兄弟们,你们想要的大江新品的 av 的无人机,极限的拉锯来了,我们上一代的大将 fp 无人机,我们极限飞行距大概在六点六公里左右,今天我们准备对它的新品进行一个极限拉锯测试来开启飞行。电源短缠放在平整里面, 再开启遥控器,短按长按,再开启咱们的飞行眼镜电池长按长按好开机,极限拉锯飞行, 先锁定机起飞哇,看一下飞行稳定器没问题,三二一走走。 哇,这个冰速还挺快的啊,来上身哇,现在我正在大河边啊,来 过去,现在 s 档位飞行没问题啊,今天我们大河边风力大概是有四级到五级左右,风力大,可能需要时间,会降点多继续飞。 forever be some metaphor for now。 兵器开始显示 tt, 那容易返航,我们准备取消一下啊, 可能是因为高空风比较大,我的吹风机在空中自拍应该是斜的, 要怎么飞机会不会直接翻掉啊? 现在我们已经飞了三千四百多米,现在信号变得有点多微弱,然后突然画面有点降低,我们继续往前挑战一下,应该还是可以飞的,我们高度非常的拉高一点点,还有百分之三十三的点, 我们边飞边找合适的场地,然后准备降落啊,内带明显感觉出来他的动力是相对来比较弱的, 图船跟上一代应该差距不算太大,现在百分之二十五的电电量降低很快,因为风比较大。今天我们可能又要找飞机了,兄弟们祝我们好运。前面有个有两个池塘,我们稍微避开一下, 信号有点弱,信号弱了四千四千多米了,四千多米 哇,兄弟们,提示还有七秒钟将原地降落,不要慌,不要慌啊,四千一,现在四千一 信号很弱,信号很弱,严重低电量,低保严重电量开始原地降落。 你看一下,往前稍微移动一下,找一个合适的场地,这边应该是一个造田地工地啊,还有百分之十的点。四千两百米。 哇,幸好完全中断了。哇,有点危险,我现在不知道飞机在哪,突然信号非常弱镜头。哦吼,兄弟们,我们的飞机就是在这个画面中完全中断了。走,咱们去找飞机啊,走,飞机,大江新品全网手丢,还能找回来吗?
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大家要发塔如何开启 fcc? 很多人不知道,大家要发塔出场时是有很多隐藏性能可以解锁的,就比如开启 fcc 便可以解锁图传隐藏的最大功率和隐藏的频段,大幅度提高飞行距离和信号稳定性。 我是小猪,今天教大家两个半步骤,开启 fcc, 并且不用花任何费用。 首先准备一张 sd 卡和一台电脑即可。打开飞机和眼镜后,先检查频段,会发现只有一个频段,第一步,创建一个空白文件。第二步 是最关键的一步,将文件命名为上述的文字。第二个半步骤,将这个空白文件导入到 sd 卡,再将 sd 卡插入到最新一代的大江眼镜二代中即可。最后我们再次检查频段,会发现频段由之前的一个变成 多个频段,即代表成功。最后一定要注意是编程软件才能做出的空白文件,而不是 txt 文档。如果解锁 fcc 后害怕性能提升,更有几率掉电池,可以看下我们经过严格炸机测试下的大江奥巴塔电池保护套件。

上一期关于大家额外他的教学视频在发布五个小时以后呢,就获得了一百万的播放量,那今天呢再来更新期视频啊,给大家解解馋。好,这个呢是油门键,那这个呢是暂停键,还有呢返航功能,我们一会用到他们好来双击解锁,解锁以后呢再去长按这个红色的键,这个键叫 luck 键啊, 好,飞机起飞以后呢,有点偏,越风比较大,那这个没关系,好,我们来简单的使用一下啊,那上期视频很多人问我在飞的时候用的什么东西,其实我用的是一个飞行眼镜,是大江专属的飞行眼镜。好,接下来呢我们演示一些昨天没有演出过的东西。首先我们来演示一下这个垂直上升一下降, 那垂直上升的只需要把你的膝盖手柄往后仰,一直仰到中心的圆圈啊,跟上面一个箭头重合,重合以后按你的油门键就可以了,往下的话就反向操作一下就可以了。好,那我们就飞出去继续我们今天的演, 是今天的演示呢,是昨天没有演示过的一些内容啊,包含了这个反乌龟模式了,自动返航了,以及这个头部跟踪功能的一个正确使用方法。那我们先来看一个比较危险的操作,那这个操作呢,是我在之前尝试的时候呢,总结出来的一个经验教训啊, 前面几只炸鸡呢,有两只都是因为这一个导致的。炸鸡是什么?炸鸡呢?就从高空往下盘选的下降, 当你比较快的速度盘旋下降的时候呢,你的飞机将失去他的控告能力,就像这样子,那这个操作是非常危险的,很容易就直接坠下去了, 其实呢,大家给阿巴塔设计了非常强悍的控高能力,只要你不像刚刚那样操作的话呢,哪怕你在这个低空啊,像我这样子飞的话呢,他也是会比较好的保持一个高度的。好,接下来给大家演示一个大家都比较好奇的功能,那这个功能呢,在传统的横排机里面是没有的,但是在很多的组装穿越机里面是可以实现的。这个反乌龟模式,那 乌龟模式呢?就是像那个乌龟一样翻身了,它还可以爬起来。好,我们现在故意找棵树怼上去啊,让它翻身。好,我们以比较慢的速度过去啊,因为我发现如果以高速撞击以后,很可能会导致飞机的传感器异常,那我就慢慢飞啊,只要让它翻身就行了。 好,撞上去哦,两眼冒见性了。好,那我们看一下啊,这个时候飞机已经翻身了啊,底朝天了。那这个时候咱的眼镜划出来,这边有个设置,设置里面找到操控啊,这个屏幕要熟悉一下,找到操控,操控里面下面有一个反乌龟。好,点击一下,点击一下你的这个触控板就行了, 那这个反乌龟模式可能会存在一定的失败率,但是呢,只要条件允许的话,它是可以成功的。好,接下来反乌龟结束以后,我们还要看一个东西啊,首先把这个界面先退出去。好,我们重新按双击解锁电机,然后再长按启动, 注意看右下角啊,好,飞机起飞以后看到有没有返航电已刷新,也就是说他已经把这个返航点啊,重新刷新为刚刚起飞的地方了,那在之后呢,如果你再按这一个一键返航的话呢,他是不可能返航到你最初的起飞点的,所以大家这个一定要清楚。好吧, 因为很多人之前没有体验过用这个体感手柄来飞飞机啊,都很好奇,如果这个体感手柄出问题或掉地上的话呢,他会怎么一个反应呢?接下来的话呢,我给大家演示一下,如果这个体感手柄我没有握在手里面啊,直接把他啊,比如说我这样, 那这个时候我们的飞机会跑掉吗?其实不会跑掉,他只会在原地转圈圈。需要提醒大家的是,这个体感手柄里面很多精密的传感器,包括陀螺仪啦,指南针啦,他们也会受到干扰,那不要去摔这个东西,也不要在这个很多金属物的环境中飞这个体感手柄啊,很可能 会导致他的这个精准度下降啊。好,那接下来的话呢,我们演示一个新功能,就是叫头部追踪,这个功能的话呢,是在之前的 vvr 眼镜里面是没有的,他其实继承了大量最早的这个 gogos 眼镜, 这个眼镜的话呢,网上有很多的演示啊,就是在甩头对吧?但实际上的话呢,应该在飞行过程中用它怎么用呢?我们来找个笔直的线做个参考,假如我就沿着这条马路往前飞,但是我的头呢,可以往四周看,而我的飞行方向并没有改变,飞机还在往前飞。 大家可以想象一下,假设现在两架战斗机啊,正在狗斗啊狗斗的时候呢,其中有一架正在四处找这个敌机,那大概就这种感觉,好吧,我想的话呢,这个功能大家只要体验一下就行了,不要在飞行过程中长期开启, 因为在飞行过程中开启这个功能极有可能造成你的操控紊乱,大家一会可以注意一下我中间这个圆圈圈啊,一会会偏到我的页面边上,因为你的头已经歪, 但是呢这个圆圈圈呢,你还在找他,所以就会搞得很麻烦啊,操控会变得非常的不精准,所以这个功能我建议大家只需要体验一下就可以了,不要长期玩。好。接下的话呢,我们再来演示一下自动返航,还记得我们的返航点的刷新吗? 一开始呢,是从我面前起飞的对吧?但实际上我们在返乌龟模式以后呢,或者说炸鸡以后呢,它的返航点已经重新刷新过了,也可以看到画面的这个 h 点啊,已经包到草坪上来了对吧?好,这个是我们按一下这个最大的键,长按啊,长按以后的话呢,它就会启动一键返航。 好,最近呢正在往上升,我后台设置应该是二十米的高度,他到了二十米以后就会回去了,我们可以看到他返航的速度还挺快的,基本上可以达到 s 档的速度回去。好,到了这个 h 店的上空呢,他自己会开始下降,那下降过程中如果你想暂停的话呢,还是按一下这个最 下的那个键啊,这个键的话呢,同时也是刹车键。好,我们看到准备下降,那这个过程中的话呢,大家一定要时刻注意下方是否安全,因为有的时候反横点会有点偏差,万一不安全的话呢,马上暂停他。 好,暂停了。好,这就是完整的一个演示。那今天的演示的话呢,就涉嫌内容,如果大家还要想看其他内容的话呢,可以在我的评论区打出来,我会给大家一一演示。好吧, 如果你已经有的话呢,可以去玩起来了,绝对是一个很好玩的飞机。好,今天的视频就到这里,感谢各位的观看,点赞转发。

双击 log 键启动电机,长按 log 键起飞至一点二米 左右,摆动摇杆控制方向,单击 log 键即停并锁定无人机。单击 log 键即可解锁。上推摇杆,无人机上升。 下拉摇杆,无人机下降。左推摇杆,无人机左平移,右推摇杆,无人机右平移。 新增相机控制波轮,用于控制相机参数,调参数更快捷。这里是油门扳机,新增了后退功能,后下扳机,无人机前进。 挑起扳机,无人机后退。单击 m 键切换档位,长按 m 键一键返航。 单击拍摄键拍照或录像,长按拍摄键切换拍摄模式, 最后长按 log 键降落,你记住了吗?

展开飞行天线,取下屏幕保护罩,使用电源线连接飞行眼镜电源接口,另一端插入电池 usb 接口,开启电源安装头带,调整适合自己的松紧转动旋钮,解锁 左右移动旋钮,调整瞳孔距离,使图像不重影。闭左眼,转动右旋钮直至右眼清晰。 闭右眼,转动左旋钮,调整屈光度直到清晰,也可适度调整旋钮至轻微模糊,减小视觉疲劳,完成瞳孔间距屈光度调整后,按压旋钮并旋转。锁定触摸板位于眼睛 右侧,手指滑动或者触碰可完成眼睛中的相关设置。下边缘上滑可打开相机参数设置面板。 上边缘下滑可打开快捷设置面板。右滑动打开菜单设置面板。 单指单击确认,选择双指单击返回主界面,双指长按锁定屏幕,再次双指长按取消锁定屏幕。 播放视频时,可通过滑动调整进度条,还可调整音量,单击暂停播放,再次单击继续播放。

菜单可以通过飞行眼睛右侧的触控板呼出,其操作类似于笔记本电脑触控板,单机为确认,双指长按为锁定或解锁。 当飞行眼镜开机后,可以通过右滑呼出。菜单在这里有一系列的设置,我们就挑几个重要的来讲。 第一个状态,可以在这里看到飞行器目前的状态,比如图船无连接、信号不好等问题都会在这里显示出来。 在更多这里可以找到连接大江、虚拟飞行以及无限投屏功能。然后现在来讲最为重要的选项卡设置。二级菜单分别有安全操控显示和关于在安全,这里你可以调 调整飞行器的最高飞行高度和距离,避免飞的太高太远。同时在这里还可以手动刷新返航点。下方还有飞行器和飞行眼镜的一系列较准,但一般都是正常状态,不用理会。 找飞机视频开启之后,可利用飞行眼镜机身内置存储中缓存的视频,查找飞行器位置。最下方的高级安全设置,可以在里面设置飞行器失联后的行为。 dji air sense 是一个使用了 sb 技术的警报系统,为无人机飞手提供增强的态势感知, 帮助他们在飞行中做出决定。这项功能收集了附近带有 xb 发射器的飞行器自动发送的飞行数据,通过分析发现潜在的碰撞风险,并通过 app 提前提醒用户。在操控 控板块可以调整穿越摇杆、飞行器云台设置。这里还有一个比较重要的点是反乌龟,当你飞行器翻倒在地上时,启用该功门后,飞行器会自动翻过来。 在拍摄板块可以修改一些拍摄参数,中心点是飞行过程中显示的白色十字准星,可以根据自己的需要开启或关闭。在拍摄高级设置里, 录像设备我们可以选择同时录或者只录制飞行器画面或者飞行眼镜画面。录制飞行眼镜的画面会将界面也录制进去。 开启视频字幕功能后,会在录制时将飞行参数以字幕的形式录制进去。显示板块可以调整飞行眼镜显示亮度以及缩放大小,也可以选择适 否显示返航点。最后的关于板块就是飞行器的一些信息,大家可自行查看。 当退出了这个主要的菜单之后,再触控板往下滑,可以呼出上方的菜单,可以在这里开启录像,调整飞行眼镜显示强度 以及一个比较重要的功能,头部追踪。这个我们后期会单独出一个视频来介绍。当退出了这个菜单之后,再触控板往上滑,可以呼出下方的菜单。在这里可以切换拍照录像模式,将拍摄模式切换为手动后,可以手动调整拍摄的参数。 然后我们来看一下飞行界面,埃菲泰的界面比较简单,大家可以暂停观看一下。

然后我们来解锁飞机 n 档,也就是这个普通模式其实是非常好飞的,我们在控制的时候,屏幕中心有一个小圆圈,这个其实就是你要飞行的方向,这个圆圈在什么位置,只需要扣动满级,然后飞机他就会 判断圆圈位置,然后向圆圈飞去。啊,这是我们的小吃摊。呃,总体来说,这个夜景我觉 跟航拍机的话还是有一些差距的,还是有些噪点。 ios 我设置的是自动,但是如果拿它当穿越机玩的话, 还是挺好玩的,因为毕竟高清图传在眼镜上面的成像确实很清晰。嗯,我这个录像现在截取的这段录像就是从眼镜上面录制的画面,如果飞过模拟 这个穿野技的,大家都知道,模拟图传他录出来这个画面真的是噪点比较多,而且马赛克呀,或者说是清晰度呀,远远是不够的。通过对比呢,原相机就是飞机端的视频, 跟眼镜里面录出来的基本上是一样的,而且我觉得眼镜呢,好像看着会更好一些啊,不知道是不是心理作用。嗯,我们这块可能路上的车流量相对来说是有一些的,所以进行一个简单的试飞。

大江官先解封五百米高度限制,已到最高飞行高度,大江高岗进行将突破一千米飞行高度。一千米高度究竟有哪些魅力? 航拍首领带你领略下!八百米高空起拍媒镜像飞到云层之上,八百米飞行高度有失难达到大江如果突破千米高度,拍摄云海等奇景唾手可得。 但是大江真的能做到铅笔拍摄吗?图船信号弱铅笔高空飞行对无人机来说无疑充满了各种挑战,比如无人机电池续航问题,以及无人机遥控信号强度等,都是需要解决的问题。 图船信号弱,所以大江这次竟针对部分机型开放一千米高空飞行,且只有部分景区才可以解锁。

今天我们挑战由阿凡达创业机来刷山来,放在地上解锁定机起飞 啊!好,现在我们准备刷山熟悉一下环境,我们现在在这来绕一圈。哎呀,山上风挺大的,兄弟们 哇,看我抖顶上的云,兄弟们,咱们的穿越机要穿到云层去了啊!哇哇哇,云层港好像就近在咫尺一样 哇,冲啊冲啊冲,刺激穿云了,兄弟们, 滚, 兄弟们,两百米已经基本上到云层里面了,继续冲,继续冲,前方就是太阳哇,太爽了!兄弟们,你们有机会可以爬到山顶上 哇,上方显示风速过大,哈哈,没事没事,问题不大,不要慌,继续飞, 哇哈哈,漂亮好,来,往下看一眼哇,兄弟们,我现在就在云里哦哦,再往上飞一下,再往上飞一下。 哇,好漂亮,兄弟们 向云端了,哇哇 哇,腾云驾雾的感觉兄弟们,有没有?我第一次用那个穿越机穿云飞行啊,之前基本上是用航拍机穿云的啊,没想到我今天用大江的阿凡达穿云了哇,这云层就像个棉花糖一样哦, 这只有你无人机才能感受到。兄弟们哇,太美了,来,你们看一下大风车在哪?凌晨把大风车全部遮住了。 哇,太漂亮了!好,我们现在从云层里面穿下去哇,给力啊,继续往下往下往下,拨开云雾, 又是不一样的风景了。哇哇哇,下降下降下降,我现在我根本不知道我现在飞机在哪,这云层太厚了哇,云层可能对我飞机会有一定的干扰的, 有一定风险,新新手请模仿。哇,我看到我的大风车了,我们在这哇,非常美是不是?兄弟们,来,我们再往上抬头看一眼, 是不是非常美?来,我们现在准备返航回来,太美了兄弟们,没想到咱们的穿越机不但可以低空穿越飞行,也可以穿云啊,非常给力,刚刚拍摄的画面真的非常漂亮,如果兄弟们有穿越机的可以去试一试。

真的是一个令人兴奋的好消息啊,大江阿沃塔终于开放 m 档了,大江已经推出了最新的固件,你只需要把阿沃塔更新到最新的固件就可以手动飞行了。我也是迫不及待的想赶紧感受一下,那我们下边就一起来看一下怎么升级固件吧。 机器的升级,我个人更习惯用电脑的调餐软件,然后这个软件是从哪下载呢?我们来到大江的官网, 然后最上边服务与支持更多服务,下边里边有个下载中心,我们打开,然后左侧有这个软件工具。第一个找到这个 消费机系列,我们点开,然后你如果是苹果电脑就下载这个版本,如果是 windows 就下载这个版本,这个他只他是支持这个阿瓦塔的,我们下载好了以后,用数据线这 一侧连接好飞机,另一侧直接连接电脑好,出现了这个 dji 阿瓦塔的图标,就显示已经连接好了,我们点进去,然后我这个飞机是买回来根本就没有升级过的,所以这个是当前版本还是一点零一,然后现在最新的支持 m 档的是一点零二这个版本, 我们来看一下他都更新了哪些内容。第一项对我们没什么用,第二项新增了对手动挡的支持,这个就是我们最想要的, 然后他需要搭配 djfpv 遥控器。二、使用首次使用前请在飞行眼镜中设置遥控器的自定义档为手动挡。这个一会升级完,我们要 设置一下,然后连接到最新版本的 djiflyapp, 并将飞行器置于室外,完成信号的搜索,这个我们到时候注意一下,行了, 然后新增了飞行器,在手动挡下高速转弯时,若离地高度大于五米,飞行器会自动检测姿态异常并主动刹车。新增了 单机急停按钮,可取消低电量返航倒计时的功能。下边新增了飞行器的录制规格,四 k 三十二点七 k 三十幺零八零 p 三十。搭配嘎沟斯兔眼镜使用时,飞行器额外新增了二点七 k 一百二十针, 然后幺零八零 p 一百二十针的录像规格,主要是新增了一个二点七,可以一百二。然后新增了机身存储素材剪切至飞行器的 sd 卡的功能, 可在飞行眼镜的设置拍摄中进行操作,就是把这个机身里边的素材直接拷贝到这个 sd 卡。然后还新增了锐化 降噪参数设置功能,然后可以在眼镜的设置、拍摄拍摄高级设置中进行设置。还有一个重要的更新,就是这一项,他提升了 dcnife 至十比特,也就是后期的时候给了用户更多的这个调整空间。 下一项优化了部分场景下飞行的稳定性,还有一个优化了广播模式下图传的流畅性。这个更新还是挺给力的,不用犹豫了,直接更吧。然后我们就直接点 升级,你要确保你的飞机已经供电电量充足,然后电脑是有网的,然后不要断开 usb 线,我们直接开始升级就好了。好,这就证明已经升级成功了。其实整个过程还是很快的,再检查一下 当前版本,就是证明已经升级成功了。机器升级完之后,眼镜和这个遥控器也 同样的办法,升级到最新的固件,眼镜和飞机对频之后,他那个会提示这个电池需要进行更新,直接点更新固件就可以了。更新完了之后,遥控器开机之后需要和飞机对频,然后遥控器的对频办法是长按这个开关键, 直到发出这个滴滴声,然后飞机也长按这个电池的开关键,然后这样就对进入对频模式 好,听到这个声音他就是对频成功了。连上之后我们直接切到 n 档,眼镜里,他会显示没有切到 n 档还是 s 的,这个时候我们需要 要在眼镜里进行一下设置,我们来到设置操控遥控器设置自定义,自定义档,我们切成手动,然后直接点确定,我们再来试一下。 嗯,手动挡站位开放。刚刚试了一下,然后这个 m 档还是不能用, 然后应该是我这个眼镜刚刚在连接电脑更新固件的时候连接不上,然后我就没有更新,只更新了前段时间。呃,上一个那个固件,然后也就是支持欧三天空端的那个固件 完了之后,现在我连接上手机的这个呃 app, 然后现在他提示我进行更新,应该是眼镜 这个固件更新完之后就可以用了,现在已经百分之八十三了。眼镜的最新固件已经升级完了,看现在能不能用 哦,现在显示眼镜必须要到户外更新一下位置,然后才可以。 好吧,应该是跟那个故件里边提醒的一样,必须眼镜到户外,然后我们去户外试一下。走,我现在已经到了户外,也已经连接好了手机 app, 那我们现在就来看一看这个 m 档他能不能用了, 这个提示已经没有了,说明 m 档已经解锁成功了,也就是像固件里边说的一样,我们升级完所有的设备,必须要连接上手机 app, 来到户外,让他进行一下信号搜索,这样 m 档才能解锁成功。那解锁完之后我们还要设置 一下这个 m 档的通道,我们在设置操控遥控器设置,然后自定义按键里边把这个自定义档位改成手动挡,如果不开启的话,他还是默认的是运动档。 然后调整完之后,我们还要解除一下这个姿态的限制,在这个操控手感最下边手动挡姿态限制给它关掉, 然后确定这样关掉之后你的飞机就能进行三百六十度的翻转了,不然他是有姿态锁定,你是进行翻转不了的。然后到现在为止,这个 m 档应该也就是全部解锁成功了。那解锁完 m 档之后的阿瓦塔有一个怎样的飞行表现?那我们下面就来试一下。 完了,飞炸机了,我感觉我刚刚飞的也没有多猛啊。这个动力我觉得还是稍微差了一点,和这个格普的古影三菱啊,怪象的三菱相比,这个动力 还是差一截啊。现在我把这个风鸣功能打开,听一听飞机掉哪了。我设置的是 c 一通道三机 啊,好像听到声音了,在这边过去看一下 啊,在这呢。 好,我们现在正好试一下他这个反乌龟,看好不好用。我还没有用过呢,先给他蜂鸣关掉。嗯,单机 好关掉了,我还是设置的这个 c 一通道,然后就是双击,他是反乌龟,我们试,我们试一下。哇, 这个好牛逼啊,我们我们自己的创业机都是手动给他翻过来,这个自动翻过来,这个可以。 好吧,我们再飞一块电池捡回去。走吧。这个飞机虽然刚刚已经炸了,但是检查了一下,讲液啊什么的都没有损坏,只是割了一些草。这个飞机我觉得还是挺扛麦的,现在换了一块新电池,我们再飞一次 好开机。 刚刚我又飞了一块电池,大家也看到了,我本来想好好的飞一下,结果还是撞到了树枝。其实这个飞机给我的整体的感受就是 动力还是稍微有些欠缺的,因为现在有一点点风,他的风不是很大,但是你切换到手动模式下对他的影响还是能感受到的,所以我撞到了树枝,然后我就令我吃惊的是, 撞到了之后如果像其他的穿越机,可能早就炸机了。他没有,他是直接悬停到那里,自动切换到了 n 档,我觉得他这个安全系数还是挺高的。呃,另外我觉得他这个动力其实自己飞一飞也还是 ok 的。 你像我也做试了试这个大辉环,然后三百六十度翻转,觉得这个动力其实也是 ok 的,自己玩一玩,自己拍一拍,我觉得可玩性还是比较高的。除了安全,我觉得这个飞机最大的特点还是耐炸,你看刚刚也炸了一次,然后碰到树枝也碰了两次。 呃,现在整个机身包括蒋业没有一点点损坏,我觉得这个耐炸性还是可以的,所以对于新手来说这是一件好事。然后解锁 m 档就真的可以 自己去爽飞了啊。这个飞机后边我应该飞的也会多一点,我觉得太好玩了。另外大家关心的这个穿爱机摇杆能不能飞 m 档,我刚刚也试了一下,只能切换 n 档跟 s 档, m 档他不能飞。 好飞了,两块电池感受了一下,我觉得这个飞机升级完 m 档之后,这个可玩性一下子就变多了。对于小白来说,我觉得 好事,你既可以呃练习花飞,也可以体验这个 m 档飞行的乐趣,而且它的这个又比较抗衰,又比较耐炸,安全系数也比较高,所以这个飞机还是很香的,所以大家赶紧去升级 m 档吧。 那我下面说一下这个飞机升级固件过程中需要注意哪些问题。第一个就是你升级完飞机的最新固件之后,一定要把眼镜还有遥控器的固件也升级到最新。第二点就是你升级完固件之后,一定要拿着你所有的设备来到户外,连接上你的手机 app, 让他搜索一下信号,这样 m 档才能解锁成功。 第三点,一定要记得设置 m 档的这个通道,设置完了之后一定要解锁他这个姿态限制,不然他这个飞机是不能进行翻转的,只有解锁了之后才能三百六十度这个翻转。第四点,我刚才也说了,这个摇杆他是不支持 m 档的,只能飞 n 档 跟 s 档。第五点,这个电池在 m 档下能飞多长时间?这个问题我觉得其实要根据你自己飞的暴力程度,还有你在的地方的户外温度来决定的。 呃,反正总体要比在 n 档跟 s 档下飞行时间要减少。第六点,也算我个人的一点小小的建议吧,就是如果你想飞 m 档,在起飞之前一定要切换到 m 档再起飞,虽然这个飞机在空中也能切换到 m 档,但是在空中切换的时候容易出现问题, 避免炸机,所以还是在起飞之前就切换到 m 档。另外在降落的时候,呃,你 m 档直接降落其实也是有可能会炸机的,所以建议你切换到 n 档,然后再安全降落。 最后一点,我觉得大江给了我们一份双重的惊喜。除了这个阿瓦塔能解锁 m 党之外,我在升级嘎沟斯兔最新的孤建过程中发现嘎沟斯兔眼镜能直接对频老天空端了,也就是之前的 djf tv 的天空端,现在也能和这个最新的嘎沟斯兔眼镜对频连接使用了,我觉得这个是太好了,大家点赞! 这就是这期视频了,如果大家对阿瓦塔升级估计还有什么问题,欢迎评论区留言,如果觉得这期视频对你有帮助的话,记得点赞、关注和收藏,我是 tt, 我们下期见!

保姆级解锁大江 fpvm 当的第一天分享使用大将模拟器使用 m 当,目前都是使用手柄大将目前只支持自己的手柄。玩模拟器之前你需要准备, 一、大江眼镜二、大江手柄。三、一台手机。苹果版可以直接应用商店搜索大江虚拟飞行 安卓版本需要搜索大江官网,找到下载中心产品下载找到大江 voter, 打开后直接下载并安装,点击打开提醒一下,如果你是 b 三眼镜可以直接连接,如果 vi 眼镜要升级眼镜部件至最新版本, 撞飞不炸机在模拟器里面是不需要的,随便炸,哈哈哈。点击出发, 点击遥感操控确认下一步 根据眼镜中的提示连接,连接成功后进入教学模式。这里我就不追数了,大家花点时间把教程里按键熟悉熟悉。偏航控制飞机左右转向, 无氧控制机身前后翻滚, 横滚控制机身左右翻滚。 案件介绍,上身 gm 当之前,飞行学院将陪你度过无数开心的日子,开始练习吧!本期到这里,如果喜欢我的 视频,点赞、关注、收藏。安全提示,有些非友模拟器飞了一会就想直接上甄姬,如果你确实不怕炸鸡,请一定一定一定要找一个远离人群的地方, 安全没有万一,千万不要抱有侥幸心理,好好的练习模拟器吧,我们下期见!

天气不错,出门飞一圈,来到了户外,打开箱子,取出飞机, 开启飞机电源,短按加长按开机电机自检,云台自检。今天不用遥控器,用穿越摇杆油门前进后退, 将飞机放到车上,准备起飞, 双击解锁电机长按,飞机自动飞到一点二米高,带上飞行眼镜,一起体验 飞行的视觉。

阿瓦塔解锁 m 档过后,用手动摇杆切到 s 档过后,速度极其力服,来起飞 来,轻点油门走这清水角度怕是都超四十五度了吧,你们的也这样吗?怎么感觉不对劲啊啊啊。

零系列遥控器入门操作教程, 然后美国手为例的话,左手上下其实就是控制他的高度左右,控制他这个航向,也就是机头朝向右侧,上下 是控制他的一个前进和后退,左右的话是控制一个左右平移, 所以现在这个状态我动杆的话,其实飞机是没有任何反应的,还需要一个电机的解锁,解锁方式有两种,一种是内八解锁, 然后啊一种是外八解锁, 然后解锁之后飞机处于一个待机的状态,在左手左手往上推油门, 左手的油门杆,然后会导致飞机一个上上升和下降,然后左手的一个航向左右啊低头朝向 可以进行三百六十度旋转,右手呢?右手前后飞机的一个前进以及一个后退, 左右呢就是平移,这个状态里面统称叫负义。 然后当要降落的时候, 左手油门杆往下拉,因为降铃四没有一个降落保护,所以看到太接地的情况下,然后把油门杆拉到底。

一分钟教会你手机玩大江阿瓦塔模拟飞行 m, 当谁便炸! hello, 各位好,首先我们打开软件商城, 点搜索大江虚拟飞行,可以看到这个叫一点四版,就是我之前一直玩的一代 fpv 模拟软件,我们点开 app, 新版本支持大江阿瓦塔触屏操控飞行,这个可以看到我左边这些操控方式,不需要链接 fpv 眼睛,右边触屏体验 m 档比较有用。然后我们可以选择两款飞行器, 这样我们现在已经进入到这个游戏的主界面了,几种赛道模式选择和美国手中国手操控方式软件教程一些操作让大家稍微上手容易。其实目前看起来新手还是玩模拟飞行好友 不怎么容易炸鸡,就是这个触摸操作方面需要大家去熟悉一下。 大江 m 到还没开放,新手可以在这里面体验 m 到阿瓦塔模拟飞行软件这样的一个教程。好的,我们今天的这个教程我就先做到这里了,大家如果有什么不懂的可以在下面留言啊,谢谢!

ready go! 大家,这个阿拉塔现在可以开 m 档了,说可以用手动挡,那我用这个遥控器现在切到手动挡。呃,我在眼睛里面设置了一下,发现它还可以通过 调节这边的按钮去控制他的解锁,就是不用像之前一样双击这个 stop 这个按键了,给大家看一下切到这个能不能,能不能,然后 在这个,哎,我接下去他就会解锁 这个,就这个就很快速的响应,比之前的这个双击要好很多。然后我今天来试一下这个升级后 采访 m 挡固件的这个手感怎么样?好,现在我们起飞了,刚开始呢,就感觉到这个摇杆稍微有点不太对,这个瑞的值好像不是我的瑞的值,看来还得再回去改一下。好,这边来了一个普通,感觉还可以,就是油门需要给很多 啊,这边我看到好像有小孩子想要去追我,这个飞机还挺危险的,待会我要跟他们说一下。 好,现在再来一个哦。哎呀,好,刚刚稍微没拉起来,炸到草里面,但是没什么事,这边草还挺厚的。 呃,把这个草清理一下,应该还能继续飞。 ok, 这个清理一下,现在把它清理干净,现在试飞一下,看看行不行,能不能再飞一下。这是我第二次起飞啊,现在的话我 我大概有了一点感觉,然后我把小孩子呢都叫了,我叫到我旁边来了,叫他们不要往草地里面跑,还好他们还挺乖的,然后我这一边做了一些翻滚的动作, 可以看到在有些时候呢会有一点点洗脚,我感觉会有一点点洗脚,但是这个洗脚在后期做了正文之后是基本看不到的, 而且我这边稍微有一点点风,风不大啊,目前来说做一些做这些动作的话,呃,对整个姿态的影响还是不是很大的。 然后我这边来了很多这个,哎,这个突然来了一个暂停,然后那个左右翻滚,然后好拉高,撕了一下他的动力, 哎,做了一个这个俯冲的感觉还是可以的啊啊,这边 休息一下,走个航线啊,刷一下这个数,看一下,哎。啊,再去再来一个补充,看一下拉不拉的起来啊,反正基本上的话我都要提前多给一些油啊,而且我的油门的话基本上不能降到零。好,这里的话我又来了一个,哎, 好,我这边又盘了一下这棵树,这棵树被我盘盘了好多次了。嗯, 整体来说的话,这个还是稍微有点肉肉的感觉啊,然后这里我想试一下这个,哎,再反过来刷 刷一下,哎,就是这个动力的话稍微还是有一点点落,但是整体来说做这些动作还是可以的,毕竟他这个全拳击嘛,哎,然后来一个这样的一个动作也是没问题的。现在这个飞机刚才已经飞了两块电池,两块都是半一半的电了啊,电池电量不是很高, 然后一直都显示动力限制。呃,不过刚才整体的一个感觉还是很不错的,就是他能做一些动作,但是油门要拉的很高,基本上能要达到百分百,有些动作要油门要拉到百分百, 就我刚才全程飞的话,这个油油门摇杆都是一半以上的,这样的这个范围去动他,所以这个动力虽然是确实是没那么好,但是作为一个动作还是可以做的。呃,刚才我是做了一些 比较强的一些动作,然后能满足大部分的这个拍摄场景吗?我觉得,而且刚才我去拍摄的话也没有触发他那个保护机制,就是我看有人他 非常高,急转弯他会有保护。我刚才没有测试到这个东西,也没有去特意的去做这个急转弯的动作。一般来说如果去拍视频的话,一般不会做那种特别急的动作。第一次飞这个官方按摩档开放之后的这个阿瓦塔的使用体验。

今天我们挑战用大疆的 avert 穿越机来跟随自行车进行飞行拍摄,解锁应急起飞走。准备好了吗?好的,出发, 嘘。

好,我们测一下 v 二眼镜加欧三天空蓝的距离,看信号接收,看怎么样解锁起飞还是看助理。 看到是你前面应该是没有。没有难度了啊,但是走过场吗? 好,扛过树林,今天还有几个人,但是天气冷的话,这个屋里应该是没人。 这个画面的清晰度跟 g 二比还是有蛮大的差距的,这个眼镜也是开了 fcc 的十五码六, 你可能截图用图片去对比的话,看不不怎么看得出来,但是你实际上戴眼镜来体验的话,这个 v 二眼镜的信息就确实跟 g 二比还是还是有很大的差距的。 一个八百一十匹零幺零八零 p 的分辨率还是可以很明显的感觉的出来这里有人啊,全民 g, 但是我说我们尽量快一点过。 好,我们接着走,飞机自带存储已存满。好,天空蓝的录像已经存满了眼睛的在路。好,我们直接过这个 这个小房,这个小房过了没问题的话我们要试一下那个小屋的角落。 也没问题啊,上面稍稍有一点点小卡,但是没问题可以过。假如上面看一看马牛是多少,然后我们就飞到对面公园去,因为这里基本上是没有什么难度了 啊,马牛是五啊,我们过马路,直接过马路啊, 直接过马路,声音小一点, 现在没问题现在没问题啊,还是有五六, 这,这个比之前测试的距离就已经要远很多了, 至少是一百多米开外了啊。接二队这里飞过,这两个信号的接收应该稍稍有点卡,你这是天线,是在在另一头,我们天线没有对着我, 稍微有一点点卡。好,这个地方也可以说没问题啊,我们再拉远一点吧,回到 飞到这个公园去吧。高一点啊,过马路的时候怕有车,我们高一点好看到这里啊,我们先接二飞的应该是在这个位置,这个草肚子后面,这不是草肚子,这是一片竹林后面 看一下啊,这个地方四五,我们走到这个后面来试试看啊,四五二三。哎,你别说,这个地方的话,清晰度确实要比 g 二要高哦, g 二在这个位置如果说转圈圈的话,非机动的话,画面都成了一板糊了,但是这个 v 二的这个眼 确实要好哦,效果马牛都是只有二三,确实要好哦,这个从这个地方应该可以判断 v 二的眼睛的绕手结束效果,带出二 c 天线的话确实比下要强了, 我看我绕远一点啊,在这里就有这个位置就糊了,哎,这个我发现我不能再进去,再进去可能可能有扎几个东西拿高点。对,因为画面已经开始卡的有点卡不动了,稳不动了,回来了, 这是可以啊, v 二眼睛的绕射的接收效果带出二十一天 确实跟 g 二还是有的一拼,然后应该优势有那么一点优势, 后面看第二眼睛有没有加强版的天线出来的话,如果说有加强版的天线出来,看能不能和这个 v 二带出去 pk 一下,但是 v 二这个画面确实还是有一点熏心, 这个是硬伤啊,这两个眼睛比的话,画面是没有法改变的, g 二眼睛的接触效果的话,他更换外置前线平强一点还是可以改变的 啊,为了安全返回。

不知道大家看完影片后觉得怎么样,觉得还不错的话就点播一键三连支持一下呗。要知道拍这个片子七天前我真的是一个纯小白, 所以这个视频接下来呢,我要跟大家分享的是,我从拿到这台无人机开箱练习以及实际飞行的过程,可能会有一点点长,但是希望能对你有所帮助。 作为一枚热爱旅拍的 app 主,我只会那种传统的航拍机,但我一直很羡慕别人拍摄的那种在树林中自由的穿梭,穿越狭窄的洞穴,在废弃的建筑中探索的那种镜头,但这些镜头用普通的无人机很难实现,所以我也就只能看看, 直到大江问我有没有兴趣体验他们新品,他们即将推出一款新设备,迪迦欧巴塔,他能够拍出我想要的这种镜头,哈哈,这不就是为我量身定做的吗?哇哦,这就是大江发给我的阿巴塔,我们先来开箱,呜 哇哦哇哦,真的好小,这就是奥巴特吗?好帅,很有机械感,不知道上手实际飞是什么样的感觉。然后我们来开箱他们 的新款眼镜,哇哦,真的好小,我头围比较大,我不知道戴起来感觉怎么样, 哈哈哈,黑漆漆的什么也看不见,就是感觉很酷哎,大家觉得怎么样?有没有一种很科技很科幻的感觉,我等会再来使用它 哦!这个跟前代感觉差不多,感觉就是通过体感来控制,这个是头带充电线电池,这差不多就是所有的设备,接下来我应该会在模拟器中进行的练习,才会把这个玩意拿出去飞。首先欧巴塔和传统航拍机最大的区别就是需要通过佩戴眼镜的方式, 以第一人称视角操控无人机,所以操控他的感觉就非常类似于玩 fps 游戏。不过作为拍摄设备的他,传感器依然非常重要。 欧巴塔采用了一枚一点七分之一英寸的传感器,最高可以拍摄四 k 六十针或者二点七 k 一百之内的视频,支持 dc nike 的色彩模式,官方飙升的最长续航为十八分钟,这些算是常规升级。最重要的是他有保护圈,有下式双木传感器和红外传感器, 所以他的安全性很高。他可以像普通航拍机一样用手柄操控,也可以用这个摇杆体感操控, 体感确实非常的好玩,指哪飞哪。但作为摄影师的我依然会选择用手柄操控,因为这样能飞出更炫酷的航拍镜头。不过以低人之视角操控,这就意味着观看设备就非常重要。大江对眼镜进行了全方位的升级, 从信号上来说,配置了可以折叠的天线,使用了最新的欧三加图传。但在我看来,最亮眼的是 这两枚镜片可以根据不同人的同具进行调整。对于像我一样的近视选手呢,他还可以做到从远视两百度到近十八百度的屈光度调节,使用了麦克 oad 屏幕,画质也非常的好。 就佩戴感上来说呢,我这个五十九头围的大头用户是非常有发言权的,戴起来不勒,而且重量很轻,个人觉得还不错。这样听起来他好像就是一个完美的头衔设备。是的没错,他支持无线投屏,就比如你用他看 b 站或者某些网站, 因为是以第一人称视角操控欧巴塔,我们看不见遥控器,所以我们需要先熟悉摇杆或者这个手柄,建议大家可以先在大张的 app 中找找感觉。 ok, 我现在准备开始我的第一次模拟器训练了,先用这个摇杆试一试。 哇哦哇,这个地图还做的蛮真的有雪山哎哎哎哦哇哦哎哎哎,我要转过去哦耶!感觉还是蛮简单的嘛,就是头有一点点哇好酷哈哈。呜呜, 这个很好玩哎,这个这个摇杆完全没有难度,很轻松就能上手,我感觉我直接都可以出去飞了,但是作为摄影师这个手柄才是我的目标,毕竟我以前飞舞文姬都是用的手柄,可能会更适应一些。我还以为是自己天之聪颖上手快, 但当我拿起手柄的时候我才发现事情不简单。我现在在自由落体吗?停住停住停住哇,怎么旋转不过来了。走走走啊我我天,不行不行 啊啊,最低了好像啊,好运!来说说感觉吧,我现在的状态就是有点像第一次开过山车,然后转来转去完全找不到方向,那种头很眩晕的感觉,不知道后面练习会不会好一点。 接下来练习之前我首先翻看了网上大江的 fpv 教学视频,原来我之前的很多操作都是错的。 首先我们在使用手柄之前要拧紧控制器左侧背面的两枚螺丝,这能够让我们的左侧手柄回弹力度减小,这点非常的重要,因为左侧控制手柄决定了而挖他的速度, 正常的回弹力度不利于操控,而且打杆的时候最好用两根手指捏一根杆,这样能够控制的更精确。继续练习哎果然在看完教程后我发现明显操控顺畅 很多,虽然还是会有一些磕磕碰碰,但我已经能够完成一些比较简单的路线地图了。 yes, 我认为是时候可以实战飞行了。 现在在我家附近一个人比较少的公园,这里有还算比较宽阔的草地,然后也没有很多障碍物,基本上就是一些不太高的树,我觉得这里是很好的一个练习一个地方。 接下来就是开始我的第一次时尚飞行, 已经有画面了。哈哈哈太帅了吧,感觉像灵魂出窍了一样。我觉得跟模拟相中还是非常的像,唯一的区别就是江面上的风还是蛮大的,他会吹吹动这个机身,我能明显感觉到被风吹过来的感觉。 哇哇哇呜哇哦哇哦呜哈哈哈呜哇我刚刚有辆车我要贴近点。哇 这就是二八弹吗哈哈哈。哇哦哇哦。我现在是一直是开启的 n 档, n 档是一个速度比较慢的模式,我现在准备切换成 s 档试一下。 哇我速度一下子就提上来了哈哈我感觉像打了圣上限速一样,我的手都在抖 呜哈哈。哇哦哈哈哦哦哦哦 我靠快没电了。他现在提示要返回了。啊天这太好玩了。哈哈哈 ok! 来聊聊我第一次的飞行体验。飞行的感觉跟模拟器当中几乎一模一样,就是现实生活中 过有风的影响最大的一点不同就是因为是在真实生活中你有一种现实生活中任意穿梭的感觉,就像自己在飞一样,那种低人生的视角真的太刺激了我。我感觉很难用言语形容出来,而且现在眩晕的感觉完全没有了,不过反而是这个太阳太大了,晒得 我人有点晕了,所以我等会准备找一个稍微更加阴凉的地方再飞一下。真的太好玩了,我已经迫不及待想再玩一次了。 下午我来到了家附近的一个古街,你永远可以相信重庆的夏天,因为路上真的一个人也没有,简直就是最安全的模拟器地图。我原本还很担心会不会很多人,但是事实证明重庆的夏天呃,下午根本就不会有人出门 哇在在城里飞还真的还是蛮吓人的,我双腿都在抖。哇哦天在这种熟悉的环境里面飞起来真的好刺激哇哈哈哈。哇天 哦哇哦哈哈哈我还是第一次看到这样的文峰古街哇江边有很多人在游泳哈哈哈。哇 看着这种实打实的建筑的时候感觉腿都在发抖哈哈哈哈哈哈。哦哇哦哈哈哈太我天哦哈哈哈 看见警车先降落听话哈哈哈。其实从我第一天接触到阿巴塔到现在也就第三天而已,在自己这么熟悉的地方,用这么奇特的毒, 特别低人气视角来看这些地方,真的是一种完全不一样的体验。当然我也把欧巴塔拿回了家,聚会的时候我的朋友们也玩了下,让所有的控制方向都是空跟到你手来的 啊我今天晕的在想哈哈哈哈哈哈哈哈之后的几天呢,我拿着二八塔去了各种地方飞行。还记得我在片头中说的吗,我想在树林中自由的穿梭,穿越狭窄的洞穴,以及在废车建筑中探索,而这一切我都做到了。 不知道大家看完成片觉得怎么样,反正我个人觉得一周之内能拍成这样已经很满意了,反而是有点后悔没有早点接触,这类型的无人机真的太好玩了。这么说吧,如果你飞过传统的无人机, 我相信大多数人更关心的是他的画质怎么样,他的操控和安全性怎么样。而菲尔瓦特呢,我其实感觉我更关心的是怎么才能拍出更炫酷的画面, 以及身体感官上的刺激,其实就是那种肾上腺素突然飙升的快感。所以如果你也想拍摄这类型的画面,那么欧巴塔会使你更好的选择。好了,这期关于欧巴塔的上手学习视频呢,就到这里结束了,希望能够对你有所帮助, 大家务必一键三年支持一下,因为这是我创作视频的动力。好了,我是红苏,我们下期再见,拜拜!

各位好啊,前几天发的那个视频有好多人观看,然后评论区里头有人问这个机器能不能在室内飞行,今天呢我们就在室内给大家飞一下啊,然后操作和外面是一样的,然后还是这个红色的键双击 解锁,然后我们长按起飞起来以后,哎,我们就可以正常操作了啊,然后,然后我们慢慢的向前飞了, 你的室内费的话光线不够,我们要对这个室内的地面纹理加强一些,比方说我往地上铺了一些个能标识的东西, 会飞了, 我们在外面飞一圈的。回来。 终于要回来了 啊,降落 啊,就这样,拜拜。

今天我们开箱测试新款大疆发布的第二代遥控器手柄,整体手感非常棒啊, 和第一代增加了很多功能啊,比如新增的这个后退功能,同时呢也支持环绕模式啊,操控起来更加的简单方便。在原有的基础上啊进行了更好的改动啊,还是一样的双击,然后再长按三秒即可解锁起飞, 然后这个扳机就是控制无人机的大小速度啊,可以控制无人机的方向转向啊,操控和第一弹呢,基本上是一样的啊,没有什么区别。 这个就是后退啊,往前面拨他就是一个后退啊,慢慢的后退也可以设置这个速度啊,这个大直模摇杆呢,就是负责飞机的左飞右飞 啊,环绕,那么也可以上和下啊,非常简单,我们降落的时候只要打到底不松手就可以降落了啊。好的,今天的教学讲解先到这,有不懂的可以打在评论区留言,也欢迎大家来到我们店里详细的了解是非。