极核ae8各配置售价

其实电动摩托车现在发展还是相对蛮快的，春风的集合 a e 八这款电动车，呃，可能说起电动车大家还有一些固有的印象啊，可能觉得呃电动车是不是都很便宜啊，可能几千块钱啊，三四千块钱 啊，但是春风这一款 ae 八呢，它的价格呢是来到了两万左右啊，首先价格为什么这么贵呢啊，从三个方面吧，老超给大家讲一下啊，就是电池车价，还有他一些人机互动的一些方面， 核心的电池采用福能软包赛原锂电六十九伏六十四安时啊，这两块电池的话，价格呢就基本上来到了一万块钱，也就是说 电池的这个成本呢，就是造就了这台车的价格呢，首先不会太低，更对于传统的啊电动自行车，首先它的轮胎呢，半热绒的轮胎啊，它的这一款配置呢用的是呃正新的，它的顶配的话用的是马迪斯的啊，鲍鱼的卡钳，然后博士的 abs 这些安全配置本本呢啊都不会太低，也就造成了现在啊电动的摩托车相比我们以前传统认知里的电动自行车，它的价格呢会啊，高出的一大截。电动车呢也有很多黑科技啊，在春风这台车里呢，也给大家都能表现出来啊，车价呢采用一个公路式的一个车价 黑重的前四十三，后五十七啊，用的是二三五的一个钢材，保证了整体的一个钢性，另外呢他的脚踏空间呢，相对也做的比较大一些，而且前方呢有一个搭脚的这样的一个空间啊， 同样是没有排气的这种电动车啊，可能我们传统的啊，电动自行车呢，最高车速只能跑二十五，但是现在电动摩托车呢，最高车速是可以上一百的啊，相对于它的车价啊，它的减震，它的轮胎，它的刹车，鲍鱼卡钳，像它的 abs， 它的整个的安全配置呢，相对于它的车速，它都会有一个整体的加强。大家可能不知， 传统的两轮电动车现在已经发展非常快了，另外还有一点啊，比较好玩的，我给大家展示一下，就是他上面车身上是有很多传感器的，大家看我现在什么都没有拿，车现在是一个断电啊，关机的一个状态，但是只要只要我坐上来，他的坐垫感应到我，我以后，他就会直接开机啊， 他呢就自己直接就开机了，也就是说他的 app 呢，通过这个坐垫感应到有人骑上来以后，他就自动开机了，也不用去刷卡啊，虽然他原车还给配了一张这个卡片， 可以通过刷卡来开机，但是呢，实际上呢，当我坐上来以后呢，只要我手机 app 调试好，我人只要坐上来，他就开机，然后捏着刹车啊，加电以后再给油他就走了。而且他的扭距呢，相对于我们熟悉的摩托车啊，电动车的他的一个一大特点就是他的扭距呢是扭力是特别大的， 相对于我们传统摩托车，可能啊十几扭的一个扭距，但是电动车呢，它可以达到两百多扭啊，就是非常夸张的一个数据，所以说它的初段和提速是特别猛的，它的零到五十的加速呢，只有二点六秒， 也就是相当于可能比我们很多二五零排量的摩托车来说，它的提速呢还要更快一些，这也是电动车的这样的一个优势，但是有三种模式啊啊，一个运动模式 啊，一个街道模式，还有一个节能模式啊，在节能模式方面呢，就是他最高车速呢，只能骑到六十啊，街道模式呢，最高车速可以骑到八十 啊，在运动模式情况下呢，长按这个帽的加的话，他有一个氮气模式啊，最高车速是可以上一百的，也就是说他传相比于我们传统的电动自行车，他的这个提速还有他的最高车速呢，是比我们传统自行车要高出很大一截， 所以这个价格，价格贵到底贵在哪里呢？不知道啊，这里给大家说清楚了没有，可能就是整个的安全配置，还有他整个的提速还有最高车速啊，这方面都有一个大幅的提升，也是相比于传统的这个电动自行车而言， 相比于油车，可能电动车使用成本的话会相对低一点啊，虽然续航的话可能会啊比较没有油车，那么 啊放心啊，就是骑电车的话可能有一个续航焦虑，但是他在我们一个啊比较好的一个环境下，比如说就就是日常市区上下班啊，固定的这样的一个一个里程的话 啊，电动的摩托车的话可能会比较好，因为他官方宣传的油耗啊，续航呢是一百二十公里啊，实际我们骑可能骑到九十公里也是没问题，就是你日常骑每天九十公里也是满足绝大多数人的一个用车习惯。充电的话就是晚上 的话充电啊，用它的标准的一个七百五十瓦的充电器，充的话也就是五个小时啊，基本上就可以把电充满了，它的使用成本是比油车啊，可能使用成本要低一点，然后它的价格呢，可能跟我们传统的二五零到幺五零排量的一个 啊，摩托车价位又比较比较相当啊，但是它依然呢是要挂摩托车车牌，也是要取得一个摩托车驾驶证的。那还有电动车里很关键的一点啊，就是它的电机采用了一个中置的永磁同步的一个水冷电机啊，就区别于呃，传统的电机水冷是在哪看的，我可以给大家看一下啊。 啊，充电的话是在这里啊，这是他的一个充电口，然后充电口的下方呢，就是啊，水冷的一个冷却液的一个一个地方是要有冷却的，但这个跟我们摩托车不一样，他不用管，他也没有散热风扇，所以总体还是比较干净的，但是就是通过冷却液啊， 通过一个冷热的一个散热器去给他散热啊，这是这台车的一个啊，比较核心的一个亮点， 这是大灯的开关啊，超车灯，双闪转向灯啊，转向灯也是有提示音的 啊，除了这些配置以外呢，像他这里大家可以看还有一个定速巡航功能啊，定速巡航的话啊，当我们速度呢，可能超过一定时速之后呢，就可以开启定速巡航啊，我们加油或者捏刹车的话，他就会退出定速巡航啊，相对也是比较安全的， 很多朋友都会担心啊，就是骑着电动车感觉会不会像骑一条狗一样啊，像我幺八零的身高啊，最近也是减肥了，现在体重没有幺八零了，现在体重呢，只有啊幺七零了啊，幺七幺七零多一点啊，然后我骑上来的话，大家可以看一下这个比例啊，感觉我感 感觉还行啊，另外呢，像他的啊，刹车配置，除了刚才给大家说的鲍鱼卡钳以外，其实他刹车盘配的也是蛮大的啊，前面是一个二十二的一个刹车盘，后边是一个十九的刹车盘啊，轮胎呢，前后呢都是十二寸的一个轮胎 啊，相比来讲也是一个比较正常这样的一个配置，像电动车的黑科技啊，春风这边还有一个就是能量回收啊，就他的电电圈反转呢，会有一个隐藏的一个能量回收的一个装置啊，像欧斯朗的前大灯啊，马牌的皮带， 鲍鱼的卡钳，博士的 abs， 轮胎的话，根据他的配置呢，车型不一样，有用，正新的有用呃，马吉斯的呃，也是有区别，所以整个车的这个配置呢和亮点真的是呃蛮多的，而且整个车提起来呢啊，感觉整个车特别整，一点都不 开。坐垫呢，也是比较方便的啊，加上电以后呢，他开坐垫呢也是按键式的，这样可以打开坐桶的话，是啊，不算太大吧，可以放一个半亏吧应该啊，放一个半亏是可以的，然后这样两块大的六十九伏三十二安时的两块电池负能电池也是可以拿出来的。 他的仪表其实像电动摩托车啊，仪表人机这块都是做的非常强大的啊。春风这款呢啊，首先他的参数各方面都非常强大，而且通过他的 app 啊，他有一个电子围栏啊，或者说是各种的行车数据啊等等，这些都是基本操作，另外他还有一个六轴的一个传感器， 也就是说是你不小心摔车或者倒车以后啊，他会自动的给你的紧急联系人啊，去发出一个求救的一个信息啊，就是你车辆倒车或者怎么样，他都是可以监测到的啊， 这一点我觉得还是蛮先进的啊，不能再给大家说一下这辆车的一个啊锁车的一个方式啊，相对于我们传统的车可能还需要拧钥匙或者怎么样，这辆车是不需要，只要我们下车以后，他坐垫上感觉到没有人了啊，他过个几秒钟呢，就会自己自动落锁自动断电啊，大家可以看一下。 好了，他现在就自动已经落锁断电了啊，但是车头是没有锁，但是如果我们把车头向左 啊这样打死以后啊，他自动落锁的时候，会附带的把车头也锁死啊，我们可以可以给大家试一下，你看现在车头已经锁死了，只要我们在座上来呢，他就会自动在解锁，所以他他整个的这个 智能性和这种便捷性真的还做的还是蛮好的，我觉得算是一个很聪明的一个电动车，他的售后保养这一块呢，电车大家也知道，也不用换机油啊，就是一些检查的项目，所以我们用车成本相比油车也是非常低啊啊，另外呢，到之后的话，可能就是半年或者五千公里才需要到店来检查一次啊， 周期也是比较长的，不用经常往售后跑啊，现在厂家呢，其实对于这台车呢，也是卖一台亏一台啊，可能很多用户也是不相信，但是可能懂行的人自己算的话也能算出来。

秒天秒地秒空气，两万一千六百九十九元的集合 ae8 到底怎么样？春风动力子品牌集合今年一月推出了首款超级电磨 ae8， 它的设计灵感来自于科幻的星际爆甲模型，从科技机甲形态吸取灵感，打破传统踏板束缚，外观具有很高的辨识度。该车虽然是一款电摩，但具备三百 cc 大排量摩托车同等实力。 高配版本的集合 ae8 s 加搭在了一只峰值牛咀十二点五千瓦的 c q 二中置水冷电机马牌皮带传动轮上，牛矩为两百一十八牛米， 零到五十千米每小时加速仅二点六秒，最高车速可达一百一十千米每小时，拥有一口 sport、 塔、 street 三种模式，长按莫加即可打开八十千米每小时以上的极速技能，持续四十秒，动力输出更加线性。续航方面，集合 ae 八 s 加大在了奔驰同源双包防水锂电 电池，电量为六十伏六十四安时，最大续航一百九十公里，支持一千九百瓦快充，两小时可充满百分之八十性能。配置，上前制动采用了不雷博的单向双活塞卡钳，后单活塞卡钳焊 abs 防抱死系统，搭配玛吉斯的半月轮胎， 使道林的制动距离在二十五米以内。值得一提的是， ae 八刹车不断电，操控衔接更加顺畅。此外，集合 ae 八顺应智能化趋势，配备了车机互联的功能，可以实现 nfc 刷卡解锁、定速巡航、 色之保护、自适应大灯、电子围栏等功能。最后告诉大家一个好消息，集合 a 一八的姊妹版本 a 一六也将在五月发布，到时候再给大家分享，希望大家点亮小红心支持一下，关注我，看更多好车。

春风也终于扛不住了，锂电材料从二一年六点七九万美吨涨到二二年十一月五十九万美吨之后，如今短短几个月报价已经跌至二十七万美吨。作为春风的新能源车型，几何一八也迎来了降价，降幅从两千至四千元不等。 春风作为摩托车界原创作的最好的厂家之一，集合 ae 八在造型设计上也十分激进，棱角分明的车身机甲，科幻风格十足，和现在主流走圆润路线的电摩区别很大，第一眼就让人耳目一新，视觉冲击力很强。 作为春风的首款电摩，集合 ae 八实力也是不容小觑，采用一台中置水冷电机，马牌皮带传动， rembo 刹车卡钳，搭配双通道 abs， 实测零到五十公里加速二点七秒，零到一百公里加速十一点一秒，强劲的动力加速水 屏，相当于一台三百 cc 的燃油踏板车。虽然官方宣传续航在一百九十公里，根据车友们的反馈，依扣模式时速不超四十公里，总续航在一百四十一公里，时速不超六十公里，总续航在一百一十五点二公里， 全程街道模式时速不超八十公里，总续航在八十三公里。现在影响大部分摩友购买电摩的原因，也正是因为续航的问题，如果能做到节能模式下续航三百公里，运动模式下续航两百公里，那么选择电摩的车友肯定会大大增加。

可以啊，自动落锁的吗？自动落锁，皮带传动，五千瓦中置水冷电机。 a b s。 啊，双通道 a b s， 玛吉斯的半自动轮胎。 ok， 拿下 全皮过瘾。来看个小电影哦。终于可以看了，太爽了，我的去。好，再把你的头盔带到，把你的袖衣带上去，里面再装一个，对吧？ 就是爽歪。 app 版本更新了是吧？跟刚才手机上看那个不是一个东西，不是一个东西。嗯，好，但是这个功能你会用的，对吧？好的。

想花两万块钱买台高端电动车代步春风，集合 ae 八，九号电动三百 p 还是 mk 二，这三台车到底怎么选？一个电动车能卖到两万六千块？ 这个价位的春风机和 ae 八就是个垃圾，续航不行，智能也不行，便捷使用方方面面，哪哪都不行。几乎同时上市的九号电动 mk 二，价格上比他便宜五千块钱，还能选择性的升级三电和控制器，升级完以后续航和动力完全碾压 ae 八。 但是现在的几何一把他掀桌子了，通过 ota 的固件升级，完善了非常多的问题，大家吐槽的蓝牙解锁问题， 坐垫感应问题，皮带异响问题，最主要的顶配现在卖两万一啊，还二十四期免息，这么玩的好，九号就没有优点了，优点全是集合的了。这个价位的 a 八，人家可是 水冷的电机，水冷的控制器，双电的一二百 pmk 二，他是五十四安的电池，双电的集合 a 一八，他可是六十四安的电池，整整多了十安。还有汽车级的做工用料，加上摩托车生产的经验，工艺背书，超越一二百 pmk 二几条街的高速稳定性， 还有 tft 的彩色仪表，博士 abs， 布雷博刹车。反过来再看看一二百 pmk 二，国产的 abs， 普通的仪表就比较寒酸了。另一个重要的点， ae 八他有原厂的一千九百瓦快充，速度呢，相当于 m k 二原厂快充的两倍两倍还要多。 m k 二他配的是八百六十瓦的十安快充， 真的是两倍还要多。虽然集合一把原配的是七百五十瓦的充电器，但是人家有一千九百瓦的可以买啊， mt 二现在只能用八百六十瓦十安的充电器啊。再就是一个比较敏感的加速， 很多人会说集合 ae 八加速不如九号快，实际也确实不如九号，但集合的实际体感是比九号快的，感觉他一点都不慢，响应特别快。来看看 ae 八车主试驾了我九十电量的三电三百 p 后评价是怎么样的， 还行 是吧，特别是低速起步的时候不如 a 一八快是吧，感觉看见了吗？ 加速没 ae 八吗？这可不是我自己吹出来的，从二百 p 转到三百 p 的都知道，三百比二百已经稳很多了，减震的调教也好了很多，但比起集合 ae 八的高速稳定性还是差一些。集合 ae 八大哥使用我的三电 三百皮一周，给予的评价是这样的，轮毂电机皇下质量太大，过滤小，震动可以，但是高速确实有点多余的跳动不稳，坐高和龙头都比集合高，刚上手的原因，压弯信心不足，提速总体来说也很好，但是不如集合冲低速刹车的时候龙头有前后抖动的现象。 这个问题我也感同身受，可能是第一批车装配工艺的问题，大哥把三百批还给我以后，第二天给我发信息说骑九号那几天都觉得不想骑了。 一二百 p， mk 二卖两万一，集合卖两万六的时候， mk 二的产品力特别明显， mk 二绝对好车，这集合降价降到两万一，不修复和完善他产品的很多问题。现在的 mk 二和 a 八相比 我感觉特别不值，以野路子自我感觉良好，不要脸的情况下，估价感觉一二百批半停产， m k 二降价两千多 三千，然后再给一个可以选装原厂二十安快充的一个标准配置，那产品力就明显了。三百 p 呢？我暂时不想多聊三百 p 现在的产品力，以我的价值观和消费能力来说， 我消费不太齐。万六千五的价格买到的是和 mkr 同样的极速，同样的续航，同样的加速体验，同样的电池容量，只是多了一些储物空间，一个小喇叭，一个 ipad， 给你装了车把上，同时看到我三百 p 的屏幕以后，他给我指了指他的雅迪，两千多块的雅迪啊，你好，小迪，在 导航去泰华第几个？第二个目的地，泰华城。你好，小迪，请吩咐播放音乐。 一，三百 p 装三店的话价格三万了，你们觉得值吗？当然了，三百 p 是好车，贵不是车的问题，是我的问题，我没有钱。

这个视频呢，肯定又会被举报下架，因为我马上要曝光春风集合 a 八内幕，我告诉大家啊，绝对不含糊，直接开战。大家好，我是银河，最近请拿我生存在地球的火线。集合 a 八电动车呢，简直就是一个画饼充饥的电动车，整个电动车坐下来花了一年的时间，现在都没办法交付他们的 abss 加， 也就说我想买他们 s 加另一台，很难，特别难，而且还有加价，不但如此，还要在粉丝手上，哎，倒来倒去买一台，不但如此啊，现在又出现了加价的防潮，我告诉大家，这就是他们的套路。集合 app 这款电动车到底能不能买，买不买都是一个结局。我告诉你，第一，他们主导的是水冷， 你们听说过吗？电机要用水冷？这么多电动车里面，你们估计是有没有听过水冷电机，我估计很多人没有听过吧，也听过的绿远的夜冷电机，但是集合 a 八他们采用的是摩托车春风的车架，也就说他的车架做的非常合格，我要给他打八十分，但是他们在电机的方面用 水冷电机，三千瓦水冷电机啊，我也给他打六十分，为什么打六十分呢？因为我告诉大家，他们集合 a 八的电机中置三千瓦的电机，水冷这一个确实是行业首创，这是六十分啊，那么他的 电机做成了水冷控制器也是水冷啊，没错，咱们控制器也是水冷，所以在稳定性方面，在整个电动车里面，他是稳定性里面是做到了百分之，超越了百分之八十的同行。 那么为什么我要曝光他的内幕呢？我为什么要曝光一台这么好的电动车的内幕？最主要的原因呢是他的定价和他的产能，也就是说他连一个车都没有，他就告诉你，请大头，你要不开个我们集合 am 的店吧，我把整个江西片区啊都可以给你啊。 我说我手上也没有几千万，我也没办法做江西的总代理。我说我啊，如果真的开了你们的店，你们现在连一台车都没有，我卖个屁啊。他说你可以哎，让你的粉丝预定吗？我说预定啊。啊？那你们的利润很高， 高吗？他说也不高，也就百分之十到百分之二十吧。哦，原来是这样啊，怎么开个店要多少钱呢？哦，十万左右啊。哦，公司有补贴吗？没有多大的补贴。那公司有营销，没有多大的营销？那车呢？没有？你连车都没有， 你让人家经销商怎么开店？你出了几款车？就出了一个 ae 八，还有一款电动车，还有一款 aaa。 什么我不知道，反正目前就是这个样子。定价你知道有多狠吗？他们的定价真的很到什么程度呢？他们把自己真的就是当成神一样，你知道吧， 我就最讨厌的就是这种。你的车确实是可以无懈可击，但是你的定价非常的不人性，你们已经践踏了所有人的至少一个电动车，你好意思定价？定两万四？你拿的出手的东西是什么呀？ 你定两万四？你一个三千瓦的中置电机很牛逼吗？你三千瓦的中置电机学的很牛逼吗？你告诉我三千瓦的中置电机成本多少钱？才一千多块钱？一千多块钱的三千瓦中置 电机再加上一个平插轮毂一起也就一千八的成本，这是三千瓦，不是瓦片电机。哦，他们水冷是后面开发的，我告诉大家电机成本一千八加平插轮毂，整个车架的成本八百块钱多少， 你们能算出来？两千八，再加上整车的速减灯具配套多少钱？速减灯具配套我告诉大家也就八百块钱， 想过没有？三千六，再加上布雷博卡钱和后面小螃蟹一起，他的整车的成本造价不含电池，不含控制器，是在六千块钱，然后再把电池加进去电池我告诉大家成本多少，他的电池成本是七千，也就是差不多一万三， 一万三的成本再加个控制器，控制器的话就是个八百块钱。一万三千八的成本再加上百分之三的税，也就是说他们的税是百分之十三，所有进过来的东西都要盘税。他的成本是一万六，你们知道卖多少钱吗？你们绝对想不到 他们卖两万四，是的，两万四竟要赚你们八千块钱，你们愿意当这个袁大头吗？你们不愿意我告诉你，真的不愿意，如果我有这个电动，我有两万四，我绝对不会选他。为什么？ 电池续航拉跨，他们的电池多大了呢？六十九伏三十二安神，双电吧，六十四安神。我就觉得这个定价定的真的太狠了，你们不叫狠，你们叫黑知道吗？你们春风的品牌名字是怎么起来的？是粉丝把你们供起来的知道吗？你们春风二五零 s 二非常的良心，但是你们的 集合 a 八定价的人真的不过脑子定的，我可以很负责任的告诉他的这个定价的人就是缺德，真的是缺德。定个两万四给你们，你们买中国二五零 s， 他不香吗？他不香吗？对不对？你买个集合 a 八，续航才一百二十公里，你觉得有意义吗？没有任何意义。小伙子们，你们苹果不要买，不要买啊，我告诉你为什么不要买？因为他们定价绝对 会在双十一那天直接砍百分之三十，直接变成了一万八，顶配绝对是一万八。我告诉你们，真的是这样，经销商不敢拿货的原因是因为他们知道这个车顶多就值一万三，一万四，超过一万五经销商不敢拿货车是一台好车，定价定的太黑，没有良心，真的，他们是怎么做的呢？ 他们想把这个品牌做起来，但是他们死死的咬着自己的成本不放，他们这种智商已经被淘汰了，他们还在往前面冲。就比如最简单的，最简单的说法就是秦大头啊，你把我们的成本算的那么死，你有没有考虑过我们研发的时候投入的这几百万呢？是啊，他们就是用这种方法来定价的， 比如说在电动车研发两年三年花了有五百万，一千万，那么就会把一千万加到用户的身上去，你们觉得合理吗？可能很多人会说啊，合理挺好啊，我们愿意背负他们的啊预算。我只想告诉每一个人，如果只要是这样做 生意的品牌，百分之一百是做不起来的。现在的市场上只认只认你的成本和你的售价，你如果在成本上加上加上你研发的那些费用，全部要拿在用户上，比如说 我是一，但是我经过一年的时间去思考，得知我一年的时间花费了高他二， 所以这个一就要变成三，而这个三要你们用户强加给用户，你要认为的我我用了一年的时间，哎，浪费了，所以这些要用两倍的那个一经费，所有的用户要承担啊，不然我们研发经费不够，所以要三倍的价格卖给你们，你们愿意吗？ 你们愿意吗？你们都知道这个东西的成本是多少啊？就因为他们的研发费用全部要加在我们每个人的身上啊，所以我们要发双倍的钱去，我告诉你们所有的研发费用其实是可以做公司亏损，什么叫公司亏损？也就是说我停那后有一个节食电摩的公司， 秦大头新能源公司，而我秦大头新能源公司我投入了我的模具四百万，我的四百万打水漂了，但是我可以把四百万做成含税，做成亏，亏损我们可以抵税呀， 懂了吗？而这种人坏就坏在这里，他把那研发的费用直接强加在所有的用户身上，所以他们要卖两万四，不但如此还在加价。你看 你说这个电动车值吗？啊？不值啊，他们的摩托车为什么没有把研发费用加上去？为什么呢？因为摩托车他是为了冲榜排行榜第一名，所以没有加，为什么电动车要加？ 因为他们电动车真的就不那么良心。我要说的呢，大家也听到了，这个确实是干货吧？如果你说这个电动车零百加速是多少，我告诉你，他们厚颜无耻到什么地步？他们不宣称零百加速，他们宣称零到五十加速二点六秒，我告诉你啊，二点六秒的零百加速吗？ 不对啊，是零到五十加速二点六秒，他们在中置间隙最大的拉跨的地方就是他们的尾数。不行啊，也就加速加到六十的时候，后面的时速就没有了， 就上不去，知道吗？就很柔很慢才能上去，因为它里面没有变速箱，这就是春风致命的弱点，中制经济永远都做不到一百的时速，就是因为没有变速箱，如果他们强行做到一百的时速，那么后面的尾数是很难拉上去，懂了吗？所以 我要说的就这么多了，你们现在怎么选呢？你们自己看着办，反正这个电动车的话我觉得真的非常不错，但是价格非常的黑，金科是情况。

什么是盆栽组？盆栽组就是我会买一台不错的车子，然后把它改的很漂亮，他可以不快，但你一定要帅，我就是要放在那里给大家看。

哈喽，大家好，我是李欣，两三万的高端电摩春风集合 a 一八 s 加以及九号 e 三百 p， 一个是资深摩托场，一个是新锐电动场，到底谁够强？到底怎么选？本期用实测给你一个答案。 本车的蓝色方面分别是外观，做工、配置、性能、操控舒适、续航里程。首先外观集合式机甲战士风格，很科幻，而且做工汽水也是一个国际大厂水平，一看就像一个高端电摩。 大家看细节，这个油漆是一个非常细腻的磨砂质感金属漆，车身接缝比较致命，而且这个塑料壳子也比较有质感，还有这个按键，大家听声音 很有质感。说到九号外观的话，用高情商说法叫低调内敛，用低情商说法那就是看着不上档次，很像一个几千块的低端电瓶车。再看一下做工细节，看这个塑料壳子的毛刺以及这个巨大的缝隙， 在外观做工这方面，我会毫不犹豫的选集合，毕竟没有人想花两三万买个高端电摩，还被人当成一个两三千的低端电瓶车。再说第二部分配置性能，集合是中置水冷电机，最大功率十二点五千瓦，配的是六十九伏三十二安时的双电池。 经过我们的实测，他从零到八十加速为六点五秒，极速为表显一百一 gps 一百零四。刹车方面他是鲍鱼卡钳配的，轮胎是定制的马吉思半容，标配前后 abs。 经过我们的实测，他从八十刹停到零的距离为三十点二米。三十九号他的电机是低端电瓶车同款的轮毂式电机，最大功率十三点五千瓦，配的是七十四伏二十七安的双电池，经过我们的实测，他从零 加速到八十为六点七秒，极速是表显一百一， gps 一百零五，两车极速都是表显一百一，原因很简单，但是都是电子限速，如果放开限速的话，他们两个跑到 gps 一百二都没有问题。在 说他，说他这个卡钳是母吻们比较熟悉的西户卡钳配的呢是马吉兹方绒，不过他不是一个定制胎，经过实测，他从八十上升到零，距离为三十点一米根，集合适同一水平，但是他的手感明显不如集合的鲍鱼卡钳那么线性，那么可控，在配置方面就能看出两个场的差距了。 九号就像是一个电瓶车的改装厂，他就在一个低端电瓶车的结构下塞入大电机和大电池以强行提升性能，但是依然没跑过集合，估计是跑出热摔了， 而集合更像一个摩托大厂，他的结构和低端电瓶车完全不同，中置电机可以平衡前后配重以提升操控，而水冷他可以保证他不热摔，所以他的实际性能会更加强悍。接下来就是第三部分操控舒适性，这个方面集合的优势巨大，因为集合是中置电机，加上皮带传动最大的，前后配重相当均衡，而且他是 幺二八五的短轴距，加上这个前后简直都很偏于支撑性，所以这个车器材感觉是非常的灵活，非常的整。但是九号它是传统的轮毂式电机，皇下质量很大，而且是头轻较重，而且轴距长达幺三六零，所以这个车器材感觉很有大车感，不够灵活，而且是前后很割裂，车身不够整， 不过他的减震调教比较软，而且坐垫也是很厚很软，对他的舒适度还行。为什么说这个舒适度是还行而不是很好呢？那就是这个脚踏板，我严重怀疑这个设计师没有骑过车，他的边缘竟然是有弧度的，骑别的车的时候，你可以很放松的把脚搭到这里，而骑九号的时候，如果你这么大的话，他一定会滑下去， 所以就只能被迫这么做，这么做的话就跟蹲一个小板凳一样的，直接拉低舒适性。接下来就是第一次方面续航里程，这个方面九号终于翻身了，因为集合观标一百二九号观标八十五击过我们的实测，这两个的续航竟然是同一水平，本次测试全程六十一公里，而且跑的都比较暴力，出发的时候两车 是百分之九十八的电量，而回来之后集合还有百分之二十三，而九号还有百分之二十六。最后我们结合价位来总结两个车，九号一三百屁，就像一个改装厂出的一个增强版电瓶车，他除了续航里程别的没什么优势，但是价位竟然高达二四九九九，我真的很佩服他的勇气。 而集合一八则是一个资深摩托厂全新研发的高端电摩，他在车身结构、性能实测以及操心方面都有着明显优势，而且价位还只要二二九八零，还有着两千块钱的价格优势， 所以本期推荐的一定是集合 a 八。如果大家还了解更多油膜和电摩的差距，可以点击左下角进入懂车 tapp， 了解更多摩托车的实测，最后给大家留问题，两三万的预算，你会考虑油膜还是电摩呢？欢迎交流啊！

九号的一两百 p 和集合的 a 一八该怎么选呢？这个价位的电动车不对，电摩还真不好选。为什么两万左右的电动，哎，电摩对于目前大众来说不太好，接受 网上测评，推荐一堆，但真买的没几个。那这两台车到底好不好嘛？车都是好车，但贵也有贵的道理，销量方面九号占上风的， 毕竟人家先出来的，但综合数据方面就不相上下了。怎么说零到五十加速 a 一八可以达到两秒，但一两百 p 零到四十就要三秒多，极速呢？都可以达到一百，我又不是去比赛，要这么快干嘛。没问题， a 一八 一百九十公里的续航比起一两百批一百五十公里要实用了吧。但是配置方面，一两百批确实做的不错，蓝牙启动密码启动，车机互联定位， 反正科技感直接拉满。我明白了，我选一两百批耶稣都留不住。选车呢， 要讲实力要讲背景的。一个小米带着一个春风罩着。好好想清楚啊哈哈哈哈哈哈。

九号电动一三百 p 和机荷 ae 八的真实续航分享，所有人都在吐槽九号电动卖三万块钱的一三百 p 刹车竟然蹭盘。大家来看一下专业的摩托车厂造出来的电动摩托车，他蹭不蹭？ 不止蹭盘，电机还嗡嗡的攻震 能录着吧，前后都前后都蹭，这台车现在才五千来公里。电机的异响实际上非常大，如果你身临其境的话，就好比 whoa whoa， 这就是中置电机的魅力。就刚才骑了那几十米，掉电百分之一， 你怎么那么那个什么呢？走，坐好了啊，刚送小我媳妇啊。看时间，二十分钟跑了四公里， 呃，最高时速三十以下，基本是二十五迈，一直匀速行驶，掉了百分之四的电，百分之九十六的电，到百分之十五，一共是行驶了五十八公里，小机里程呢，变成了七百零八，剩余电量百分之十五。现在的功率已经被限制了，骑起来已经没有任何动力， 和三四千块钱的电动车没有任何区别。骑行条件呢是全程国道几乎没有什么刹车，时速是七十五以上，八十五以下，这百分之十几的电功率限制的已经比较厉害了，骑起来已经没有激情了，必须充电了。不想继续骑行的话，以六 六十或者七十的时速去行驶，我感觉生产这百分之十五的电，再跑个十几公里应该是没有问题。从来说国道综合的续航应该是七十公里以上，八十公里以下，对于这台车，这个续航你满意吗？是有前提的， 全程国道没有刹车，几乎没有刹车。我几乎没有停啊，看到红绿灯就右转，看到红绿灯就右转，如果在市区激烈驾驶的话，带刹车，我估计他的续航加上百分之二十电量以后缩减功率，他的续航我估计也就是六十公里左右。 再来讨论一下同样的驾驶风格，三百 p 的续航是多少？为了给你们测续航，真是不择手段。顶着个大太阳跑了一百公里， 走之前百分之九十五的电，看看这百分之九十五的电跑了能不能看清。跑了九十五点五公里，其中呢？有五公里大概是在市区 就还有百分之九的电了啊。骑行状态会比集合更激进一些，路况好的时候超车速度会走到一百一十以上，巡航速度也维持在八十到九十五，比集合快五到十码。 三十七公里的功耗是两千瓦时，三百 p 三块电池的总容量是六千瓦时。长途原厂三百 p 确实强于集合，原厂就可以装三电，这是先天优势，软包的电芯又支持快充，实现一天四百公里的续航并不难。

家人们，大家好，今天我们新到一台你想不到的一台车，我们仔细看吧。 家人们，这就是我们新到的钱，不大吧？是个电动车，哈哈， 看到我手里面这个卡片没有，这个是钥匙，在这个位置，你看它里面是感应的，你把这个卡片提上去， 哦，就通了。配置的话这个是不雷波的啊，不雷波的这个刹车卡钳，然后它的后刷的话是西户的前后带 a、 b、 s 的，包括它它的轮毂是 空送的，三个三个号。这个车的话他是皮带传动的，你看这个位置，然后他是可以调机的。嗯，这个是德国的马牌的皮带， 这边他有三个动力模式，有，你看现在是在最暴力的模式，我下来这个是运动模式，再下来的话就是经济模式，他这个车你充满电之之后可以续航两百公里，充一次电只需要二点五个小时，然后的话他 上牌，他是需要那个上摩托车牌照的啊，这边我给大家展示一下骑行一下，很暴力。

欢迎来到美丽的呼伦贝尔大草原，今天运气非常好啊，捡到了两台高端的电动摩托车，一个是九号的 e 三百 p， 一个是集合的 ae 八 s 加，所以后面的环节你们都会熟悉啊，就是评测对比继续就是把它们拆开看一下内部的做工和质量， 不过评测和对比我不是很专业啊，所以说我们要必须请一个专业的人士，有请姜大师。哈喽，首先姜大师是国内非常有名的摩托车评测博主，而且是特别擅长评测踏板，摩托车评测特别真诚，以至于真诚的经常收到律师函， 见笑啊，见笑见笑，那应先生啊，就是非常专业的科技数码拆解 up 主啊，反正什么东西到他那准备好，所以就是你要有不要东西可以寄给他，如果你东西还想要啊，千万别给他说下这俩电摩我的感觉啊。嗯，首先是这个 九号一三百 p， 他是要提前还是那种传统的电动车的感觉，就是说我骑他 还喜欢在自行车道吧，但是他动力储备非常厉害。然后继续再说这个集合的 a 八，这个实际上就是感觉就很像是摩托车，有摩托车这种感觉，就是他就是想让你在快车道里边去去嚣张去，他是这种感觉， 我也不知道他是俩重心不一样还是什么情况，让姜大师给大家讲讲这俩玩意到底有啥区别。 首先这两台应该说现在是在电摩中都算是做的比较优秀的，但是他俩亲感受还是有点本质的区别啊。九号一三百 p 呢，因为他的整车的结构还是跟他九号传统那种电动车 电动自行车，结果是一样的，因为他用的也还是一个普通的轮毂电机，所以他的后轮的黄架质量是非常重的，所以会导致他骑起来就跟那种电动自行车一样，你是感觉后轮的反应要慢一点，这也是他你能感觉到他跟摩托车有本质区别的原因。 而集合他的这个电机结构，他采用的是一个中式水冷这玩意，他妈水冷的这玩意，对对对，水冷的，对，你把这个地方打开，然后在这抠开就能看到他的水箱，看到这是他水箱的一个位置啊，这个回头我们等会拆开应该看的就更明显一些。 ok， ok， ok， 他就像我们传统的摩托车那样啊，靠一根皮带带动后轮这样转动，那这样他的整个重心就比较靠中，而同时他的黄下质量就会变得很轻，这也是这两台车最大的一个区别。而且集合来讲，他的电池放在这个 坐桶下面，这两个都是双电版本啊，在集合在储物的表现上是比九号差一点，九号那个如果是也是双电的情况下，它是可以放进一个全盔的，它里面有一个很大的空间，那集合因为它整个呃电池占用了它的坐桶，所以它就只能放下一个半盔啊。我觉得这个可能是九号要好一些的地方， 包括这些按键啊，包括这个 ui 整个交互，这个，这个比较讨人喜欢，这个比较讨人喜欢，他是比集合做得好，这明显是一个就互联网公司的思路，所以这是我对这两台车的一个感受吧。大家很关心他的加速数据，对，但是呢他今天这个呼伦贝尔稍微有点下雨，而且我们俩这个体重是吧，都二百多斤，这个 也不太适合做数据，毕竟这个没有什么参考性，但是我们俩还是想了个招整了个活，所以咱俩还得崩一个。对对对，还得公平公正，必须得公平公正，必须公平公正。那咱走起走起给大家撑一 看一下这个秤，一百二十一点六，一百二十一点六啊，我这个就是这个状态， 一百一百零六，哎，来，把两袋米提上一百二十点六，差一公斤，差一公斤，等会再给你两瓶水，这样 为了绝对的公平啊，这边要放两瓶水 呀。继续给你们总结一下上轮的测试结果，起步的那一瞬间包括前几十米我是领先的，结果他他就反超了。目前两车的电量一个是八十七，一个是九十，应该是合， 这边关系不大，应该和这关系大，然后下一步呢就是换车换车换车，看看是人的问题还是车的问题。 采访一下第二名，这个怎么说呢，就一开始我们还是能保证一个 差不多的速度，但是在跑出一段距离以后能感受到他是离着我越来越远的，我觉得这个两电可能是比那个要差一点，但如果是三电我估计还是九号会快一点啊这个，但是我没有第三块电池，也没法试下车，三电是个什么状态， 哎啊啊。如果想了解更多摩托车的参数配置以及价格信息啊，欢迎点击左下角的懂车帝来查看。那我们这期视频就聊到这。

朋友们， a 八活动快截止了，享二十四期分期免息的朋友们 看过来。看看我们两个颜色都有现车，您是喜欢哪个颜色？我们都不缺车，冬至五千瓦水冷电机，德国马牌皮带，传动扭距能达到二百一十八，扭速度能达到一百一十八，加速两秒。六、 看看我们车的电控系统，做工整齐，干净利落。汽车车柜级保险盒， 每一个都给您标明了。有人问我车防水怎么样？这么多博主拿高压水枪给您呲过内部零件了，您还担心什么呀？现在您到店 还有一千五的优惠，并且您来找硬上，硬上还给你个小惊喜，别给我问高配了，中配低配咱也得卖，但是高配的活动确实合适 这两兄弟标配。中配虽然没有二十四期分期免息，但是硬上给你好价格。三 t 的优惠要不要？就这两台车，限量不限时，卖完即止，不限时间。

老有人问我，九号的一三百 p 和集合的 a 八怎么样，和我车比的话就是弟弟，他俩能像我这样跟着这班摩托车跑一百多公里来这看风景吗？ 让你们电魔玩家看看我玩的路线，你愿意花两万多在城里代步，还是像我一样穿梭在满山遍野？ 再来看看这四十度的大坡，他俩能不能上还是个问题。我七二幺四零零的控制器电流一开满上这种坡，速度还能干到六七十，换做一般的电摩来，只能慢悠悠的爬。第三百 p 和 a 八上这个坡最多四十速度， 因为控制器电流和电机功率相差几倍。再来看看我的加速，让你先跑，老铁，比四百 cc 还快，这就是 是我小踏板的实力。再来谈谈高速续航，我这车时速保持一百可以跑一百七十公里，你看他俩行不行， 能快能越野还有续航。那么了解完我车后，你们还觉得花两万多买一三百 p 和 a 八好吗？

打开后我是龟壳，我现在坐的这一部是春风旗下的电动车 z 后集合 a e 八 s plus， 它可以称得上是现在电动车行业的卷王。现在 a e 八 s plus 立减一千五， 而且还有二十四期免息分期，你以为价格减了配置就减吗？错了，你看这么精致的做工， 而且经过龟壳亲测，它有非常强悍的性能，原厂配备 bramble 卡钳， 你看这后卡钳避震还有后平插，这个配置一步到位，中置水冷电机配上皮带，传动主要强悍，还可以持久零到五十，只要二点六秒， 极速可以破百。这种要外形有外形，要操控有操控，要性能有性能，而且还便宜的好车，这个哪里找呢？千万不要错过哦！

随便搞一下二手 ae 吧。 walk it like i talk it walk it walk it like i talk it whoo walk it like i talk it talk walk it like i talk it 哎，什么都没改，是不是有点不一样。装了一个小小的镜子啊，然后搞了个 干净就很帅啊。这种车是不是本来想买个短尾的某鱼，上面一百八十多块钱。我说啊，这东西一百多八十多块钱，随便搞一下， 十五块搞定，是不是很不一样。虽然我最近都开这台车，但是也是一个出售的状态，安全行驶四千六百七十二公里啊。 小小的刮蹭，二二零六月份的车啊，前后的轮胎啊，一看就知道是一个爱车之人开的啊。那个线还没有在，没有压弯啊。小小的刮蹭是有一点点，但是 整体外观也是很漂亮的。售价一点二八。呃，这是一个公布的状态，直接开走，下期见。