r7000夹器和r8000夹器区别
是谁在开炮？兄弟们，现碟 前面是利奇三三零二、 希达诺 r s 三零五都是现碟，看看手感， 看看线管还绑上了，不过 这还是有这么大的直角，折折弯的情况下，就说这手感怎么样，看后面的 谁再说线叠不行。
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15:24查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，欢迎来到吴佳琴日记，今天要给大家带来的是奥利尼 b c 零二和阿七千夹气的静态测评，呃，因为现在幺零五夹气它涨价非常严重，并且在全平台都面临着一个缺货的情况，很多人就问，呃，幺零五有没有 可以替代它的一些夹气的选择呢？然后包括在上期的美韩达奈特二百这辆车的推荐视频中，评论区有非常多的友友都在问我， 呃，夹气的升级的一些建议就是，主要是奥利尼夹气值不值得入手，他和幺零五的差别大不大？那今天这个视频我们就来把这个问题给他讲清楚。 视频开始前，我们先来看一下这个关前须知，呃，这次测评是左边这六款假期 他的静态特性的测评，然后实车体验的测评，包括他的刹车性能，刹车的实际手感，我们都会在下期这个给大家退出，因为这周的事情实在是有点多，没有时间给大家进行这样一个测评。 然后大家可以先把这期的视频点赞加收藏先码住。然后第二点呢，就是我们会送一些福利，本次视频会抽取幸运粉丝赠送视频中的啊两千钱，假期 大家只要点赞关注加收藏就会有机会获得。并且在下一期实车体验视频中，我们会抽取美汉拿的车友赠送奥利尼 bc 零二甲气。 然后最后一点就是以上测评仅代表个人观点，然后因为这个视频出的比较仓促，呃，目前只能进行静态指标的测评，向各位 观众老们老爷们道歉，请大家多多支持，还是老规矩，我们先来欣赏一下这几个假期的外观，呃，特别是奥利尼 bc 零二它的外观。 下面进入正文，我将从这六个方面对大家进行介绍。首先我们先来看一下这六个夹器的它的结构，这六个夹器可以分为两种结构，一种是非对称的双束轴结构， 然后另外一种是对称的双数轴结构，也叫 s l r e v。 然后这里面唯一一个非对称双数轴的结构的就是这个 r 两千的加气。我们先来看 他的这个组成部分，他的结构是什么样的，首先是后面他这里有一个缩紧的弹簧，然后一根固定在车架上的钉，以及这样一个单边的轴承。然后我们再来看他是如何进行刹车工作的。 你像我们这里拉线的时候，大家注意看他这个，呃，两根刹车臂他的一个变化， 其实我们就可以发现，他这个在工作的过程中，基本上是右边这个 右边这个刹车块，再往左边这个刹车块靠右边这个刹车块，他的工作的幅度，他的行程是要比左边的大很多的。那这样的结构就会带来一个问题，就是你在刹车过程中两边的受力很可能是不均匀的，并且 你的刹车手感上也会带来一些影响，他可能就没有那么线性，所以手感上就会比较差。这是啊，两千这个加气。 然后另外的一二三四五这五个假期呢，他们都采用的是同样的对称双数轴结构。呃，我们以这个幺零五假期前假期为例，我们来看他结构，他同样的是后面的一个缩紧的弹簧，然后一根固定在车架上的钉， 以及他两边左右两边都有一个轴承，所以他是一个双边的轴承。然后我们看看他的就是在刹车线拉紧的过程中，他怎样工作的， 我们注意看他的变化，我们就会发现这个和刚前面讲的那个啊，两千的假期，他就是有有一点不同的，就是他是 两边的刹车块同时往中间进行挤压的，那你这样的一个呃工作的原理，你两边的受力就会更均匀一点，同时你会也会更省力一点，因为你毕竟你不是通过拉一根臂，然后他只往一个方向走，然后两边的行程也都会稍微更短一点， 这是幺零五这个对称的双轴轴结构，剩下的像这个五八零零， 还有这个奥利尼的甲气，他们都是采用了相同的这样的接口，同样的后面的缩进弹簧，然后这里有一个滚轮， 呃，这个就是这六种夹气他们的结构了。呃，讲完了他的这个结构，我们再来讲讲他的这个刹车的手感。呃，因为我这个 没有装在车上，所以我只能通过这个两边按压，然后来感受它的阻力，向大家进行一个反馈。你像这个呃，可能大家视频里面看不出来这个啊，两千的夹心在两边缩紧的时候就会发现它阻力非常大，这个其实也是和它整体的一个结构有关了，你这样的 结果不可避免了，他的阻力就是要比你像双数轴对称双数轴的幺零五二厘米这样的夹器，他的阻力是要更大的。 然后我们来看一下大家更关心的幺零五和奥利尼，他们虽然说有同样的结构，那他们的这个呃，手感上，阻力上会不会有一些什么样的区别呢？我们先来看两个 前夹气，先看幺零五吧，幺零五这个夹气捏起来真的非常非常的顺畅，要比刚刚 是的那个矮两千好太多太多了，就是你很轻松的，你就能把他们两个向中间缩进，你飞冠用手也同样可以，这个是前刹，前刹他的这个弹簧可能还会稍微松一点。 然后我们再来看一下这个奥利尼的夹气，奥利尼的夹气我觉得他的阻尼感上要比 要比幺零五会稍微大一点，但是区别基本上没有，你可能你力气，你右手力气稍微大一点的话，你就会感觉差别不是特别大。但是， 呃，我个人的感受，这个奥利尼的甲气的阻尼感是要比这个啊两千的还是要大一点。然后我们再看这个幺零五的啊五八零零 这个型号啊，这个型号虽然说他同样是对称双数有结果，但是我就感觉他非常难捏，所以大家在购买幺零五夹气的时候一定不要买到这种啊五八零零一定要去买啊七千这个型号，我们可以看看他后面，呃，应该是这个地方， 大家可以看到这里有一个五八零零的标，呃，然后这个啊七千的这个假期也同样是这个地方他标了一个啊七千，所以大家在购买的时候一定要注注意辨别。然后我们再来看后刹， 后杀，后杀，所有的后杀他们的这个感受上都是我觉得都是要比前杀要稍微阻尼感要强一点的，可能是因为他这个缩紧弹簧，他可能给的扭力值比较大， 这个幺零五的夹气可能是因为我用过了，里面可能混了一些泥沙什么的，所以他的手感没有刚开始的时候那么顺滑， 但是质感上也还是可以的。再来看这个奥利尼的假期，他也同样，这个就要比，甚至要比幺零五的他的那个阻尼感要更弱一点，这个还还会更阻尼的感觉阻力还会更大一点， 这是他们手感上的一个对比。呃，我觉得手感上幺零五的这个夹器，他毕竟你价格摆在那，他的这个整体的 呃带给你的感受还是要比奥利尼要稍微强一点点，但这个差距我觉得可以忽略不计了。呃，最后呢，我们对这几个假期进行一一个称重。 先是这个呃， r 两千的一个前刹， 这个的重量是一百九十五点七二，这个重量也算确实是比较重了，上手也是有一定的分量。然后再来看幺零五的这个前前假期，他的重量， 这个重量是一百九十二点六克，他要比那个啊两千还会稍微轻一点。然后我们再来看这个是奥利尼的一个前夹器，我们来看他的重量， 他的重量是一百八十七点八，这个甚至要比刚才称的那个幺零五还要稍微轻一点，我觉得这点控重量控制上还是不错的。然后 以及这个 r 五八零零的这样一个假气，它的重量会是多少呢？ 这个夹气的重量大概是一百七十点三四，他也是这几个夹气里面最轻的一个了。 呃，前刹，四四个前刹就已经全部测完了，然后我们再测一下两个后刹的重量，这个是幺零五的后刹， 他的重量是一百七十三点二左右吧。我们再来看奥利尼的这个假期， 呃，奥利尼的这个甲器，它的重量是一百七十七点八左右，这个和幺零五的差距也不 特别大。而且，呃，说实话，你在刹车上圈刹这个甲气上省的那点重量，其实对公路车整整体重量提升其实微不足道，所以我觉得这，嗯重量上差别我觉得我们可以忽略不计，并且他也不会很多的影响你的刹车的性能。 然后我们再来看看这三款夹气啊，两千，幺零五和李尼他们刹车块上的一个区别，因为你刹车制动力的强弱其实很大关系，就是和你这个刹车块有关。 呃，我们这个是啊，两千的刹车块自己使用下来，我就觉得他刹车的性能确实是比较一般。然后再来看这个幺零五的这个一个全新的前刹，他的刹车块，他的质感以及和这个 呃呃，奥利尼的刹车块的质感，我个人觉得啊，幺零五的他的可能摩擦系数会大一点，他可能制动上会更好一点，这点是要比他的刹车块的使用，应该是要比这个，呃，要比奥利尼的好一些的。 呃，我们再来看看这几款杂器，它做工上的一些，质感上的一些这个区别。先来看啊，两千吧， 这个矮两千，我当时刚换幺零五的时候，我就觉得矮两千的这个做工啊，以及这个质感上， 确实还有包括他材料的使用上，真的是和幺零五不在一个档次上的，一分钱一分货吧，我觉得。然后再来看这个幺零五，幺零五我觉得他整体的这个包括设计以及他的 这个外观的表面，我觉得都给人一种高级感，至少我是特别喜欢的。他这个亮面的处理，以及他这个可以看到他这个漆我觉得也都是做的非常好的， 这我是觉得幺零五比较好的一点。然后我们再来看奥利尼的这个甲气，奥利尼的这个甲气它整体上的形状其实是和呃幺零五差别不大的，我们可以拿来一起看一下， 都是选择了应该说叫什么比较气动的造型，但是我觉得它的做工和幺零五比就稍微差一点， 可能这些黑色的部分看不太出来，就这个印花上、 logo 上我觉得区别就比较大，奥利尼的这个 logo 就给人一种你拿手用力一抠就会给他抠下来的感觉，他的整体上质感我觉得就完全没有幺零五的这个好， 他可能要拿到实物上会有更明更强烈的感受，然后包括像这个后杀也是一样的。 呃，至于这个五八零零，它的形状上和和那个矮两千的这个会比较相像一点，大家可以看到。 然后外观上还有一点就是我觉得从直观感受来说，奥利尼的甲气看着是要比这个幺零五的甲气要更大一点的，包括他像两个刹车，刹车块之间的距离他也会更宽一点， 我觉得有点过分大了，过分大就给人一种不是特别精致的感觉，这个点幺零五是要比他好的，我觉得你像包括这个也是这个大小又明显要比幺零五的这个假期要大一些。 还有最后的一点是一点小细节吧，就是他这个，呃，拉线穿线的这个螺丝这一块，我觉得奥利尼这个 这个螺丝是不是给的太短了？你看这只剩下那么一点点，然后我们再来看幺零五的这个，他这个余量就会留的比较多一点。然后并且他的这个质感上以及他的其实你看中间他是有一个尺的那样的 结构的，可能我这里拍不出来这个，你在你选景的时候，他左右你这样去移动就没有那么容易，但是这个的话他就没有，他就是一股脑拧到死， 就是这样，这是一个小细节。最后我们来总结一下这三个加气。首先啊，两千， 呃，可以说是没有办法和这个幺零五还有奥利尼 b c 零二这两款假期比的，因为本身它的结构上就有就存在一定的缺陷，然后也是比较低端入门的一个圈压假期。 但是这里还是得说一点，就是阿亮谦他毕竟还是喜马诺的一个假期，他要比那些无标的一些假期，他的制动力上还是要好不少。 然后关于幺零五和奥利尼这两个假期，就从他们的静态的一些指标还有性能上，我觉得区别很小，他们这么大的一个价格差距上，我觉得是可以忽略不计的。所以 在静态性能这一点上，呃，如果是我，我预算比较不足的话，我我是会选择去购买奥林尼这一款甲气的，但是 因为这个只是一个静态的对比，所以他们真正装车之后，他们的刹车手感以及呃，这个刹车的制动，制动性、制动能力上他们的差别是什么样的？我们就得等下一期的测评。
443五加
04:02查看AI文稿AI文稿两千块钱的公路车，有没有必要升级幺零五的夹器？今天分享的是公路车新手如何自己动手更换幺零五夹器，以及后期的使用感受。 这对夹器已经买回来一个月了，终于有时间换了，真的是太激动了，毕竟夹器是关乎骑行安全的零件， 所以更换夹气之前找了一些教学视频，认真的学习了一下，不得不说，咱台湾的同胞拍的教学视频真的非常详细，在这里把方法分享给大家。我去，为什么不一样啊，我，螺丝呢？ 好了，不管了，咱就直接上手吧，想自己更换的朋友也不用担心，难度确实不大。前后夹气的更换步骤基本上是一样的，螺丝部位短一点的是后夹气， 长一点的是前夹气。另外需要注意的是，一定要提前准备好新的线尾帽，不然刹车线开花就不好弄了。更换夹气第一步，先拆掉旧的线尾帽，找两个钳子轻轻一拔就下来了，然后松开夹气， 这个螺丝是夹刹车线的，我们先把它松开，然后前插上的这个螺丝我们把它卸掉，前夹器就可以拆下来了。这几个步骤完全没有难度，大家可以慢慢做，不着急。 展示一下我原车的无标款甲气，非常的生硬，对比之下，幺零五的甲气确实非常的润滑，并且做工很好。好了，咱们接下来演示安装。把上 刹车线套进去之后，把夹气放在他应该在的位置，把他的螺丝稍微拧紧就可以了，这个时候一定不要完全拧紧， 然后捏紧夹气，稍微松开一些，拧紧这个螺丝，固定好刹车线，锁紧夹气之后捏紧刹车，试一下是否手感正常，如果有过软或过硬的情况，就要拆掉重新调整， 太软刹不住，太硬刹不动，这一步千万不要怕麻烦，一定要找到合适的手感，我一共调了四五次，有经验之后调个一两次就差不多了。手感调整完毕以后，接下来调整刹车的位置就是两块刹车皮 距离轮圈的间隙是否平均。这一步呢，就比较简单粗暴了，直接徒手把刹车的位置调整好，然后拧紧夹气的固定螺丝，拧紧的过程中， 夹气应该会有一些异味，所以手一定要及时调整，这个也是耐心一点，慢慢来，不着急。有些型号带微调螺丝，可以拧紧之后微调，我这个不带就徒手调整。 下一步调整刹车皮也是非常简单的，稍微把刹车皮的螺丝松开，我们可以拧紧刹车，对刹车皮进行一个位置的调整，确保刹车的时候刹车皮摩擦的是这一圈五圈，千万不要 蹭到轮胎。这一步呢也非常简单，仔细一点就可以。最后一步套上新的线尾帽，用钳子夹紧就大功告成了。更换完刹车以后，我们一定要先去一个安全的地方 体验一下，适应一下手感，确认一下安装没有问题了，再上路骑车。幺零五夹气对比我原车的刹车来说，我认为是一个非常好的升级，而且只要两百多块钱， 手感和刹车效果都提升了非常非常多。如果跟我一样原本刹车不太好的同学，非常建议你们换掉，咱们下期见！
5046赵不想晒黑
22:32查看AI文稿AI文稿大家好，今天有幸把公路自行车圈刹夹气收集的差不多了，今天给大家出一期关于公路车圈刹夹气的视频， 大家可以看一下。这个是喜马诺的 u t 二八千， 这个是喜马诺 u t 的二十八千的上一代六八零零， 这个是幺零五的五八零零，这个是开挂的 四七零零加气，这个是虽然无标，但是这款是台湾严豪的严豪的，这个应该是五四零吧。啊，对，这是严豪的五四零， 然后咱们做一下这几款假期的对比，咱们先从最高等级的二十八千开始说吧。 啊，大家可以看到二十八天假期，属于是从后面看，属于是双轴假期， 能看到吧？这个是双轴假期， 大家可以看到这是一个固定轴，往车上，往车架上，车架上进行固定的，这两个分别是两个可以转动的，叫转动轴， 这两个转动轴中间这个地方，这个地方能看到很小这一块，这个就是这个，大家能看到吧？这个，这个是个滚珠的轴承， 这边也有一个，在哪找一下， 这是一个滚珠轴承，然后这里边应该也还有一个滚珠轴承，在这里边应该是两个 对称的滚珠轴承，所以叫双轴结构。双轴结构指的是两个转动轴，一个固定轴，固定轴不算，只能是两个转动轴，所以它叫双轴结构。像这种的话，你像四七零零的话来可以对比一下看， 四七零零的话，他这是一个固定轴，然后这是一个转动轴，而且这个转动轴里面是没有呃，没有轴承的， 大家可以看一下事情，在工作的时候可以看到这两个假期的利弊 是不对称的，明显这个立臂比大拇指这个立臂要长， 也就是在拉线拉动它工作的时候，这两个立臂是不对称的。 然后看一下 r 八千， r 八千假如说在拉动的时候，他，他的工作是这样子的， 他左右两个立臂工作的形成是一样的。 所以说双轴夹器比单轴夹器在刹车时对轮圈两侧所产生的力是基本相同的，也不一定会完全相同，但是肯定比这种这种单轴夹器要好的太多。单轴夹器你看它这个形成 已经是一个非常向上了，这个应该是大家能看到，然后说一下 r 八千这些细节，大家可以看到 r 八千这是一个调节的，这是个调节的拉线螺丝。 no， 这可以调节，但是这个的话它是只有形成，只有这一种，就是说你调多调少需要你自己去感觉，但是六八零零的话，它是有阻尼的，你看六八零零这个它是有档位的，你看 它是有档位的。 然后五八零零好像应该也有，五八零零没有，但是五八零零有个锁死开关， 能听到这个声音吧？ 它有行程，但是这个行程有个锁匙开关。 然后咱们接着，咱们接着来说，然后咱们接着来说二十八千可以看到这里，这里是做了一个加强金，喜马诺在这里做了一个加强金，用来加强左右两侧利弊的 稳定性，然后可以看到 里边这个地方是一个圆形的滚轴，哎，这个角度大家应该能看到，看到没有，这是一个转动轴， 大家应该能看到这是一个转动轴，他在工作的时候，这个转动轴和上边这个立臂进行摩擦， 然后来分配一部分力，分配一部分拉力给另一侧喜马诺的双轴加气，从五八零零到六八零零，从五八零零到六八零零上面都有这个转动轴，如果你的加 气用的时间太长，感到就是说手感已经变得非常涩的时候，你可以在这个可以给这个轴上一些黄油，不要上那个，嗯， 不要，不要用那个链条油呀，或者说是液体液态的油，用固态的油，比如说呃黄油，或者说新玛诺的苹果酱就稍微弄一点就可以了，不需要太多。 这是六八零零，这是 r 八千。 然后大家看一下他在工作的时候，阿尔巴谦在工作的时候，这个利弊是非常稳定的， 但是四七零零在工作的时候大家可以看一下，比如说他们都是有拉线拉动的时候 能看到吧？这个是左边，这个是一高一低，是完全不对称的，但是右边这个基本上是对称的，而且左边这个手感肯定是没有右边这个手感好 好，这是二十八千。咱们接下来看一下六八零零， 六八零零是是阿尔巴签的上一代产品， 他俩的这个结构 基本上是相同的，你可以看到一个固定轴，两个转动轴，这两个转动轴来分配力，来分配这个拉力给左右两侧的力臂， 你可以看一下左右两侧分配力量的分配也是很基本上很平均的， 他这个是多档可调，虽然用处不大，但是了胜于无吧。 然后还有就是说，嗯，六八零零比 r 八千多了一个什么多了一个，就是说这个可调节螺丝，这侧螺丝能调节这侧立臂刹车，刹车块离刹车圈的距离，就是能 做个简单的微调，他有个相当于就是个微调螺丝，比如说你的单侧，你的这侧刹车圈离轮圈是两毫米，这侧只有一点五毫米了或者三毫米了，这是你需要就是说 平均把这个力量平均一下，左侧两毫米，右侧三毫米或者一一毫米的话，这样的话你在刹车的时候单一一侧的刹车皮比另一侧要接触轮轮圈要接触的早一些， 也就是施加在左侧的力比右侧的力要大一些，能看到轮圈被左侧刹车皮往右推动了， 这个时候就就可以用到张力螺丝来把这一侧的距离和另外一侧的距离给调给调整平均，这样的话就是能让你在刹车的时候，让你的轮圈不至于左右移动，也就是让你的刹车力度会更平均一些。 另外这里还有个螺丝，这个螺丝是调整弹簧的，呃，松紧度，也就是弹簧的张力，这个螺丝的话使用频率很低，基本上很少使用，但这个螺丝的话，嗯，这个微调螺丝的话用起来是相当相当不错的， 比你每次都要去调整这个轮圈和与刹车片之间的间距的话，用它来调整是非常方便的。然后就是说 这个这个滚珠，这个滚珠这已经是已经非常非常缺缺少润滑了，已经压起来是 有点那种咯噔咯噔咯噔那种感觉没有那么顺了，需要去做一下简单的润滑， 这是六八零零，然后看五八零零，这是幺零五的，五八零零 结构是一样的，但是五八零零的重量明显要比六八零零要重不少，他们两个可能材质不一样，或者说是 或者说是其他方面不一样吧。反正总觉得五五八零零比六八零零重了，手感上至少一个夹线上重了至少二十克不止， 你看它们的结构是一样的， 这里边也是有一个滚珠，大家应该能看到能看到这个滚珠吧，这个滚珠也是时间长了，缺少润滑了，没有那么顺了。 对， r 五八零零这里也有一个微调螺丝，用来调整呃，刹车块，刹车刹车块与轮圈的这个间距，这个非常实用，也非常好用，但是它相对于相对于六八零零来说， 五八零零相对于六八零零来说，少了一个弹簧的张力螺丝，你看能看到吧？这个弹簧的张力螺丝已经没了，这个弹簧的张力螺丝有，这个弹簧已经不再有张力螺丝了，这个大家应该是能看到， 然后后边基本上是一样的， 这个结构也基本上都是一样的，没有什么太大差别。 然后总结一下这三款双轴夹器，这三款双轴夹器目前来说从重量上来说应该是五八零零是最重的，然后是六八零零， 但是我总感觉这是二八千的重量，比六八零零还要重一点，可能是可能是多了这个这条，这条，这条加，可能是多了这条加强筋或者是什么吧，反正总感觉这重量上手的重量比六八零零要重， 也可能是刹车块的磨损程度不一样，反正自己我自己就这种感觉。另外就是说 a 八千这里多了 一个微调螺丝，这个微调螺丝应该是来从结构上来看，是来顶这个，顶这根利弊的，但这根利弊我不知道它起的作用是啥作用，有知道这个螺丝什么作用的大佬可以在弹幕上给我说明一下这个作用是什么，非常感谢。 别的就没有什么了，别的就是说这三款夹器，这两款夹器差别，这个 r 八千多了，加强金 少了，这个少了上面这个刹车块，微调螺，微调螺丝， 其他的基本上是都差差不多， 然后六八，然后六八零零和五八零零对比，少了弹簧的，少了张力弹簧的这个微调螺丝，就这个螺丝，少了这个螺丝，这个这个刹车块的微调螺丝是有的， 然后他们的结构大家能看到，是大家应该能看到，是基本上是一样的， 结构大概是一样的，工作原理也一样。好， 然后咱们说一下这个单轴夹器，单轴夹器，这个是严豪的 r 五四零，但是这个 r 五四零也是相当不错的，在我入门的时候，嗯， 之前是用的那个，呃， sora r 三千的那个假期， r 三千的假期，感觉这手感很一般，然后就是没事了，在网上淘了一对这个，嗯， r 五四零也不贵，一百四五那个样子吧， 这是单轴的假期，能看到他俩，他们两能看到他们两个的结构是一样的， 你看到他们两个结构是一样的，他们两个手感上也都没有太大差别， 唯一好处就是说这个 r 五四零比当时的 r 三千，嗯，重量上要轻了一些， 这个是四七零零，四七零零，这个是个拉力弹簧， 简单的单轴节，单轴夹气，也就是说白了最入门的这种东西，手感上肯定比双轴夹气要差的太远了啊手感上要差太远了， 这个就没有啥可介绍的，很一般的这个单轴夹起 这个就更没有啥可说的了，就简单的这个单轴加气， 单轴加气刹车力度上和刹车这个使用手感上比双轴加气是明显要差一些的，因为现在市面上这个嗯，五八零零的价格，目前来说在淘宝上应该是我大概看了一下是两百两百六，两百七那个样子吧， 像单独加起的话大概就是一百像，比如说像四七零零，四七零零或者二十三千的话，应该在淘宝上是一百一百五六，差了有一百块钱那个样子，但是手感上提升还是很大的。如果， 嗯，想要升级自己假期或者更换假期的话，可以直接从单轴假期呃，跳到双轴假期了，没必要再在单轴假期里来回折腾了，因为你看，我之前已经做过一个 错误的决定，从 r 三千升级到升级到这个，嗯， r 五四零延后的 r 五四零这中间，然后又升级到幺零五，然后又从幺零五升级到六八零零，从六八零零幺，然后又升级到 ut 的 二八千，这中间反正我是挨个试了一遍，总体感觉从五八零零开始之后的使用手感差别不大，唯一的区别就是说，嗯，重量上差别，然后颜色上差别。再个来说就是说，嗯， 可能是原材料上不一样，比如说都是用铝铝合金做的，但是这个铝合金里边肯定添加了有其他一些成分，然后就是说来提高这个甲气的刚性呀、韧性呀，包括一些其他东西，这个就是喜马诺工程师的事了，咱 就作为爱好者来说，已经没必要再去探讨这些东西了。然后说一下这个小细节啊，咱以这个六八零零为例，如果你的假体感到润度不够的话，一定要给这个轴承 呃上一些黄油或者润滑脂、苹果酱都行，来提升你的手感，这个是非常非常非常管用的啊。 还有就是说这个刹车块是分前后的，后边前面是封死的，后边是一个开槽。在装的时候这个方向一定要装对，什么意思呢？就是说你比如说这样装，这个是后夹器，后夹器装在轮子上以后，轮子在转动的时候是 是这个样子转动的，转动的时候如果你你要刹车的时候，轮子的惯性仍然是往前转的，如果你这个刹车块安反了，咱打比方这个样的装这样的装的话，假如说你这个这这个刹车块固定螺丝没有上紧，或者说其他原因出现，因为其他原因出现了，就是说你在刹车的时候， 这个刹车皮会被轮圈推出这个刹车穴，这个时候你的刹车就瞬间就没了。所以在装的时候一定一定要把方向给搞对，就是说他的方向是开口的，方向 都是都是向后，不管你这个加气是怎么装，因为前加气，比方说前加气是这样装，前加气是这样装，刹车靴的开口仍然是向后，后加气是这样装，刹车靴的开口仍然是向后，这个刹车靴的开口 一定一定要记住是向后，然后沙滩靴上的固定螺丝要上紧，目前来说六八零零，六八零零在市场上现在的价格应该是在 三，在四百四百左右，然后，然后阿尔巴签的价格，散装的话非官方没有质保，散装的话是应该是四百六到四百八那个样子吧， 嗯，也就是从五八零零以上这三款加气都是相对来说，嗯，非常不错的。好了，公路车全刹加气这块今天就讲到这里吧，有什么不懂或者说想要咨询的可以 呃，私信给我或者在评论区留言或者在弹幕上留言都可以。好，谢谢大家。最后 来让大家来看一下这个加气的前后是及上下左右结构，这是 r 八千六八零零， 五八零零， 四七零零， 这个是国产台湾的银豪的二五四零，也是个单轴加气，这个就 手感上非常费劲了。对了，补充一点，刹车靴如果时间长了，上面会有沙子或者小碎石子被嵌入到刹车块里，我给你找一下，哎，对，你看 这个刹车块上这个小点点就是小碎石子呀，或者，嗯，铁铁锹呀或者什么的，那这个是已经没有啃掉了一大块， 这个基本上都有，比如说你在刹车过程中听到那种很尖锐的声音，要尽快的去把它用细东西来抠出来，嗯，如果这样的话对刹车圈的影响很大。 好，谢谢大家。好，感谢大家的耐心观看，再见。
1528自行车新手村NPC
01:13查看AI文稿AI文稿不是碟刹买不起，而是圈刹更具有性价比啊，个人觉得万元以内最好骑的购物车，捷安特 tcrat 三悟推，上打美迪达斯拉卡本，下打 ucc 春之波， 这款是二零二四款的捷安特 tcidv 三雾灰圈纱版本啊，这个车子去年的话可谓是一车难求，同行之间调货的话是 至少要八千元起，那么现在这个车子的话已经是官降了，一千元已经是七千九百九十八米就可以去得到一个碳纤维的一个车架组，包括我们碳纤维一个座管，杰特的 uptox 的一个坐垫，包括碳纤维跟前插。那么配置方面给到你的是喜马诺 tiger 的一个中套啊， 开过来的一个呃手变，然后四七零零压盘，四七零零的后波，那么划重点，重点来了，这个车子的话全系现在已经是标配幺零五二七千的一个刹车夹起啊，那么碟刹和圈刹该怎么选？个人的话觉得 呃圈纱比碟纱的话便宜的将近三千块钱，但是能够给到你更轻的一个更轻快的一个体验啊，骑起来的话更加轻快，并且现在的话已经是幺零五的圈纱，并不比喜马诺 r 四七零零的油压碟刹自动下摩叉。 所以如果追求性价比，追求爬坡性能好的兄弟们可以去看一下这台车子圈刹 a d v 三误会。
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01:51查看AI文稿AI文稿大家好，好久不见，最近有一款卷烟器很火，原本三十多块的价格被炒到一百多，而且应战也被贩子全部买空，就是这个曾经的夹手神器，而加铝合金卷烟器， 我曾经推荐过一款阿尔加卷烟器，有兴趣的小伙伴可以翻翻我以前的作品。但是我推荐的那款和今天这个是完全不同的两个产品，颜色很像，很容易搞混。 为什么两个如此类似的卷烟器，我只推荐其中一个呢？首先，这个卷烟器的海淘到手价格最低不过三十几块，目前如此高价都是因为应占的库存被人扫光，给大家一个紧俏商品的假象。 其次，这款产品的出品率不高，其设计有很多不合理的地方，对新手很不友好，就算老手也不能百分之百的卷出完美卷烟。 还有这款卷烟器的设计只有二家一个公司在使用，最近两年其他品牌都没有出品过类似的商品，由此可见，这并不是一个被大众认可的产品。 最后，我奉劝大家，市面上有很多便宜好用的卷烟器，比如马克金字塔，还有我推荐的另一款，完全没有必要被贩子坑钱， 希望大家多沟通交流，买到称心如意的商品，挣钱不易，生活还要继续。
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01:17查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是单车眉山店的小林，那么今天给我的这个车从 r 八七换了一对这个老灯的俊泰零零三春沙假漆，应该算是国产最顶级的假漆了， 然后现在就给它安装上看一下效果，据说这个夹气是这个比肩 r 九千和九幺零零，那么我装上之后看一下实际效果吧。 ok， 现在这就是装完的样子，效果还不错吧。咱们把镜头推进一点，看 看一下，和整个车架还是蛮搭的，挺帅挺帅。哇，而且有一说一，这个手感真的非常棒，就很轻， 非常轻盈，但是现在这个间距我调的比较小，明天再给大家调一下 整车效果，蛮帅蛮帅。点起绿，然后搭配一个比较骚气的亮粉色的汽嘴，蛮帅蛮帅。
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01:30查看AI文稿AI文稿一分钟带你了解一款暑剧之轮胎夹持器！一句话概括它，它是废旧轮胎回收厂和港口码头的抓胎能手，专门解决各类轮胎快速搬运、码垛、装卸的难题， 广泛应用于轮胎回收厂、拆解中心、港口及大型矿山工程轮胎的搬运作业。过去人工搬运轮胎 不仅劳动强度巨大，效率低下，而且大型工程轮胎动辘上百公斤，极易引发砸伤事故。轮胎夹持器完美解决了这些问题。 它主要适配装载机或伸缩 b 叉，装车快换连接，即插即用，抓取范围覆盖从轿车轮胎到巨型工程轮胎，夹臂内侧配有耐磨衬板和防滑齿，夹得紧不伤胎不掉落。部分型号还支持三百六十度液压旋转， 轻松实现轮胎的翻转、堆叠和装车，一个人就能完成过去四个人的工作量。它的效率有多惊人？ 夹取一只巨型工程轮胎最快只需三十秒，搬运马剁一气呵成，效率提升数倍， 操作也十分安全，驾驶员在驾驶室内即可完成全部动作，彻底告别手拉肩扛的风险。液压加持，三百六十度旋转，一机多用轮胎夹持器，正在成为轮胎回收与搬运领域不可或缺的利器。
01:52查看AI文稿AI文稿为什么我推荐这种二十六轮的滚轮，因为它是这种环形的，每一个轮子上都有这种按摩的小触点，它可以三百六十度的按摩到我们的腿部肌肉，可以深度进行按摩，缓解运动后肌肉的酸痛，舒展手臂肌肉，告别掰掰肉，更懂你的肌肉放松。理疗 师坚持使用，拉长腿部线条，打造漫画腿，每天用它按一按，真的太舒服了。 这个就是我最近一直在用的腿部按摩器，它可以很好的缓解我们腿部的各种酸痛问题，同时还能疏通经络，让我们的双腿更加健康。它是扶点式的按摩方式，按起来特别舒服，而且操作简单方便。 第一个动作，把这个滚轴从上向下卡进来，看没有，上面这个滚轴要卡在胫骨前肌这条肌肉上，好，就这么卡上来，两侧的滚轴刚好卡在小腿的六大开关，而且非常的精准，咱们就这么上下来，回去推，你发现啊，你这一推哇，哎，孙老师这个动作一推，觉得腿一下觉得很舒服，你很享受。有人很喜欢这个动作，而且呢，你要知道，胫骨前肌一旦被我们过于紧张了，他把身体整个身体往前牵拉牵扯的，我们人就会感觉特别容易累的。好， 我们这个角度滚个两分钟，那么第二个角度来看，我们把这个滚轴呢卡口向上，然后从我们这个膝盖窝这个地方由上至下推下去，我告诉你，这个角度啊，是我本人最喜欢的，为什么？尤其这里不得劲呢？你滚在这里的时候，你明显感到，哇，这个酸胀感非常强，有的人可能是痛啊，我告诉你，越有感觉说明他堵车的情况更严重。来，就这么上下来会滚个两分钟，你会瞬间感觉到整个小腿 的正上方，就这么去推动好。这个滚完之后，我们第三个角度呢，我们把它放在大腿的正下方，我们就这么从 从上至下把整个腿，包括这个膝盖窝这地方都把它滚到位了。两分钟来，你这侧腿滚完之后呢，你先别着急滚那侧腿，你两侧腿下床之后站起来对比一下，你滚完了这侧腿有一种什么通透感、轻松感，而且呢，好像他一下被唤醒了整个腿，哎，感 觉明显就这几分钟轻松很多，因为我们打开了他整个流通循环代谢的能力。当你每一天，你想想，不管是早上也好，睡前也好，你把这个行为去做了，你会感觉这一天呀，整个腿都有种通透的轻松。
19朋尊好物分享
00:26查看AI文稿AI文稿这搞不清楚上面的大夹线器和小夹线器到底干啥用嘞？今个我就给你们讲清楚。先来说小夹线器，它是管电脑、缝纫机，剪完线之后嘞，线头长短嘞，你想要线头长一点就把它拧松点， 想要线头短一点，拧紧一点就搞定了。再看大夹线器，它是管上线松紧嘞，想让上线紧就往右边拧，想让上线松往左拧就行了。还有想学啥嘞？评论区给我留言。
36缝纫机女王贝贝
00:42查看AI文稿AI文稿今天给钓友们介绍一款达一瓦新款控鱼钳，刀刃硬度高，防锈耐腐蚀，巨齿咬合设计，夹鱼不滑， 人体工学握把防滑纹路设计，失手或戴手套也能稳握不脱手。一键锁扣装置，单手就能实现轻松开合， 同时搭载弹簧自动开合功能，松手自动回弹，长时间控雨也不累手， 国行正品！
12青岛佳兴白姐钓具
04:57查看AI文稿AI文稿今天咱们第三代升级款不锈钢夹克器终于做出来了，来给大家做一个对比，这是咱们第一代，你看它做工非常的粗糙，而且还容易错位，把手这里没有胶手套，非常的硌手。还有就是这个腮网，它容易变形，因为它的加固筋非常的细， 相比来说我们第二代就优化了这些问题，做工也改善了，杆子加了纤维器，不会错位。把手这里给他加了胶手套，手感非常的舒适。 腮网这里我们给他换了一个更粗的钢筋加固，但是还有很多大哥说我们的腮网不够大，夹不到匀，型号不够多，太短了，所以我们第三代腮网给他升级到二十公分，并且用三根钢筋加固，人站在上面他都不会变形， 型号也给他做了一个不同的程度。所以大哥们看到这里这种第一代第二代这老款咱们就不要去买它，不要去图它的便宜，想要买甲鱼器不踩坑的，我们就买第三代升级款，最后祝大哥们拿上我们第三代升级款的不锈钢甲鱼器，出去都能满载而归。 上课上课 有手就行啊，这夹子，这小鱼儿， 有手就行啊，看这收获， 哎呀，什么鬼啊，上鱼都不带上的，哦呦，这个好用的很哦，今晚上这个 party 我 简直都不想说了，抓一桶，你说这个东西， 今天晚上这个趴地上干得很喽，真的就是抓鱼神器啊，我去，一盆八颗没抓好的， 上课上课 有手就行啊，这夹子，这小鱼儿， 有手就行啊，看这收获， 哎呀，什么鬼啊，上鱼都不带上的，哦呦，这个好用的很哦！今晚上这个 party 我 简直都不想说了，抓一桶，你说这个东西， 今天晚上这个趴地上干得很喽，真的就是抓鱼神器啊，我去一盆， 我可没抓。今天咱们第三代升级款不锈钢夹下去终于做出来了，来给大家做一个对比，这是咱们第一代，你看它做工非常的粗糙，而且还容易错位， 把手这里没有胶手套，非常的硌手。还有就是这个腮网，它容易变形，因为它的加固筋非常的细，相比来说我们第二代就优化了这些问题， 做工也改善了，杆子加了纤维器，不会错位，把手这里给他加了胶手套，手感非常的舒适。腮网这里我们给他换了一个更粗的钢筋加固，但是还有很多大哥说我们的腮网不够大，夹不到匀，型号不够多，太短了，所以我们第三代腮网给它升级到二十公分，并且用三根钢筋加固， 人站在上面它都不会变形，型号也给它做了一个不同的程度。所以大哥们看到这里，这种第一代第二代这老款咱们就不要去买它，不要去图它的便宜，想要买甲鱼器不踩坑的，我们就买第三代升级款。最后祝大哥们拿上我们第三代升级款的不锈钢甲鱼器，出去都能满载而归。 有手就行啊，这家伙，这小鱼儿 有手就行了，看这收获， 哎呀，上鱼都不带上的，哦呦，这个好用的很哦。
00:56查看AI文稿AI文稿这一款我买过好几个了，这是我买的第三个，因为它真的很容易坏，每次出差旅游啊，就放在这种化妆箱里面，很容易被压在它。之前我还买过这一种的，说实话就挺智商税的，它这个是只能烫不能夹，用它之前你可能还得用这种睫毛夹，先把睫毛给 夹一下，踩了这么多雷之后，我终于遇到了我的梦中情夹。首先它这下面是有一个很大的手柄啊，这个手柄里面全部都是电池，所以它的续航能力会比这两款都要强很多，充一次电可以用个好久。就它外观是光溜溜的，你直接把它放到箱里面，小小的这么平放就 ok 了，你在它上面再放任何别的化妆品， 直接压它都是没有关系的。它就不像这个，真的很容易被压坏，而且它也不占空间，就这样按住就可以，边烫边夹的速度贼快，每次我一边的话就这么停留个五六秒就 ok 了。而且夹出来它是那种很漂亮很完美的太阳花，温度也控制的很好，不会把睫毛烫焦烫伤。你们就不要像我一样去花这么多冤枉钱了，你就直接买它就 ok 了。它真的就是这么多版本结合在一起的改良版，应该也就是最终版了。
3杜双双
