松的开。那最终配置比较推荐二零二六款增程四驱 max， 一 周充一次电，足够咱们上班通勤了，长途也不用 焦虑，标配高级智驾鸿蒙座舱，座椅通风带加热。但是啊，咱们也要接受 m 七不完美的地方就是底盘偏软，六座第三排比较鸡肋，但是优势 可以完全盖过它的短板，适合那些二十五到三十五万预算看中家用智驾，低能耗的普通家庭，重度性能控啊，直接绕路。别看了，预算拉满，常用六座咱们再选 m 八。所以说兄弟们， m 七这辆车，你会选择它吗？评论区一起来聊聊，关注我，陪你唠嗑，给你讲更多好车！
85小麦聊车
00:30查看AI文稿AI文稿买自驾还得看华为二四年二四款的问界 m 七四驱凹九顶配版，头顶激光雷达，自驾买断，现在只要十五万多的预算就可以开回家。我们来看一下内饰和成色，中控大屏，语音助手抬头显示，双面电动座椅，座椅通风加热，记忆按摩， 后排独立的空调出风口，全景大天窗，空间也是非常的宽敞。重复一遍，高阶支架买断终身免费使用，整车带第三方的检测报告，现在十五万多的预算，有兴趣的评论区。
68老李的电车库
02:37查看AI文稿AI文稿哎，慢点，当你有一辆比你还着急回家的小一，是种怎样的体验呢？今天就开着全新问界 m 七，搭载了华为 a d s 四点一高阶自驾辅助，看看他是怎么带我回家的，全程零接管 哇，左边有一辆货车，右边又有辆摩托车，非常的极限哇，但是小一很从容的带我穿了过去， 这条道路车有点多，看看小一准备变道，但是有一辆车哇，依旧很丝滑的变了过去啊，这个手法堪称老司机，非常的厉害， 看看应对这样的慢车，小一采取了哇，依旧是变道超车，节省了我们回家的时间。 可以看到前面有一辆公交车开的很慢啊，小一选择了左侧这一条车辆少的道路，选择了借道哎，很从容的穿了过去，然后马上的回到了我们的右转道，嗯，整个过程特别的丝滑 啊，我们马上要右转哇，有摩托车马上要右转了，但是还在直行道上，看看小英会怎么处理哇，他是一点一点的变到了我们的右转道上哇，整个过程特别的流畅，没有一点的卡顿啊！ 可以看到这是一个很复杂的路口，有摩托车哇，小英应对这种突发情况也是处理的非常的及时， 看这边有违停的车辆，看看小一怎么处理。哇，很棒的一个错车啊，前面又有自行车哇，整个过程小一没有一点的停顿啊！ 到了我们的地下车库，可以看到这里，小一就开的很谨慎了，因为道路变窄了，看看小一能不能识别前面的闸机抬杆， 哎，他识别到了哇，非常的棒，又慢慢的开了下去。 好，最后让小一带我们自动泊车，每次小一泊车的时候速度都非常的快，但是停的都很精准， 稳稳的就停到了我们的车位上，整个过程也没有一点的卡顿啊，非常的棒。
205J 的日记
01:17查看AI文稿AI文稿想买台二手问界 m 七，最近的价格走势怎么样？受二六款的新车上市以及价格战的影响，其实二款的老款 m 七价格已经大幅度回落了，现在普遍的一个市面上价格是在十万到十五万左右，当年 落地三十加的车子现在直接打骨折，并且车况差一些的可能十万块钱都不到。虽然说性价比非常高，但是我不太推荐。至于为什么不推荐，评论区会告诉你的。 那二四款的问界 m 七的话，它的价格在目前是大概是在十四万到二十三万这样的一个价格区间，比较于新车指导价，确实是省下了购置税和首年的一个折旧费用，性价比是非常不错的。 二六款的 m 七的话，各方面其实会比二四款来的更加先进，但是目前市面上二手车比较少，而且价格基本上在三十万上下，只比新车便宜个两三万块钱，意义不大，所以不太推荐。 另外，我们买二手的问界 m 七的话，一定要选智驾版本，而且是带激光雷达的智驾版本，二四款的 pro 版本就没有高阶智驾。 如果说你的预算是在二十万以内，想体验华为顶级智驾，那现在入手一台二四款的带智驾版本的问界 m 七就是最香的选择。
23超吉小爱
00:22查看AI文稿AI文稿实力颜值双在线，就选择我身后这台问界 m 七！鲲鹏展翼设计，新环双翼大灯， 开出去直接回头率爆表。华为 a d s 高阶智能辅助驾驶，让您可以应对各种突发路况，女司机也可以轻松驾驶。现在下定问界 m 七还可以享受至高权益十万元，抓紧时间联系我们！
09:33查看AI文稿AI文稿要我说啊，问界 m 七它就不是遥遥领先了。嗯嗯， 欢迎来到智能车工作室。今天咱们要聊一个尖锐的问题，同行玩命卷直能已经好几年了，问界 m 七还能称得上遥遥领先吗？前几个月啊， m 七的销量刚刚经历了一波过山车， 一月份是高歌猛进，交付接近了三万，但是二月份呢，却断崖式的下降，具体数目啊，品牌暂时保密。当然，由于春节假期的存在啊，二月销量低是普遍的行业现象， 但是竞争环境的白热化呢，也是不争的事实。从理想的八点三，小鹏的二代 v r a 到未来的新世界，模型和地平线的 h s d， 各种技术呢，是汹涌而来，让我们觉得是时候给问界 m 七再来做一回彻底的体检了，看在二零二六版的智能坐标系下，鸿蒙智行还有多高的话语权。 这次抽选的车型呢，是问电 m 七纯电 max 六座版。第一步咱们就从 a d s 四点一开始检查质考，清北线发车， 去年刚升级 a d s 四的时候呢，这个版本开得快而且开得顺的特点啊，是给我们留下了很不错的印象。那这些优点呢，在四点一上也得到了延续和加强。三道上桥堵车， m 七紧贴住前车跟走啊，车速同步间隙锁死控制的细腻程度很让人都恍惚，哎，难道这是前车在拖着我走吗？ 再来，在紫竹苑路的路口，问见敏捷的观察道右边车少，而且不是限行车道，当机立断就来了个变道，后面一辆车的司机都没有反应过来，看到 mc 开过去才想起来跟着选。除此以外啊， a d s 四点一被复杂路段的处理也是堪称赏心悦目，有一种环境越乱，我开的越从容的感觉。即便从四面八方钻出来的行人、自行车、电动车、四轮车轮番侵扰，也不影响它悠然穿行。期间 再有 a d s 四点一的防御性驾驶也是学成了，遇到道路盲区更谨慎。在穿越车道跟横向来车有冲突的时候呢，都会充分的减速应让尽，让会车更有策略。遇到窄路的入口有障碍车阻挡，他会先让对向车出来，再边试探边前进， 遇到爱口也会提前停车等待，给双方都留出余地。这个脾气属于是绝世大豪车啊， 当然，脾气好也不代表他好欺负啊，你要是硬要为难他，他也是略懂一点博弈技巧的哦。哇，好极限！以上这些基础控车能力上的持续进化呢，对于车主快速建立使用信心还是非常有帮助的。但是放眼望去，控车能力这项在二零二六年只能算是基本功 了，做的好是理所当然，那做的不好的都在挨骂了好吗？所以一套辅助驾驶系统想在新的市场环境下立足啊， 你必须还得有几手看家的功夫。那我们就来看看 a d s 四点一这次的几个新招式。头一项三点掉头功能终于是补上了。尽管 a d s 的 掉头操作一直是有口皆碑啊，但是过去呢，这项能力一直是未开放状态，看能不能出发好。出发了。一个三点式， 非常快的做了一个决策，不错，整体还是比较丝滑啊。本次升级解锁之后呢，辅助驾驶对窄路掉头的适应性获得了更大的提升。第二项是对特殊车道的理解和运用。 过去啊，对于限时公交道、朝西车道、可变车道这类特殊的场景呢， a、 d s 始终采用的是敬而远之的策略， 也就是完全不走。但是这次升级之后呢，系统也可以借助 v r m 的 能力，主动识别车道上方的天空牌了， 理解文字信息，把进行的时间段读出来，标注在 s r 界面上。对于进行时段的公交道呢，还会单独标红，改上斜线识别还是比较准确的。信息同步之后，车主对于辅助系统接下来的规划就更好判断了。 虽然一般情况下 a、 d s 四点一还是不会使用特殊车道，但是如果路比较堵呢，走朝西车道更快的时候，他也是不会含糊的。比如这次 第三项，得说一下收费站的人工窗口这一项，在四点零上打开这个选项呢，车在临近收费站就会提前降级退出，只有走 etc 才能全程领航。好吧，行， 咱们接管一下吧。而到了四点一啊，系统会区分识别不同类型的窗口，对准进入人工车道，然后再交换给你控制。现在是暂停 抬杆之后呢，可以随时恢复领航。要知道，在收费站复杂的标牌中，准确区分 etc 与人工，要比只识别 etc 温度高一个层级来，所以说这是一个容易被忽略但是含金量十足的升级点。还有一个小功能，我们一起说一下，现在在泊车遇到人阻挡的时候呢，问进 m 七会主动的向车外喊话， 我被挡住了，请让一让。哎，这个功能呢，虽然没有难度啊，但是思路很巧妙，就像小时候家长老师教我们， 鼻子下面就是嘴，一句话的事，能省很多时间。最后一项就是念叨了很多年的车位到车位，虽然这个词听着是有点古早了，但是迄今为止，真的把这个功能做的简单好用，实则不多。 a、 d、 s 四点一之前的停车场巡卫泊车呢， 即便自动化程度已经是非常高了，可是覆盖的停车场啊比较有限，但这次更新完之后呢，支持领航到车位的停车场的数量那是肉眼可见的增加了，整个停车场尽收眼底，想停哪个车位随便选，常用的还可以收藏，一键启动直达终点， 即便是第一次去，也可以一步直接停好车，不用自己找车位，也不用自己花时间扫图，简单好用，这个体验在行业内仍然是领先的。综合全程的辅助驾驶表现来说呢， a、 d、 s 四点一的控车更稳更细腻哇， 很小的一个空间，这个俘虏过的我觉得是非常的顺畅，各项技能也在持续的创新和进化，整体体验依然稳居前列。甚至测试到最后雪花纷飞啊，车道线都被遮盖的情况下，华为乾坤支架也还在，可靠的运行实力无需多言了吧。 不过测试中遭遇的一些小问题，比如说在地面园区和断头路的路段，系统会出现断点易爆降级，那我们就降级了，在桥下掉头和绕行桥下环岛的时候呢，还发生了两次无预警的辅助驾驶突然完全退出啊， 这些规则和地图导致的磕磕绊绊啊，曾经都是不算问题的小问题，可放到今日群雄还思的背景下，就有些撤走了。 ads 虽强，但还没有到完全高枕无忧的地步，这点也需要大家有清醒的认识， 外在强，内在也要强。下一个环节，咱就得说说问界 m 七的鸿蒙座舱了，有 nomi 和理想同学朱玉在前。其实一直以来，鸿蒙座舱的小翼不论是从设计功能还是交互上人设都比较偏商务。但是在最近的新版本上呢，我们感觉这种刻板印象正在瓦解。 小艺小艺，我在背诵滕王阁序滕王阁序王勃唐代御张故俊洪都心府兴分一枕地接衡庐金三江。首先你有没有发现啊，小艺回答问题的语气他变了， 对于语言的表达呢，会区分重音和快慢，而且有一定的抑扬顿挫，更富有情绪了。同时他也加入了对方言的支持。这嘎达是啥地啊？ 这改的是东北方言，可以听懂方言，同时用方言来回答，说家乡话呀，是一种更松弛更生活化的交流方式。还有这次新加入的武林盟主形象，采用了夸张的比例和毛绒玩具的质感，可以说非常有意思，但同时呢又非常的不华为 除了好玩实用的功能也增加了很多，比如快捷缴费功能，可以把停车场收费码直接投在中控屏上，如果你有华为钱包呢，还可以绑定免密支付，无感付款。进出停车场是更方便了，比如手位模式，解开安全带之后，会把车外的侧后方影像投到屏幕上， 配合一组下车观察提醒的场景分享码，下车请注意后方来车，最大程度的避免匆忙开门的风险。 常言说啊，文无第一，武无第二，我们也没有必要给座舱硬排个名。但是这一系列有趣而且实用接地气的功能， 至少让 wen 七的座舱风格不是以前那么严肃了，而是变得更活泼了，可玩性更高了。毫无疑问，对于目标用户更年轻化的 m 七，以及即将到来更年轻化的 m 六，这些改变正是迫切的需求。 三年前，上一代 m c 闪亮登场，智能驾驶、智能座舱都做到遥遥领先，我们质量也要做到遥遥领先。遥遥领先的口号不只是助推传播，更是实打实的造就了销量的爆款。但是时过境迁，到今年如此激烈的智能竞争环境之下，齐头并进才是常态。它 遥遥领先啊，可能对于任何品牌来说都有点奢侈，但是新一代的问题， m c 呢？在辅助驾驶上依然极具竞争力，这点毫无疑问。 同时，它在座舱理念上的快速进化，整车质感上的显著提升，纯电版本的补全，以及前代车型积累的口碑，让它从单一的长版车型变成了均衡的多面手。 有市场传闻说啊，如果你不在一万二优惠价的时候买 a d s 的 高级包，那么卖二手车的时候呢？你多亏的车价要远大于一万二，因为没有 a d s 的 车是没有人买的。消费者对于鸿蒙智行这块智能招聘的认可度可见一斑。那问 g m 七增程 pro 加到底值不值得选？不用我多说了吧。 感谢收看本期节目，如果觉得我们做的还不错的话，那不妨给我们留下一个小小的支持，后续我们也会对更多车型做辅助驾驶和智能玩法的直播解读，欢迎关注，这里是智能车工作室，我们下期再会。
1048智能车工作室
00:30查看AI文稿AI文稿实力与颜值双在线，就选问界 m 七！鲲鹏展翼设计加星环双翼大灯，开出去回头率超高。华为 a d s 四点一辅助驾驶 e a s 防止前后夹击变道，更果断 泊车会车全拿捏，新手也能轻松驾驭。现在下定问界 m 七，至高可享七万元购车权益，新手也能轻松驾驭！现在下定问界大连华北路用户中心的直播间，我等着你！
