猛龙和新H5参数对比

我就问一个事，这哈佛 h 五和那个猛龙到底哪辆车值得买，哪个车人气更高啊？之前我有一期视频说过啊，点赞过五千，我们有一个自购常策的改装项目，是真的认真计划过，而且这车我都定了。 后来朋友们说，好像你不如去看看猛龙吧，那款车人气可能更火。我现在来到车展了，咱们就问一下，这款车正式售价已经出了十五万多的高配，可以选装什么后锁呀？包括一些辅助驾驶功能，选完了大概就是十六万十七万左右的样子， 不过硬派越野啊，纯燃油车，这就和现在的新能源市场啊有点，我们这个选择是不是相背而为啊？朋友们点赞过五千，支持一下，我看看有多少人关注哈弗 h 五过五千，我们就真的开始啊提这辆车了。

最近要买哈佛猛龙的一定要注意，我本来还想提醒下大家，买哈佛猛龙尽量不要考虑最低配，因为主被动安全配置以及三六零这些实用性的配置实在是太低了，结果直接省事了，因为最低配根本不卖， 起码目前是这样。我得说两句啊，有没人买跟直接不卖这是两回事。我建议直接取消最低配，也不要再拿最低配来拉低售价了。那剩下的两个配置怎么选呢？就很简单了，家里如果有充电条件，那就上幺四五，没有充电条件就直接幺零五。 我个人比较倾向于中配的幺零五啊，因为它的配置其实跟高配是一样的，只不过少了四十公里续航。那至于这个选装包，完全就看个人的需求。 虽然他不卖最低配的行为值得吐槽，但是也别被一些评论带坏了节奏，急流退定，因为这种方盒子造型带电视区，且有一些通过性的 suv， 同价位确实没有。同时我还要提 一下各位同学们，买猛龙一定不要紧着预算，最好是留出个万儿八千块钱。为什么呢？因为这台车如果不去美化一下的话，真的还是挺一般的，如果稍微花一点钱改一点点， 这个感觉就完全不一样。咱们再来说点上期没有说到的内容啊，比如说这台车，其实它的做工用料还可以的，你看像这这种 混动，说给你配了这么大面积的隔音棉，包括这个位置也全都给你糊上了啊。用料还是挺良心的。电池呢是在底下，跟那个坦克四百以及坦克五百 ift 的不一样，他是在底下，不在后备箱，他的后备箱呢，是有一个小电瓶以及整个电机的驱动模块啊，这个电控模块是在他的后备箱里面， 空间其实还可以吧，我身高幺八零，体重八十公斤啊，头部的空间也是完全够的，然后腿部的空间也是够的。而且你知道吗？这个车他这个后备箱可以跟这个座椅打通，就是后排座椅可以 完全放倒，放倒之后你像出去玩的话，这个起码能摆一个一米一米五左右的床是可以的啊，就是你睡觉的话，可能在这个地方还要铺一个东西给他盖上，整个空间就这样。最后咱们再说句大实话，这台车他只要不停产，绝对无敌。

哈佛猛龙，二十万以内的新能源越野 suv， 今年下半年呀，哈佛是连放硬招，先是哈佛 h 五，现在是猛龙，接下来呢，还有 猛不猛啊？先看外观，直立的前隔山方正的车头，再加上圆灯啊，一副越野车的既视感，侧面轮廓是不是跟坦克三百很相似， 再加上这个外露式的后挂备胎，是不是这个硬朗范一下就起来了？介绍一下尺寸啊，轴距是二七三八，和哈弗大狗 完全一样，车长呢，加上后挂是备胎是四八零零，整体的尺寸呢，其实也算是一个紧凑级，就冲这个硬朗的外观啊，相信很多人就把它当成一台越野车来看待了，严格来说呢，并不是，因为呢，没有底盘大梁，中间也没有传动轴， 但是呢，它的动力和通过性完全不容小觑，动力一点五 t 的开拓，一个一点五 t 的发动机，加上前后啊两台电机， 综合扭距可以达到七百五十牛米，虽然官方没有给出加速数据啊，但是这台车的加速性能肯定是非常可观的，最重要的是后桥还有一把电控的插头器锁， 通过参数也是可以的，接近角二十四度，离去角三十度，最小离地间隙呢，两百毫米。内饰不多说了啊，非常熟悉的风格，跟哈弗二狗啊相似度达到了百分之九十，要科技有大屏，要方便，有各种的实体按键，整体的风格我是蛮喜欢的啊，很硬派。同时呢，这里面还有一个小彩链哎，就是这个 一个户外的露营灯，平时吸在这里啊，可以随时的充电，同时打开以后呢就是个露营灯了，很方便啊，可以随时吸在车外面还能变色。你看，哈佛某楼将于八月下旬的成都车展预售，并于九月中旬啊正式上市。我是大唐，点个关注，一起越玩越野！

哈佛猛龙哪个配置最值得入手？昨天晚上八点，哈佛猛龙正式发布了，价格，低配一百零二公里版本十六点五八万元，中配一百零二公里版本的十七点三八万元，高配一百四十五公里版本的 十八点三八万元，看价格是在十六到十九万预售之间。然后仔细的看了下配置表，对比一下，第一，低配版没有三六零全景影像， l 二的辅助驾驶隔音玻璃，头部气囊，而且 app 的订单页面显示售清， 这个太不厚道了。第二，中配基本的配置都配齐了，但是 sud 差速锁、座椅通风这些是需要选择，要等到十二月份以后才能够排单。第三个，高配对比中配啊，多了四十公里的纯电续航，但是价格高了一万元，对比中配，他的选配更多 啊，有十个喇叭，后排遮雾帘，行车记录仪，车顶氛围灯啊，空气净化系统等。综上几点总结，大家可以根据个人不同需要来自行取舍其或者有其他不同看法的请评论区留言，也可以加入我的测评，大家一起来交流。

兄弟们，今天给你们看一眼，提速六秒的车，一共三个配置，十六万五千八，十三万七千八，还有一个是八万十八万三千八，但是十八万三千八是四驱，兄弟们，而且他是一百四十五续航的，插电混，没有购置税。兄弟们， 就是你两驱和四驱配置全都是一样的，只不过续航不一样，然后他这个里边四驱不一样，一个是两驱，一个是四驱，但是低配跟中配差啥？兄弟们，就是车里边的这些东西他有区别啊， 侧气帘没有，最低配的没有啊，包括智能驾驶，智能，比方说，呃，智能闪躲，主动刹车， 三六零，三六零环影，最低配的这个车没有，兄弟们，中配和高配有，完了，然后还有，呃，倒车侧向警告啊，还有上面全景天窗，包括还有一个插在这个，兄弟们，插一个，这个 手机无线充电，最低配的不是五十瓦快充啊，还有一个就是你像这个玻璃，兄弟们，还有前面这个玻璃，这些中配和高配全都是隔音的， 但是最低配的不是，但这车总体来讲，其实你们要是研究的情况下，你们很少说能研究最低配的，基本上你们都研究的四驱，因为啥呢？四驱一百四十五，续航百公里提速六秒。兄弟们，四驱车，而且他是，你们瞅一下子啊，差速锁 啊，驾驶模式，全地形模式全都有，基本上这个车就 ok 了，所以这个车你们不用担心油耗，这个车是电的，一百四十五续航可以了。兄弟们， 他这个是全尺一个备胎，电车不用补胎液啊，带备胎的不用补胎液，底下千斤顶扳手啥的全都有，外放电的电源全都带。 这车不错啊，兄弟们，真挺好。就是你们，你们听听关门呐，听听这关门呐。兄弟们， 最主要就是这块，谁车上有啊？谁车上有这个 没有吧？这车贷这玩意研究的就是老百姓稀罕，真的，兄弟们，整挺好， 底盘呢，这高度哪你去不了，兄弟们，是不挺好？

新哈弗 h 五柴油版是没有无钥匙进入，无钥匙启动，远程控制的长城滤镜。二点零 t 柴油发动机重置发动机直列四缸，正式皮带一千四百转，可达发动机最大扭矩， 需要加尿素，可以自动自清洁，也可以手动自洁，在左侧有手动自洁的开关。

二十万以内新能源越野 suv 的细分市场可以说是荒漠，现如今哈弗猛龙出疆了，如果说第一款车型骁龙不够硬派，那么龙系列的第二款新车猛龙绝对够硬。整车承载式车身，也就是不带大梁，采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂三连杆式独立悬挂，这无疑是为了舒适性开路的。 动力上采用一点五 t 长城自研发动机加前后双电机的组合，采用长城看家的智能电混四驱 hifi 系统，并且标配后桥插座技术。单纯发动机有着最大一百二十三千瓦的数据，而电池容量将会有两种配置可选，低配的是二十度的电池，综合一百七十八千瓦七百五十牛米，数据 纯电一百零二公里。另一款是二十七点五度电池，综合二百八十二千瓦七百五十牛米，纯电续航一百四十五公里，两个配置的亏电油耗都在六个左右。猛龙的前脸有着路虎卫士般的虎眼大灯，车身侧面设计方正 柱垂直，乍一看确实有小号卫视的感觉，可以说在外形上，哈佛所有车型都挑不出比他硬派的外观。内饰据说要配备新一代咖啡智能座舱系统 coffeeos 二点零，并且和骁龙的内饰基本一样。猛龙的尺寸长四米八，宽一米九一，高一米八二轴距别两米七三，其车身长度超过二代大狗，和骁龙 max 和坦克三百接近，轴距基本一样，最大离地间隙为二十厘米，涉水深度可达五十六厘米，最大的爬坡角度高达六十度，所以哈弗猛龙绝对不算是伪越野车型。对比同样的动力以及配置，放眼看到五十万以内哈弗、猛龙都很能打， 猛龙的售价预计二十万左右就能拿下，大家觉得他能成为长城家族继坦克三百之后的另一个爆款吗？

新哈弗 h 五五米一九的车长居然配备这么小一个轮胎，四五六零 r 十八太不协调了。 原车轮胎走城市路面是没有问题的，但是走那些坑洼石子的非铺张路面肯定是不行的。我拿到车后肯定会认为二六五六零二四八的 at 胎，如果后续要去长途自驾游的话，我肯定会改选 二七五七零 r 十八的 at 胎。不知道大家怎么看？请评论区留言，也欢迎大家加入我的策略群，一起来探讨。

今天哈佛龙系的第二辆车型哈佛猛龙正式上市了，上市价格分别是十六点五八万元，十七点三八万元，十八点三八万元， 价格呢就不去多做讨论，作为猛龙系列的第二款车，我们要看一下是猛龙他到底是具备了些什么，还有这三款车到底买哪款会更合适一点？ 其实从它的动力总成来看，它和骁龙其实差别并不大，还是那个一点五 t 的专用发动机以及全新的智能电磁区。哈佛的 ifo 这款车呢是个 phe 车型， 整款车呢也是可以上到免费绿牌的。以前很多人说 p h e v 这种越野能力不强，那么这款车呢，它就是一个主打越野能力，毕竟 它配备了一个后桥电控式的差速锁，我们家整款车的一个越野能力是得以保证的。而且呢，它这款车的系统综合功率是达到了二百八十二千瓦，综合扭距是高达七百五十牛米，是从它的整个的动力参数上来看，这款车作为一个越野力气来说是完全胜任的。 从这款车今天发布的信息来看，和骁龙 max 一样，依然是三秦九模的一个动态切换，包括像它的 itvc 的智能扭矩控制系统啊等等也都是具备的， 毕竟他也是来自于骁龙同平台嘛。所以他这款车呢，和骁龙采用同样的动力总成，同样的技术，我觉得问题也是不大，但他整车的刚性扭距是很高的，车身的扭转刚度达到了三万一千二百七十二牛米，所以这个刚性呢，是赋予了他一个 很强的越野性能呢。像骁龙和骁龙 max 主要负责这种城市 suv， 有一定的越野性能，前段时间某某也做了一个改装盛会，完全是把这款车往一个改装越野上面去做，其实你完全可以把它去看作坦克的平替， 而且它整款车作为一个盒子造型的车，四四方方，这款车至少具备了一个很强的越野外观，包括它的备胎也是是挂在 后备箱上面的，后备箱也采用的是类似于开门式的一个后备箱，所以这些东西都赋予着它一个最基本的越野的一个外观属性，那么 除了它的动力和它的外观以外，它对越野还真正的，那就要说一下它的一个后桥电控差速锁了，这一点上我觉得是在非常关注的，它的后桥车轮扭距可以达到百分之一百的输出，那么在对越野时候，这样的一个性能出现，相信大家也知道 意味着什么。同时接近角二十四度，离去角三十度，纵向通过角十九度，最大爬坡角度达到了百分之六十，基本上所有的路况都可以游刃有余了，而且他的最小离地前期达到了两百毫米， 涉水深度达到了五百六十毫米，这对于我们越野需求上山下海来说，真的是完全是没有任何问题的了。 那么接下来就是一个大家非常关注的问题了，就是这三款车应该怎么买？其实这三款车你说价格差距大吧，从低配到顶配差了个一万多一点的价格，十六万五千八到十八点三万不到两万对不对？那么所以呢，这三款车呢，关键我们要看它的配置， 从动力方面呢，是没有任何的区别的，三款车都是一点五 t， 包括动力参数啊，包括它的整个的功耗，包括它所有的载重都 都是一样的，而且他们的发动机也是米勒循环等等一些技术也都是用的也是混合动力专用的两档叠区变速器。 其实你要想要在动力参数上去区分这三款车，其实是很难的，而且这三款车都是搭配他的 iso 四驱，如果说我们只是要考虑一个越野需求，三款车随便买哪个就可以了，那么这三款车它的最大的一个差距在哪里啊？在一些智能化的配置， 哈佛猛龙系列也是搭配了咖啡平台最新的智能化系统的，但是呢，他的一些车型方面，像他低配车辆就不具备什么智能过弯啊，智能躲闪啊，前碰撞一挤和后碰撞一挤这些东西， 包括这种行人自行车车辆，这种自动刹车辅助系统，低配车也是不具备。所以单从科技含量来说呢，可以基本上不用考虑低配车了。但是低 低配车也是具备像疲劳驾驶啊，招数警报这些，但这些车中高配车型都有，说实话相差真的不大，这个价格真的低配车我个人觉得真的没有必要去考虑了。那么两款高配的车型，它的一个基本的差别在哪里呢？ 其实从哈佛的官方的配置来看，嗯，差距也不是很大，比如说他可以顶配的一个幺四五车型，他可以选配行车记录仪，后排遮阳帘也是可以选配的，基本上你像这样方面有些区别， 从我现在看下来呢，他的一零二探索版跟一四五探索版的整体的区别是真的不大的，只是在一些选配件上可以稍微有一点点的小小的差别，但是像 我们的行车记录仪，我们完全可以自己去配，对不对？我是觉得就看你个人的一个需求了，而从它整个的性价 来说，我觉得一零二探索版的性价比更高一点，毕竟它价格比较实惠，而且配置也比较全面，智能化也都有，开起来也完全一样。所以我建议大家购买的话就是一零二探索版可以无脑入十七点三八万元，这个整体来看的话是完完全全是很符合现在我们 越野需求的，价格比较实惠，配置比较高，再加上他的四驱模式，我个人是建议这个版本。关于哈佛猛龙更多信息请登录懂车帝查询详情。

男人啊，永远逃不过去的城市，一个是拉萨，另一个你猜是哪啊，可以给个提示，就是没有一头驴能够活着离开。那 现在我发现就是保定制造 suv 和越野车这个绝活啊， 已经赶上这个驴肉火烧的分类了，有驴肉的，有焖子的，有板肠的，还有双拼的啊，反正是价格公道，种类繁多，中高低档是童叟无欺啊。现在呢，哈佛又开发出一道心态猛龙， 你以为它是硬派越野的代表，城市 suv 的内涵，但它实际上给你配了一个后桥差速锁，越野能力是一点 都不带怂的。你看他后边这备胎，你以为他从头到脚都是越野费油，穷人勿进的，但实际上他配备了 hiford 叉混系统，油耗低的啊，连真正的城市 suv 都哑口无言。所以你看他就是好像是有那么的不合理，但是却正好满足了就是所有男人这个心里的需求，又能玩又很省，这 你说你上哪说理去。所以一上市就有一万的大订，订单这个事就不用习惯了。设计其实没什么可多说的，就是哈佛在越野车设计上这个功底啊，就像是东北人搓澡，像兰州人拉面一样，轻车熟物。另外呢，你像猛龙这个帅，我相信大家伙也能感， 尤其是 c 柱， d 柱，还有里边各种裸露的螺丝钉等等等等啊。但是男人啊，他不应该是颜值动物，真的，内涵才是最重要的。哈佛猛龙他全系都配备了一点五的发动机与嗨爆叉混组合的一个动力系统，同时呢， 他用了一个前后轴双电机的分布式布局，实现了串并联四驱这么一个电混加工，同时呢还配备了高安全标准的磷酸铁锂电池，最高可以实现一百四十五公里的 nedc 纯电续航，然后 wltc 的溃电油耗可以达到六点零九升，为百公里满电的情况下，它的综合油耗是一点一五升。 那你说他省油吧，就你真需要他使劲的时候，他一点都不带含糊的，毕竟他是有电机的对吧，虽然加速不会像纯电车那样噔一下弹出去，但是作为一个有不错越野性能的 sv 来说，他的加速感觉已经算是干净利落脆了，一点都不带拖泥带水的。 同时呢，就是发动机的借助这个噪音和这个平顺性，其实你不去仔细感受的话，几乎是察觉不到的，日常开还是挺平顺的。再说越野啊，就某龙还配备了一套 itvc 的一个智能扭矩的水量控制系统，它呢可以通过毫秒级的 频次来快速对前后轴进行扭力的这么一个分配和动态调节。说白了吧，这开的越野能力不单单是依靠后边的一个差速锁，还有这种电子设备这种辅。 兄弟们，我们找了一地啊，这个坑可绝对不是一般的城市 suv 能上的去的。这大交叉轴，看见这坑了吗？也就是说除了交叉轴之后，他还有一个差不多将近十五到二十度的一个坡，如果他真能上的去，那说明这个车越野性能绝对可以了，我试一下啊， ok， 我们现在呢模式选择四驱，然后已经挂上后锁了，现在这是哈佛猛龙最强的越野模式啊，我们来挑战一下。我还真怕蹭着前杠试一下啊，哎，有点滑了， 结合，哎，起来了，哎，可以嘿，够抖的吧，后桥的分配，这个动力很明显，就刚才那个坡，谁能过 我真觉得少。所以你说这哈佛猛龙，他十六点五八到十八点三八万这么一个价格，我觉得啊，就是他在找准定位，另辟径这件事上还是挺擅长的。说白了吧，你想想，三十万以内，基本上他应该是找不着竞争对手的，在越野车里边，他是相对更省油， 在 suv 里边呢，他又是相对更硬派了。当然你说啊，就有没有比他更好的车，毫无疑问肯定有，但是价格也会更贵，所以你综合一比就会发现，就是猛龙的性价比在同级当中是相当突出的。 我告诉你为什么，因为猛龙的特点，可油可见可改装，现在加上各种那种权益福利啊，实际上十六万左右就能买到。最后啊，我替月薪三千到八千的兄弟们说句公道话，就抛开性价比谈技术的都是耍流氓。同意的点赞。

越来越多人喜欢这种很硬朗方正的外观风格了，试驾了一天猛龙啊，到底猛不猛？ 猛龙跟之前的哈佛大狗啊一样的定位，它是介于越野车 suv 之间的这么一款车，只不过呢，相比于之前大狗，它现在新能源化了，上了长城的一点五 t 哈佛的这套动力系统， 公路驾驶起来啊，不仅非常的轻盈，从动力上来说啊，七百五十牛米如果切换到运动模式，那就是想窜就窜，并且呢，虽然他不到二十万， 但是高配车型啊，配置还是蛮高的，各种舒适性，智能驾驶辅助啊都给备齐了，并且呢，还有双层的夹胶玻璃，公路行驶的时候，车内的静音感非常好。 作为一台新能源越野 suv， 越野表现方面，一点五系的发动机加前后两个电机，尤其后桥的电机啊，三百五十牛米，也就是说相当于把一台二点零 t 发动机的扭矩完全搁到了他的后桥上， 并且呢，不像传统越野车那样需要传动轴来驱动直接电机给信号，后桥的动力啊来的非常直接，再加上一把电控的差速器锁过一些交叉轴啊，非常的轻松。虽然他不像硬派越野车有一个低四的扭距放大， 但是呢，他七百五十牛米的扭矩已经非常接近我们主流二点零 t 的发动机在低速四驱扭矩放大之后的这个动力表现了， 对刚才我们爬一些大坡啊什么的其实还是有一点难度，但是他上来啊，真的轻轻松松。通过性方面比一般 suv 他的通过性还是要好很多的，离地间隙两百毫米并不算低了，然后前后的接近角，尤其后面啊，也达到了三十度， 所以呢，这台车虽然不算是一台硬派的传统越野车，但是呢，这台车如果跟着一队越野车队去草原啊，甚至一些相对有难度的越野路况去穿越的话，他也不会掉链子。二十万级别以内的这个消费群体， 很多人还是非常在意油耗的，他有两个续航版本啊，分别是二十七度的电池和十九度电池，纯电的续航就可以达到一百五十公里和一百公里出头。日常你在城市里驾驶的时候，他就完全相当于一台电车了，对吧？不用担心油耗的问题， 尤其你有充电条件的情况下，他的综合油耗表现肯定是非常可喜的。而长途巡航的时候，今天我们早晨出来， 我一直使用他的保电模式，他可以将他的电量啊强制保证在百分之八十，这种情况下呢，他发动机不仅提供他动力输出，同时还在强制的给他的电池去充电，为了什么呢？当我们出来越野自驾的时候，他可以支持一个三点三千瓦的放电。

今天车友群的车友提及了一个问题，新哈弗 h 五的发动机是不是和 h 九的发动机是一样的呢？来我们来看一下。汽油版的型号是 gw 四 c 二零 b， 这个外形结构也是一模一样的， 动机是二点零，涡轮增压，有二十四匹马力，最大的功率有一百六十五千瓦，扭距达到了三百八十五牛米，动力强劲。然后在楼上已经使用的很成熟了， 但是也有车友反馈这款发动机同款 h 九的发动机有烧机油的这种情况啊。不知道大家怎么样来看待这个问题？欢迎大家加入我的车友群，一起来交流讨论。

在我身旁这一辆车呢，就是哈弗最新的车型了，哈弗猛龙，也就是之前代号 b r 六的那一款车型，那现在呢，它就已经有了正式的名称了，哈弗猛龙。那现在呢我就不再赘述它的整个基本盘的参数了，就直接来看了哈。 那首先一个就是它的这个外观造型，你看这个中网也是这种大字母的一个 logo， 然后呢灯的话跟阿狗还是有一点相似的，就这么一个大圆灯。那整个车的侧面呢，可以看到还是比较 直的这个线条的，你看他这一条腰线就这么直接过来了。然后这个车呢，他的车身尺寸，这是带备胎的外挂备胎，他的车身长度是四千八百毫米，整的一个数据。然后他的轴距呢，是 两千七百三十八毫米，就轴距是跟大狗一模一样的。然后呢他还可以选装那个小书包的，他的车尺寸就更短一些了，相比而言，其实整体尺寸跟哈巴大狗差不多。具体他的整个车尺寸跟大狗以及二狗的差异呢， 我就打一张表放在屏幕上，那大家有需要的话就截图保存就可以了。然后我们再看一下整个车身侧面的这些细节哈，那一个呢，就是他这个轮胎， 他轮胎呢其实是有十八十九英寸两个尺寸的，标配是十八英寸的，就是现在这个，然后可以选装十九英寸的一个胎，然后呢他胎就全部是城市胎，就没有 att 的胎，还有 at 胎来选了。然后这就是他的这个五福式的一个轮毂的一个造型了，是这个灰色的哈，就这么一搭，确实还挺搭的，我们这个车他是一个黑车漆的，然后这个 车呢，它的外观颜色有黑白灰金啊这四个颜色。然后我们再往后看，然后侧踏，可以看到它是没有侧踏的啊，官方说在研究就那个电动伸脱式的一个侧踏， 考虑一下他的可行性。然后整个车呢，他的离地间隙的高度呢，空载是两百毫米，然后呢，满载的话是一百七十毫米。然后继续往后看，可以看到依旧他是没有隐私玻璃的后排啊，就 确实还是有点不应该哈。然后呢，这是可以看到他有这个行李架的车顶，然后呢，这个车顶行李架，这是铝合金的一个材质，静态的承重呢，是四十公斤啊。这个车顶行李架。 然后呢，这就是他的一个油箱口了，油箱口的话可以看到他这依旧是加九二的一个油的标号哈。继续来看他的车尾啊，喏，外挂的一个 备胎，而且是一个全尺寸的备胎，二四五六零 r 四八的一个尺寸。然后这就他整个车尾了，一个方方正正的造型尾灯呢，是这种竖直排布的一个尾灯啊。然后呢，这个他其实是有后雨刮的啊，在这个底下，那这就是他整个车尾了。 那其实这个车呢，他是可以选装牵引织质的，就如果后面的拖车他是带自动的话，他可以最大拖到一点五吨的一个牵引织质啊。我们继续看一下他的后备箱，哎，侧开门的一个 开启的方式，然后这个地方呢喏，我拧一下就可以把它给锁上了。然后先看一下这个尾门门板上的一个状态哈喏，这有两个这种收缩式的一个挂钩，然后这上面有一个小的扣手，然后这是放三角牌的一个地方，然后底下这有一个网袋，这也是一个收纳式的状态了。然后我们继续 来看整个后备箱，那整个后备箱呢，就是这种方方正正的一个造型，然后呢，他的灯能照明灯放在的顶棚上，这点还挺好的，就不至于放侧边被东西就给挡住了。 然后附加配置的话，有四个锚点，四个角上有四个锚点，然后呢，这都有这种小的挂钩啊，有四个小的挂钩在这个上面，然后左右一个耳朵就没看到有那个 伸缩式的一个轴物帘了，置物帘这一部分啊，然后底下的话，然后盖板底下就没有备胎了啊，就他的小电瓶，然后充电机的一个布置，然后有外放电枪，然后有随时充等等啊，这些配置在这个里面，然后整个后备箱。他这个进深的话，其实 我感觉跟大狗差不多，毕竟我大狗车主是吧。那既然这样的话， no， 咱们拿事实说话来。 量完之后可以看到，其实他的整个这个常规状态下的一个进深是跟大狗差不多的，八十一公分左右是吧，那么我们已经量了，用四十说话。但是呢，他的这个地台， 他这个离地的高度相对来讲要比我大狗要低一下，本身他这个车的高度也要比我那个稍微低一点是吧。那你看他这一块后，保险杠就到我这一块，然后整个这个上面的地台才到这，我记得我那大狗都已经快到这了， 还是低一些的啊，所以低的话肯定有他低的好处了。然后呢，后排座椅是支持四六比例放倒的，我们把后排座椅靠背放倒之后，再看一下他整个后备箱的一个状态。现在就是座椅靠背放倒之后的整个后备箱的一个状态，还是带一点坡度的哈， 那满足你们我一米七五的身高，看一下他这个后排座椅靠背放倒之后，能不能成一个房车走， 能看到没？我头枕是已经拉出来了这么一个状态，现在这么躺着，我看一下我的脚， no， 刚好就刚好在这个门槛上。所以我一米七五的身高其实是问题不大的。但是但是呢，大家可以看到他这个地方，其实还是可以进行一个再加工的一个状态，就是二排跟第一排 他这个靠背之间还是有一定间隙的，因为我现在整个前排的座椅，他是稍微往后躺一点的一个状态。那自己再加工的话，就买一个那个拓展板是吧，然后再放一个床垫就没问题了。那我现在 这么坐着，哎，刚好扫我头发。好，我们继续来看整个车里面。先来看第一排，那其实整个他前排中控的造型呢， 其实就跟二狗是大差不差的，整个基本布局都一样，只是说副驾这边会稍微更加的硬朗一些，然后包括这个中台上的这个空调出风口啊，他就变成了这种一体式的这么一个状态了。然后呢，就说 他更方正一些了吗？然后呢，也就变硬一些了，哈哈哈，是吧，这个我就不多说了哈，就大家自己去体会。然后呢，方向盘也是这一个造型，然后全液晶仪表带小冒烟，然后也有 啊，这个没有 hod 台有显示啊，然后中控屏也是这个大尺寸的，他用的是八幺五五的一个芯片了。然后呢该有的一些应用啊，设置啊，其实也都有，有这个能量管理 里。然后呢还有这个越野的一个模式，有这个征服者的一个视角，然后这个越野的模式呢，他能给你显示气压跟海拔，然后还有整个车的培养角度，以及他的这些胎压和后锁的一个状况了。 这个车呢他是可以选装后桥电控超速锁的，这里的话会有一个物理按键给你单独留出来的。然后呢底下的话就是一排的物理按键了，就空调这些，然后就是这种 波感式的哎，这个质感还可以哈。底下呢就可以看到有一个 usb 的充电接口，然后还有一个十二伏电源器，电源 一个节后。然后这是他的手机无线充电的一个托盘，有风冷的，并且支持最高五十瓦的一个充电功率。这就是他的档把了，档把的话就跟坦克三百二狗上的那个造型一样，就这个档把确实我也还挺喜欢的，那两边都有他的物理按键。 然后这个车的配置呢，他有主驾跟副驾的三档可调的一个座椅加热啊，这就是他的一个驾驶模式的一个选择了哈。然后这一块的话就是他后桥电工 牙签是超锁的一个物联间，后面就是两个杯架。然后再往后的话喏，可以看到他的中央扶手，然后上面也有一个小托盘。然后这个里面呢，他同样也是带了一个空调出风口的，就这个地方，你可以做他的一个冷藏啊，或者保温的一个作用，然后他的深度也还可以 哎，这就他中央服务箱的一个状态了。然后再往这边看的话，可以看到哎，这就是他的一个那个把手在这也有。然后这地方又还有一个小的储物盒是吧？然后这一块呢，喏，可以看到吗？ 又还有一个收纳式的小挂钩。然后这还有一个灯， 喏，这还有一个他的灯，这就是 augo 上的那个露营啊，或驱蚊的一个灯哈，就是这个了。 然后整个座椅的话呢，就跟大狗都大差不差，但是相对来讲它会更加的紧致一下，是这么一个状况。然后呢，它没有行车记录仪，但是呢，它预留了一个 usb 的充电接口在这一块。好了，我们继续往后面看， 现在已经在他的后排了。然后呢，他座椅靠背是两档可调的，现在是最直立的一个档位。我们先来看一下他的后排空间表现怎么样。前排的主驾座椅呢，是保持了我的驾坐姿不变的。然后现在看一下，哎，他的头部空间， 一拳多一点的这么一个余量哈，我一米七五的身高。然后腿部空间，然后你看也有两拳多，接近三拳的这么一个余量了。 这是他后排空间的这么一个表现，其实还可以哈。然后看一下后排的这个辅料配置，可以看到有两个啊，独立的空调出风口，然后呢，有一个 usb 的充电接口，底下就没有小的储格了。然后中间的话，地毯有一点点的鼓包，但是呢， 不算特别高啊，他中间也比较宽，所以相对还好。那整个座椅的话呢，后排座椅同样也一样，就相对来讲他是会更紧致一些的，然后你能感受的到他的那个对你身体的承托性以及那个包覆性，就软度你是能感觉的到的，但是相对来讲 更加的紧致紧绷一些的这么一个感觉了。动力部分呢，哈弗猛龙，他用的是一点五 t 的 highford 插混动力系统，然后发动机都是赤壁幺五 e 的这一款发动机一点五 t 的哈，然后驱动电机的话，它是前桥一个驱动电机，后桥一个驱动电机，组成 双电机的这么一个四驱系统。并且呢这个车它还支持你选装后桥电控的牙嵌式的差速锁的哈。然后它的 动力呢，其实跟他的电池有关，他用的是磷酸铁里的电池，然后呢分小电池版本和大电池版本，而且呢他的续航也有差异，然后包括他的动力系统也有差异，但是他的 峰值扭矩整套系统是不变的，都是七百五十牛米两个版本，所以这就是他的动力系统的一个状况。那关于动力系统呢，我给一张表格，两个版本放在一块，然后大家有需要的话就截图保存就可以了。 然后这个车呢，它预计是二十万以内的这么一个新能源的硬派造型的城市型越野 suv 是这么一个状态。其实大家都知道，那哈弗大狗呢，给哈弗开创了一个新品类，就是这种硬派风格，但是 依旧又是城市型 suv 的这么一个品类。就包括我上回去乌兰察布玩一个周末两天，我在那边就看到哈弗大狗昂坦克三百就加起来不下三十辆，所以就确实能足以见到 大家对于没有过分去追求硬派越野车的那个极限越野能力的情况下，他还是会更多的去选择一款，就长上去 看着要更硬派，更越野一些，有那个感觉在。但是呢，又希望哎他是一个开起来更舒服一点，就是一个普通的成型 suv， 就这么一个状况了。所以就接下来看这个车他的定价到底怎么样了。

ok， 兄弟们，猛龙呢，可以拍视频了，咱们简单介绍一下外观吧。啊，绿牌插电混两个版本，一百零二和一百四十五。然后这个标呢，是我目前见过哈佛当中是最大的。然后大灯可以参考二代大狗和一代大狗。 对，然后这个应该是一个一百四十五入门版本的，没雷拉，没雾灯。然后来侧面，侧面的一个线条啊，就这么一瞅， 为越野而生，看全塑料的刮碰不心疼。轮毂二四五六零二十八这个数据啊。然后全系都是啊，后视镜 折叠三六零，环影并线辅助主副驾无钥匙进入。然后来到这个位置，挺奇怪吧，方方正正的一个车玻璃。然后就是这个车这个尾部了 啊，侧拉门的。然后全尺寸的一个备胎。兄弟们，这期视频呢，就是简单告诉大家伙，以后我要为大家伙更新猛龙了。然后这个书呢，我会大家伙一点点参透啊，比电话都厚。想了解这个车的点个关注。

哈佛的骁龙，骁龙 max 还有猛龙，这三款车怎么选？骁龙是一点五自吸，两档 dht 变速箱，它是两驱车，一个家用的 节能取向，同样一点五的发动机，它比骁龙 max 要低十五匹。骁龙 max， 它是长城海波四驱技术的第一款车，同样是一点五的自吸发动机，但是它是缸内直喷，三百五十八的燃油喷射压力，阿特金森循环， 它的热效率很高。两档 dht 变速箱，前后呢是双电机，九种驱动模式，它是一个四驱车型，它的综合扭距达到了五百八十五牛米。 具体的车型配置请查询懂车帝的 app， 适合家用的同时呢，也可以轻度的穿越和越野。悄悄的告诉你，这款车最高的优惠一万两千多了，同时还有八千元的置换补贴。 这是一款重磅车型啊！哈佛的猛龙，它的预售价格是十六到十九万元。一点五 t 的发动机一百六十七匹，它比骁龙 max 呢，足足高了五十一匹，也是两档的 dht 前后双电机，但是它的电机功率比骁龙 max 要大，而且它的系统综合扭距更是达到了七百五十牛米，并且它带有一把后桥牙嵌式的差速锁，可以机械式锁止，做到 三轮百分之百扭矩的输出。它有七种驾驶模式啊，包括沙地、雪地和泥地，这是一款既可以中 轻度越野和穿越，又可以家用的 suv。 为什么我不说它是一款越野车呢？因为它相比纯越野车啊，它有两个差别，比如说是和那个坦克四百的海宝地第一呢，它依旧是一个承载式车身， 虽然啊车身高强度钢的占比达到了百分之七十二点一，虽然他的车身抗扭钢度达到了两万六千牛米，但是啊，承载车车身依旧是承载车车身。第二呢，他是一款横置的发动机，机舱的布局就决定他放不下更高级别的悬架，所以呢，他依旧是一个 前迈出去后三连杆的独立悬架，一根两根，三根，三根横向的连杆，还 还有一个纵向的刀臂阳角呢，是铝的，比一般的家用 suv 要强的多，但是对比坦克三百还是有一定的差距，但是你只要不是极限的玩家，他肯定可以满足你。

盘点一下最近的国产越野 suv， 哈佛 h 五车长超五米，轴距超三米，看看这后排空间怎么样，够大了吧。不同于猛龙的是，它是非承载车身， 基于坦克平台打造，二点零 t 加柴福八 at 黄金动力组合，分时四驱三把锁，并且有柴油版本可选。很多人说配置低，油耗高，比坦克三百还高一点，但我觉得他的定位是明确的，作为工具车，保障车是很完美的。价格低十三到十五万， 非承载车身分十四驱三把锁就值十五万，其他的你可以认为是送的，这样理解起来是不是就很好，何况他还给你这么大的车身，还有人说是皮卡加盖子， 嗯，那他不限十五年报废不也挺香吗？最后来看这个石头扫地机，神汽车，不对，我们是即时汽车。其实造车没 没那么难，国人喜欢什么往上加什么就对了，什么火来什么，不用去操心车辆的历史文化，造车底蕴，核心技术，车辆调教这些我知道你们喜欢大七座 suv， 还有灯，城市冰箱，彩电，大沙发，我们全有， 你们不是喜欢露营吗？我直接给你个厨房。听说今天是什么卫士元年，外观这方面我们也要紧跟潮流，至于操控嘛，放心，已经有友商实践过了，买这种车的人不会去关心这些，只会关心后排有没有娱乐屏，如果没有人买，那么就多找几个大主播带货，还愁没销量。 如今造车势力越来越多，我想说越多越好，只有百花齐放，车企竞争激烈才会成为买方市场，对我们消费者来说才是好事，同时也很期待未来的汽车变化，希望能看到科技上的突破，而不是把家搬进车里作为卖点。我是小城，一个热爱汽车的人，我们下期再见。

ok， 今天我们来看一个新车啊，这个长城的星座，长城的。 ok， 来我们先看看这车的外观。这个车的外观呢，就是很标准的硬派 suv 的风格。然后呢，大家可以看他的这个线条和一些部件，是不是跟有的车有点像。 据说他的设计师呢是从路虎挖过来的，所以他从很多角度或者说一些细节可以看出一些路虎的影子。大家刚才可以看到这个大灯啊，这个大灯是不是就有路虎的影子好哎，这个尾灯还是有很有个性的啊。 哎。现在呢，我们打开后备箱看一下。嗯，三脚架，然后平整的后备箱。 ok， 我们进入车内看一看，打开前车门啊， 基本上是很标准的黑化黑外黑内。然后他的门把手是银色的。嗯，我们现在看一下，车里面基本上所见即是黑，只有 abc 柱加车顶是米白色，他偏米色一些。 好，现在坐上去，上身一定要看一下。看到这个屏幕还是很大的啊， 现在国产大屏不这样了。然后触感嗯，很硬啊。他这个现在手摸到的地方都是比较硬的地方， 他没有那些软包啊，不像一些车会做软包。然后按键手感都很好啊。方向盘手感也不错，档把手感不错，就是上面容易贴留指纹，我稍微抹 摸一摸，上面就会有印子。好，我们现在去通电啊，通电看到法国的喷漆画面，然后第一个屏幕就是地图，然后我们调节到车辆模式选择，大家可以看到多达七个模式选择，然后这是他的全景地图，这个还是很有用的啊，对于驾驶说非常多。 然后他这个仿碳纤维的材质啊，面板，嗯，容比较容易多指纹啊，各项控制功能对吧， 差速锁，四驱，座椅加热这些都很齐全。然后前面有一个可以充电的无线充电板，一个 usb 接口，加上一个点烟器。啊，这是点烟器。 来，我们关注一下。穿的这个 啊，很流畅。然后打开之后效果很好。 下一步呢，其实就是要把它关上，但是在关上的时候就遇到一些小问题，来大家看一下。关的时候只要你松手，哎，就停了，哎，摁住了他就接着关，松手他就停。我觉得他没有一键关闭这件事。 嗯，蛮奇怪。车门上的这个皮料，上面的稍微有点软度啊，这个填充物是有软度的，但是其他的地方这块都是软的。对， 然后下面的话，那就不用说了，不用塑料。然后这个放水的地方，这个拉带怎么说呢，从我个人角度不太喜欢，我觉得容易掉东西。然后看一下后面， 打开后门，我们门板一模一样啊，跟前面基本没区别，座椅也都一样。然后还是 ok 的，他的大腿承托性还是挺好的。然后呃，坐下来之后，大概跟前前面座椅有三三拳吧，足够了。 ok。 看一下他的加油部分，这个是左边啊，左侧加油，油箱油的是九十二号油。 让我们看一下另一边，这是右边，右边打开之后有两个充电口啊，一个快充，一个慢充啊。这个设计我觉得还是不错的。 好。呃。关于马力呢，很多的人都说过了，我就不多阐述了。他的一点，五 t 发动机配上他的纯电模式，他的纯电模式可以续航达到一百多公里，日常使用足够了，然后出去玩呢，又可以加油。 所以呢，不用担心他上高速的问题，不用担心去玩没有电的问题，那他的电差速锁也可以提供一定的越野性。那在这样的情况下，我们也不用担心我们去玩的地方的路面啊，太差或者怎么样。 这样的这个就是他现在给大家带来的一个比较简易的支持越野方式的这么一种结合。 ok， 关于这辆车，我们已经说这么多了，那剩下的就看你的选择了。他猛龙到底适不适合你，由你自己来做决定。