因为我们在无人区里边探险的时候啊,记录行驶轨迹是非常重要的,我的需求啊,第一是他能非常可靠的,只要我着车他就启动,只要我行车他就记录,每天他可以自动保存。 这个看起来非常简单的三个需求,其实我们仔细想想,你身边有哪些设备可以做到?我研究下来,我发现啊,就是除了我们加名的这种手持导航机可以做到以外, 好像还真没有。想想看啊,比如说智能手机,智能手机你得手动去点开软件对吧?不管是盖亚 gps 也好,还是奥维地图也好,还是其他的哈,比如说手抓地图还是别的,你都得确保自己在行驶过程,呃, 启动之前,出发之前你得去点开。还有第二个智能手机,我们在平时用的过程当中,我们会用来拍照,会用来呃,打电话,会用来发微信,会用来看抖音, 所以当你有很多任务打开的时候,他的后台,我们的导航软件是否在正常的记录着轨迹,这你心里是没底的。 我,包括我的很多朋友,他们也都有发生过这种问题,就是说,哎,我们在出发之前,手机打开了,开始记录轨迹了,但是用着用着发现这个软件在后台他已经崩掉了, 最后导致轨轨迹记录不完整。那么出现这种情况以后,你只有后悔,没有别的办法,只能说恨自己说,哎,我怎么没有把那个软件方式在前台,这是我自己的亲身体验,也是我很多我身边的朋友的亲身体验。 而佳明的这个手持机,别看啊,他真的很老很老很老的设备了,对吧?这个可能都已经我不知道多少年了哈,很多年了,现在都已经。这个呃,佳明都已经停止售后服务了, 但是这种设备他高度可靠,高度可靠,你看他,他这个地方有触点的,他是有这个车载的一个支架,然后只要他接上点烟器以后, 呃,只要我们车找车啊,点烟器通电,他就会自动开机,只要他自动开机他就会自动记录,然后我们可以在设定好他是每天都储存当天的轨迹, 这个功能特别特别实用,这两台设备都可以做到啊,都可以实现这个要求,因为我不需要再去担心我在开设 啊,早上起来要不要去按那个记录轨迹的按钮?我也不需要,晚上再去按一下停止记录再去保存他,他自动帮我完成了。第二个就是嘉陵的手持设备,他也有。呃, 早期的款和后代的,比如说新款的,那比如说这个小的就是新款的,对吧?啊?那这个俄罗钢七五零他有蓝牙功能和 wifi 功能,但是我在这几年用的过程当中我就发现这个俄罗钢七五零在今年的时候哈,今年 他崩掉过两次,系统崩掉了两次就是他无法开机了,就就是按了电源键以后,他就一直在这个开机界面,没法进入这个正常的工作界面。然后后来我网上一顿查了以后,最后在国外的一个 论坛上那有有小伙伴他们提出来说如何让他硬启动,然后再连接电脑删除他其中一个文件夹的,呃,所有的缓存文件,然后他就可以正常启动。我后来测试以后确实哎, 通过这个他可以实现了这个重新恢复,但是这个老式的设备,他没有蓝牙,没有 wifi, 他只有一个单机啊,我相信这种芯片都是老的不能再老的东西了,但他可靠,从来没有出过任何的故障,这就是好多朋友也在想,哎,这是我们的手表对吧?就像我现在用的这个,嗯,佳明的 运动手表,咱们的那个菲尼克斯系列,我曾经用过好几代,包括最早我用的是松透的运动手表,然后到后来我还用这个苹果的 mo。 我去啊,这些表都用过,但我都发现要实现高可靠性的设备是真的是不要太先进的啊,芯片工艺越先进,就是他的软件系统越复杂,他出现差错的概率越大。这可能跟我们的航天器 呃,有类似之处,我们可以去看好了,航天器上,比如说卫星上啊,或者是我们的这个火星探测器,升空探测器这些上面他没有五纳米、七纳米芯片的, 这个装配的啊,都是很老的那种芯片,或者说他的这个芯片都不是特别高境界的芯片,那是为了什么?为了可靠性啊, 他在应对极端环境的时候的可靠性啊。好,我们来说说导航设备的电池的使用。大家知道,我每年都会有很多时间会去大海盗啊,然后也会去新疆啊, 西藏啊,一些环境非常恶劣的地方。举个例子,在大海道里边,天气是很炎热的啊,尤其是,呃,进入五月份以后,我们呃车停在太阳下面暴晒一会,车里边车窗下面的温度啊,基本上七八十都是没跑的啊。 那像我们这种 gps 设备,如果说我们放在车的前挡风玻璃下面,如果没有开空调,很短的时间内他就会升到很高的温度, 我这里边这个是可充电的锂电池,这个是可充电的沥青电池, 那么我但凡要在特别炎热的情况下,我一定会把这个充电电池会拿出来,一定会换成换上碱性电池。就是普通的干电池啊,所有的可充电电池在高 温情况下和低温情况下,它的性能都会有影响,而且它的安全性会有非常大的一个问题。那只有用这种普通的电池干电池,我们在极高温和极低温情况下,它还可以相对比较稳定的去使用啊,至少我在大海道里边,不管多热的天, 我这个里边只要是装上了干电池啊,我就可以很放心的就放在仪表台下面任他暴晒,但是如果是锂电池,你敢吗?绝对不敢,你可能会想着,哇,什么时候会爆炸了,对吧? 现在很多对可靠性要求特别高的啊,比如说我这这个这种军事用途的手表这种啊,户外的专用的 gps, 为什么他一定要保留干电池的设计,对吧?我把这个这个电池扣下来, 里边就是可以放两节五号电池就可以启动的,原因就是可靠型啊,你看这个聂青电池也是加名的啊,加名原厂的,但是就即便是这样,他还是不能 在极高温的环境下使用啊,高温环境只有干电池是可靠的。那同样我这个加密的这个 for tracks 六零幺手表也是一样啊,在比如说在中东啊,他们军事用途的时候,高温 干燥,风沙很大的情况下,那就是原始的干电池,是很可靠的。这两台我介绍到这里,那也有很多朋友会私信或者是微信来问我,说加面的欧巴兰的是怎么使用的?我之前我曾经出过啊,出过 好几期,我再给大家分享一下这台设备,但这台设备现在不太好买,我只是说告诉大家怎么使用啊。如果说有已经有这台设备的,你可以看一下,没有的就当了解一下吧。
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今天我们要介绍 garmin 的户外手持机。首先来看看 gps map 系列的按键,电源背光键、 缩小件 翻页键、 菜单键、输入键、放大键、 查找见 存点键、退出键。 接下来 hx 系列的案件, lights 键、 摇杆 back 见 up 见 挡箭 menu 键。 接下来一些常用设置,在主菜单设置地图地图方向设置地图的方向 选择高级设置文字设置用户行点设置行点名称。在地图上的大小 选择详细度和渲染功能来设置地图的细节。再设置航机 高级设置自动存档设置航机存档的频率以方便管理,并选择一个在地图上容易变时的航机颜色。 再设置系统设置,选择您使用的电池类型,已得到准确的电量显示。行点是您保存在设备中的位置,短按存点键或是长按摇杆,会在当前位置创建行点。 如果想直接在地图上将您的目的地或其他地点设置为航点移动,由标到想建立航点的位置, 按下输入键,然后按菜单键另存为航点。保存的航点可以在主菜单的航点管理中查看。如要编辑航点信息,选择要编辑的项目。 如要在地图上调整航点位置,按菜单键选择移动航点。更多功能详见使用者手册。

这个机器这个航线我已经规划好了,你看也是。呃,也是从零零一到零零一,对吧?然后我就可以浏览地图,然后按导航,导航的话这个下一个目的他会自动会跳到零零二。啊, 他不会跳到零零一啊,而且我这个总的距离是两百八十米,然后转弯,你就把这个调成转弯的距离,而且我还调下了,调了一个航线指示器。呃,位置也没有错啊,就在我的正前方啊, 你看他到十米的时候会,十几米的时候会报警,他会自动会跳到零零二,等我到了零零二之后他会自动会跳到零零三。呀, 看,这是我零零二的位置,他自动,你看,哎,又跳到零零三了,五十六米,他不会说直接就导航到最终那个起点的。那是因为什么呀?我,我找到那个原因了。

今天我们要介绍 garming 的户外手持机。首先来看看 gps map 系列的按键,电源背光键、缩小键、 翻页键、 菜单键、 输入键、放大键、 查找见 存点键、退出键。 接下来 e tracks 系列的按键, light 键、 摇杆 back again up 键、当键、 menu 键。 接下来一些常用设置, 在主菜单设置地图地图方向设置地 地图的方向选择高级设置文字设置用户行点设置行点名称。在地图上的大小, 选择详细度和渲染功能来设置地图的细节。再设置航机 高级设置,自动存档,设置行机存档的频率以方便管理,并选择一个在地图上容易变时的行机颜色。 再设置系统设置,选择您使用的电池类型,已得到准确的电量显示。 航点是您保存在设备中的位置,短按存点键或是长按摇杆,会在当前 位置创建航点。如果想直接在地图上将您的目的地或其他地点设置为航点移动,由标到想建立航点的位置, 按下输入键,然后按菜单键另存为航点。保存的航点可以在主菜单的航点管理中查看。如要编辑航点信息,选择要编辑的项目。 如要在地图上调整航点位置,按菜单键选择移动航点。更多功能详见使用者手册。

做了几期二维的内容啊,有不少朋友私信问,怎么不用手持的 gps 啊?那东西怎么样啊?好吧,这东西早几年我还真用过, 从柜子里翻出来了,给大家讲讲从自家越野的角度上,他依然很牛逼很独特的几个地方吧。这第一个就是他的警示点功能,配合目的地直线导航,他非常适合于沙漠越野竞技比赛, 你可以灵活的按照比赛要求设定 wpv 强制通过点的半径,当你进入这个点的误差半径时,他会告警,这样你能清楚的知道你是否吃到这个点。这第二个就是他的温度适应性, 沙漠的酷热和无人区的严寒都奈何不了他,这点是手机做不到的,尤其是无人区夜里的严寒,零下 十几二十度,你不把手机放在怀里或者睡在里,只需要一会的功夫,电池就冻坏了。是不是需要他,就看你喜不喜欢这两个点了。
