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00:29查看AI文稿AI文稿明明升级的显示器，玩游戏时我们托影模糊还没解决，其实是显示器没有用。对啊，在游玩记忆网游前，各位可以先在显示器菜单内把响应时间调整到一个极速， 这样托影问题就会得到一个有效的改善。如果是用我们 h k g 的 显示器，各位还可以打开我们的 g i c 的 一个选项，在减少托影上更可以锦上添花。同时建议各位把刷新率上调到配置所能承受范围的最高啊，高刷新在一定程度上也能减少到一个我们托影的问题啊。
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00:49查看AI文稿AI文稿哎，毛哥毛哥。哎。呃，有很多人在粉丝群里问，就是买了咱家显示器，他开机不是幺四四赫兹怎么办？不是幺四四赫兹，你有教教你调吗？ 呃，不都是自带的吗？是自带的呀，但也要调节的呀。哦，行，那，那怎么样？你教他们一下吧。可以啊，你转过来一桌面，右键显示设置，点击显示设置之后，这里有一个高级显示器设置，点击高级显示器设置之后往下拉有一个显示器设备属性， 点击设备属性之后会跳出一个窗口，这里有一个监视器，我们点击监视器之后往下拉可以看到一个幺四四赫兹，点击幺四四赫兹之后应用我们就可以达到幺四四赫兹的刷新率了， 各位老铁学会了吗？还有关于电脑部分的知识，记得在评论区下方留言，我会拍个视频教你们哦。
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00:25查看AI文稿AI文稿显示起到手必做的设置，让你的画质再上一层楼。打开 o s d 菜单，亮度六十左右，不刺眼就行，对比五十五到六十五都可以。全景模式中 ips 是 为了让你看清楚游戏黑色区域，最好在打游戏的时候打开 锐度这些默认就好。伽马调到我们的伽马一画面显示更好。色温一般到手都是暖色，调整正常，每个人感官不同，可以根据自己的喜好去调节。
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05:06查看AI文稿AI文稿今天是精讲 l k g 的 第四课 r k g 的 基本操作，核电开机后，主机上电进行自检，显示器启动，自检完毕后进入原始降级工作状态。注意，一定是降级，上电后不是降级，直接提票。显示器显示信号状态窗口显示当前机车信号 速度窗口显示机车当前的运行速度值。限速窗口显示机车当前的系统日期及时间。 系统状态降级量， a 机或 b 机量。显示屏左上角显示监控版本和数据版本。降级工作状态，当机车信号为停车信号，含白灯、单红灯时，速度超过五千米每小时报警，若七秒内未按警惕键，则实施制动控制。 因此，当动车后，如果警惕键故障，那么在掉白灯前控制列车速度在五公里以下。装有双端显示器的机车在哪端显示器先按开车键进入通常工作状态， 该端有操作权显示屏，操作权显示窗口显示有权，另一端显示器无操作权，操作权显示窗口显示无权。若必须转换显示器的操作权，停车时，在有权显示器按调车键进入调车工作状态， 无权端显示器按调车键退出调车工作状态，完成操作权的转换。在有权端，显示器可进行正常按键操作，具有正常语音提示。而在无权端，显示器只能进行一些查询功能的操作，无语音提示。 在降级吊车工作状态下，两个显示器都有权，均可进行参数设定等操作。列车开车前，必须读入 l k g 临时数据 正确输入，并按规定确认司机号、副司机号、区段号、监控交路号、车站号、车次、车次种类、车次编号、列车种类、客车、货车本补状态、本物补机、车速等级等参数以及总重量数、换乘等列车编组数据。将已写入 l、 k、 g 临时数据的 i c 卡正确插入屏幕显示器。 i c 卡座内 显示屏右边状态窗口的 ic 卡指示灯点亮。按压设定键装置，将卡内的信息读入并弹出参数设定窗口。其中的司机号、区段号、车站号、车次等数据 为 ic 卡中预先写入的参数。如果读入的司机号、区段号、车站号、车次、列车编组等数据与实际不符，通过参数修改方法对不正确项进行修改。选择车速等级，确认无误后，再次按压设定键退出， 此时显示屏显示读入监视条数窗口。按压确认键显示屏显示请查询监视。拔出 i c 卡，按压确认键进入全部监视查询窗口， 按规定与交付监视核对逐条确认无误后，将光标移到零返回位置，按压确认键退出参数修改。按压设定键进入参数设定窗口，通过方向键移动光标到相应输入框，然后通过按数字零到九输入数据。如果输入错误，可用左键取消光标前一个字母， 修改完任意一项设置，按确认键使光标移到下一项。也可用方向键移动光标。在输入车次种类、列车种类、本簿等有下拉菜单的项目时，按下键展开该项目的选项，然后用上下键键移动光标到所要选择的项目，按确认键选定 车速等级的选择。当输入列车种类为客车时，光标移到车速等级窗口后，装置自动选择客五、八十， 按下键展开车速等级选择选项，利用上下键选择所担当列车最高允许速度对应的车速等级，选定后，按确认键输入列车种类为货车。时光标移到车速等级窗口后，装置自动选择货车八十千米每小时。对于不需输入其他车速等级的列车，直接按确认键。 对于需输入其他车速等级的列车，比如行包列车，按下键展开车速等级选择选项，按下键选择其他。按确认键弹出，请输入货车车速等级。限速窗口，在该窗口中输入所担当列车最高允许速度值。 注意，每次输入修改设定参数时，必须选择确认车速等级。当输入的车次在五万零一到五万零九百九十八范围内时，装置自动按客车单机确定最高允许速度八十千米每小时。 当输入的车次在五万一千零一到五万一千九百九十八、五万两千零一到五万两千九百九十八范围内时，装置自动按货车单机、小运转单机确定最高允许速度八十千米每小时。监控器的修改的条件，一、客或本簿状态之间的转换必须停车。 二、车速等级修改必须停车区段号、监控交路号、车站号。车次的输入或修改要根据此时你的机车信号而定。 机车信号为停车信号或按停车信号控制停车。修改机车信号为双黄灯。速度小于四十五千米每小时时，机车信号为其他进行的信号。速度小于六十千米每小时时， 机车信号为红黄灯或按停车信号处理的灭灯单红灯。首信号引导、特定引导、绿色许可证、路票等解锁开口后停车修改机车信号为红黄闪灯，也就是前面机械引导，在红白灯信号机开口控制后停车修改。若修改了客货本补状态，装置，进入降级工作状态，修改速度等级是不进入降级的， 因此错输速度等级，你就盼着前面有车是个红黄灯，停车改完直接拉起来。若修改了区段号、列车种类、车次、车站号、开车指示灯亮显示屏显示车站名和输入信息，装置进入降级工作状态。司机号、列车编组数据的修改无速度条件限制， 在输入记长时只需连续输入数字即可。装置默认为四十五点零。下期讲 l、 k、 j 运行中常规操作。
679开火车🚅的小张
