绿源电动车电池拆解全过程

拆卸绿源电动车电池并进行修复充电。特别感谢江老师提供绿源摩托车车辆赞助。本次视频将对绿源电动摩托车进行电池拆卸，并对电池进行修复充电。 将车辆置于主机架上，确保车辆平稳可靠。准备电动摩托车拆卸工具车辆高压维修工具车与车辆常用维修工具套装零件车。 打开座垫，取出座桶内物品， 将座桶内的物品放置于零件车上。 将座桶内的断路器由 on 档切换至 o f f 档。整个实训过程中，断路器必须始终处于 o f f 位置，严禁合闸。座桶共有四颗固定螺栓，第二颗固定螺栓、第三颗固定螺栓、第四颗固定螺栓。 准备时训工具，小号集轮扳手、小号接杆，小号十毫米规格六边形长套筒组装工具，小号集轮扳手、小号接杆、小号六边形长套筒 工具组装完成， 使用集轮扳手拆卸做筒的四颗固定螺栓， 玉松二号固定螺栓、 玉松三号固定螺栓、玉松四号固定螺栓、玉松一号固定螺栓。 取下二号固定螺栓。 拆卸一号固定螺栓， 取下一号固定螺栓。 拆卸四号固定螺栓， 取下四号固定螺栓。 拆卸三号固定螺栓， 取下三号固定螺栓。 座桶的四颗固定螺栓已全部完成拆卸。 取下座桶及坐垫， 将拆卸的座桶及坐垫放置于零件车上。将拆卸的座桶的四颗固定螺栓放置于零件车上， 使用一字螺丝刀撬开脚踏板四个固定螺栓位置的防尘盖， 一号防尘盖，二号防尘盖三号防尘盖拆卸一号防尘盖 取下一号防尘盖 拆卸三号防尘盖， 取下三号防尘盖。 拆卸四号防尘盖， 取下四号防尘盖。 拆卸二号防尘盖， 取下二号防尘盖。 脚踏板四颗固定螺栓的防尘盖已全部完成拆卸。 使用吉轮扳手拆卸脚踏板的四颗固定螺栓 玉松二号固定螺 栓玉松四号固定螺栓 玉松一号固定螺栓。 拆卸二号固定螺栓。 取下二号固定螺栓。 拆卸四号固定螺栓。 取下四号固定螺栓。 拆卸三号固定 螺栓。 拆卸一号固定螺栓。 取下一号固定螺栓。 脚踏板的四颗固定螺栓已全部完成拆卸。 使用一次螺丝刀撬动脚踏板四周的固定卡扣。拆卸脚踏板，撬动脚踏板右侧的固定卡扣。 撬动脚踏板左侧的固定卡扣。取下脚踏板。 将拆卸的脚踏板放置于零件车上。 将拆卸的脚踏板的四个防尘盖放置于零件车上。 将拆卸的脚踏板的四颗固定螺栓放置于零件车上。 使用一次螺丝刀断开充电口的主电源线插接器。 断开充电通讯线插接器。 使用十次螺丝刀拆卸座筒前罩外部的固定螺丝 玉松一号固定螺丝 玉松六号固定螺丝 玉松二号固定螺丝 玉松五号固定螺丝 玉松三号固定螺丝玉松四号固定螺丝。 拆卸六号固定螺丝。取下六号固定螺丝。 拆卸五号固定螺丝。 取下五号固定螺丝。 拆卸四号固定螺丝。 取下四号固定螺丝。 拆卸三号固定螺丝。 取下三号固定螺丝。 拆卸二号固定螺丝。 取下二号固定螺丝。 拆卸一号固定螺丝。 取下一号固定螺丝。 使用十字螺丝刀拆卸坐桶前罩内部左侧的五颗固定螺丝， 一号、二号、三号、四号、五号玉松，一号固定螺丝，玉松五号固定螺丝， 玉松二号固定螺丝，玉松四号固定螺丝。拆卸一号固定螺丝。取下一号固定螺丝。 拆卸二号固定螺丝。 取下二号固定螺丝。拆卸三号固定螺丝。 取下三号固定螺丝。 拆卸四号固定螺丝。 取下四号固定螺丝。 拆卸五号固定螺丝，取下五号固定螺丝。 座筒前罩内部左侧的五颗固定螺丝已全部完成拆卸。 使用十字螺丝刀拆卸座筒前罩内部右侧的五颗固定螺丝， 一号、二号、三号、四号、五号玉松、一号固定螺丝、玉松五号固定螺丝、 玉松二号固定螺丝、玉松四号固定螺丝， 玉松三号固定螺丝。 拆卸一号固定螺丝。取下一号固定螺丝。 拆卸二号固定螺丝。 取下二号固定螺丝。拆卸三号固定螺丝， 取下三号固定螺 丝， 取下四号固定螺丝。 拆卸五号固定螺丝， 取下五号固定螺丝。座筒前罩内部右侧的五颗固定螺丝已全部完成拆卸。 拆卸座筒前 罩，取下座 筒前罩放置于零件车上。 将拆卸的座桶前罩前部的六颗固定螺丝放置于零件车上。将拆卸的座桶前罩内部左侧的五颗固定螺丝放置于零件车上。 将拆卸的座桶前罩内部右侧的五颗固定螺丝放置于零件车上。 使用数字式万用表测量电池电压，调整档位至直流电压档， 测量三号电池电压， 三号电池电压为十三伏， 测量六块电池串联后的总电压， 总电压为七十七点九伏。 关闭万用表， 使用空气压缩机压缩气管吹沉腔对电池箱进行清洁。 使用吉伦扳手拆卸一、二、三号电池的固定压条。 二号、一号 玉松二号固定螺栓。玉松一号固定 螺栓。 拆卸一号固定螺栓。 取下一号固定螺栓。拆卸二号固定螺栓。 取下二号固定螺栓。取下一、二、三号电池的固定压条。 将拆卸的一、二、三号电池的固定压条放置于零件车上。将拆卸的固定压条的两颗固定螺栓放置于零件车上。 使用吉轮扳手拆卸四股六号电池的固定压条。 玉松二号固定螺栓、玉松一号固定螺栓。 拆卸二号固定螺栓。 取下二号固定螺栓。 拆卸一号固定螺栓。 取下一号固定螺栓。 取下四、五、六号电池的固定压条。 将拆卸的四、五、六号电池的固定压条放置于零件车上。将拆卸的固定压条的两颗固定螺栓放置于桌面上。 使用肩椎拆卸电池装头的防尘盖， 打开一号电池负极防尘盖。打开二号电池正极防尘盖。打开三号电池负极防尘盖。打开三号电池负极防尘盖。 打开二号电池负极防尘盖。打开一号电池正极防尘盖。 打开五号电池负极防尘盖。打开六号电池正极防尘盖，打开四号电池正极防尘盖。 使用高压中号截轮扳手，高压中号接杆，常规中转小转接头，常规小号八毫米规格六边形长套筒，配合高压尖嘴钳拆卸电池连接线缆。 拆卸一号电池的负极固定螺栓。 取下一号电池的负极固定螺栓。 拆卸二号电池的正极固定螺栓。 取下二号电池的正极固定螺栓。 取下一、二号电池之间的连接线缆。 拆卸三号电池的负极固定螺栓。 取下三号电池的负极固定螺栓。 移开三号电池的负极线缆。 拆卸一号电池的正极固定螺栓。 取下一号电池的正极固定螺栓。 拆卸二号电池的负极固定螺栓。 取下二号电池的负极固定螺栓。 拆卸三号电池的正极固定螺栓。 取下三号电池的正极固定螺栓。 拆线五号电池的负极固定螺栓。 取下五号电池的负极固定螺栓。 拆卸六号电池的正极固定螺栓。 取下六号电池的正极固定螺栓。 取下五、六号电池之间的连接线缆。 拆卸四号电池的正极固定螺栓。 四号电池的正极固定螺栓不慎掉落至电池箱内。 移开四号电池的正极线缆。 取下一号电池。 取下二 号电池。 取下四号电池。 取下五号电池。 取下六号电池。 寻找掉落至电池箱的四号电池正极固定螺栓。 使用尖嘴钳取出掉落至电池箱的四号电池的固定螺栓， 展开主支架，确保车辆可靠停稳。 使用记号笔对拆卸下来的六块电池及连接线缆做好位置标记，防止电池修复后安装上车零件位置变动。 使用数字式万用表测量各电池的电压，它都是相差不大的话，不可能说这个， 这电池不行了啊，这才用一年半也没有鼓包啊。测量一号电池电压，首先打一号电池，一号电池一号 先接正极，再接负极，一号电池电压十二点九五伏，十二点九五伏，拆负极，取正极，测量二号电池电压，先接正，再接负极， 二号电池电压十二点九九伏，九九伏，取负极，取正极，第三号电池测量三号电池电压，先接正，再接负， 三号电池电压十三伏，十三点零零伏，取负极，取正极，测量四号电池电压， 四号电池电压十三伏负极取正极，好，再切，测量五号电池电压 正极在负极，五号电池电压十二点九六伏，十二点九五伏，好，最后测六号电池电压，先接正极，再接负极， 六号电池电压十二点九九伏， 一二三四五六。首先将拆卸的铅酸电池放置于桌面，一号铅酸蓄电池， 一号，然后在二号，二号铅酸蓄电池， 然后在四五三号铅酸蓄电池， 然后在四号铅酸蓄电池， 五号铅酸蓄电池，五号， 六号铅酸蓄电池，它没电池了，那儿那儿它它都很轻了，你不需要搁那儿踩着它才放得下来。大脚架， 我来我来，放在那儿，我来我来拍个视频呢。准备时训设备，电池修复机， 准备卷线盘，为电池修复机提供电源。 接下来由江老师为大家示范电池修复机的使用方法。 接上我们的电源，然后你会看到我们的这个机器，它是一个智能修复的，现在它已经亮了。然后我们开始接我们的一个正负极，先接我们的正极， 然后再接上我们的一个负极，然后现在来看到这边他的一个电流，我们用一个脉冲，然后启动一个充满自停啊就可以了。 三号电池正在进行修复充电， 三号电池经过修复充电后电压状态， 三号电池电压为十三点三四伏， 分别对剩余的五块电池分别进行修复充电 清洁工具整理工位， 单块铅酸蓄电池外观特征， 电池修复机外观特 征，电池修复机使用说明书及注意事项 经过两天的时间，六块电池都分别进行了修复充电。修复后的铅酸电池已装车，现在进行电压测量。感谢全老师帮忙进行视频录制，测量总电压， 来给个特写，多少伏电，总电压七十九伏。再来测一下，一号电池测量一号电池电压 十三点零七一号电池电压十三点零七伏。 测量二号电池电压 十三点二号电池电压十三点一二伏。再来三号电池，测量三号电池电 压十三点四五伏。再来四号电池，测量四号电池电压，你插错了，没插错！十三点一二四号电池电压十三点一二伏。再来 五号电池， 测量五号电池电压， 五号电池电压十三点一一伏，都没见高。再来六号电池，测量六号电池电压， 六号电池电压十三点一四伏，都比你见高了，好，这是修复后的电池。 ok！ 结束，所有附件全部安装复位， 中途发现零件破损，已使用五零二胶水进行修复。 绿源电动摩托车电池拆卸及电池修复充电已完成。特别感谢江老师提供车辆赞助，全老师进行视频录制。

今天教大家三十秒学会更换一组铅酸电池。首先需要一把螺丝刀把上盖拆开，接下来就能看到已经变形的旧电池。再用螺丝刀把连接正负极的电源线拆掉，这样就能安全地取出旧电池。 检查电池仓没有异物。再打开我们全新正品的加重铅酸电池，依次放入电池舱内， 再按照正负接法把电池按照顺序依次串联起来检查螺丝全部拧紧后上盖再装回去。这样一组铅酸电池就更换完毕，你学会了吗？

兄弟们，如果你们在换利源电动车电池的时候，网上很多说换了电池之后会导致限速甚至不走的这种情况，今天我出一个教程来告诉大家怎么去避免这个问题啊。我们换利源电动车的 电池，在还没有拆电池之前，先把这个空气开关给它关掉，然后把我们的这个充电的感应头给它拔掉，这样的时候我们的充电开关把充电器插到充电上去，整车就会有电的状态，那么这个时候我们可以把 旧电池给它拆掉，换上新电池，换上新电池之后再把这个空气开关给它推上去， 那我们的整个车子在换电的过程当中没有断电，他会因为断电而恢复到这个恢复出厂设置的一个模式，就这么简单。这里面新电池安装完毕， 直接把这个开关打开，电池里面一直保持通畅，这速度非常。哇塞，好，就这么简单。

今天来给我们的老客户换一组七二三二型的黄金锂电，也是我们最近刚上市的一款，这个老款车子的电池仓啊比较特殊， 我们量了一下，看尺寸还是误差一点，这对于我们来讲这不是小菜一碟吗？我们只需要略微出手，给他原来的电池仓啊，给他切一切，然后再重新给他改一改， 就问题就很轻松的给它解决掉了。说实话我们修电动车什么都要会烧，电焊也是避免不了的， 我们把焊完的电池仓啊，给他简单的打磨一下这个焊过的地方，我们一定要给他做好这个防锈处理，然后给它全部喷一喷，自喷漆 好，可以看出来这样改好的电池插就是非常的完美，电池放进去也是严丝合缝的，然后我们来把这个弯头线来接上， 然后我们再把这个弯头线插到电池上面，这样电池的安装呢基本上就早已断掉了，然后我们电池最好做好防护，然后把压条和盖板给它装回去，这样电池就算安装完成 了，然后帮大叔把这个电池给他激活一下，顺便教一下他怎么看电量，祝大叔用车愉快！

今天更换四十号到二十遍级主刀医生小梁同学。 二爷二爷二爷。那你给二舅拿一把眼镜，二舅撤。 哪有火电瓶以前装电池。最早那会装电池。我吃过了。谁吃过了？ 谁家的？ 嗯，这个电扇好 哇。这个重六万， 但你得找这个电视。这是好电视。 ok， 开装一个线给你取了。 干嘛让他凶你啊老胡。你，人家凶你啊。 宁哥你该放这个电视了。 对，就 见过了。那有见过了？对，见过了 我请你吃饭 行不行啊细狗。怎么都不行，你还说没事，你整天就死了我能不知道吗？ 搞啥？还有两颗啊。那一颗？不是的，那一颗我都没吸啊。 我没有说死了呀，我找一颗我看看。那不行， 原装的 这么脚挖， 还有一个箱子呢。

那今天来一个充电器大拆解测评，大家都知道这个充电器是决定这个电瓶和电动车使用时间长短的关键，呃，电瓶如果被过充了就是充电器，如果没有那个保护功能，过充了会导致电池的极板损坏， 如果充不饱会导致这个电瓶硫化，呃，就是反正充过了也会坏，充不饱也容易坏， 只不过是就是坏的慢一点。今天呢，咱们就把这个十几块钱充电器，二十几，三十几啊，四十几，五十几啊，六十几，包括一百多块钱的这种大型充电机，哎呀，这超级沉的充电机，这家伙反正是非常沉，估计得有六七斤， 这些东西咱们全都给拆开，然后给大家挨个讲原理，这个到底是怎么回事？今天咱们先拆解这个第一款 十八块钱的这个小充电器，这个充电器啊判断好坏有几点，第一呢是这个夹子，他这个夹子决定夹的紧不紧，然后这个充电的这个电流大小，看这款呢就是铁的卡子，然后上面镀的这个铜 啊，这个但是厚度还是可以的，比较厚实，可不是说在那种特别薄铁片后代可以十八块钱，算是良心了。然后再有就这个线径，线径越粗它的电流越大，然后还有这个后面的这个线径，然后再有就是这个指示功能， 看这个只有百分之二十五，五十什么七十级，还有百分之百充满的指示，这个这种指示灯的功能 没有，那个详细的看当前电流多少，电压多少，然后包括他的这个充电进度，具体是多少他没有，所以说这个就是比较基础款的哎，这个拆卸也比较容易呵，有个三角螺丝哦， 这要没有专业设备还打不开他呢。看我的万能拆解包，只要能想到的螺丝我这都能拆开 啊，这一包拆解不开，我还有别的包。白衣呀，这个做工是比较简单啊，用料比较简单， 咱们现在啊讲解一下这个充电器的原理。这呢进来的是二百二十伏的试电，它是交流电进来，交流电进来之后从这走到这， 这个小小的这么大点的这个小东西叫桥式整流器，他把二十二百二十伏的交流电桥式整流啊，整流成这个三百伏的直流电，三百伏的直流电呢，他不稳定，他就有波动，然后利用这个小小的这个 按压四百伏的电容，把三百伏的直流电稳定下来啊，变成一个比较稳定的直流，然后通过这个直流电走到这，这呢是一个开关控制开关电源控制器，他把这个直流电给变成高频的这个脉冲， 然后给这颗小小的变压器，这个变压器啊叫非晶变压器，这个非晶变压器特点啊就是这种黑色的像是小煤块的这种东西，这个就叫高频非晶变压器，然后走到这里咔咔咔的去， 然后给这个啊初级线圈，然后给这个刺激线圈比较粗，这个刺激线圈对线圈比较粗，然后圈数比较少，这面圈数多，这面圈数少。在同样的 脉冲和电磁场下，他俩的两端的电压就不同了，这面输出的就是十二点几伏或者说十六点几伏的电压了，然后再通过这个控制器， 十几伏的时候这显示一个灯啊，十三伏，十十三伏的显示两个灯啊，十三点五十四伏显示三个灯啊，十四点四或者十五伏的时候显示四个灯来实现这个 电量指示。但是目前看啊，这个设备他没有这个自动断电功能，也就是说你要是把电瓶拿着这个小充电器，等他充一宿，一天一宿给忘了，那哪个电瓶都过充了，基本上都嘎了 啊，但因问题不大，因它电流很小。然后再讲一下怎么去辨别这个充电器的好坏。第一点，输入的桥式讹器越大，它的承受电流就越大，这个这么大一丁点的，它是个电流非常非常小，能有个十瓦二十瓦，我感觉都顶天了。 然后第二点就是这个滤波电容，它的微法数越高，就证明这个电流的容量越大，就相当于一个池子，这个呢就相当一个水龙头，水龙头把水放到这个电解电容里， 然后电容池子越大，你的水流越稳定，这么点他也就相当一个瓢啊，你说你这面小水六，那个小水六放着，然后这面就一个瓢的储水量，你是不是一喝水或者一用水的时候一下就用没了啊？然后通过这个 再把这个变成高频的这个脉冲，这个高频脉冲啊，你看它就这么小小的一个模块，它就实现了，它这个电流一定是很小的，它肯定大不起来，然后再加上这个飞镜灭压器，这个飞镜灭压器越大，它的这个电流和转换效率也就会啊更好一些， 反正这个十八块钱的做工甚是啊，不多说了。然后再有就是后级这个 最后的这一端，它如果有这个自动充满电停止的功能，这就是个非常良好的充电器。像这种只能把电充进来，然后判断这个辐射是多少，然后亮不同灯数的。它不能叫一个充充电器， 它只能叫一个变压器，它是个十二伏的带电压展示展示功能的，带这个充电比例展示功能的一个 变压器，它不能算是一个完整的充电器。好，咱们拆下一个，你削废了吗？

我买车的，四个多月哦，现在来了开店一点电没有，电饭点没有。嗯，将这个情况呢，基本上就电瓶模式啊，来我测下我的这个电充电了，使用的来充电了， 六十公里，六十公里，买车四个多月，跑了六十公里，一直没走了，丢在家了，在武汉，师傅车下来？对啊，用机子帮他，机要慢充啊，机的机没机的话接触电池就是废的啊。师傅车下来了，用机子来充电网线 哎呃，也充不进电，可以讲接触电是废的模式的啊，全部保电充不进电的。 像这种情况呢，大家有几点什么呢？就是你们买车位可买错了，一个月要充两次电，一号充一回，十六号充一回，没有条件的最少一个月充一次电啊。做工地也是大家比较关心的，就是要参加万里之威武给你们没得关心，你们心里头的平衡呢，舒服呢？ 是觉得自己因为问题还是觉得厂家的电瓶没得，还是觉得我们这样配电瓶车啊，卖给你们，大家可以在评论区相互评论下子这个东西啊。

来泸州的家人们换电瓶，想换电瓶，想了解电瓶，来这里，今天我扒开了讲，大家换电池的时候有没有听说过这样的？你换普通的还是换原装的？普通的三百，原装的三百五， 就是这样的，下面这个超微电池，上面这个是天能，但是他打着绿圆， 你们会认为这种电池叫原装电池，这种电池叫普通电池，其实来说大家一定记住 它是一样的，完全没有必要。对不懂的家人们，他增加了一部分说服力，都是说，咦，你看看我在这里买的电动车装的原装电池，来吧，所有的家人们想换电瓶直接来这里，这里没有任何的隐藏式的消费，没有任何式的套路， 只有真实的价格，并且是全福州最低价。四十八伏，十万，电池，以旧换新一百七十九元，四十八伏，二十万，电池，以旧换新两百二十九元， 六十伏，二十万电池，以旧换新两百七十九元，七十二伏，二十万电池，以旧换新三百零九元，啥你也不用管，直接开干啊，来吧，保证全场最低价。