无极rr525对比春风450
粉丝打野五万以下最推荐的三辆仿赛，要是放以前我会毫不犹豫的说，忍者四百，雅马哈二十三， cbr 四百二，但是现在我觉得他们有点贵， 原因是目前这个时候涌现了不少越来越精品的国产车，而我最推荐的是三辆新国产，都是三万出头。春风四五零 s 二、无极五二五双儿和贝纳利的四零二。春风四五零不用说，综合实力早已不是当年二五零 s 二出现时的口珠笔啊，拿着 ktm 的技术调教出偏日系的一辆仿三， 而且品控还可以，进步确实很大。那无极五二五双儿虽然还没有铺货，但是他的发动机在市场上跑了这么久啊，别的不说，起码最重要的心脏是稳定的。而且无极最最最挨骂的方面，外观方面，这辆车确实不杀马特了啊，是很值得一冲的。 而贝纳利的飓风四零二也是最近才公布售价，那其实之前的三零二和二五二为什么不温不火，就是价格和重量二五二，甚至是小小二之下质量质感最好的二五零，而且这个系列的外观一向都是很意大利的，非常好看。 这辆四零二减轻了重量只有一百六十八公斤，而且价格也是到了能接受的范围，我相信质量和质感不会偷偷减配了。至于这个新的心脏，大家不急，可以先看看反馈，没有问题去买个前两批的二手，也是蛮香的哦。 好了，如果大家有什么想知道的，打开我的主页搜索一下关键词，也许会有收获，下期见！
粉丝17.4万获赞261.7万
相关视频
03:53查看AI文稿AI文稿这是两车对比春风四五零 sr 和无极的五二五，二二前脸的设计， 其实两个车是不同的两个风格，四五零看起来呢，可能是流线性更强一些，然后五二五的棱角感更明显。这个是属于 两个车啊，都是这个奔波 m 四零卡钳，但是刹车的效能区别还是挺大的。像我这个四五零 sr 呢，目前已经是给他换过了 微刹的街道皮，但是他这个 abs 问题还是很强的，像今天一个比较慢速刹车就刹住 abs 了， 然后就明显刹不住了。这阳光底下这个红色的车漆确实不错，比杜卡迪稍微的黄一点点，就现在阳光下可能拍不出来，但是他的一个漆面的质感是非常好的， 非常有这种亮光的感觉。 两车的排气呢，其实无极的这个排气更好，但是目前很多车友反馈，这个无极的排气一下雨之后那个水印是擦不下来的。 四五零的这个排气就不说了，看着挺蠢的。 后尾部来看，可能四五零会稍微显得翘一点， 因为毕竟无极他现在配的这个坐垫吧，看着还是太像街车了。像四五零这种呢，就是明显那种没法坐人的仿赛坐垫。 然后目前呢，我这台车已经是换了八幺五的坐垫，现在骑行姿态还是比较战斗的。链条，原装的链条实在太次了，所以到手第一件事是先换了 r k 的七倍强度的叉 s o 五二零规格的啊， 然后加装了一个 studs 护杠。其实如果要是按照侧挂那种骑法是加装护杠是没有什么用的，但是 目前我还是金卡纳，不是那个同情的这种骑法，所以先加上吧，以后如果要是想进街的话，再给他拆掉，然后四五零的油箱，嗯，这个漆面质感 其实也是挺好的。另外呢，来看看两个车的上三星吧， 这个四五零的这种银色的，但是他其实感觉应该是一个铸造件，质感上面还可以还可以。然后看屏幕，屏幕其实色细腻度是相当高的，尤其是开启动画，看起来是非常不错的， 而且可显示的信息是非常多的。 嗯， 你再来看五二五的侧面啊，不，五二五的仪表，五二五的仪表呢，就是信息度要稍微的差一点，不过都是够用的，而且五二五的显示信， 这个车应该是能手机投屏。然后接下来两个车的动态的测评会 稍后会再做吧，现在反正我们也是属于这种技术不上不下的水平，等把这个车熟悉了之后，再去玩一些稍微有点技术性的东西，做做绕桩的测试，做做这种场地的测试。
992重型泔水桶
01:23查看AI文稿AI文稿来，我们再录一个着车的声浪啊，现在是油箱上方的位置， 这个机油泵的时间其实挺长的， 有正常骑行位置的声音，然后我们贴到排气这块， 有一点小回火的声音， 再来看看五二五二二， 这是平常骑车的位置，然后我们放到排气管 也能听见歌， 这就是一步双缸机，跟这个二百七十度曲轴区别还是挺明显的，一步双缸听着就是非常常见那种双缸的声音，然后像春风，这二百七十度听起来有一点微钢的动静，还带一点小回火。好了。
717重型泔水桶
01:48查看AI文稿AI文稿这期视频聊聊无极的二二二五二五，这是无极的首台中量级跑车，排量比春风四五零 sr 还有赛四五零更大，价格也只贵那么一两千块钱，那他是否更值得选择呢？首先从外观来说，我个人不是太喜欢五二五二二，因为大部分的跑车姿态都是车头地 车尾高，营造出一种俯冲蓄势待发的感觉。而如今五二五二二让我想起了老款的赛六百，他的车头高车尾低，缺少一种跑车该有的战斗感，但是他的做工还有汽水做的都是挺不错的。再说一下五二五二二的动力，他的发动机还是用的荣幸代号为 k 一五百的那台发动机， 这个发动机是隆兴逆向研发本田五百系列的发动机之后重新调整刚劲和行程所得的。说实话，这颗发动机并不是特别适合坐跑车，毕竟你看一下本田的那台 cbr 五百二，它的整备质量都来到了一百九十八公斤，相当的重，但是五二五二二使用了更细的铝合金后摇臂，而且在轮毂还有减震处使用了 轻量化设计。他的整备质量来到了一百七十二公斤，相比自家的五二五届车轻了不少，更是比本田的 cbr 五百二轻了四十斤，这个整备质量已经和咱上期视频说的赛四五零等一中四百级别的小跑车差不多了，他的操控也是挺轻巧挺灵活的， 偶尔跑个山压个弯也是绰绰有余的。五二五二二的破百时间是四点五秒，表显极速可以达到一百九十九， gps 极速为一百八十六，他的零百成绩跑不过四五零 sr 和赛四五零，这是因为持比的原因，另外这台车比较容易起头，想做出好的零百成绩比较困难。但是虽然他的零百成绩不如赛四五零 速轮 sr， 但是毕竟他的排量摆在这，日常骑行的话还是会感觉五二五更有劲一些。在配置上，五二五二二给的也是 挺多的，刹车使用了布雷博的单盘，还有航特的上泵，恶魔三的轮胎，但是减震稍微差点意思，使用了鱼安的倒置情节，而且还是不可调的。另外 abstcsr 有 tft 彩色仪表都是标配的，综合来看，这台车的性价比也是蛮高的。如果你想了解关于五二五啊的更多参数配置信息，可以点击左下角的懂车帝进行查询。
6781小麦车游记
04:03查看AI文稿AI文稿大家好，我是郑林，大家看到的可能是全网首期春风四五零、无敌五二五以及赛乌零的对比评测。 本期的计算部分，先来他们的外观设计、做工用料、配置参数以及骑行三角。首先外观部分，虽然是萝卜白菜各有所爱，但是我认为最协调最有跑车范的就是春风四五零 sr， 他的侧面线条很流畅很动感，该低的地方低，该翘的地方翘，再加上有了动态效果的闪电大灯以及后视镜转灯，让这个显得还相当骚气那至于无极五二五的话，整个车看着比较精致，不过搭土豪比较多的是这个獠牙式的大灯，大家不用急，后期你能买到那个量产版本之后，不仅改 改成两条 led 灯带，而且会增加很大面积的顶峰意义那至于赛五零外观的话，整车看着很大，很有大牌机车的感觉，而且还有个很骚气的后轮单摇臂，不过大家吐槽他脑袋太大，像一个胖头鱼，而且手把太高，坐垫太矮，没有跑车范。再说第二部分做工用料，相信大家都能猜到，在这部分一定是无极稳灵， 虽然他只是个工程样车，但他看起来依然相当精致，整车的塑料件都相当的扎实，大家看这个后压臂的焊接相当精致，而且他竟然是一个铝合金的材质，而且无极的细节用料也是相当扎实。比如春风的排气是很普通的铁刷一层漆，而无极则有着很细腻磨砂质感的不锈钢材质， 同时他这个多连杆后悬挂竟然也是铝合金材质。再来说春风，他的做工和积水不错，只是用料比较一般，春风这个油漆是个很细腻的金属珠光漆，而且把贴纸也做到了油漆的里面，同时这个塑料壳子呢也不散，但是春风的用料很一般，他是空气唯一的 铁后摇臂以及铁特称，那至于简单化他的游戏也可以是个很漂亮的金属珠光漆，但是做工和用料就比较一般，他这个接缝的属实就比较明显，而且他这个贴纸也没有做到他的烤漆里面，同时这个小木囊往外看，他有一定的变形程度。 再来说第三部分配置参数，他们的参数呢，我已经打出来了，大家可以暂停自己观看，咱们就从小往大说陷入正风，他是四五零排量二百七十度底轴，双缸，功率三十七千瓦。其他配置他有滑动离合器前后 abs 以及单碟鲍鱼 m 四卡钳以及正新刀疤第二代半热龙轮胎。 它的配置在三折里面是最基础的，而且它还有个大潮点，就是它这个减震是一个国产鱼氨，而且很细，所以减震很软。这个等会具体说，在网上无极五二五，它是四百九十四 c 的翼步双缸发动机，功率是四十一千瓦。那再说它的其他配置，它除了跟处分箱都有的滑动离合器前后 abs 以及单碟鲍鱼 mc 卡型之外，它还有着倍耐力恶魔三轮胎 以及 tss 牵引力控制，他这个恶魔的价格比正新刀疤要贵了一大半啊，而且这个 tss 的控制对于新手跟女性来说非常重要，因为它可以防止你在给大鱼的时候后轮空转导致导爬，提升你的安全性。再说前面的赛五零，他是五五零排列的二百七十四流双缸机，他有着同级最大功率达到了四十五千瓦，可以硬缸六五零啊。 其他配置方面，他除了跟春风一样都有的滑动离合器，前后 aps 之外，他还有着 kyb 减震、双碟鲍鱼、 mc 卡钳以及正新的 s 三八轮胎，还有很实用的前后胎压检测。可以说在配置方面，他除了没有 tcs 之外，其他的几乎都是同级天花板。接下来说明他的骑行三角以及做高演示。 首先春风的形态要是最战斗最有跑车范的，而且他的坐高可以选择从七七五、七九五一直选到八幺五，我这个就是八幺五坐高，我一米七二骑上去之后是将近满脚掌着地，我们就以七九五坐高为例，我觉得男生幺六五 五，女生一米六，其他都没有什么问题。再来说无极五二五，他的前三角在三十中是比较集中的，介于跑车跟街车之间。至于说的话，我一米七二，其他是满脚掌着地，而且整个质量一百七十二他也不重，所以我觉得男生有个幺六七，女生有个幺六二，其他都没有问题。 最后是赛五零，他的骑行三角是三只中最舒适的一个，非常的直立，他比很多的机车还要舒服啊，而且坐高只有七百七，非常低抹一米七二不仅全场着地，甚至还能弯曲，不过他重量有点高，是一百八十六公斤，所以我觉得他的上手难度化差不多，男生有个幺六七，女生有个幺六二，也没有压力。最后我们总结本期的精彩部分， 春风赢在外观无敌，赢在品质，钱江赢在配置，那这一达非常关注的他们的动力、刹车以及操控性到底谁个强？不要急，下期的动态评测给你一个答案。
5804机车界ling更新
02:21查看AI文稿AI文稿这一期我们来聊一聊春风的四五零 s r 和无机五二五五二二两车在做绕桩的时候一些动态对比，那么我们的技术还是比较粗浅的，所以这一期讲的东西可能有些不对的地方，也请大家多多包涵。 首先是四五零 sr， 这个车给我的感觉是非常的轻盈，他的车架调教是比较的轻快的，然后在下倾角的时候速度是非常的快，然后操控的难度呢也不是很高， 然后这个车的减震，他的支撑性还是很够用的。另外呢，他的刹车我在换完了微刹的刹车片以后， 这个刹车给人的感觉也是很够用的。这个车的不足有两点，第一就是他的车把过于灵活了，在弯中如果我要进行跺脚的调整的时候，很难去找到一个合适的点，而且过于灵活的跺脚会让 让我在进弯了之后感觉非常的不安定。那么另外一点呢，就是这个车的油门，他的前段区位太大了，然后结合的时候闯动感又比较明显，出弯给油会让我觉得非常的难受。 嗯，在测试完之后，我拍了一下我的胎印，前轮基本已经湿满了，后轮还差一些，角度大概是四十到四十三度左右，那么现在我们换到无极的五二五二二二， 嗯，这个车可以看到我骑起来的感觉明显流畅了很多。其实这台车的操控难度跟四五零没有什么区别，甚至我觉得会更轻松一点，虽然他的胎不管前胎还是后胎都比四五零 sr 要宽一个级别，但是整车给人的感觉还是非常好的。 另外呢，这个车的操控给人的平稳性特别好，在弯中的稳定感也比四五零幺强很多，他的车把没有四五零 s 三 那么的灵活，除此之外，这台车的油门也要比四五零 sr 好用很多。首先这台车油门的虚位很小，其次，这台车的油门在刚刚接入的时候基本没有什么闯动感，不像四五零 sr， 每次回油的时候总会感觉想要再找到一个好的接入点是很难的事情。 还有一点就是这台车的油门行程很短，整体来说这台车如果在出完全油的时候非常好控制，那么 综合来看，我觉得五二五二二其实对于新手的友好度更好，四五零 sr 需要你有一定的技术能够控制明白他的油门、刹车和离合才能把这车骑明白。那么您怎么看呢？
74重型泔水桶
01:05查看AI文稿AI文稿无极二二五二五呢，相较于春风四五零 sr 和钱江赛四五零，他是最晚出道的，四九四的排量接近五十六匹的马力，公布的整备质量为一百七十二公斤，面对前面两个强有力的竞争对手，他的百公里加速成绩到底如何呢？ 测试的车辆呢，是满油的标准胎压，全原厂动力， 最终这台车测出来的百公里加速时间是四点五秒，在季节圈 a p p 实测排行榜中排名第二十位。 这个成绩呢，对于这个排量来说还是中规中矩的，并没有官方宣传的四点一七秒那么快，这台发动机的行程达到了六十八转速呢，没办法，做的高， 一万零三百转他就断火了。而且这台车呢，不能二档破百，如果能二档破百的话，他还能快零点一左右，加速性能上呢，还是跟竞品在同一个阶梯？想看这台车的油耗测试，请关注急救犬 app。
565机车圈(实测中心)
01:14查看AI文稿AI文稿哈喽，我是李欣，紧急更新必有大势，大家公认除了外观，别的哪都好的，荣幸无极二二五二跑车即将改进外观，从此之后有可能成为同级最均衡的车型。 就在今天，我刚刚得到消息，龙行无极要和精品设计合作，要改进二二五二五的外观。如果你们对精品设计不熟悉的话，我来提醒大家，大家公认非常好看的杰迪 k 七五零和杰迪 k 三三零是谁设计的？没错，就是精品设计。 咱们再回到无极沃尔跑车本身，这辆车的三大件和其他配置都是相当牛皮，他的发动机功率达到了四十一千瓦，转速也突破了一万转，在结合一百七十二公斤的轻量化体重，让他的零点二速只要四点一七秒， 这个性表现足以超越很多六五零的进口车呀。其他配置方面，除了阻力都有的华动力和 abs 鲍鱼海选之外，他还有 tcs 牵引力控制，可以说这个 tcs 的加入可以让新手的上手难度大大降低，再加上荣新一贯很好的做工， 可惜水。所以大家也说了，这辆车除了外观别的哪都好，所以这次改进外观之后，他很有可能成为通缉最均衡无短板的一个选择。另外，之前重庆蘑菇上预售的二零二三台车已被全都抢光了，我也对这些盲地的兄弟说一声，放心，你们拿到的就是改进 之后的版本。最后给大家问两个问题，第一个问题，如果他真的改进了关，那么龙新五二五春风四五零，前将五零，你们会怎么选呢？第二种题，那他的价位低了多少？你们能接受呢？欢迎交流啊！
3834机车界ling更新
02:09查看AI文稿AI文稿cu 五二五跟 clc 四五零到底该怎么选？如今我们把两款车放在一起，给你做一个详细的对比， 我面前的这两台车应该是当下最最火热的两款复古巡航车了， 那就是春风的 clc 四五零以及无极的 cu 五二五。首先第一点，从两辆车的外观以及做工，我们来对比一下啊， 春风的 clc 四五零的，作为春风推出的第一款巡航产品啊，整车的细节做的是非常之漂亮啊，从油箱盖到它整体的油箱以及漆面， 还有这复古造型的大灯以及仪表，甚至说他的发动机上面的名牌，无不充满着英伦风。再看无极的 cu 五二五啊，整体的造型呢，略带肌肉感。从 ceo 五二五上面呢，我们大概看到了一点哈雷街霸的影子，但是边上这个 led 灯啊，以及整体的前灯，我觉得还是那么欠缺一点意思，所以说从外观角度来说，春风略胜一筹。第二点啊，我们从动力配置方面来对比， 先上对比图，从数据上来看，无极的动力数据呢，要比春风略占上风，但是春风的 tft 仪表呢，也是它的亮点之一，这个无极呢是没有的， 所以说综合来看，动力配置无极略胜一筹。那么第三点，从两台车的售价来说，无极二六六六六六的售价是真的便宜啊，砍了多少用户的心呐。 那么春风呢，二七九八零的售价呢，就略显比无极高那么一丢丢，其实两台车的售价啊，没有什么太大的差别，能说是无极又略胜一筹。最后呢，我们来总结 一下，所以这两款车到底应该怎么选呢？怎么选？买你喜欢的就完了。如果呢，你追求的是英伦的复古范，喜欢一个文艺气息，那么春风绝对是你的不二之选。如果说你追求动力，追求肌肉感，追求一个美式的巡航，那么 c u 五二五就是你的不二之选。两台车放在一起是各有千秋，你问我喜欢哪一台？我 喜欢春风为什么？简单来说，年轻人帅就完了嘛，对不对？哎呀，喜欢是真的喜欢。
6306骑摩托的阿志
01:57
00:40查看AI文稿AI文稿哈喽，李欣志将军说过，赛四五零是潜江目前为止最好的双缸跑车，没有之一。而现在，赛四五零的纪念版再次得到升级，这个纪念版的不只是用了摩托尔同款的版画， 更重要的是由摩托二的工程师重新调教了发动机，他的电脑 ecu 和老款完全不同，他的动力平衡性得到了全面提升。再加上再四五零原本有的两大优势，第一个优势是动力，他是三十九千瓦，五十三马力， 比隔壁的春风四五零要大了三匹马力。第二优势是刹车，他是双碟的日新卡钳，而且 ads 要要相当不错，最大百公里刹停只需要四十米左右，而隔壁的春风要四十三米啊，所以我一直很看好塞四五零，而且之前我就说了，春风四五零钱江四五零、龙兴五二五就是同级的默认推荐。那么问题来了，这三辆车你会怎么选择？欢迎交流啊！
2563机车界ling更新
01:49查看AI文稿AI文稿很多车友都在问春风四五零 sr 会不会降价和降价之后的无极二二五二五到底怎么选？大家似乎都忽略了另外一个高性价比的车，那就是刚刚上市的贝纳利。飓风五五二二，这个车各项配置拉满，参考赛五五零，动力可以达到三秒俱乐部，但是价位只要三万两千八。 御风五五二，你可以认为它就是赛五五零的升级降价版。首先它的发动机就是由奥古斯塔调教的翼步双缸机，排量五四九 cc， 但是功率高达四十五千瓦，这个动力已经赶上了春风六五零了，而你的整个价只有一百八十多公斤，参考赛五五零零百，加速三个八，我们实测是四秒一， 虽然没有进入三秒俱乐部，但是他已经比春风四五零龙心五二五要快的多，也反超了一众的六五零。然后是其他位置，他是马祖奇减震加三次塔，双碟盘加双鲍鱼卡钳加 abs， tcs 牵引力控制，对比春风和龙心的那个单碟鲍鱼 于这个刹车直接翻倍。然后就他吐槽的那个赛乌林的外观跟坐高他也改了，巨峰乌尔的坐高是七九零到八幺零，增高了二毫米，看着明显协调不少。然后就这个全新的外观，看着明显更有动感，据说路外观贝纳利从没让你失望过。 最后就是价格，大家都知道，虽然钱江和贝纳利是同一集团，但是贝纳利的车都要贵那么个几千块，然而这次的飓风五五二定价只有三万两千八，竟然比赛五五零还要低了三千多，比春风四五零还要略低啊。再结合飓风五五零多出来的双碟包、一卡钳以及四十五千瓦发动机，所以飓风五五二比春风四五零更有性价比。 上有飓风五五二，下有无极五二五，那么春风四五零可能会被迫降价。如果你想买车不吃亏，第一时间了解到摩托车的降价信息的话，可以点击左下角进入懂车帝 app， 搜索摩托车架桥，了解更多降价资讯。那么问题来了，国内的中排跑车一个比一个强，价位还只要三万左右， 川崎枕四百幺八 r 三会降到多少呢？阿普利亚的 r s 四五七来了之后会不会直接凉凉呢？欢迎交流啊！
3101机车界ling更新
02:18查看AI文稿AI文稿我第一辆车是无极的二五零双二，然后那个车起了九千多公里，然后后面感觉排量不怎么够用，然后就选择了无极的二二五。二五， 我为什么还会选择无极呢？因为我本身就是卖无极的，再加上第一辆车使用的情况，然后再加上还有客户，我一些无极的客户给我给我的反馈，然后都还不错，然后所以说我就相信无极，然后他的一个做工和品控还有售后服务还是值得信赖的，是一个大厂的作风 啊。你的车现在骑了多少公里了？一千六百多公里。一千六百一十六公里，我看一下他这个表血油耗啊，四点三， 四点三兑换下来的话大概是在一个三毛六左右啊，三毛六左右，还改了个手机支架是吧，哎，对对对，还改了个手把胶是吧？哎，对对，这手把胶手感还是比较舒服的啊，还有个行车记录仪也是你改的啊？啊，对，前后的行车记录， 这行车记录仪感觉实用吗？还可以还可以，是吧？哎，对哦，你摄像头还是装在他预留的孔位啊？哎，是的，这样装上去还是挺美观的啊，看着比较好看。这车不是有三个模式吗？这三个模式你都是怎么用的？像这个经济模式的话就城市里面去吗？ 然后像跑山的话就用这个竞技模式，还有这个赛道模式，正在跑山过程中的话，动力比较强劲。 这个车的性能你感觉怎么样？嗯，这个车的性能的话对我来说还可以，因为这个车还没过磨合期，然后最快就一百四十多，然后像这个鲍鱼的卡钳，他是前刹完全够用，然后后刹用的是日清的，也还可以也还可以， 然后轮胎的话用的是倍耐力的乐摩三，然后压弯的时候还是比较有信心的。我看你这轮胎压的也还可以啊， 还留有一指啊。他们说的压弯留一线啊，日后好相见啊。这可以的。你觉得他的漆水还有做工还有颜值这一块怎么样呢？他的漆水的话还是比较 ok 的，我个人比较满意他的板子用料还是比较扎实的，还是比较良心的。我觉得 他的颜值虽然说不是最好的，但是比较耐看，我也比较喜欢的啊，这个车我看你骑了一千六百多公里了，有发现什么问题吗？嗯，主要就是说灯光在晚上跑不上的时候完全不够用， 然后还有就是说毕竟刚出来的车嘛，然后没有什么改建，然后其他问题的话目前还没有，毕竟才起来一千六百多公里。好的，那感谢我们这位兄弟。
01:27查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我们今天呢再来分享一个啊啊，五二五的一个小改案例啊，首先我们看一下他的前摄像头啊，这个车的话装了一个行车记录仪的啊，他行车前摄像头的话装在他的预留位置 啊，预留位置的话我们是在这个地方啊，开了个孔，把它支点呢往下延伸了啊，做了一个固定啊，这样的话还可以调节，还是装的比较结实啊，然后摄像头的话我们是装在这个位置啊， 然后我们首先要把这个呃指甲牌照指甲给他打开啊，给他他这有几个螺丝啊，可以打开的，我们卸的话是从这个指甲里面走的啊，然后在这个尾部这里啊开了个孔卸从这里出来，然后后摄像头的话就 放在这个位置啊，也做了一个螺丝啊，做了一个固定啊，还有这小改，还有这个前面啊，前面的话就改了一个手把胶啊，这个手把胶的握感非常的舒服啊，这是大家的一个认可 啊，改了个手机支架啊，然后我们的摄像头屏幕是放在这个位置啊，操作起来的话也不影响我们的视线，也不影响到我们看这个屏幕仪表， 是吧？然后很多老铁在问我要这个支架，还有手把胶的一个链接啊，如果喜欢这个东西的啊，可以私信啊，我一一的回复你们。
00:11
