今天拍一个快餐键拆窗视频，一共只需要两种工具，十字螺丝刀或十字螺丝刀。前面这块摆子呢，我只要把它 one 拔出来， 打出来之后呢，里面会有很多这种一二三四四六个卡扣，记得给他拿出来哦，不要弄丢了，然后就是然后就是六颗螺丝了，一二三四啊，五颗螺丝， 这边两边对准位置往上爬不进去拍一下， 然后注意这个卡扣啊卡扣，记得 我们先把它卡在前面板上面，先卡进去，再往上装，对好对好口子就可以了， 我们需要找一个益智螺丝刀，然后把这个头保护起来，把它划伤再涂，然后从这个地方拿来抢就可以了。 然后注意这两个洞是有橡胶塞的，这个橡胶塞已经进去了，你把它拔出来重新塞一下就好了， 最底下这个位置这里撬一下就开了。 拿出新的小板子，找到那个缺口，缺口朝下一拍就进去了。 这边的侧面装饰条也一样，这次不加速，大家看仔细，天气比较暖和的情况下，不要怕掰好，天冷可能会让塑料变得比较脆，对应缺口按进去拍一拍就搞定了， 基本上就是有手就能装，没有任何难度，装完之后我们就可以。
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00:32查看AI文稿AI文稿先用东西把这个橡胶盖打开，装了铝合金脚踏板的，跳过这一步，把这颗螺丝拧出来， 先垫一个小垫片，再垫这可大的两个垫片套一起的，安装水杯架，拧紧螺丝即可， 可以调节大小，再拧紧，安装完成牢固不晃动。
33三省
04:23查看AI文稿AI文稿哎，哈喽，大家好，欢迎收看这一期的大网络车库啊，我是王大大，那今天呢，我们是来到了杭州来试什么？对，就是他集合的新款的 ae 六啊， 我们都知道他们在去年的时候呢，是上市了一款车型叫 a 八，那个车呢是双电，然后比他轴距要长，比他配置要高啊，所以那款车的价格呢，也会定的比较高，今天呢，我们主要是来见证他的上市价格。 那其实你从侧面看到这款车啊，他有基本上有三个配色啊，有银的，有黑的，然后还有白色。那这三款车呢，基本上都是外观的一些覆盖件是可以替换的，刚才呢，他们的工程师小总哥也给我们介绍了，就像这些彩 彩色的面板，都是可以拿小螺丝刀一翘下来，你可以进行更换面板，所以呢，他大概有十五种的一个配色方案。那除此之外呢，这台车其实最吸引我的是什么？就是我们刚才跑金卡纳的时候，也是我现在正在给我录视频的犀牛老师啊，其实骑的非常好，所以我要让犀牛老师给我们讲一讲，就这款车，你觉得骑起来的感受怎么样？ 呃，因为这个车更短了啊，然后更轻啊，就更灵活，就相对于 a 八来讲，就是跑这种更小的场地，他这个是占有优势的。嗯啊，我觉得这个车骑着 这就是有点像骑这种小巧格的感觉，没错，对，就是很灵活，然后又有那种车架的刚性仔，啊哈，就跟原来的那种骑所谓的那种电摩差别就很大。没错，然后后面是采用了一个单摇臂的设计啊，这个摇臂的设计其实挺好看的，如果 后轮能再粗一点，如果你不考虑续航的话，我就相信他会更漂亮啊，那我估计一边能加个一公分，他现在应该是一个幺幺零的后台，我觉得可以加到一个幺二零甚至幺二五都没有什么问题，然后隐藏式的脚踏，对吧？然后一踢就出来，这个做的其实也挺有质感的。然后还有就是他可以实现充电的话，你要在这 在这个位置啊，打开弄开，在这里插上就可以了，他会有一个解锁马桶座的功能，你看这里面就是他的储物空间，前面呢是一个电池干电的一个设计啊，这个电池能有两度，让他续航在二十五公里或者二十公里的时候能达到一百公里。对，然后在后面是有一个储空间， 能看到在这个地方，哎，大概能放一个半亏啊，应该是问题不太大。而且这台车的车架我听他们说也是用了很多 汽油摩托车里面的一些技术，就比如说车架的刚性啊，包括前后这种联动的 cbs 的刹车啊，而且最主要的是要跟你们说一下刹车，你们能看到他前面是单侧三活塞，后面是对向两活塞，在这个地方藏着呢，看到了吗？对， 那这样的话呢，你如果去用联动刹车的时候，他后面的对向活塞会做动，然后前面的三活塞中间那个活塞会帮助你控制车身。哎，那这样的话，你前后刹车的配比就非常平和，如果你只捏前刹的时候，他就是前面三活塞的两头那两个 一左一右会帮你进行前刹车，所以说他这个单侧三和三是这么一个用法，所以我觉得这种想法都是很先进的， 而且一个摩托车企业去做这种电摩 的时候，这所有的操纵的按钮的质感都是按摩车车技标准来做，所以这台车其实从一九年就已经立项了，用了四年的时间才打磨出来，今年才上市，所以就是四年磨一剑，所以真的是从产品力的角度来讲，我觉得没有什么短板啊， 而且呢，之前的车呢，还不支持蓝牙现场解锁，现在也都 ok 了， app 啊，蓝牙现场解锁都能实现。所以如果你是一个老母友，你需要一个代步的车，然后呢，你又觉得燃油踏板呢？骑够了，你想换一个更平顺，因为燃油踏板在低速，在这停车时候他会会点抖，哈哈哈 哈哈，骑起来才会平顺，那这台车就会是你的一个很好的选择。当然了，如果你之前是只有电字，然后你想升级，你想拥有一些摩托车这种比较棒的驾驶体验和感受，并且油门和刹车调教很现行， 我觉得你也可以选这台一六啊，他也能带给你一个摩车级踏板，能带给你的这种动态的驾驶感受。好了，这就是我们今天的大王车库啊，希望持续关注我们啊！弹幕评论走起来，一键三连，再见！
423大王的车库
03:43查看AI文稿AI文稿the no at the different 嗯。
01:34查看AI文稿AI文稿ae 六的手把按键还有仪表、反光镜都是和 ae 八相同的，这也是为了省下重新开模的费用，作统也比较小，只标配了一块六十九伏二十七安时的三元锂电池，看起来和 ae 八的通用坐垫同样支持乘坐感应。 储物空间大概只能容纳一个瓢盔或一个原厂充电器了，灯具都是 led 的，还有 u 型日行灯，前后碟刹带刹车联动功能，所以前卡前会比较大，可惜无为。 bs 隐藏式后座踢脚单摇臂、侧挂电机单减震镂空车尾解释了坐桶空间为啥那么小。齿轮传动， a 一六车主新增保养齿轮油项目，发现一个有趣的，当你把 a 一六的动力电池拔掉之后，它依然可以用卡片解锁，应该是中控小电池，用来给 车定位、防盗车联网用的。在此状态下，车子除了不能骑，别的功能都是可以用的，坐筒灯、大灯双跳模式切换等都能正常操作。设防功能应该也是可以的， 这样把电池拎走充电也可以设防了。这个功能挺有趣且实用的，别的厂家可以考虑一下。有一个比较遗憾的点就是 a 一六没有大撑，而且经销商说量产版也和这个基本没区别了，不过留有安装位置， 车主可以上完牌后自行安装。那这次显示 ae 六就先到这里，后面如果还能调到厂家的车，再给大家做常测，感谢大家关注，再见！
144Super小潘同学
01:09查看AI文稿AI文稿今天终于收到了前段时间卖断货的 a 一六粉色快拆件，这个粉色是真的非常好看，不仅充满了猛男的气息，而且还有亮晶晶的珍珠粉，其实这些颜色都蛮好看的，不过众所周知，我独爱粉色，迈阿密蓝好像也不错， 我这个是自己花满内焊积分买的，你们多点点赞，咱以后让阿春送。这个包装倒是很厚实，拆了半天里面还有一个盒子也是贴了封条的，这个包装看得出来也是花了心思的。奇怪，怎么还有一个单独快递包装的，里面倒是每个都有泡泡膜， 这个最大的应该就是前面版的，这两个小的是左右侧板的装饰改包包好，包包好可不能刮坏了，今天不装，后面再和大家分享 想怎么装，嘿，这个还没有泡泡膜，阿春干活不仔细哦，今天晚上没鸡腿，这里面是啥呀？哦，原来是电机装饰圈，这就是粉色，在阳光下的效果真的很好看。那今天就这样了，改天再装，各位拜拜了。
01:49查看AI文稿AI文稿今天带大家看一台可以使用氮气加速的电动车集合 a e 六，这个氮气加速呢，就是当你在街道模式跑到七十八码的时速下，然后你再按一下 mod 加，你就可以使用氮气加速，极速就可以跑到八十七，这个就是它的氮气加速， 然后这个地方看上去像电机的东西，它不是电机，它是个轮毂盖，它用的呢是一个两千五百瓦的侧挂单摇臂电机， 哎，这边是没有摇臂的啊，所以这边看到的就只有一个轮毂盖啊，所以让它一个整体就更好看一些。那既然说到它的外观，那就来看一下它整体的外观，你看到的这些亮眼的 颜色是可以通过自己后期去更换的，当然要去售后加技师啊，让技师换不行也可以换技师。这个车子的 集成感受呢是非常轻巧的，他的车架材质呢也是用的和 a 一八一样的二零缸，强度是完全没有问题的。然后跟大家一起来看一下他的电瓶， 哎，又是一个看上去非常嚣张的电瓶，然后这一台车的这一块电瓶可以支撑他的续航八十公里，然后用这一个官方原厂配的这一个像显卡的这个充电器 充电只需要两个小时就可以充满，然后也可以升级官方的这个充电器，充满电只需要一个小时， 特拿来送外卖就嘎嘎香了啊，那很多朋友就会关心他的这个售价了，那他这个就跟顶配的小牛以及啊九号的价格应该会差不太多。 那这个 a e 六加和 a e 六有一个什么样的差别呢？就是 a e 六加带 cbs 联动， a 六不带。这台车是集合长沙今天刚拆箱的车子，然后就被我拿来玩了，哎呀，美滋滋。
1.4万骑摩托的大梦
05:16查看AI文稿AI文稿来吧，兄弟们，今天我分享集合 a e 八如何改大炮快充， 我们先把集合 a 一八的快充装好， a 一八快充装好以后呢，我们再简单聊一聊，九号电动一二百 p， 一三百 p 的快充，三百 p 的快充和二百 p 一样哈，很简单， 这就是 ae 八的电池啊，电池拿走以后啊，座筒有九颗固定螺丝，我们把座筒拆掉， 这个橡皮垫底下也是有螺丝的，这个橡皮垫很紧，想办法扣开就可以。 在掀开座筒后部的时候啊，这里有一根座筒内部的照明灯的插头， 这个地方一定不要硬拽，用拽，因为把这个插头给拽坏。不要硬拽，底下有一个做通感应线。 好啊，这样我们就看到全貌了，这个位置就是 ae 八的接线盒，我们改快充就是从这个位置接线的啊， 开工开这个接线盒的话，我们必须准备一套像小米之家这样的精修工具，因为他这个接线盒用的这些螺丝啊比较特殊，像在汽车的各个电脑板管理模块用的这种螺丝比较多，在电动车上这种螺丝还是非常少见的， 这就是它接线板内部的一个结构了。我们改华为大炮快充呢，一般从这根线和这根线去接，通过颜色我们可以看到， 红色是正极，黑色是负极。原车呢是两块电池并联，这是一组电池这是一组电池，这是电池一的正极。电池一的负极，这是电池二的正极，这是电池二的负极。我们把大炮的正极线并在这个位置把负极线并在这个位置， 或者是把正极线并在这个位置负极线并在这个位置都可以，只要正对正，负对负就没有问题，不过这个位置一定要做好防水，在雨天行车的时候，通过齿轮飞溅，雨水很容易洒到我们的接线盒里边，原厂的这个接缝边啊，都是橡胶的， 都给做了防水。我们改大炮呢，必须从这割开，从这割开并上两根线，那么这些位置就会有缺口。 是 好了，改快充就是这么简单， 肯定是可以把它安装在车身的某一个位置，但是我不经常用，所以说呢，就这样简单放在座筒里就可以了，如果哪天我想用大炮充电，扣上座筒啊，就可以这么充电了。 充电的线呢，我们是加完了，我们再聊聊他到底如何使用这种改大炮的快充呢？分两种方式，第一种呢就是依托原厂的充电器， 可以使我们的车辆关机充电，也就是原厂充电器和大炮共同使用。在我们使用过程中呢，原厂的这一个插头充电器要先插车辆，原厂充电器开始正常工作了，再给我们车辆充电了，我们再把大炮插好。我们在使用华为大炮的时候， 一定要先插大炮的输入端，把这个插排想象成我们的一个家用电。大炮的输入端插好以后，屏幕会亮起，当然我这个插排现在是没有电的，会显示正在自检，自检完成以后呢，屏幕会显示当前的设置电压和设置电流，大炮的电压电流正常显示以后，我们最后再去插大炮的输出端给我们的车辆充电。 好，这样呢，我们就可以正常充电了。说白了意思就是如果你想关机充电的话，就必须先插原厂充电器再使用大炮。如果不想依托原厂充电器使用大炮去给我们的车辆快充， 想直接用大炮给我们的车辆实情快充，车辆就必须开机充电。其实直接使用大炮开机给我们电池充电呢，也不难理解，他走的是一个动能回收给我们的电池充电集合 a 一八原厂电池快充呢，大致就是这么一个样子，原厂充电器没有插车辆开机状态 啊。大炮现在二十安在充 a p p 呢，不显示正在充电 啊，不显示正在充电，但是电量一直是加的啊，说话的功夫啊，就是一了夜深了，不知道你们能不能看清啊，现在大炮呢，我开的是试完再充，原厂充电器也是在充电的， 我就在这蹲着，我就在这等我看他充到八十伏以后，车辆正不正常，现在已经开始降了十三安了，十二安原厂充电器的原厂充电器也正常，带充电的 十一安，十安，九安、八安充电头拔掉了，原厂充电器还在 充电，我们现在开机开下机看看是不是正常啊，车辆一切正常。本来想一起聊一聊九号三百 p 快充，发现视频时长，我的天，五分钟了，下次吧宝宝们！
2331好人Pro
08:06查看AI文稿AI文稿啊啊 哈喽，大家好啊，拖了好久的 ae 六视频终于来了， 还是从外观给大家开始说吧，我们从大灯说起，灯光系统都是 led 的，远近光为分体式设计，整个给人一种非常透亮且具有科幻感。不过大灯价格也是不菲的呀，一个总成大概也要 一千大奖。灯光效果，我们切到晚上看看。这是一条很黑的路， 现在带大家来看一看 a 六的大灯效果，短按一下开启日行灯， 再按一下开启近光灯，近光灯铺路效果还是不错的，这个宽度非常够用，这是封闭道路，封闭道路，然后远光看一下， 近光远光近光远光近光远光近光远光近光，这个效果还是不错的，但是更 更帅的呢，是这一边打开大灯的时候，前面会有一条哎，光影效果，这个还是很帅的。这个尾灯效果也是非常亮啊，很亮很亮。 然后这是刹车灯的效果， 照的后面也是很亮，甚至有点晃眼睛。外观大家应该都很熟悉了，独特的侧挂电机加单摇臂，在路上可以收获满满的回头率， 不过大家猜猜以后会不会出一个双摇臂版的低价 a 六呢？因为在这里我们看到了右侧减震的预留开口，为了以后的新车 节约开模成本。然后这是他齿轮油夹住的位置，这是夹齿轮油底下应该有一个放放齿轮油的位置，不好找啊，不太好找。 齿轮油是需要定期更换的嘛，因为它是齿轮传动。接下来我们来说说前面置物箱的细节。置物箱这里有一个 usb 加 type c 的充电头啊，但至今我都没有用过， 一次都没有插过后往这边就是一个挂钩，他是回弹式的，有阻尼有阻尼有阻尼，里面还有一个减震的橡胶垫。呃，但是这个挂钩的承重应该比较小吧。呃，官方有配件，可以换成金属的这个挂钩 可以换成金属的配件，官方有配件。然后这个置物箱呢，最多就能放下一个手机给大家演示一下，放进去还会出来一截， 差不多就是这么个效果，一瓶水是放不下。呃，这里就是 nfc 刷卡的位置，如果我们自己带钥匙的话，刷一下这边就会启动，那边呢就是一块空空的，啥也没有。 来到充电口的位置，坐垫下方充电口的位置在这个坐的很舒服。这个阻尼大家可以用眼睛感受一下这个阻尼吧，有个慢到到头到顶的时候他会有个慢开的效果， 然后里面就是一个呃，集合家的充电口，集合家的跳绳充电口， 我一般都是会用手去按他出来，不会用脚去踢，因为他几乎是一个平面，踢的话不太好踢，就这样踢不出来，踢平踢不出来，鞋子呢，又不可能给他踢到里面去，所以我一般会用手指头按一下。 仪表呢显示是比较简洁的，除了常规的电量啊，时速啊，里程啊是小计里程， 然后这边这个是呃实时输出功率的显示，比如说我拧个油门，哎，你看就会显示了，是有一个街道模式或者是节能模式两个选项，在 是可以看到他们俩中间隔了一个间隙，那个地方就是运动模式，这个运动模式开启过程比较复杂，他没有自动大灯的开关应该按哪里呢？我们先把它关掉，现在大灯是关闭的状态，我们 长按，哎，你看自动大灯就显示出来了。 我们来模拟一下转向灯自动回位的场景，现在我们在等红绿灯，嗯，然后我们打开左转转向灯啊，转开了，现在我这边就不去动他了。左转好，现在绿灯亮了，我们要左转， 现在他灭了，他灭了！他灭了。与其说是自动回位，不如说是防止常开设计的自动关闭。因为北京的粉丝给我发了一张工程样车的图片，我们可以看到这台车的电池是横置的，这样后面的储物空间就很大，不知道官方为何没有保留这个设计。 如果我们把电视这么放，那这里将会多出来五厘米的空间吧，不说五厘米，三厘米肯定是有的，对吧？你看看这个位置，再看这个位置，都是没有问题的，为什么要集合，要把它竖过来放，不是很理解啊。 a 六在城市里骑起来动力完全够用，但是面对那些改装电摩仔，还是远离些为妙。出去玩我会选择油车，电车目前只能作为在城市里的一个代步工， 比较完美的当然是油车，电车各有一台，最完美的肯定是电车油踏板、油挡车各一台了。但是 a 六在市区骑行真的非常舒服，就是减震略微硬了一些，整体调教更偏运动， 加上灵活小巧的车身尺寸，早晚高峰在车流中穿行也是非常流畅的，轻轻给一把电门就穿过去了 四十千米，每小时时脱手，也不会有龙头摇晃不稳的情况。 定速巡航十分聪明，甚至会帮你来开动能回收控制速度，再来听一下电机的呼叫声。 最后再来说说大家最关心的续航问题，如果你不是店门大开大合， 一路全按照极速跑，那官方宣传的六十五千米综合续航完全没有问题，我全程节能模式跑，最多一次跑了八十五千米。 大家还有什么疑惑都可以在评论区探讨，感谢大家收看！下期应该是集合新车了，哈哈。
228Super小潘同学
01:19查看AI文稿AI文稿你永远都不知道集合换一套壳要拆多少东西。 how are you all the money on make sure that you。
00:59查看AI文稿AI文稿氮气加速模式还没上市的集合 a 六， 外观非常科技感的战甲式前脸，而且这一套 led 灯非常的帅，车身上的这里这里都是可以快拆的，喜欢什么颜色直接换上去。哦呦，这不是你们喜欢的丹瑶臂吗？ 这个专业学称叫做单边侧挂电机，这个坐高也是非常的亲民，身高一米五八也能轻松的驾驭他，当然我一米六八配置也是嘎嘎硬啊！ nfc 启动前后的 cbs 联动刹车、 迅速巡航两种动力模式，它还有一个氮气加速模式，就是你正常行驶到七十八时速的时候，你就可以通过按这个模式加 开启更强的动力。这台还没上市的集合 a 六，你觉得会卖多少钱呢？评论区告诉我哦！
06:19
01:48查看AI文稿AI文稿今天给大家看点别的，给大家介绍下这款车的配置，顺便给大家看看 s 家的五脏六腑。车子全车用了车硅级的白皮，六十七级防水防尘。我们先从车子的踏板下方看起吧， 位于踏板正下方长长的这块就是水冷冷排，刚才用了高压水枪清洗，所以车子里面都是水。 这个大大的就是中置电机的控制器，做工真的没得说，这个就是峰值性能十二点五千瓦的中置电机，皮带轮旁边那个是齿轮箱，让我想不到的是这台车还有像小车上的这种保险盒，看看这锻造 的后平叉，车子还有一个小小的铅酸蓄电池，给车机所有电子元件单独供电的，而这两块大锂电是单独给动力系统供电的， 电池的插头也是车归级的插头，还有数据口也在里面。今天来的目的还是为了弄好这个水冷冷排，测试没问题就装车， 美真真来看一下装车后的高水温效果， 冷牌进风口，这风量完美！
5874爱溜车的小猪
01:25查看AI文稿AI文稿今天去显示了一下 ae 六，大家先来看一下外观，整体还是集合家族式设计，二点五千瓦单摇臂，侧挂电机齿轮传动风值功率五点五千瓦，整体三维和九号一二百 t 接近 视频，最后有 a e 六说明书，接下来看看细节部分，大家可以暂停观看。侧挂电机，电机名牌，充电口盖板的阻尼感觉很不错，可能是新车的缘故， 钳制开放储物盒，放下一瓶水没问题，还有一个 a 口和 c 口可以充电。启动方式也是和 ae 八一样，刷卡启动仪表也是一样的， 也也有只有两个模式，街道模式和节能模式。压弯极限还是可以的，不会蹭到边城，但是 轮胎尺寸比较小，不太适合激进驾驶。到我了到我了，终于到我了，和 ae 八比， ae 六更像代步工具而不是玩具，瞬间满满的加速体验，也就是很平常。由于试驾场地比较小，没办法测试极速，但是说明书上形成极速八十刹车是前后联动的， 手感偏硬，前后减震也都是属于比较硬的，日常逮捕可能也没那么舒适，我还特地压了一下，大家感受一下。
241Super小潘同学
03:38查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好啊，前段时间遇到了一个有趣的问题，跟大家分享一下，由于种种原因， a e 六搁家放了七天没骑，等我要骑它的时候发现，嘿打不着了，可以看到电池是有电的，但是当我启动车辆时， 对，没错，百分之零 啊，因为我换了大单体，当时脑子里闪过无数种原因，在这里要感谢 b 站粉丝王嗷嗷 的技术指导。出现问题的第一时间，我就联系上了这位对电模研究颇深的技术大佬，以下是聊天记录。 呃，我这边啊，我自己有个亲身经历，就是当时这个 s 加冬天在北京的时候啊呃，我基本上每周都要下去把车着个三十分钟一个小时给他天酸电池充充电。 而且我认为啊，这种传传统车企做电动车的时候啊呃，他们的逻辑都是按照做汽油车来设计的，所以这个千分电池应该也是呃，管了这个启动这块的事，如果他没电或者他不正常，我觉着就会出问题。 哦，懂你意思了，就是只有在启动的情况下，锂电池才会对铅酸电池进行充电，是这意思吧， 得，我等会就试一下。随后我找朋友把车子拖到了公司，并拆出 ae 六的启动铅酸电池 a few moments later， 拆下来的时候电池只有十二点一伏的电压了，两小时后充至十四点一伏，现在开始装回， 有声音有灯光，这时候我以为已经解决故障了， 结果呢，就是我想的太天真了，现在座筒也打不开，仪表也不亮，只有声音和灯光。 有点无奈，我又和这位王嗷嗷同学进行了联系，经过讨论后，我们决定先想办法打开座筒，他给我发了一个开座筒的方法，在这里也要感谢 c 和 a p p 里的这位大神，虽然这个时候我老婆已经去帮我翻找维修手册的电路图了。随后 我不知道用了什么方法打开了座筒，然后对动力电池连接充电器，十秒钟过后，常亮的双跳灯熄灭，我立即拔掉充电器启动车辆测试， 没想到 这就好了，我以为还要进行故障码消除之类的操作才行。在这里再次感谢这位王嗷嗷同学的帮助，也希望有懂这是怎么回事的大神在评论区留言讨论，向我科普一下这是啥情况。好了，今天就到这里，我们改天见。
154Super小潘同学
00:58查看AI文稿AI文稿来了，他真的来了！ a e 六和 a e 八全车细节大对比车身尺寸的话， a e 六相对于 a e 八来说会比较小巧，车的轴距会比较短，在档位上的只有一口档和是最大。 a 一六是全息都不配备 abs， a 一八是前部使用不让保的卡钳啊， ae 六是不具备不让保卡前， a 一六后部使用的是一个对向单活塞的一个卡钳。 然后 a 六使用的是单边侧挂电机啊， a 一八使用的是中置水冷电机。 a 一六的前后轮胎十寸，后轮是十一寸 前轮， a 六使用的是九零九零杠十二的前轮。 a 六的做通空间相对来讲比 a 一八的小一些。右上角的图也可以清晰看出 a 一八双电， a 一六单电车身上具备几处快拆键，可自由搭配颜色。
312老Pei
01:24查看AI文稿AI文稿哈喽，朋友们大家好，今天咱们来演示一下集合 a 一六。先说结论，好骑如果解决续航焦虑问题，会是一辆通勤利器。从外观来看， a 六的车长和轴距比 a 一八更短， 无论是看着或是骑着都更为灵动。相比 a 一八用力过猛的外观造型， a 六简洁饱满又不失科技感，细节上的处理也很到位，甚至汤汤水水，挂钩还有回弹阻尼。另外， a 六的车身饰条颜色有六种可选，言外之意就是得加钱 总成。使用了一个风冷侧挂电机减速器传动电机最大功率五点五千瓦，轮上最大扭矩一百六十牛米。使用减速器传动的优点在于传动效率高，寿命长，不易损坏。动力模式有两档，街道模式下的提速还是很可观的。得益于电机安静且 丝滑，最高时速可达八十公里每小时，工况续航为六十五公里，如果想肆意妄为的骑，续航还要再打一个折扣。由于电池的存在， a 六的坐等空间很小，所以实用性只能说有但不多。制动系统使用了前单向三活塞，后对向双活塞的配置，只给了 cbs 联动刹车。 我身高幺八三，坐在车上的感觉是这样的，那整体看下来，续航应该是 a 六最大的短板。如果四一万为续航能做到一百公里，你会选择一辆电动摩托车作为通勤工具吗？
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