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他倒,你推,他倒,再推。哥哥什么遭不住, 我们也遭不住。五六七八一二三。再倒一点。哥哥我摔倒了,哥哥你为什么回头不敢看我来。 哎,对,这个意思。 ok, 来来,准备。五六。别以为戴上口罩就看不见你在笑。五六七八一二。看似人还在,其实已经走了一会了。二二三。


有些车看似还在,实际已经走了好一会。刚刚公布的为小李四季度净利润,未来和小鹏都实现了成立十二年来的首次季度盈利,而理想却创造了上市以来最差的四季度利润。首先看看未来,在年初人人喊破产的情况下,用铁腕手段开除艾铁城等吹牛派产品,大降价, 十二年烧掉一千多亿,终于迎来了首次季度盈利。投资人的耐心已经到了极限,消费者的信心也到了边缘。这一仗李斌打赢了,他也必须得大赢。小鹏的情况跟未来恰好相反,年初就是一蹶绝尘,反倒是到了年底销量出现的波动,但还是凭借着超强的经营能力, 抓到了三家里面的最高利润,销量历史新高,营收历史新高、毛利率历史新高,现金储备历史新高。二零二五年的小鹏就像魔丸降世一样,实现了脱胎换骨。理想四季度的低迷敲响了警钟, 品牌护城河够不够深,核心科技够不够硬,是他必须回答的问题。但从全年来看,理想仍然是唯一,全年盈利的同时,营收也是最高的,底蕴依然很足。新能源市场的残酷在于,没有人能靠过去的成绩吃老本,为小李三家各有各的仗要打,打江山难,守江山更难。


