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02:46查看AI文稿AI文稿雷达现在已经测试好了，这辆车我觉得可以做个小总结。这一开始来的时候报的是这个前部超声波传感器供电，正极负极之间短路，然后就没有其他什么相关的信息了。一开始我们也怀疑这个传感器挨个的拔， 拔不出什么别的故障码，我们可以看一下这个一根雷达是三根线，黄色、绿色、棕色， 可以区分这六根线，这两根边上的两根是相同颜色相同的，只有这个中间的是不一样的，中间一个是棕黄色，一个棕，什么颜色不一样，那这相同的，那这个不一样的颜色，说明他是反馈信号线，相同的是供电跟搭铁。 我们现在测出来没有电压，光比一头搭正极。我先测一下，检测一下这三根线， 十二伏，这个小顶点二伏中间的最边上的十二伏， 现在相当于三根都变成了打铁线。这是它这个雷达的模块，这个绿黑色的线，你拔掉它，既不是正极也不是负极，插上插头是受这模块控制的，一个负极 绿黑的，就这个雷达上面三根线其中其中一个相当于就大铁。这根黄色的线也是雷达上面三根线中的其中一个。拔下插头检测，如果他像那个绿黑色线一样有变化的话，说明他受 模块控制的，我会更换这个模块。这根黄色的线呢，按正常来讲它是供电，但是它变成大铁，你拔掉插头，它也是大铁。 我们就假想六个雷达会不会是哪一个雷达内部导致他电压拉低了，就把这个总插头，这是他这个前部六个雷达的总插头，把这个六个插头全部拔掉，再测这根黄色的线，他还是打铁线， 并且故障码不变，我就有了个大胆的测试，就把这个插头先拔掉，把这根黄色的，因为黄色的是打铁吗？把这个黄色的线给它剪掉，剪断，在插头的这一边拉一根线，直接拉到正极 好，拉到正齐之后效果就来了。另外一个呢？就现在我们已经换上去的这个雷达，明显感觉到它发烫，确定是哪一个了，报了哪一个就好搞了，不像刚开始那个故障码比较难搞的这个，我们再把这个人油箱排放看一看，刚好一起报价。 雷达短路模块自我保护，让黄色线由正转负， 像这种乐器是用嘴巴吹是吹不出来的，现在可以看到已经不吸出去了。
03:04查看AI文稿AI文稿大家好啊，今天跟大家分享的是宝马车辆，嗯，他报的一些相对应故障码，然后如果说您不想修，然后车辆还可以正常驾驶，那么接下来我们尝试着进行一个故障码屏蔽，我们把这个屏蔽方法分享给大家， 无论是哪个模块爆码操作流程是一样的啊，找到编程，然后跟提示我们看一下，然后点击确定， 然后这块最好是连接 usb 线啊，这样的话编程这个不容易掉线，传输更稳定一些。进来之后到这个界面的时候，我们选择全新进入，继续， 然后这边有一个编辑， 然后我们根据提示确定， 我们先拿这个屏蔽 sos 先做一个演示啊，找到这个呼叫功能，把它删除，然后把这个选项都给它删除掉， 选项全部删除之后，我们选择确定，然后点击四 可以看到提示，成功啊，确定在屏蔽故障的时候，这一个界面啊，一定要给他拍照片截图下来，留着以后备用啊，万一客户想恢复到原来，需要给他把这个数据改过去。 那么接下来啊，跟大伙讲解是其他系统模块报故障码如何屏蔽啊，然后选择这个设码，然后选择性设码， 进来之后可以看到啊，对应的模块你想处理哪个就点击哪个，想屏蔽哪个模块故障码就点击哪个，如果说想都屏蔽，你就都给他选上。 但是我个人建议啊，还是一个一个去选择，不要同时选择，同时操作的话有可能出现这个数据丢失之前就遇到过啊， 根据提示啊，网络一定要好啊，然后确定这个期间加载文件，按照提示操作就可以了，非常简单。如果说操作一遍不成做两遍啊， 这个期间电脑的电压包括车辆电压啊，一定要保持住啊，不能过低，要不然操作中断的话，很容易出现数据丢失啊。然后根据提示大约时长的话，可能需要几分钟时间。 操作流程呢，其实也非常简单啊，有不懂的呢，可以在后方私信我啊。
02:13查看AI文稿AI文稿宝马三系挂不了档，一般这种情况是什么坏了？客户刚刚打电话过来叫我们过去帮忙看一下。走，我们出发。老总带一下工具。走，我们一起去救援，顺便拍个视频看下什么问题。走吧， 我们到了，你看一下他车在哪里？应该在后面，在后面，对吧？ ok， 我 们下车吧，现在挂挡不走了对吧？哈哈哈，挂不了，水晶挂挡杆是不是后后加装的啊？ 先读一下故障码。故障码出来了吗？出来了，报了什么？他报的是全感按钮对吧？有可能是那个排线断了，这里什么？你这里报码是报了什么？ 对，走检测计划的话就是报 p 档按钮的一个触点啊，发出错误的信号，那 p 档就这一个喽？对，应急的喽，这上面的一个模块，对，有可能是那个排线断掉了，这里会提示先档杆无法切换档位， 这里挂不了档，现在是 p 档啊？对，现在是 p 档，这里 p 档。兄弟们，这个车我们已经开回来了，问题我们也找到了，来，把镜头拉过来， 就是这条排线，你看有折到了，之前他换这个档把的时候折到这个线了，然后折断了，有时候接触不良就挂不了档，现在呢？我们主要把这条排线换掉就可以解决问题了。 ok， 我 们把它换上 来，我们装好了，试一下， d 档， r 档、 p 档。 ok， 这个车就换一条排线就可以解决问题了，完美搞定，哈哈。
03:55查看AI文稿AI文稿万事能责怪别人，少反思自己。好，来各位看一下啊，回旋镖打到自己身上了，今天啊，行人保护系统故障，黄色的扳手 怎么回事呢？今天我打开机盖检查防冻液的时候，然后检查完关机盖，我用力一甩，大家也知道啊，这机盖不用力你也关不上对不对？那我就用了点力关，关是关上了，结果上车以后爆了一个行人保护装置的故障，为什么？ 因为你关机盖太用力了，导致了车辆识别到了一个碰撞信号，那么此时车辆的某个气囊模块电阻过大啊，就会产生这个故障。这个故障 无论你是原厂车也好，还是像我一样，我是装过行人保护装置屏蔽器的车也好，他都会爆的。所以这里要跟大家说的是，出现了问题，请理性看待故障，这个故障的跳出来和你改行人保护屏蔽装置是没有关系的， 这个跟大家说清楚啊，很多人出了事情以后，首先怀疑的是自己啊，没必要这样子，万事能责怪别人，少反思自己， ok， 那 么接下来我们就说一下这个故障如何去消除 这个行人保护装置的故障呢？他必须要用电脑才能去消除啊，诊断电脑，那么你不得去四 s 店吗？那谁有这空啊，去一趟排队一弄一下，三个小时没了。没关系， 我们可以用这个啊，奇信开通宝这个东西呢，平时可以用来刷隐藏或者说触发器啊什么的，但是在你有故障的时候，它可以读取故障并消除故障。那么接下去我们来试一下它有用没用 来把这个东西啊，在左下方有一个 obd 的 插口哎，插上去，插上去以后看这个指示灯变成绿色。 ok 啊，选择奇信开通宝的小程序，点进去，第一次使用要登录绑定，我已经做过了，我只要按一下这个 vcl 啊，然后点一下连接设备 就可以了，连接成功，连接成功完了以后，我们点一下故障侦测啊，确定，然后我们开始检测。嗯，开始检测， 开始检测以后呢，它会自动的进入这个诊断模式，进入诊断模式以后啊，你车就像启动一样的有问题，他就弹出来了，看到没有行人保护系统，然后我们就等他这边进度条读完所有的故障码，读出来以后我们再清除故障码，基本上就好了。 这里要跟大家说的是啊，在读这个故障码的时候，你哪怕车辆没故障啊，平时都是好的时候，吃饱了没事去读一下，也会读出来很多故障码的，我们德系车就是这样啊，他有很多的时候出现了一些偶发性的故障，他后台会记录，但是仪表不会弹给你，这种偶发性的故障都是不需要理会的啊，所以你们读出来故障有好多， 不要紧张，正常的德系车是这样的好吧， ok， 现在读完了啊，读完了，我们来先看一下报告，看一下啊，报告这边显示的是，你看第一个是司机模块，然后控制器，这都是无所谓的啊，不要看的很吓人，车辆进入系统这都无所谓，那这个来，这个就是我们这次的啊 啊，安全气囊碰撞模块啊，然后是行人保护系统电阻过大啊，到时候清除一下，我们再路试一公里就够了。 ok， 全都看完了，全都看完以后我们返回来，我们点一下清除故障码。确定啊，现在开始清除故障码， 你看清除故障码以后，刚才那边行人保护的一个故障码就直接被他清掉了啊，清除完毕以后我们启动车辆，只要没有再谈这件事情就结束了啊，他只是说当时发生了这么一个电阻过大，出了这一条故障，而这个行人保护装置的故障必须要用电脑去清 而已，并不代表他现在还存在这个故障啊，清掉以后再开，没有了他就是没有了，就这么简单。所以呢，没事情你可以备一个极星通的刷隐藏的这个东西又能刷隐藏又能清故障码，还是不错的。好了啊，全部都搞定了啊，全部都清除了啊，全部清除，这个就关掉，不要去看他了，然后车子这边按一下启动键， 退出诊断模式，熄火了，然后你去把它拔掉，哎， ok， 拔掉好，拔掉以后我们现在启动， 你看故障还有吗？没有了，看到没有了啊？我先，我先开一开，行驶一下啊，不再跳出来。好了，结束了这件事情啊，就跟大家说一下啊，没事的话我们可以买一个即兴通的这个东西， 平时嘛刷刷隐藏，有故障嘛，自己清一清，节约时间。好吧，今天的视频就说这个。
100陈少798™（BMW）
02:36查看AI文稿AI文稿兄弟们又来活了啊，刚刚进店了，一台一六年的宝马三系客户，报修的是方向打不动，而且报多个故障灯，拖车到店来，我们看看怎么回事，能不能赚个五百块。先看故障现象，启动车辆方向打不动啊，报稳定系统故障以及方向机故障， 而且多个故障灯点亮，故障是存在的，先电脑读一下，看什么故障，电脑我们已经诊断出来了，来看下什么故障，电子机械式助力转向系统故障，就是方向机有故障，根据这个故障码的反馈有两大原因，第一个就是方向机的电脑板有问题， 爆了这个故障。第二个就是我们连接方向机的限速有问题，导致方向机无法正常工作，爆了这个故障，那么宝马原厂的方向机只要没有任何的撞击的情况下，方向机损坏的概率是非常的低， 那么只有一种可能，就是方向机连接限速有问题。那我们现在将车辆举升起来，测量一下线路，看看有没有问题。 好了，找到原因了来，你来看看到没，这里被老鼠咬掉了，这是个通讯线， 这根线断了以后，电脑的确是没办法通讯，所以说爆了这个故障。那我们现在是把这个线给他接起来，看一下故障能不能解决。 线我们已经接好了啊，我们现在放下来试一下故障能不能解决，见证奇迹的时刻啊，启动车辆 仪表不亮灯了啊，打方向盘一只手随便打， 故障是解决了啊，那我们现在要把这个线给他做好防水包包好了，故障已经解决了，大家觉得收多少钱合适？好，我是杭州修宝马的，于哥，你的宝马车有任何问题私信我。
01:37查看AI文稿AI文稿今天来了一台宝马审车审验，不过具体是怎么个事，咱们去看看。宝马年审不过故障灯点亮，油气故障码远传感器故障，电动手动故障，十三万公里。 ok， 开始检查，漏油漏的很严重啊， 那今天更换电子水泵，今天就给大家讲一个电子水泵的知识点，这个电子水泵有四根线， 一号角是火线，二号角是发动机给我们的点火信号啊，三号角是占空比信号，四号角呢是它的负极。 咱们二号脚没有电的时候，会误认为发动机电脑板损坏啊，这个是不对的，二号脚没有电不一定是电脑板损坏了，咱们可以把插头插上，把水温着上来，再去测二号脚，看电压 检测对比长度一样 氧传感器以及电子水泵。咱们维修完之后啊，咱们再次调取故障码， 已经完全没有问题，那这台车因为故障灯亮审验不通过的问题已经完全解决，所以说咱们现在审车新规改了之后，一定要确保自己的发动机系统没有故障，再去上线审车。
00:44查看AI文稿AI文稿宝马三系的车主一定要注意哈，如果你的车骑行功能突然失效，千万不要着急换电瓶。像这台车，我们有的故障码是电子气门、四伏马达和微传感器坏了。很多修车厂会告诉你，像这个故障换个电机就好了，但是我告诉你，千万不要省这笔笔修费。我们拆开检查，发现 这个车不仅四伏电机烧了，他的平行轴也磨损非常严重了。这就好比我们的鞋坏了，脚也磨损了，刚换完鞋 机好搅，走两步还得坏。所以我们现在的标准方案就是四伏电机加巡航器成套更换，这样才能彻底解决抖动跟汽修的故障。修车不能只看表面，得治本。关注我，修宝马上路！
01:28查看AI文稿AI文稿发动机故障灯无故亮起是什么原因？还能不能继续开？分为三种，第一种就是发动机上面电脑已经检测到了， 他这个周围已经有泄露或者有故障。第二种原因就是这个发动机故障灯亮是伴随着抖动，你必须要把它处理掉，不处理掉的话你车子就相当于也开不了， 就最多也就给你开个六十到八十码之间嘛，他这个修理厂模式马上立马就激活，就相当于在保护里的发动机，就是你直接开到修理厂或者四 s 店去修吧。第三种情况就是他这个故障 就是时不时的会出现，什么意思呢？有可能是一天内某一个时间段出现，或者是某 三天或者甚至更长一个星期，他出现个一次两次这种故障就特别的疑难且刁钻。正常来讲的话，如果没有抖动的情况下处理一个故障，那就是很好弄， 也不是像修发动机那样就是成本很高很高的那种。第二种情况仪表提示故障灯亮并且伴随着抖动，这个时候你就要注意了，能不开的话情况下就尽量不要开，直接选择拖车，这样你保护你的车子的同时呢，你在保护你自己的 舔沫。第三种就是对貂蝉的一个故障，首先我们要用时间去排查它，要借助各种的仪器以及数据流结合去分析。
00:12查看AI文稿AI文稿宝马发动机故障灯亮常见原因，一、火花塞。二、点火线圈。三、氧传感器。四、节温器。五、三元催化。六、空气流量计。
00:50查看AI文稿AI文稿宝马五系混动的亮船动系统故障，故障码报启动系统小齿轮马达出现多次超时仪 表也一样亮故障灯启动马达换了，电池换了还是一样，接下来教你怎么处理， 遇到这种换了电子换了码的还报故障的，搞不定的啊！不要急不要慌，不是你匹配的问题，也不是你配件的问题啊，也不是你安装的问题，只要拿出我们的祖传小电脑啊，给发动机电脑编个成，那就简简单单，轻轻松松拿捏啊！ 点赞加关注，修车不迷路啊！
00:18查看AI文稿AI文稿一般宝马的车子啊，你看显示上面，在这里看一下，显示无异常，那你就没有用故障报警，就不用管它正常就不用供它去，那你就报警，让要处理掉形，所有的故障都会在这里显示。
02:58查看AI文稿AI文稿好多搞汽车电子修电脑板的兄弟们都知道，宝马的发动机电脑爆了，内部故障一般就是发动机电脑坏了，全网的各种维修高手也都在教大家这个内部故障应该怎么加焊， cpu 又该怎么换驱动又是处理电容漏液，但是 你确定这么搞能修好吗？你确定报内部故障就一定是电脑坏了吗？其实不管你是哪种的宝马发动机电脑，不管是 n 二零、 n 五五还是 n 五二电脑，他报内部故障 分两种原因，第一种是外部原因，你好比如说是车上的执行器有问题，或者是线路上有问题，来导致 发动机电脑检测到外部有东西不对，他会报一个内部故障。第二就是内部原因，就是电脑本身自己出了问题，硬件有问题，或者是软件有问题 会导致内部故障，你好比如说是 cpu 虚焊， cpu 坏了，或者是驱动芯片坏了，或者是有电容漏液等等一些情况。那么到底应该怎么确定是外部原因还是内部原因呢？ 其实故障码上面已经写的清清楚楚了，只是大家不会看来，咱们简单看一下故障码啊，看像这种 dme 内部故障，直接说处理器故障，这肯定是电脑有问题，而且是基本上是 cpu 那 边有问题的， 你看像这个也是内部故障，多路输出及处理器故障，这就肯定是电脑有问题。 dme 内部监控，硬件监控，这个也是电脑有问题，这硬件有问题的包括这些，这个就不一样了， dme 内部故障，加速踏板模块，踏板位置传感器，这个有可能是踏板有问题， 踏板和线路上没问题再考虑电脑。而且像这个你看 dme 内部故障加速踏板模块监控功能正常。像这个也是车上有问题，就是你看故障码一定要会看看它内部故障后缀跟的是啥？ spi 或者是处理器故障或者是什么硬件监控，那肯定是电脑有问题。那么后边如果说跟的是 节气门或者是油门踏板，像这种情况就要先考虑车上的有没有问题，把车上的问题排除以后，最后再考虑电脑有没有问题。当然呢，兄弟们这也是一个解决思路，如果要想真真切切的确定到底是哪的问题， 其实最好还是拿一个电脑直接装车试，这样既省时间又好碰到问题。因为电脑修多了之后，你会发现有些故障码根本没法按 正常逻辑来考虑他。宝马 n 五二 n 五五 n 二零等等各种宝马的发动机电脑大量现货供应，兄弟们，全新的拆车的基本都有，每一个都是测试好再发货，如果你不会克隆数据也可以发来，我给你编成匹配好回去直接装车，全部是实体店发货。
154红浪漫德系电脑板电器
00:34查看AI文稿AI文稿一台宝马 mini， 一 台宝马三系，都是 cos 三的系统，同样的故障， cos 内部故障，故障现象就是无缘无故的熄火或者是热车点火困难，这时我们需要读出数据进行数据修改，如果故障依旧就更换 cos 拆车键， 如果不修改数据的话，我们这个故障码是无法清掉的。最后我们来检测故障码，好，请开始。好，没有故障码这就维修搞好。
00:30查看AI文稿AI文稿换了四个百叶窗，五个电机，还是没能解决问题，已经彻底的崩溃了，希望抖音这次能把这条视频都推给同行，让他们少走弯路，不要再去返工了， 返工四五次人都要整成神经病啊。这个百叶窗呢？返工很多同行第一步就做错了，要记住我们的百叶窗电机要分上和下，千万不要装混了，装混了会爆一堆故障，让你无法下手。
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