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04:24查看AI文稿AI文稿一点三英寸五千万像素的大底主摄，四 k 六十英寸的 hdr 视频规格十六公里的幺零八零 p 图传，最长五十分钟的续航，非常相信这样的航拍无人机是非大疆的产品吗？来吧，这将是你看到过最全的博朗奥特曼三的测评。 我对博朗奥特曼三的评价是干翻的雷头系列奥特曼依旧保持小于二百四十九克的重量，不过这次的奥特曼外观重新设计了，相比奥特曼二系列完全不一样， 整个机身更加的圆润， g b 也从二代的残留型改成圆形，整机质感提升了不少。之前被网友骂到圆台那里的线裸露不好看，在三代这边你完全看不到，而且圆台的质感也更好了，特别是这个镜头模组的设计，金属材质可以磁吸， 后面应该会出配套的 n d 滤镜哇，然后通常的仰视角度最大可以达到三十度。这个就对于你们一些创作来说，还是和大家迷你系列一样，在机身的顶部 这样设计，插上电池直接长按开机更方便，短按显示电池电量。收纳方式不再是一个简单的镜头罩子，而是将镜头罩和假叶板带 做成一体。博朗也是听劝啊，把之前二代我们吐槽的点都给解决了，那外观质感和细节体验是博朗奥特曼三的第一个提升点，第二个是它这个画质，奥特曼三用上了一点三分之一寸的五千万像素大底传感器，那这个传感器优势是夜拍更清晰，噪点会更少。 先来看几组夜拍照片，这上面四组夜景，不管是照点的控制还是对高光的压制，儿童三相比二代的成像画质绝对是碾压性的领先。我们再来看下夜景视频，现在这段视频是没有开启夜景模式的， 整个画面依旧很干净，特别是空中的云层，画面真的很干净。那在开启 ai 夜景之后呢？我只能说博塔牛逼，在一点三的底子下，暗部细节比二代更丰富，噪点也更低。所以那些担心博塔奥特曼的画质不行的，你们可以放心了，白天场景就不用过多的去评价了，四 k 六十多的 hdr 画面， 在光笔大的情况下，这颗摄像头完全 hold 得住，还有 plog 挥片模式，给有一定基础调色用户更大的创作空间。还有两倍的无损变焦，在两倍无损模式下， 画质的解析力还是挺强的，所以我的奥特曼在这个价位的无人机里面，它的画质是没有任何问题的。那最后一个就是它的竖拍，得益于这颗一点三分之一寸的底子，通过裁切的竖拍视频， 二点七 k 的 清晰度比奥特曼二要更好一些。那第三个是图传的提升，奥特曼三呢，最大距离是十六公里，并且是幺零八零 p 六十帧的双频数字图传，如果你不满足这个距离，你还可以选择这个四 g 模块，也就是说 只要有积障和电量，你就可以一直飞。当然我是不建议这么干的，因为奥特曼三没有避障，前面这个黑色的罩子 只是一个装饰。我也跟博坦的负责人聊过，奥特曼没上避障更多的是成本原因，给博坦一点时间，说不定下一代就给大家上了避障。那说到电池，奥特曼标准续航是四十分钟，有长续航电池可以选，可以做到五十分钟。博坦新一代的变形充电管家 功能外观都重新设计过了，不再是二代的 dc 口，奥特曼的充电管家改成了 type c， 最大支持六十五瓦的 p d 快 充协议，实测移动电源能跑到五十九瓦。而且这三块电池是支持同时充电， 不是一块充满再充一块，不用时可以短按按键对外放电，也就是可以充当移动电源。奥特曼这次还带了全新的屏扣，相比一代屏扣外观没什么变化，主要是屏亮度提升到九百尼特，这次在户外可以看得清屏幕。 还有就是支持二十七瓦的 pd 快 充，实测能跑到二十六瓦。那最后就是软件功能的升级，奥特曼一键短命，在原有的七种模式上新增了一键甩尾和螺旋冲天， 还有焊地拔充。硬件在 ai 短片模式下支持变焦调节。跟随算法也升级了，能打感控制，并且用假烟保护罩能实现四米以下的低空跟随，配合人像优化过的算法，用来拍人会更好用。好了，最后总结一下普陀奥特曼三是全面升级，不管是影像、 续航、颜值、外观、细节体验，给出了你们想要的，可以看出来博导还是想要做出一些我们想要的航拍无人机，总体来说这台无人机在两千价位依旧有竞争力。如果你喜欢这期视频，欢迎一箭三连同时点一个小小的关注，我们下期视频见！
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03:14查看AI文稿AI文稿手掌大的机身却拥有五十分钟的续航，十六公里的增强陀轮，还有四 k 六十增程，像加装胶模式，拍人拍景都可以。哎，停停停！这依旧不是大疆，没错，这就是国产最新发售的国产奥特曼三，所以这次就让我带大家看看除了大疆以外的无人机品牌到底还能卷到什么地步， 这次就让我们一探究竟。先看外观，这次奥特曼三使用的是一体式的机身保护套，展开机身，它的重量依旧是保持在二百四十九克，在现在无人机管控如此严峻的时代下，微型机的含金量还在上升。这次它的镜头使用的是一点三分之一英寸的大底传感器， 镜头，可以说是直接上硬菜，我们直接话不多说看成片。 这次奥特曼三的五千万像素支持拍摄四 k 六十帧的 hdr 视频，完全拉高了入门航拍机的画质水 平。有了大底传感器的加持，可以实现两倍的无损变焦拍摄，除了给一些建筑物拍特写之外，无损变焦再搭配上人像模式，拍人再也不是远看，一个小黑点，一台小飞机就可以满足拍人和拍景，这下买回家肯定不怕机灰了。在智能拍摄方面，这次就不得不提奥特曼三更新的 ai 跟随二点零， 所以奥特曼三是一台机器，包揽了飞行相机和高空航拍机的工作，远近都能更非常的实用。让我们再搭配上 ai 短片，就不需要苦练各种的运镜手法，只需要按一下就可以拍出失重穿梭。这一代还新增了一键甩尾、旋转冲天等等比较有难 度的运镜手法，佛谈真的别太宠新手小白，哪怕是从来没有玩过无人机，都能一键拍出大片运镜。像我们平常无人机普通的电池最多就是二十五分钟左右的续航时长， 绝美的日落，精彩的瞬间全部都错过了。所以这次博坦奥特曼三的长续航电池可以做到五十分钟的续航时间，再加上一整套的电池管，加三块电池可以同时充 电，相当于出门拍摄可以拍接近两个半小时的时间，两个半小时意味着可以把出去郊游的航拍素材一次性拍完，彻底解决拍一半没电的通电，再也不需要纠结换电池还是错过镜头。图传才是无人机的命门，博坦奥特曼三的最远图传距离可以达到离谱 十六公里，实时图传幺零八零 p， 这才是关键时刻不翻车的底气。能选还是要选能装四 g 模块的无人 机，哪怕在信号干扰非常强的城市里，也可以清晰稳定的进行飞行画面的反馈，图传距离变长的同时也可以保证图传的稳定。 并且它还增加了 ar 返航辅助，只需要按一下自动返航，就可以让飞机准确无误的飞回我们的身边。图窗画面实时显示返航点和返航路径，我个人觉得是蛮炫酷的，奥特曼三也给我们升级了这一点。最后我必须说一下它带屏遥控的优势，比起普通的遥控真的方便了太多，每次出去飞飞机的时候，只需 要长按开机键就可以连接飞机直接起飞。而且高亮度的显示屏在户外白天拍摄也不会出现亮度不够黑屏的情况，不仅自带三十二 gb 的 内置储存，还增加了各种的震动反馈，提升我们的使用体验。总结一下，二百四十九克的新型无人机，五十 分钟的长续航，十六公里四季同款大底画质 ai 短片，哪怕你是新手小白也可以轻松驾驭奥特曼三，也可以让我们看到除了大疆还是有其他的用心做无人机的品牌。想看新手飞行避坑教程的评论区扣一下期直接安排我们下期再见，拜拜！
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04:45查看AI文稿AI文稿今天用四 k 三十帧拍拍看看啊，四 k 三十帧日常拍摄够不够用啊？现在是下午四点多了，现在的阳光刚刚好，光影效果非常棒，太阳边走边拍。 用四 k 三十帧的还有一个好处就是晚上如果用手动曝光，快门速度可以压到三十分之一，这样画面呢，整体来说 iso 就 会更小一点，画面就更加的纯净， 这个点出来拍光线就特别好哎，四 k 三十帧逆光拍摄的效果， 现在开的是 f 四光圈，曝光是 ios 一 百到八百零一微。来拍拍草地 啊，今天没有一点云彩，从画面里面看非常清晰啊。 如果不想把麦克风挂在这，可以买一个保护壳，把麦克风贴在旁边的磁吸上，这样的效果就是这样。 喜欢拍照的同学可以选择在四点多以后出来，如果阳光好的话，可以拍这种光影效果。如果天气好的情况下，咱们还有这样的角度可以拍， 因为是广角嘛，所以有可能头啊，或者哪个地方会漏出来一点，所以你拍的时候要么把自拍杆拉长一点。树上小粉花挺好看的， 看这里挖了个大坑，三亚有很多这种，这树是榆树，在道边种成两排，非常漂亮，还有能遮阳，这树长得比较别致啊。 来，现在这是用两倍变焦拍人的效果。来，现在用四 k 三十帧，咱们在 超市里面看一看效果。来到了一如既往的超市啊，来，现在来到了超市里面啊，拍一拍超市里面的这些 糕点，还有蛋糕之类的，一般四 k 三十针的话就是这样，左右移动的时候可能会有一些卡顿的感觉，但是来看一下有没有这种卡顿的感觉啊， 一般开四 k 三十针的话，可能会比六十针有明显的卡顿，但是一般情况下是感受不到的，就是在一些运动比较快速的情况下， 卡顿会比较明显。我们走到临市区来看一下卡顿的情况啊，我们现在在临市区，然后手动着拍一下，看看效果， 应该感觉也还好。怎么样，大家觉得卡不卡？还是说效果不错呢？来感受一下拍人的效果啊， 来拍一拍水果啊， 来来到灯光比较复杂的区域啊，看一下效果来四 k 三十帧拍摄商场内部的效果， 拍人的效果因为帧率变低了，它的快门也会自动的变低，这样近光量就会多，近光量多了， iso 就 可以自动的压到更小，只用低 iso 是能够保证画面品质的，但是从商场里出来了，呃，现在来卸货呢，这是水泥板，里面有好多钢筋，现在是用的两倍变焦来拍的， 之前我一直用的都是四 k 六十帧拍的，然后今天试一下四 k 三十帧的效果，从画面上来看，看不出多大的区别， 可能因为画面本身就是三十帧吧。 ok， 今天的视频就到这，我们编辑一下，看一下四 k 三十的效果吧，我们下期见。
84耀克韓
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01:40查看AI文稿AI文稿大疆无人机录像功能里的最后一个选项慢动作，就是采用高帧率拍摄，把快速运动的画面放慢呈现，观感更丝滑，更有视觉冲击力。以迷你四 pro 为例，普通模式下最多只支持六十帧， 而慢动作模式支持四 k 一 百帧，一零八零 p 两百帧。开启慢动作模式拍完直接就是慢动作成片，不需要后期再调速。这种模式最适合拍摄飞鸟、烟花、海浪、 跑车、极限运动这类动态画面，氛围感特别强。以拍摄飞鸟为例，给大家演示一下， 但要注意，纯净太风景、光线特别暗的夜景不建议用慢动作，不仅出不来效果，还非常占用内存。 因为慢动作是高帧率录制，相同时长下占用的存储空间特别大，只适合拍短小精彩的片段，日常普通记录完全没必要开慢动作模式。 反观我们，用普通二十五帧、三十帧常规模式拍的视频，如果后期强行放慢速度，就会出现明显跳帧，画面卡顿，观感很不自然。所以想要拍出丝滑的慢动作成片，一定要在拍摄前就提前设置好慢动作模式。 到此，大疆无人机里拍照和录像功能就介绍到这里，接下来会陆续介绍智能拍摄相关功能， 一键短片大师镜头延时摄影、焦点跟随航点飞行、定速巡航技术不够，科技来凑，祝各位飞友永不炸机！
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02:10查看AI文稿AI文稿全国前五无人机实力排行，从夯到拉第一个，哈普森哈伯森这款无人机先是到手的，廉价感很强，必将几乎是摆设，非控响应差，操控手感欠佳，图传距离拉跨，给人的一种感觉就像是在网上买的八 k 级无人机一样，只不过比他们画质高， 带云台防抖，但是相较于正常的航拍，无人机画质和防抖也是拉的一批，而且还卖两千多块钱，有这钱我买点啥不好， 这里只能给到拉完了。第三个，飞米无人机，这款无人机才真正脱离了儿童无人机的范围，到手后没有廉价感，缝隙的处理做得也不错，但是避障做得不是很强，动力贼弱，风一吹就乱抖， 比哈伯森的动力还弱，画面很闷，不是很通透，但这还算可以的了，但说实话，最低一千四百多的价格，相较于它还是不值得入手，所以说给个 n p c。 第三名，波坦波坦这个已经可以称得上是一款比较好的入门机了，不管是画质、外观、功能、配置上也跟得上时代，可搭载四 g 模块，内置 r i d 模块， 画质防抖上也很不错，已经没有廉价感，手感啥的都很好，价格也比较亲民，可以给到顶级。第四个， auto 道通智能，这款无人机对新手极其的不友好，起飞对拼软件参数的调节等一系列东西对新手来说非常不友好， 并且云台俯仰角度有限，功能有限，像网上热门的镜头都拍不出来，售后也非常不好， 起步价最少四千块，但是悬停抗风稳定、防冻稳定，飞行稳定、续航长，但如果你是老飞手，喜欢四平八稳的飞机，这个才值得入手，但综合实力只能给到人上人和顶级中间等等。谁把我音乐换了？ number five dji 大 疆民用无人机销量和市场份额长期稳居 第一，约占全球市场的百分之七十以上，在北美、欧洲等主流市场份额更高。其产品线广泛，从入门级到专业航拍再到行业应用全覆盖，是全球销量最多的无人机品牌。
3215栖帧社视
