赛轮液体黄金轮胎和佳通p10对比
哈喽兄弟们，最近后台有兄弟私信我呢，问我轮胎怎么选，有没有一些国产轮胎可以推荐一下？那当然是有了，那今天咱们就来盘一盘一个非常火的国产品牌啊。赛轮 在以前呢，很多人都认为啊，一般终端甚至是入门级的一些家用车呢，都会选择很基础的一些国产胎 啊，或者是合资品牌作为原厂的配套轮胎等等啊。但是三十年河东，三十年河西啊，现如今国产轮胎品牌呢，早就已经不再是当年用低价占领市场的阶段了。今天咱们要聊的这个品牌叫赛轮啊， 不吹不黑，抛开国民情怀，就单论性能成绩来讲，赛轮的轮胎也是十分争气的。赛轮轮胎也是唯一一个进榜单前十的国产品牌， 也是在国外一些测试媒体中，在众多的国剧巨头的品牌下，硬生生靠性能杀出一条血路。什么性能呢啊，赛伦的液体黄金轮胎啊， 就是靠着独特的化学链胶技术，解决了困扰轮胎行业百年的魔鬼三角问题。什么是魔鬼三角问题呢？这里给兄弟们说一下啊，首先就三个啊，一是滚阻，二是抗湿滑，三是耐磨。很好理解， 滚阻就是滚动阻力，湿滑就是雨雪湿滑、路面抗滑以及抓地力等一些性能的指标。耐磨呢，顾名思义就是耐用的程度，那 为什么会有魔鬼三角呢啊？因为在以前啊，轮胎要想实现这三方面的平衡呢，简直就是痴人说梦啊，也是，顾及尸体很难平衡这三者的关系，但是赛轮不仅突破了技术难关，更是硬生生靠着技术狠狠的站上了国际舞台，同时也是作为众多原厂主机厂， 包括但不限于比亚迪、未来长安、奇瑞以及吉利等等的配套轮胎品牌存在于市场上。除了日常出行，我相信一些喜欢跑山或者跑赛道的兄弟们呢，最近应该都刷到了前段时间领克幺零加跑山刷圈的视频，更是以一分四十秒十四的成绩成功超越了保时捷胎看 gt 的 山路圈速 一度刷新历史成绩，成为亚洲三级赛道圈数榜第一。那台领克幺零加呢，是不经过任何改装的，其实就是只是在原厂的选装包加持下，就跑出了一个优秀的成绩， 这在国产车里面啊，算是一个非常大的突破，同时在国产轮胎品牌里面也是一个重要的突破，因为这辆领克的幺零加原厂的选装包里面正是赛轮的 p t 零 一的高性能轮胎，这无疑证明了赛轮在高端轮胎里的地位。喜欢跑车的兄弟们都知道，一个好的圈速和一个好的成绩，包括在弯道里好的操控，除了一套好的变之外呢，剩下的成绩基本上就取决于轮胎，而轮胎的作用就不用我多说了吧，作为整车唯一一个跟地 面对接触的因素，轮胎无论是在赛道还是在日常的行驶马路上，都是一个非常重要的接触媒体，可以说一辆车大部分的表现都离不开轮胎的配合，而一套轮胎的好坏正是决定了这辆车的操控质感以及安全的底线。而赛轮的这一套 pt 零一呢，除了助力领克刷圈拿到历史突破之外，那前段时间 ctcc 的 中国职业联赛上面，这三十辆保时捷具体车型在跑赛道刷圈的全部指定轮胎啊，都是这个赛轮的 pt 零一。 毫无疑问啊，再次证明了现有的国产轮胎早就已经有实力跟这些外资品牌轮胎同台竞技，去掰手腕。而这三十台保时捷里面的车型呢，更是包含了 g t 三 r s 九九二点幺九九二点二以及九幺幺 g t 三等等一系列的保时捷的高性能车型。对于一些常年觉得国产就是低端货的人来说啊， 保时捷和赛轮的同台配合，无疑是对某些人固有认知的一记响亮的耳光，赛轮的高光时刻！除了上述这些之外呢，包括前段时间新苏七这赛的刷圈也是配的赛轮轮胎，所以以上这些无一例外啊，都证明了赛轮过硬的实力。 除了刚才说到的赛轮这些高性能轮胎，以及打破魔鬼三角的液体黄金乘用车的轮胎，在其他领域也不小的成就，我相信有很多兄弟之前也刷到过这个品牌的介绍，这里我就不多赘述了，懂的都懂， 妥妥的国货之光啊！最我想说的是啊，如今的中国呢，早就已经不再是曾经的中国了，如今的国产轮胎也早就不再是曾经的国产轮胎了，国产的赛轮轮胎早就已经成为了国际轮胎领域里面耀眼的存在，莫欺少年穷，用在国产品牌赛轮轮胎上面啊，这句话真的是让我有一种扬眉吐气的爽快。
粉丝1.1万获赞79.4万
相关视频
01:37查看AI文稿AI文稿电车开久了，你是不是也遇到过这些事？续航越跑越虚，车里嗡嗡响，轮胎没怎么跑就开始偏磨。你可能一直以为是车的问题， 但我告诉你，问题可能出在轮胎上。今天跟你说个车圈真事，有个国产品牌，央视连着两年给他颁奖，不是广告，是真奖。第一个理由，赛轮是真懂电车的轮胎，很多电车还在用普通轮胎，那东西根本扛不住电车的重量和扭距。赛轮专门做了 ev 专用轮胎， 实测六十公里匀速，车内噪音只有六十二点三分贝，安静到你朋友上车都问你这车怎么没声。而且液体黄金轮胎滚阻 和抗湿滑都做到欧盟 a 级，实实在在帮你省电多跑路。北美 motor trend 的 测过装，赛轮比原厂一线胎刹车距离短了百分之六点七，续航还多了百分之六点二。电车车主最怕的两件事，续航虚，刹不住，它全给你兜住了。第二个理由， 央视连着两年给他站台。你想想央视中国汽车风云盛典那个级别有多高？二零二四年，赛伦拿了全场唯一的评委会特别奖，一个轮胎品牌跟整车厂一起上台领奖。 二零二六年又拿了年度创新案例，十一个获奖项目里，就他一个轮胎起。还有中汽研的年度测评，一次性包揽年度十佳轮胎、最安全轮胎、最舒适轮胎三项大奖。这种级别的背书，真不是谁都能拿到的。第三个理由，赛轮早就不是小牌子了，美国轮胎商业二零二五年全球七十五强，赛轮排第十。 身边都是你熟悉的那些大牌，它就在那一档里，品牌价值全球前十，产品卖到一百八十多个国家，你上国外论坛看看，欧美车主自己都在用，所以别再觉得买国货是委屈自己了，它在全球已经是主流玩家。就这三个理由，你听完再想想是不是该给你的电车换双新鞋了？
370TOYOTA
04:20查看AI文稿AI文稿你听说过液体黄金轮胎吗？难道真的是轮胎里藏了黄金？绝大多数人的第一反应，无非又是无良企业在炒噱头的营销套路。但你敢信吗？正是这项中国技术，早已打破外资百年来的垄断困局，彻底改起了国产轮胎的性能上限，让中国制造在全球轮胎舞台上挺直了腰杆， 他就是赛轮液体黄金轮胎。很多人觉得轮胎只是汽车的附属配件，没有太高的技术含量。但事实恰恰相反，轮胎作为汽车唯一接触地面的部件，直接决定行车安全能耗与寿命，更是国家重工业实力的真实缩影。回数百年，中国轮胎工业几乎从零起步， 一九二六年才造出第一条自行车胎，耐磨不足二十公里就开裂。新中国成立初期，国产轮胎寿命仅为进口胎的三分之一。直到两千年前后，米其林、故特意、普利斯通等外资巨头涌入，凭借百年技术积累，牢牢占据国内百分之七十以上的市场份额， 在对安全性、性能要求极高的高端乘用车配套领域，各自形成几乎绝对的垄断。彼时，国产轮胎只能蜷缩在低端商用车市场，靠低价生存，平均售价仅为外资品牌的一半。低端、劣质成了当时国产轮胎的代名词。 百年以来，外资巨头牢牢锁住行业三大关键命脉，全方位封锁国内的轮胎产业升级。一是配方封锁，掌握橡胶、碳黑、白、碳黑等核心材料的分子级配比专利，严禁技术外流。 二是标准主导，欧盟、美国的轮胎安全与节能标准全外资参与制定，抬高国产准入门坎。三是性能卡猴长期拿捏省油、防滑、耐磨三大性能的平衡技术，省油就不耐磨，抓地好就费油，外资靠着这一点，常年拿走行业近八成利润。二零一零年前后， 外资品牌同尺寸乘用车胎均价七百元，国产仅三百元。卡车胎外资卖三千到四千元，国产仅九百到一千二百元。巨大的价格落差背后，不是品牌差距，而是国内轮胎行业长期无法突破的技术困局，也让中国轮胎产业始终处于全球产业链最底端。 至今。来到二零一六年，赛伦首次提出液体黄金材料概念，中国科研团队耗时十四年研发，投入超十亿元，在全球首创化学链胶技术，放弃传统物理混炼， 通过分子级设计，让纳米白、炭黑与橡胶均匀融合，彻底打破了百年魔鬼三角难题。实测数据即被硬核，其滚动阻力降低超百分之三十时力，八十公里时速刹车缩短七米，耐磨极限突破十万公里，在极限高温与静音测试中，核心参数全面赶超外司一线大牌。 凭借上百项国际发明专利，中国轮胎以自身强大的技术实力，将外资的技术封锁神话彻底撕碎。从技术突围到全球领跑，赛伦仅用二十多年就走完外资百年发展路。 二零零二年，赛伦在青岛成立。二零一八年，液体黄金轮胎实现量产，二零二一年正式面向全球上市，如今已布局四大研发中心、九大生产基地，覆盖国内多国，产品销往一百八十多个国家和地区。 二零二四年营收三百一十八点零二亿元，轮胎产销量突破七千二百万条。二零二五年其身全球轮胎品牌前十。问及国内轮胎品牌价值第一，也是首个其身国际汽联赛事供应链的中国轮胎品牌。 如今，行业龙头早已彻底洗牌，中国轮胎产量占全球百分之四十以上，连续多年全球第一。 赛轮液体黄金轮胎出口美国、东南亚等国内外主流车企， 在极端环境测试中，它能耐受零下三十度到一百二十度的巨大温差，在沙漠、雪地失地性能稳定、欧盟标签法规测试中，滚地阻力与失地抓地双获 a 级。这是外资高端胎都难实现的成就。 那些说国产不如外资的偏见，早已被数据和事实击碎。不是国产轮胎不行，是我们曾被技术封锁太久，而如今，我们已实现全面超越。 一条不起眼的轮胎，承载的是民族工业的突围之路，映照的是中国制造的底气与自信。从被卡脖子到技术领跑，从低端代工到标准制定者，赛轮液体黄金的逆袭，不仅仅是一个企业的胜利，更是中国工业自主创新的缩影。 国货崛起从不是偶然，是无数科研人员、制造企业数十年默默深耕的结果。越来越多国产轮胎走向全球，用硬核实力赢得尊重。最后，让我们为国产硬核科技点赞，我们下期见！
34车知言
00:37查看AI文稿AI文稿觉得现在换好了之后感觉效果怎么样？非常好。那个，哎，这个老板的话就是原来的话是用的是米其林的轮胎，那我们推荐的是赛轮的液体黄金， 那么他通过线上的简短的一个了解，加上赛轮的整个售后选择的这块。那老板的话觉得现在换好了之后感觉效果怎么样？非常好。 大哥，我们在线上的质保给你做的完不完善？完善，非常好啊，下次的话后面还有两条米其林的话要不要换成三个？对对，我要换成液体黄金。液体黄金。好，谢谢你啊，下次的话我们在那个。好，下次，下次我还找你。好。
00:21查看AI文稿AI文稿轮胎二选一。嗯，双星玲珑玲珑玲珑加通加通加通。派驰派驰派驰。古特异古特异古特异。米其林米其林米其林。普利司通米其林 米其林。菲耐力米其林。米其林。邓禄普米其林米其林。马牌，米其林米其林。赛轮液体黄金，赛轮液体黄金。
01:21查看AI文稿AI文稿习一年开车，别再忍受烦人的嗡嗡声了！今天呢，带你解密胎噪来源，看看 f 二六如何让车厢秒变静谧胎噪呢？主要啊，是有两个元凶， 一是花纹沟槽压缩空气产生的泵不噪声。二是轮胎震动传递的车身结构声。那简单来说啊，就是空气震动和车身震动在作怪。 加通 f 二六的解决方案呢，很硬核一，涡流消音臂技术，在沟槽内设计消音结构，减少气流压力和能量， 直接降低管腔噪音。第二，多维降噪花纹阵列，通过优化花纹块排列顺序，分散式能风止，避免单一频率噪音叠加。第三，柔性环带降噪技术， 优化带数层角度和束缚力，提升驾乘舒适性百分之五。那实测表现如何呢？车外噪音达到欧盟严格的 a 级静音标准，仅六十八分贝， 车内噪音低至五十九分贝，比上一代啊，再降一分贝，升压降低百分之十。新年新气象，从告别噪音开始！加通 f 二六用欧盟 a 级静音标准，为你开启更静谧好心情！ 关注加通轮胎，为您解锁更多用胎知识！
02:15查看AI文稿AI文稿一次性装车两条，厂家呢赠送一双价值三百九十九元的拖鞋，一次性更换四条呢，由厂家赠送价值一千两百九十九元的液体黄金运动鞋。 在我们店保养维修的客户都知道啊，我们很少推荐客户在我们店换轮胎，为什么呢？因为我们也担心轮胎的品质问题，一旦出问题了，我们这个保修方面很麻烦，也怕影响客户的安全。而现在我们主动为客户推荐 c 龙的液体黄金轮胎，为什么呢？就两个字，信任。 第一呢，这个轮胎可以溯源我们华盛呢，现在跟赛龙厂家总共有合作啊，轮胎呢直接从厂家直发，每一条轮胎里面都装有芯片， 这个轮胎什么时候生产的？哪条生产线生产下来的，通过哪个经销商卖出去的，在哪个门店安装的，装在哪个车牌号车牌号上的， 都可以溯源的啊。第二点呢，赛龙的液体黄金轮胎系列啊，它提供一年之内鼓包或者爆胎，免费换新，五年超长质保，也就是说这五年内如果说因为轮胎的品质问题开裂呀，或者是其他问题的话，它都是可以免费换新的啊， 而且全国联保，不管你在哪个安装点装的这个轮胎，去全国任何地方，只要轮胎有质量问题，他可以全国联保的啊！第三点呢，每一条轮胎他都推行的是有电子质保卡啊， 这座新轮胎在装车之前，这个胎口这都有个二维码，通过扫这个胎口码输入我们的车牌号和车牌号，把这个保修再激活，这样的话保修卡就在客户手里面，不管出差去任何地方，如果说你换了新轮胎，出现质量问题的时候，在线上都可以申请提供质保，这样的话就更方便更便捷。 第四点呢，换这个轮胎呢，厂家提供了很大的福利啊，一次性装车两条，厂家呢，赠送一双价值三百九十九元的拖鞋。一次性更换四条呢，由厂家赠送价值一千两百九十九元的液体黄金运动鞋。这种鞋呢，是有菲乐代工的啊，质量非常好。基于以上四点原因 换轮胎，我推荐 z 龙的液体黄金轮胎，更安全、更舒适，更省油、更短刹车距离，不管出长途也好，上班通勤也好，很省心，很放心。
03:05查看AI文稿AI文稿今天这台丰田塞纳在我们家里面更换了四条轮胎，我们给他推荐的是国产的赛轮液体黄金轮胎，国产的高端产品， 这个呢就是液体黄金的标识啊，二三五五零二零，天鹅绒的花纹。液体黄金轮胎的优点是更舒适、更节能、更短刹车距离。准备安装 他这个外包装，包装的很漂亮，每一条轮胎都带有芯片，智能轮胎。如果你的车子也正好需要更换轮胎啊，感觉原厂的轮胎太贵了，那你就考虑一下我们的液体黄金轮胎， 静音舒适，节能、更耐磨、更短刹车距离。液体黄金轮胎上报道的都有专利的化学炼胶技术啊，打破魔鬼三角。 如果你也想了解液体黄金轮胎，或者想安装液体黄金的轮胎，您可以点赞收藏并且关注一下我， 哈哈哈哈。
00:55查看AI文稿AI文稿今天是二零二六年的六月六号，外边正好下雨，路面上全是积水，我们测试一下，我们车上装了四条赛轮液体黄金轮胎，他的刹车距离怎么样？一会我们跑到一百迈开始紧急制动，看一下他多长时间能站住，能刹住来开始 再倒起车打死一百开刹车 怎么样？刹车怎么样？厉害呦！大家测试了 赛轮液体黄金，他的湿地刹车效果，全程无跑偏，也没有偏离车道，也就是说这款轮胎他的刹车是非常棒的，也就是说在你需要紧急刹车的情况下，他能让你立刻刹停，能够有效的保护你的安全，有可能会避免一次事故的发生。
32齐河老金养车
02:38查看AI文稿AI文稿液体黄金轮胎呢，到底是不是值山税？首先它是不是值山税呢，我们先不说，但是也不是晚上啊所吹嘘的那种神胎。液体黄金轮胎呢，我个人觉得它属于技术上呢，是有证的突破溢价呢，看场景的国产高端轮胎 技术呢，是真技术，化学炼胶。在拍这个视频之前呢，我去做了一下功课，百善的传统轮胎，滚阻失地，抓地耐磨三者不可兼得的魔鬼三角。那传统的轮胎呢，大家都知道耐磨的轮胎啊，一般都不静音和舒适，舒适和静音的轮胎呢，一般都不耐磨。 大概呢查了一些案例和一些资料啊，被网传的液体黄金轮胎呢，既耐磨又静音又舒适，那相对又耐磨又舒适又静音，而且抓地力极好的这款液体黄金轮胎呢，他这些操作呢，有待验证。关于液体黄金的这个轮胎呢， 大家有些参数呢，可以在手机上去查寻，我在这里呢，我就不照着手机啊，去念他的这个官方给出来的一些轮胎参数和数据了。 在我查询一些资料的时候呢，晚上对这个液体黄金轮胎的两级分化，一个是好评如潮，另一些呢就是吐槽这个轮胎属于智商税，为什么大多数人说它是智商税呢？ 首先一个呢，它的价格并不便宜，它的价格呢，会比一些啊知名的国产品牌的轮胎的价格稍高，价格呢快接近贝纳利马牌甚至米其林，所以会被大家称之为智商税， 尤其花到这个价格去选国产轮胎，为什么不去选米其林马牌和倍耐力？那大家都知道，在我们这里呢，大部分是以米其林马牌啊，还有未涂的轮胎为主， 那液体环境的轮胎呢，之前我们也装过，车主给予的反馈呢，静音，舒适，抓地力这些呢，正如官方所说的，耐磨程度呢，还得车主自己试过以后才知道。 在我们这里更换轮胎的车主呢，有一部分呢属于家用车，之前呢一直都在使用卫图轮胎，但卫图轮胎呢，属于运动型轮胎，噪音上的胎噪过大，而且湿地的抓地呢，用过的都知道啊，卫图的湿地抓地呢，确实不行。 液体黄金轮胎呢，主要分四个品牌，赛伦，黑鹰，陆吉瑞克图。我身后这些备货的呢，就是覆盖了全系列的赛轮品牌。 那对于这个液体黄金轮胎呢，就不过多的去评价了，毕竟呢，自己也没使用过啊，只是装过那么一两台车。车主给予的一些反馈说这个轮胎呢还不错啊，所以呢，我备了一些货给大家，毕竟嘛，液体黄金轮胎呢，近几年比较火，所以这个轮胎是不是置产税呢，还得靠啊车主自行去判断，拜拜，我们下个视频 见。
71轮毂辉
01:47查看AI文稿AI文稿赛轮轮胎液体黄金技术赛轮液体黄金轮胎到底咋样？亲测一万公里真实感受说实话，以前换胎我也迷信外资牌子，觉得国产的不放心，但后来发现现在国产车都这么强了，国产轮胎凭啥不行？当时换赛轮液体黄金就是冲着他那个高 端技术液体黄金技术去的，据说能同时解决省油、抓地、耐磨这三个性能没法兼顾的问题， 就跟又要马儿跑又要马儿不吃草一样，以前根本不可能被称作轮胎界的魔鬼三角难题。我开了一万多公里，最明显的感受是啥？真省油。不是看参数，是我自己算过，一箱油能多跑五六十公里。对 对于我这种天天通勤的人来说，一年下来能省不少钱，用个三四年真能节省一条轮胎的钱。还有就是雨天开车踏实，有安全感。上个月下暴雨跑高速，前面车突然急刹，我一脚下去，车稳稳停住， 没有打滑发飘。后来听说液体黄金轮胎在湿地刹车性能这块可是获得了欧盟标签法最高级 a 级认证， 比普通 c 级轮胎刹车距离短了快一个车身要放在以前估计就追尾了，耐磨性能也出乎意料的好。 我跑工地多，路况差，全都是石子和土路，以前三四万公里就得换，现在这个跑了一万公里磨损很浅，按这节奏跑七八万公里没问题。最让我放心的是，这胎可是不少主机厂的配套轮胎，像是吉利比亚迪都选了它 成为主机厂的配套轮胎，可是要经过他们的严苛测试的，这日常用还有啥不踏实的？说实话，我现在真的觉得咱们国产技术站起来了。下次换胎你可以试试赛轮的液体黄金轮胎。
355Top Archives
04:46查看AI文稿AI文稿最贵的国产胎他来了，从二零二一年上市到现在，很多人就跟我讲这款轮胎有多好多好多好，我也很想测试一下，但是它实在太贵了，我买不起，它的价格甚至逼近米其林， 有的规格还比米其林还贵，这一次有个代理商朋友送了我四条，现在我们就把它安装到我自己的车上，看一下这款轮胎有没有他说的那么神奇，能打破魔鬼三角 双星。这个胎排水支撑力完全没问题，就是声音会大一点，没办法，防爆胎就这样，你没办法又要要求他防爆，又要舒适的，没有那种东西。我跟你讲，那我们现在先开箱，从卖相先看一下他值不值这个钱。 我还是第一次近距离的看一下这款轮胎卖相是不错了，整条轮胎很光滑，没有毛刺，而且在排水沟里面的细节做的也还可以。天鹅绒，看到没？这就是天鹅绒，这就是上次给你讲天鹅绒， 哎，你看为什么正面天鹅绒，背面就不用天鹅绒了吗？背面的里面人看不到，但我觉得价值链也卖的这么高，双面天鹅绒他是值得拥有的，当然我是通过美观来讲，但是如果技术上只允许有一侧天鹅绒，他就当我过路宝了。这个是天鹅绒吧，但是为什么摸起来有点粗？ 我刚刚可能说错了，他这个不一定是天鹅绒，因为他摸起来有点粗，不像米其林那个天鹅绒，摸起来跟那个婴儿的皮肤一样丝滑，但无所谓，轮胎好用就好了，也没人去摸你这个轮胎， 只是说因为他卖的贵吗？所以很多车主他就会在未安装之前去感受一下这个轮胎的做工，但是如果价格便宜，谁会去摸一条轮胎啊，装上去能跑就好了。 这个胎广告做的太好了。意思广告做的好，广告都做到我心动好多好多人跟我讲这个轮胎多好多好，但是也有一些负面的，去年我本来就想买过来测试，但问了价格确实太贵了。你也知道的，我都是用国产胎的，那套双星也是程友送的。哈哈哈，不然我哪舍得用。 这个轮胎也有元宝，一年之内不管你撞到石头还只要是撞破了撞炸了，他都可以赔。你自己拿刀割的。那不行，这人为的。我不知道是不是人为的，人家又不傻，刀片一开就知道了，当然你把刀片放在你车前压来压去，如果不小心压坏了应该也可以赔。 要是那种杂牌胎非常便宜的牌子，就会有一堆人这样做，所以他们不敢做这种质保。像这种市场定位高端价格又贵的轮胎，会买这个胎的人绝对不会去干这种事情， 轮胎一响黄金万两。这个就是你如果在追求一个女孩子没有机会跟他亲密接触的时候，你可以带他来我们店里换轮胎，然后打气的时候你就站在他旁边，一炸的时候女孩子就哎呀吓我一跳哈哈哈哈。 而且换这种舒适型的轮胎，爆完之后上车说情话的时候比较没有拍照，可以享受安静的二人世界。来看一下动平衡数据啊。你看你看你看，小个子拆防爆胎就这样。你看哇，专业你看。哈哈哈哈。来来来，揭秘揭秘揭秘。 好像你是全部拆掉？没有拆掉了，还好吧还好吧，已经二十寸了。我们看一下这个线上是卖多少钱哦。一千三百多，感谢老板送的。六千块的轮胎值不值我到时候再跟你说。 我在想他会不会给我一个经验，因为其实说实话轮胎的外观看起来是平平无奇，如果不是因为大家都在讲还有价格这么高，我对它是不会很感兴趣的。等一下先试一下它的舒适度，上车马上能惊艳的效果。那这个钱我觉得哪有值了， 你别看这胎的颜值还蛮配这个车的。你这不就十几万老改新迈巴赫吗？配你人家还掉价呢。走，我们去试一下这个胎的声音怎么样？ 哎，有有有，比较软比较软。你就是上一条轮胎是防爆胎是吧？对，因为我上一条防爆胎肯定硬嘛。现在多走一点，这种坑坑洼洼的，没有下雨，测试不到刹车性，所以我们先测试一下舒适度。 我用这个车测试不会说我随便拿台破车测试的吧。迈巴赫不是改的哎，真的是迈巴赫卖轮胎很赚钱的。这个不能讲啊。可以可以可以可以，舒适度可以，拍照声音我觉得不会差很多，但是开起来的支撑力会差一点，方向盘就会比较牢吧，阻力感会更好一点。 哎，实话实名不高，不说这个，但是他的过坑过坎确实软了，软了很多，你看我这样就这样绕来绕去的过个坎， 哎，屁股的回馈效果不错啊，舒适度没问题。好了，这个胎已经符合我心理预期了， 这魔鬼三角我们一条一条的来给它试验出来真的还是假的，现在舒适度、静音度通过，还有一个四 d 操控性跟一个耐磨度，这些都是时间比较久的，期待我接下来其他路况跟天气的测试吧。
715林亚池（国内搬胎中）
