哈曼卡顿拆机低音喇叭如何驱动
今天我们来拆一套宝马叉三的哈曼卡顿音响来新鲜出炉的哈曼卡顿啊，有想法的兄弟的话可以联系我们来看一下。 接下来带大家看一下公放。原车的话一共是有两台公放， 这台功放呢是单独驱动座椅下的两只低音，然后这台功放的话是一台七路的 dsp 功放，它是负责驱动前声场和后声场后环脑共十四只喇叭的。那么喇叭和功放我们已经拿下来了，在那边一起来看一下。 新款的哈曼卡顿呢，他是有一个操作系统，但是喇叭上面的话他是没有哈曼的 logo 了，应该是宝马 马公司适当减配了一些材料，所以就没有打上哈曼卡顿的这个 logo。 那这是前门座椅下的这个八寸的中低音， 然后这两支的话是中音和高音，那中字的话它是三寸的，是一个两分频的系统，高音的话是撕磨的。然后喇叭的话是一个纸盆塑料支架。 那么我们接下来看一下车主拆掉哈曼卡顿，他会选择一套什么样的汽车音响。那 我眼前的这一大堆的器材的话，就是要装上我身后这台叉三。我们给他搭配了一个宝马专用的光纤结码，然后一台一千一百瓦的十六路 dsp 供放，负责驱动这十四只喇叭，然后超低音这一块的话，我们给 单独多增加了一只八寸的超低有一台单路功放去驱动它。电力这一块的话，我们有电容，然后连接的方式也是非常简单，我们有专用线术。那么这十六只喇叭呢？是法国风口针对宝马的这个车型研发的专用音响， 所有的安装的话都是非常简单，无损替换式安装。那么现在我们的安装已经接近尾声了，我们一起来看一下。首先我们看前门，第一个的话，我们给他做了三层隔音的处理，减震，隔音吸音都有， 那么我们喇叭装上去的话就是他的表现就会更好。这个是原来的这个高音三角位， 那么升级之后的话是一个金属宝华的盖板，然后它里面有氛围灯，跟你的原车氛围灯同步，那么安装的方式也是非常简单，然后直接卡上去就可以了。 这个是呃中音也是原位安装， 那么有两只大的低音喇叭是安装在我们这个主驾驶和副驾驶的这个座椅底下， 然后中置的话是中高音，也是个原位安装。 接下来我们看后门啊，后门的话我们第一个是三层隔音处理，必不可少的。然后这个是中音原装位置安装， 那么这个是高音的位置，都是原位无损替换式安装，非常简单高效。原来的话他是一个这个铁网，灰色的铁网， 我们现在给他换成这一个有氛围灯的不锈钢的一个金属盖板，看上去非常有质感。接下来我们看后环绕，后环绕的话他是在我们 c 柱两边是一个两分频的系统，那后环绕的安装的话也是非常简单，原位无损替换式安装。 那这边的话已经是安装完成了。来看这边。那么接下来就看我们的核心部件空放和低音炮， 这边的话是我们的十六路的 dsp 功放，它的总功率高达一千一百瓦，驱动前后十四只喇叭， 这一台单动功放的话，是单独推动这个八寸的超低音，然后还有一只电容，那这个是解码器，解码器安装上去了，可以提高我们声音的清晰度，然后包括倒车的提示音啊，包括这个转向灯呢，我们都是可以独立调节的。 接下来就是最后一步复原，复原完成。一起来 感受一下这台叉三升级后的最终效果。 老哥，像你平时喜欢听什么类型的音乐？嗯，一点一点老歌喽。老歌啊， 找首歌来试一下， 但 满意。 后排的感觉怎么样？很亲切，很清晰， 超级听的。哪里不合适的还可以过来微调。好的啊，感谢支持工作，谢谢老板。
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