东航波音737-700选座攻略
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01:43查看AI文稿AI文稿七三七七百经济舱座椅间距哪家强？这时候全是空就大声的喊道，我我我我，这飞机啊，标准的经济舱座椅布局是一百二十个座位，而全是空居然只放了一百一十二个座位啊，这对于旅客而言，在腿部 空间上简直是太感人了。下面呢，咱们还是来说回到这家七三七七百型客机，那么在中联行的代码呢？也称之为七三 s， 让我们看看本次的这架 b 杠两六八幺吧。阅读灯，空调出风口，超大的扩音硬件航路显示，还有这几乎没有弧度的方边衔窗， 太有年代感了，两千零二年的老飞机，真的是多一次少一次了，且做且珍惜吧。这个靠枕如果你有需要，并且在客舱还富裕的情况下，是可以向乘务员要来用的，但是不能拿下飞机哦。 低成本航司的航班中是没有免费餐食的，大家 如果饿了的话，可以试试中联行新出的付费预定餐食，据靠谱内部消息，三明治的餐是最好吃的哦！这次的行小平先变了点吃的出来，下次有机会一定试试中联行的餐 进进速度。一百二十八节飞机落地，跑道三幺，作为旅客而言，这次接地的舒适度简直是太完美了。哎，你好，哎呦，公仔。 哎呦，谢谢谢谢。这是送给我的吗？太可爱了太可爱了，谢谢谢谢谢谢。当我拿到我飞行日志的那一刻，你们都不知道，我整个人都已经惊呆了，因为不止乘务长，是我，去年南苑非鄂尔多斯的时候遇到的那一个，连机长都是是罗机长，我整个人当时都是一个蒙了的状态，我觉得这种概率啊 是不是特别幸运，拜拜拜拜。哎呀，太热情了，集体的。谢谢罗局长，罗局长再见。再见。太巧了，今天真的是感谢缘分让我们再次相遇，也希望所有的飞友都能像我一样幸运哦。
9541草根航评
00:43查看AI文稿AI文稿第一次坐飞机，选座攻略，三十秒搞定不踩坑！第一次坐飞机选座是不是头都大了？靠窗怕看不到风景？靠不到怕被别人蹭？中间的座位直接射后发作？四站，教你选到神仙的座位！第一站，看机型，打开购票软件，找到机型两个字，空 客 a 三三零和过一七二七这种宽体机靠窗选 a 和 l， 视野绝了。展体机选 a 和 f， 别选机翼的正上方，不然全程看铁皮子。第二站，避坑指南，紧急出口位虽然宽敞，但不能随意的调节，还要帮乘客递东西。最后一排座位不能放倒，全程硬挺超难受！第三 第三招，安心选择。想要拍云海去靠窗想优雅起身的去过道带娃选前排方便放婴儿车。长途飞行选走道方便伸腿。第四张，买机票推荐这个方法，里面都是不过百的低价机票，再用这个方法还能领一个三十元的机票燃油券里面全是国内百元的热门航线。学会这四张，第一次坐飞机也能选到完美的座位，还能薅到机票的羊毛！评论区说说你最爱在哪？
1旅行橙子
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4旅行橙子
07:32查看AI文稿AI文稿您现在看的是一架波音七三七七百，正准备滑出，这里是罗马尼亚首都布加勒斯特亨利科安德国际机场，正所谓是男女搭配，干活不累。左座是一位男机长，右座是一位女飞行员，此时他正在向塔台申请滑出，我们一起来看一下， 正在等待来自塔台的滑出指令。滑行路线是 lima cyril 莱维贝尔 queenback， 然后到跑道两六右外等待 好，现在准备滑出了，观察一下左右，然后打开滑行灯光，调整一下安全带和座椅，由机长来操纵滑行，飞机已经滑出。 飞机在地面滑行的时候是使用手轮来控制转弯，现在机长左手控制的就是七三七的转弯，手轮右手放在油门上。 一般飞机在地面滑行的时候，直线滑行的时候速度是不能超过五十公里每小时，现在油门收了，减点速。 布加勒斯特亨利克安德国际机场是罗马尼亚最繁忙的国际机场，它总共有两条跑道，长度均为三千五百米，它的年旅客吞吐量在一千六百万人次左右。 而罗马尼亚航空是罗马尼亚的载机航空，这家航公司飞机数量不多，它只有四架七三七七百，四架七三七八百，然后还有六架 a t r 螺旋桨的啊。现在省去滑行的过程。飞机准备进入跑道直行，起飞前检查，当客舱通知油门检查 起飞机意味之一，起飞配平是五个单位，证实两六右。现在进入到起飞跑道， 打开了天气雷达起飞。机场的天气并不是太理想， 云层比较低，然后还有对流云对阵的起飞跑道两溜右， 这溜跑道的长度是三千五百米，好设置停留刹车，等待起飞指令。打开了起飞灯光，再看一下离场的轨迹， 正在等待来自塔台的起飞指令， 现在起始高度更正为四千英尺，在 m c p 面板上调定 好，收到了来自塔台的起飞指令，地面风是三百二十度六节，两六右可以起飞，起飞后连续离场频率幺幺九点拐五，由右座的女飞行员来操纵起飞油门先推一半，推力稳定，再往前到起飞推力， 起飞推力设定 速度上升。两台 cfm 五六七 b 发动机开始发力八十节检查， 每台发动机最大可以提供两万六千磅的推力来推动这架重达六十多吨的飞机。唯一决断了 好，一百三十四节，飞机离地非常的丝滑，正上升收拢，大家注意看天空有一层很低的乌云。 继续手动操纵飞机上升高度， 保持好姿态。 好，现在收到指令，罗马尼亚三七三号航班左转航向两三度， 上到高度两八度，避开危险天气，在 m c p 面板上高度窗口调两万八航向，两三度二十度坡度转弯 到达预定航向，改平坡度， 打开自动驾驶继续上升，调速度到两百一十节， 飞机即将穿云， 虽然是有点天气，但是两位配合还是非常的默契。好到，速度收紧翼， 飞机保持关节形态，现在调高度窗口到标准气压高度， 飞机已经开始进入到云层当中，速度由气窗机来管理， 整个起飞到这就基本完成了。好，现在发动机点火，关闭 自动刹车，关闭起落架，手柄中立位直行，起飞后检查它整个起飞过程，到这就基本结束了。好的，本期视频就跟大家解说到这里，如果你喜欢我的视频，记得给我点赞、支持、评论、关注我们，下期视频再见！
6077鹰翅膀
11:53查看AI文稿AI文稿精品机型，精品行段，在经济舱享用公务舱的甜点，而这一次与东航的奇妙邂逅，还得从虹桥机场开始说起。 hello， 大家，我是 nordicap！ 两年前，东航全新亮相了 c 九幺九的客舱产品一经推出便风靡一时，从层层选拔出来的精英工作人员，到精心设计的餐食，或者 c 九幺九的本身，都散发着无比的魅力。 那两年后的今天，我依然来到了上海虹桥机场，我们一起来看一下，当 c 九幺九的运营已经常态化，东航是否还保持着高水平、高标准的服务理念？回归飞机本身， c 九幺九又有什么与其他飞机截然不同的设计？依旧经验。哎，打住打住，这还没完！ 为了更直观的感受出本次航班的乐趣，我还专程到武汉天河机场搭乘东航最基本的宅体积波音七三七减八百进行对比。怎么样，冲着我的这份认真与务实，换取各位客官手上的圆圆的硬币是不是也不为过呢？ 那么，时不我待，东航 c 九幺九互重线与天河飞浦东七三七减八百经济舱测评现在开始！ 这里是早晨七点的大虹桥，天蒙蒙亮，清晨的第一缕阳光透过方窗摇曳进来，是我最喜欢的微醺的感觉。 比起浦东的庞大繁杂，我更喜欢虹桥小而精的质感。直击柜台在这个三角形的空间里面一字排开，根本不会像浦东竖向布局排列的那样难找。只不过虹桥安检口的位置的确是让人摸不着头脑。 安检后的禁区虹桥采用了大量的采光玻璃，窗明几净，不仅引入了阳光，也给我们这种热爱拍飞机的飞友提供了很好的机会。 在商铺的区域，虹桥又引入了各种不同的元素和超大的荧幕，为其营造出了一种时尚且商务的风格。 至于在虹桥能看到什么飞机，虽然没有国际线的那些好货，但的确宽体机一抓一大把。接下来来看看武汉天河的航站楼。尽管作为华中地区最大的机场，但是航站楼的风格也并成了国内千篇一律的样子， 但是它仍然十分大气敞亮，洞穴十分的分明，这与我刚去的法兰克福机场形成了鲜明的对比。既然已经说了这么多了，那现在就让我们登机。由于九幺九的机库位于 t 航站楼内侧，所以我们不得不使用摆渡车登机。 今天的飞机是一架注册号为 bravo 九幺九，机龄一点四年的 c 九幺九， 机头呢形似 a 二二零的风挡以及机尾一抹红蓝燕子 logo， 可以 说十分有辨识度了。 至于那架计算机，是一架注字号 bravo 幺九六幺，机龄十一点四年的计算机，采用廊桥登机的方式 登上 c 九幺九，并递上飞行日记，不难发现空乘们都十分的热情，还特地让我拍这个飞机的名牌。进入客舱后，最直观的感受便是照明灯的颜色多并且温馨。行李架的设计十分圆滑有趣，也增加了几分横向的空间感。 今天我们落座四十八阿尔法座椅，采用的是航旅家泰的产品，小细节很多。座椅背板采用的是书报篮的设计，并没有引进最新的 ptv 系统。小桌板的锁扣设计轻盈也很清脆， 拉开桌板后不仅使整体面积增大，还多出了一个放置茶杯的位置。座椅网兜内仅放置了一张安全须知卡和一个呕吐袋，却缺少了东航的飞行杂志。作为一家展体机，这种腿部空间也算得上是充裕了。 座椅增加了一个头枕，采用了东航最经典也是最耐看的米色系，出风口和阅读灯的设计与色调科技感十足。悬窗的面积和七三七相当，但是遮光板的下拉需要一定的力气。 接下来看看播音七三七的部分，赵官利地上飞行日记进入客舱，七三七经典的天空内饰想必大家都非常的熟悉了，我们落座五十三 l 法， 相比之下，座椅的确厚实了很多，扶手上的耳机插孔暴露了这架飞机的年代感。小桌板的设计甚是普通，没什么可以说的， 座椅间距一般性，估计是厚重的座椅背板压缩了大部分的空间。由于航程很短的缘故，临时带已经提前放在了座椅上。显窗的面积还可以，至少比 a 三二零要强。 看完了机场设施，现在让我们一起来领略一下 c 九幺九的 leb ec 发动机的声浪吧。 随着这首夜上海的响起，阿拉个中饭也开始供应噶末，阿拉打开台子准备开始吃饭。 今朝个中饭派头是邪气个大，而且老有本帮特色个。看到今朝个冷菜是一盆烤麸，我真个眼泪水也要流出来勒。搿盆烤麸个香，味道瞎浓，而且老清爽个。 今朝 main course 是 油豆腐包肉，咬下去老嫩个，而且汤汁交关，而且今朝个饭也勿会得软拍拍，真个是味道相当个好，旁边头还有只三九一九个特色肉松蛋糕，咬起来像橡皮一样个味道一般性， 但是搿个辰光空乘姐姐拿来勒工务村个蛋糕真个味道一记头就勿一样勒，真个非常感谢伊拉。最后个饮料是光明牌个也是我小辰光个牌子， 但是味道勿灵，总体来讲有眼刮三。总体来讲今朝搿顿饭个品质是真个老高个 阿拉也好，看得出东方航空真个是用心设计过搿趟航班个垃垓介小个航班高头好吃到介丰富，介有特色，个菜也好讲，是一种螺丝壳里做道场。 接下来在七三七的这趟航班上的餐食就迫为的寒酸了，毕竟是非正餐的时间段，自然也是没有办法的事情。好在各色小点心的味道还算过得去，接下来是测评环节，先来看看 c 九幺九的吧。 在厕所门上有个烟灰缸的设计，我还挺诧异的。接下来来看看这个洗手台的面积真的是巨大无比， 镜子非常的干净透亮，两边有抽纸和垃圾桶，同时整个厕所间都弥漫着一股香薰的味道，旁边有一块硕大的母婴板，也是越来越多新飞机的标配。 扶手下方挂着的这个小飞机我想应该就是香薰了吧。出于这架飞机机龄较小的缘故，整个卫生间的卫生状况维持的相当的优秀，而这架七三七的状况可以用堪忧两个字来形容。首先最起码的厕所间的灯光自然是坏掉的， 洗手台非常的狭小，也是没有办法的事情，但是配有一块母婴台真的是出乎所料。 最后，伴随着这首友谊天长地久响起，我们一起来为这两趟航班做一趟总结。当我们在比较 c 九幺九和七三七这两款机型时，其实是在触摸两种不同时代的脉搏。 七三七代表着一段高度成熟且全球互联的飞行史，他的每一个细节都已被无数次验证。而 c 九幺九的旅程则是一部刚刚被翻开序章的崭新续史。他观摩到突破自主， 以及一个民族在蓝天上书写自我定义的开始，因此这远非常简单的优劣之盼。如果选择成熟，那么看中的是效率和确定性。选择崭新，则是选择成为历史的见证者。 每个人手中的登机牌也因此多了一层含义，每个人不仅仅是乘客， 更是用选择为天空的多元化的未来投下了一票。天空从不属于一个单一的故事， c 九幺九的加入不是为了替代， 而是为了让这首云端的交响曲多一份东方的韵味，多一份未来的可能。 所以，各位航空爱好者们，或者每一位普通人们，当你下一次再选择航班的时候，或许会多一种不一样的期待。你选择的是两个都能带你翱翔，却讲述着不同故事的篇章， 那么你更想聆听哪一个呢？ 我是 nordica， 一 位上海人下坡留学生，我们下一期视频再见，再会！
01:13查看AI文稿AI文稿机票怎么买便宜，这个能省钱的话，规矩一定懂安排，但是小潘这招啊，大家且听且珍惜，也不要经常使用， 别问我为什么啊！想要机票省钱，你就别信网上说的周几买，周几买！你就记住这三个字，中转票。比如我要买上海到武汉的机票，这时候直飞需要七百八，但你把思路打开， 哈哈哈，你就设置把目的地往远了飞。比如我到武汉的，我就设置目的地到北京，你就往下滑滑滑滑滑滑滑滑滑！看到这里， 中转武汉的同一航班只要六百三，但这里一定要记住啊，是中转，不是京停。等你第一段落地到了武汉，你就和工作人员说有事情，后半段不飞了，然后你可以申请退款，后半段的燃油费，那你又省下一百多，这吃顿饭他不香吗？ 变态！没有行李的直接走就好了。如果你是有行李托运的，登机前和托运行李的工作人员说不要直打，这时候你下飞机就能拿走行李。这波再提醒一下大家，不要经常使用，下课上楼！
1354小潘的省钱日记
00:42查看AI文稿AI文稿坐飞机选哪个座位一直是大家最纠结的问题，这个视频教会你如何坐七三七飞机选座位， 大型飞机也同样适用，只要记住三步选三必选原则。第一，三个座位中间的不选，两边都有人坐的时候坐在中间会非常难受。第二，靠窗户的不选，除非特别喜欢看风景，否则上厕所、撤离逃生都不方便。第三， 后面的座位不要选，除了上下飞机费时间，越往后飞机颠簸的体感越强烈。下期讲讲三个必选的原则。关注我，你就是飞行专家！
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01:44查看AI文稿AI文稿一架拥有一百二十个经济舱座位的波恩七三七杠七百型客机，在一次直飞航班中就卖出一百二十五张经济舱机票，这就很惊奇了啊，一百二十个经济舱座位卖出了一百二十五张票，那多出的五个乘客怎么办呢？难道挂到飞机外面吗？好像不大行啊，风太大了，再吹感冒了。开个玩笑，其实这就是传说中的机票超售啊， 具体做法就是在机票开售时，以超过飞机运载能力的方式去多卖票。就像上面这个例子啊，本来只有一百二十个座位，却卖出了一百二十五张机票，是不是觉得这种做法挺不地道的呢？其实机票超售这种做法并不是不地道啊，他还是一个合情合理而且还合法的做法。我国的民航局对机票超售也有着明确的规定，而且机票超售在国际上也是一种惯例了啊， 那航空公司为什么要超售机票的，而且竟然还是合法的，但有点想不通是吧？其实机票超售是一种非常常见的营销手段啊，有很多乘客在购买机票后，因为特殊情况或者个人原因，在非 非常临近起飞的时间段内退掉了机票或者改签了机票，那飞机上的这个座位就空闲了，而且因为非常临近起飞的时间，这个座位在迈出去的可能性也就很小了，这就会造成航班座位的一个虚耗和浪费啊，这是航空公司最不愿意看到的啊，不能白白的浪费飞机的运力是吧。 所以说，机票的超售也是有一定好处的啊。那有同学该问了啊，这么多好处，跟乘客好像没啥关系啊，万一乘客到了机场，飞机却满员了，那乘客咋办？ 其实不用担心啊，这种情况每家航空公司都会有具体的安排，一般会帮成个改签最近的班次，或者说给一些合理的赔偿，或者说你运气比较好，虽然经济舱满了，但是商务舱还有空位，有些航空公司就会直接给你升舱了，是不是很惊喜呢？总的来说，你还是不会吃亏的啊， 机票承受这件事我们要理性看待啊，这种做法虽然看上去是航空公司为了利益的最大化，但是呢，他确实也能带来一部分的社会效益，能最大化的利用飞机的运力啊，也算是一种环保吧。好，我是通用机长。哎，我为啥是通用机长呢？
5682土星机长
