摩托的护具到底怎么选安全呢？是不是这种一线大牌更贵的护具就不安全呢？其实还真不一定啊，你知道头盔呢，很多测试机构啊，只要达到了对应的测试标准啊，就有了对应的这种安全标准，比如说三 c 啊， ece 啊， d o t 啊，十二五等等。其实呢，护具呢，也是有认证的，那么主要的呢，就是这个 ce 认证啊。 看到这是一个欧盟的一个认证，那么 ce 呢，分一级和二级， ce 一级认证的是模拟四十千每小时冲击的时候呢，我们不至于受到很严重的伤害，所以这种呼吸日常通勤就够用了啊。那如果说我们驾驶比较激烈的话，经常驾驶速度非常快的话呢，建议选择 ce 二级的护具啊。市面上出了这种同级别认证护膝呢，其实它的安全性是可以对标的， 并不是说越贵的越好。而且选择护膝呢，千万不要选择那些没有认证的，有人愿意选择那种钢制护膝，其实那些东西吸能能力是很差的。我们永远要知道护具是帮我们把能量吸收掉，而并不是把能量传递到我们的身体上。那么这款护膝带上腿呢？它的 呃安全性也是比较不错。大家可以看到他是魔术贴，结合这种快开卡扣就固定的。那么这种卡扣呢，第一是穿脱速度非常的快啊，可以做到三秒快速穿脱，且单手可以去穿脱。大家看到小腿侧面有一个延长保护，在我们侧滑的时候，你都保护不到我们的小腿。整体来说安全性方便性都非常的到位啊，性价比超高，值得推荐。
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01:33查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是子龙，我从沙漠跑耐回来了，兄弟们，今天给大家讲一下衣服的内置护具。众所周知，内置护具一般分为 ce 一级和 ce 二级，在认证标准还有安全方面都提升了百分之三十的指标，这是二级，比他高百分之三十。通俗的再来跟大家讲， ce 二级的护具能够更有效的吸收撞击力。第一代 ce 认证的护具是硬壳材料啊，像现在还有代眼影，就是我们的非标准骑行服，就是 护甲衣这样的，然后到零六年，零七年延伸成了像素类的护具。还有一个就是这个 eva 压缩海绵，这种护具他是没有通过飞机认证的， 一般情况下它的优点就是轻，而且透气性特别好。我现在手上拿了两个护具，都是 c 一二级的，这个呢就是普通的橡胶护具，它的主要材料是 pu 的，这个是慢回弹的护具，这两个护具他们的区别就是分子结构部。给大家看一下，像这个慢回弹护具啊，舒适度特别高，而且他能够在受到冲击的时候，能够像硬 和塑料一样有效的分散掉冲击力。当然这里提醒一下大家，不是所有的慢回弹护具啊，他都是 c 一二级的，他也有 c 一一级的护具， 护具上面一般都会有印有一些 logo。 来看一下这个骑摩托车的小人，标准化认证的摩托车驾驶员防护装备，然后他上面前面有字母啊，我这个是 s 加 e 加 k， 他的代表的含义就是前面的首字母啊，代表的是这个护具适用于哪些位置。 f a 代表的是这个护具的大小， 也就是刑法，然后就是有一些问题我可能想都想不到啊，所以就希望大家能够在评论区多多留言，我会经常关注，有什么问题我会给大家专门做期视频解答，每天晚上八点半给大家直播，希望大家到直播间来捧场，感谢大家。
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01:10查看AI文稿AI文稿天气回暖了，很多车友开始考虑外置护具，那么是不是大家都是四一级，他的防护就是一样的，有很多同行可能会在误导车友，丹尼斯的护膝是四一级的，我这个护膝呢也是四一级的，所以我的防护跟丹尼斯一模一样，那么这个是错误的，吴彦祖是男的，胡歌也是男的，我也是男的，那我就等于吴彦祖和胡歌吗？ 那后距欧盟的 c 一级跟 c 二级，他是有一个根据吸能测试结果评判的，一级跟二级，如果你是刚过一级，那你就是一级的，哪怕你无限的接近 c 一二级，但是没有达到那个数值，你还是一级的，中间是有一个区间在里面的， 同时呢，像这种外置护具，他的抗刺穿，他的耐磨性能也是有材质方面的区别。像丹尼斯的护膝，他敲起来会有非常沉闷的感觉，那有些几十块钱的或者一百出点头的，你敲起来声音非常非常的空洞。 如果大家想要买一款性价比高，防护运用好，可以选择一下国产的 c 二级外置护具，星空骑士有 c 二级的，如果你想选其他品牌也有，聂夫赛羽他们都有，但是需要兄弟们去详细咨询一下你选的那个型号，他是不是 c 二级，而且呢价格方面都不是特别贵，两百块钱不到，一百多就可以入手。
01:13查看AI文稿AI文稿哈喽，歌手们大家好，我是子龙护具的 c 一级， c 二级车友们都知道，那我们今天跟车友们聊一下车服的 c 标准，也就是欧盟制定骑行服他的一个制作执行标准。首先我们经常在 a 型丹尼斯的行服水洗标上看到 三 a， 二 a， 单 a， 然后呢，由高到低一直到 abc 这几个级别。首先跟大家聊一下三 a， 三 a 一般是皮衣为主，比如说丹尼斯的皮衣防护很好，但是呢比较笨重，舒适度也比较差。 二 a 的防护等级略低，单 a 虽然耐磨性和防护没有前面两个好，但是他的穿着舒适度更高。比如说丹尼斯的四季款情人服，夏季王二情人服，那么还有个 b 级， b 级的面料耐磨性和 a 级是相当的，只是没有防撞 低保护装置啊，就是肩膀上的钛合金拔块。 c 类呢，就是可以有效提供一些关节保护，提供抗冲击力，比如说肩膀跟肘部的护具，它是齐全的。 当然了，以上这些只是存在于出口欧洲或者是欧洲出口的骑行服品牌。那么明天跟大家聊一下 c 一执行标准。
01:49查看AI文稿AI文稿今天这期咱们来聊一聊护膝啊，只要是带关节部位的防护一定是有 ce 级别认证，分为 ce 一级和 ce 二级， c 二级是要比 c 一级高一档次，但是啊，这个方面随之提高。对于咱们日常骑行来说，护膝就三个问号，第一就是外观，第二就是安全系数， 第三就是它的舒适度，的确会有一种呼吸啊，看起来非常的粗壮，让你有种被保护的感觉，但是你没有参加过任何的认证，结论就是没有用。日本的口迷你这个品牌大家并不陌生，在各大展会包括各大平台都 都有出现，当地的价格是五千一百七十日币，换算成人民币就是二百九十多，当然在国内的售价一定要加上税和运费。我们两个人都是北京口迷你的总代，这方面放到最后介绍的这一款是 sk 六八四 四啊，看什么朱诗会好多日语啊，我看不懂。日本的口迷你成立于一九五几年，在六几年的时候就会把赛道级别的护具下放到民用，首先说比较轻， 整体的外观以黑色为主，侧边会有一个口 mini 的 logo， 重点是灵活性，不光是膝盖下方部位，大腿部位完全可以达到九十度以下的标准。咱们来看细节，把大腿部位掰开看，内侧 还有一个连接带，看到了吗？会让你整体膝盖的部分伸缩自如。兄弟们上眼看一下他的柔韧性啊，非常的软，他内侧的做工不光透气，看到我手指了吗？里边是有缓冲棉，兄弟们看细节看他的绑带， 非常的好。口迷你六八四这个系列不管是从外观上来说没有那么夸张，而且它的护具是软质，佩戴非常舒服，大腿部位都可以九十度伸缩， c 级别认证防护。
01:41查看AI文稿AI文稿很多骑摩托小伙伴都熟悉这个标志，但是你真的会解读吗？这个是我们常见的一个摩托护具的 c e 安全等级认证的一个标志，但是它里面的各个符号分别代表什么意思呢？今天我们就来讲一下。 首先这一块画的是一个小摩托车，很明显这是带了一个头盔，是一个摩托车的，那么就说明他是一个摩托车的护具安全等级认证。接下来我们看第二行，呃，这个位置一般有 k， s 等等等等，分别表示不同的部位 也会有这个，像 k 加 l 表示膝盖和劲鼓都防护住了。具体这块呢是表示什么呢？我们可以不用太多的去记忆，因为一般的模式护具呢都在其音符里装好的。那么接下来 是这块一个太分别，可能有太补 a 和太补 b， a 的防护范围呢要小于 b 的防护范围，所以尽量选择 b。 再接下来是最重要的，这个位置分别有一跟二两个级别，就是我们常说的 c 一跟 c 一二，所以大家只要记住 c 一二比 c 一更加安全，尽可能选择 c 一二。 最后呢是 t 加跟 t 减两个标志， t 加代表在零上四十度 通过安全认证，体检表示在零下十度通过安全认证，这个可以根据各位小伙伴的骑行环境进行选择准备，你懂了不？关注我，了解更多机车生活！
200骑摩托的复古大叔
00:23查看AI文稿AI文稿为什么选护具要选 c 二级的？ c 二级比 c 一级更耐碰撞缓冲，且吸能防护性能更高，而且需要经过国家正规机构检测， 通过欧盟撞击测试，达到二级标准。通过以上所有测试的带雨护具套装，新雨防护到位，品质精良，男女都合适。快来我直播间下单吧！
01:08查看AI文稿AI文稿哈喽，小朋友们大家好，我是子龙，头盔有三， caecetot， smell 各种各样的认证，那么车服有没有？答案是有的，护具上面标的 ceace 二并不能代表你一个行服达到了制作和使用标准，因为这个东西是欧盟针对护具的防护做的级别分类是 ce 一还是 ceo。 欧盟平服的防护级别分类是三 a 二 aabc。 咱们国内有没有男士机油指行标准是 gb 杠 tgun 二四二七八杠二零幺九， 防护级别分为水平一跟水平二，当然了，兄弟们不用担心这个制作标准是不是比较低啊？没有没有，这个东西呢是完全参考了欧盟的一个琴壶制作和使用标准，而且比欧盟的话相对来说要更严格一点，在反光条方面要求更高。需要跟大家讲的是这个标准，它不是强制性要求，就是你做了个琴壶，它可以 选择性不过这个标准，但是放心兄弟们，如果你穿的这个情服，他有重大质量问题，你把他送去质检的这种情况下，哎，这个东西还是要按照 gpt 二四二七八杠二零幺九这个标准来评判这个东西是否为想冒我烟尘？
01:10查看AI文稿AI文稿你知道在当前摩托车装备认证系统下最安全的琴符是什么吗？护具的认证等级大家都知道，分为 c 一级、 c 二级，而琴符的等级会分为 c 一 e a、 c 一二 a 以及 c 三 a， 那这些 a 都代表了什么意思呢？三 a 是在一百二十公里时速下进行的抗撕裂以及耐磨测试，四秒钟 摸不穿才能拿到认证，也是目前啊最顶级的认证。二 a 呢，是在七十公里每小时四秒摸不穿，一 a 的话就是 十五公里每小时。每一件在欧美国家销售的摩车琴服都必须要有强制标识， c 的认证就在琴服的水洗标或者是吊牌上都能看得到。接下来咱举例几个常见的琴服，看看都是什么安全。 那一个 a 的话都偏市区通勤款，像我身上的 blower 以及 ravit 的市区通勤款，基本上都是一个 a。 二 a 现在是目前中高级别的拉力服，比如 clam 的皇帝，卢卡的神盾。三 a 呢，以前只能在顶级的赛道连体皮上才能看得到。以硬核和科技著称的 clam 做出了全世界第一件也是唯一一件具备着 governt pro 防水透气，同时通过了 ce。 三 a 的拉力服，你知道是哪一件吗？
171伟业机车装备
01:28查看AI文稿AI文稿你有没有拆开过你的骑行服，看看里面的护具到底是什么样的？今天一个视频带大家看完市面主流骑行服里的护具，赶快来和你的对比一下吧。第一类，防护等级最低的，整个护具又软又小，放在手里毫无安全感，但放在骑行服里穿着舒适度比较高。 还有一种体积相似但材料不同，硬度较高，适合城市通勤、代步等轻度骑行，这些基本都属于 ce 一级防护标准。 第二类， c 一二级护具，最直观的上手感受就是护具又宽又大，并且护具厚度明显增加，防护面积提升很多，非常有安全感。包括这块背板，在保证舒适的前提下，能够有效的防护整个背部。这个级别的护具不管跑山还是长途摩旅基本都够用了。 第三类，创新材料护具最有名的当然就是第三 o 了，利用了非牛顿流体原理，在常规状态下就像橡皮泥一样的柔软，保证了穿着舒适性， 一旦遇到外力冲击，立马变得坚硬，保护我们的关节。但是他也有着非常严重的缺陷，就是在低温状态下会变得非常坚硬，不再柔软，这样就丧失了舒适性和一部分防护能力。然而在去年的摩博会，我接触到了一个厂家的新产品，就是这种 esa 专利材料的护具， 它和 d 三欧护具一样的柔软舒适，但在最低零下二十度的条件下还能保持。如此优化，升级了材料的耐低温性能。 我把两个护具一起拿到冰箱冷冻室进行测试，拿出来后两个差异非常明显， d 三欧护具已经坚硬的像塑料，而 esa 材料依旧柔软。真心希望国产装备厂商的进步脚步能够早日追上进口品牌。
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01:16查看AI文稿AI文稿现在我们对护具进行冲击测试， 我们采用的设备呢是符合欧盟 ce 强制认证标准要求的测试设备。在设备上我们可以看到有 e n 幺六二幺杠一标准的标识，这个是真实，然后这个是锤头，都有这个 e n 幺六二幺杠一的标识。 ready go！ 我们采用的这个测试设备跟第三方检测机构做 c e 认证的设备也是一样的，设备通过我们这个测试， 然后可以很好的证明布局是否能够满足 c 一认证的要求。 three two one one 啊，这个数值越小就证明吸能效果越好，那根据标准的要求是小于等于三十五千牛，然后就可以满足标准的要求。现在我们的例子是二十四、二十五是远远小于标准要求的。
00:22查看AI文稿AI文稿今天带大家了解一下护具上那些奇奇怪怪的模式。这个小人带有的这是摩托车护具， c e 是欧盟认证， en 幺六二一表示该项目是摩托车专用。等级杠二表示我们的保护范围，一是肢体，二是后背，三是胸部。二零一四是该标准实施的年份，二十 ce 等级二比一的等级高。
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01:38查看AI文稿AI文稿摩友自己几乎是不可能去判断一个骑行服够不够安全的啊，所以说，呃，我之前跟大家说，我们判断骑行服的安全呢，主要还是要靠认证，那比如说我们很多的国产的骑行服，现也知道在护具上去做一些认证，尖和肘啊，很多的骑行服都用到了 ce 的一级和二级的认证， 这个呢，在欧洲呢，其实是模拟四十到六十千米每小时的一个事实冲击啊，应力不大于多少个 g 的，也就是说我们身体不知受到严重伤害。但是其实大多数我们国产的骑行服的护具呢，是在国内的机构去检测的，这个在欧洲并不一定认， 而且其实真正在欧洲的话，整件骑行服他是有认证的，那么这个认证就包括材料，包括缝线，整件骑行服要去做这个撞击和摩擦测试，那么目前国内做这个厂商的骑行服其实并不多，那么雷翅呢，算是国内啊，因为他是出口欧洲嘛，所以他做这个认证相对来说比较认真的。那雷士家呢， 我老推荐他骑行服的原因呢？其实我们可以看到外观哈，他并不是很新潮啊，但是从安全性角度来讲，他在国内确实是首屈一指的。 第一，它除了护具啊，过了 ce 认证以外，它的缝线和材料都过了 ce 认证，而且它们的认证都是送到欧洲去做的。而且相对来说，整件骑行服的防水呢，也是级别非常的高啊，能够防一个大暴雨。 所以说，如果我们的摩友啊能够接受这个款式，那么想选一件非常安全的骑行服，又想不想选这种进口的大几千块钱的，那么国产的话，雷赤这种三五百块钱骑行服其实性价比是非常高的。那如果大家想要套装的话呢？我给大家搭了一个冬季的一个速脱裤， 正常情况穿自己的这个裤子或者骑行裤就可以，那么冬季偏冷的时候把这个速脱裤去穿上啊，搭这么一身长度，摩旅哈零下十多二十度就都够用了。
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00:41查看AI文稿AI文稿如何把 c 一级护具变成 c 二级护具？看这款欧洲某高端品牌的护具组合。首先有一款是夏季轻薄透气款，这样不会叠加厚，变得非常厚。这是一款意大利 safety 的夏季护具， 雷赤二零二七夏季款配的就是这一款，它能通过 ca 认证一级，并且通过 t 加 t 的温度测试。我们可以找你已有的护具试一下形状，大体形状一致就可以扣到一起去，这样就形成了一个一加一大于二的防护效果。 如果你手上有一款，如果你就打算再加上这一款标志，这样尝试一下。
00:56查看AI文稿AI文稿买骑行服啊，千万别交了智商税！摩托车骑行服的护具的种类有哪些呢？来三十秒了解一下！坐稳了，翻车了！内置护具啊，通常分为两种，一、 c 护具，意思是 c 认证的软回弹。内置护具没受到冲击时啊，在你体温的影响下，他是软软的贴在你身上， 一旦护具受到剧烈冲击后，会变硬来抵抗冲击，在理想状态下，将撞击一个点的力分摊到整个护具的面积中，类似非牛顿液体的效果， 俗称吃软不吃硬。现在市面上有 c 一和 c 一二的，建议选 c 一二的二。高密度的 eva， 俗称泡棉的材质，就是一块能吸收部分冲击的泡沫软板，比 ce 级别的护具成本便宜， 所以有的厂家为降低成本，有时候会在后背处啊采用一大块的 eva 材质的护板，而其他位置则采用 ce 级别的护具。 eva 护具的防护效果还是有的，但比 ce 级别的还要差一些。预算高的就选全身都是 ce 级别的护具的骑行服务。你的骑行护具是哪种呢？我是卤蛋摩托车文化的传播者。
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01:42查看AI文稿AI文稿你三千块钱买的骑行服呢，可能还没有三四百块钱的骑行服安全啊，为什么这样呢？其实很多摩友并不知道怎么去选骑行服的安全性，有时候我们就看款式啊， 我们选头盔的时候还知道啊，我们看认证，比如国内的三 c 啊，欧盟 ece 啊，美国 dot 啊， sharkshaker 飞我们等等。但选习行服的时候，其实也是有认证可以去选的。那么首先我们看护具的 ce 认证啊，比如以我身上这件为例哈，我们拆一下他的监护具， 那么不要看这件薄薄的护具啊，它上面有一个 ce 标哈， ce 一级呢，可以抗四十千米每小时冲击， ce 二级呢，可以抗七十千米每小时冲击。然后这边呢，还有个 t 检，它表示在低温的情况下依然具有慢回弹的属性。那这种慢回弹护具呢？薄薄的一层啊，它有什么特性呢？就是你捏它的时候，它是软的， 但如果你快速的砸他的时候呢，他又是比较硬的，所以呢，他能够有效的防止这个硬力冲击， 大概就这样一个感觉啊，有同练过功夫的感觉呃，能够有效的防护我们的安全。然后呢，这种也一样啊，然后这种黑色也一样，只是品牌不一样啊，他都是能够达到 c 一级的抗冲击标准， 那不是安全性，除了护具的抗冲剂以外呢，还要看第二个点，就是表面材质，耐磨抗撕拉，因为发生事故的时候护具不移位才是真正安全的。那么这种六百牛津布的材质就是比较 ok 的，那么他还有一个防风的一个效果，且这件衣服呢，用了一个应急防水的一个工艺啊，所以他能够防中到大雨， 正常来讲呢，一件 c 一级认证琴服 一般是五百到一千， ce 二级呢，可能要一千以上啊，但是现在国产这些比较卷的牌子呢，其实 ce 认证的骑行服已经做到三四百的这个价位了，且这件衣服呢，用了一个应急的防水层，他能够防中到大意，所以整体来说呢，这件骑行服呢，还是值得推荐的。
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01:42查看AI文稿AI文稿骑行服到底怎么选才安全呢？其实这个问题困扰了很多摩友，很多摩友不知道怎么去选，就说了我选贵的啊，其实这个是不负责任的啊，很多两三千块钱的骑行服呢，真的也不一定安全，我教一下大家怎么选啊。首先的话骑行服呢，我们一定要看认证啊，不要头盔， 有什么三 c 认证啊， ece， dot 啊，能够对标安全性啊。其实骑行服也是有的，如果他用了这个 ce 认证的护具的话，他会在自己的这个标签上印着这个 ce 的标啊。那我给大家拆一个护具吧， 那么有的器型厨师五间护具有的是七间护具啊，其实都可以，那么相对来说七间护具安全性会高一些啊，五间护具呢也够用，那我就拆他的间护具了。好吧， 这个认证上就写着 c e 认证啊，这里 c e 呢有一级和 c e 二级啊，不带，就是这有一个温度表，如果说他支持低温的话，这会有温度， 整体来说 c 一级认证的可以抗四十千米每小时冲击， c 二级的可以抗七十千米小时冲击。他呃，捏着是软的，但是如果顺时撞击的话他是硬的， 我需要这样的锤啊哈哈哈啊，所以整体来说呢，他能够起到这种瞬间防护的作用啊。有关骑行服安全的还有第二个点就是材质，因为护具要保证摔车的时候不至于移位啊，才可以。那么表面呢要选择这种六百 d 以上牛津布，耐磨抗撕拉是 ok 的， 我不建议大家选择那种通风太多的设计啊，一个是它相对来说耐磨抗撕拉会弱，而且防风防雨也会弱啊，整体来说这个材质 防个中小雨是没有问题的。正常情况下呢， c 一级认证的骑行服呢，以前要卖到五百元以上， c 一二级的一般都在千元以上，现在国产这些比较卷的牌子啊，三四百的价位也能给我们做到 c 一认证的护具，整体来说值得推荐。
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01:03查看AI文稿AI文稿以两千块钱买的骑行服呢，有的时候还没有两三百块钱骑行不安全啊，为什么这么说呢？首先很多摩友选择骑行服的时候并不知道啊，我怎么去选择一个安全的标准，很多时候就是盲目的根据款式啊，根据舒适度，其实这个是不对的，我们要看什么呢？我们要看骑行服护具的认证啊， 比如这件衣服，他的护具呢就有一个 ce 认证，比如呢，使用了 ce 认证的新衣服呢，一般都会在吊牌上标有 ce 认证，当我们把这个护具拿出来的时候，上面也会有 ce 认证的标， ce 认证的分成 ce 一经 ce 二级， 一级呢一般是可以抗四十千每小时冲击，二级呢一般是可以抗七十千每小时冲击。整体来说，如果日常通勤的话呢， c 一级就够用了啊。 那么比如说，如果大家觉得夏天太热了，我不适合穿一件骑行服的话，大家可以选一件我身上这种护甲衣，那么它呢是一个比较薄的面料，夏天呢够凉爽，肩肘的和背部的护具呢都是 c e 一体的，也比较的 安全。那么夏天呢，直接当骑行服去外穿就没有问题，春秋冬直接再套上自己的外套，就可以把自己任何一件外套变成比较安全的骑行服，整体来说两百多的价格啊，非常良心，值得推荐。
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00:50查看AI文稿AI文稿朋友们，我现在给你们看两种丹尼斯的护具，你们觉得哪一种的防护程度会更高呢？肉眼就可以看到这种聚氨酯材质的护具是比较硬一些的，这种 pro 阿莫尔的护具呢，是比较软的， 很多人理所当然的认为硬质的护具当然就更安全了。但其实护具的防护等级并不是这么看的，我们可以看他内侧的标签，每一块正规的护具在他的身体上都会有 防护等级的标签，这个一就表示它是 c e 一级的，这个二就代表这个护具是 c e 二级的。 事实上这块护具的防护等级会比这一块更加高。那并不是。呃，他们的这个形态都是这样子的，像我们 prom 的护具也有 c 一等级的，所以如果你非常注重护具的安全等级的话，就要自己眼见为实喽。
