阿维塔11鸿蒙版带hud吗
小老弟给你说下这车的基础呀，这几块大屏里是华为的鸿蒙 os， 一共四块大屏啊。四，这不三块啊，问我呢，有，有 sud 吗？这是 第四块这个啊哈哈哈哈，他这个屏幕啊是可以联动的。嗯？怎么联动？你看我这边 啊，那边都可以动，还有什么这个软件什么的都可以联动啊，挺丝滑。这个好，华为闹着玩呢，你看各种 app 啊都可以用。对，你看试试哔哩哔哩。哦，另外你看见没， 五 g 网啊，这个是五 g 啊。啊，多棒。他这个语音呢也特别好用，支持你和他连续对话，不用一直和他说什么。一直什么。你好你好，那么费劲呢是吧，那试试吧。小草小草，主驾你好，打开副驾座椅通风，打开主驾座椅加热，座椅通风开震。好呢， 打开主，我有点热，加热了，正在帮你打开空调，打开车窗，正在打开主驾车窗导航到天安门，你看看。哦，这连续对话真的可以啊，挺省事的。什么叫华为，什么叫红门？反正我就觉得，哎，他这个华为这个这东西好玩，然后贴背景还流畅，你看看这个 喂。哎呦，地图也可以。哎呀，好烫，随便画啊。哎，这还有块副驾艇呢哈， 师傅，我怎么这个这个屏幕有点小远呀。下边您这个纹这个个手给我小操作都不太好操作。下边我得往下踏着。有就不错了，别人都没有啊。来给你看个好玩的， 拨到 d 档之后再往下拨，就来自这个辅助驾驶的界面，看见没？这是室外吗？这不是吗？对，因为咱这车是近， 咱这一直用的是访客模式，用不了这个功能啊，流叹气了，给你看看人家有什么功能吧，你看没试驾辅助。这有啥功能啊？这是典当签名号片啊，什么功能都有。是什么都用不了。那这不是有残废吗？这主要是咱这个访客模式不能用啊。 他凭借这个三个激光雷达和这个海量的传感器啊。他这个辅助架是基本现在是现在的 number one 啊，难受的不行，没有高科技体会不了，没灵魂了。这车你下车包括那个激光雷达的，别的车也没有。我能，我能拆走吗？哈哈哈，我拆走你那能那样吗？ 我看看。
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10:22查看AI文稿AI文稿朋友们，今天来开一辆新车啊，虽然说是新车，但是其实也没那么新，因为他是现有的阿维塔幺幺的一个小改版，叫做阿维塔幺幺鸿蒙版，鸿蒙这个字一上，哇，整个人都激动起来了，是吧？上了鸿蒙座舱一会我们再进去看看。 其实外观上面，这辆车跟原来的艾维塔幺幺其实没有什么大的差别，尤其这小改变。第一点是他上了这个全新的 黑色外观，这个之前的艾塔腰上面是没有黑色这个配色的，那么红门板上了纯黑的颜色，这个颜色不仅是车漆变成黑色，而且做了一些黑化的设计，比如说这圈哎，装饰条之前是那种银色镀铬的，现在都变成这种黑色的了啊，是非常好看，是不是 下面他这个卡钳，黄色卡钳，这也是鸿蒙版独占的，他不仅是前面有颜色，他后面这个卡钳也变成黄色了，是吧？统一起来了。第三点啊，就是这辆车在前面，侧面 以及后面都做这个运动套件啊，就是下边这个包围，这是一个外观件，其实说白了跟之前呢，其实我觉得作用也没那么大，但是就是好看，帅是吧，你看这种镀铬的银色的侧边也是，侧裙也有，屁股上面也是有的，相比之间显得更加的运动了。 还有一点啊，就是这辆车也上了华为的 ads 二点零，那么 ads 二点零呢？之前在问界的那个支架板上面，他是头顶上一颗激光雷达，但是在艾维塔幺幺上面，你看他因为是三颗在底部的激光雷达，所以说他可能在标定上面啊，还要再做一些工作， 不是那么快能上的，但是功能上是比较接近的啊，我看了看那个资料，基本上是跟呃问界那个 ads 二点零几乎是一样的，所以，哎呀，现在阿尔塔腰的产品力是真强是吧？还有一点啊，就是他后续会通过 ota 让他的续航提升二十到三十公里。其实这个感觉呢，跟之前问界智驾版的那个提升是比较接， 也是通过 ot 来实现续航的提升，降低能耗。那当然鸿蒙版鸿蒙版最大的变化就是他座舱的升级，这一次采用了鸿蒙座舱，朋友们看看这是什么呀？这是鸿蒙啊，哎呀 哎呦我的天呐，太熟悉了。所以你就可以看现在阿雷塔幺幺上了鸿蒙之后，这辆车的产品力竞争力到底有多强。其实之前阿雷塔幺幺我自己觉得这辆车最被诟病的一点就是它的系统， 其实讲道理没有那么流畅，因为当时那个型虽然说也叫鸿蒙座舱，但是呢，他是基于鸿蒙底层，自己在上面要做一套系统，他其实并不是华为给他做的系统， 所以导致当时那个系统呢，用起来跟问键的那个真正的哈密 os 差距还挺大的。但是现在这个版本，你看他就是真正的红魔了，你看这个桌面是吧？切换，而且你看这个切换壁纸的时候，还是可以跟你的手势来进行 动画联动了是吧？动画是可以返回的，可以打断，包括这个应用和服务，你看都是一模一样的。但是说实话，我用起来感觉啊，就是这个车的操控的流畅感，相比于问界那一套还是有一点点差别的，你能感觉到他有一点点延迟对不对？看到没有， 是有一定的延迟的，没有问界上面那套那么流畅，就算用的一样都差不太多的，都是这个华为的九九零 a 麒麟九九零 a 这颗车机的芯片，但是这块屏幕的素质没有问界的那个屏幕素质那么好。他是触控采用率啊，包括 反应程度可能会相比于那个，然后更慢一些，呃，冲彩率更低一些，所以说导致他的体验没有问届上面那个那么好。这个车可能定义也更早一点了，所以说估计在艾维塔幺二上面这个事情应该是会有改观的。另外呢，可能也是目前还是威特版，所以说还有一些小的 bug， 包括这些吊针啊什么的，这个后边得在优化 优化。那除了这些之外，那么这套活动系统跟那套活动系统大家可以简单理解为一模一样，但是因为这个车是阿维塔，所以他有一些阿维塔自己的一些功能，比如说他的语音助手呢，既可以叫小艺，小艺 你说也可以叫小塔，小塔我在是吧，就这两个都可以啊，之前我一直以为他这个云助手是在这个地方能直接来进行自定义，就是把它定义是小塔，但是其实不是，就你会发现这个小塔，小塔他其实是内置到车机里面的， 他是可以自定义幻想词的，只不过呢，他没有把其他想法直接放在这。那你把他删掉或者怎么样的？他是嵌在车机里面的，内置底层内置的一个小打小打的一个幻想词， 你也可以给他改成，改成什么 siri， 改成小爱同学，改成 hanome 都可以。另外呢，就是这个车机里面所有的车辆模型都改成了阿维塔幺幺，比如说车辆状况，你看这个是阿维塔幺幺，车辆状况包括这个空调界面，哎，也是阿维塔幺幺这个座舱的设计， 是吧？把之前文件那套换掉了，那这些操作方式呢？就跟之前文件上面那个鸿蒙杜仓就一模一样了，你可以在长安来编辑这个道口栏，是吧？你可以添加一个，你可以添加应用，也可以添加服务卡片，比如说我加一个日历的卡片， 选他把它脱下来，你看这些所有操作都跟之前是一模一样，而且很流畅啊，是吧？非常流畅，也是支持分屏的，比如说我现在导航去这个地方，这边也是分为智驾路线跟人驾路线两条路线，是吧？开始导航 一模一样啊，跟之前一模一样，他也是会在最小化之后呢，在这显示一个导航的小窗。而且呢，你这时候开其他的这些应用也是会有分屏的，比如现在开个华为音乐，这边是地图，这边是音乐，你也可以直接点击他来进行分屏的更换，没毛病啊。 但是这辆车因为艾雷塔幺幺啊是带附加屏的，所以说这是我们第一次看到鸿蒙座舱的附加屏的版本。那么在艾雷塔幺幺上面这个鸿蒙座舱的副驾屏幕呢， 设计是这样的，它底部依然是有一个道合栏，上面是三个功能，是不是？但是目前呢，只显示这些视频，用统一视频跟 bilibili， 其他都不显示。目前对面这个按键呢，就是一个返回桌面用的，我们现在开一个 b 站，打开以后就是一个全屏 b 站正常 使用，是不是全屏的没毛病，那这时候呢，从底部上滑就可以换出这个道口栏了，点击桌面就可以返回桌面，你也可以直接呢来切换腾讯视频上滑， 哎，那么你在副驾屏上面我们放一个视频，这个时候他也是支持这个三指飞屏的，比如我们三个手指头在上面一划，他自动的，哎，就跑到这边来了，是吧？到这边以后呢，也会跟这个导航来进行分屏，我这时候在三指一划就跑到副驾屏幕上面，这是跟其他这些副驾屏幕功能是差不太多的。 那动画我自己觉得还挺流畅的，你看有个有个有个有个过来动画是不是？但是目前还有点小 bug， 有点小吊针，他这个动画没有 完全优化好，我估计等最后正式版时候会好很多，而且这个速度应该也会快很多，来把这退出之后变全屏。另外呢，如果你在这个上面来进行横滑，也是可以直接换壁纸的啊，跟主屏幕是一样的，而且呢，他这个主屏副屏的壁纸是同步的，我给你们划一看，换换换换换划，这边也可以一起换 看非常鸿蒙是不是从上面的下滑哎，是控制中心亮度，声音，副驾息屏以及屏保，这个屏保呢，是这一次新做的哦，估计啊，以后如果问界有了副驾屏幕或者后排娱乐屏的版本，也会上这一套系统，也会有类似的这种表的设计，那就非常的华为。 what？ 是不是这些设 我都没有印象，是不是有些华为手表确实是有这些主题的，你看这些细屏，这些亮屏还是不错啊，整体的体验的还是非常流畅的，只不过呢，在阿凯幺幺上面这块屏幕稍微有点小，估计啊，以后如果其他的红摩托仓有 更大的屏幕的话，那么这块副驾屏幕能体验会比艾力泰幺幺上面这块稍微更好一点。那么之后艾力泰幺二呢，这个内饰还没有公布，我猜测那个可能会有些优化，由于副驾屏幕， 到时候大家可以期待一下。这台油内饰还有一点升级，就是他的氛围灯相比之前颜色更丰富了，之前只是一个例如四色的一个氛围灯，但是现在呢，你看变成可以随意选择了，变成一个二五六色的一个氛围灯，你看这颜色就非常非常多了。 那鸿蒙座舱呢，就有一些跟华为的手机进行联动的这些功能了，但是要说明一点啊，就是目前它这个座舱还是哈密 o s 二点零，它都不是三点零，所以说有些三点零的功能呢，在上面是体现 不到的。目前就比如说超级桌面，你看应用中心服务中心旁边少一个，是不是红魔三点零已经支持超级桌面，就可以把手机那些 app 直接上车了，目前这个还不支持，可能是智选车那边会更早一点，是吧。这个 hi 这个版本可能还会稍微慢一点，但是也 确实是我们第一次看到华为音赛的这个版本上鸿蒙座舱，我觉得这是一个信号，是不是那么二点零其实也是有一些鸿蒙的流转的功能呢，比如说投屏，他虽然说没有超级桌面，但是呢是可以投屏的啊，点击无线投屏选择，刚才我们这台阿尔维塔幺幺这时候就投屏上去了， 是不是？那这个时候呢，有一个不一样的，就是鸿蒙在这可以选择电脑模式，那当然其实不只是给这个车机投票电脑模式，呃，你给那个智慧屏投也有这个电脑模式，点击电脑模式， 哎，就变成电脑了，那是吧，就这种桌面这种版本了，你看那边，不过有个问题啊，就是他现在目前这个电脑版本是不支持触屏的，如果你想控制他的话，你必须用这个触控板来进行控制控制，比如说我们还开个鸡蛋，然后双指在上面，哎，可以滑动， 就跟电脑触控版一样的。我自己觉得其实功能是挺好的功能，但是以后呢，能把触屏做上就够好了，因为毕竟这是一个触屏，大家还是习惯 去摸这个，然后发现点击不了的时候，还是稍微有点奇怪，只能用他当触控板，这件事还是不是那么符合直觉啊。但是功能还是挺好的，希望后续能再优化一下。 不过有一点就是，虽然说现在这个是二点零，但是之后的阿威塔一二可能会更高的版本，比如说上三点零，甚至直接上四点零，我觉得也不是没可能，哈哈，是有可能的，那么这个车的座舱呢，其实也有一些小的改变，就是他选配上面来改变， 那么现在这辆车的配置相比于普通的阿维塔腰的配置要更高一些，就比如说座椅的通风加热标配了，纳帕的座椅标配了上面这个几皮是吧？这种翻包皮的这种质感也都标配了，所以说这辆车上市之后，应该不会有人再买这个普通版本的阿维塔油了，都会买宏光版的阿维塔油， 哇，这个东西完全不一样啊，这是顶级车技。那么鸿蒙座舱这个事，其实大家都非常期待，之后阿维塔全系都 不会上鸿蒙座舱，而且老的艾力塔幺幺的车主也能直接 otaota 到鸿蒙座舱。以后之后呢，艾力塔自己那辆车系统不做了，直接全上鸿蒙，所以说直接解决了之前艾力塔我自己觉得最大的一个短板就是 虽然鸿蒙座舱，但是不够鸿蒙的这个问题，以后全部都是鸿蒙座舱了，大家之后看到艾力塔幺二也会直接上鸿蒙座舱，所以你可以想象一下，艾力塔幺二那么漂亮的一辆车，那么显贵的一辆车，质感那么好， 对吧？有了鸿蒙的座舱，有了鸿蒙的 ads， 二点零没有短板那个车然后卖三十多万，哇，那个车他真是太香了，我过两天会去看艾瑞塔幺二那辆车，到时候看看。嗯，要不要搞一台，是不是那车我自己太喜欢了， 所以总结大家为啥要要这辆车啊，其实就三点，升级，外观升级，红波座舱、 a d s 二零这三项升级。价格呢啊，应该是跟之前价格一样的，但是他会有一些选配是标配的，有一些现金的优惠，相比之前可能会性价比 比较更高一些的。那么看到视频的朋友们呢，应该已经知道价格了，这个价格你们觉得阿里塔幺幺鸿蒙版香不香？你们会选择考虑这台车吗？欢迎大家我们跟评论区跟我们进行互动。好了，以上就是本期视频的全部内容了，如果你们喜欢这期视频的话，记得给我们一个三连，最好再点一个关注我们下期视频再见！ 来。
3337李大锤同学
03:08查看AI文稿AI文稿上个月，阿维塔幺幺鸿蒙版登上了珠峰大本营，引来了各种遥遥领先的欢呼。其实电车上珠峰，阿维塔幺幺并不是第一个，但这次他们全程使用辅助驾驶。大家好，我是差评君，今天为大家解析一下，使用辅助驾驶登珠峰到底要面临多大的挑战。 阿维塔幺幺鸿蒙版挑战的川藏线全程共三千三百七十六公里，第一天的旅程就令人震惊，满电状态连续行驶了五百三十五公里，海拔爬升两千四百三十七米。 这段路主要是高速路和崎岖隧道，还得频繁超车，结果真的驾驶系统实现了全程零接管，相当于考了个满分。 当时用来日常辅助已经很不错了，但这个成绩不过是盘开胃菜。后面复杂的道路才是真正的挑战。比如礼堂的非铺装路面，尘土飞扬的山间草边滑出一条路。普通的辅助驾驶遇到这种情况，可能 因为识别不出道路，原地罢工了。阿维塔幺幺鸿蒙版飞沙走时越过琼塞，只留下了身后万里嗖嗖的西北风。同样富有难度的还有藏村的窄道、芒康的悬崖、巴塘的窄桥，这些都是高金地图不可能覆盖的区域，只能靠车身自身的传感器识别道路， 而且没有车道线，对自驾的感知模块提出了更高的要求。但这些困难在阿维塔幺鸿蒙版的超感系统下都是小菜一碟。他搭载了三颗半固态激光雷达、六颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达以及十三颗高清摄像头。有了这些眼睛，更复杂的环境都能应对。 我们来看看更有难度的障碍物识别。这次自驾争珠峰的挑战，阿维塔安排了夜间行驶，在光线不足的环境下，他依然避开了国道上的障碍物，即使是没有车道线的城市小巷，也能轻松识别追筒。夜间行驶在三公里的 超长隧道时依然表现稳定，难度更大的则是进出隧道，此时明暗交替，很容易让摄像头过爆，即使是人眼反应也要慢上慢拍。好在阿维塔的超感系统集成了多种传感器，根本不怕黑。 在藏区路上，一些意想不到的挑战就是动物开着开着遇到躺路上的小牛，如果算法不够成熟，说不定晚上就要吃全牛宴了。 不过阿维塔幺幺鸿蒙版就没有这个福气，毫不犹豫的避开了一顿大餐。起码的汉子也是藏区的一大特色，更是对智驾的一大考验。为了应对这类非常规的障碍物，阿维塔幺幺鸿蒙版除了超感系统外，还搭载了超算系统， 集成了高性能智能驾驶计算平台，融合感知算法与亚优、交互与博弈算法、数据仿真训练等先进算法和超强算力。简单说，他除了眼睛多，脑子也好使，毕竟开车更多还是靠脑子。就拿这段山路弯 弯道来说，前面是悬崖，右边是峭壁，视野被挡的严严实实，这时再强的感知系统都是白搭，人类都不一定有多少把握。还有出名的十八弯天路，连续大曲率弯道甚至断网，车机连地图都无法加载。对于这些魔鬼考验，阿威台 l 鸿蒙版全部安全通过！ 这么看下来，大伙应该明白了，阿维塔呦，鸿蒙版灯珠峰要面临多大挑战，这是一场全方面的考验，从电池、电机、电控到传感器、算法、芯片，都需要强有力的支持。 在差民军看来，这趟旅程不仅是阿维塔完成，从没有人尝试过的自驾上珠峰的挑战，更是我国基建水平和科技实力的展示。
3.4万差评君
04:19查看AI文稿AI文稿阿维塔幺幺鸿蒙版之所以这么火爆，也是得于三大优点，第一，这台车本身的产品力非常强，外观内饰做工用料配置智能化，同级水平遥遥领先。第二点，新款车型售价下调，配置得到了升级， 我觉得这一点还是比较明智的。第三点，搭载了华为的全新鸿蒙座舱智能系统，无论是语音交互还是他的车机流畅度和画面的清晰感，真的是相当的不错。另外搭载华为最新的 ads 智能驾驶辅助系统，同级水平几乎是无敌的存在。 全新款阿维达幺幺红蒙版市场表现还是非常不错的，改完之后现在一个月能卖出一两千台，毕竟他的定价是比较高的，同级水平，做工品质真的是相当的 ok。 两驱版纯电悬里程六百三十公里，最长 是七百三十公里。新的鸿蒙版指导价起步三十万，顶配三十三点五万上市，两款车型相对于之前老款价格是下调了一点五万到两万左右。他的四驱版纯电旋里程五百八十公里，最长是七百公里。 鸿蒙版的产品率的确是提高了很多，指导价起步三十二点五万，顶配三十九万，上市的四万车型相对于之前老款售价是下调二点五万到五万左右。阿伟达幺幺鸿蒙版除了售价做出调整，他的配置有哪些改变？ 它的后驱版相对老款售价下调一点五万到两万，配置是增加七项功能，纯电续航里程增加了二十五公里到三十公里，匹配了真皮方向盘，还有 avh 主动降噪功能，纳帕真皮的座椅，前排座椅的通风功能，加热功能包括车内二百五十色车内氛围灯，同样是有水。标 配阿威塔幺幺红宝马四驱车型相对于这些老款售价下调二点五万到五万，配置也增加了七项功能，续航里程再次提升二十公里到二十五公里，而且也升级了真皮方向盘，还有主动降噪功能，那把真皮包括前排座椅的通风功能、加热功能以及车内的氛围灯。 其实新款的阿维达幺幺鸿蒙版总体产品力啊的确是强了很多，就是价格卖的稍微贵一些。全新款阿维达幺幺鸿蒙版在智能化以及安全系统配置是非常齐全，这款车全系标配十点二五英寸全液仪表盘， 十五点零英寸中国音响的屏，副驾屏尺寸十点二五英寸，扬声器也会提供，有十四个，匹配的还是五 g 车轮系统。这款车在安全系统方面几乎都是属于标配，车道偏离预警、前方扑轮预警、开门预警、后方扑轮警、倒车车子预警、 刹车系统、冰箱辅助功能这些基本的设置以及配置，三十万级别的豪车来讲几乎都是有的。而且这款车的前后部捉力达二十三级的驾驶辅助系统，自动泊车入位，包括 acc 巡航系统，三百六十全景像底盘的透明影像。 其实阿维塔幺幺鸿蒙版整体产品力啊的确丝毫不输给理想 l 七 l 八，甚至完全足以媲美五十万六十万级别的 bba。 阿维塔幺幺鸿蒙版优点和缺点大家都需要了解， 这款车的外观设计非常红啊，内饰质感非常不错，空间表现非常出色，底盘调教真的是同级水平，没有太多竞争对手，他的操控手感以及行驶的稳定性真的是相当的 ok。 缺点方面反馈比较多的，第一个后备箱空间比较小，第二个配置有部分车主觉得比较激烈一些，可能有很多功能大部分车主用不到六， 音质比较差，如果说采用比如音响，我觉得可能会更好一点。阿维塔幺幺红蒙版怎么选比较合适？他的后驱版，低配车型续航里程六百三十公里，在市区内驾驶是完全足够使用，裸车三十万，落地三十点七万，毕竟上了个绿牌，落地价是比较低一点， 预算多一些。你可以看它的长续航版，续航里程达到七百三十公里，指导价三十三点五万，落地是三十四点三万左右。 而且昨晚车型相对低配呢，价格是贵了三点五万，配置是增加两项，一个是一百一十六点七度的电池，还有智能感应电动门。至于阿维塔幺幺红蒙版的四驱车型，价格比较贵一点，动力性能比较强，马力五百七十八匹啊， 他的低配车型裸车是三十二点五万，落地是三十三点三万，续航里程五百八十公里，毕竟匹配双电机，电耗比较大一点，预算多一点。你可以看他的七百公里的长续航，低配裸车是三十六万，落地呢是三十六点八万，续航里程是增加了啊，但是价格也是上去了。
44老许懂车V
04:02查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，本次我们试驾的是阿维塔幺幺鸿蒙后驱版，综合优惠后二十八万起。 我以一个非专业车品人士，一个十几年驾龄的消费者，简单的聊聊这台车。外观其实没什么聊的，萝卜青菜各有所爱嘛。内饰方面呢，用料挺扎实的，在这个价位上算 一流水平的。既然是车，那就聊聊车的属性。先说优点吧，不得不说，华为的智能驾驶确实很不错。我们本次试驾的路线是大悦城至万佳丽广场，经过拥堵的三一大道至万佳丽高架，然后从东二环回大悦城。 首先说说这个泊车，他可以像老司机一样边走边微调方向，不像其他自动泊车一样 机械化方向直接打死他，非常接近一个真实老司机的操作。其次呢，是万佳丽至东二环等封闭路段的这个自动辅助驾驶功能，可以用丝丝顺滑来形容， 识别路况特别精准。遇到车辆穿插，前后刹车跟随加减速非常顺滑。辅助驾驶的变道车辆属于 靠谱型，老司机没有那么激进，但是他会在确保安全的情况下完成变道。最后是整车的一个 nvh， 基本上达到一个上等水平，避震、胎照处理都很不错，在这个价位已经很不错了。 再次强调，华为这方面确实牛逼。接下来就说说这个缺点吧。首先是方向盘电子感太强了，加上悬架 天舒适调教，路感过滤比较彻底。其次是这个刹车，这套宣传所谓的私火柴卡钳的刹车脚感简直体验极差， 通俗点来说就是一刀切撞门事来形容，太切切了，专业点说就是刹车极不限性，轻微带一点就感觉踩到百分之八十了，其实可能还踩不到百分之十，再稍微用一点就直接刹死了。 最后呢，是这个转向拨杆的阻力力度几乎无，若不是听声音看仪表，我都忘记我打了转向灯，没有回弹，力度也没有，甚至方向回正也不回弹。 在这个拥堵的三一大道，我慌得一逼，不敢跟车带劲，动不动就一脑袋闷死了。我开起来没有一点安全感。然后还要吐槽一下这个后玻璃事件，实在 实在是太窄了，跟个眯眯眼一样。不太喜欢看这个电子后视镜，晚上太刺眼了。最后做个总结吧，为什么我说这是一台四肢简单的高材生呢？你现在明白了吧，作为一台汽车，刹车跟不跟脚是这台车的灵魂， 反倒是开启了辅助驾驶后，不那么慌了。我不可能哪里都开辅助驾驶吧，何况复杂的拥堵路段，我不可能也开这个吧，我更偏向于自己驾驶。这真的跟车的本质有点本不到质的感觉。 但凡这台车的刹车条件好点，也不止这点销量吧。好了，就说到这了，想看更详细的评测的，可以抖音搜索更多大 v 的一些视频，如有不同见解的朋友也请评论区留言，谢谢关注。
34水果爸爸
07:02查看AI文稿AI文稿嗨，我是七仔阿维塔幺幺呢，最近上了最新的二零二三款，不过他呢不叫二零二三款，而叫做阿维塔幺幺鸿蒙版，那么这个鸿蒙版呢就 显而易见了，车机呢？鸿蒙系统，然后其他方面呢，也有华为的更多的一些加持，咱们今天就来简单的看一下这个车。首先这个车身的颜色呢，是这个鸿蒙版这一次全新特调的一个黑色的一个车漆啊，官方好像叫耀黑啊。呃，这个车漆呢非常有质感啊， 全黑的，而且是整个车本来阿维塔幺幺的线条设计就非常有高端奢侈品的那种感觉了，现在用了一个全黑的车型呢，更漂亮。如果我没有记错的话，阿维塔幺幺刚出的时候有一个跟纪梵希设计师的一个限量版呢，他就 是黑色的，所以这个版本看着非常的高级。然后另外呢就是他的这个轮毂，这个版本呢是有一个二十二寸的大轮毂，这个轮毂非常的漂亮啊，再加上里面有 rainbow 的四活塞的全铝黄色卡钳啊，搭配这个整个的一个侧面 看起来非常的动感，那种运动气息很足。另外呢，大家也可以通过全身看到各种各样的传感器，车头有，车侧有啊， 有这个激光雷达也有，这个摄像头非常的多，所以整个车的智能辅助驾驶这方面啊，大家是完全不用担心了，毕竟有华为的加持嘛， 我觉得这个车的线条真的非常漂亮，尤其是当你到达车尾这个 c 柱这个地方，非常的好看，非常的高级。呃，其实我觉得他比未来的 yes 六 yes 八都要来的好看呃，只不过说呢，欣赏这个车的人还稍微少了一点，但他这样的一个车身也带了一些问题，就是后排的头部空间呢，会稍微有一点点拘束，但其实还好，另外呢就是他为了这个造型呢，后面的车窗 是很小的，如果你坐在车里哈，你通过那个中间的后视镜往后看呢，只有一个小细条能看到后面，不过没关系，他给你配备了后视的一个摄像头，所以我觉得这个还好，为了颜值去妥协这一点我觉得是个小问题。另外呢就是车尾看到没 有，一个尾翼啊，升起来非常漂亮，整个车辨识度拉满，豪华感拉满，加上鸿蒙版，其实这次最大的一个升级点呢，当然就鸿蒙的车机了，他这个鸿蒙车机怎么说呢啊，真的是车 设计，天花板就有很多细节哈，比如说我现在点一个这个小卡片，你会发现他弹出的时候他是有动画的，收回去他也是有动画的，这些理念呢，只有做手机的厂商 才能去再这样去做车机，大家如果去看别的车机的话，都是很生硬的，你按着夸别弹出来，他不会去做一些动效，不会去做动画，但是手机厂商的思维就是这样，他可以做的 很流畅，就你用起来觉得特别的爽，你要说这个东西帮助有多大，其实他跟普通正常弹出来也是能用的，只是说会给你一种很高级的感觉。 另外呢就是除了这个动效之外呢，他的这些布局也是很手机厂商的思维，所以说易用度非常的高啊，上手没难度，比如下滑就有通知栏是吧？看这些控制的方 方式，比如说亮度调节，就是去拉这个调，你看跟手机啊，平板这控制有什么区别呢？上手无难度，而且打开以后有非常多的一个控制， 很方便。另外呢，这也有一个下滑的通知中心，这通知中心呢，很像你手机弹出来的那些应用的一些通知，比如现在有一些弹出通知，我可以往右边滑，就把它删除掉，你看我今天第一次上手，但是我就知道怎么用，因为他的思维跟手机是一样的。 另外呢，呃，点进去以后，这些界面里面排布非常的清晰敏感，一看就知道是干什么的，而且他的罗列数没有说，就是菜单非常的长。 另外呢就是他的字体控制的很好，很大，但是又不是大的很难看的那种，就很适中。呃，很多车企在做车技的时候呢，字体都偏小，虽然说颜值很高， 但是你实际上你这样开车的时候，你看的时候字是很小的，你都看不太清楚。而华为把这个鸿蒙的车机字体做的非常的好，这也是体现了做手机的经验。 呃，另外就流畅度了，这些都没得说了。然后就是高度的可自定义，比如说这些卡片我长按呢，哎，都是可以拖动去换位置的。然后另外呢，我要添加一些什么小卡片呢？我可以去自主的去添加啊，自由度非常的高， 所以说这个车机真的是回头是天花板啊。另外语音功能呢，呃，刷卡刷卡， 喂，你好，拜拜。好的，他整个的反应是很快的啊。呃，说完这个鸿蒙冲击另外一个阿维塔幺幺的鸿蒙版，另外一点，华为的再一次加持，就是最新的 ads 二点零的 试驾辅助系统吧，呃，这一套系统装上阿维塔幺幺之后呢，可以让他的这个智能辅助架水平更进一步，其实你原来已经很强了，而现在就更加的强大了啊，算法升级了， 这个口口出无凭，大家之后去实际的体验一下就知道了。那么最后咱们简单总结一下，艾维特幺幺鸿蒙版呢，其实就一共分了，其实是三个版本啊，就是后驱版，四驱版和这个奢享版，不过呢，每一个版本都有小电池和大电池啊，你看 一次有九十度的后驱，一百一十六度的后驱啊，那我就不一一练了，反正呢，百公里零百加速从六点九秒最慢的到最快的只要三点九八秒，非常的夸张。然后价格呢，从三十万到三十九万不等。另外呢，就 就是有一些颜色，比如刚才我说的特别色要黑呢，是需要花六千块钱选装的。另外呢，二十二寸的这个轮毂呢，应该也是需要选装的，不过这里没有说价格 呃，我觉得整个价格的区间还是很合理的，因为这个价格呢，其实阿维塔幺幺它是中大型的，而同价位的你能买到的隔壁的未来的 es 六呢，它是一个中型的。另外呢，我觉得这个车的设计真的非常的有奢侈品那种感觉， 再加上有华为的鸿蒙座舱以及 ads 二点零的自驾辅助系统加持，这个车的不管说性价比啊，还是说这个格调啊，都非常的高。 补充一个重要信息哈，这个车今年十二月三十一号之前哈，已下定金五千，定金抵扣两万五的车款，相当于啥车价直降 两万块钱呀。这个最低配的版本二十八万，裸车最高配三十七。最低配其实就够了，后驱六点六秒加速，续航六百三， 你还要啥自行车，赶紧去买吧。蜀锦传媒，一家有点意思的汽车媒体。
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01:37查看AI文稿AI文稿在二零二三款艾维塔幺幺红版上市之后啊，我们这辆二零二二款艾维塔幺幺也迎来了 ota 二点零点一的升级。我觉得此次二点零点一的升级啊，是艾维塔幺幺交付以来升级最大的一次，版本最大的变化就是车机升级成了鸿蒙系统，并且新增了 smack docler， 可以快速找到常用的软件，并且可以支持自定义添加。另外，中控屏和副驾屏也新增了三指滑屏的交互方式，可以通过三指滑动的方式将中控屏的内容分享至副驾屏。 另一大变化就是新增了华为地图，并且可以支持小窗导航。除此之外，此次二点零点一的版本升级，还将氛围灯的颜色从六十四色扩大到了二百五十六色，确实是灯红酒绿。并且啊，此次 ot 升级还带了手机与车机互联的功能， 实际体验下来啊，确实挺流畅的，可以用手机操作车机，也可以用车机操作手机，整体体验啊，确实很连贯，甚至还可以使用电脑模式，比如说我们在用电脑模式下打开抖音 p， 然后以及文件管理还是非常流畅的，也支持这样上下的滑动操作。我们还发现啊，在投屏之后啊，其实车机跟手机可以同时开启两个 app， 比如说我现在在用车机，在看手机上的懂车帝 app， 再用手机看西瓜视频 app。 从体验上说啊，此次二点零点一版本的升级，确实要比前一阵我们开去上海的那辆二点零点零版本的阿富坦幺幺要更加流畅了， 机啊也不卡了，也没有出现闪屏的情况。其实前一阵我们也对这辆车进行了一个深度的试驾，从北京往返到了上海，这辆车的驾驶辅助功能不论是在城市啊还是高速都给了我们很强的信心，但是 就是上次二点零点零版本的车机略显卡顿，但此次二点零点一版本的升级确实优化了车机的流畅性，再加上相当靠谱的辅助驾驶，国庆准备开阿塔幺幺出门的车主们可以升级一下了。
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18:32查看AI文稿AI文稿朋友们，现在我的心情是非常激动啊，因为在成都车展期间，阿威塔刚刚的发布了他们一台新车，就是阿威塔幺幺鸿蒙版啊，这是新款的车型，大家也知道 我们是阿威塔幺幺单电机超长续航版的车主啊，这台车在我们尝试这几个月里面，我们对他非常的满意，包括他的整个的座舱啊， 包括它的隔音呐，它底盘呐，它的支架系统等等各方面我们都非常的满意。所以这次看到这台新车之后呢，我们就回到酒店，迫不及待就想给大家讲一下，这台新车到底升级点都在什么地方。 首先第一点啊，大家看到这台车的外观啊，跟我们长城那台是有一点区别的啊，最主要的区别就是他的全车都带了这个运动套件啊，就有前唇， 有后唇，有侧裙边，包括这次他们会新增一个新的颜色，就是我们拍摄的这台要黑的颜色，那我觉得阿维塔要要在我们长侧这段时间，大家看我们的这个出品，包括我的微博啊，大家都会发现，我们经常都在说 阿威塔幺幺这台车非常的好看，非常的耐看啊，整个的车身比例设计的非常具有美感。 那我觉得这次新增了这些运动套件，包括新的颜色之后呢，其实是可以把这台车的 整个的潜在用户群又扩大一点点，尤其可能更多的这种年轻点的车主也会爱上这台车。那第二点呢，是在这个车厢里面的变化，变化很多啊，有一点非常核心，非常关键，就是拉帕皮这次变成了全系标配，就是买到车就 可以有拉帕皮了啊，我们当时买那台奥维塔幺幺的时候呢啊，当时是有一个官方的活动啊，相当于是半买半送，他有个优惠，所以我们当时是选装的那个拉帕皮，当时是要选装的， 但是我们拿到这个车之后，我们发现阿维塔要这个纳帕皮质感非常好。我们一直都给大家科普说啊，纳帕皮，虽然各个厂家都说我们用的是纳帕皮，但实际上纳帕皮他们的供应商，他们的等级都是有区别的。而明显的阿维塔用的 这一套拉把皮等级是非常高，品质是非常好的，所以当时我们在长治的时候呢，也会建议大家说，哎，大家可以考虑一下买这台车呢，就选装一下这个拉把皮。哎，这回这个新车啊，阿维塔幺幺红蒙版，直接就免除了这个 选择的问题，你买到这个车呢，直接就给你装好那八匹啊，其实在性价比上来说也会更加的划算。那么第三点呢啊，就是很多人非常关心的华为高阶智能驾驶辅助系统 a d s 二点零啊，那这个东西呢？呃，在之前我们使用那个老的版本里面已经挺好用了，那这次这个新版本，我看了他的这个官方的资料啊， 它无论是高速的自驾，城区的自驾还是泊车辅助功能，其实都有不同程度的提升，那里面有一个非常核心的点，就是 a d s 二点零呢， 它已经可以支持不依赖高精地图的城区 n c a 的功能。大家注意啊，不依赖高精地图，那么现在在当 当前这个阶段，在其他很多品牌的车型那边，大家都是想在攻克这个难题，就是如何不依赖高清地图去使用这个城区的 智能驾驶辅助，那没想到阿维塔啊或者华为这边呢，先攻克这这个难题，而且这现在已经装上车了啊。另外一点呢，大家注意一个数字就是四十五啊， 就是他们说在未来城区的 n c a 上线的城市将拓展到四十五层，因为我们现在用阿维塔幺幺呢，主要是在广州用哈 啊，其实我们一直用这个辅助驾驶，我们觉得挺好的，但是我们有的时候确确实实没有考虑到很多其他的这种二线城市三线城市的用户的需求，那如果以后他们把这一套城区的 n c 这么好用的东西拓展到四十五个城市，其实就会让更多的消费者买了这台车之后，都可以享受到这个非常好的驾驶辅助功能，我觉得这个也是一个非常非常好的点啊，而且大家要想一点啊，就我们先不要说什么四十五了 啊，就是现在在这个阶段你能买得到的带城区的智能驾驶辅助的车型，在市面上你数一下其实是寥寥无几的啊，更不要说在全国支持四十五个城市这么多了啊 啊。第四点变化，哎，这个也是非常重要的鸿蒙座舱，因为呢艾薇塔这个品牌是有这个华为的背景在里头的，所以很多人呢都对他的鸿蒙座舱是很期待的。我们自己的这台艾薇塔要要在使用的这段时间以来呢，我们觉得他的车 柯基不过不失吧啊，就是整体使用起来呢，他也没有出现过卡顿啊，死架等等这些问题，但确确实实他整体的流畅度，包括菜单的铺牌的合理程度呢，如果放在同价位的竞品里面啊，这些对手一比，他不算是最顶尖的内胆， 那么这次这个鸿蒙系统他上升了之后，鸿蒙座舱一搭载进去呢，啊，确确实实给人耳目一新的感觉。那么我在现场呢，也非常重点的去 体验了一下这个新的鸿蒙座舱。那我讲几点我印象比较深的点啊，第一个就是鸿蒙的这套车机界面，他对于很多的普通消费者来说，他的整个的使用逻辑是更加像手机的。就他的主页啊，就是一个空白的 墙纸啊，下面带一些 doc 蓝的应用程序，那你在空白的地方直接去左右滑，就是切换这个桌面的墙纸，就跟华为手机是一模一样的。 而且下面这个 docler 呢，可以说是鸿蒙系统的一个非常招牌的功能，你可以选择它自定义 啊，在底下放一些什么样的你喜欢的应用程序啊？比如说我在这个应用的列表里面，我看到有一个程序我是特别喜欢的，我就可以长按他，这个时候呢，他就会出现一个小的这个菜单，说你可以添加到这个主页里面去。 好，那如果主页的多克兰里面有一些程序我觉得太繁琐了，我不喜欢用了，那我也可以直接长按去删除他，那包括阿维塔幺幺，他的整个菜单呢，从上往下拉，就跟一般的手机一样，你可以呼出控制中心，那么在控制中 中心里面看到小姐这个开尾箱啊，什么包括选择这个运动模式啊，普通模式等等这些，这个里头也是可以自定义的。所以现在这个红梦桌上，首先从使用的习惯上来说，从自定义的这个角度上来说呢，啊，是比以前老的那个系统版本要丰富很多的。 另外呢，我这个老车主也非常敏感的发现了一点，就是现在这个新的红木做商的车机页面里面，他的很多图标都进行了重绘啊，包括一些菜单的切换的动画 都是鸿蒙的标准啊，就是重新画了之后呢，确实比以前老版本的那个图标看起来要更加的生动，更加美观了。另外从实用性的角度上来说呢，啊，新的这个鸿蒙座舱，他也支持一些我们非常常用的一些功能，比如说阿维塔幺幺不是有个副驾屏吗？那你在中 中间这个大的车机屏幕上，在观看视频的时候，直接三指往右边滑，就可以把这个正在播放的视频呢滑到这个，呃，副驾屏上，那副驾屏不想看了，再三指往左一滑，又会回到车机的这个中间的页面了，非常的流畅啊，我们体验之后确实非常流畅。 另外呢，包括在导航的时候，我有想听音乐，我想选一下音乐里面的歌，他的这个分屏操作包括左右啊，就是主驾副驾之间 谁看地图谁看这个音乐界面，他的切换也是非常流畅的。所以这次短短的体验之后，我觉得这个新的鸿蒙座舱可以说是充分的把 阿维塔幺幺车机里面的硬件呢啊，进行了完美的融合，就现在他的硬件软件终终于达到了一个非常高度的融合，使用起来流畅度啊，美观度各个方面都 是非常优秀的。那回到我刚才说的点，就是现在在同价位里面，阿维塔幺幺这个车机的整体的体验确实就可以排到第一梯队了，所以这是一个非常重要的变化啊。 那么第五点啊，我们还没完，还要讲第五点也是非常重要的，就是这次阿威塔呢，他通过能耗的优化，他把全系车型的续航都提升了二十到三十公里 啊，这个是后续会通过 o t a 来实现的，那这个意味着什么呢？就是我们现在的那台超长续航版呢，是七百零五公里的 c l t c。 那么在 ota 之后，我们的这个车型啊，包括最新在卖的阿维塔幺幺鸿蒙版的那个超长续航版的单电机的车型呢，会到 cltc 七百三十公里，哇，这个数字想想都害怕， 我这次在成都车展上，我看了一些新的资讯，好像新出的车里面都没有达到有这么长的这个 cltc 的续航值，而且是台 suv。 而且大家有没有注意到，刚才我说的话里头就是它不仅仅是阿威塔幺幺红蒙版这个新车是续航提升，而是它会通过后续的 ot， 把我们以前买的些老车所有的续航也会提升上去。哎， 我买了一台车，我用了几个月，没想到我的续航还可以在网上提啊，这个真的是意外之喜啊啊，所以呢啊，上面的这五个大点，就是这次 在成都生产期间新上的这个阿维塔幺幺红版的主要的一些变化，那么这个大部分我们讲完了，我们后面呢，其实要给大家解答一个问题，就是 吉克零零幺和阿维塔幺幺这两台车比起来啊，就是怎么样去选吧，因为最近我们后台里面问关于这两台车的这个事情 啊，怎么选的这些问题非常多啊，我们很多用户可能第一个知道啊，吉克零零幺是以前我们的长寿车，阿维塔幺幺是现在我们的长寿车啊，我们肯定对这两个车都非常熟悉。然后两个车呢 定价整个的价格区间是比较趋于一致的，两个车的这个设计啊，定位都不是那种很传统的轿车，或者很传统的那种 suv 的造型，都是比较有格调的设计 啊，所以呢，很多人会把这两个车放在 a g p， 而且前段时间吉克零零幺价格啊有调整，这是阿维塔幺幺红红版 又全新上市，所以呢，很多人就开始要问哈，确实是这两台车我们对他们都很熟悉，也都非常有感情，那我们来讲一下他们一些核心的体验方面的区别。 首先从车机上来说，我觉得如果你是拿现在这个新的带了鸿蒙座舱的阿维塔幺幺啊，包括我们那个老车也是为 ota 升级的鸿蒙座舱的啊，就是个新的阿维塔幺幺， 他的整体的体验一定是在车机方面是完全胜过吉克零零幺的。那么吉克我觉得他的机会是什么呢？是魅族给他做的车机，但是前段时间大家看到了领克那边上了 魅族的车机，但是吉克呢，一直以来都没有动静啊，所以暂时来说，在车机体验方面，吉克零零幺是没有办法去跟阿维塔幺幺比的。那么 话说回来啊，如果真的哪天吉克用上了魅族车机，那很多吉克车主大家想买这个级别车型，很多都是用华为手机或者用苹果手机， 这些车主该作何感想呢？啊？就是如果你是一个潜在消费者，你用华为或者用苹果的时候，你去选择一台吉克，哎，你发现它里面的车机是魅族的，那么你心里会不会有一点小疙瘩呢？啊？这个是我留给大家的问题啊，大家可以在评论区给我解答一下。 那第二点呢？呃，讲这个动态体验，其实很多朋友比较喜欢他们都是因为他们的动态体验的感受是在这个价位里面 非常优秀的两个纯电的车型。那么我觉得吉克零零幺他的优势之一是空气悬挂啊，他可以选装空气悬挂，这给你一个多的选择，而且确实很很多人一听到空气悬挂呢，就觉得这个是个豪车 标配的东西，是比较高级的。但是我们在常测期间也反复给大家讲过了，阿威塔幺幺，他最厉害的就是他做一台 suv， 他用了全套的机械悬挂，但是他用非常高超的调调的技巧，把这台车的底盘的整体的感受 调的完全不逊色于拥有任何可变悬挂的同价位的车型 啊。这个大家可以翻过我们之前常的内容，去好好看一下我们对这台车的动态的感受呢。呃，评分是非常非常高的啊，所以在这个方面，两台车可以说是 各有优势吧，或者说杰克零零幺会稍微的强那么一些些，因为他多了一个选项啊。当然了，有些朋友可能会纠结说，空气悬挂是不是后期的养护费用啊，会比较的贵啊， 或者扬起来会比较麻烦啊。当然，如果你是考虑这个的话，我们就建议你去选择啊，偏向阿威塔幺幺多一点，或者说只有买这个吉克零零幺的这个啊，机械悬挂的版本啊，就不要选那个空悬的版本啊。那么在 智能驾驶方面呢啊，基本上你买到这个价位的纯电车型啊，尤其中国品牌车型，你是一定要考虑的，因为大家可能做的都挺强的啊。那么我们觉得如果这两个车去比，你先不要考虑什么硬件啊，什么算力啊，不要去考虑这种数字的东西，你就 大家看这个城区的 nca， 这个东西现在艾维塔幺幺是有的，他是能用的啊，他是真的装了车，他不是 ppt， 他是真的装了车，是能用的。而且我们前面也讲到，未来他就会拓展到啊，四十五个城， 而且还是那句话，你现在市面上你去买一台能够带有城区驾驶辅助功能的这种车型啊，你不管是什么价位，随便什么价位都好， 寥寥无几，真的没有几台啊，可能除了呃小鹏的 x、 n、 g、 p 之外啊，就是华为系的这几台了 啊。所以再考虑到阿维塔幺幺，他三个激光雷达，他的这么多感知的硬件，那他的这个自驾系统的上限一定是更高的。为什么我反复要提这个上限这个事情呢？因为你买了一台车之后， 他不断的通过 ota 啊，每个月，每半年，每一年他会有很多新的功能会更新进去，就像我们买了这台艾维塔幺幺，那他这是出了这个新的鸿蒙版之后，他的很多的功能都是会 ota， 然后去返 补到我们这个老车上面，我们也能享受到的。所以呢，一台车它的上限有多高，在我买的时候我是一定要考虑到的， 对吧？我花一样的钱，上限高的车他一定是更加占优势的，因为他的硬件东西是摆在那里。那我们再细的讲一下他上限高这次阿维塔幺幺这个红木板他带来什么新的东西，它里面呢？呃，有一个呃比较厉害的地方，我看了这个资料， 它的城市 n c a 即将可以识别什么潮汐车道、可变车道等等这种比较特殊的路况了。也就是说真的你遇到一些比较奇怪的这个线路的时候， 你是人真的不用去介入了啊，他的系统不会退出，你就一直使用它往前开就可以了。另外呢，有一个我自己比较 期待的功能啊，因为我们的车还没有更新，他这个城市 l c c 已经开始支持驾驶员在路口拨转向灯杆，车辆自行左右转了啊，就是我在使用这个城市 l c c 的时候， 我遇到一个路口，我直接就拨一下的杆，这个车就会根据这个灯光的信号自己去左转还是右转，你自己已经不用去打这个方向盘了啊，包括这个泊车辅助功能。哎，这个东西，呃，我想想常测之后，我们花一点时间来讲一下， 泊车辅助功能是当前我开车的 lv 要每天使用率非常非常高的一个东西，就是我倒车倒了一半，我真的，哎，今天我心情不太爽，我就想点一下屏幕，让他自己给我停进去，那这个使用率非常高，而且真的很好用，停的整个过程非常丝滑，但这是更 新之后，他连一些比较超载的车位，连一些机械的车位，机械的车位，我这个真的，我做一个老司机，我自己人工去停，我都不太想停，但现在他新升级这个版本之后，机械车位他都可以用泊车辅助功能去停进去， 哇，这个我非常期待，我到时候一定要用一下啊。前面讲这些呢，其实就是啊，一个自驾系统，他的硬件上线更高，所带来好处就是有很多新的功能，就给你迭代出来那两台车，你只要比一下他们的这个硬件，你就会发现阿维塔幺幺他的上线一定是更高的， 只要你想买这台车，你想多开几年，然后你对自驾系统要求是比较高的，那我觉得阿维塔幺幺应该给你的这个想象力会更多。 好吧，那基本上今天我们就给大家解答了很多问题，正好也聊了很多我们在长征阿威塔幺幺这段时间以来的很多的感受。那么我现在啊，当然最期待的就是这个新的 红木座舱，包括新的 a、 d、 s 二点零，包括这个新的门后优化，把我们的 c、 l、 t、 c 能在这个表上直接显示到七百三十公里，所有的机械物 啊，都想尽快的能够 ota 更新到我们自己的那台艾维塔幺幺上面，那当然了，大家如果现在去你还没买车，你想去看车的话，那你直接就可以看这个艾维塔幺幺的红版这个新款的车型了，因为这次 他的价格方面其实相对我们老款车型啊，包括权益也有一定的调整，其实包括纳帕皮这些一些配置标配的做，他的吸引力会更加强啊。如果大家有 有机会的话，还是去门店去看一下车，然后试驾一下这个车的动态表现，真的是会让你非常的惊喜的。
18社长玩车日志
08:32查看AI文稿AI文稿自从我买了阿威塔幺幺，但凡有跟阿威塔相关的消息，网友都会第一时间艾特我。前不久阿威塔幺幺红门版上市，很多网友就私信问我了，新车自驾自仓全面升级，而且权益价值很有诱惑力。道哥，你心痛不心痛啊？ 我痛不痛不要紧，关键得看你现在买阿威塔幺幺鸿蒙版是不是真的像。今天我就开着我的阿威塔幺幺去店里体验一下新款阿威塔幺幺鸿蒙版。作为老车主，我的每一句建议肯定都是关键信息，今天这期视频你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你， 我现在已经到了店里， 身边呢，就是最新款的鸿蒙版车型，这一台还是新增的耀黑配色，还选装了运动套件，还有这个 branbo 的高性能刹车卡钳，哎，当年如果有这个配色和套件，我肯定是首选。不过啊，看外观还好，我的心不是很痛，再去看看内饰。 内饰设计啊，其实没有太大的变化，但是鸿蒙版的全系标配的，哪怕真皮座椅，前排通风按摩加热座椅，还有防挤皮的顶棚，我当时选配这些啊，要两万块钱。哎呦，我心开始有点痛了。 不仅如此啊，氛围灯也是从六十四色升级成了两百五十六色，内饰还有十多项的细节品质做了提升。接下来要说的呢，才是真让我心痛的地方， 卡菲塔幺幺的指导价从三十一点九九万到四十三点四九万，下调到了三十到三十九万，这还没完啊，十二月三十一号前下定可以享受五千元定金抵两万五千元的购车款，也就是 说新款鸿蒙版的真实成交价应该是二十八到三十七万，我四月份买的时候三十一点九九万，你现在买就是二十八万，你自己算一算我们俩的差价多少万。还是那句话，我痛一点不要紧，但各位现在入手阿维塔幺幺鸿蒙版绝对是正确的选择。 而且很重要的一点就是，阿维塔幺幺的鸿蒙版的续航能力，通过算法优化之后呢，全系续航提升了二十到三十公里，再加上阿维塔幺幺本来就支持八百伏的高压充电能力，什么续航焦虑根本不存在的。所以这二十八万他不是值，简直就是超值啊，真香！哎呀， 既然是鸿蒙版，那鸿蒙座舱肯定是重点，不过对于我们老车主来说呢，并不会心痛，因为区别只是早用晚用，我们的车机很快也会升级。这个鸿蒙车机最大的特点呢，就是使用体验啊，接近于手机桌面 面是零层级的设计，大部分的设置和信息都能一步之达，而且下方的这个道可栏啊，他会根据路况、车况、车主状态主动去推荐相关的信息，车主呢也是可以长按自定义常用的功能，那非常好用。 还有就是这个副驾驶的娱乐屏，这是鸿蒙座舱首次适配副驾屏三指飞屏的功能呢，当然是必不可少的，还新增了小塔，小塔 副驾驶的语音呢，是优先控制副驾平，非常的人性化，不会给主驾带来干扰。我说出来啊，各位别不信，我身边还真有人因为用的是华为手机，所以一定要买带混动车机的车型。 其实呢，鸿蒙车机跟华为手机之间啊，只要登录同一个账号，他们相关信息呢，就可以进行无缝扭转，跨设备的协同操作就会更加高效。当然了，手机投屏功能也是必不可少，什么镜像模式、电脑模式、隐私模式，需要哪种可以根据用户自己的需要 使用起来呢？相当丝滑。那么再看一看鸿蒙版的应用市场，那目前呢，有五十多款应用，其中啊，有十四款是新增应用，后期应用数量过百肯定是早晚的问题。这里有个细节很有意思，阿维塔幺幺幺，鸿蒙版车机里的 qq 音乐、腾讯视频都是完美适配版本，但是在其他鸿蒙版车型里面呢，还没有做到完美适配。 你品你细品，那既然是智能座舱，家用电器的远程控制功能肯定是必不可少，但是有的人要问了，说这功能有什么意义呢？我自己回到家再开灯，再开空调，那不行吗？ 行，但是如果你出门忘了关，你就知道这个功能有多重要了。还有阿维塔自研的情景世界，很多人也不理解，其实你用一次就知道他到底哪里好了。一共五种模式，比如模式、宠物模式、修汽模式、洗车模式和温度保持，那对应的呢，是五种 不同的场景，如果每个场景你都需要自己去调整座椅，调整车窗、调整空调，那都得花上好几分钟。现在啊，只需要一秒点一下就好，有时就这么简单。 我记得在店里提车的时候啊，就跟销售说过，卖阿威塔幺幺最关键的一个环节就是要带车主试驾，甭管他怕不怕，一定要让车主坐在主驾感受一下华为的智驾？走，咱们去试一下。 如果你问我华为的支架系统到底什么水平，这么说吧，用一线水准这个词我觉得都有点像便宜， 只能用遥遥领先来总结。那作为老车主，我觉得现在的华为支架系统已经非常好用了，但是呢，这一次还新增了智驾主动安全功能 gaeb， 基于华为业界首创的 god 占据山格网络算法，以及激光雷达、毫米波雷达摄像头等等多传感的融合感知。 ab 功能呢，是可以帮助阿维塔幺幺识别白名单以外的异形障碍物，比如说啊，像路上的土堆，躺着的行人，侧翻的车辆，掉落的大纸箱或者是落石，还有那种倒地大树等等。在车辆发生碰撞风险前啊，可以及时的采取自动紧急制动， 可以让事故啊避免发生，或者是减少事故的损失。那不仅如此啊，今后还能实现低速自动紧急制动、 laeb 紧急车道保持辅助 elka 功能， 还有风险换道功能，同向换道避障功能，特殊路段像是施工场景的换道功能，以及 etc 收费站主动加减速，用户无需接管等等，这些功能都能实现， 那可以说把辅助驾驶的安全性武装到了牙齿。我知道有人可能会说，我不可能天天上高速，大部分时间还是在市区代步，别急啊， ads 二点零，它有不 依赖高精地图的城区 nca 功能，也就是说今后你开这车出门，就能用城区自驾领航辅助，就问你爽不爽？我们经常在路上开车啊，会遇到前面有车辆归宿行驶，那这一次呢，还新增了特殊车道智能通行功能，它可以根据车流量来判断车道的属性，提升出行效率， 还提升了灵活避障的能力。新增了风险换道功能、同向、逆向的换道避障功能，甚至啊，特殊路段的同行能力也提升了不少。比如说啊，可以支持路口掉头、环岛同行和施工场景换道功能。 那么总结来讲， ads 二点零城区 nc 无图支架功能，可以覆盖城区百分之九十的用车场景，今年年底开放十五座城市，第二批将拓展至四十五座城市。花钱买的功能啊，不用就是浪费。我相信啊，这才是刚刚开始，今后的华为支架 肯定是越用越聪明。我平时用的最多的一个功能啊，其实是泊车辅助。那对于华为的支架系统来说啊，这简直太小儿科了。但是这一次升级到 ads 二点零，今后就可以实现 a p a r p a a v p 均可驳入机械车位。兄弟们啊， 华为竟然攻克了机械车位的边缘检测和定位的难题。我就问一句，你敢用你的车自动泊车停入机械车位吗？更夸张的是，左右空间小于四十公分的极限车位，用 rpa 功能直入直出车辆还会自动折叠后视镜，是不是比老司机还聪明啊？ 不过呢，我更期待的还是 avp 代客泊车功能。华为也是率先开放了跨地面泊车能力，在地面啊，既可激活代客泊车，那么车辆会自己下地库，根据预先设定的路线找到车位停进。 你想一想，早高峰拥堵，别人坐在车内是心烦意乱，你坐在车内可以整理整理妆容。好的，以上就是本期节目所有的内容，感谢大家收看。如果觉得节目不错呢，可以点赞、评论跟转发。点一波关注对于我们来说很重要，我们每周五更新，期待与你的下一次相遇，拜拜！ 很多人对阿威塔的了解甚少，只知道啊，他的背景有华为、林德时代和长安，却不知道这台车他真正的卖点在哪？很快，阿威塔幺二也将上市。那我相信啊，路上阿威塔的能见度会越来越高。总是有人问我，你为什么买阿威塔？幺幺，我想反问各位，我想体验更智能的智驾系统， 优秀的车机系统。预算三十万，你们有什么推荐？你想想是不是牛羊才成群结队，狮子总是特立独行， 别人研究车，而我研究你。
5366三刀侃车
03:52查看AI文稿AI文稿今天这款车的操作体验是完全颠覆了我的想象啊，要是有可能的话，我希望以后所有的量产车都能做成这样，但是很可惜，目前好像就是只有他们家的车才能做到。那么今天就带你开开眼界。 先说一下现在咱们的智能汽车普遍都有哪些毛病。第一车机卡顿。作为新能源呢，如果没有一个聪明的车机和语音交互能力，这样你能忍吗？这第二点呢，就是操作全部集成在中间那个大屏幕上，特别复杂，而且开车的时候还危险，有时候找些功能还找不到。第三是自动辅助驾驶， 可以跑的区域其实特别有限，真正想用的时候又用不了。今天我通过两个测试来告诉你二十八万能够买到什么，而且他们是怎么解决刚才那些痛点问题的。看完这个视频，你来告诉我到底值不值。接下来就是这个自驾路线，他可以根据华 华为高清地图为你设计一条路线，可以在你都不用去开车的情况下，这个车自己就能把整条路线跑完。好了，现在我们把这个车开到路上，打开他的自驾导航，看看是不是可以在我全程都不干预的情况下，他自己去跑完这条路线啊。而且现在油门刹车也是他自己在控制， 屏幕上还能准确识别红绿灯，而且红绿灯多少秒他都可以知道。说实话我还是有点担心的，毕竟第一次测试，所以我现在随时做好这个准备。要人肉介入，导航前面就要右转了，我们看他怎么处理啊。 哎呦哎呦呦呦，看看方向盘，看方向盘他自己走的，我也没有踩啊。打灯了打灯了，他自己打灯了。你看他现在自己在走哦，看到没有？他居然会自己变道超车喔，他又他逼进去了，看他怎么怎么追旁边的特斯拉。他不让特斯拉进来，他抢在特斯拉之前帅气 冲出了这个车道。你看旁边特斯拉呜呦傲娇的一脚踩下了油门，马上超过了我们。哈哈哈哈。这里前面会有几个比较复杂的车道，我们是要左转，但是我现在没有踩刹车，也没有踩油门哦，他自己走的。哎哎哎脚 哇，他可以防止别人加塞，你看见没有？哇，好厉害哦。那个面包车想要加塞，结果他迅雷不及掩耳盗铃而响叮当之事。我 现在的电脑都这么牛逼了吗？可以不让别人加塞。哈哈哈哈。这就是阿维塔幺幺红门板。你看这个外观充满了未来感。贾维斯帮我把空调调到二十二度， 车窗关闭百分之八十播放一首周杰伦的黑色毛衣。打开座椅，按摩导航到上海新天地。怎么样 都不需要去语音唤醒，直接告诉他指令就可以执行了。是不是很像钢铁侠里面的那个智能管家？大家都在做这些功能，但是好像是只有他现在做到了，最接近电影里面那种情景的感觉。这就是前段时间我国自主研发芯片成功的华为做的车机鸿蒙车机。 这是不是很像一个华为的平板电脑？就连他的操作啊，都是非常相似的。不管是他后台程序关闭的方式，还是下拉菜单，还有包括他的自定义快捷功能，都跟华为手机是一样的，但 但是他到了车上，功能就更多了。比如说打开手套箱可以放到这里。还有下面这一块工具栏，你可以放置你常用的 app， 在这里他还有个应用商城，可以理解成是苹果系统的 app store。 而且呢，这里面的 app 都是专门为车机定制匹配的，而且手机都可以直接投屏到这个车机上面看电影，甚至 还可以打开鸿蒙的电脑模式，车机上 office 软件都可以用哦。尤其是它原厂还设计了这么一个小宽体。两侧边的这个腰线呢，是不是还有一些肌肉感？侧尾是个小翘臀，丰满圆润。 而且呢，还有一个可升降的小尾翼。近四米九的车长，两千九百七十五毫米的轴距，三颗激光雷达，九十度的宁德三元电池，八百伏高压充电平台，铝合金车架，再加上华为鸿蒙的定制座舱，同级别还有对手吗？二十八万，性价比绝不绝，大声告诉我！
4.3万AMCC肌肉车会长
02:30查看AI文稿AI文稿艾维塔幺幺车主，还没升级鸿蒙车机的就先别升了，这个车机我真的没看出来他有多么多么优秀，他只是 打了一个华为的幌子吧。首先和以前相比，他的操作更复杂了，原先一二级的菜单全都变成了二十三级主界面，现在就是壁纸，之前还是个地图了，然后现在打开这个地图是有延迟的，可以看一下， 反应很慢，之前是没有这么慢的。 然后空调，空调是单独一个，然后座椅加热通风是一个座，点开座椅之后，加热是一个，通风是一个，按摩又是一个，之前呢是座椅加 发热、按摩通风都在一起的，这个操作也变得复杂了。然后应用于服务，可以看到这是华为的一个应用市场，点开 支持的软件还是挺多的，而且他还有一个附加的一个应用，这能看到吧。然后点开设置，设置也是设置，之前也是一二级的菜单，现在都得二三级， 氛围灯的调节也跟以前不一样了，字体还有这个整个界面的设计都不太一样。 还有一个最大的缺点就是 他的车机是并不支持嗨卡的，所以即使你有华为的手机，你看我的就是 mate 四零 pro， 即使你有华为手机，你的连接方式也只是 手机投屏，这个手机投屏跟华为的嗨卡有天差地的一个区别，这真的是天差地，他这个车机甚至都不如比亚迪的车机，因为比亚比亚迪的车机他是支持嗨卡的，你连上以后，他这个车机就真的是你的手机了。这个不一样，他只是一个投屏哈， 点开透明之后，你的手机屏幕会竖直的立到这，你横过来之后他才会横过来，这挺麻烦的，也挺不好的一个设计。这就是阿维塔幺幺车机升级的缺点，所以没升级的车主我建议大家就不要升了。
437永康爱玩车
00:39查看AI文稿AI文稿哇，这是什么车？好帅哦。阿威塔幺幺哎呦，我以为钥匙手机钥匙，看他尾翼起来太帅了。我们上去看一下 电动门啊，踩一脚关门，仪式感满满。这个悬浮的也好帅。哇，我好喜欢这个悬浮的，这个内饰也好高级，太棒了。这个车我好喜欢啊！ 阿威特幺幺你好，张先生，我来试驾了。阿威特幺幺不是说降价了吗？最近很棒。
374暴躁教练
07:01查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，阿维坦幺幺现在已经更新了全新的鸿蒙座舱系统，就跟问界那套可能比较类似嘛，那之前呢，跟现在的区别有点过大了，我这边也想做一个使用教程，来跟大家详细讲解一下，关于这个鸿蒙的操作系统，它到底有哪些优势或者哪些特点，哪些设置需要大家来进 操作的。首先的话，我觉得最映入眼帘的是先是什么？先是他的壁纸，嗯，这个壁纸呢你可以左右滑动进行一个切换，当然也可以在设置里面自己来进行设置，设置他的壁纸屏幕包括屏幕保护，包括深浅度这些都可以 来设置。这块呢就特别像一个平板电脑，我自己是认为车机系统是平板化，是将来的一个大的趋势，这块呢我还是支持华为的。其次它下面有个最明显的特点，就是它下面有一个大可蓝，这里面它可以左右滑动显示呢。重要的一些工具， 比如说应用设置 map 这几个都是固定的，这个呢是音乐这块也是可以固定的，其他的话就是你常用的一些选项，当然你可以直接添加里面，在在大可能里面进行添加，长按以后，长按大可能键就会显示一个添加的按钮，把你喜欢的应用就可以添加在里面，或者进行一些删除也是可以 啊。其次呢，最下面这一排是常用的通风加热点，进去后他有一个二级三级菜单，空调呢也是在这里。其次呢，现在增加了类似于平板电脑这样的左右滑动的一个功能，就是从左边可以进行返回，然后呢我要返回到上一上一个主泰滩， 对吧？左右两边滑动都可以返回，这个是跟 pad 的操作模式是一模一样的，长按 home 键呼出整个界面来，可以在不同的应用里进行切换，然后流畅度整体来说也是非常非常舒适的顺滑的。你也可以直接从设置里点 击那个显示，然后在壁纸里面调整你喜欢的壁纸，包括你可以自己去添加你本地的地址，可以从 u 盘也好，可以从蓝牙传文件也好，都可以这样子来选择一些你喜欢的一个壁纸， 从上往下滑，你看他会有一个控制中心快捷按键，这一点的话，就是我原来的原始版本也是没有的。然后这里面有各种各种不同的功能，然后你还可以进， 还可以在里面进行一个编辑跟添加，比如说你觉得这里面哈像后雾灯啊这些你用不了，或者是硫酸通风你用不了，你也可以把它删掉，然后呢把你喜欢或者是你想要的东西加进去，这样点进去点击这里呢，还可以切换你的那驾驶的模式， 对吧？还有包括你打开充电口升级以后，他现在使用我梦做仓语音识别的速度也是有加快的，并且呢也能识别一定的方言，比如说我是重庆人嘛，对吧？然后 我说重庆话四川话的时候，他还是比较好识别的啊，我这边就演示一下吧。小塔小塔主驾你好，我想去吃火锅， 选择第几个呢？第二个说下一页 选择第几条路线呢？第一条没问题，已为你规划前往舒家大院老火锅光环店的路线， 这样呢，看起来还是比较顺利的，我觉得这个功能还是比较好用的，比原来的那个识别的速度啊，包括识别的准确性啊，都是要搞很多的。随便点开一个想看的一个电视剧，那我在这里使用一个手势三指飞屏， 可以把这个视频给扔到驾驶屏幕上。其次呢，你还可以在右上角就是把这个拉下来以后， 点击这个副驾驶息屏，就可以主动去把它关闭掉。你不想看的时候，包括呢，在设置里他还有一个设置副驾驶自动亮面，就是假如说你副驾驶没有坐人的话，他能感应到，然后呢，你这个时候他是副驾驶的屏幕，他是不会 量呢。减，第一方面是减少了电耗，第二个方面他是使你整车的一个整体性保证的很完整，那我觉得这一点做的也是很优秀的。问界的 m 九他将来也肯定会有这个功能， 全新的系统升级以后他也有全新的一个 n c a， 点进去以后呢，他会告诉你这台车具备哪些功， 并且呢他还有一个很特殊的叫 ads 智驾报，告，告诉你你大概使用了多少多少公里的辅助驾驶，我这边总报你可以看得到，智能驾驶我是占百分之三十八，自驾总里程是九千三百六十五公里就百分之四十八了，但如果你看周报就能看见我和 很夸张，我的那个周里程占比是百分之六十七，自驾的总里程占比是百分之七十四，他为什么会有区别呢？因为我这台车我是一月份就提车了，然后我一直直到今年的六月份才开通了城区的一个 nca 功能，所以呢，他在总报表里面呢？ 在城区里他是当时是没有开通的嘛，所以我没法用，但在这周报里，就是最近我这一段时间使用的情况，就是基本上我能开开 nca 的，我就尽量全部都开了。可能人还是比较懒惰的嘛， 你在这种上下班的时间还是想啊轻松一点，愉快一点，毕竟我这边距离还是比较偏长，上班要开二十五到 四十分钟，车辆自己去开，比我自己开的放心，我也能够轻松一点嘛。他现在只有一个地图，你点进去以后你发现他是高德的数据包，但是呢，实际上他是根据华为自己 的一个理念，他做了一个定制，左下角他有四个按钮。第四个是什么按钮？我给你点一下你就知道了。对，他可以在显示当前电量的情况下，你可以到你放周边范围内的其他地方有哪些，他可以标一个蓝色的区域给你，你到这里你就不用充电了。然后倒数第二个是什么呢？ 充电桩比快捷的，一个一个点击，然后去直接导航去去充电，你可以语音直接呼叫你想去的地方。肖特肖特，我想去磁器口， 选择第几个呢？第一个说下一页选择第几条路线呢？第一条 没问题，已为你规划前往磁器口古镇的路线，他可以直接你语音操作以后就把整条路线全部给你显示在这里。并且呢，他在显示这里以后，你还可以点击主页面返回 主页，他都会在这里投射一个小屏幕给你，然后你可以随时点进去这个标签，然后他就切换到他的一个大地图里面，这块呢我是觉得还是比较聪明的一个设置，而且呢他不会影响你的其他操作，你可以继续继续看你的壁纸，包括呢你还可以听歌，而且呢他自动是给你识别成的是自驾模式，就是说你只要选择这条路， 那么自驾的占比会非常非常高。这次阿维塔幺幺呢，升级到了鸿蒙版以后，给我带来的感觉其实是很震撼的， 他的界面操作，再到他的智慧语音，再到呢与手机的一个协同互通，给我感觉就是更像一个大平板， 像一个手机意识的一个延伸体。那么我也是希望将来阿维塔的工作人员和华为的工作人员呢，也能够更加的努力一点，给我们带来更多更新鲜的一个体验，而不仅仅是现在这个样子， 因为毕竟现在的应用服务我觉得可能还是稍微少了一点点，将来可能有一点新的功能，会让这个机器显得更加智能。我也希望呢，阿维塔能够体现自己 开始许下的承诺，给自己的一个定位，懂你的智慧化身。目前我觉得他还是能达到百分之七十左右，还剩百分之三十，需要他继续努力啊，谢谢各位啊，再见！
144菜板同学很恼火
00:23查看AI文稿AI文稿千万不要买阿维塔幺幺红蒙版，因为已经有网友体验了阿维塔幺幺红蒙版试车， 发现车机系统存在重大问题，时不时会发出这样的声音啊！遥遥领先！遥遥领先！阿威特幺幺遥遥领先！搭载了三颗激光雷达，更好更安全！遥遥领先！遥遥领先！遥遥领先！
17胖肚胖嘟嘟
00:52查看AI文稿AI文稿鸿蒙系统，麒麟芯片，除了手机，华为还共同打造了这台智能汽车。阿维塔幺幺 二三年，阿威塔幺幺长续航双电机四座奢享版全车原版原漆，新车落地将近四十万，现在只需二十九点八四驱双电机，五十比五十的配重比，搭载了麒麟芯片，鸿蒙系统官方续航里程五百五十五公里， 你敢相信一台 suv 居然零百加速做到了三秒多？车主选配，豪华四座哑光灰车衣、车载冰箱， led 大灯，二十一寸轮毂， l 二级别 辅助驾驶，前后排座椅通风加热按摩，六十四色氛围灯，全车电吸门自动开合门，三百六十度全景影像驾驶模式切换，二十多万，你会选择一台 model y 还是台？整车造型辨识度拉满，更好的配置，更舒适的乘驾体验，未来科幻 座驾，阿维塔摇摇风雪压我三四年，我向风雪倾如眠。
456车头灯二手车
13:31查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，电动车公社华比啊，前段时间我代表我们公司以车主的身份去参加了阿维塔幺幺的鸿蒙版上市发布会啊，本来是开开心心去凑热闹的，结果谁想给公司带来了一个坏消息和一个好消息。 坏消息是阿维塔幺幺鸿蒙版上市加量不加价，同时叠上各种 buff 之后各种优惠之后，它的价格来到了二十八万。好消息是，幸好这车是公司的， 我们这辆车是五月十二号提的啊，当时也给大家拍过视频，累计开了六千五百公里左右了。那刚好今天就借着这个机会来给大家做个小汇报，就是说阿维塔幺幺这个车， 我们当时那个价格买的它到底值不值，以及阿维塔幺幺鸿蒙版在增配降价之后，二十八万的价格买它，能不能 冲 大家看啊？右边那个福特是一个标准的 suv 的造型，美式的多用途乘用车。 左边这个阿维塔幺幺，你能明显发现这两个车的外观已经发生了待差。这个车又宽又扁，又有个性又帅气，它兼顾了轿车的那种运动感，又有 suv 的大空间，你的头部空间你都没得说。 这个外观就很多车企在当代发新品的时候，都喜欢在发布会上说自己的车什么全新物种，新 造型、新设计，但是我觉得阿威塔幺幺才是做到了这个典型，尤其是刚开始啊，刚开始就是我发现线上线下对他外观的口碑那是出奇的不一致，线上有人说他怪，说他丑，说他玩的花，但其实线下啊，这个我们接触到的，对这个车的外观，尤其是这个屁股，无一例外全是好评， 刚开始以为是我们公司，就是可能是审美出现了些许的偏差，但直到我把他停到路边，路人都去问他，哇，这是什么车？这个屁股怎么长这么样？就没见过这种外观你知道吗？就太帅了。 但是啊，但是个性跟实用性往往是相倍的两条路啊。就比如说这个后备箱，他这个后挡风的造型，确实确实牺牺牲了部分的锤墙空间。但其实在我们这四个月的使用过程中，我们拿 这车搬过家，我们拿这车露过营， 你看我平时用的这个骑行靴，练车用的骑行甲，这盔甲都在车里扔着，我还偷偷拿这车拉过露营的柴火，这个大家不要不要给我公司说要帮我保密，谢谢。 其实日常用没有什么影响，那我们去看看他的操控怎么样，去看他开起来怎么样，也有惊喜。 其实关于这辆车的动态，我就想给大家说一个点，就是这辆又宽又扁的车身在弯中的动态是真的好，然后底盘呢？前双叉臂，后 后连杆，再加上这二六五宽度的轮胎，在弯里给人的信心很足，尤其是没有那些传统 suv 那种晃动的感觉，哇，超速了，哈哈，就是这个车静谧性特别好，然后他电门又轻柔，再加上他动力又足，这个车很容易开跨，不知不觉就已经超速了。 i never let you go！ 因为我们这辆大白是公司的车，所以除了护我们小伙伴的周全外，日常还要承担工作车的重任，所以我们在选车的时候还是以实用性为主，就比如说这个纯黑的内饰，加上这个银色饰条的点缀，整体看上去非常干练。 黑色的内饰其实在其他配置上我们也没有去选什么比较入门的一个版本，但配置基本也是一个拉满的状态，就比如说香氛，就比如说前排的 座椅通风按摩，而且关于按摩我还要跟大家说这个按摩特别舒服，他像那种高端车的按摩就是在腰部这个，你看这个顶起来的多么突出，尤其是这块是你的脊椎，然后你脊椎两旁有两条里脊，这四个点会非常有力气的去 顶你的里脊，就按的啊啊，就上班的时候帮你提醒醒脑，下班的时候帮你疏通筋骨，真的是通勤必备，我现在上车必开，真的到店里一定要试试这个里脊，呸，大家到店里一定要试试这个座椅按摩。黑色其实还有一个好处，就是他的那个氛围灯会比较显眼一点， 就是他氛围灯这个灯条设计的非常有细节，中控是一圈灯带，然后环绕式的一直拉到后车车门，然后我发现在座椅的后部，甚至头枕的底 下，他都隐藏了那个氛围灯的光带，都非常细。我们这个阿维塔幺幺，他是六十四色的氛围灯，阿维塔幺幺鸿蒙版他是二百五十六色的，然后据说这个老款车型他后期也能通过 ota 升级到二百五十六色，我就特别喜欢比友常说的一句话 啊，这也能升。然后关于手机补能方面啊，前排有一个手机的无线快充带散热，然后你看我们平时还连着一根线，主要去用这根线去给其他的，比如说这个设备充电啊，补能。 但是这个线有一个好处，就是很多车他的线是走在上面夹出来，即便他留了槽位，他是溜出来的，但是这个线能看到他在这开了一个口，这个口就非常细节，这个口很细节。那关于这块副驾屏幕呢？因为我们公司开这辆车的人基本都是老直男，老直男上车都是体验这个按摩多舒果，不是都是 体验这个车有多好，这个车底盘怎么样？很少有人去用这块副驾屏幕。那关于这个阿维塔幺幺的鸿蒙版车机呢？我之前也给大家拍过一个十多分钟的非常详细的视频啊，大家可以看这期节目在这就不再追溯了。那关于前排配置，我还有一个非说不可的， 咱就是说这阿维塔的屏幕，这个倒车影像有必要这么清晰吗？我靠，这也太清晰了吧， 这我试过的所有车里最清晰的倒车影像，我惊了个呆， 除了这个倒车影像，这个流媒体后视镜，我甚至可以通过这个流媒体后视镜看见后车，是怎么琢磨我的屁股有多美的。其实这个阿维塔幺幺的后排，我平时很少坐，一般都是坐前排，那只有说前排胡老板开车，然后有人在排他，我坐后排 来蹭一下那侯老板开车，我这后排位置简直皇帝坐。我觉得这二维塔后排好大呀。那是我的后排好大，闭嘴，哈哈，我从没见过这二维塔后排真冷啊，哈哈，瞧瞧，滚，你看 胡老板此时看到这条视频，划不离开除理由加一，哈哈，现在啊，现在这个状态，前面是我的坐姿，然后你能看到这个腿部的空间，这个头部的空间根本不用说，毕竟四米九不到的车长给你塞了将近三米的轴距，这个空间就根本不用说什么好吗？ 这简直太舒服了！那刚好我们现在在一个山里的国网充电站啊，我们给大家看一下这辆车的补能的体验是怎么样的。 there you fall ouch！ 根据阿维塔官方资料，阿维塔 c h n 平台具备最高七百五十伏的充电能力，这意味着市面绝大多数的 充电桩，安维塔幺幺都能把功率直接拉到比较高的状态。大电压车型的意义就是随时随地能把国网桩拉棒拉到六十千瓦，这个桩就是六十千瓦的桩，我充的时候甚至充成六一。 那就比如说我们在山里的这个国网桩啊，从插上枪到我们拔枪，充电功率都一直稳定在六十千瓦，显然这是把国网桩拉满了一个状态啊！但这无法体现阿维塔幺幺的充电能力，那我们只好又跑到友商的一千伏即充站，来看看阿维塔的充电上线到底在哪。 and driving them walking in the sky was like we jump inside it to be with you duck， i have to know the couple choppers and cruise again the guitar when i'm music is i'm alive， and i use it get started the cubies i never lie， but the truth is a crocodities loses and all my life want to fool in the summertime in the juice， but i'd rather die in a losers， i'm at the top of my losing and try to jazz with the movement。 二十五分钟冲进去了六十三点一 一二度电，百分之十五的剩余电量，半小时不到，冲到了百分之七十六，那直接让我们这块九十度的电池回了百分之七十的血。翻译成人话，按照十六度百公里的正常电耗来说，二十五分钟这辆车充了接近四百公里。 那这样的充电能力，大家觉得怎么样？八百伏快充，真就是电动车的未来方向之一。 哎呀哎呀，这个景真不错，如果你是一个大电池版本的阿威塔，充电会比现在更快。那说到底啊，三十万买到一个，颜值吸睛、内饰高档惹人爱，空间足够、配置足、动力强劲、性价比 续航精准、补能快的 suv， 其实已经非常值了。但还有一个事啊，那就是 nca。 那是这样，我们电动车公示啊，其实内部都扔挺严重的啊，水深火热的， 不过斗的不是权，也不是钱，而是斗的谁的服务驾驶最牛逼，那公司众多品牌拥促，最后层层筛选下来啊， 依旧还在胜者位的啊，有华为，有小鹏，有未来，那阿维塔在我们公司自然就代表华为系了。其实我们的筛选方法也很简单，就是谁能在北京的五环里用辅助驾驶， 且表现更像人。就以我们公司为例，北京情况是这样的啊，就是北京这个环路是一圈套一圈的，那我呢，是从义庄到望京，那好人呢，是从石景山到望京，能看到我俩的日常通勤路况，有百分之九十的路都是在环路上， 所以如果能在环路上用辅助驾驶，对我俩真是一件好事。那恰巧就在上个月的十八号啊，阿维塔在北京开通了环路及快速路的 nca， 那我们也是第一时间就开通功能，并且有好人一个去给大家直播测试了。那么接下来那就有请非常爱用辅助驾驶的好人来给大家 简单聊聊他的 nca 副驾驶。牛，这个交给你。好嘞好嘞好嘞，这里呢，我就简单给大家说几个让我比较惊喜的点啊。首先 nca 的运行他是非常稳定了，当天呢，我们的路线啊，是从机场高速，四 环、三环、二环，全程一共是六十多公里左右啊，只要是他能覆盖的路，几乎我们是没有接管过的啊，在这种堵车的场景下对吧？有时候我们可能会遇到这种临车想要往我们这侧车道并道的这种情况，这种情况下啊，他可不是说一直都要礼让的， 先打方向，先偏一点方向，然后再给点速度，看看对方是什么反应，然后再判断他们的速度跟角度，对吧？那如果对方让了，咱们就一脚油过去，嗯，如果对方没有让， 咱们就是减速刹车让行，不打灯紧急变道的，那他也是非常成功的减速啊，而且整个刹车的体感也并不足啊，乘坐体验上我觉得非常不错的。那再次啊，就是他的这个规划能力啊，如果车流量不大的情况下，他的整个变道的策略会非常的积极啊， 主动选择这个快速车道去变道。整体来说啊，其实在我们日常通勤的情况下，他确实能够帮我们分担一种早晚 高峰的这种通勤带来的这种疲惫。悄悄说，那你个人认为阿维塔的这个服务驾驶就在我们现在筛筛出来这三家最屌的，哈哈哈，非常丝滑。那其实我作为行业里的一线来说，我其实我本人最近还是 有一个非常深切的感受，就是近两三年八百伏和激光雷达将是新能源汽车的发展重点，那八百伏解决能耗和补能问题，而激光雷达将会逐渐变成辅助驾驶不可缺少的安全容易。另外大模型的辅助驾驶本地部署上车之后吧， 激光雷达车型都会有的大算力，智驾芯片也会显得非常重要。那很显然，如果你要的是智能车，八百伏和激光雷达缺一不可，而对于阿威塔来说，全系标配这两项配置，也意味着你不用担心这辆车短期内 会被新车淘汰掉，也不用担心他会成为跟不上时代的老车啊，再加上常用常新的鸿蒙版车机的上新，和我们这位老车主全系都会享受的 aws 二点零版本的免费升级的权益。哎，导致我们公司就算看到阿维塔鸿蒙版出来之后啊，其实 并没有太大的心理波动，因为我们这辆车也在进步，而且我们更早的体验到了，因为这辆车符合我们预期，我们也是觉得值得。而二十八万的阿维塔幺幺红蒙版，更低的售价，更多的一些配置，结合这几个月的体验， 我觉得那更是相中相那最后来说，如果你再找一个个性品质、空间智能兼顾的中大型 suv， 好像阿维塔幺幺目前依旧是这个价位里的最优选。好，那最后这就是我们这三个半月的用车总结啊，那关于他的更多感， 这我们会持续体验再展示给大家，请持续关注我们电动车公社，我是华布里，咱们下期见。下期大家想看他的什么呢？我们着重聊一聊，大家可以在评论区点菜了。
113公社说
03:35查看AI文稿AI文稿哈喽，各位朋友们，今天祥子来到了阿维塔门店，体验最新的阿维塔幺幺鸿蒙试驾版，一起来感受一下这款车型在鸿蒙座舱的加持下，智能化语音程度以及便捷程度会不会更加好用？走起 那首先第一个映入眼帘最大不同的就是这一套红龙座舱的加入之后，可以看到它整体的界面的丝滑程度， 精致度以及整体 ui 的显示界面都会更加的清晰，也会更加好用。那现在我们一起来感受一下鸿蒙座舱加持下的阿维塔幺幺鸿蒙智驾版，是否语音能达到遥遥领先的水平呢？期待一下。 小塔小塔主驾你好，帮我打开副驾车窗，帮我打开主驾 车窗，空调调到二十一度，座椅通风打开。好的，为你搞定了。 播放张学友的一路上有你可以看到完成了这一次的切换，那是没有任何问题的，说明啥呢？说明这个系统对于方言的识别也没有任何问题， 当我打开了这个内循环之后，他会完全把我们的车窗自动的升降关闭，这一点还是比较的贴心。其次，由于加入了这个整个座舱里面的一个华为的应用市场，所以说进入之后你想要去听什么歌，想要看什么东西，想要 选择哪些 app， 你都可以专属的在这个里面去选择，那就对应用扩展性方面很强。地图方面可以看到这个地图的流畅程度，因为是八五五的车机芯片，加上红门座舱的加持，无所谓了啊兄弟们，随便怎么刮都没有问题。 接下来进入到设置界面之后可以看到这一次加入这个座舱之后啊，他整体的这个界面的 ui 精致程度变得高级了非常多。而且每一个动向方面，例如我现在点击开门， 可以看到他整个开门的动作跟车机上的动画都是同步的，你再点击关闭一样同步关闭，那这就是鸿蒙座舱加持下带来的魔力。然后给大家去选择界面切换一下，例如我选择灯光，你会发现他每一个动向都是做的有的，那我打 开氛围灯，关闭氛围灯，在变到能量环节，他是从这个车内切换到车外，点击驾驶之后又会切换到一个驾驶的界面，每一个动效方面都做的比较到位。 那我再剪辑到辅助驾驶模式，就会有华为这一套加直架的 nca 系统的一个非常经典的图标出现，包括哨兵模式、泊车辅助系统、全车的环境影视系统，他都有。 最后咱们再提一个我希望在优化的一个细节点，那就是关于这个风量的界面，可以看到在我退出这个风量界面的时候，我是可以去滑动，去选择我当前的温度， 我不能滑动的是我的风量去如何调节，我只能进入到二级菜单之后，通过上面的这个区块进行再次操作，这个希望之后增加一个快 界面，去再进一步的增加他的可操作性以及便捷性。好，这就是这一次阿维塔幺幺我们的鸿蒙版的探店，大家对于这个车型还有什么问题，可以在评论区留言，打出你的问题。
1228响子聊电车
04:35查看AI文稿AI文稿看来这第二波价格战的确打的是相当的激烈啊，就连这么好的一台中大型 suv， 价格方面也是下调了一点五万到七万左右啊，他的四驱版的价格调的是最高的， 而且全新款的阿维塔幺幺的鸿蒙版啊，他不仅换装了全新的做档系统，同时他的后驱版四驱版价格相对于老款呢都便宜了不少，而且配置还得到了升级。对于新款的阿维塔幺幺鸿蒙版，我们经过新款和老款的对比，他的六百三十公里续航到两驱版 售价是三十万，相对于六百公里，老款的车型售价是下调的两万，而且配置增加七项九十度的电池包， 真皮的方向盘， nvh 的总动加热功能，纳帕的真皮座椅，包括前面座椅的通风加热功能，还有车内氛围灯。另外新款的长续航续航里程可以达到七百三十公里，也在属于单电机啊，电机马 也都可以达到三百多匹，而且相对于老款的七百零五公里巡航版的售价是下调到一点五万啊，配置呢是增加气象，它不仅需要你的是增加二十五公里，同时内部也是采用纳帕真皮 nvig 总动加热功能，两百五十六色车内氛围灯，前排座椅的加热仪，通风功能都属于标配了。 至于阿维塔幺幺红蒙版的四驱车型啊，电机马力可以达到五百七十八匹，动力性能特别强，而且续航里程是增加了啊，现在的短续航是五百八十公里，他的长续航原本是六百多公里，现在停到七百公里的续航。 我们通过新款和老款的对比，五百八十公里续航到四驱版本车型指导价三十二点五万，顶配是三十五万，相对于老款车型售价是下调了二点五万啊，而且配置增加和两驱版是差不多，像真皮座椅，纳霸真皮 avh 主动加量功能，另外续航里程也是增加了二十五公里，车内的二百五十 车内氛围灯同样是有配备。至于新款升级到七百公里四驱版本啊，它相对于老款续航里程是增加了二十公里，另外也增加了二十二驱那个轮胎，包括二百五十色车内氛围灯。其他的配置呢，和老款是差不多的，反而售价方面是下调了七万啊， 目前的售价呢是达到三十六万到三十九万，我觉得相对老款，新款车型产品竞争力会更好一点。全新款的阿维达幺幺，他也是基于 c hn 平台所打造的车型，也是长安、华为、宁德时代三家共同合作打造，而且这款车在智能化方面啊，未来可以开发到二点五级的驾车辅助系统。 尤其这款车的底盘设计也是特别的扎实，像空气悬挂，像这种铝合金的摆臂，以底盘的设计都是全铝的一个设计，同时它的底盘呢，它也是采用 cdc 的一个设计啊，车身电池一体化的技术，同时这款车的电机匹配 都属于大功率啊，就算这两驱版本这样马力也可以达到三百多匹。阿威塔幺幺红蒙版的内饰设计和老款是一样的啊，并没有太多的亮点，新款车主要是增加了内部啊，像他的两百五十六色车内氛围灯，两驱四驱是全系都增加了。 这款车的整个中控台的设计风格呢，的确是相当的有变速度啊，很高级，包括十点二五英寸的全液晶仪表盘，还有十五点零英寸的中控液显示屏，但是它是只支持五 g 车辆系统，稍微有点可惜，搭载的也是高通骁龙八五五芯片啊，还有这种真皮的多功能方向盘， 同时他也是采用这个环挡的一个换挡机构啊，他的扶手箱这个区域呢，下面给你做了一个小的储物槽，空间并不是特别大啊，上面呢会有两个手机无线充电，而且设计也是这种极简的一个风格，而且他的主驾的座椅具备这个记忆功能，按摩功能，以及前面座椅的通风加热功能， 它是采用这种一体式的一个风格。阿维达幺幺最舒适的还是它的第二排啊，它后排车窗也是采用这种隐私玻璃的一个设计。其实这款车呢内饰的精密感做的还是非常的不错的啊，而且后排是一个两个座椅，在现场摆放的应该是一个四驱的高倍设计了，包括座椅的通风加热按摩功能 能够给你的配置。第二排这全部都有的啊，包括车载冰箱，扶手箱里面也是有配备的，后排两个炮仗的一个空调出风口，这台车的确是特别的舒服啊，就是价格卖的太贵了。 对于新款的阿维塔幺幺鸿蒙版的你是不用担心他内部空间啊，宽度是接近两米，中间呢也是在三米左右，而且这个门呢也可以自动关起啊，这个功能的确还是比较实用的，但是旁边如果说站了人的话啊，他就不能自动操作了啊。另外他的车的盲距影像啊，包括左右后视镜的电子调节， 包括他这个后视镜旁边还有匹配有两个摄像头，全车摄像头至少会提供十二到十六个左右。另外他的前方碰撞景以及 ab 主动刹车系统， 这些配置都是属于标配的啊。同时这款车的前后部主要雷达倒车影像，在目前来讲啊，中大型的豪华 suv 几乎也是属于标配的。如果说预算比较少的，你可以看看他的低配版本车型，他比之前老款觉得便宜不少，他的四驱版降价是最多的。
345懂车阁报告
02:10查看AI文稿AI文稿现在网友可太会了，都说交朋友最重要的是情绪价值，但是没想到你们现在连买车都要上情绪价值了。 ok， 你们有需求咱就有安排，一起来看看这台车可不可以啊！ 想要情绪价值呢？颜值必须得跟得上，就要做到每天看到一百遍，心里也舒坦。整车造型辨识度拉满，车身设计简洁而不失张力，线条流畅但棱角分明。搭配分体式大灯和科技感多幅运动轮毂，有一种未来科幻座驾的感觉。 最科幻的还得看这里可升降的电动尾翼，到达设定时速的时候，尾翼会自动升起。不仅仅是炫酷，还可以优化后部的气流风阻，提高稳定性。整体造型肯定是赏心悦目，但是情趣价值嘛，肯定是要看内在啊！ 一起来感受下阿维塔幺幺的鸿蒙宇宙吧！ 不愧是华为定制的鸿蒙座舱，一上车就是专属的仪式感。人脸识别，自动调节座椅位置，一对一的服务，体验感满分。 在外面卷了一天，现在心情都变晴朗了吧。通风座舱操作起来流畅丝滑，界面交互像手机一样清晰简洁。零曾经操作上手飞快，直接跳过实习期。还有超一百款海量应用给你顿满分的体验， 真的是想动哪里点哪里。还能实现屏幕抓取，智慧分屏，一块屏幕治愈你所有焦躁的心情，在内能照顾你的情绪，在外也能像管家一样让你省心。 a、 d、 s 二点零高阶智能驾驶系统，让你出行畅通无阻。在未来，将通过 o、 t、 a 实现机械车位博入博出。 l、 c、 c 支持标准入口自主通行及拨杆左右转，这不相当于雇了个司机吗？ a、 d、 s 二点 令城区 nca 将进一步的摆脱对高精地图的依赖，年内将在十五座城市落地城区 nca， 到时候咱们就能体验一把高阶自驾的乐趣了。怎么样？兄弟们，这是不是你们苦苦追寻的情绪价值？别着急，咱这还有更感人的 现在下定即享五倍膨胀金，立降两万二十八万起开回家！这样一台照顾你情绪、真诚陪伴在你身边的智能座驾，值得你交个朋友，因为他才是最懂得欣赏你的那一位。
22.6万聂小雨
