博瑞ge怎么进入开发者界面

今天给大家带来一台一九年的吉利博瑞 g e， 现在带大家沉浸式体验一下。 先听听一点五 t 的 发动机， 踩下踏板，动力响应灵敏且不突兀，方向盘轻盈灵动，单手操作都毫不费力，方向盘指向精准，没有多余虚伪，适合新手朋友，有喜欢的联系主播。

驾驶感受的话呢，完全付出二十几万的合资车，千万不要买博瑞的新车，因为二手车亏损实在太多了。 二零二零款的吉利博瑞 ge 领豪版，这台不是插电混动的，是一点八的纯油涡轮，单论油耗的话呢，他会比油电版本的稍微高一点点，但是这台车的马力呢，却有一百八十多匹，而且他的官方油耗呢，也只有七个多而已。底盘的用料呢，也是很足， 前后都是多连港双差距的独立悬挂。驾驶感受的话呢，完全不输二十几万的合资车，这款幺四六八的指导价呢，最难得的就是它的配置直接拉到天花板了， 中控原厂的大连屏，档次一下就拉高了，还有新车电脑液晶屏，像是电动座椅啊，多功能方向盘啊，全景大天窗啊，基本上能给的全部都已经塞进去了。 三年前他的夏季价呢，将近十七万，而他现在的二手车行情呢，砍半都不止，要是当时加三万块钱去换一台凯美瑞的话呢，也不至于说现在亏到阿妈都认不出来了。

吉利博瑞记忆他的这个后备箱的开启方式呢非常常规，那首先呢是在主驾什么满区有个物理按键，那其次呢在后排的这个扶手旁边也有一个物理按键， 还有呢就是在这个车钥匙上面也有一个按键，还有在这个地方这有个箭头下面的这个地方呢也有一个物理按键。那除了这些物理按键之外呢，他还支持这个感应式的一个脚踢的开启方式， 那这样呢我们就可以打开，打开之后呢我们可以看到他这呢是一个有这个扳手，也就是说他的关闭方式呢就是向下这样按压就可以了。

落地的话将近要八万，到时加点钱买点买凯美瑞啊什么的。那个天籁不香吗？对啊，就是不懂。 咱们又来了一个亏到车主要吐血的这个车啊。呃，一八年的吉利的博瑞，记忆记忆啊，记忆一点五 t 的 这个涡轮增压发动机配四十八伏轻混，当时买这个车咋想的。兄弟啊，第一部车不懂吗？不懂，那个时候就看到好好看。对对对对对对，那个时候号称是国产凯美瑞啊啊啊， 他的各种宣传铺天盖地的，哎呦我天呐，火热啊。对对对，头脑一冲就给他买下去了。对啊，看上次看的也挺喜欢的。看着也挺喜欢，介绍下车子情况呗。啊，一八年的？一八年十月份的啊，车子开了五万，一千公里了。嗯啊，当 十车身价的话也要将近十六万呢。六十六万包落地呢。对对对，落地的话将近要八万多。 对，当时加点钱买点买凯美瑞啊什么的。那个天籁不香吗？对啊，就是不懂啊就是不懂啊。对啊，这拿钱买经验呢，总要为年轻的冲动买，要买一把单啊。对啊，哈哈哈。当时落地十八万，现在开了这个 五年，四年，四年四年，按年份来算算。五年吧。啊，按年份的话。对对，五年的话平均一万公里开的很少。 对，非常很少开，基本都我一个人在骑而已啊。对啊，你这个，你这个做厨师的吗？我看你这个穿这个啊。对对对，平常也比较少开车子，就是刮刮蹭蹭补漆啊，什么东西的一手车啊，配置也是非常高，内饰的成色很新啊，崭新崭新的。嗯，跟新的没区别。对对 对对对对，买这种车的话其实买二手的性价比很高啊，你像比如说家里有个人想练手啊，但是又要颜值呀，又要动力啊，又要这个配置啊，先进一点的配置高啊啊，结婚也算的，你买这种车过渡一下，开个一两年两三年亏不了多少钱啊。也还不错啊。 这关键是这个还是一点五 t 加四十八斤。我这个这油耗还挺低的。油耗对，很低，油耗才七八升而已。呃，一八款的。呃，那个叫什么？药药制制版十五万五千九百啊，也算是中高配啊。 嗯，没什么好介绍的，就是主要是价格啊，大概聊了一聊收购价有点接受不了啊啊哈哈，对，想要卖个多少钱看下，我们帮你找找直客。没关系，因为到时候我们视频发出去我们很多人看啊啊，有人想要我可以帮你们中介出去啊。中介出去的话这样 的话你的这个压力会小一点，他们买车的他的价格也会比较。因为没有我们中间这一层利润吗？可以可以可以，想卖个多少钱就实实在在的就大概说看一下喽。啊看看卖个七万块吧，七块七万左右哈。啊七万左右看车是很漂亮的啊，对车又稳，高速的话我要开到两百 开到两百元对，空间也很大，空间也很大，配置也很高，颜值也是杠杠的了。七档试试的一个双离合变速箱啊。这个是其实用料啊，什么都都是前后独立悬挂。 这国产车用料真的真的是说实话很扎实啊。车车的话是很好了，就是主要就是说保值率，说我们这个国产车稍微低一点，以后还买新车吗？哈哈哈。啊，这个如果不考虑卖的话当然是没问题的，但如果说考虑卖的话，当然 还是不建议的。不建议了，哈哈哈，再也不买新的国产车了啊。对啊对啊。好吧，你觉得这个车怎么样？欢迎评论区留言，喜欢的兄弟咱们直接后台私信一下啊。 ok。

这个车呢还有一个特别有个性的设置，就是他的氛围灯，首先点击设置里面，然后这有一个显示在这个地方呢，我们可以点击他的氛围灯， 开启之后呢，我们就可以看到他的车的这些地方都会有一个氛围灯的显示，然后在这呢还有一个驾驶 随驾驶模式联动，也就是不同的驾驶模式，他的氛围灯呢也会不一样。他这还可以有颜色的选择，比如说是黄色，然后红色以及蓝色三个颜色供我们选择。

带来一台是自主品牌的车型，就是我身后这台啊，吉利博瑞记忆的 pstv。 当然呢，博瑞呢，我们之前其实很早时候呢拆过一台，那这台博瑞记忆呢，也算是在吉利品牌里面到现在为止最高的一个车型了，当然呢，网上都会有流传啊，说这个 新的博瑞基用的是 cma 平台的， cma 平台呢，就是吉利和沃尔沃的一起合作开发的一平台，包括说我们之前拆过的领克，零一零二零三啊，都是 cma 的，那到底是不是这样呢？我们之后呢，包括 我拆车头呢，会跟大家说清楚啊，那这台博瑞记忆呢，其实是有很多种的，那有四十八乎微混，包括说还有我身后一台 psev 的车型，那 psev 呢，就是插电混动式的啊，这样一个车型十六万六千八起，然后一直到十九万九千八，这个车大家看到这耳朵啊，是一个锁车状态，现在钥匙呢在我 手里面，我只要离近它，它会自动解锁，就里面嘣当中呢，你也是可以去触摸着用的，当说这一切也都是在 科技里边，可调到边写的是博瑞记忆，然后那边写的是吉利汽车，那这又是其中的一个功能，大家看我没有碰任何东西， 后备箱就解锁了，当然呢，这些东西呢，也是在呃你的车技里边自调就是他的后备箱。解锁的方式有很多，比如说你的钥匙，你是一米也好还是两米也好，你是拿着钥匙解锁也好，还是没有拿钥匙解锁啊？还有很多很多种的这种开 方式。当然呢，如果说你是用按键的话，他的按键是在旁边这个位置，是在旁边这个位置，而且他这个也有一个小的贴纸贴上面了，其实后边还有很多的空间，其实他真的是可以再利用一点点，所以他后边带有一些放一些杂物的空间，我会觉得会更好一些啊。然后这边是他的电瓶，他的电瓶是在 这个位置，他的发动机舱里边没有单独的接线柱，我和说啊是没有单独的接线柱，呃，这我们这个参数就不再聊了，所以说呢，小伙伴如果要搭电的话，是需要在后备箱这个位置去搭电的，那其他的呢就没有什么了。然后这边呢是他随车的一个充电头，可以用家里面的那个 插销去进行充电的钓鱼东西。因为是一个 pstv 的车型，所以说呢，他的充电呢只有一种模式，就是慢充。我们如果在家里面用插电板的话呢，他的充满电大概是需要七个多小时左右。他这个呢也比较简单，就是一个大安卓，还有什么一键清理啊等等这些东西，基本上呢就可以理解为一个 pad 的功能，就是他的 p 档， p 档呢，设计的太方便了啊，这个太方便，就是那有点方便过头了，他的 p 档在大拇哥的位置，在大拇哥的位置，而这个钮的位置 在很多很多车上是换挡的按键，不光是我，不光是我，这车我已经开了好长时间了，我在每次换挡时候我还是会不由自主的，因为我手一搭上去的话，我会发现我的大拇哥上面是一个钮，而这个钮呢通常的意义上一 定时按一下局换档按钮，就是我到现在为止，我说依然按错，我们其他小伙伴开车啊，同样也会按错的。 p 档这个东西，你 仅仅在每次开车停车最后的时候需要按的一个按键，这个按键不需要设计的太方便了，奥迪也好还是宝马也好，他是会把这个按键设置在档把的上侧， 这个上侧不是你随时就可以按到，但是呢，你是可以很方便的去摸到，包括说这个档把，如果 p 档，我会认为如果设在这的话会更方便一些，把这个换挡的按键放到边上，会更 符合人体使用的这种工程学会更好一些，座椅的舒适度，空间等等等等，这些都不是问题，都不是问题， 最大的问题就是人体工程学做的不好，就比如说方向盘，虽然他可以上下以及前后的调节，但是他前后调节的幅度太小了，以我的相对而言比较标准的坐姿， 因为我的腿这块不能再靠近了，如果再靠近的话，这块我会天天硌我的腿，腿的位置已经极限了，大家看还差这么多，如果放盘再能够往后调这么多，我觉得还是 ok 的，就是我就会想什么，其实很多时候对于 自主品牌的企业，包括说一些，呃，国企也好啊，就是多少会有一些这种问题，就是最后拍板的人都需要领导去 开板，但是呢，领导呢，有些时候呢，在某些方面，其实他并不是所谓的真正的专科出来的啊，比如说，哎，你是专门负责设计座椅的工程师，其实 他是有这方面专业知识，但是最后呢，是需要领导过来去试一下，但是有的时候呢，领导的这个开车的姿势啊，以及不是这么规范的话就会说啊， 小玩这个东西怎么能这么设计的，你看看我大腹翩翩，我肚子这么大，我开车我得这么开，你看看我的手，摸不着，我这也摸不着，那也摸不着，但是呢，其实这是一个错误的状态空间呢，这妥妥的啊，就是完全是够用的，即使我是完全的板直啊， 头发呢，也是紧紧的蹭了一下啊，问题不太大，而且前面大家看啊，总而言之，这个后面真的还是很宽敞的。呃，这辆车的中央头枕呢，是一个独立的。

哈喽，大家好，我是小猪哥，今天给大家介绍一台准新车，就是我身旁这台幺九年上牌的吉利博越油电混合动力。当年这台车新车落地的话要十七万，现在才使用了一年多的时间，现在要亏多少钱呢？ 我们现在看一下这台车车况怎么样。吉利家族式的水滴隔山，进一步层层净化，侧面看上去很像鲨鱼嘴，显得更加立体， 类似的用料更有了豪华科技感。好多朋友看了车之后都说整体的气息不输宝马的五四，如果能换个合机车标，这台车卖三十万也不足为奇。溜背式的车顶曲线，营造出年轻动感的细节效果。吉利的 kc 平台打造，定位为中型车， 整体车长接近五米，目前这台车才跑了六千多公里，原厂的米其林轮胎还没怎么磨损 好。我们试驾一圈，看下这台车的动力表现怎么样。一键启动，十二点三英寸的全液晶仪表盘显示效果十分的细腻，画面的立体感也很强。看下这台三缸发动机，启动时抖不抖， 在启动瞬间在车内基本上感觉不到震动，看下总里程才跑了六千四百二十八公里。中控大屏同样为十二点三英寸，以整体 中控面板融为一体，分辨率也十分高，反应灵敏，只是具体有点小。原车搭载的是美国英菲力士音响 两个字通透。很喜欢这些带阻尼感的设计，开启跟干壁都很舒服。这个金属质感的旋钮是驾驶模式的选择，有两个模式，一个运动模式，一个省油模式。 这个是省油模式，蓝色的，你看这个，这边是运动模式的话，这个运动模式之后整个屏幕会变色的。扶手箱下面的储物空间也十分大，下面还有三个电源的接口。 中控台整体采用了柔软的糖硕材质，并且配有三缝线的装饰，凹陷豪华感，手能摸到的地方采用了大量的真皮包裹。当然全球 天窗也是少不了的，天窗的前半部分可以完全打开的，上面还有个饮料感应开关，如果遇到下雨天，天窗会自动的关闭。 全系标配电子档把，电子手刹，自动驻车功能一点五 t 三缸发动机最大马力一百八十匹，这方向手感很轻柔， 拿起来转换也不用什么很大的力气，同时还支持 l 二级别的自动驾驶， 起步时轻踩油门，感觉动力充沛。搭载的是七速 cc 三离合变速箱，换挡动作平顺流畅。走烂路时，这台车的底盘表现地震效果还是不错的，小的颠簸基本上过滤的比较干净，前排还使用了三层 玻璃，隔音效果又提升了不少。了解一下这台四十八伏轻频系统的工作原理，在车速高于每小时五十公里的情况下，如果驾驶员松开油门，发动机就会进入一个所谓的启停状态，减少喷油量，实现省油的目的。 发动机启停之后，传统的十二伏电器是无法机舱、空调助力等电器系统的工作，而轻混系统是将整车的电压提升到四十八伏，并且配以更大功率的启动机以及锂电池储备的情况下，满足整车电器系统 能够在启停的情况下依然维持工作状态。虽然不能纯电驾驶，但是在车辆起步瞬间输出时，这款电机能提供十六匹的马力输出，可以带来更好的提速能力，降低高负载时的油耗表现，百公里油耗八点四升。 再看一下后排的空间表现，你看还有三千多的距离，还是乘坐空间后排还是比较舒适的，你看打下的扶手箱， 这些都是带阻尼的， 这头部空间的话勉强还有一拳多的距离，但是也是够用的了。 我们再看一下这个后备箱有多大啊，这边有个开关的，按一下他就直接弹起来， 因为这个是带电机电池的，所以这空间显得不是很大。我们顺便检 查一下这台车的备胎坑，有没有看见，有没有事故啊，备胎是全新的，不落地的 好，我们打开机盖，这是要自带液压参观的， 这台机是三缸发动机，一点五 t 的，还有带一个四十八伏的轻火电机，这里这个包围还是做的比较好的，这个隔音应该总体控制的还是比较好的。我们凿车启动一下，看一下抖动大不大， 再拿我店里这台幺零年的凯美瑞做下对比，感觉这台 四缸的凯美瑞的抖动幅度还比那个三缸发动机更加陡，其实也没什么可比性的，毕竟这台车已经使用了超过十年的时间。 好了，今天的视频就分享到这里了，如果你有关于二手车的问题，欢迎在视频的下方或私信留言给我，我们下一期再见。 最后这台车是以九万多的价格卖给了一个本地的客户，一年多的时间才跑六千公里，直接血亏八万多。

号称国产 bg 车中标杆的吉利博瑞，其销量和颜值都杠杠的。后台有粉丝说对这台发动机很感兴趣，想看看有没有虚标，今天我们就来探究一下。话不多说，马力机搞起 刚我们拉完了这台博瑞 g 一的动力数据，可以看到 tcf 是一点一五，从两千转拉到断油，拉出来的马力是一百七十五匹，就在马力在五千六百转的时候输出，然后 扭矩是三百零二牛米，就在扭矩在二千二百转的时候输出。这个数据相比官方标的那一个一百八十匹，二百六十五牛米的话，马力基本实打实，扭矩还高出了不少。下面我们再介绍外观电脑，看这台发动机的潜力如何。 刚拉完这台博越 g e， 接完外挂电脑和我的动力数据，可以看到拉出来的马力是一百八十五匹，提升了不到十匹不多，不过扭矩还是很不错的，达到了三百三十三牛米，提升了三十牛米。通过 测试可以看到吉利这台一点五 t 发动机还是很不错的，原厂动力数据基本实打实，而且还有提升的空间。最后还想看什么车动力测试，欢迎广大车友评论区留言，他想给你一一解密。

大家好，今天偷来一辆吉利博瑞，一八年的吉利博瑞 g g 一一点五 t 的混动车子，车子拖出来，车子打不着仪表盘，所有的故障灯都亮了啊， 这是一辆轻混的车子，四十八伏轻混的电脑检测， 电脑检测仪进都进不去啊，没有都不都都不了故障码。快过年了吧，晚上给他加班干 今检查不是电瓶原因啊， 现在经过一个多小时的检查，这次终于打着了啊，我们来试一下子，看能不能打， 打着啊，车子成功打着 换挡都正常了啊， 老铁可以回家安心过年了。

啊，今儿呢就是啊，这辆吉利博瑞基 phev 的呃，试车和测试的部分啊，那我们第一个测试项目呢？还是呃 发动机的噪音，那也是都拆完了啊，车已经完全的热机，空调什么也都关闭了啊，沙市有一个叫做 sif 的模式， sif 呢就是一个强制原地充电的状态，那现在呢，已经是这个状态了，所以说我们要在这种状态下呢，看看他的发动机的噪音是多少啊， 那七十八点二分倍就是这个啊，直列三缸涡轮增压发动机，在 phe 倍状态下怠速充电的这样一个状态。那么现在呢，就来测一下车内啊，但是呢也要跟大家去说一下， 因为必定时间要 phev 车型啊，怎么能给他踩到两千转，只有把它切到运动模式才可以。但现在呢，就来看一下，他的这个状态下，他的噪音等于十， 那最后呢是十四点八分贝，四十四点八分贝，呃，不得不说啊，这个是要说两个事啊，第一呢，呃，别看是一个三缸发动机，油门非常准，尤其他是一个风琴的油门，你低下下去啪的一下就能定到一千，呃，七百转或一千八百转，稍微再踩一踩 到两千，稳了不动了，哎，这个是非常准的。还有一个什么呀，就说从我们测过这么多车的一个呃，直接的感官而言，这个两千转的 震动，包括说声音也好，真的是非常非常低的，非常非常低的。好，那么接下来这个测试呢，就是这辆车发动机抖动的这样一个测试啊，这是一个横置的，所以说呢，我们要去呃，这么测试，我们先来看看这辆车，呃，在原地充电状态下，它的抖动呢也说大，那现在数呢，已经出来了啊，其实真的啊，就是在没有这个 对我出去之前呢，我手一上去就开始抖，一定是不小啊。好，那他最后的抖动数值呢？是六点八米杠秒平方，我印象中是一个比较高的数字了。好，那么现在接下来的测试呢，就是大灯的照度测试啊，那他这辆车呢是 led 的远近光，那么现在来看一下 啊，他这个是有多少乐克斯啊？好，我们来测一下。 ok， 好，那么你现在已经测完了啊？是，呃，四千两百八十乐克斯。那么现在接下来测试呢，就是漆面的色差啊，也是不再说那么多了啊，中间测一个圆点，然后呢测完了以后呢，最后摆啊答案告诉大家， ok， 好，先测一个原始的值， ok， 这次的别点。好，那么现在呢，都测试完了啊，他的最大的偏差值呢是在一点四九， 他的位置呢是在左侧呃，后面的杠皮的部分，那其他的部分呢，也是会有比较大的偏差，相对而言啊啊，他的四门呢，基本上是在零点七到零点八之间啊，前后杠的差距是差不太多的，也是在一点 啊二左右，但是后面那块呢会显得更多一些，最大的偏差值呢是一点四九，一点四九呢，如果说眼睛非常贼的小伙伴呢，一定是能够看出一定的色差，但是一般来说呢，问题不大，我们一般说呢二点零以下呢，就是， 呃，不太容易被人眼去识别的。那么现在是最后一个测试啊，就是原地的例句，我们还是老规矩，清零，清零清零，然后呢把它放在这个普通的模式啊，就是康复的这个模式。好，我们轻轻的拉一下啊，力量适中，偏沉 一点点，这种感觉好，停一点，四七一，一点四七一，就是他康复模式 这一个例句啊，当然呢，我们在他的车机里面会看到有一个选项啊，这个选项是你的方向盘例句是否根据你的驾车模式而去变化，也就说呢，他三种不同模式，他的方向盘例句应该会有变化啊，那我们也是呃测一下，给大家去做一个参考。好，那么现在呢，把它调到一个 运动模式啊，哎，一条运动模式发动机马上就启动了，我们继续清零。那在运动模式下看一下他的原地立具啊，依然是有啊，沉了沉了沉了，哇，还好沉啊， ok， 一点六五六，一点六五六公斤，好，一点六五六公斤呢，就是这样说，在运动 模式下面的一个呃扭矩啊，我们现在调到一控模式啊，直锯就行，变轻了呀，轻轻的啊，这个感觉好轻。一点二，猜的啊，一点二左右， ok， 停啊，猜错了，一点一零八，就这辆车在呃依扣模式下面一个原地立句啊，可以看出其实三个不同的模式对于呃转向的影响还是比较大的，尤其是运动模式啊，直接变到 这是一个死沉死沉的这样一个地步。文章呢，包括我们之间的那些测试都会有一个非常详细的表，而且我们之间测的所有车都会在里面，因为毕竟没有对比就没有伤害。你想知道这辆车到到底是轻啊，重啊啊炒啊，安静等等。