深蓝s7i智驾版是什么芯片

加一点五万买支驾板，深蓝 s 七 i 来了！近日，深蓝 s 七 i 已经上市，共推三款车型，售价区间为十八点四九到二十一点七九万，叫 s 七普通版贵一点五万。新车最大特点是搭载高阶置驾辅助系统和全新的智能车机系统。在外观与内饰方面， 深蓝 s 七 i 和目前在售的深蓝 s 七区别不大，但车钥匙有所不同。同时，为了满足高阶置驾功能的需求，新车的传感器也升级到三十四个。 深蓝 s 七 i 最大特点就是搭载了 dpay 高阶智驾辅助系统，支持高速领航智驾辅助、代客泊车辅助、 adp 系统、全速自适应巡航增强版 accl、 远程智能泊车辅助、二墨等功能。动力方面，纯电动版搭载单电机最大功率 分别为一百六十千瓦和一百九十千瓦，续航里程分别为五百二十千米和六百二十千米。增成板搭载一台一点五升自然吸气发动机，最大功率七十千瓦，驱动电机的峰值功率一百七十五千瓦， 纯电续航分别为一百二十一千米和二百千米，馈电油耗为四点九五升一百千米，最大综合续航里程一千一百二十千米。

今天呢，给关注我的粉丝送一台华为 matepad 平板电脑，具体怎么抽呢，只需要在我评论区留言就可以了。哥， 你有啥事啊？你们是真送假送啊，不是骗人的吧。当然真送了，你到时候关注我一下，在我评论区留言就可以了。哎，你们这拍啥车呀？这个呢是圣诞 l 零七，这个呢是问界 m 七。这俩车还能放一起比啊？当然能啊，华为乾坤之家 adsse 有多牛？不用我多说了吧，目光这辆问界 m 七，有 这辆深蓝 l 零七呢，同样也有这深蓝 l 零七支架，能有人问见 m 七支架好用，你知道什么叫左手深蓝超级增城，右手华为乾坤支架吗？ 说的好听，你不信是吧，要不这样吧，咱俩打个赌，我开圣诞二幺零七，咱们一起到北京人多车多的鼓楼，要是我的圣诞二幺零七的质价表现跟你的梦见 m 七的一样。好，这期的奖品呢，你来送行我送给我送， 你可真会玩，那走吧，上车吧。走吧，咱们准备出发，我们现在只需要拨动两下拨杆就可以开启支架了， 车道巡航已激活，我现在已经把自驾启动了，前面呢就要从辅路汇入主路了，我们看看深蓝 l 七的表现，可以看到汇入之后呢，深蓝 l 零七会立刻提速，并且呢会变换到最快的车道，而且跟车也能把握好与前车的距离，防止有车加塞。你们看问键 m 七也在后面紧紧的跟着，对，问键 m 七也是没有任何问题的。 前面下匝道就是红绿灯路口，这才是展示咱自驾实力的时候。现在准备要下匝道了， 成功下匝道车是比较多，但是呢， l 零七呢，还是能够平稳的跟车，并且能够识别到红绿灯自动启停，我们现在已经顺利的通过红绿灯了，这辆车的质驾很安全，也很可靠，还真能通过啊，汉兰和奔驰 m 七 有这样的实力？那可不，这辆车可是深蓝超级增城和华为乾坤之家强强联手的，和 ngm 七都是有着同宗同源的华为之家 adsse 这种车流大，车道线复杂的路口都能轻松通过。而且这辆是那幺零七呢，还是增城版沉淀巡航呢，就有三百公里， 一周你就只需要充一次电，综合续航一千四百公里，而且它还有三 c 超充十五分钟呢，就能充百公里，它的窥电油耗呢，低至百公里三点九四升。现在幺零七开起来的感觉呢，就是底盘偏运动，但是它的调向呢，也很舒适，不管是开着还是坐着都很舒适。 前面呢就是高架环路，我们需要环桥看看。深蓝 l 零七的表现已经提前靠右了，而且非常平稳的在行驶，就像是个老司机问进 m 七也是没有问题，一直在顺畅的行驶。刚才那个超车你有干预吗？当然没有， 刚刚的动作呢，都是自驾完成的，主动超车，超车后呢，回到原车道后，在限速的情况下，智能调节车速也都非常流畅。那拨杆变道呢，那也没问题啊， 不过一般呢，都是我比较着急的情况下才会让他去变道。你们看啊，前面就到鼓楼了，真的是人多车多，然后路还窄，但是你们看，现在幺零七啊，非常老练，完全没有这个智驾退出的，这种情况 怎么样？在后面跟了一路，我这辆深蓝 l 零七的支架表现不输温基 m 七吧。说实话，真没想到深蓝 l 零七这个支架功能这么优秀。但是我有问题啊，咱深蓝 l 零七的代客泊车辅助，你深蓝 l 零七有吗？当然有了，走，上车，带你感受一下 新来幺零七的这个 ota 呢，升级了代客泊车辅助，只需要把车开到地下停车场入口，就能开启代客泊车，然后他可以停靠在自己经常停的车位，车位占用呢，还能自动搜索新车位。 这怎么样？停的不错吧，他还有遥控泊车，如果说车位比较窄的话，你可以下车让他自己停。 确实哈，问界 m 七有了，他还都有。那可不，这台深蓝 l 零七十二十万以内，特别适合年薪家庭城市通勤代步。这怎么说呀，鼓楼去也去了，测也测完了， 愿赌服输。我输了，现在后悔还来得及吗？哈哈哈，兄弟们，咱们之后肯定还是要多打赌，这样呢，你们的礼物就能多送了。谢谢大哥。

后台有粉丝私信啊，搭载华为智驾的门槛价格是多少？你像问界系啊，基本上都是在二十五万左右，其他车场呢，也基本上都是在二十万往上，但是如果我告诉你十几万，不到二十万就能够获得一台国企出品搭载华为智驾的车，你们信不信？各位老板 请上演深蓝 l 零七， ok， 那咱们既然聊智驾，那就动点真格的，我把问界 m 七 pro 置驾后驱五座版给你们搞来了，让大家更加直观的了解两款车的置驾表现，不同的价格。置驾表现到底怎么样？总共分为三个部分啊，高架城市路段 紧急停车，咱们一项一项的测啊，看表现到底怎么样，朋友们，现在已经上高架了啊，问界 mc 的表现是毋庸置疑的，上下扎到没有问题，变道也非常的 丝滑。来看一下深蓝 l 零七的表现啊，非常的精细，他用的是跟问界一样的华为乾坤支架，两个属于师出同门，现在是支架完全接管的状态啊，上下匝道加速超车对他来讲都非常的轻松啊，包括这种大曲滤弯也非常的稳，底盘非常的整，所以舒适度不错， 测清做的很好，十颗高清摄像头，三颗毫米波雷达，十二颗超声波雷达，全国都能开，有路都能开后在发布会上讲的那些啊，同样也适用于这辆车第二项测试啊，城市拥堵路段啊，这条路人多车多，红绿灯多啊，老规矩啊，先让问界打头， 可以看到两辆车同时在走，红绿灯的启停没有问题，车道巡航、智能跟车也没有问题，享用都非常的及时。值得一提的是啊，两辆车都是增乘车，特别要注意的是啊，深蓝 l 零七用上自家的超级增乘技术，做到了本 百公里馈电油耗三点九四升，这是我第一次听说在一辆中型轿车增城，油耗做到了三开头，纯电续航三百公里，综合续航一千四百公里。特地问了一下啊，油箱四十五升，不玩套路，市区纯电省钱，长途增城没有焦虑。关键是啊，增 工程也给你上三 c 超冲 s o c 百分之三十到百分之八十，仅需十五分钟，这个就有点秀肌肉的意思了，马上进行咱们的第三项啊，泊车，顺便咱们一块挤个石 看一下时间啊，两台车的泊车响应速度都非常快，实力不分。 另外啊，深蓝二零七刚刚 ot 升级完的代客泊车和遥控泊车也给大家展示一下，所以这个代客泊车啊，只要是完整的停车场他都走一遍，他就可以任意挑选车位，自动的进行跨楼层，最高可支持三层楼。如果这个车位比较窄啊，还可以用遥控辅助功能 打开 app 控制车辆，博入博出，这个非常方便，特别实用。本次 ot 升级啊，还有哨兵模式，可以全方位的 记录，保护你的车辆安全，你就说香不香吧！看到这里啊，二十万价格能够买到搭载华为智驾的车，外观也很帅，无光车门，升降尾翼，内饰的质感不弱于三 三十到四十万的 bba 车型，关键是双凝重力座椅，二十万这个级别，你能找出来另一款车还有这个配置吗？兄弟们考虑一下，真挺好的。

快过年了，给大家抽台华为手机，具体怎么抽呢？先点赞，后观看，视频中有答案。华为的强光支架号称全国都能开，而且越开越好开，那你们知道华为的强光支架用在不同的车上又有什么区别吗？今天我搞到了两台同中同远的华为支架车型， 一款是售价二十四点九八万的问界 m 七 pro 五座后驱智家版华为的迪系。另外一款是与华为合作，二十万内首搭华为乾坤之家 adsse 的深蓝二零七。今天咱就挨个的实测，看看是肥水不流外人田，还是外来的和尚更吃香。 同样的路线，同样的目的地，咱们出发。咱先看看问题 m 七的表现。小艺小艺，导航到哈尔滨太平机场，前面有慢车了啊，看他怎么操作，后边有来车点不了啊！小艺向左超车变道，卡卡高速来了 方向，高速路上的制架能力的确是强，看看这车流，这么多车哥哥，新手司机，他他敢这么变吗？华为支架该说不说，他真是有用，总体的表现该说不说，还是非常牛的。接下来咱再看看这个外来的和尚。高速上深蓝二零七上下匝道智能变道， 智能变道行驶，你自己看吧，那真叫一个丝滑，智能车速调节体验和问题 m 七一样，根本就不需要你亲自接管。来到我们城区路况，当咱们遇到红绿灯的时候也很从容，拨杆变道， 实时信号灯读秒，红灯减速刹停，就连绿灯起步也很平稳，路边的障碍物也识别的清清楚楚，提前减速，灵活绕行。更关键的是，还可以根据咱们的实时路况做出车速的调整，该快快该慢慢，就这一连串的操作，如果是咱们人的话，我敢说没 有十年的驾龄，你很难操作的这么丝滑。不仅如此，接下来咱重点的说一下这个深蓝 l 零七，原因很简单，因为它进化了，可以说这性价比有点高啊。首先同样的最佳表现，但是价格好像差了不少， ota 升级了代客泊车、遥控泊车和哨兵模式，就这几样吧，咱必须得给你们好好念叨一下，因为他在咱们的现实当中真的是太有用了。 先是代客泊车，就是你开车在停车场完整的走了一次，他就能记住所有的车位，以后咱就可以从停车场的入口开始，让他自动泊入任意的车位，压根就用不着你。其次就是他的遥控泊车，就是你压根就不用坐在车里，利用你的手机 app 就可以远程操控。 至于烧冰模式，我相信很多人都听说过它的作用，一键开启之后最长可达八小时的长效守护，而你的续航仅仅只减少了十五公里，凡是碰过咱们车子的，他都能清晰的记录下来。当然 这架能力强只是深蓝二零七的一部分，人家本身的能力也很强，手续一指的就是深蓝的超级增城技术，增城版的纯电续航达到了三百公里，而且还给你标配了个三 c 超冲 soc， 百分之三十到百分之八十，只需要十五分钟。最牛的是他的亏电油耗百公里竟然达到了三点九四升，妥妥的让增城 轿车进入了三的时代。加上之前说的，现在知道深蓝 l 零七左手超级增城，右手乾坤之下这句话的真正含义了吧？其次，咱再看看这外观的设计， 这不就是咱们年轻人所想要的宽体低趴以及科幻动感的样子吗？就连那电动尾翼人家都给你加上了，不仅尾灯可以发亮，而且还可以随着车速自动的调节。 当然，这车内也给你安排了惊喜，主副驾竟然都给你安排了零重力座椅，困了累了你就往上面一躺，是既柔软又有包裹感，相当的舒服。虽然取消了主驾 的仪表，但取而代之的却是一个五十五英寸的 ar 的 sud， 让你的导航更清晰也更方便了。中共十五点六英寸的向日葵大屏，当你坐到主驾的时候，他竟然能主动的转向你，这仪式感直接拉满。 当然，深蓝 l 零七有了经济智能颜值，人家舒适性方面也没拉锁子， h b 多连杆的独立悬架系统底盘完全兼顾了舒适与操控的调教，让他拐弯的时候抓地力更强，直线加速的动力更是随叫随到。 而且他还增加了一个晕车舒缓的模式，不单让咱们开车的人爽，坐车的人也不容易晕车。最后呢，咱们总结一下两台车在相同之驾都表现非常优秀的情况下，但问题 m 七 pro 五座后驱智驾版售价是二十五万左右， 但深蓝二零七却是二十万，首搭华为乾坤之家 ads se 的车型，这样一看，深蓝二零七在相同之下的感受上好像更有性价比哈，你们说呢？手机已经给你们放评论区了啊，只要你是我的粉丝都有机会抽到，一周之后开奖一定要记得关注！

看到这个 i 字没有，那大家应该知道，这就是代表智能自驾的意思，而这是一台深蓝 s 七 i， 也就是自驾。那在此刻之前呢，我并不知道深蓝 s 七是有自驾版的， 然后今天有幸过来搭的城市重庆，去体验一下他城市高架快速以及城区的一些驾驶辅助功能，当然包括一些泊车。然后我们先从外观说起啊，那基本上 如果你不是非常非常了解深蓝的话，你根本就发现不了任何的区别，但是因为他是加钱选装的，所以在硬件和软件上肯定是有所不同的。在这里面呢，有一颗四 d 的毫米波雷达，但包括 四个角里面呢，也有角雷达，都是藏起来看不见的，那摄像头也多了五颗的周摄像头，硬件大概 就是这样。当然座舱里面的芯片呢，预控自信肯定是都不一样的，所以话不多说，直接体验。 对，下车的时候， 然后我们统计一下他的接管次数吧，看一下他能不能做到从 a 点到 b 点，全程无人接管。好吧，您走，又开始了？对， 现在是直接上高速，稍微调个暗一点，前面最左边啊，其实我现在这个匝道开始我就可以用 nid 了是吧？对，他只要显示那个图标出来哦，在等待车道内，现在好走 我我两辆， 可以看到吗？汇入匝道，汇入车流，即将汇入主路，即将向左换道。进入匝道确实挺激烈的， 这个方向盘差不多。那如果是这样的话，嗯， 即将汇入主路 啊，一百七十六公里，少了三十公里吧。单边即将向左超车， 智慧偏移，靠左行驶，刚好后面有一台车子要上来两个设置。对，即将向左超车。确实机器人多， 是吧？对，即将向右换道进入匝道。哦，他要可以提示我说将速度降下，他自己降的，进匝道就是全部自己降。 相对我们刚刚说的不是那个手动吧，他只对 加速盘有有有有。哎，对这种环境的，那我该降价就是砸到六十，该六十六十，比如说那些弯道该更低的低隧道，我必须 是八十就是八十，不是说你把也可以把这全部关掉，那就那就没有了，完全按照你设定。对，他就完全按你设定的了，设法就 一个急性子，他哪天他就心情好就想开慢一点，对吧。那不像我现在那个拘留，他就保守跟标准，但是他的标准比你们的标准还要保守。 三百米后有退出， 请立即接管。嗯，智能 驾驶辅助已退出， 现在需要下城市的饭局 啊。前面又提醒可以用 n i d。 哎，就是出入口这些地方没有画线。 哎，我们都到机场了。智能驾驶辅助 nib 激活 ok， 还是搞成守护打成字母，即将向左换挡避让，汇流 避让会在前面有一个车道，那骑线我就走左边，避免去跟他抢到。 这个是在寻找这个画线，这里我得解释一下。这里以前车道线画的，你看这个线是才画不久的车道线，以前画的护栏特别大。哦，这就是确实用地图就有这种缺陷， 需要更新的周期比较长，他没办法及时的录取到。对，以前那个他就是贴的那个，你这个应该发这个改行，至少也应该有一个月一个月了。哦，那地这个就只能依赖地图了， 然后我们摄像头，摄像头的兜底方案，其实刚刚如果那没有那个车道线，我们肯定就还会往那边停，以前的车道线是完全发出来下面的，其实我们摄像头还是做了一些勇于的一些兜底的方案，就看到那边车道线不对啊，那我就过去了，即将向左变道， 还是你们经常跑的会省心一点。嗯，各种场景，各种情况都遇到了。那遇，既然遇到了，那必须要想办法解决。这个渣男，你渣进去了就会知道。那么大吗？哦， 相当于掉头来，我们看一下，这么大的匝道即将汇入主路， 即将向左超车，终于给他等到一个机会， 向左超车，下雨，哎，那下雨对于这个斯蒂毫米波雷达的干扰度啊。 嗯，下雨包括光线的变化对雷达的影响不是很大。雷达是吧？对，就这四个雷达吗？包括脚雷达吗？五个雷达，这相对激光雷达还稳定一点，你应该是有左右是，哎，下雨激光雷达可能还会有一些噪点开了， 然后对我们这套系统还是有影响的，因为摄像头会有很大的影响，也包括下雨的可见度为雾天呐，夜晚呐。对，包括下雨的就是路面积水啊，包括车印子啊。这车道线摄摄像头的影响主要是车道线看不清，看不到，看不清，看到没？ 即将向左变道，变道就能干脆智慧偏移， 靠左行驶。其实在行进的过程中有没有计算出左右两侧的车车辆的速度啊？那是在，我是一直在算，只要算到满足这个超车弯道，那我肯定就马上就过去了， 如果说我发现了慢车，我再来算，那肯定就会满，就不要慢。对，我发现慢车我再来算旁边的车道，那我这个算的过程肯定有有个时间了，而且这个时间过去的时候，你你算好可以正常的，后面车快车来了，你就失去了这个技能。 这整个我觉得就是今天的过程啊，向左向右刹车基本上都是合理的，对吧？对，没有那种很明显的无效的话呢，先遇到一次，也确实那边有个慢处他没看到， 现在就是退出了，退出了 n i d， 但是单车的宝是没问题的，不用接管哦，就现在现在 应该是。那有一说一啊，今天这台 s 七 i 的体验呢，确实超乎预期，毕竟在此之前呢， 我们也没有听到过说孙兰有过太多的这些内容的宣发。那自驾这一块可能说对他的认知就是比较空白的， 不像小鹏啊，一天到晚都在吹自己的自驾，但是今天的体验呢，那我个人觉得是比较符合我个人的驾驶风格的，可能年轻人稍微激进一点，而不像现在。小鹏 g 六的标的呢，是比较保守，他的超车变道都是比较成熟，而且是比较灵力的， 并不会太犹豫，不像是同居，对吧？当然这台车子在城市内部，尤其是在泊车方面的辅助，确实对于很多新手来说是可以提供到相当不错的帮助的。当然这台车子比较好的一点就是他可能会在十月十一月 就正式发布上市，并且你到时买到的这个功能呢，基本上跟我们视频里面体验的是如出一筹的，并不存在期货哈，这一点我觉得是传统大小做的比较好， 而不是说通过后续的 ota 一步步走脸，一步到位，大满贯直接到屏。当然至于这台车子售价会加多，我们就期待一下吧，好吧。