特斯拉怎么加装fsd

兄弟们，给大家介绍一款黑科技的避震托尼 fsd， 大家都知道，摩托三也好，摩托外也好，不管是性能版还是普通版，不管是强续航还是标序，他都有一个问题，原厂避震太硬了，那硬到什么程度呢？小长期都能颠出来的那种。 呃，新款的 model y 呢，他的避震已经改善了，没有那么跌，但于对于之前买的这些老用户老韭菜来说的话，这个避震你是真的受不了。贝斯登呢，他没有出，然后呢？呃， orleans 又太贵， 那 kyb 呢？这个也没有出，定的 e n d 呢，又太软。所以我推荐大家匡尼 fsd， 从四年前开始呢，匡尼 fsd 产品呢，已经改变了颜色，现在的型号呢，叫做变色龙，红色的，这产品看上去呢比较好看，原来的老款呢，是金色桶呢， 那叫金桶 fsd。 那么对于这一台长续航的 model y 来说，原厂替换车身高度不降托尼 sd 呢，是相当合适的。我们现在来看一下细节，我们可以看到他的前后剪一样，配上了这个小小的白垫片，就是防止缓冲在触底 导致压入密封圈，损坏漏油的。而这四个螺帽呢，就是是四根桶芯上面的这个小螺帽， 标准的扭距呢， m 十二是五十扭， m 十四是八十扭， m 十六是一百二十扭，这个呢，打五十扭就可以了。在这个信封里面呢，开箱祭月是个小说明书，想看的你就看看，不想看的你就别看了，玩呢。 然后呢，里面会配这么两张贴纸，一张黑，一张白，根据你车身不同的颜色，你自己去搭配，贴上就可以。而这一张之前我说过的这张前剪后剪的组装呢，这个东西也只能看看，因为 它的构造跟这套避震完全不同。空尼 fsd 的这个阀体的设计呢，它是一个相当牛逼的黑科技，牛逼在哪里呢？当你在颠覆的路面，它的 fsb 通过路面的反馈呢，会自动感应，它会把阻尼阀打开， 放更多的油量，这个时候呢就会变软变舒服。当你在平顺的路面行驶的时候，他的阻尼阀也会通过路面的反馈来达到一个平衡，这个时候呢他的阻尼阀就会关的很紧，而这个时候他就会非常的坚挺， 游刃有余的天地飞行。所有的空间 fsd 正品呢，都会有一张这个迪克萨的贴纸，上面有二维码，包装箱上面也会有。 如果你购买了新的产品，质保呢是两年或者三万公里，一定要在装车前先把这个二维码处理好，然后通过 app 去注册就可以了。从这个工业喷涂来看呢，其实这个喷涂也是很 low， 跟贝斯顿的工业喷涂是一样的，你看新避震还没装车呢，就掉漆了，这种啊，就是橡胶，这个橡胶呢，其实掉漆也无所谓，但是在这个后剪安装的时候，我们一定要注意，在锁紧这个螺丝的时候，一定是四轮落地，或者你单独用千斤顶把后轮顶起， 凭空腾起的时候再锁紧，这样子的话可以延长这个正常的使用寿命。那么在我装车之前，容我再多说一句，麻烦你们装颗粒的时候把缓冲块切一切，哈哈哈哈哈， 哼哼哼哼， are you fucking real man？ come on！ 哎，好了，现在我们已经将原厂的前检后检全部拆下，并且把前检和后检的这个 coni 呢已经全部完全的组装完毕。我们可以看到啊， coni 的这个减震呢，它的形成和长度 对比后呢跟原厂是一模一样的，但是呢我把后减原厂的桶芯直接压到底部，以及托尼的桶芯压到底部呢，我发现托尼的行程呢是短于原厂形成的，而且他桶芯托尼会比原厂的稍微长了零点五 五毫米，所以缓冲快是一定要切的，所以呢前后减震的缓冲快我们已经一并切下了，不用太多，一公分就可以切完。以后呢把它全部组装完毕前剪。在组装的时候呢，有一个细节需要注意，也就是说他这个塔顶三角区的对角线， 把这个对角线对好，因为他是不能移动的，组装完毕呢就不定时。好，那么废话不多，我们现在装车， 我是阿杰，专治各种不服。

ok， 我们现在来开的体验的是特斯拉的木头歪。好， ok， 我们现在已经开启了他的 f s d 的高级版的副驾驶功能，我现在基本上是不用去换车了， 而且它对于整个道路的识别是非常精准的，我们可以把车速稍微提一点，好，车速到五十 啊，我现在要变个道，打下转向灯啊， ok， 他会自动自动变道。好， ok， 变完道之后方向他会自动回正，然后减速方向灯啊，我们现在这里有违章，我们减一下速， 或者说掉个头，而且它这个 这辅助驾驶识别率是非常高的，那出现了这个灰色方向盘的时候，基本上我们就可以开始启用了， 那我现在大家可以看到我手势根本就没有去扶方向，那我们要变到中间这一道，拨掉导向转向灯就 ok， 那他会自动会判断，然后回到中间那个车道，那前面有红灯的时候，目前他现在是不能识别的，但我们他的副驾驶是可以完全做到自动跟随，怕 ok 绿的我们可以直接走， 但像在这样的路口的话，我建议大家还是要保持自己作为驾驶证一个非常清晰的一个啊时候才去使用这些功能。那我们现在把车速稍微提起来，那我们要去超越前面这台车， 打开转向灯，前面有一台江铃的工程车，那 ok 自动可以超过去，然后把速度再提一点， 都是摩托歪自动超越过去的，我根本就没有服从我的方向，那我们看看这个连续的这个弯道，再看看，还可以拍点前面的对， 我提醒你，他会提醒我要手扶方向盘，其实因为他这个副驾驶呢，其实不管是啊特斯拉还是其他的品牌他都会要你 啊手握的方向盘上不能长时间去离开，但是我们短时间离开是没有问题的，像啊，现在可以看到这个是在转弯的过程中，对，基本上我会我都没有去 操作任何东西， 非常精准，而且他方向其实也是非常轻柔的，不会像有些品牌就没钱了做到特别的生硬的那种感觉。

兄弟们，特斯拉 fsd 到底好不好用？如何才能开启 fsd？ 点赞关注，今天测一下这台长讯毛豆赛的 fsd 全自动驾驶。国内的 fsd 属于阉割板，和北美那边的全自动驾驶是完全不一样的，虽然在国内他不会鸟来鸟去的思考找路， 但他可以在高速上自动变道、超车和下匝道，我们只需要扶住方向盘就可以了。打开 fsd 的方法其实和 ap 一样，恰恰拨两下档把，然后要点一下这个自动驾驶的按钮，点完他就会从两条线变成一条蓝线， 这样这个毛豆杉就有自己的想法了，你看他在保持安全的情况下，先会画出一个框，不是实线的话他就会自动变道超过去，真的和真人操作是没有什么区别的，非常不错。当然目前国内的 fsd 和 eap 本质上没有区别，如果你想升级自动驾驶的话，你 直接买个三万二的 eap 就足够了，因为目前这两个版本是没有任何区别的。兄弟们点点关注，接下来给你们做一下城市内的导航和他的召唤功能。

现在这个车里呢是没有人的，然后他正在前进，我们很多特斯拉的车主啊，在提完车之后啊，这个功能呢，大部分人都不知道，就是我们的召唤功能啊，这个功能只有九十天的免费体验的时间，如果说九十天过后呢，你还要再用的话，就需要花费 三万多块钱啊，今天这期视频呢，我就来教大家召唤功能如何正确的去使用。首先第一步呢，我们在这个车机导航里面找到这个自动辅助驾驶啊，然后我们找到这个召唤功能，先将这个功能给他开启，然后在这个自定义召唤功能里面呢，这里面可以有一个召唤距离啊，我们一般是把 调到最大，这样的话呢我们的车辆就已经激活了召唤功能。第二步呢我们就离开车辆之后啊，在我们的手机上打开这个特斯拉这个软件，然后找到这个召唤功能，这里呢他就会通过手机去连接我们的车辆，连接成功了之后呢，在我们这个手机的右上角，他有两个模式， 我们首先来测试，第一个模式就是右上角的第一个模式呢，我们点击这个前进和后退，就是直线不能转弯的一种召唤模式，我们长按这个前进键，然后呢他车辆就在提示我们准备中，松开可以停车，不松开呢他就会一直前进，大家可以看一下，现在就是一个召唤模式前进模式， 大家可以看一下，现在这个车里呢是没有人的，然后他正在前进， 然后呢这个后退呢，我们同样可以来进行一个测试，长按后退键，他就会自动的去倒车， 然后如果要停车的话，我们把手松开，他就会自动的把车停好。第二种模式呢就是来找我，这个功能非常的强大，刚才我在车技里面设置了一个十二米的距离啊，大家可以看下这个软件上，现在我们 我点击第二个小人，然后这里就会有个来找我这个功能呢，相比较第一个功能只能前进后退啊，这个多了转向和挂挡倒车，然后大家可以看一下他这个地图上呢，已经规划好了车辆到我这个位置的一条路线，现在我们长安来找我，让这辆车子自动驾驶过来， 他会自动的现在在左转， 然后呢到达我的点位之后呢，他会自动的去停车， 现在我的手一直没有松 ok， 他发现已经到达了我的这个位置之后呢，我一松手就将车辆开到我了这个地方。视频的最后呢，如果说你也是一名特斯拉的车主啊，那提完车之后呢，这个功能一定要去体验一下，因为他只有 就在提车之后的九十天之内，也就是三个月的时间是免费去体验这个召唤功能的，如果说超出了这个时间呢，我们是需要花三万多块钱去续这个功能，同时呢大家也不要担心这个召唤功能会有什么安全的隐患，因为他的这车子呢是有很多的雷达在监测，如果说我们在召唤的过程中 遇到电瓶车也好，人也好，他会主动的停车，而且我们的手呢也是在实时的控制这个车辆的一个前进和后退这个状态啊。最后呢，如果说你也喜欢特斯拉的话，记得给个点赞和关注。

兄弟们，价值六点四个 w 的 fsd 可以免费领取了！打开特斯拉 app， 点击头像找到宝箱， 这里面有一个分享引荐，分享给新车主奖励三千五积分，复购奖励七千积分。帮大家看过了，加速升级七万积分也就推荐二十台 eap， 十七点五万积分只需要推荐五十台终身 fsd， 三十五万积分仅仅需要推荐百十台而已，哈哈哈哈哈。另外，每三千五百积分可以兑换七百五十公里超冲， 或者像我一样用两千八百积分兑换一个赛博哨子，其他的我真不推荐。对话兄弟们，方法告诉你了，别告诉我你连百十个朋友都没有！

继续看一下这个特斯拉第一批生产的 model 三，自动驾驶的水平到底怎么样啊？一八年四月份生产的特斯拉 model 三，我记得是在一六年发批的，量产是在一八年年初在北美量产的，然后进入国内，我记得是一九年进入国内，属于是 特斯 m 三最远古级别的一辆车了，这辆车今年已经到二零二三年的年底了，所以说这辆车已经大概有五个多年的年头了，对吧？作为这么老的一辆车，我们看它的里程数 十三万三千七百多公里，对吧？十三万公里的车在很多油车而言已经可以报废了，但这辆车目前带我驾驶感受，我觉得第一他是 ok 的，第二我们今天重点他的自动驾驶水平怎么样， 来，我们来个一镜到底。那目前它这个自动驾驶的软件是 f s peta 的十一点四点四的版本，和我自己的 model s 是一样的 娱乐系统啊，是英特尔的阿童木，处理器也是被很多人诟病的，说说觉得这个处理器怎么很卡很卡来， ok， 我刚把这个系统语言设置为了中文。 ap 自动辅助驾驶这一栏就可以设置如何开启 fsd 了， 最低的这一档相当于是 acc， 第二档自动辅助转向相当于是 ap， 点一个同意就是同意，然后点开这个就像是 eap 的功能，就可以在高速上面自动变道，还可以打动变道。然后第三栏也是目前只有在北美和加拿大推送的，就是这 完全自动驾驶能力，背他对吧？既然有三档的这个驾驶模式，舒适，普通，自信，那我选择自信这一栏，好吧，然后别的就 不用动了，好吧？别的就按照这个默认的来。我们挂一下 d 档，进入前进档，然后这边拉一下就可以开，就可以开启全自动驾驶的这个预览，然后正好给大家也分享一下，就是如果说我们开放这个自动辅助转向只有 ap 就 eap 了的话，那这个自动渲染画面就变成这样子，而且拉也不能拉过来了，能看到东西就只有这么一点点，这是目前美国最新版本的这个软件。这样子，那当我挂入 p 档，那我就可以把它升级升当为全自动驾驶能力点确定之后，然后我再挂入 d 档， 你可以看到啊，这个渲染画面能看到东西完全不一样，包括我能把这一栏拉过来， ok， 那我们现在已经挂入了前进档，我们现在直接出发， 然后我也不需要知道就这个路的地图到底怎么样，它只有唯一地图信息，就只有这个，然后这边就相当于是数字信息，告诉我们还有十四分钟到达目的地，我们现在直接在停车场里双击右侧这边看见了 ys blog， 然后还是啰嗦一嘴啊，当这个地方是蓝色的时候，以及这个方向盘是蓝色时候，代表 fs 贝塔是已经开启的状态，然后目前我的手手反就在这，好吧，然后你们觉得我符不符合当地法律法规，我也不知道。 然后右转，我们把这个摄像头开起来，把这个灯开出来，这样更能看得清楚一点这方向盘的操作。然后这个方向盘已经旧了，已经包浆了，但是仍然不影响，就是说他现在正常表现，其实真的这是一个非常老的一套系统，已经是五年多的一套系统。五年，五年前的摄像头，五年前的硬件，你想想看，五年前的手机到现在你觉得还能用，但是能有这么一个表现，我觉得 还是挺令我惊讶，很满意的，对吧？那你们也可以看一看这个表现，如果说你们的话，你们会觉得怎么样，对吧？国内大份用户开始结束摩托三，应该是一九年开始结束了，因为一九年才相当于开始进口进摩托三，我记得应该是二零年二一年左右才开始国产摩托三，所以这时间过得真的特别快。这辆是一八年在美国的福利蒙特工厂生产的一款车， 他目前从来看 被他为十一的时候开始就说路口自动切换到两个碰撞啊，你也可以这样划来划去去看他这个摆正能力到底怎么样，真的就他在这个全靠全是血，就跟人开车一样，你开车需要雷达吗？你开车需要，你会发射激光，我就可以是他是一个枪，我后来捡到的是老师这一套自动驾驶，他就是一个，这是一个仿生学，这是一套仿生的东西，所以我真的非常希望这个软件能早日进步， 真的是可以大的便利的。当然这个软件有个缺点，肯定有缺点，而且有非常多可以值得感情的地方，比如说他的环保，比如说他面对甲塞的情况，比如说他的跟车距离可以缩小，对吧？还有什么？比如说一些，呃，光线特别暗或者没有标线的话，有兵线可以再提高一些，对吧？肯定是有很多是可以有提升的地方， 但是现在能做到这个样子，我觉得是，我觉得我作为一个从消费者，我真是觉得那是 ok， 而且，而且这辆车做一辆一八年一五年的车子，嗯，我这样总觉得是还挺有自信的，左转，左转，左上弯，哎，起步，起步，提速，多米合并车换 快很多，而且很流畅的一个加速，后面视频我要做一个加速，因为高速已经是小人中爽了。 ok， 做的非常好，而且身姿够。 开进了停车场直接给我开到正门口了，看到没有？现在已经是完全到这个目的地了，直接给我送到正门口来了，这我没想到， 然后我单机脚刹车退出来， s v 塔，这个就是这个特斯拉自动驾驶十一点四点四，在一辆已经有五年多老的一辆车上的一个表现，好吧，这就是真正的点对点，直接被我送到大门口来了。为什么，为什么？为什么？为什么要回到这呢？因为我的车间在修它终于修好了，就再给大家看一下这个 s v 塔的真的渲染的水平，好吧， 就这样子，这是特斯 fs 贝塔的靠摄像头的识别能力，然后比如说你肯定会好奇说，诶，这边这后面，那边那条路，特斯拉是怎么知道的对不对？他怎么知道这六条路呢？因为因为有导航啊，还是有导航啊？是不是？那咱在导航上是不是能知道在这个，在这个普通的史料地图上，谷歌地方是不是能知道这里有条路？ 那把它对应到这个，还是不建议任何人在现在以任何形式买这套软件，因为它还是张饼的状态，以后到国内大概率是会有订阅制的。然后再给大家看一下啊，如果我现在把 ipadcat 给关掉了的话，它就渲染会变成什么样子，所以这个区别还 真的是蛮大，我现在点这里他就会把 ipad 给关掉。你们看左边啊，我点这里点一下变成这样子。这就是普通 ap 在北美的效果，就这样子。我们再点一下开启 哦，得挂下 p 档才能开启，这还是比较科学的。点下 p 档，点这个确定，然后这个你们可以暂停一下，这是他的说明，他的说明就是把所有责任全部都撇清，点下势，然后就开启了。然后我们再挂一下前进档开起来， bass 被打就是这样子哦，还是很期待他到时候在国内的表现。 ok， 关注 baby 小鹿只非常真实，可能一个二十分钟完全无接管的，点对点就发到这里，拜拜。

特斯拉被黑客越狱，一百美元即可解锁全部选配功能？众所周知啊，特斯拉的基础板鞋是很盖的，很多你以为有的功能呢，其实都需要付费购买升级包进行 ota 解锁，比如座椅加热啊，加速性能上限，以及特斯拉目前最新的 f s d 完全自动驾驶。 在黑客的实验中呢，他们发现了特斯拉一个几乎没有办法修复的漏洞，通过这个漏洞，可以绕过特斯拉的官方，自己就把我前面提到的那些功能给解锁了。而这个漏洞的来源呢，居然是来自于特斯拉基于 md 所打造的车载娱乐系统。 大致的原理是啊，只要能物理上呢，与车载娱乐系统和电子控制单元版进行接触，就可以利用电压故障注入攻击来绕过 m d 的安全处理器。 m d， yes！ 而正是因为这个独特的攻击方式啊，使得特斯拉如果不对这个车载 cpu 进行物理升级，那么基本上就不要想封堵住这个漏洞了。而除了上述提到的功能解锁啊，这个团队啊是 甚至还在系统上发现了储存连接特斯拉网络的秘药，而通过这个秘药可以在第三方完成对车载平板的迁移。那么这些详细的信息呢，都会在下周的美国黑猫大会上进行演示，并公开更多的细节啊，让我们拭目以待。

哒哒哒哒哒哒听说啊，特斯拉的 model 三 model y 马上就要改款换代了，那么大家非常期待的 tony 的避震器呢？总算也是在换代之前 终于是来了。这就是国内首批到货的 coon 变色龙自适应阻尼避震特斯拉 model 三 model y 专用型号。第一批呢，数量有限，基本上也已经名花有主。如果感兴趣的特斯拉车友记得联系我们。

特斯拉即将更新的下一个版本，将会给所有车主免费升级价值六万四 ssp 上的红绿灯识别功能，大家在等红灯的时候可以认真玩手机了，等到绿灯亮起的时候，特斯拉会发出提示音。 当然由于法规的限制，在国内暂时无法开放完整的 fsd 自动驾驶功能。除了红绿灯识别，还有停止和让行标志、非机动车车道和导向指示线识别。你们说那些之前发了六万四购买的大约中会不会哭晕在评论区呢？关注猫豆豆，了解更多特斯拉最新消息，嘿，关注一下！

特斯拉在订车的时候要不要选择三万两千块的增强版自动辅助驾驶功能，或者六万四的完全自动驾驶能力？肯定的告诉你不需要，即便你要买，也不要在订车的时候买，因为这两项功能在你购车之后可以随时的通过手机 app 进行购买，非常简单。 如果你在购车的时候就把它们选上，那这个价格就要归纳到整车的价格里面，这就会涉及到你的保险费用也会相应的增加，而这个增加是完全没有必要的。 那至于购车之后买不买呢？我的建议是咱先把基础的辅助驾驶，也就是 a p 给它用明白，用明白，用溜了之后不差钱，觉得有必要升级一下，那咱再随时的购买就可以了。不过说到这两项功能值不值呢？其实我觉得不是很值，三万二的减成 e a p， 六万四的减成 i fsd， 在现阶段因为 fsd 迟迟的没有升级，所以他俩是一样的，你就没有必要买 fsd 了嘛， eap 就 ok， 那 fsd 呢？是包含了之后的持续更新和升级的，不过遥遥无期， 而且即便你购买了 eap 之后，也可以继续付费升级到 fsd， 所以现阶段 eap 就完全够用了，那 eap 也就仅仅多出两个值得一说的功能。自动泊车不算了啊，因为不怎么靠谱。 就是这个辅助驾驶期间打转向灯自动变道，那高速高架上自动超车以及自动变道和上下匝道的功能，实测它不太好用，所以也就打转向灯变道这一个比较实用的。 还有就是一个特别鸡肋但是特别能装掰的召唤功能，就是你在车辆的召唤范围之内点击召唤功能触发它，车就会自己开， 开到你面前，但是召唤触发的范围极其的小，你自己走到车上去远比车辆自己开过来要快的多，所以这个功能只有装掰的时候能秀一秀而已，所以这个咱们就按照需求来选择购买与否就好了。

花六万四买了特斯拉 fsd 的原种们过来看了啊，看什么呢？看更大的原种，因为就在今天， fsd 可以跨账号转移了。然而我那台买了 fsd 的 model 三已经卖给别人了，你们说我是不是才是最大的原种？不过我已经和他说好了，等国内上了 fsd， 我就开车去内蒙古找他拍视频。虽然这次仅限九月三十号前购买的新车。支持转移， 说明特斯拉内部已经完成了 fsd 转移的技术准备工作，所以不出意外的话，未来的 fsd 都是可以跨账号转移的。所以那些说 fsd 跟人不跟车就买的特斯拉车主们，是时候拿钱包支持马斯科了。

特斯拉的这一次更新，我更新完了，感觉呢，像更新了一个寂寞。对此，特斯拉威逊直接让我们的毫米波雷达下很多人迟迟不敢更新，怕更新之后停车困难，但其实我们车上的超声波雷达还会继续陪伴我们一段时间。现在看到的呢，是我更新之前车头离前方障碍物的距离。 我们下车看一下前轮的位置以及车头与障碍物的距离，现在是我更新之后车头离前方障碍物的距离。注意，我右边的这辆车在更新了 test 微信之后显示在了车机上，之前是没有显示的。 同样，我们下车看一下车轮的位置以及车头离前方障碍物的距离。再来看一下，这是我更新之前车尾离障碍物的距离，现在呢，是我更新之后车尾离障碍物的距离。那可以看到更新之后呢，在驻车方面，其实跟我们更新之前是没有任何差距的，反而呢，在视觉方面，周围的模型建模是要比我们更新之前要好很多。 接着我们再来看一看摄像头部分的调整，虽然像素是一样没有变，但能明显感觉到右边会更清晰一点。 那最后呢，我们再来看看静态变化中额外增加的一个可以查看所有摄像头预览的功能，可以看到其实特斯拉所有的摄像头是包含了周围三百六十度影像的。 ok， 那下一期呢？我们来看一看更新了特斯拉微信之后，特斯拉的 apeap， 包括它的自动泊车功能有没有提升，记得点赞收藏，我们下期见吧！

这只有高速上可以用一下，其他的没必要用这完全自动驾驶，自动导航驾驶 他必须有这个标记，就是这段路符合开这个自动导航驾驶他才会显示的。才可以用。有限速一百拍照，高速上基本都可以用。记得点赞关注哦！