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第一项底盘结构进行了优化,设计由八字梁优化为斜角梁,可有效减少大梁花泥的现象,进一步提升了烂田通过性能。

喜欢精品车的朋友可以看看这一台二零二二年的久保田 c 叉,一百杠 s 原厂空调驾驶室啊,工作了两百多个小时,然后这个水箱也是带反转的,这个车子的整体外观看上去啊能达到九成新, 你看这样的车子,他的新车除去补贴是十四五万,今天咱不要你十四五万啊,有喜欢的朋友咱们可以点个关注啊,像这种精品车好车家里也只有这一台来。

第二项采用了加长的凹型履带,由原先的五十四节加长到五十六节,匹配特制的凹型设计,甩泥效果更好。 底盘离地间隙三十厘米,拖带轮位置提高,形成了高效、安全、耐久的行走系统。

七项一号角龙运送能力提升,角龙转速提升了百分之十。同时优化了角龙花板叶片的形状,使鼓励更加高速顺畅的进入粮仓。


同时,优化了蟹粮桶的最低离地间隙,最低位置仅有零点九米,最高五米,满足多种蟹粮要求。


二二年的久保田 cx 幺零零 s, 我们来运转一下,先听听发动机的声音, 非常 nice, 然后我们运转一下 小田小怪,山区丘陵地带使用它呢是非常方便的,为什么呢? 整体车型非常小,两米的歌台,五百宽五十四节的凹型履带,扛线能力,防线能力呢,也是非常有优势的。整台车的车况呢是原车,原版原矿三大件呢?一颗螺丝没有动过来, 镜头我们看一下,脱离大艇和高位的一个状态,丝毫的汗吧,鼓包都没有,而且这输送槽的底漆,尤其是这里的定位线,来看一下 定位线,定位线,定位线,还有这上面定位线,一颗螺丝都没动过,看到没有?然后一台车的好与不好看哪里?一是看发动机,但是久保田因为特殊的原因,发动机看不到,我们看他第二个心脏变速箱和无级变速。来,镜头看一下, 一颗螺丝都没动啊,原车,原版,原矿三大件,一颗螺丝没动过的,二二年的九八零 cx 幺零零杠 s, 有没有?喜欢的关注我,带你了解更多收割机。

这是一台二零二一年的珠宝田 six 一百也只有二零二一年才有的这个型号 推前二零二零年他是久保田幺零零八,往后他是久保田 cx, 一百 q, 所以说他只有二一年才有一款车。这款车子整体的发动机,声音、操控里面看到的三大件绝对正常。久保田的车子你完全不用担心。 外观呢,接近于原版原漆像,有些局部的小准备,但是不影响于他整体的车况。车子没有啥磕碰,比较板正的一台就不了。 cx 一百两米的隔台九十九马力。如果你喜欢他,关注我,带了解更多收回机的事情。

第三项城镇人升级为黄油嘴型,高强度城镇人日常维护简单方便,延长城镇人的使用寿命,节约用户的维修成本,耐久可靠。

大家看到这台车子,他原厂出现了这个钢筋的边了没有,这个以前的车大家是没发现的,也是没有的。我之前和大家说过,久保田 cs 一百这款车型,他是两米隔台的,那这台呢,他是二二年的,叫 cse 百 s。 他这款车在前歌台的滚筒边做了升级,加了一个原厂就出了这个边。如果没有的话,我们熟知的以前的九百田幺零零八,包括九百田 cx 一百。你们有没有发现,他那个滚筒边在四五百小时的时候就把原厂那个边给磨没了。 正常情况下我们接触到的无论是七五八也好,还是久保田九八八,幺零八二也好,那种车子,那个滚筒边的话大概要用到一千小时。那由于这款车他因为加大了位数量,搁台缩小,所以他的滚筒边磨损的厉害,所以厂家在这个地方做了升级,这个你们一好区分,以后你的车子是 cs 一百啊, cs 百康 s。 这台车呢,它是一台二二年的久保田二二年下半年的久保田看到没有? cs 一百 qs 二二年的车很多都是 s 的,如果没有驾驶室,他就是 s, 知道了吧。 这台车你们其实这台车我真的没法介绍,他就是一台原版原漆的车子,工作小时,各方面磨损不大,外观什么都好,履带好三大件没有动。 看这个外观板不板正,粉碎机也板正,全车的磨损件。我想这种车子你回去不需要更换,唯一的就是油水要换一下,机油压油,包括机滤之类的 对吧?要换一下他就可以正常干活的车子,车子虽然贵是贵一点,但是你的后期投入小,用着省心啊。当然了,这种 cs 一百想选择这种车的人也不需要我多说。好吧,关注我,带你了解更多收割机的事情。
