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新手小白都能听懂的 e m p 插混那个逻辑啊?咱们今天拿这张图片给大家好好讲一讲。领克大部分的车用的都是 e m p 的 三档架构啊,像零七零八幺零 e m p 九零零啊,从零到四十迈的时候呢,以电机直驱和发动机给电池充电为主, 一、动力的形式问题,因为你的电机的扭矩很大,你的低速零到四十,电机已经可以完全覆盖了,发动机介入也没有那么多的动力去往外输出,所以只能给电池充电,所以这个时候你的发动机就是一个增程器的功能啊,给电池进行充电效率也很高。 我们继续踩油门到四十和八十八公里这个区间啊,从零开始的话,我们依旧是纯电行驶,然后串联发动机给电池充电,然后突破四十之后, 发动机真正进行直驱,在你想要加速的时候啊,你的电机发动机共同驱动,来将整个车辆给到一个最大的一个马力。当我们的车辆 在八十八公里时速稳定下来之后,是可以进行纯电的两驱或者是发动机的两驱进行单独的直驱来维持住我们车辆的速度。这个时候是一个很省油的状态啊,我只用发动机,我只用电机就能维持住这个速度,用的这个时候是蛮省油的。 那么我们继续踩油门突破八十八公里之后呢,我们的三个档位呢,会进行一个降档增扭的环节啊,咱们老司机都知道,你降下来档位增加扭矩,你的车辆速度依旧可以提升,这个时候我们去跑一百二,一百三,一百四,就是一个并连的发动机和电机 共同工作一个区间啊,无论是你的加速了,还是说你的这个降档增扭了,都是两个系统一块使用, 直到我们继续维持在一个稳定时速,比如说一百二十公里,这时候也是电机啊,直驱或者是发动机直驱来带动整个车辆进行一个行驶,那么这就是三个档位的好处啊,他教育单档我有更多的使用逻辑,我有更多的环境来跟我去使用,能够满足我们高速油耗也很低, 中速动力也很强,低速只用电能耗也还很平均的一个状态。如果你觉得三个档位就容易坏的话,那么请问七速双离合容不容易坏,那么八 at 容不容易坏,还有九 at、 十 at 等等,所以这个档位多与少跟他有容不容易坏没有什么直接的关系。 像领克,像长城,基本上都是喜欢用多档位的,因为我们需要一个很好的动力部分啊,那么使用单档位的,比如 说比亚迪,因为它需要的是一个经济燃油性,使用单档在城市内确实是很省,但是跑高速是没有三档省的,那么以上就是我们 emp 叉混的三个档位的逻辑,各位学会了没有,记得点赞关注哦!


今天聊聊九二零比较火的 dht, 目前 dht 最好的盟约是格里恩,盟约技能是提到吃令,伤害性骤服,每个敌人炸出三个灵魂 城中选择拉萨克莱的误会,灵魂劈裂后减少昼伏,冷却八秒。天赋核心是深远打击和快速昼伏,其他的可以随手感调整属性。选极速全能倒龄器一定选一个副泳池令输出手法,其手势即到。池令用低火撞击保持烈焰咒伏 先进破裂投资利润打伤害,灵魂劈裂回血吸毒器,恶魔尖刺免伤。注意不要用烈焰咒符。 其他的昼伏也少用盛装的解 cd 尽量留给一乐赤令,一乐赤令时机的 cd 可以减少到二十秒,就算需要一半仍然比其他坦克输出要高。缺点是常规免伤比较少,电梯血严重。