今天来消除一下想入手 f 九零客户朋友的余力，自从 f miss 上市以来，本来想购买 f 九零的客户朋友就已经陷入了一个选择困难症。 f 九零在 f 系列来说长期占有是旗舰级的一个位置，那么它采用是原厂四十八伏二十五安的一个锂电池， 那么在这块锂电池的加持下， f 九零在体重上有优势，所以呢， f 九零它是主打一个操控，还有一个续航的稳定性。 在我们不动电池、电机控制器这三大件的情况下， f 九零可玩性很强，我们可以简单的通过升级轮胎， 避震啊，刹车啊，可以获取更高的一个架控性，低矮的车身设计，稳定性更强，更适合我们的年轻人驾驭这台车。所以如果是你注重操控性的话，不用犹豫，直接入手。
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00:24查看AI文稿AI文稿有人说我们 f 系列之所以续航远是因为削弱了动力，今天我就用这个四十度的斜坡给你们测试一下，打消你们的疑虑。 通过我的实测，我觉得 f 系列的动力还是蛮不错的。怎么样，你们觉得这个坡上的还行吗？
549宝鸡九号电动车
00:15查看AI文稿AI文稿f 九零 m 升级完了以后，他的这个档档位除了二档不变，其他的 l 档、一档和 s 他都会变成一二三档，用数字来显示。
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00:31查看AI文稿AI文稿最爽的时候是带点小上坡的时候是最爽的，因为他会一直都有推背感。是为什么呢？你速度达不到五十五码就比你限速五十是吧？我们的五拉满的话就是蓝色的灯码。嗯，就比你速度到了五十那个灯就变蓝色了嘛，对不对？嗯，刚好你带点坡的话就冲的一把， 就是一直一直在那里推那个是不是最爽了？带点小上坡是最测的，出来这个屏幕测不出来屏幕你一下就到了五十了，要带点小上坡就很好测。
392九号长沙城市运营中心
01:39查看AI文稿AI文稿你们天天问我九号 f 九零到底怎么样，你们不就是想听车主吐槽吗？今天我们来砸碎国产智能电动车天花板的一个光环，彻彻底底来聊一下。嗨，我是阿静，这次我只说缺点， stop！ 第一点呢，就是九号这个车壳易磨损， 因为这台车的话呢，我到手也是不到一个星期，就出现了很多一些划痕，那他这个磨损痕迹呢，稍微刮蹭一下呢，就特别明显，因为九号喜欢在很多车型上用这种 p p 材质的一个车壳， 如果说你实在接受不了的话呢，到时候以后可以直接去贴一个防撞贴纸，或者是自己后续去换一套车壳都是可以的。如果说你实在还是不能接受的话，你可以去选择其他外壳材质的一个车型，例如九号的新 c 系列以及他的一个 max 系列。第二点呢，就 就是这个车的一个喇叭声小，之前呢，老款 f 九零就被大家吐槽过喇叭声小，没想到这次 f 九零 m 依旧还是这个问题，骑在路上按喇叭不如自己喊一声更有用。不说别的，我们对比一下其他车型，自己感受一下吧。 第三点呢，就是这个碟刹盘的异响，我发现不止九号，很多前后碟刹的车型都很容易碟刹异响，这个碟刹异响呢是属于那种一阵阵的那种， 建议大家呢，有条件可以自己去调试一下，或者说是定期去清理擦拭一下碟刹盘。关于 f 九零 m 这款车的缺点呢，思来想去就这么三点。 总体来说， f 九零 m 是一款不错的车，因为它的一个后减震调教，轮胎动力扭矩对比上一代 f 九零都有明显的提升，我选择这台车并不后悔骑电动。关注我，下期我们来说说九号 f 九零 m 让人难以拒绝的优点。
1.3万阿晋骑车
03:15查看AI文稿AI文稿九号 f 九零软件之后，他的时速竟然可以达到四十三公里，这么高， 哈喽，粉丝们好啊，我是小白虎。新国标规定电动车的最高时速是二十五公里，这辆九号 f 九零在二十五公里时速下最高可以跑一百一十四公里，那么它软解之后呢，可以跑多少？相信这是所有车友都想知道的。 今天应粉丝们的需求结束测试，测试结束之后呢，我们会重新取消结束的，那么大家上路的话还是需要按国家的规定哦。 这辆车呢，目前还有百分之九十八的电，预计可以走四十九点二公里的。另外我们这辆车目前一共是走了四百五十五 公里的，今天我们还会采用高德地图，用高德地图进行一个测试，看一下这个测试一共需要走多少时间，另外是可以走多少公里，以及他最快的时速是多少的。 九号 f 九零他软件之后的数据到底怎么样呢？一起来揭晓吧！ 出发喂，没打特价喂，打炉啊，是什么原因呢？我没做好吗？啊，好，可以了，再见！ 经过测试，这辆车的完结后，速度是可以达到四十三，有了速度上的加持，爬坡能力是完全没有问题的。 九号 f 九零减速后，配上这个轮胎和刹车，整体感觉不是特别的安全，而且它的轮胎非常的滑，这里是不提倡大家去缓解哦， 因为速度快，过弯以及特殊情况的时候，一个稍不留神就会摔车，所以不得不把车速降到很慢。 two hours later， 好了，今天的续航测评已经结束了，目前我们的仪表电量已经显示百分之零的， 另外我们一共走了五百一十八公里的，也就是说百分之九十九的店是可以走六十三公里的。 再来看一下高德地图，他最高的时速也是四十三公里的，他竟然可以跑得这么的快，但是高德地图我必须要吐槽一下，就是重复的路段他是覆盖了，导致他现在显示的距离是十五点一公里的。 九号 f 九零的这个续航以及速度，大家对这个结果感觉如何呢？好了，今天的视频测评就到这里结束了，你们还想看什么电动车的测评记得告诉我哦，拜拜！白虎测评，买车前必看！
04:19查看AI文稿AI文稿这是我们的一个全新栏目，真体验，没有广告，真实体验。今天的主角是九号 f 九零 m， 这是我们工作室小伙伴自己买的车啊，他骑了有三个月，当时看上他是因为有锂电池、前后双碟刹、智能控车这几个优点，但是取回家之后发现配件贵，没有储物空间，刹车异响也让人头疼。 而且他买完之后我就在想，五二九九买个电动自行车，是不是被割韭菜了，走，去看看啥情况。 他每天上下班通勤是三十二公里，路上有很多上下坡，对性能和续航都有比较高的追求，而且 他是个米粉，很在乎智能体验啊。目前电动车智能化做得好的只有小牛和九号，但在购车时，同价位的小牛刚发布新品，但看到手皮车有反馈啊，贫困做的不太好，最后就买了这款九号的 f 九零 m， 落地价五千两百九十九，开了三个月。这期视频就聊聊车主的心里话， 分为五个方面，一、电池，电动车的心脏其实就是电池，也是车里最贵的部件，四十八伏二十五安的锂电池，可以拎出来单独充电，充满后下去续航有五十公里左右。但这块电池的缺点就是贵，官方价格是一八九九，别人两千多能买整车，而你只能买一块电池。 二、起步加速，我们实测满载情况下，零到二十五的加速时间是六点五秒，仪表盘上紫灯闪烁，就代表他触发了氮气加速，动 力还挺强的，而且有车友说破解后尾速能上五十多啊。 三、细节，因为新国标的电池是在坐桶里，原车一大缺点就是没有储物空间，所以这个中箱是要自己加装的，用来放雨衣雨伞，相当使用啊。而后座是买车免费送的，虽然能用，但真的太硬了，坐上去还不如坐板砖舒服。 虽然能加装更长的一体座，但是得加钱，你不是欺负老实人吗？实际使用中，减震的五级可调纯属噱头，一档到五档几乎你感觉不到差别，而且调节后容易掉漆上锈，还不如普通的减震。 四、智能化三个月用下来，最实用的就是无钥匙启动，蓝牙搭配坐电感应，你不用拿钥匙，坐上车就自动解锁了， 全程无感，用起来是相当舒服，有种啊智能座驾的感觉了。当然， app 中的联网功能并不是免费的，包含在了九号智能服务中，比如远程解锁、查看定位等。虽然买车会送你一年的智能服务，但第二年开始就要交钱了， 每年六十六。这方面也是啊，向新能源车看齐了，你觉得收费合不合理呢？摔车， 骑车就免不了摔车，这车没有九号机械师同款的啊， abs 系统，急刹时轮胎直接抱死，反正开了三个月已经有啊，好几次因为急刹差点摔车了。 abs 不下放可能是成本 hold 不住吧，但这种事关安全的功能，还是应该尽早普及。 这款车在重度刹车时，后轮还会有异响，我问了很多九号的车主啊，普遍反馈都会遇到刹车异响的情况。 至于网上很多人说原厂轮胎太滑的问题，我们却没什么感觉，可能因为平时骑车比较稳吧。买了三个月也只是摔过一次，但如果你骑这车去激烈驾驶，还是换一套热轮胎更安全。不过要我说，摔不摔车，两成看天意，八成要看你自己的右手。 整体来说，这台九号 f 九零 m 作为五千价位的国标车，它的用料是比较扎实的，肯定比你去线下店看的多数电动车要更好， 尤其是加速更快，智能化，也更适合年轻人。但是这个智能服务不免费，需要包年复配，还有刹车异响、减震、上锈这种小细节也是需要改进的。最后是真体验的打分环节，外观四星、配置四星，续航三星，体验四星价格三星综合得分三点六， 没有广告真是铁。下期视频想看啥，评论区告诉我。
864测评君
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00:20查看AI文稿AI文稿f 九零 m 升级完以后，他的倒挡只需要按住定速巡航按键，不需要捏刹车，直接就可以进入倒挡模式。 而且他的坡道驻车只需要点一下定速箱按键就会变成 h 档，然后他就会实现坡道驻车。
00:48查看AI文稿AI文稿wow， 呃，今天呢，说一下这个 f 九零 m f 九零 f 跟之前的 f 九零有什么区别呢？首先它的电池呢是升级到三十安的，还有呢，它的这个电机呢，也是加大了动力。 另外呢，客户上完牌之后还做了一点点升级，包括是前面的护缸，护缸上面加一个未来字眼，原装的尾架加一起做，还有高达的踏板。 还有最重要的问题，原厂出来的胎是七零的胎，在我们这些经常下雨的天气，客户还没开还没拿车就已经要换一百的胎，前后都快，那就可以更有效的去防水。 最后客户还吩咐了我们涂鸦侠一定要在他前面这一块做一个手绘。那这个客户呢，是深圳的客户，他跟我说那边的升级真的太烂了，而且价位又高，从头到尾都是在我们这边搞的，到时候搞完之后我们试过发过去亮一下。
81订制@老龚
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00:50查看AI文稿AI文稿九号 f 三零 c 和 f 九零 m 到底哪个更好？动力方面来说，两者的极速相差不大，但是由于 f 九零 m 有氮气加速，所以起步更有力。 续航方面， f 三零 c 是要略微强于 f 九零 m。 刹车方面， f 三零 c 是前叠后补， f 九十 m 则是前后双碟刹，所以 f 九零 m 的刹车性能是要稍强于 f 三零 c 的。 最后讲讲 f 三零四最大的优点，首先是加大加宽的脚踏空间，还有它储物大作桶，解决了 f 系列没有载物空间的烦恼。 两者价钱也相差没有太多，但是从性价比来说，可能三十四要更香，小伙伴你们认为呢？
514西安九号（北关店）
00:20查看AI文稿AI文稿大家好，今天我要跟大家分享这个超酷的消息啊，九号九零 m 正式推送氢气加速固件版升级了，这次更新优化了系统垃圾清理、 网络加速、 app 启动等多个方面，大幅度提升了手机流畅度和反应速度，使用起来简直比闪电还快啊！
00:28查看AI文稿AI文稿九零 m 新固件升级，那都都升级了哪些部件呢？今天这期视频我来带大家一起去看一下。 f 九零 m 新固件新增 tcs， 仪表显示更新为数字档，一二三档 新增 p 档，驻车停车更安全更方便，再也不用担心会误触油门。新增安全档坡道驻车 以及我们备受喜爱的氮气加速模式，中靶后氮气快速回复，让你拥有无限的氮气。
67深圳八卦岭九号店
00:26查看AI文稿AI文稿问题是有车不改，不如推下海九号楼。不改等于白买。男儿志在四方，玩车必须改装，给你改装。
