坎普对比速比特开普勒
今天给大家拍一下啊，店里坎普所有的现货，我们是无锡坎普的总代理，可以看一下啊。坎普的各个型号全部都有现货，颜色尺码齐全啊。可以看一道。前面也是。然后带大家看一下， 这一面都是坎普的一些公路车啊，然后这边是瓜车，这边速比特的也有啊，速比特的也有。身为无锡的总代理，可以看到坎普的车子很多啊，咱们本地或者外地有需要坎普自行车老铁啊，可以直接滴滴我啊。
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02:08查看AI文稿AI文稿今天说一下二零二四款的苏比特开普勒的尺码问题，作为对比对象，我们里面这台是崔克的 fx 三，这个车十几年了，他是个经典车，在休闲旅行车方面， 嗯，他也是单盘的啊，但是这个尺比有点大，那个我们现在有什么问题呢？就是这个苏比特的这个蓝色的，现在是 m 号，我们实际测量一下，他的实际等票水平是五十六。 呃，五十六。然后崔克的 f s 就是同样是 m 号，崔克的这台车他其实是五十四的， 然后他配的这个把力的长度至少在一百以上。对，然后这个车呢，他实际顶上去，他这个把力可能只 有只有九，只有八。嗯，但是他的跨高也不一样。崔克的这台车的跨高我们测量了一下，他 m 号的跨高要求是七十五、七十六吧，然后苏比特的这台跨高呢，明显要比他高，苏比特的这台跨高在 七十八，就是跨高要求更高。还有就是说到底一米八的人是骑 l 号还是骑 m 号，这个苏比特的 l 号，我们测量一下这个车，他的实际等票水平 已经到了五十七，然后跨高要求更高，跨高可能要到八十了吧，所以一米八的人一米八对到八十了，所以苏比特的这个 l 号大概是一米八，但是他这个把力，他这个把力的长度 九十不长，只有九，所以说他这个苏比特这个法力，他只配了八和九。我们也跟厂家提了意见，建议把这个 l 号的法力长度扩大到一百或者幺幺零，做到谁的车架同比例块。呃，放大拍这个视频主要告诉大家那个苏比特的新开普勒这款车，他的跨高要求 比一般的这个车要求高一点，大概高两到三厘米，所以千万不要买大那个，容易杠着自己。
14:58查看AI文稿AI文稿这是二零二四款的苏比特开普勒平板公路车，其实现在二零二三年还没过一半，那么苏比特已经把它的 新款叫做二零二四款了，也是继上海车展之后呢，咱们第一次开箱看到实车， 眼前这台呢是黑色的，尺码呢为 s 码。当时我在上海车展看到这台车的一个几何数据的时候，我就 诧异，因为在我的印象当中，比如说苏比特的无敌，苏比特的宇宙这些车呢，尺码其实是偏小半码到一码的，那这台苏比特开不乐， 当时我看到这个几何数据，我就觉得这个车怎么好大呀，偏大。那么今天开箱 咱们实际的看看这台车，因为前两天我也看到有很多前辈开箱了苏比特的这个车，那么确实也都发现了这台车的实际等效水平， 这台车车架的以及跨高要求相对要比其他的平板公路车要偏大半码。 那么今天老铁带大家看一下，那么再讲一下，我认为这台车他怎么样，产品里怎么样，适合怎么样的人群。首先从远来看，这台车非常的干练，因为咱们知道以往 苏比特的车型呢，他会在车架这个位置做一个商 p 的很大的一个 logo， 做的比较显眼。 那么这台苏比特的开普勒呢，做的更加的简约收敛一些，将品牌的商品的英文字母放在了上管靠近头管的这侧 黑色的漆面呢，这样乍一看感觉可能有点像磨砂，但实际上你摸上去是一种光滑的烤漆，只不过呢里面加入了一些珠光的这种粉末， 还有一些这种纹理，摸上去他是像这这个纹理，好像像放大了的这个手指的指纹一样的这么一个纹理， 所以他远看简约，细看那还是有点东西的，上面也是英文字母，凯普勒这个做做的比较低调了，那这种做法呢，有点类似于捷安特的车型，因为新款的捷安特车都会在这儿 命名出车系，比如说叉 t c， defi t c 啊等等，它都会有一个跟车架颜色 撞色的一个设计，而苏比特呢采用了同色，所以看上去比较低调，不仔细看看不出这有个开普了这么一个英文字母标识， 那么头管，头管还是比较高的，这是头管长度，品牌的 logo s。 这台车咱们可以从远到近，那么这么一下看下来，会发现有几个特点，也就是说刚总结到的，他做的 不如以往的苏比特那么的彰显品牌做的更加的内敛简约一些。对，因为我觉得这台车的定位呢，是城市通勤，休闲运动的一个车子。 那么这台改款的苏比苏比特开普勒相较于上一代车型，它的主要的卖点我认为可以用两个词来概括，简约以及清亮。 首先说简约这个把力的设计，将车架前方本来应该在这这样走进去的车架内走线呢，从这走进去的走线，他整合到了把力的底下， 这是两根油管，那边还有一根后拨的线管，前面三根线好就比较短的，就走了这点路就进去了，进入到车厢内部， 那么使得这台车从侧面看上去，这个角度看上去像完全内走线，车头看上去呢，也不会那么的线管很多凌乱，像一些 前三后八的那些车子，那么线管有好几根，看上去就相对凌乱一些。这个就很简约，这也不 需要开孔，这个是体现他简约的第一个点。第二个点，单排。 这台车使用的是御用 g r 四的一个单盘，后拨呢是西马诺 m 两千的一个， 可以看一下啊。 altas 九速直播以及后面九速的后播，它采用了单排的设计，所以这儿就少了一个直播，更加的简洁了。其实像这类车型， 你说要去做一个三七或三八或三九，意义不大，做个单盘更简洁，我觉得对于很多新手上手也是 省得你去经常调试前拨，前拨、蹭练等等，避免出现这些问题。你只要用右手来控制档位的升降就可以了，很方便。 那么这是体现这个简约的第二个点。那么再说轻量，刚刚这台 s 码的实车，咱们不含脚踏 撑下来的重量呢，是十点三一公斤，其实算蛮轻的了，像 escape 一探索者一百，那些同价位的大品牌的平板公路车，基本上重量要去到十二公斤往上，那他 他是怎么能够做到这么轻的？第一，他没有给你配脚撑，孔位给你留了，但没有给你配脚撑，一根铝合金的脚撑，重量也不轻的。其次，单盘省去了一个盘片，甚至两个盘片， 然后呢，省去了前拨、直拨、线管这些重量，这是在传动系统上他的减重。那么在轮胎上可以看到这个是朝阳的， 朝阳的一个子品牌轮胎，他的胎宽，他的胎纹，我认为这条轮胎重量不会很重，这个也是一个减重的地方。 还有车把这类把套玩山地车的朋友肯定很常见，因为他经常要买这类海绵的把套，很轻 很轻哦，手感握起来减震性也有一些，你看挺 q 弹的，但是像现在这样的大热天，阳光直射，这个黑色的这种材质 不建议在烈日下暴晒，否则会粘手，而且会老化的很快，这也是这类把套的一个优缺点，优点就是轻，非常轻， 所以这台车能够做到十点三公斤这样的一个重量， 它采用了单盘设计，还有一些轮胎啊，把套啊，一些橡胶件上面的减重。 那么再说到大家最近讨论的比较多的一个话题，尺码，这台车我怎么选择一个合适的尺码呢？我看这个几何图，我觉得我应该买小一码。那么这台车为例， s 码， 他在跟我开过的这么多平板公路车当中，我觉得他的整个几何跟 美丽达探索者一百四十五码比较接近，但是他的上管跨高要略高于探索者一百，我觉得探索者一百大概到这个位置， 它到这个位置，所以我认为这台 s 码为例啊， s 码的开普勒略大于美利达探索者一百的四十五码一点点。 那么还有这个座管，这个座管的留起来的长度是已经将这根座管放到底了，因为他底下有一个线位，座管也比较长，再放放不下去了。 那么这台车我认为 s 码适合的身高最起码也得幺六八以上， 幺七五以内我觉得都没问题，那 m 码呢？我就觉得幺七五要往上才可以，并且你得试一下你的胯高行不行啊，最好试一下。 那么这台车大概我认为总结下来就是这样子，一款比较时尚的，主打简约清亮风格的城市休闲通行车， 操作便捷，上手难度低，但是呢需要把握好这个尺寸， 这块坐垫镂空的，他的一个柔软度，那么压上去的手感来说要比 escape 的那些硬的那块硬板要要好一些，可能对屁股会友好一些。 然后前后都是西马诺 m t 两百油碟的。这台车它的原厂包装呢， 整台车包的严严实实的，还是比较仔细的，我们消费者如果从网上买，那么到手之后呢，拆掉包裹物， 安装好这个做轨啊，这个这两个东西是分开的，需要你自己把这两颗螺丝松掉，把这个坐垫安进去的，记住不需要把两颗螺丝全部松下来啊，你只需要做到半松状态，把它卡进去，一边两个这个 钢弓一侧一侧卡进去就可以了啊。这种双钉座管对于调节坐垫的扶氧程度，只要略微调紧两边的螺丝的松紧程度就可以了啊，调到水平大概就是这样子就可以了。这是坐垫车把车把，他这有一个 个中央指示的这个，那么大家按照这个指示标来调就可以了。呃，变速，那我今天开出了这台车呢，我发现它原厂的变速啊， 前后九档都已经是蛮精准的了，限位螺丝，张力螺丝没有，我一下都没动啊，原厂就很标准了，但是呢，原厂发过来的时候刹车夹气的，这个间隙， 嗯，不好，是蹭碟的，那么也蛮简单的，咱们这两颗螺丝好略微松一下，推到两边有间隙就可以了。 那这台车有没有什么让我觉得还可以做的更好的地方？有 这台车发过来的时候啊，就比如说看这里，可能是装车师傅 他们安装的时候，有些地方当然肯定是要涂油的嘛，油脂润滑纸，界面纸这儿有些油油的，在这个黑色的啊，这个车漆下面沾一点油纸就比较明显啊，这是一点。 第二点呢？还是这副脚踏，这个脚踏我说了好多次了，呃，我没拿下来，我没装，因为这台车我安装调试好再打包回去要发给车友。 那这个脚踏又跟往常的是一样，是需要你用开口扳手啊去上的，并且这副脚踏板实际踩踏起来感觉并不太好，轮胎自己记得稍微加一点气。 好。再说几个细节问题，这个是底座， 这个是铝合金焊接上去的，那么这个碟刹底座呢？这跟刹车夹气好。这边仔细看一下 固定的地方呢，这有一点点的漆被这个挤压掉了一点，这是一些小的细节问题，无伤大雅，但是希望就是咱们也能够把细节做的更好一些。 前插看一下，这留了孔位，两边也留了预预留的，这个孔位可以装挡泥板，也可以两边加拓展包。这台车平时城市通行，周末出去骑个中短距离 我觉得都挺合适的。这是黑色的，当然其他的颜色还有白色、粉色、蓝色，一共有四个颜色。 黑色的车子加上这样的平焊工艺，往远了一看，他的高级感还是蛮强的， 可以看一下它的平焊工艺处理，整个处理的很平滑对吧？ 好，今天这台车讲的比较多，详细的讲解了这台车的定位、配置、特色、尺码等等，希望对各位想要入手速比特开 pro 这款车的车友有帮助，谢谢！
584老铁帮-汪星人
02:56查看AI文稿AI文稿苏比特 pk 坎普，这是两款这个三千多这个价位的喜马洛二三千的这个小套配置，这两台都是一模一样的，都是铝价 碳纤维的前叉起码落二三千的小套， 包括喜马洛二三千。 sara 的手便前波后波都是喜马洛 sare 的啊，牙盘也都是好蒙的品牌都是一样的，一模一样的。 这个曲柄和压盘， 这个是坎普的配置方面都是一样的，轮胎的话也都是用的正新的，一个是棕色边的，一个是这种有点黄白的。 脚踏也是一样的，都是桶轴的，都是线拉油碟，刹车也都是一样的，规格都是一样的 啊，唯一不一样的啊，就是这个走线， 这款是阿雪二零二二款的，他这个走线的话呢，这边还是在外面的哈，是一个半内走线的，他这种的话呢，这个线的话呢是比较顺的哈，用这个线拉结使这个刹车线 效果非常好。坎普的用的是一个内走线，但是它是采用的一个分体的这个车把，嗯，这个线管从头管这边伸出来啊，藏在这个把力下面 啊，这个效果是这样子的，看得到一点线啊，但从前面看的话呢，是看不到线的，他这个稍微有点弯曲啊，这个线稍微有点弯曲。价格啊，坎普这个 in para 叉是三七八八， 苏比特的阿索是三九九八，这个贵了两百一十块钱啊，然后这个车架的话呢，都是这种铝合金 啊，铝合金这种平焊补土的啊，都没有焊点，从前上管看看，没有焊点，实测重量。苏比特的九点六八， 坎普的九点九八，这个 action 要轻一点。
03:15查看AI文稿AI文稿来来来，今天我来把 ucc 瑞豹、苏比特、坎普一锅端，这是哪里来的勇气啊？不不不不，其实是我卖了几台车，这一天我们出货七台车，每一台车都集聚代表，那这一个视频里面我就说一说这七台车是怎么个代表法。以下车型排名不分先后。 一、坎普神车 sr 七，今年的缺货王，我劝大家不要买，因为太难买到。整车售价一万四千九百九十九，碳纤维车架，碳纤维一体车把，碳纤维轮毂， 幺零五的七幺七零电子变速全套，香，真的是很香！二、 u c c 索尼克二，整车售价四千二百九十八元，铝合金车架，内走线，前后筒轴轮组，喜马诺索拉十八速套件，中空一体压盘，高级浅鱼鳞焊车架， u c c 的 品质极致稳定，公路车入门选它绝对没错。三、新款的 ucc 盖路普整车六六九八，这款整车刚刚才上市， 将铝合金做到出神入化， ucc 绝对扛把子。整车气动综合造型，头管内走线，喜马勒幺零五二十二处套件，中空一体压盘沿毫高端线拉夹气，细节小配置都是大品牌，绑带都很厉害，强度一流，客户又可以愉快的玩耍了。 四、 ucc 速度密码幺零五这款车更新上市还没两天，等不到 ucc 冲击波的朋友建议买这一款车， 速度密码的车架更厉害。 slc 高姆，我的细致评测视频马上就做好了，大家记得一定要观看哦！车把主是 fsa， 铝合金内走线终于可以全内走了，套件装配喜欢的 幺零五七零二零，全套售价一万二千九百八，客户本来进店买冲击波，一看这个车有货，那还想什么，提了五，坎普 ac 七千，整车售价一万一，现货一样非常稀有，在公路车友圈号称气动小王子。 全碳纤维车架，全碳纤维内走线一体车把，幺零五的油碟套件，万元左右的公路车严重推荐。六、 苏比特银河铝合金气动公路车，整车售价五千九百九十九，交期一般是二十天，有的时候我们店里会有现货，可以捡漏。苏比特的公路车把涂装把气质拿捏的死死的， 俘获了不知道多少骚男少女心。铝合金气动公路车架内走线铝合金车把，喜马诺幺零五机械小套件，线拉油碟，铝合金小刀轮，就这个单品一个型号， 一个月全国可以卖几百台，工厂可以没日没夜的干。恭喜这位帅哥开开心心的提上了新车。六点五工艺术家涂鸦版工队的碳纤维公路车是国内将涂装做出了艺术的天际。和客户谈好了配置，我先吃一个中午饭。 七、瑞豹斯帕克中国制造白色限量款，瑞豹的公路车涂装新款最近是一个一个多人心， 本车全碳纤维全内走，喜马洛幺零五七幺七零电子变速全套轮组很厉害，康卡斯白色波浪轮颜值夺目，奇帅不奇快，整车售价两万五，现在时间有点晚，客户来不了货拉拉安排到家。以上这七款车，大家更喜欢哪一款？我们评论区见。
4599武汉华龙单车
00:52查看AI文稿AI文稿大家好，今天我要向大家介绍的是一款非常棒的平马公路车苏比特 table， 相信这个品牌现在很多人知道苏比特平不仅适合专业车手，也适合业余爱好者。配置上简单介绍一下， 铝合金车架搭配一体式铝合金前叉，喜马诺二十七速升级 mad 两百油叉。轮胎是三十五系相对公路车的小轮胎。 它的设计非常人性化，可以满足不同车主的需求，无论是长途旅行还是城市骑行 都能轻松应对。总之，这款是非常值得新手入门购买的公路车。如果你正在寻找一款高速公路车，那么速比特屏绝对是你的不二选者，让速比特开波尔成为你的公路车新宠吧，赶快行动起来！
02:51查看AI文稿AI文稿关前提示，本视频是关于坎普系列车款的介绍，价格来源网络，仅供参考。如果喜欢本期视频请点赞关注，点赞过一万咱们再出一期速比特车款介绍， 首先是 s 二点零参考价，二二八八铝价，铝叉半内走快拆，车架配置是喜马诺克拉瑞小套，线拉碟刹。 red 参考价，二三九八铝价，探差半内走线车架，顺泰手变加喜马诺 sorra 的前后波，刹车方式是 全啥？ red x 参考价，二七八八铝价，铝叉半内走快拆，车架配置也是顺泰手变加喜马诺 solar 的前后波，刹车方面采用的是线拉油碟。 英帕拉 x sora 参考价，三七八八铝价探查全力走统轴车架，只有把力位置一点点线管外露，配置是喜马诺 sorra 的小套，刹车是线拉油碟。英帕拉 x 幺零五参考价，四六八八是英帕拉 x sora 的升级版。铝价探差全内走统轴车架，配置升级为喜马诺幺零五，小套刹车也是同款的线拉油碟。 false pro 参考价，八九九九整车是探价探差，探轮探把配置了喜马诺幺零五圈刹大套，是一辆圈刹的一步到位车。 false u t 参考价，九八九九整车依然是探价探差探轮探把套件方面较 fast pro 有升级传统系统，除飞轮保留幺零五级别外， 基于均升级为 ut 级别，同时后刹车夹气也升级为 uts 六点零参考价，六九九九探价，探差，全内斗车价配置方面采用了喜马诺 tagra 的中套 显拉油碟。 s 七点二参考价，幺三八八八全碳内走线车身，碳纤维轮组配置，除了链条外，采用喜马诺幺零五油压碟刹大套。 s 七点二是坎普花样最多的一款车型，车价 除了基础涂装外，还有梅兰竹菊特别慢，价格接近一点五 w 套件配置还有幺零五店面和 ut 店面版本，参考价分别是幺八九九九和二三八八八。 sr 七 参考价，幺四九九九探价，探差，探轮探把套件用了喜马诺幺零五电子变速油压碟刹大套，这个价格给到了全碳电变的配置，真的很香，也导致了这辆车现在一车难求，普遍要两个月左右的等车周期。 ace 五千加参考价，八四九八探价，探差，全内走破风车架配置用到了幺零五的中套，刹车方式是线拉碟刹。 ace 七千同样是一款热度极高的车，参考价，幺零九九九探价，探差，全内走车架加上碳纤维 et 吧。 喜马诺幺零五油碟大套轮组是坎普自家的铝合金轮组。 a c e 七千 pro 参考价，幺二九九九，相较于 a ce 七千升级了一对诺黑客的碳轮，其他配置没有变化。最后是 ace 八千，参考价，幺五九九九，全碳内斗线车架加坎普自家的碳纤维轮组。配置方面除了链条用的是 kmc 之外，均 采用了喜马诺 ut 级别的油压碟刹大套，人称广东小马洞。 ok， 以上就是本期视频的所有内容，就这样，拜拜！
7249王汉克_
02:28查看AI文稿AI文稿呃，其实还有一个最大的变化，我觉得这个车可能是你能在市面上买到的最漂亮的休闲车，是因为我的一贯态度是大家并不应该去买那个山地车。如果你预算有限，买不起公路车，或者是想尝试一下，那么的话这个新的 休闲车可能是亮点。这个是以前老的开普勒的升级版，涂装跟一如既往的漂亮，最关键的是他也改成了内走线，这个车架完全大改，把这个以前的比较偏向刮车的公路车弯把的几何改成了一台真正的 只把休闲车，只把公路车和修理车之间的一个几何。大家有看到这个头管有多高吗？那他是舒适性取向的，然后呢？全面采用 gr 齿盘，看到了吗？ gr 一 gr 一是御用的最高档的 vivo 风格的齿盘，它的这个盘片上链配合那个正副齿，效果是极好的。这种车它不需要昂贵的变速系统，主要是体现一种很休闲舒适的风格。 这个车变速嗯是够用的，然后轮胎他现在变细了，更符合这个咱们很多新手的这种骑行轻快的诉求。还有你看到了吗？这台车他也采用了这个内隐藏走线的这个靶力，这个靶力很漂亮，大概也就在这看到三根线。 去年我们二零二零二二年，我们装了很多这种类型的车，现在这个车的零售价是多少钱？两千六百九十八啊，两千六百九十八，就两千七百块钱，那你装也装不出来。坐垫给的是一个很到 位的支撑，很好的，但是硬度至少不会塌陷的，也不是很廉价的。这台车挺好的，应该是能够拿出来跟那个国际大牌的休闲车竞争一下了， 他充满了国货的气息，这个齿盘就给一个好评，然后车架也进行设计过了，这个可能就是专门给中国人老百姓设计的。第一辆入门车就别买山地车了。 前叉是碳纤维的吗？这个前叉是铝合金的啊？前叉还是铝合金的啊？但是也有那个货架和挡泥板安装好， 这个车不错。嗯，我觉得应该是中国慢慢要跟欧洲美国接轨，大部分人买这种车入门就可以了。
03:12查看AI文稿AI文稿说出来你很难信，自从这个车上市，现在都八月份了，这是我们店到货的第一台粉色的 xs， 尺码叉 s， 最小号的苏比特开普勒。 这车我定了白色的 x s， 定了六台，只交付了两台。嗯，今年工厂 生产被爆单还有一个原因呢，就是，嗯，神车，性价比狂车 和这个爆款车一车难求。这台车就是苏比特的二四款开普勒粉色 xs， 刚才我实际称了一下，重量在十点二公斤不到。嗯，铝合金的，前叉是铝合金的。这个车真是跟碳纤没关系。 关键这是一台很简洁漂亮的车，御用的 gr 四齿盘是出彩的地方，然后阿尔塔斯的后波变速就是一般的山地飞轮，并没有用大尺比的休闲车， 轮胎阻力非常低，朝阳的粗细度也很细，之前视频讲过多次，这个车就是漂亮的脖子，这个把力远看就像没有线一样，看到了吧，就是看不到线，实现了内走线。西马诺的刹车， 呃，纸把他还是快拆的。这也是被一些极端发烧有垢病的。其实也没啥，想当年我的山地车从太白山上冲下来，从白马间冲下来， 从黑黄古道几千个台阶骑下来，十几年了，也都是快拆的，用在休闲车上也没啥，只是说锦上添花。大家想用桶轴的，如果想用桶轴的就买那个。嗯，坎普的 坦普的 coss 那个车二九九八，比这个车贵三千块钱。是桶轴的那个车还是 sorra 的喜马诺的直播是那个两双盘系统的配置更厚道一点， 但这个车颜值高一点，非常适合小姐姐骑。是不是就特别漂亮，就骑这种车，反正就是休闲骑。我觉得 一个字漂亮就完了。那么现在的问题是怎么才能买到呢？我们就这一台粉色的 xs， 还有几台白色的 xs， 我都不太好意思催苏比特的订货人员 好像吹了也没什么用。嗯，四个月了。嗯，也没到几台，当然他还有蓝色灰色，我们还有少量大号的。
00:43查看AI文稿AI文稿两千左右值得推荐的平板公路车速比特凯普勒，既有山地车的舒适性，又有公路车的速度与激情，这质感像不像碳纤维？配置方面也是非常良心的二十四级变速器系统， 他的指波、前波、后波，包括减配重灾区压盘也都是新马诺的两千三百九十八的价格，再给您加一对新马诺 mt 两百的油碟，你会不会感觉这个车做的真的很良？ 双层铝合金车圈，前后密封性轴承，再给您搭配一对艾瑞森的黄边外套，看看这小颗粒感，有效的提高了车子的抓地力，黄边外太的设计气质一下子就上来了。两千三百九十八的价格，绝对值得五星级推荐，关注我，咱们去看更多单车，顺丰包邮到家！
1103华子单车测评
00:52查看AI文稿AI文稿城市通勤，上下班代步，周末休闲期选什么车？今天我们介绍这台车的主角就是速比特开普勒超轻无缝管铝材一体式铝合金前叉，速比特精湛的平焊补土烤漆工艺， 舒适几何设计，优美的线条，后变速配备喜马诺 m 三七零中空一体压盘，行云流水的骑行体验，日常爬坡无压力双层铝合金车圈，强度刚性更高，海绵把套，卧室手感更舒适， 小颗粒胎纹，骑行轻松无压力。舒适型中空坐垫，内走线大头管设计，喜马诺 mt 两百油压碟刹，刹车制动更安全，握刹轻润有力，刹车更稳定。这款车一共有四种颜色可以选择，每一款颜色都非常漂亮。
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04:44查看AI文稿AI文稿嗯，这两台车你追我赶。日拱一族，不对，是月拱一族，或者说寄生于和生亮相爱，相生相恨。 一个是坎匹特那个坎普的 npluxx 幺零五，这车卖四千六百八十八，内走线的，他吧，刚推出一个月，这是我们第二次到货，哎，结果呢， 十一月份迎来了速比特的尤里沃森，这个车五千两百八十八，这俩人差六百块钱。差在哪里呢？其实就差在一个车 车吧，他都是内走线的车架。川普这个分体的车吧，这个速比特的是一体的，但也是铝合金的。 嗯，也都采用了这个抛光打磨的铝合金普土焊接。车架看起来很有质感，像碳纤的也都是有金属颗粒在里面，一个在东莞，一个在深圳， 连外胎都用了同样的正新的黄边。呃，齿盘两个也是一个级别的。幺零五小套就不说了， 配的都是同样的线拉油碟， pro 五点零都不需要再升级了。说过了，这个已经很好了，年初 去年的时候我们还找不到好的线拉检查，现在已经花落寻常百姓家， 拜托谁呢？拜托这两位很努力很勤奋的品牌，真是新势力造车的国货之光，他们用便宜的价格，漂亮的外形，提供了五千块钱和四千块钱的入门车的性价比之选， 同样都给了你幺零五小套。刹车只要精心安装，润滑调试，我觉得没有问题的，不要听喷子杠精胡说八道啊。嗯，如果说硬要挑毛病，可能砍谱的。这个后碟刹盘片是幺四零 那个苏比特已经回过味了，已经换成了前后幺六零那 两个人的坐垫，我个人觉得坎坷的坐垫要好看一点，苏比特的这个坐垫大大的降低了这么漂亮车的颜值，差六百块钱， 选哪个呢？但是你也可以去换一个碳纤的一体车把上去，不过我想可能工时费不菲吧，因为这种车换个一体车吧，好费劲呢。 就是，还是要表扬一下这两个品牌，真是你追我赶，要是所有的国产品牌都这么努力， 那这这这这让那些大品牌多羞愧，他们其实更有实力，也有资金，更有技术。但是小品牌呢，他反应很快啊，他每个月都在改进， 他不停的出新款，而且呢，大品牌因为喜马诺拿不到套件，其实各大品牌对喜马诺的拿货的交期是差不多的，估计在中国目前火爆的市场 都要等到明年七月份六月份才能拿到幺零五的新套件。但小品牌他他灵活啊，他操控很灵活，他可以去像我们咸鱼啊，淘宝啊，水货啊 这个去拿，甚至是摩马。大品牌是不可能这样做的，因为达不到他那个量，如果市面上有一两百套幺零五，就够这些小品牌装一台，装一批车出来， 他们反应很快，就是英雄不问出处，不管他是哪里的货，为了不停产这些小品牌，他拿了这些货，而且还给你这么便宜的价格，这么漂亮的 车。嗯，我觉得还是要点赞，也是因为疫情让产业链攻断中断了，才给这些小的品牌和新的品牌成长的机会。再说一遍，这台车是四千六百八十八，这台车是五千 两百八十八，都代表着二零二二年下半年冬天最优的性价比之选在四五千块钱，如果大家想买入门车价位的话，还是推荐这两台车的。南京山地情怀车行目前还都有现货。
01:30查看AI文稿AI文稿这车真是抓住了想购买入门车辆顾客的胃啊，我用简单的几句话给你概括老规矩，关注、点赞、收藏三连再观看！哈喽，大家好啊，这是国内卷王品牌速比特发布的平马公路车新开普勒 定位非常清晰，入门运动市场，休闲骑行和代步骑行。其实对于新手消费者在自行车的需求上无外乎就是好看好骑，重量轻一点，关键是还得便宜，这样的顾客开口第一句话就是，我不专业，骑着玩玩。 我们纵观这辆凯普勒，蓝色的颜色给人浑然一体的清新感觉，近距离观看，没有焊接痕迹的高工艺水准的铝合金车架加分不少，柔美的几何灯，高线的点缀涂装具有高级感。从脖子进线的设计啊，是简单美观，如果这个蓝色的车辆的颜值还不 不能打动你，那这边还有一辆白色的，所以从外观上，这已经给了消费者一个标准答案。好骑方面，本身这个车型就兼顾了山地车的骑行姿势和公路车的速度， 外胎、坐垫、把套都极具舒适度，单盘变速操作简单，调整方便，关键这个牙盘挺大的，骑起来绝对不卖。你只要会骑自行车，这个车呀就一定能骑， 尺码丰富，覆盖各个身高，因此这绝对是一个好骑的车辆。重量方面呢，这个车大约是十公斤，入门车型当中重量远远低于那些大品牌。最关键的就是价格，三千元是绝对不要的，二六九八跟你回家的价格，你有什么理由去拒绝呢？
03:03查看AI文稿AI文稿上期对卡普这款车做了一个配置讲解，很多车友对这个品牌不太了解，卡普是咱们一个国产品牌，总部位于深圳，二零一三年开始开拓国内市场，品牌综合实力在国内应该算得上一个二线品牌，特别是今年这个品牌对市场发起猛攻，价格打的相当诱人。今天对这款 hyds 九点二 一个上路测评，看一下砍谱的这个车总体性能怎么样。 首先上车把套给我的感觉略微偏一点，车把如果能使一个小样把会更加分短鼻，车座回弹和支声性都可以，整体舒适度还不错。 这款车西马路 m 六幺零变速套件使用也终归终于搭配这台车是一个很不 不错的选择，与车架匹配度以及精密度控制的还不错，装车后几乎不用调试，每个档位清晰干脆，手感柔和。 新玛诺 mt 两百优雅碟刹，个人感觉用挺良心，也没有因为新玛诺产能问题更换咽喉刹车上车整体调试也不错，无论手感还是行程都很舒适，与整车匹配相当和谐，没有蹭碟和不好调试的情况。二十九寸轮组，前二后四， 轴承花鼓，润度和通过性还是很不错的，轮胎齿纹略微偏大，公路略重，山地林的防滑效果不错，但是这个胎花城市压马路通行完全可以接受。 气压前插上插和插筒没有矿量，做工精密，下压回弹反应迅捷。气压前插舒适度和同量级油皇前插对比，体验肯定会好一些，但 气压前插耐用度是对整个前插重要的一个考验。这款前插是砍普自己的产品，目前来说整体性能都很过关，我希望千万不要因为打造卖点，在没有成熟的技术下，用气插来夺人眼球， 那样真不如踏踏实实来个油皇差更实在。至于这款车的气差故障率怎么样，需要更长久的时间考验，和更多的车主骑友来共同反馈。 车价才是一个车的灵魂，很多骑友对坎坷的车价不太认可，那么在我的骑行感受中，这款车价其实还挺硬朗的。这款车搭配了单盘十二速齿轮，在暴力踩踏后没有任何异响，车价反馈非常积极 的，传输也很迅速。内走线入口和出口整洁光滑，走线没有什么难度。刹车机座平整且位置把控很好，不易蹭别。整体 体来说在二线品牌里还算是比较优秀的一个品控没有网上流传车架软那么不堪。个人有一个不太喜欢的地方就是水壶架只留了一个位置，数管上并没有流水壶架的位置，跑长途的话相对来说可能没那么方便，这倒也不是什么大的缺陷，这款车整体来说还是值得推荐的。 这款车推荐指数洛克可以打八分。好了，本期视频就到这里，关注洛克，了解更多性价比好车。
921坎普CAMP洛克轮动体育
03:20查看AI文稿AI文稿四千块钱以下最值得入手的综合性能比较均衡的这两台车 都在这里的。苏比特的阿爽和后面那个坎普的领帕拉长，这两台都是索尔版本的。阿爽的话呢，去年有这个 targra 四七零零的版本，然后今年不做了，只做这个 sra 版本的，就十八速的， 嗯，反正是这个坎普。坎普银帕纳茶去年有做幺零五版本的，今年的话没有做幺零五的了，嗯，多出了一个四七零零的这个版本，嗯，其实这些厂家他们做这个版本的时候啊，其实还是跟他们自己这个套件库存这些有关系。 我们来看舒比特，他定制了一个内走线的一个电圈和这个拔裂，所以他这个内走线的话呢，比坎普的是要漂亮一些。坎普的话呢，就是用了一个普通的电圈，在这个王竹盖上打了孔，把这个线引出来， 当然这两台都是用的外走线的这个车把，但是实现了这个内走线的效果还有点小区别。坎普这个用的是一个外置的一个做管家，他是一个正新的外台， 牙盘是这个浩蒙的，然后后面飞轮的话呢，最大只有二十八 t。 苏比特的话呢，是一个内置的做管家， 内置的中环架，然后轮胎的话呢，升级的这个马牌的，马牌的这个外胎牙盘的话用的是御用的，后面虽然最大有三十二贴。 其他的这些配置几乎是一模一样的，都是一个桶轴坐垫的造型呢，也差不多。所以这两款价格的话呢，其实舒比特的稍微高一点就高在刚才我们看到的这几个小的， 另外一个他的这个七色的话呢，嗯，今年这个七色确实做的要比去年的好很多了，好很多了。另外还有一个小的区别，就是那个刹车这块的这个走线，我们看一下后面这个刹车，苏比特的这个后刹 车的话呢，这个走线在车架位置上专门有优化了，他这个孔走线出来的话是非常这个顺的，所以手感稍微好一些。嗯，看一下这个坎普的话呢，他的这个走线的话呢，呃，稍微有一点点弯折，稍微有一点点弯折，所以手感要稍微差一点。 购买建议的话呢，我觉得都可以啊，你们附近有店的能够买到现货的都可以，有自己喜欢的颜色就可以入 舒比特的三九九八，坎普的是三七八八，这个是一分价钱一分货，贵有贵的它的这个道理，但是也不用纠结。
62天天单车行
06:10查看AI文稿AI文稿这台车是被催耕最多的一台车，今天他终于来了，这个就是苏比特的最新款凯普勒。这台车也是苏比特的老板， 跟他沟通很久，我也提了很多意见，而且他都他都采纳的。这台车也很像我们去年装过的很多纸把公路车，纸把 gravel 的休闲车，修旅车，城市车 那样的车。这台车也是我心目中的第一台真正的给中国人设计的休闲骑行的入门车。 我先下结论，我对这个车的评价是非常高的，这个车甚至在中国自行车，运动自行车历史上可以说是个里程碑，具有划时代意义的一台车。他 是苏比特的最新款的开普勒。首先第一个采纳的意见，它采用了小 logo， 很清淡。第二采纳我的一件用了单盘，嗯。第三，御用的洁牙寺，嗯，国产厂家配国产齿盘。优秀的老板跟优秀的老板们组合在一起。 前面是四十 t 那个，后面是十一到三十六，这个赤壁我经常用到，只不过他装的是喜马拉诺的阿尔塔斯入门款，嗯，可玩性比较强，我们可以更换为四十二 t 甚至四十六 t。 请看， 还有一些距离，你可以更换更大的这个盘片，更换更大的盘片也不会被， 也不会插到后下插，所以有一定的可玩性。同样飞轮你也更换更宽泛的，你可以换十一到四十六，嗯，十一到四十，十一到五十二，随便你有一定的可玩性。 外胎看一下，它是用了国产的朝阳的高端品牌，侧壁薄边，这个胎的花纹我还是比较喜欢的， 阻力很低，中间有一个连续线，中间有一个连续线，哎，同样用了这个，最新车展我才见到的，把力远看 看不到线，像不像是一体的，很漂亮的。这个是不是中国制造，只中国设计，在成品车上我们是第一次见。所以整车很简 单，三根线，喜马诺 mt， 两百的刹车，不用多说了，可靠稳定，价格不贵。坐垫虽然便宜，但是给了你个支撑性很好的 真空的软皮坐垫。整车我刚才测了一下，大概十点四公斤不到，尺码是 m 号 装的，比较充数，这个还没给他拧回去。嗯，前面是铝合金补土，抛光，焊接打磨，表明身份。铝合金的车架， 嗯，铝合金的前叉，嗯，其实车展我说这台车的时候，很多人就说了，他这个是 q 九快拆的，为什么不换成桶轴的，也跟孙老板沟通了一下，可能稍后会出一个高配版。桶 油的价格达到四千块钱，问题不太大。货架安装孔看起来细节很好的。上一代产品的那个福汇太普了， 保留下来很漂亮，好几个颜色，这台是蓝色的。 m 号很漂亮的车， 很简洁很简单的车，又足够用，大部分人不用去买那些粗奔的山地车，骑不动费劲，我们需要阻力低的骑行绿道的，美丽乡村的，休闲骑的不愿意弯下腰的。 m 号的头管高度这么高， 将近十七厘米的，十六厘米多，电环也很高，但是又给了很漂亮的纸把，当然你也可以换那个 小燕吧，就比上一代呢，那种只把改过来的，现在已经完全变成了一台这个休闲风格的车， 这个坐垫和车把的角度关系，更加的安全舒适，这就是很多人买这种车，入门就挺好，价格也不贵，两千六百九十八元， 因为老款的开普勒我们改过，改过之后也卖两千七，也是类似的效果。但这台车多了漂亮的内走线。 嗯，这个车在中国运动自行车史上真是有划时代的意义，它是符合中国老百姓需求的。就是说这个正副齿的问题， 因为前排是正负尺挂链的，骑行的时候往后倒的话要小心一点，尽量不要往后倒，其他没什么可注意的。嗯，至于快拆吗，那是成本原因，因为毕竟你只是一台两千七百块钱的车， 如果你有要求，你就等一等。那个，这个，这个，开普勒的高配版，咱这个车可玩性刚才说过很强，可以换盘片，换飞轮，甚至换无线电子变速都可以，还可以换碳纤维的轮组， 换内胎，换坐垫，让这台车我觉得搞到九公斤问题不大，搞到八点几公斤问题不大。 众望所归，终于等来这台车， m 号，我骑了一下， 呃，我身高一八一， m 号也挺好。这种车适用的尺比比较宽散，大概我觉得推荐身高一七五吧。身高一七五到一七五，七五到一七八比较合适。苏比特的新开普勒。
02:23查看AI文稿AI文稿呃，前几天拍了那个苏比特的最新的二四款的凯普勒，很多人说，哎，你怎么这个车没有桶轴啊，怎么还是快拆啊？呃，有没有高配版桶轴的？呃，我们收到了一台 坎普的 tiger 的 m plus， 我们今天把它改装了一台符合你们需求的桶轴的直把的休闲车，而且配置更高，因为我们用了十一速的。呃，十一到三十六的换成了小雁把， 更加舒适。很短的小烟把，长度是有，嗯，六百吧，单盘的也是只有三根线，也比较简单也简洁。它这个车啊是珍珠白， 反正又是香槟又发粉，有些炫彩亮的白色，但远看他就是白色。这车挺好看的，前后我们也改成了幺六零毫米的碟刹盘片，十一到三十六 t。 对，前面四十或者四十二 t， 变速很宽泛，也符合咱们中国人骑行绿道啊，美丽乡村的需求啊。前叉是碳纤维的， 就很漂亮的一台车。这个车我们定价在四千两百九十九元， 你要桶轴的吗？当然这个车你也可以换那个更粗的外胎，比如七百乘三十二 c 的外胎，也可以换碳纤维的坐垫，碳纤维的坐管和碳纤维的 坐垫。呃，让这个车性能更好，也可以换碳纤维的轮毂，因为毕竟是筒轴的，升级空间也挺大。这是一台简洁的休闲车，很漂亮的吧。嗯，还有那个灰色的 休闲代步车吧，休闲锻炼车，给女朋友给老婆都挺好的。呃，这台车是四十九， 他还有最小号四十六，这个跨高好像是七十四左右，那个四十六的跨高就是七十二左右。
01:15查看AI文稿AI文稿苏比特的新开普勒白色的 s 号到店了， 还是很简单很漂亮，但是要注意一下跨高，这个车我们的跨高实际测量了一下，嗯，七十七，七十六，七十六，七十七厘米了。这 s 号他并不小，实际等效水平 实际等项水平五十五。就是它的 s 号并不小， 一米七零到一米七五吧。 s 号再说一遍啊，实际等效水平五十五，跨高要求七十七厘米。这个是苏比特的 s 号，还是很简单很漂亮的车。 呃，早知道这样我就定 x s 了。 两千六百九十八元就一台 很简洁的单盘，主要是半内走线，半隐藏式，看起来向内走线。
