冻土人工观测和自动观测对比
大家好，平时天气预报是怎么预测的呢？很多小伙伴们可能都不是很了解哦。其实呢，天气预报所用的温度、湿度、风向、风速都是通过一些气象仪器来观测的。不同的气象要素又都是通过什么样的仪器来观测的呢？这里是平安区国家气象观测站， 气象观测的仪器都集中安装在这个观测厂里。那这些仪器到底是什么样的？分别都是用来做什么的呢？今天就带大家来参观一下吧。这叫百叶箱，里面装有温度和湿度传感器，用来测量空气的温度和湿度。 这几个管子是用来测量深层低温的。旁边还有自动动土观测仪和人工动土观测器，是用来观测土壤冻结层次和冻结深度的。 这个铁塔高十点五米，塔顶安装风向和风速传感器，是用来测量风的来向和风的速度。 这个仪器是用来测量冬季积雪深度的高科技产品。这叫天气现象视频智能观测仪，通过高清拍摄，它可以识别云量、云状电线机、冰积雪深度和地面凝结现象。 这个叫做降水现象仪，用来判断下雨、下雪还是下冰雹这些降水天气现象的。 这个有点像羊角的仪器，是前效散射能见度仪，用来观测能见度。这是光电视数字日照记，用来观测一天的日照时长。
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01:15查看AI文稿AI文稿大家好，不知道大家有没有发现，到了冬天，路面上的道路施工队就消失不见了， 那是因为地面形成了动土不灭泥巴旅游。那么什么叫做动土呢？动土是指含有水温的土壤，在气温下降到零度或零度以下时，形成了凝结的状态。那么气象局是如何观测动土的呢？下面我带你去看一看。 随着镜头我们来到了深层地温场，我们的动土器就在这里，观测员每日零八时进行一次观测，我们观测的方法，共同器内液体连接的位置就是今日的动土深度 单位已离你计算 本溪地区每年十一月形成动土，次年三月化通。有想施工的小伙伴请注意时间哦！ 要想了解更多气象信息请关注我哟！
1022本溪气象
00:38查看AI文稿AI文稿吉地亚吉地地区和中低尾的高山高原地区在较强的大陆性气候条件下，气温极低，降水量很少，地表没有积雪， 形成零摄氏度或零摄氏度以下并含有冰的冻结土层，成为冻土。冻土随季节变化而发生周期性的溶洞。如果冬季土层冻结，夏季全部融化，叫季节冻土。如多年处于冻结状态的土层， 或至少连续三年处于冻结状态的土层，成为多年冻室。多年冻土区的冻土分上下两层，上层每年夏季融化，冬季冻结叫活动层，下层常年处在冻结状态叫有冻层。
47北山地理
04:51查看AI文稿AI文稿动土是什么？只在青藏高原分布吗？生活在北方的人有这样的体会，在冬天，当气温降到零摄氏度以下，如果你到户外挖土，就会发现，原来松软的土地现在变得十分坚硬， 一敲下去往往只留下一个白点。细心的人会发现，在这些坚硬的土里面含有一些小冰晶，而且如果你不泄气，继续挖下去，就会发现这层坚硬的土并不十分厚，在它下面还是比较松软的土。 这层含有冰晶的土就是冻土，土壤里面或多或少都含有水分，当温度降到零度或零度以下，土壤里的水分就会凝固成冰，将土壤冻结，这样就产生了冻土。但是为什么我们看到的冻土 仅仅是一层，而不是全部冻结呢？我们脚下的大地有一个很特别的性质，那就是在它表面，温度是随深度的增加而降低的，但是到了一定的深度，它的温度就不再降低，而是常年保持一个基本恒定的温度。 科学家将这个层称为恒温层，恒温层下面的土层因为越来越接近地心，温度反而逐渐升高。 这样一来，我们就可以得到结论，动土就是一种低于零摄氏度，并且含有冰的特殊土体。所以说，动土不同于普通的黄土、黑土和红土， 它是一种被冻结的土，被冻结的可以是黑土，也可以是黄土。当然，被冻结的红土少一些，因为红土大多存在于南方，而南 南方温度低于零摄氏度的时候不多。冻土可不止一种，我们上文所说的冻土只是冻土的一种，当天气变暖时，这种冻土就会融化，我们称这种冻土为季节冻土。除此之外， 有些地方还有一种能够持续多年不化的动土，那就是多年动土在北极或者青藏高原，因为那里的温度常年都在零摄氏度以下，动土就会常年不化，即使在比较温暖的年份， 融化的也仅仅是表面一小层。我国的动土分布我国的多年动土分为高纬度多年动土和高海拔多年动土。高纬度多年动土主要集中分布在大小兴安岭，面积为三十八万到三十九万平方千米。高纬度多年动土是 欧亚大陆多年动土南园，平面分布服从纬度地带性规律，即海拔越高的地方，动土面积越大，厚度越厚。高海拔多年动土分布在青藏高原阿尔泰山、天山、祁连山、横断山、喜马拉雅山以及东部某些山地， 如长白山、黄冈、梁山、五台山等。高海拔多年动土的行程与存在受当地海拔高度的控制。现在让我们由松嫩平原北部城市嫩江出发，自南向北做一次世界多年动土的考察。 在嫩江，我们会发现很多一块一块的洞府区域，这表明我们已经到达了多年洞府的南街。我们继续北上，到达我国铁路的最北端，就会发现原来陈块状出现的洞府已经连成了一片， 动土厚度也增加到了五十到一百二十米。继续往北走，进入北极圈，我们会发现原来的餐厅古树不见了，随之而来的是一片桃园景色。在这里，动土厚度已经增加到了两百到六百米， 有的地方甚至达到了一千米。再往北走，就到了此行的终点，北冰洋沿岸。这里的气候极为严寒，动土层厚达四百到九百米。这里是世界上动土厚度最后的地方，最后处可达一千四百米。 当然，除了这些地方，还有很多地方存在动土。因为南半球陆地面积少，所以多年动土主要分布在亚欧大陆和北美洲的北部。我们还知道，越往高处，温度就越低，一些高山上的温度 常年低于零摄氏度，因此中低纬度的高山和高原上也可能存在多年动土，如美洲的安迪斯山脉、非洲的起立马扎罗山等。在生活中，我们认识动土的机会并不是很多， 但是后层地下兵是各类工程建筑物遭受破坏的主要原因，动土区生态又十分脆弱，即易受外界的干扰破坏。因此动土研究是一个十分有必要的任务，这能够帮我们维护动土生态安全， 促进动土区重大工程建设和预防灾害。让我们一起了解动土、保护动土吧！
274娱游戏说
02:59查看AI文稿AI文稿是一名气象观测员，随着气象现代化的全面推进，我经历了气象数据从人工观测到自动化观测的转变，如今观测场里焕然一新，出现了新成员，现在就让我们认识一下吧！ 力大无比的大娃称重式降水传感器，拥有一个大大的圆形成水器，任何向太的降水都能接住， 吞进肚子里后经过一个翻斗消化道产生脉冲信号，传输到采集系统，完成数据的收集。 慧眼千里的二娃钱像是散射能见度仪，拥有发射器和接收器两只眼睛，他工作的时候， 发射器向大气射出一道红外光线，如遇到微小颗粒这样的小妖怪就会立刻返回报告给接收器，接收器负责将位置距离转换成电信号，传输到采集系统，完成数据收集。 刀枪不入的三娃风向风速传感器，他的风向标和三支风杯是一副钢筋铁骨，当风来袭时，风杯转动会带动活轴转杯在夹缝光偶中转动，从而输出频率信号。 当风向发生变化时，尾翼转动会带动轴杆内电位器轴心转动，从而在电位器活动端产生变化的电阻信号，输出 吞吐烈火的四娃光电视数字日照记类似小嘴巴的入射口长在桶状的身体上， 当他将太阳光的烈焰吞入桶状的腹中时，肚子里的光电传感器会根据光强度的变化所产生的电信号的变化输出电压信号，从而将计算出来的直接浮躁度数值吐出到传输采集系统。 气吞山河的五娃降水天气现象仪举在胸前的两个小拳头分别是激光发声器和激光接收器。 大气中的任意降水粒子下降时会遮挡激光术，我们可以通过激光术对电压影响的数值大 和持续时间来确定降水类型。来无影去无踪的六娃雪身观测仪这个小家伙有一个灵敏度极高且来无影去无踪的宝剑激光术， 他就是利用这把宝剑来测定调制光往返侧线一次所产生的向位延迟所得的距离来判断雪身变化的。
24翼城气象
02:05查看AI文稿AI文稿极地冻土及在极地地区存在的土壤和岩石在长期低温条件下持续冻结。这个广阔而神秘的冻土区域 在气候变化和生态系统研究中扮演着重要的角色。首先，极地冻土对气候变化具有重要影响。冻土中封存着大量的有机碳和甲烷， 这些是从动植物残骸和有机物质降解而来的。然而，随着气候变暖，冻土融化的速度加快， 有机物质开始腐烂，释放出温室气体，进一步加剧了气候变化的影响。其次，极地冻土对生态系统稳定和功能也至关重要。冻土层可以起到储存水分和养分的作用，为高寒环境下的植物提供 生存所需。此外，冻土还形成了阻隔物，限制了水的流动，维持了区域的水循环和物质平衡。当冻土融化时，这些平衡和功能可能会受到破坏，影响到物种多样性和生态系统的稳定性。为了更好的了解极地冻土， 科学家们使用了各种核磁共振成像、地质探测和遥感技术来研究动土的性质和分布。 这些研究有助于我们预测和评估极地冻土融化的速度和影响，从而提供依据来制定应对气候变化的策略。 然而，我们仍然面临着很多挑战。极地地区的远离和恶劣的环境条件使得对冻土的观测和研究变得困难。此外，由于冻土与气候、生态系统等 复杂因素的相互作用，我们仍需加紧研究工作，以更全面的了解其对地球系统的影响。总结而言，极地动土的奥秘深藏着有关气候变化和生态系统稳定性的重要信息。 通过加强研究，我们可以更好地理解冻土在全球变暖背景下的响应机制，从而为保护极地生态系统和应对气候变化提供科学依据。
02:51查看AI文稿AI文稿冻土区域又称为永久冻土区或冻土带，是指地球表面温度在零摄氏度以下土壤中存在着处于冰冻状态的层状或块状土壤。这一地质现象分布广泛，遍布于地球上的高纬度地区和高海拔地区。在本文中，我们将详细介绍冻土区域的 地理分布以及其对环境和人类的影响。冻土区域的地理分布主要集中在地球的寒冷地区，包括北极、南极以及高海拔山区。 以下是冻土区域的一些具体地理分布情况。一、北极地区北极是世界上最大的冻土区域之一，北极圈以北的地区几乎全年都处于冰冻状态，土壤中的冻土层非常厚， 这些地区的地表冻土层通常由多年积累而成，厚度可达几百米。北极地区的冻土区域覆盖了俄罗斯、加拿大、 阿拉斯加和格林兰等地。二、高山地区高山地区也是冻土区域的重要分布区之一。由于高海拔地区温度低，土壤中的水分很容易结冰，喜马拉雅山脉、安第斯山脉和阿尔卑斯山脉等地都存在大面积的冻土区域。三、西伯利亚 西伯利亚是全球最大的冻土区域之一，这个地区的大部分土地都被厚厚的冻土覆盖着，冻土层的厚度可达一千米以上。 西伯利亚的冻土区域面积广阔，涵盖了俄罗斯的大部分地区。四、南极地区南极地区也是冻土区域的重要分布区之一。南极洲的大部分地区都被冰层覆盖， 土壤中的冻土层非常厚，这些地区几乎没有植被，温度极低，土壤几乎全年都处于冰冻状态。冻土区域对环境和人类都有重要的影响。 首先，冻土的存在会影响土壤和水的循环，冻土层阻碍了水分的渗透，导致地表和地下水资源的分布受限。此外，冻土的融化也会导致土壤侵蚀和地质灾害的发生。冻土区域还对生物多样性产生影响。 由于极低的温度和缺乏植被覆盖，冻土区域的生物多样性相对较低。然而，一些适应冻土环境的特殊生物种类，如苔藓、第一和寒地动物等仍能在冻土区域中生存。 此外，动土区域还对人类活动和基础设施建设带来挑战。动土的不稳定性和融化会导致建筑、道路和管道的沉降和变形，这对于沿海地区，尤其开采和交通运输等领域的发展都带来了困难。动土区域分布广泛，主要集中在地球的高纬度地区 和高海拔山区。北极地区、高山地区、西伯利亚和南极地区是动土区域的重要分布区。动土区域对环境和生物多样性产生影响， 并给人类活动和基础设施建设带来挑战。了解动土区域的地理分布和特点，对于环境保护和可持续发展至关重要。
51璀璨
02:01查看AI文稿AI文稿中高考地理小专题之动土专题今天我们来聊一聊什么是动土。动土从字面上来看啊，就是冻结着的土壤。动土呢，它其实是指的是温度零摄氏度以下的土壤和岩石。 那么对于动土而言，他在我国有何分布特征呢啊，其实主要有两大分布区域，一个呢是纬度比较高的东北地区，因为本身纬度高，气温低啊，导致土壤大量冻结。 另外一类呢，则是在号称世界屋脊的青藏高原青藏地区，这个地区呢，也是由于海拔高，气温低啊，导致土壤大量冻结。那么对于动土而言，它有哪些分类啊？其实主要有两大类别，一类呢是常年的动土， 就是常年处于冻结的状态。而另外一类呢，则是季节性冻土，比如我国北方相当一部分地区，他冬季气温低于零度，土壤部分会冻结，但到夏季的时候，随着气温回升啊，依然有很多土壤呢，会出现季节性的消融，那么这类呢，就叫做季节性冻土。 随着近些年全球气候变暖啊，相当一部分动土呢，正在加速融化。那么动土消融有哪些不利的影响？ 主要呢有三个方面，第一个，土壤当中，之前动土冻结了大量的动植物残骸，这些残骸随着动土消融啊，会释放出很多的温室气体， 危害到大气环境。第二呢是动土消融之后，地基会变得不稳定，在动土上方源 先建设着的房屋、桥梁、公路，可能会出现一些安全性上的影响。 第三点啊，动土当中之前冻结了一些有害物质，如果消融之后呢，也有可能会威胁到当地的环境，所以呢，咱们也要去保护动土，遏制全球气候变暖。
86陈哥地理
02:57查看AI文稿AI文稿冻土，反处于零度及以下温度并含有冰的各种土盐，统称为冻土。一、分类冻土按其时间的长短可分为季节冻土和多年冻土两类。季节冻土指冬季冻结、夏季全部融化的土层。 多年冻土只冻结持续多年甚至可达数万年的土层。多年冻土在地球上主要分布在俄罗斯和加拿大。我国多年冻土面积主要分布在东北北部山区、西北高山 及青藏高原地区。多年冻土可分为上下两层，上层为夏溶冬冻的活动层，下层为多年冻结层。二、特征冻土层的温度是随着气温 而变化的，地温变化的幅度以地表为最大，随着深度加大而减小至某一深度岂止等于零，这个深度称为地温年变化深度。三、 分布规律一、动土在地球上的分布具有明显的纬度地带性和垂直地带性。多年动土区与非多年动土区之间的界限 在水平方向上成为多年动土。南界、北半球在垂直方向上成为多年动土。下界随着多年动土动态变化， 男界和下界亦不断发生变化，并且在各种非地带性因素影响下，分界线也往往不是一条直线。二、自极地向低纬度方向多年动土分布厚度不断减小，年 平均底温相应升高。三、中低纬度高山高原地区的冻土分布主要受海拔高成的控制，一般来说，海拔愈高，厚度愈大，地温愈低。二、 动土主要影响因素多年动土的厚度虽然受纬度和高度的控制，但在同一纬度和同一高度处的动土厚度还有差别，这和其他自然地理条件有关。 一、气候的影响，大陆性半干旱气候较有利于冻土的形成，而温暖湿润的海洋性气候不利于冻土的发育。 在欧亚大陆内部的半干旱气候区的冻土南界北纬四十七度比受海洋性气候影响较大的北美冻土南界北纬五十二度要更难一些。另外， 在纬度和高度相同的条件下，大陆性半干旱气候区的冻土厚度比海洋性气候区的要大。二、炎性的影响，沙土导热率较高，易透水，不利于冻土的形成。 黏土导热率较低，不易透水，有利于冻土的形成。泥炭的导热率最低，最有利于冻土的发育。自数受限。下个视频继续描述。
37地理点滴
04:45查看AI文稿AI文稿铁路进西藏，天切变通途，是中国人的百年梦想。然而，想要让铁路直通拉萨，那是谈何容易？ 从青海格尔木到西藏拉萨，这段全长一千一百四十二公里的路段有九百六十公里，海拔在四千米以上， 空气中的平均氧气含量只有沿海地区的百分之五十至百分之六十。高原缺氧、低温低压的恶劣环境，对铁路建设者是一种极大的挑战。 有一位美国旅行家保罗泰鲁，一九八七年乘火车浏览中国后，就在他的邮寄游历中国中写出这样的预言， 有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。然而更大的困难不在天上，而是在地下，那就是高原冻土。冻土就是含有冰的各种岩石和土壤，因为冰的性质热熔冷胀， 冻土层的冰冻结石体积会增大，地面会形成冻胀现象。冻土层的冰融化时，地面会形成容尘现象。冻胀容尘现象的严重程度取决于冻土中寒冰量的多少， 冻土层对外界温度的变化又极为敏感，非常不稳定。冻土层的反复冻胀和溶尘会造成铁路路基和轨道的变形，影响列车的安全行驶。全长一千一百四十二公里的青藏铁路格拉段，其中五百五十公里 要穿越高原多年，动土地带接近总里程的一半。在某种意义上，格拉段青藏铁路成败的关键在路基。路基成败的关键在动图。 青藏铁路建设者创造性的提出了主动降温、冷却路基、保护冻土的新思路，采用了十几种工程技术措施，破解了青藏铁路的冻土难题。在每一项措施的背后，都倾注着众多科研工作者的心血和智慧， 让我们来看一下其中典型的解决措施。片石气冷路基是一种主动降温、保护动土的有效措施，就是在路基电层之上设置一定厚度和空隙度的片实层， 应片十层上下界面间存在温差，能够引起片十层内空气的对流，加快路基 基底层的散热，从而起到降低低温、保护冻土层的效果。在路基一侧或两侧通过填堆碎石块石来互泼互道也是一项很重要的措施， 解决了多年洞堵区路基边坡受热不均匀、路基两侧不均匀变形的问题。 如果你看到青藏铁路路轨旁边竖起了高高的棍子，不要觉得奇怪，那是用来给冻土降温的热棒。 热泵是一种内冲液态氨等气体转化介质的密封钢管，当地下温度升高时， 钢管内的液态氨会变成气体上升，在蒸发的过程中吸收了土地的热量，从而降低冻土层的温度。在有些路段的路基中还铺设了通风管，通风 管上安装有自动温控风门，当温度较高时，风门会自动关闭，温度较低时，风门自动打开，这样可以有效平衡路基的温度。此外，建设者们还在路基顶部和路基边坡铺设遮阳棚、遮阳板， 减少太阳辐射，降低地表温度。对于部分特殊冻土路段，采用了以桥带路的方式，直接在冻土层上建起 高架桥，将桥桩直接打住地下深处，再将铁轨铺设在高架桥上，避免铁轨直接接触动土地面。青藏铁路的格拉段总共修建了六百七十五座桥梁， 桥梁全长一百五十九点八八公里，相当于每七公里铁路中就有一公里的桥梁，形成了一道独特的 高原风景线。与此同时，越来越多的高科技成果也陆续应用到青藏铁路上。比如，青藏铁路沿线动土地温观测系统可以监测到铁路沿线的动土状况，确保青藏铁路的安全运行。 开通十年来，青藏铁路上的铁路运行速度在动土地段达到了一百公里每小时，非动土地段达到了一百二十公里每小时，创造了世界动土铁路的最高运行时速。
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01:12查看AI文稿AI文稿安全监测已成为生态文明建设重要一环。传统的监测项目一般采用人工监测的方法，而人工监测大多数都是靠肉眼采集数据，很容易受人为记录或者测量误差的影响。 同时，监测项目常常会受到人力、物力、空间有限和天气等条件的制约，让监测工作失去原有的意义与作用。 相比之下，自动画质能监测机器人能够完美解决这些难题。他无需人员直射，实现二十四小时全自动监测、机坑变化、自动测量数据不落地上传到云端、自动分析、自动报警等功能， 大幅度降低重特大事故发生几率。在满足实时监测数据的同时，提高了监测数据精度，降低人力成本，并有效避免人为篡改 检测结果、伪造监测报告等问题。目前，自动化智能监测机器人已广泛应用于各类监测场景，其高效的自动化监测系统和卓绝的测量性能，能轻松应对水力、 建筑、交通、地载等领域的复杂作业场景，为施工安全提供更可靠的保障。
24火夆
03:00查看AI文稿AI文稿哎，你看今年二月初，咱们新疆伊宁荷布克塞尔两个国家基准气候站的动土都突破历史记值了。 那什么是冻土？他对我们的生活又有哪些影响呢？我们都知道啊，土壤中是含有水分的，那当气温降至零度以下的时候，这个土壤中的水分就会由液态转为固态， 原本松软的土地就会变得十分坚硬。仔细观察呢，还会发现中间有许多细小的冰晶， 这层含有冰晶的土壤就是冻土，像我们北方比较常见的，冬季的时候土壤冻结，春暖花开时又自然消融，这种呢，我们就把它称之为季节性。 而在北极青藏高原这些地方，那里的冻土也是常年不化的，我们把这种冻土啊，叫做多年冻土，也叫永久冻土。 还有一种啊，是因为气温骤然降低，比如一场寒潮天气来袭引起的土壤冰冻时间仅有数小时至半个月。这么短的时间，那我们称之为短时冻冻啊，特别是在我国这个东北、西北这些高维度地区啊， 这个季节性冻土对于他们的呃，公路铁路工程施工还有农田水利都有着很大的影响。比如说青藏铁路啊，他就有一段是要通过这个动土层的， 它的这个冻结膨胀和溶洞塌陷都会直接影响到铁路路基的安全问题。再比如说啊，埋设疏油管线 或者自来水管等这些地下管道的时候，我们就要参考到最大冻土层深度，因为如果埋的过浅呢，就会出现冻裂的风险，如果埋的过深，就会造成人力和物力的浪费。那如何测量冻土层的深度呢？ 我们气象部门啊，也是有专门的测量仪器带你们去看看。这个呢就是动土器了，它是一个类似于套管的装置，先把这个管桶呢埋入地下， 然后呢再把这个两头密封的塑胶管里边呢灌满了这个自来水，垂直放入管内， 当气温降至零度或以下时呢，塑胶管内的水就会冻结成冰。那观测人员啊，每天会把这个塑胶管提取出来，用手来摸 侧管内冰柱的位置，读出相应的数值，这个数值啊就是当日冻土层深度值。 地球上多年冻土季节冻土和短时冻土的面积呢，约占全球陆地面积的百分之五十， 所以说动土对于全球生态系统平衡起着十分重要的作用，让我们一起来了解动土，保护动土吧！
85中国气象局
01:45查看AI文稿AI文稿原味的芝士，青藏铁路的沿线插的这些金属棒，其实是一根根的制冷空调，是我国解决高原冻土问题的一项黑科技。 青藏铁路从青海西宁到西藏拉萨，全长一千一百四十二公里，其中有一段必经的五百五十公里的高原冻土带，这曾经是一个世界性的技术难题。冻土是一种含有冰的特殊岩土，在冬季 水结冰，冻土体积就会膨胀，建在上面的路基和钢轨就会被冻土顶起。夏季则刚好相反，温度升高，冻土融化体积缩小，路基又会随之凹陷，这样 冻土交替发生冻胀和熔尘，路基和钢轨就会扭曲变形，给铁路行车安全造成威胁。所以解决冻土问题的关键是如何让冻土再保持稳定。我国对青藏 高原的冻土经过近半个世纪的研究，提出了我们的解决方案，就是前面说到的热棒。热棒是一根密封的碳素钢管，总长度超过七米，我们看到的部分仅仅是在地表的那两米，剩下的部分全部深埋在冻土层中。热棒分为三段，吸热段、绝热段和散热段， 其内部填充了氨和丙烷等液态物质。夏季冻土层受热后，被热棒下端吸收，液态物质变为气态，上升至上端后，散热气态物质又会变为液态，流回下端。这样热棒就形成一个制冷空调系统，源源不断的从冻土层吸收热量， 起到了给冻土层降温的作用，保证了路基的稳定性。像这种的热棒一共有一点五万根，斜插在青藏铁路沿线，绵延数十公里。曾经被外国专家断言青藏铁路过不了的高原冻土带就这样被我国解决了。
292原味的知识
14:38查看AI文稿AI文稿好，我们今天继续讲一句话，祝你理解地理规律，今天我们讲的内容是动土， 那么高考考哪些内容呢？第一，动土成因。第二，动容作用知识影响。青藏高原上的动土，还有动土的分类分布，动土和交通建设的影响。 那么什么是动土呢？动土是指高位地区和中高位地区的高山地区，地温长处于零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤。第一个就是高位，第二个是那中位的高山地区， 就是海拔高的地方，温度在零摄氏度。这几个呢？冰和各种岩石和土壤就是寒 有冰的岩石和土壤一般可分为短时冻土，就是数小时、数日到半月。季节性冻土就是半个月到数个月 以及多年冻土，又称永久冻土，就持续冻结冰在两年或两年以上冻结不用的土层。 地球上多年动土季节动土和短时动土区的面积越占陆地面积的百分之五十，其中多年动土面积占陆地面积的百分之二十五。 那么动土的分布主要在两个地区，第一个是高危地区，第二个是海拔高的地方。那么对于中国来讲，纬度最高的东北地区是多年动土，然后呢？中温带、暖温带 是季节性冻土，青藏高原是多年冻土，亚热带有短时冻土，然后热带大部分地方是非冻土。那么全球来讲，主要在百般球的高纬度地区。 那么动土层拿全球来看呢？多年的动土层厚度从高尾到低尾逐渐变薄到低尾呢，完全消失， 那么其中动容作用，那么动容是指土层由于温度降的零度以下和升到零度以上而产生冻结和融化的一种物理地质作用和现象。 他的最大的规律是冬季冻结，夏季消融。由于温度周期性的发生正负变化，冻土层中的地下钉和 地下穴不断发生向变和位移，使肚土层发生动胀、溶沉、流变等一系列硬力变形，这一过程被称为动容，冻结，状态坚硬，体积膨胀，阻隔地表水的下升，而在动土融化的时候 起急、收缩、松软，呈现土壤含水量增加。那么现在的状况是全球气候变暖，动土融化带来了灾害。 那么全球变暖以后，地表温度上升最快的区域正是多年动土主要分布的区域。所以我们要研究动土融化带来的灾害的表现。第一个表现，动土融成，地基不稳定倾斜，房屋开裂，地 面下沉，道路路基变形，威胁形成安全。第二，影响生物多样性，破坏生态平衡。三、地表环境发生变化，如地表塌陷、沼泽化。四、 释放甲烷和二氧化碳家具，全球变暖，现在的一部分甲烷就在这个动土当中，或者呢泥炭等层当中。第五，大量微生物与病毒复活，威胁人类生存安全。 那么呢，冻土地貌是由于温度周期性的发生正负变化，冻土层中的地下冰和地下水不断发生向变和位移，使冻土曾发生冻胀、融成、流变等一系列的应力而形成的地貌，称为 动土滴帽滴类。石海是强烈的涵动风化岩石就地崩裂的产物。发育石海的必要条件是地形比较平坦，粗度坚硬而多节力劣吸的岩石温度在零度上下大幅度升降，变化 硬度小，竭力不发育的岩石，乳液、盐、泥土、盐等经寒冻分化，一层层的崩解为细块延续，不利于在原地保存下来，这就形成湿害。 第二类十合，在重力作用下，顺着湿润的碎穴下垫面和冬年动土层顶发生整体运动，形成十合。十合的运动速度很小，通常年运动速度为二到零点二米。运动的 运动的结果是岩石搬用的山路堆积下来多边形构造土，动土区地表因动障而多边形破裂并被沙土冲天的产物。 多边形破裂与中心部位地下动障地面微浓有关。单个多边形土的直径是数十厘米到百米以上不等，通常是气候越干能领略，规模也越大。 石环是石块集中分布在一片细沙土周围，石环直径零点五到两两米不等，极区的石环直径可达十余米，常见一个个石环交错排布。 石环的形成首先是溶洞，风险作用是严快被胎举到表面。其后是动胀和 动容，动容作用是顶面的岩块向四周侧向移动形成，汇集在环边动荡。秋又称冰堆秋，由于地下水受冻结，地面和下部多年冻土层的 恶族在薄弱地区冻结膨胀，是地表变形隆起，也是青藏高原多年动土区经常可以看到的一种动土地貌。青藏高原动土的成立，两个 青藏高原抬升，对高原及周边乃至东亚自然环境产生了诸多的影响。多年动土是青藏高原自然生态系统重要的组成部分， 因此青藏高原龙生对青藏高原多年动土的形成、地域风雨演变起到重要的作用。由于 高原巨大的海拔高度，使其具备了形成和保存多年动土的低温条件。与同纬度的我国东部地区相比，现今年均气温低十八到二十四度，具有零下三到零下七度的年均气温，是青藏高原动土形成的主要原因。 动土对铁路建设的危害，动土对温度极为敏感，对铁路的修建有着非常大的影响。在冻结的状态下，动土就像冰一样，随着温度的降低，体质发生膨胀，建在上面的路基和钢轨就会被顶起来， 到了下级，动土发生融化，体积缩小，钢硅也就随之降下去。动土的反复冻结、融化、交替出现，就会造成路基严重变形，整个钢轨出现高低不 行，甚至扭成麻花状，影响正常通车。青藏铁路修建的自然原因主要是 主要是从地形条件比较平坦，那么长期没修 主要是动土的问题，那么现在修了主要是科技公关解决了动土问题。 那么铁路修建客户动土的三大关键措施，这是我国独创的。第一个是热棒，被称为不用电的冰箱。 青藏高原动土在路基两侧高高竖起的一根热棒，可以保持沿线多年动土处于良好的冻结状态。热棒是一种高效热到装置，具有独特的单向传热性能，热量只能 从地下向地面传输。热棒是密封的钢管，里面注入的是液态氨。当诺基温度上升时，液态氨受热气化上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气 气胎，氨由此冷却液化，变成了液态氨，又成了的棒的，这样热棒就相当于一个天然的制冷机，而地表的温度是不能传导的地下的，所以保持了动土的稳定。 第二个是刨石路基，被称为天然的空调，在动土区修足路基时，其土层路基的中间抛天了一定厚度的碎石块，碎石之间的孔稀不添石，并且与外界空气相通。当夏季来临时，青藏高原气温升 高，刨石漏机表面温度上升，空气密度降低，而漏机动土中的温度较低，空气密度较大，这样热空气与冷空气不宜对流，无形中形成了外界与动土的隔热层。 当冬天来临时，冻土漏机的外界温度较低，空气密度较大，而漏机冻土层温度较高，空气温度较低，将自然上移与外界进行温度交换，无形中形成了热冷对流，使漏机冻土层温度降低，保护了冻土的完好性。 第三是遮阳露肌，遮阳板露肌又称焊桥，被称为隔热的外衣遮阳板。露肌是在露肌的边坡上架设一层遮挡太阳的板材，能有效的减弱太阳热，对露肌温度 评一下。下面我们看高考怎么考。这个题目是这样的，阅读图文材料完成下列要求，多年动土分为上下两层，上层下级融化冬季冻结的活动层， 这就是冻龙层，下层为多年冻结层。我国多年冻土层主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区， 东北高位地区。多年动土南界年平庸气温在零下一度到一度之间。青藏高原多年冻土下届的年平庸气温约在零下三点五到零下二度附近。 由我国自行设计建设的青藏铁路，也就是格尔木到拉萨段，成功穿越了约五百五十千米的连续 多年动土区，是全球目前穿越高原高寒起多年动土地区的最长铁路多年动土的活动层反复动容及冬季不完全冻结，会有危及铁路路基。 青藏铁路建设者创造性的提出了主动降温冷却路期保护动土的新思路，采用了热棒新技术等措施。途哀表示，青藏铁路格拉段沿线年平均气温的分布， 其中西大滩指安多为连续多年动土分布区。图币为青藏铁路路基两侧的热蚌照片及散热工作原理示意图。热蚌地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段。 当冷凝断温度低于蒸发端的温度时，蒸发端液态物质气化上升，在冷凝断冷却成液态，回到蒸发端循环往复啊，这就是热棒散热片液态氨热量啊热量， 然后录机七台的七台他就上升，当这个热量上升的时候，这个氨气液态就气化上升，通过散热片散出去以后又成液态，然后再降下来。看题目， 第一，分析青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高，温度低区低的原因。平均气温低，也就是夏季温度不高，冬季气温不低。原因我们可以 总结成以下特点，第一，青藏高原的纬度低，所以夏季温度哦，冬季温度比较高。第二个呢，海拔高，也就是冬季，夏季气温不高，所以年平庸气温呢， 比较低，太阳辐射强，获得太阳辐射呢要多。东北高位地区年平均气温在零下一到一度，可以形成多年冻土，而青藏高原气温年交差小，在这个富一到一摄氏度，冬季气温高，冻结厚度呢薄， 所以呢，夏季全部融化，不能形成多年冻土。这个知识点来自于冲城啊，昆明呢，由于纬度低，所以冬季气温像春天一样， 由于海拔高，所以夏季行为像冲天一样，所以呢，四季如冲普洱。 而且途哀所示，假地比五道梁路径更不稳定，请说明原因。这个呢，很好看，假地的平均气温更接近于零度，受气温变化的影响，他这个活动层跟平凡的动容， 也就是说冻结是体积膨胀，融化是体积收缩，这样呢，一冻结已融化，危害露肌。第二个就是甲地年平均气温高于五到两，夏季活动层的厚度呢，比较大，冬季有时不能完全冻结，影响露肌稳定，这个在材料里面讲的。 第三，根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节，冬至还是夏季减 速判断依据，分析热棒倾斜的设置。这样呢，可以想到冬季的时候，这个路基里面的温度比外界的要高，所以呢，应该是冬季，依据就是冬季气温低于低温，热棒蒸发在吸收冻土的热量，把液态物质切化成。 嗯，上升，与较冷的地上部分管壁接触凝结，释放出前热，将冻土中的热量传。
93海天一色
01:26查看AI文稿AI文稿好，大家好，我们今天来讲一下台端观测仪的具体操作啊。首先我们设置一下台台端的报警值。好，现在是一百微米，我们就确定为一百微米吧。确定 好，我们回复到初始界面。嗯，现在的词是零。好，我们领动一下那个他的抬动词啊。啊，对 一下，我们现在观察一下啊，看得到一百微米的时候会有什么变化啊。好，超过一百微米以后他就会报警。有一个声光报警， 这个就提醒了我们要马上停止灌浆或停止一些其他操作啊。然后这个报警以后这个词我们可以打印出来，然后解除一下。 报警。好，然后这个发生台段的这个数据我们可以打印，也可以不打印啊，这是有记录的数据都可以记录啊。 这个比较我们的那个平常的那个纤维表啊，他这个有二十四小时不间断的记录啊，所有的数据都在都有记录啊。啊， 所以说这个电子台灯和这个普通的千文表啊，区别就等于一个是四四记录啊。第二个呢，就是他的数字都有据可查啊。好，这个是今天我们讲的一个具体操作啊。
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02:22查看AI文稿AI文稿你知道吗？在北半球，大约四分之一的土地都属于永久冻土层，他们大多位于北极圈。在我国，我们可以在喜马拉雅山和青藏高原找到这种特殊的土层。 冻土层的形成需要土地温度等于或低于零摄氏度，使土壤结冰，而永久冻土层则需要土地至少连续两年处于零下温度，保持冷冻状态。 永久冻土层中蕴含温湿气体以及各种微生物和病毒，土壤中的水分在由水结为冰的过程中会增加体积，促使土壤硬化，让土地拥有支撑建筑和基础建设的功能。然 然而，随着极地地区温度开始上升，科学家发现永久冻土层开始融化，开始对自然及人类造成负面影响。 首先，冻土融化将释放积存于冻土中的温室气体，特别是甲烷，一种比二氧化碳的温室效应高二十五倍的温室气体，将进一步推进气候变暖的进程。 另外，随着冻土解冻，冻土层表面将会失去支撑，导致原本利于表面的建设坍塌，影响使用。 以青藏高原为例，青藏铁路有近一半的路程建设在动土之上，近年来的监测数据表明，动土面积下降了百分之十六。为了保证青藏铁路的安全使用， 工程师提出了多种路基降温方案，以保证冻土的稳定性。但青藏高原冻土融化后是否会进一步影响铁路的使用还尚未可知。同样未知的还有随着冻土解冻一同苏醒的远古病毒。 远古病毒是否会威胁到公共健康，目前我们还没有一个确切的答案，但如果等到动土融化之后再说，会不会已经太晚？ 气候加速度，行动加速度。
10气候加速度
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02:27查看AI文稿AI文稿大家好，我是气象主播猪猪。今天我们来聊一聊花粉人工观测与自动监测的区别。 花粉浓度监测指标和影响因素较为复杂，它不仅涉及花粉浓度、花粉颗粒大小、花粉排放源距离远近，还与局地风速、风向、日照时长、降水性质和量级、大气稳定度等气象因素有关。 目前花粉监测主要以人工观测和仪器自动监测两种方式为主。人工观测为爆片法，也就是成降法，监测过去一天降落在窄拨片上花粉颗粒数量，通过人工显微镜来计算单位面积上的花粉个数。 仪器自动检测为气传法，他是利用激光实时监测空气中流动的花粉颗粒数，获得花粉浓度数据，反映的是单位体积内的石油花粉个数。当然了，两种监测都有自己的优缺点。 人工观测数据是以一天时间成降在单位面积上的花粉颗粒数量，单位为个每千平方毫米，不能够直观的反映实时花粉浓度。公布的花粉数据一般是前一天的数据。仪器监测数据是实时监测到单位体积， 空气中实际存在的花粉个数，单位为各每立方米，能够直观的反映当前时间空气中花粉浓度。当然了，两种观测方法都存在着一定的误差。我们再来从监测 周期与数据提供方面来讲。人工观测一般每天观测一次，他无法反映一天当中不同时段的花粉浓度变化。自动检测是实时监测，可以充分的反映一天当中不同时段、不同天气情况下的花粉浓度变化。 那根据目前的科学研究，花粉监测对于鼻炎患者来讲有一定的帮助，通过检测花粉浓度，采取针对性的预防措施和治疗方案。 总而言之呢，在鼻炎季来临之时，鼻炎患者还需要加强自身防护。另外，关注雨林气象微信公众号，就可以获得花粉浓度实时监测数据和预报，记得点赞关注哦。
14榆林气象君
