路虎极光座位拆解教程

兄弟们，为了搞清楚这一台激光座椅到底为什么左右不停，今天我们上石锅器，并且要把电机打开，看看它里面到底有什么 来好，电机打开之后，咱们来看啊，判刷的一侧连接了一个部件，这个部件进行测量，这是一个啊保险，这是一个保险通过一端连接到咱们的电刷上，那么电刷的另一端咱们来看这啊，有一个 电阻啊，有一个电容，这个电容一端接着咱们碳刷另一端呢啊，这个直接当我们的科技穿上去之后，应该是直接打铁来消除咱们的干扰啊，碳刷填充 产生的干扰。好，来看咱们的正面啊，这里面有一个应该是霍尔传感器之类的原件，那么三根线，我想应该是一根打铁，一根电源，然后一根这个信号，那么这三根线呢啊和我们的霍尔传感器去电脑端呢啊，其实两根，两根是通的啊，两根是通的， 那么我们来上试播器，监控一下这个传感器到底输出什么样的模型，那么实际拉开呢，在这个里面一个小有一个啊，线圈可以勉强能看得到，如果有机会呢，你们自己在家打开看一下就可以了。下面我们上试播器， 咱们收缩器一端加这个，另一端加这个，挤好之后是这个样。好，咱们来开电机，向先向前，因为向前是正常的，靠背向前。好，我们看到了一个波形啊，那么咱们再向后 向后也有，但是他是一段一段，那么这个波形呢，我们对比的这个座椅前后高低的波形是一模一样的，所以说呢，从这个波形上来看，最起码咱们的电机没有问题，我们接下来准备再换一个控制模块，看看到底因为什么引起的。

哈喽，小伙伴们，我现在在路虎揽胜极光 l 的后排啊，揽胜极光不是路虎揽胜啊，不要不要误会，但是呢这款极光呢是加长版的，专为中国客户而设计，现在我们来体验一下。 首先看看我这个比较舒服的坐姿啊，这个座椅呢可以向后倾倒的，能往后仰七度，往前倒五度，呃，这个度数可能概念不是特别准确啊，大家可能不太好理解，我拿一个手机来比划一下，就我这个手机呢，这个洁面这个度数 大概就这么厚吧，可以来回调整，就是他这个调整的几率还是很范围还是很大的啊，这个算一个比较高的一个配置，老款车型后排的腿部空间是太短了，你看现在我这个腿部空间， 基本上我这腿虽然算比较短的吧，但是基本上有这个三拳左右的距离，因为前排这个是一个正常的位置，不是刻意的往前挑。很多的 老款车型其实好多人不喜欢坐后排的，基本上都是在前排的，新车型在后排呢，给我来一个北京堂，怎么样 也没有问题。 然后说下这个乘坐感觉，座椅的打孔闷沙真皮还可以，噪音的话，这个麦克风其实 呃算比较灵敏，就感觉现在时速是九十左右，风灶胎料都是有一些的，因为这方面做的并不是特别的优秀，我觉得还有 同车的小伙伴呢也有这种感觉。然后悬架方面呢，官方表示对 后轮的弹簧减震器进行了优化，就是篮板车型比较硬。新款车型还好吧，就是感觉，因为现在我们也没走那些特别颠簸的路段，在一些柏油路上坑坑洼洼不是很平的路段呢。 呃，我也能直接直接感受到路面上的一些起伏和细小的震动吧，但是他还是整起来飘，调调还并不是特别的舒适啊。不是不是偏向于舒适，而是偏向于这个比较运动的一个风格，但是没有完全像这种特别特别软那种感觉来妥协。航空级的头枕挺软的，没那么硬， 靠原来的话，头的话说不定还是很强。 来说这个后排啊， 空间呢，相关功能啊， 舒适性还可以吧，如果这车再安静一些。呃，坐垫的话，再软一些的话，我觉得会更加完美。 大哥们有时间的话亲自到店试驾体验一下啊。 刚刚上市，我估计再过一段时间呢。 会啊会有了。除了 bba 之外，你会不会考这辆车呢？