禧玛诺105r7000大套安装步骤
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02:51查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家看一下喜马诺公路十二速啊飞轮如何安装，因为现在升级了十二速，比以往的十一速啊多了一速，但是说它设计结构啊发生了变化啊，片非常多零件， 首先我们从最大个到最小个排序，先把这个最大个给它装上去，最大个中间有一个这个槽啊，是跟其他的不一样，可以刚好对应塔机上面这个槽，这样这样子对好啊，大家都没问题。然后接下来看这边的片， 片就从大到小，我们可以给他先先分出来，从大到小这个不用说，肯定是按照顺序来吗？这样看到这边的片已经变得不一样了，看到吗？ 啊，是这样，然后我们先将手里面最大的这个片啊给他放上去，喜马洛的设计技师啊，基本上你只要装上去就对了， 然后手上还有四个环，看这四个环有三个同样尺寸的环啊，是先垫在这几个大圈上的，这边垫一个，然后再放一个垫片， 然后再放一个花尺寸的环，然后再放一个飞轮片，然后再点一个环，然后三个环点完以后，我这边是个小薄块，特别薄的一个块，然后将 接下来将这个片再一次的给它放上去，放上去以后呢，下面我们就可以需要垫这个特别薄的一个片啊，如果是之前十一 低速的话，他所有片都是一样的，现在发生变了，所以装的时候一定要注意，如果说装的时候顺序不对的话，有可能导致变速不准 啊。然后就一次从大到小给他放上去，当放到最后一个片的时候可以看一下啊，这个片跟其他的那几个位置是不一样的，我们找一下啊， 还是刚才最宽的那个槽，这个地方，这是塔地里最宽的那个槽位，然后有一个小的窟窿。对，好，这个小槽找最小这个片，这样， 这样给他卡进去，卡进去以后上盖对好扣，这个扣一定要对好，千万不要拧滑扣，然后用工具啊给他拧上去 啊，一定千万不要划错，如果划错的话会很麻烦。好，根据地上锁紧就好，给大家看一下，这就已经安装完毕了。
1138赤焰单车
06:55查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家讲一下喜马诺幺零五二七千二十二速的钱波啊，如何调整。 首先我们后变速器啊，什么问题，已经调试完毕了，将变速变速器的飞轮变道最大尺，然后我们继续来调节变速器，调节变速器的时候，我们第一个要先把螺先表把变速器给固定好，把固定的位置大概 让前变速器的最下端距离牙盘的最上端这个尺的最上端两毫米左右，先将他给他看换位置， 你可以先拧一点，然后用手给带上一点劲，这样啊，大家看一下，如果是两毫米左右就可以先松手了，松开了以后呢，让前拨 外侧与牙盘这侧是平行的，这样两边平行，平行了以后呢，我们将螺丝拧紧，拧紧以后我们看一下，在前拨中间这个位置有一个特别小的螺丝啊，往往这这个缝里啊一个特别小的螺丝， 视频可能看不太清楚啊，用工具伸进去，他是一个辅助变速的一个微调螺丝，然后用将微调螺丝 大家看一下啊拧就是拧动这个微调螺丝，看到前平衡器会动，看往外动或者往里动，这样 啊，给他调到平行的这个位置，要让这颗微调螺丝顶住车架这侧 吊耳有的是需要一个小垫片，但是这台车就顶住前拨这个吊耳就可以顶好了以后 我们来先调线位，先调最小线位，现在我们可以看到里面啊，里面的这个前波的内侧与链条是不蹭的，所以说这台车是不需要调小线位的，就是 l， 但是如果需要调的话，就拧这颗螺丝， 写着 l 这颗螺丝啊，我们松螺丝或者紧螺丝都能看到他前波在动，当他与链条处于不蹭的状态，这颗螺丝就不用拧了。然后我们接下来的步骤是将前波 上面这颗微调螺丝，他是用来松线紧线的，先给他松到啊，最松状态。松完了以后呢， 我们将前拨的变速线这样从这穿过来， 不要着急，穿的时候 好，就像这样穿过来，穿过来 以后把他炖紧，这根线炖紧完了以后将这颗螺丝啊将给他拧紧， 不过对于刚开始装自行车的新手啊，可能会比较乱啊，过熟悉的几次啊就没问题。 好，现在这颗螺丝已经拧紧了， 拧了以后我们现在将后边的变速器给变到最小尺这小飞轮上。变到最小飞轮上以后，我们可以看到现在链条是蹭前变速器的啊，链条的外侧蹭前拨 外侧，我们现在就需要往上变异的啊，哎，我听到变速器哒的一声啊 就可以，但是变速器变上去一下的话，半档变上，变到半档以后还是蹭蹭的话，我们就需要紧这颗螺丝，这颗螺丝就是用来紧线，然后使变速器的线啊变得更紧。 看到了现在就可以看到往下移， 链条已经不蹭前面的细了，你再试一下啊，然后我们现在将它变到大盘， 变到大盘以后我们来调最外面的一侧纤维，我们现在看一下现在的链条与前波是不蹭的，但是如果说蹭就需要紧这两颗螺丝里面的右边这颗螺丝 h 螺丝， 来给他演示一下，如果我紧这颗还是顺时针拧着 h 螺丝的话，前边要切就往外挪动啊，如果逆时针就松这颗 h 多次的话，前边去往下挪动，我们去根据自己的实际情况啊去调整，使 链条处于前波，就在前波中，中间就可以停停住了，我们看一下，现在是不蹭的，可以看出来 不蹭了以后呢，我们将变速内线这个位置啊，有一个塑料的盖，它是用来固定线的，先把它变到小盘，这样的话方便于固定。放到小盘以后呢，这样 给他按到这个槽里面扣进去，听到哒一声，这就扣好了，扣好了以后将这边的内线给他捋顺，现在变速器调整完毕，往边压试试看啊，现在后面小盘前面小盘蹭变速器啊，轻轻往上一变， 处于这个半档当中，然后现在就不蹭了，再变就上去了，如果我们现在前面大盘后面是小黑轮往上变的话，看一下，当变到这个尺都是第四个的时候，前面前链条右蹭 变速前波的内侧，我们就需要将变速前波给他稍微往下变一下，轻轻一下啊就可以，当然一下啊就可以再变速下来了啊，你学会了吗？
2254赤焰单车
02:40查看AI文稿AI文稿骑马诺和素联之间应该到底选择哪一款套件呢？那么今天这款套件啊，是来自速联的 rival 太婆 axs 的大套。变变大套都包括什么呢？首先就是它的压盘啊，它的前波后波飞轮、手变达器、碟片和幺零五在价格上面基本上是不相上下，在七 k 左右。 然后首先我们来看一下他的牙盘，这款牙盘的规格是四八三五的一个规格，分体式的牙盘并不是一体式的，那么这样的好处，分体式的话就是便于一些维修保养安装啊，这些是很有好处的。可以从外观上看， 它最大的亮点是镂空的一个设计，为了减轻重量或者是降低风阻才这样设计的，而是说这是苏联的一种风格，它看起来像是一种很美式的一款很有个性的压盘， 但是从他的一些性能方面来说，基本上和幺零五的 di two 的压盘并没有太大一个差距。其次就是 revo 的手变系统，我们可以看到 苏联的手变系统和西马诺最大的不同之处就在于苏联的体积要会比西马诺更大一些，我在之前也给大家说到过，就是手小的人会更适合西马诺的一个手变，而一些手大或者说喜欢机械风格的人会更喜欢苏联的这款手变系统。 整体的外观呢，包括他整体一个棱角是比较分明的，但是喜马诺的话，他的棱角是比较柔和的，就是你摸起来的话 可能是很舒服，但是素颜摸起来的话就是很硬朗这么一种手握的一个感觉。这个我拿到的是他的前波还有他的后波，那上面可能会带有一些红色啊，这么一个气垫的设计，这个也是为了迎合 苏联自己的一个个性化的设计，具体的性能我们就不给大家讲了，大家可以仔细看一下它的细节，设计的很完整，也是二乘十二速的一个电子变速，他的飞轮也是十二个盘片，大家可以看一下 这个夹气，我们可以看到他也是增大了一些，他的一个间隙也是为了防止蹭碟啊，因为蹭碟是我们碟刹中遇到最头疼的一个问题。变速手感是针对于机械和电子之间的一个区别，但是同样都是 电变的话，他的手感基本上是大差不差，因为他们都是通过无限的一个连接来进行变速，他们的响应都很快，但是如果说你是简单的玩腻了喜马诺，或者说想换一种风格，或者说是你喜欢机械风， 一款硬朗一点的变速手感，你也可以去选择这款 vivo 的一个电子变速，也是 vivo e type a x s 的一个系统。
136单车小百科
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![大行P10的改装升级，
禧玛诺105大套，
G-PRO ONE碳前叉，
大行S20牙盘，
SILVEROCK 451铝轮，
升级后性能、速度大大提升！
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