汽车漏电检测方法万用表
汽车万用表，一秒判断是否漏电的方法，调到电流档，插入对应插口，注意看 电流超过零点六说明存在漏电，正常范围是零点三。排查发现小灯没关，关掉后再来测试，看看 电流回到正常范围，关注我们吧！
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02:22查看AI文稿AI文稿万用表检测汽车漏电全过程，收藏好了，否则找不到哦。首先呢我们将万用表打到电流档二杀的位置，然后呢将我们工具的两个表笔红标笔呢接到二杀的位置，黑标笔 carm 啊，这个时候如果我们啊在检测别的东西，如果有需求的话，可以把这个万用表最原先的这两个标笔给他插上，这个时候呢这两个标笔就可以测量别的东西了，但目前我们查漏电是没有用的啊，我们把它拔下来， 那这套工具呢，每根线上面各带一个保险，这个安全系数呢是非常高的。然后这个开关有什么作用呢？我们在断腹肌之前一定要把这个开关打开，打开呢是为了断完腹肌之后，让这个车呢始终保持一个 不断电的状态，然后这个卡子呢是接到这个电瓶柱上面啊，我们直接把它插到电瓶柱上就可以， 然后这个夹子呢夹到这个原车的电瓶卡子上面，然后这个时候呢我们就可以把这个负极断开了，断开电瓶之后呢，他也是一直通电的这么一个状态，因为有的车呢不能直接断电瓶啊，像标志啊，法系车或者是一些豪华的车，如果直接断电瓶呢，可能有些数据就会丢失， 哎，这样的话他也是一直保持一个通电的状态，然后呢再把这个开关关闭， 这样这个放电的电流就出来了，这是一百六十毫安啊，这个放电的电流还是比较大的，正常普通的车辆呢，一般是在五十毫安以下，属于正常稍微用电模块比较多的，豪华一点的车型 啊，八十毫安以内也都是正常的，现在休眠得有四十多分钟了，然后这个放电的电流是一百六十毫安，把那个行车记录仪断一下来。 断了吗？断了断了哈。哎，看到了吗？这个放电电流直接就下来了，这可是我们断的第一样东西，就直接找到故障点了。一会问一下车主啊，这个东西是在哪买的？花多钱买的？ 我刚才看了一下他的这种行车记录仪啊，是接保险上了，然后呢？他这是带停车监控的，二十四小时监控的，然后但是现在把记录仪一断电流就下来了。啊，他这边线这边是没毛病的，就是记录仪本身啊有这种问题。
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00:23查看AI文稿AI文稿第一步，用工具拆开蓄电池负极。第二步，用万用表，红表笔选择二十安，电流插孔表盘选择直流二十安。第三步， 红表笔接地线，黑表笔接电瓶负极装头数字万用表反过来也可以，指针是万用表，不能接反。第四步，万用表显示的就是汽车漏电量。
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01:39查看AI文稿AI文稿想知道这个车辆漏电了以后，我们是怎么检查的吗？老王今天就教教你如何查漏电，一个万用表走天下。首先你需要 准备一个万用表，看完这个视频啊，你自己都可以修车辆漏电的故障了，这是一个高尔夫啊，每次放一晚上，第二天就打不着火。首先呢，第一步，我们先把电瓶的负极装头给他拆下来，然后用我们的万用表分别连接在负极和负极线两端，万用表我们放在直流电二十安的位置，万用表的红色整机线呢，我们也放在二十 的位置。这样准备工作就做完了，可以开始测车辆到底是哪里漏电了。当然测量之前呢，车辆所有的用电设备我们必须全 全部关掉，所有的车门也必须全部关好，我们再用遥控器啊，把车给他锁上，如果是智能钥匙的话，还需要把遥控器给他拿走，拿的越远越好。大概咱们等五分钟左右啊，车辆就会进入休眠状态。车辆进入休眠状态以后呢，房电量应该是不高于五十毫安，如果高于五十毫安的话，说明 车辆有漏电的情况，现在呢，我们车辆已经进入休眠状态，我们看一下现在的放电量是零点二二安，放电量啊，大大超出了范围，说明什么？说明确实是漏电啊，那么我们怎么去排除这个车辆漏电呢？最简单的就是插保险，我们每次拔下来一个保险，看看放电量是否有变化，现在我们基本上所有的保险都试过了，插拔后的放电量啊，基本上没有变 话，这证明啊，这个问题并不简单，需要继续排查查漏电咱先排除，可异性大的好排除的这些大灯插头咱也都拔下来了，里边的收音机啊，空调的控制面板咱也都排除了。拔下来以后呢，放电量还是没有变化。现在呢，我们拔的是 abs 的插头，看到没有，放电量变了，变成零了，这就证明 abs 泵的故障。咱们看一下啊， 插上以后瞬间放电量就大了。通知客户更换 abs 泵。下期视频呢，老王再出一个换完 abs 泵以后的故障解决视频，敬请期待。
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