深蓝sl 03增程版钥匙怎么换电池

大家好，今天给大家介绍长安深蓝 s l 零三我们的智能钥匙如何更换电池， 我们所需要准备的工具是一把智能钥匙，一把我们的这个瓶口起子啊，这个瓶口的这种小起子啊，第一步是将我们的智能钥匙的外壳取下， 好，取下我们的外壳，外壳以后我们把它放在旁边，然后找到我们钥匙的这个 open 这个位置，在 open 下方我们可以看到这里有一个缺口，缺口的这个位置，我们将这个一字起放进去，然后 将一字起往上抬，啊，可以看到我们的这个电路板就出来了啊，我们将我们的这个电路板拿下啊，可以看到这就是我们的电池，我们可以用这个起子将我们的电池取下来， 好，我们自己在外面购买 c r 二零三二这个型号的电池啊，一块新的电池放进去就可以了，放的时候注意这个正负极啊，正极朝上，负极朝下 啊，这样放进去，放进去以后，我们可以看到这里有四个按键，然后对应我们的这个胶套的四个孔，将它放进去， 然后依次将这个外壳按下去啊，就可以拆装完成了，需要注意的是这一颗螺栓是不需要取下来的啊啊，我们再将我们的这个后盖 啊，将我们的后盖装回去就可以了啊，深蓝 sl 零三的智能钥匙的这个方法介绍，谢谢大家。

深蓝 sl 三智能钥匙电池怎么更换？首先取下后盖，还是直接上解析图吧。

新来的朋友们看这里，这个钥匙三百九十九块钱，如果新车不选，以后就没机会了。看着像金属但很轻，长按解锁或闭锁键，一键升降车窗，这个应该都了解吧， 再告诉你们一个冷知识啊，同时长按解闭锁键四秒以上，可以切换主驾驶或四车门解锁模式。这辆零三上市还没有一年， 怎么车友们就开始问遥控钥匙的电池怎么换了呢？这个金属的位置，按住之后用力向外拔。电池的型号注意 c r 二零三二，关注我，带你看好车，更要用好车！

买车不一定选自主品牌，但一定要有自主的选车意识，先学会怎么用再谈好不好用。我是超棒深蓝 s l 零三行走的说明书，送给所有深蓝的朋友作为参考，也包括售前售后和客服相关人员。 这款车没有设计实体的一键启动按钮，解锁后会自动上电， 有效时间内踩下制动踏板便会启动，并且有多种解闭锁和启动的方式。智能钥匙需要选装按键，顺时针为解锁键， 锁键一键寻车以及双击开启尾门按键，长按解闭锁两秒以上来一键升降车窗 要切换四门或主驾解锁模式，可以同时长按解闭锁键四秒以上。长期使用需要更换电池，按住中间位置用力向外拔。注意选择 c r 二零三二型号。具体操作呢？参考车辆手册， nfc 钥匙贴近在外后视镜感应区，解锁后十分钟内可以踩下制动踏板直接启动，超时未启动则需要重新闭锁再解锁。处于 p 档并关闭所有车门，刷 nfc 来闭锁车辆。携带遥控钥匙靠近车辆，激活无钥匙进入功能。 在车机中啊打开感应解闭锁，远离车辆呢？自动闭锁全车，如果钥匙无效拿出提车时单独附送的机械钥匙逆时针解锁，顺时针闭锁车辆，再将遥控钥匙放到扶手箱的感应区，十五秒后整车上电，踩下制动踏板正常行驶。 后排车门的儿童安全锁开关不需要机械钥匙。手机 app 和蓝牙钥匙功能可以很大程度取代以上操作。 在激活并设置好相关功能后，远距离有网络的状态下， app 上面能够实现远程解闭锁、预约空调等功能。 如果未携带遥控钥匙，点击无钥匙驾驶，可以正常启动并驾驶车辆。近距离无网络的状况下，可以通过蓝牙连接实现同样的功能操作。无感解闭锁并 启动车辆需要手机 n f c 或蓝牙。无感解闭锁功能可以参考官方 app 的适配列表。没有感应式开关的电动背门实体开关偏右侧， 内部关闭键在左侧，开启高度可自定义，调整好后长按三秒以上，听到提示音，设置成功。在车机中也可以操作电动背门开关和自定义高度。车内紧急开关设计在这里， 拨动手柄来应急开启。由于没有备胎盖板，下方设计为补胎液等应急工具的固定板。左侧位置是车辆的启动电池，且具备动力电池的智能充电功能，长时间停放车辆不必断开。负极。后排座椅的靠背支持四六比 拆分开关在两侧的上方，放回靠背时注意安全带的位置。充电口位于车身右侧，解锁状态下轻按左侧开启 左边直流快充，右边交流慢充。使用交流加充时注意两百二十伏十六安的三孔插座，并需要接地，否则无法充电。在车机设置中，只有交流慢充可以预约充电，并自定义场景需求结束充电拔不下来试试？先解锁车辆 外放电功能，需要切换为 p 档连接放电枪，可供两百二十伏交流电使用。增长板车型啊，会在电量过低时启动增成器发电，车辆停放周围注意安全隐患。 放电结束后关闭插排开关，再拔下放电箱。油箱盖位于车身左侧，先带车机菜单解锁， 此刻如果增成器正在运行，会立刻停止，再轻按右侧开启。注意加注九十二号及以上无铅汽油，大约四十五升的容量。 主驾驶门板从前向后分别为中控的解闭锁键、后排车窗锁止键。四车窗一键升降。同时具备手动和自动两档模式，车窗防夹功能的区域为窗框以下四到两百毫米，如果十秒内连续两次触发会失效。 若需要初始化车窗功能，请参考车辆手册。外后视镜调节没有设计实体按键，包括倒车下翻功能都集成在舒适座舱菜单中。左右外后视镜、倒车下翻的位置可以在二档时分别 调节并记忆设置。打开自动折叠功能，有利于分辨锁车的状态。电动十项调节的主驾驶座椅，前方是两项的腰部支撑，后方分别为前后、高 d、 坐垫角度和靠背共八项调节。在车机屏幕中也可以设置，包括座椅迎宾功能都可以自定义并记忆存储到当前账户中。前排座椅的三档通风和加热功能在空调菜单中调节 左挡杆，控制车辆的主灯光和雨刮功能。常规的轻波三连闪和回拉、远近光切换、大灯关闭、位置灯、近光灯和自动灯光等模式被集成在车机的灯光菜单中。增城版只有后雾灯自动远近 近光模式与车道辅助共用前部摄像头，而大灯高度随调节越高则照射更远。 最左端按键开启前雨刮器轻按为点刮模式，长按开启玻璃水洗涤器，而低速连续、高速连续和自动刮车等模式都集成在车机的设置菜单中。 自动模式下的刮车频率和自定义，如果需要更换雨刮，在安全与维护菜单，打开雨刮维修模式手动四项调节的多功能方向盘，车机中，啊可以设置力度 大致来分，左边协助控制、驾驶辅助等功能，右边控制仪表盘和娱乐等功能。左侧按键有巡航车速增加或恢复键，巡航车速减小或设置键、跟车距离减小和增大键、全景影像开关、 开启转向灯和接近障碍物时自动唤醒。设置界面可切换二 d 和三 d 广角和透明底盘模式还集成有前雷达开关和外后视镜设置两组自定义键，可长短按来设置功能。比如啊，设置低速行人报警，有星际巡航、 漫步舞曲和缓速序列三种音响， 倒车或三十公里每小时以内随车速增加而增大且音调变高。右侧按键有 音量增加或减小，长按解小键可以静音 ok 播放或暂停键上一曲或接听电话键下一曲或挂断电话键、语音功能开关。仪表信息切换 仪表盘大致分为左侧的导航区、中间的行驶信息和右侧的车辆状态区。底部左侧是总里程、车外温度等信息。底部右侧为燃油及纯电续航里程主动式胎压显示啊标准建议在左侧 b 路。 在能量管理的设置菜单，可以选择里程或电量显示，以及 cltc 和 wltc 两种能耗计量方式。 在能量管理设置中，厂家预设了三种模式，可以简单理解为市区优先用电，高速优先用油，而山地模式就是自定义整车的 soc， 从三十到百分之八十的保电逻辑。 为了方便设置啊，可以打开下方的记忆开关。而云端智能管理是在导航状态下的自动功能逻辑， 右档杆是怀档，下拨 d 档，上拨 r 档， p 档驻车键在最右端重踩刹车进入自动驻车模式，再次踩油门或刹车踏板都可以解除 紧急情况时啊，可连续按下 p 档键进行制动。同时呢，还集成了辅助驾驶的开关功能，用以配合方向盘左侧按键使用。辅助驾驶功能啊，先记住按键，熟悉状态参数与图标，再理解运行逻辑。 车道纵向的叫自适应巡航 acc， 车道横向有偏离辅助或居中保持功能，合在一起就叫集成式自适应巡航 iacc， 一般来说，白色图标为待机，绿色是激活，而橙色呢，为 系统故障。自适应巡航工作速度范围是零到一百五十公里每小时，而集成式自适应巡航为零到一百三十公里每小时，最低的调速范围都是二十公里每小时，分为长按一和轻按五公里每小时。两个调速档位跟车距离有五档， 并且可以记忆上色的设置。 acc 的操作逻辑是这样，下拨右档杆来预开启左侧按键，上下都可以激活功能， 调节好巡航车速和跟车距离。踩刹车或上坡右挡杆临时解脱功能，按恢复键来激活之前的巡航车速。 踩油门可以临时突破巡航车速，但不会解除功能。此刻呢，按下设置键，会以当前车速重新设置为巡航速度。自适应巡航呢，能够跟随前车停止一定时间 内可以自动跟随起步，否则需要主动加速或按恢复键来激活。集成式自适应巡航包含了车道横向的居中保持功能，操作逻辑与自适应巡航基本一致，个别差异在于雨刮、高速档位或车道线不清晰就无法激活。 提前啊，在车机设置中打开功能，每次开启需要连续两下拨动右档杆， 如果车速低于六十公里每小时，且未识别车道线，可跟随前车行驶轨迹，这也称为交通拥堵辅助功能， 若未检测到前车时，会临时解除车道居中宝石，但依然开启 acc 功能。踩刹车或者上坡右档杆可以主动退出功能，需要再次连续下坡右档杆两次来以当前速度重 重新激活。 iacc 巡航车速提示几个细节啊！集成式辅助驾驶会根据弯道智能减速，并且所施加的最大制动能力约百分之四十，如果跟停前车超过三分钟会解除功能，而每次上电周期内，激活功能都不会完全关闭。 智能限速功能可以自动设置新的巡航车速不可前后移动的中央扶手开关在前方两个固定式杯架左侧呢，设计有十五瓦的无线充电板，功能状态在车机状态栏显示， 可以自定义开关或语音操作。下方储物区设计有十二伏一百二十瓦的电源插座、一个可以数据传输的 usba 接口，以及全景影像行车记录仪的 sd 卡插槽。新车或者美 每次插班内存卡需要重新开启录像和录音也可以语音操作开关，注意从车辆上电到录制开始需要八秒，右上角同步录制的车辆状态包含有车速、时间、制动和加速踏板状态等信息， 车机也支持 o t a 升级功能。接下来的内容仅以当前所拍摄版本为准。 所谓的向日葵屏幕可以左右旋转，舒适座舱的设置菜单能够进行旋转屏校准或居中，以及左右最大十五度的自定义设置。或者呢语音来控制 下面的智能模式开关来依据主副驾人员自动旋转顶端右边一栏显示车辆基础信息等状态。 下拉调出应用列表，包括了所有的娱乐 app 和基础功能。图标。 屏幕左侧右滑调出快捷控制。除了大灯和雨刮设置，下方的六个图标可以点击右上角来自定义选择并排序，我个人设置为后视镜调节、油箱盖开关等功能。

一号试车员今天给大家试把 univ 的钥匙从这个换成深蓝的钥匙，黑换白，然后只需要三步，第一步找到拼码，这个需要专业人士哈，第二个找一个平板，一个车用的一个诊断仪，第三步直接刷，接下来我们就手把手的上手 啊 univ 学习钥匙，然后钥匙大概放在这个充电附近，然后再靠这边这个位置，在这个平板里头点击钥匙学习，然后点击是否点击是， 然后点击他会先擦出原来的钥匙，然后学习新的钥匙，这个时候车子车机会闪一下，哎，就已经好了，你知道吧？现在已经好了，其实我们来看啊，哎来了 这显示已经学习，我们来对着这个哎看着吧，有声音，所以现在已经学习好了，接下来我们就试一下这辆 univ 二零二三款就已经被我们替换钥匙了啊，这个这个是原来的钥匙，按着没反应了，然后新钥匙看着没有 解锁闭锁， 而且把他的钥匙定义也改了，所以说今天起 univ 可以用这个钥匙了，这个钥匙你可以放在一边了。

我们提车后会拿到一个黑色的盒子，打开它会有三把车钥匙，今天我们就简单了解下使用方法。 isc 卡片，卡片就是贴在车耳朵上就可以实现开关锁功能。菱形钥匙你要做的就是带在身上，它会自动感应，靠近就会自动解锁，离开一定的距离 就会自动落锁。手机解锁需要手机与卡片对接，有 isc 功能都可以，包括穿戴设备、深蓝软件，打开深蓝 app， 可以对爱车执行开闭锁动作，也可以设置成蓝牙模式，无需拿出手机靠近爱车解锁，远离落锁，你学会了吗？

长安深蓝零三如何下电？第一种方法我们可以用智能钥匙或者 nfc 卡片或者手机蓝牙，然后进行一个锁车， 好，锁车，一键锁车即下电情景模式二，车主不下车如何下电？可以在车机中控屏上面进行设置，点击车辆设置，然后有安全与维护，这里有一个一键下电，我们点击一下电架，好，这样的话我们车辆就会进行了一个下电。好，两种方式，你学会了吗？

今天在诗兰的 a p p 里发现了一个新东西，叫备件价格， 他在那个 app 打开之后，服务那块拉到最底下就能看到这个配件价格挺有意思，就是整个这个深蓝这台车需要换的绝大部分吧，应该是几乎所有的配件都能在里面找到相应的价格。 然后从这个里面能看得出来，深蓝这台车的零整比并不算高，他的维修费用也不会算太大。里面唯一有一个价格高的离谱就是电池，不出所料， 电池的价格真的是高将近十二万呐，这一台车才多少钱啊？现在还有。从这个价格表里可以看得出来，深蓝的前后四个玻璃的价格是非常低， 如果有机会的话，我希望他能推出一个前后的夹胶玻璃，这个如果有的话，我宁愿自费更换，毕竟这个对隔音起到的帮助是很大的。然后大家如果对这个价格有兴趣的话，可以自己去那个 app 里看一眼， 然后比如说出事故的话，就是也能清楚的判断我这个车大概需要多少的维修费用，这个公布出来还是比较方便的。

买了深蓝 sl 零三才知道的事一，已经提车一个多月了，今天给车友们分享一些只有买了深蓝零三才知道的事情。深蓝零三的应急灯按钮并不在中控区，而是被放置在车顶，如果晚上想要开灯在车里找东西， oh my god！ 深蓝零三前排有两个水杯槽，直径八厘米左右，只能放下常规瓶装可乐大小的饮料或保温杯，一旦涉及到了脉动或者这种保温杯就会力不从心。 深蓝零三全系都标配了无线充电面板，它不仅可以给手机充电，还可以给智能手表充电。深蓝零三的中控屏幕自带清洁模式，如果屏幕 脏了想要清理，只要点击设置，点击显示下发，找到屏幕清洁模式，这样在清理屏幕的时候就不会产生误出 nice， 车友们学会了吗？

这是深蓝零三，这是一部古老的华为手机，准备 nfc 解锁 b 锁，鸿蒙系统的 n f c 手机已经支持了设置很简单啊，你可以直接就去华为的钱包 app 里面去找钥匙， 在我的钥匙里面去正常添加就 ok 了，因为我已经设置好了吗？之前华为鸿蒙支持比亚迪的车是比较多的，或者直接在深蓝的这个 app 里面这个位置 去添加就 ok 了，因为我这已经设置好了吗？按照他的提示步骤非常简单，如果你还不明白，就去看他的说明设置，里面很详细的一些参考。我看了一下他的支持列表啊，像我最早的这个 mate 二零 pro， 很多 年前的手机也可以支持，没问题。之前我的比亚迪就一直用手机或者手表的 nfc， 就像这样选择一下解锁，而且我经常用这种智能手表刷，这样会更方便。 其实我觉得既然手机的 nfc 都已经支持深蓝了，那像这种智能穿戴设备也是指日可待啊，以后就真的可以不必选那个三九九的遥控钥匙了，你们说呢？

今天我把深蓝的钥匙给拆了，前两天因为车子被刮了送去维修，闲着也是闲着，就琢磨起来这个卡片钥匙，你看上车打个卡， 我觉得这个样子开车门不够酷炫。这两天我宁思苦想，想了几个开车门的姿势，你们来帮我看看。倒挂进攻室，学生打卡室搜了这么久，其实我想说，我研究了半天，最后把卡片钥匙拆了，拿出芯片装在了我新版的 神器力。嗯，这么看感觉酷炫多了，而且拿在手里踏实多了。再来看看效果，这么开门是不是全场焦点呢？

来跟大家说一下我们深蓝的卡片钥匙啊使用的一个教程，我们是需要带走我们的卡片钥匙啊，感应区的话是在我们的后视镜上方 啊，然后我们放在这里感应个两秒钟，他就会进行一个结束，然后只要我们是走进车内，我们是一踩刹车，他就进行了一个点火啊，是没有任何的实体按键的。

兄弟们，今天必须给你们分享一下这台露营神器，长安深蓝 sl 零三增城版 新能源车的外放电技术大家都不陌生了吧，但是你们有没有遇到过，功率太小，野外做饭想都不要想，充其量啊，只能给手机充充电，但是这台深蓝 sl 零三外放电的功率高达三点三千瓦，什么概念呢？给你们举个例子啊， 一个电磁炉两千瓦，还能外带一个一点五千瓦的电烤架，一边涮火锅一边电烤串，就是这台车能带给你们的露营体验。 而且这台车完全不用油，里程焦虑，因为他用的是长安原力技术，纯电续航两百公里，总续航超过一千二百公里，没电了咱直接用油。咱们这个是基于实时路况的智慧能量管理控制技术，高速路况呢，就用混动模式，平均一升油能发三点三度电，就算快 微电行驶百公里也就四点五升油，完全就是一车两用，双倍快乐，日常驾驶，轻快省油。出来露营做饭充电，直接把野外变成开放式厨房！养了这么多了，这台露营神器你们觉得怎么样？

大家好，新版 dpoos 一点一点一版本抢先看，记得点赞关注了解更多资讯。欢迎各位重庆车主加入重庆车友会，视频后面有车友会官网二维码以及原创人员更多免费福利等着大家。 好的，各位了，今天给大家提前分享一下。这是呃深蓝的 double os 的一点一点一版本的一些新功能。 好，这些小功能大部分都是在灯光上做了一些改变，还有锁车方面的一些优化。好，首先一个我们来说一下，就是本次升级以后你能得到什么？首先一个是灯光， 灯光啊，大家都知道我们的日行灯，即使你点了 off 以后啊，日行灯以及尾灯他是关闭不了的。但现在呃他的关 关闭是可以把日行灯以及尾灯给关闭掉。比如说当你有时候在车里休息，你不用去用录音模式啊，这些模式啊，一样都能够去关闭车灯了。好，我们打开这一个 out 对吧，就自己去根据情况去进行一个 车灯的一个切换啊。最主要的功能就在于这关闭的时候集成了啊你的一个自行灯的功能的关闭。 好。第二个功能我们说明一下，就是迎宾灯效。迎宾灯效对于家装的灯语的纯电车主来说是比较好的，但是对于没有家装的车主来说的话，大家应该也知道。有一点就是 呃，解锁以后你会发现你的车灯一直闪烁对吧？好，迎宾灯效，这个一关闭就可以解锁常亮灯 光了，就不用像之前那样一直闪，一直闪，闪几次以后啊，然后才会常亮。好，这是这第二个功能。第三个功能就是我们的一个前照灯延时。好，这个功能大家想必也知道，就是我锁车的时候对不对，你的车灯会一直常亮，大概三十多秒就会熄灭。 好，现在有了这个设置以后，你可以设为关闭，当然也可以设为十五秒啊，就根据自己的习惯啊，就是这个地方啊，大家锁车以后啊，他就能够自动的 进行一个大灯关闭啊，锁车的同时就已经关闭了。好，接下来就是另外一个比较改变的，就是这个声音里面啊，声音里面，然后往下拉多了一个闭锁音啊，同志们。闭锁音的作用大家应该 可以理解为，你锁车的时候是不是喇叭会叫好，如果你把这个开关关闭，那你锁车是不会叫的。那我建议大家还是把这个打开。为什么呢？因为你关闭了，我试过了，你没法感知到你是不是锁车成功了 啊，你只能通过 app 去看啊，如果有这一个生效的话，你能够去判断。说我锁车的时候，哎，已经是锁成功了，你能够有一个明显的感知啊，这就是他的一个功能。好。还有一个功能就在于 这个播放器，比如说播放器现在有个播放优化了，就是音源的不优化。如果你的手机和车机蓝牙连接上以后，你手机直接去播放音乐或者播放一些音源的话，这一个播放器的来音源啊，他就会自动切换到蓝牙去进 一个播放啊，他能够有一个不错的一个表现啊。如果你的车机上是有音乐在播放的，那他手机是不会不会去进行一个播放操作的啊。所以说这个地方也比较好，有些车友喜欢蓝牙听歌的对吧？ 那你解锁以后，你车机蓝牙和你手机蓝牙连接了，那你在手机上点一下播放好，这个时候你的车机就能够通过蓝牙去播放音乐了，而不再是以前我们要去喊一声，或者是自己手动去点 切换到蓝牙音源啊，这个改进也是比较不错的。好。然后的话，大体啊就是我们的这一些功能。关于这个版本啊，有些车友已经收到了，有些车友已经没收到。好，现在升级以后，你的 s w 的版本是四点六点三 啊，这是一个 sw 这个版本，所以说啊，大家可以耐心等待啊，也会陆续的一个推送给大家。好，这个基本是 我们能够感知到的这一次升级的一些主观上的一些功能的改变啊，然后希望大家啊能够 更好的去体验吧，虽然嗯。还有就是当然我们这个重庆这边的一个车友会的一个福利吧，就怎么说呢 啊，希望大家能够加入到我们对吧，加入我们可以很多的福利。深蓝 a p p 俱乐部 nice， 记得关注再走哦！

变成了， 想要了解新款 sl 零三的价格和配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。 嗯嗯 嗯，打开遮阳眼，您的车型暂时不支持遮阳帘开关控制功能哦。

看一下这个长安深蓝 sl 三啊，然后车主花了三百块，是吧？三九九三九九四百块选配了这个钥匙，然后他非常不推荐大家去选配这个钥匙。为什么？我跟大家说一下，就这个你可以看啊，按下去，按下去是没有反应的， 没有反应的他也不是触控的，其实他在这边你看可以轻微按下去，他是有一个像一个圆的这种凹槽的，你必须要按按，用手指去抠 扣到这个凹槽，他才能才才能按到我这个钥匙真的是，而且塑料感满满是吧？他就是塑料的，塑料感满满四百块钱非常不值啊，车主强烈不推荐大家选配这个钥匙， 其他都还可以。那先我们先吐槽一下这个钥匙，因为车主上来就跟我吐槽过了这个钥匙，还有就是看有时候走了几百米他感应不到吗？这个不是自动锁，嗯，后来，后来就用手机锁了，所以说这个钥匙其实也变得比较多余了。那今天 因为拍视频吗，拿出来给大家看一看这个钥匙，其实我觉得钥匙帅还是蛮帅的，是吧？造型还可以，也不好拿，关键，但是如果你把它做成铝合金的是吧？然后这种按钮你全都做成这种实体的，不要做这个什么一个圆往里面扣的这种这种东西，那这个钥匙还是比较有逼格的。那你你现在的话，我觉得 我觉得既然四百块钱了，那你给个铝合金也不过分啊，是吧？你这个塑料的我感觉也就几十块钱的成本吧。说的难听一点，然后那我们来开一下他这个有开关吗？啊？没有，直接踩刹车直接踩踩一下刹车是吧。哦那就跟那个传统的电车是一样的。 狮子说你好生来我想吃火锅你说什么。哇这个里面都是皮啊啊没有找到的。天呐已经帮你完成路线了。他已经已经问我导航到火锅店去了是吧 想吃火锅哈哈哈。嗯这方向盘方向盘好算了不挑了就这样开吧。那直接就走了是吧要换挡是吧。对这边要挂挡。我想起来 哇这个刹车脚感怎么呛他刹车脚感可以调吗。哦不能调不调我一开始开始也也也很难。哇这刹车脚感其实好短啊。对然后一点就停对啊一点一点。哦一点就停一点就停就这么就这么多 刹车行程就这么多我们那个就是那个能量回收开的最大的所以停车的话一般不踩刹车。你不踩刹车就单踏板开是吧。对但是这个刹车踩的你你没有开过这个车肯定会非常不习惯的。 对啊我刚刚第一脚下去直接踩停了。我靠方向很轻啊 方向超级新 然后行人提示硬气是开着开的蛮大的这是一个地板式的油门踏板然后这个油门踏板啊电门踏板然后这个电门踏板。其实我觉得他的那个呃里面的这个弹簧还是比较弹脚的 就像呃就是意思就是说他这个踏板的这个回馈力道蛮大的 我们现在是舒适模式。哦对嗯舒适模式。哎这个这个油门踏板的脚感我觉得非常像奔驰你知道吧 哇但是刹车哼刹车就很。嗯但是这个这个这个转向好像没什么没什么回馈 转转向有点有点轻的，有点那个随速增一下水角度啊，其实都不是太明显 啊，这个必胜器后端还是比较那个的弹簧比较硬，我觉得这个车坐后排会感觉有点弹有点弹。是吧，我就觉得这个必胜器的弹簧有点也挺硬的， 然后行程又不是特别短，他的绿证行程又不是特别短，弹簧又比较硬， 你现在是最大的那个动能回收是吧？啊，所以因为我一一松一松踏板其实明显感觉到在刹车，但是其实现在的电车的动能回收都调的挺 好的，就没有那种很恶心的感觉，基本都是可以自己定义的，自定义的啊，就就以前的那个动能回收，有些车做的动能回收，你只要一松电门踏板就有一种很明显的拉车感，在拉你就有一种眩晕感。现在车都做的很好了， 现在电车其实做的就比较完善了，这种感觉就像是你的脚就搭在刹车上面，慢慢的把这个车刹停的那种感觉，比较信心的还可以，我觉得是可以接受的， 但但是这个刹车脚感真的是我，我了个去，关键他他的那个刹车踏板还很很弹。 就是就是那个弹性很足，是吧？他不像是那种油车踏板的，你那种踩下去踩多少的速度，他弹性很足，然后然后又是非常非常非常灵敏，行程非常短，一踩就很容易踩过头，我们先下面走一走。 哇，我要刹车的话就比较那个这个这个这个刹车，刹车他们。嗯，要习，我觉得要习惯挺久的， 当时试驾的时候也是啊，你也感觉踩停了特别特别不习惯是吧？对，因为一点他他就会点头，嗯，因为很多以前我们油车包的那个刹车踏板，他前面不是这么来的，这么急的，而且前面行程其实有有些车前面行程有一段是空的， 以前的一些油车的话，就比如说开关日系车的小伙伴，就是那有一段三分之一可能是空行程，但是这个车基本上他的整个刹车踏板的行程就等于 之前的那个我开过的有些车的空心声就他就这么一点点，就这么多，就你一踩你感觉就是正常。比如说拿我以前自己的那个车来说，我踩到有刹车自动力出来的那种脚感，就相当于这个车已经把 踩停了，就就是这么离谱，这个刹车的行程就这么短，就是这么短。然后脚感是跟以前的传统电车一样，就是那种比较弹的，像弹脚的那种，那种脚感 我们现在是自动启停的是吧？啊？他也不存在启停不启停，哈哈。 然后这个是什么模式？ 我还能在脱困时关闭，就是相当于那个比如说后轮陷在泥泥地里面之类的，是吧？他建议就是只有建车的时候才能关掉。 然后现在我们开的舒适模式，他的这个电门的踏板踩下去整个车子动力出来还是比较慢的，你看我我，我现在已经踩了一半了，他其实车子走的还是比较先进的， 我觉得这个舒适模式下的这个电门踏板的这个调教比较比较好， 踩的少就就走的慢，然后走起来这种感觉真的真的，我之前说他的踩踏的脚感像奔驰，然后走起来的感觉也有点那种味道，就你你你一开始踩的比踩下去他的回馈比较慢，不是很灵命的，但是我觉得 作为舒适模式而言的话，就是需要这种踩下去回馈比较差的，这种踏板的脚感让你整个车开起来会会比较平顺一点，如果踩深一点，我踩深一点推力还是可以的。 这个车是两百五十多匹是吧？ 啊？那可能我就知道他是一百九十千瓦的差，差不多一百九十几千瓦就是两百多。其实这个车指向的回馈还可以，但是转向的这种手感在舒适模式下我觉得不是，我不是太喜欢，我开个运动模式试一下 他的避震器，他是是反正就是是一样的，他是不会有变化的。我们有变化呢，就是这个电门踏板的这个脚感，包括是整个转向的手感会有变化，方向明显变重了，整个车其实指向还是比较好的，你可以看一下。 还行，我觉得，然后它的悬挂形成我觉得偏长一点，然后走这种 这种烂路还算可以。补丁路啊补丁路，我我怎么觉得调了运动模式以后这个这个刹车都能回收，变得更更牛逼了。他运动模式之后他就是 转向会变重，我知道我知道，然后那个可能就是动能回射也会变强一点，会这样吗？对我，我反正我是感觉是这样的。我也感觉是这样，我感觉运动模式以后这个动能回收的这个刹车力度变强了。啊，我转向灯没关 这，这个是电子转向灯，就是他是没有那种我们拨过去那个咔嚓一下那种那种的，但是如果你方向回正的话，他也会自己也会跳到这个。这个我知道 哎，就是自己手感感觉不到。对，没有手，没有机械手回馈吗？对，其实静态隔音还可以的，我们 停在这边不踩一脚。哇，这个动力还是推起来挺猛的。哦，可以，这个反馈蛮快的。 哇，这个反馈可以，这个反馈比比亚迪的好。哈哈，比亚迪的电车这样踩他是没有反馈的，这个车反馈会好一点就也，但是也没有像特斯拉的那个反馈这么这么变态啊，然后他反馈 会延迟会小一点，那如果说比亚迪的那个车延迟是零点零点四秒，那这个车可能是零点二秒，两百毫秒这种这种延迟反馈， 但是，但是他对于你这种细细微的这个踩踏的这种，你看我稍微踩一点点是吧，细微的踩踏的这种回馈感就来得会更及时一点。我觉得这个电门电门踏板的这个人车沟通感会相对来说会强一点。 那这个其实运动模式和舒适模式不就区分开来了吗？那很多人说啊，这个电门的这个延迟，我是为了模拟油车是吧？让驾驶者和乘客开的会更舒适。 那我舒适模式不就行了吗？那我要运动模式干嘛呢？我运动模式我就是要反馈来的及时啊，开着会更猛一点，我才需要运动模式的，对不对？运动模式还给我延迟，这个就是不对的嘛。那所以说运动运动模式延迟就会就就应该会小一点，所以说这个车运动模式和舒适模式的区区别还是蛮大的。舒适模式下的 这个电门踏板就是你踩的很深，他都基本上不会理你的。这个电门踏板的这个驾驶感受这一块我觉得还是不错的，就这个转向啊，转向哪怕是调到这个运动模式其实都不重，不算重， 必争器中规中矩吧。其实其实 这个底盘的感受啊，我觉得质感比那个 ungb 略好一点，但是整体的这种滤镜感受跟跟晕的有点挺像的。那它处于一个什么样的水平呢？其实 我觉得我觉得这个车的这种绿震的，这个底盘的给我走在这个路上给我的感受基本上就是一个属于比较好的，比较高级一点的，这种应该是 a 加级或者说是入入门级的这种 b 级车的这个底盘 的这种律政的给我们的这个感受大概是这个样子。续航，他有这个续航，反正有时候昨天之前前线，嗯，三百八十公里，然后跑了在市区跑的，跑了之后一百多一点，然后还剩一百多， 就两百多了，市区跑也就只有两百多。那你跑高速呢？就是我跑了冲了三百八，然后跑大概需要只有两百八左右。 那如果跑高速是不是就我上次？嗯，就是充满之后跑到淮安，一直跑到淮安，三百多公里也还有点，还有六十五六十公里， 我也搞不懂他这个喜欢怎么回事，哎。那其实不是电车，应该是高速费电然后城市省电吗？ 对，可能是因为我充电环境吧，可能一开始之前那个回老家的时候是用脉冲的啊，可能就电比较扎实一点啊。之前前几天用的快充，然后就比较虚，哈哈哈，反正我感 照照理说理论上来说高速上应该是电号会要大一点的。对那那其实你回，嗯，你回老家的时候的那个高速上面的电号他其实还是比较表显还比较准的，是吧？ 他我高速上基本上在十五个以上的啊，十五个以上？对，然后在就是在下面的话基本上十三个多一点啊。 这个车走烂路还是可以的，但是会给你一种这个车，因为我，你看我坐姿其实已经我刚刚已经调过了我已经调到我已经调到最低了调到最低以后整个车的这个坐姿还是相对来说会偏高一点的，然后整个车也没有给你一种那种 重心特别低的那种，那种比如说是像是那种，呃，比较运动的电动车的这种感受，其实整个坐姿包括是开起来这种感受还是比较偏家用的。我觉得比较偏家用的包括是他的这个底盘设定，应该说是家用里面比较 有一定运动感，这种感觉加速还是挺爽的。 这个官方百公里就是六六秒钟左右啊。五点九秒。五点九是吧？那就是跟海报的七百是一样的， 海报七百也是五点九秒，然后续航是七百，这个续航是五百多，但是价格差了好多。这个车跟海报七百差了十十，差了要一个是那个是二十六，你这个是选配了一点东西，不选配十八其实差了八万块钱 差了八万块钱，但是不过说实话海报那个底盘的质感要明显要来得强很多，他的质感然后走搓衣板路的话，呃，我感觉前后有点明显 开，开快一点会稍微好一点， 高速。

啥？卡片钥匙会被电流击穿？先来看看这个，那手机的无线密封码，放上钥匙之后呢，你就会习惯性的把手机放在无线充电，那就会造成一个什么现象，手机无线充电的电流会把这个卡击穿，钥匙就彻底失灵了。好在我没有这个习惯，解锁开车门后，我都把卡片钥匙放兜里。 呃，不知道有木有其他车友发生过这种情况。讲真的，我还是觉得这个位置放手机和卡片钥匙都挺合适的， 毕竟进入车内第一眼就会捕捉到这个无线充电区，位置合适，区域大小适中，放入手里的一些物品是再合适不过。当然， 对于这种电流击穿卡片钥匙的偶发事件，我认为还是可以规避的，毕竟深蓝零三的无线充电板位置是可以关闭充电的， 通电开关的操作可以通过您控制来执行。也建议大家在给手机充电的时候记得检查一下卡片钥匙是不是被压在下方。 之前我就拆过卡片钥匙，做了一个另类的指挥棒钥匙，那个时候就咨询过售后，可以支付七十五块钱就能重置一张卡片钥匙， 好在成本也不高。最后我想说，避免这种尴尬的最好方法就是使用手机蓝牙钥匙解锁车辆更方便快捷，同时也不会遗忘钥匙。当然，如果有配了实体钥匙的车友，就当我什么都没说。

我上一个视频说我只用手机钥匙，我觉得手机钥匙特别好用，这是我特别喜欢的一个功能。我不爱用机械钥匙和卡片钥匙， 但是有一个车友说他在二楼的时候车都反复解锁，这个情况我是没有遇到过，我感觉可能是他手机出现什么问题了。应该是 这个我也不太确定，但是你看我举个例子，我现在往车上走，我每一次都是需要走到已经到车门这个位置的时候他才会解锁，现在才刚解锁，然后我再往后退， 一直退到差不多这个位置的时候，他自己在说，你看我再往前走，他还是差不多 快到车门的时候才会解锁，不存在说什么下楼遛个弯啊，车就来回反复解锁。以前最开始的时候用这个钥匙会出现一种情况，就你站在车门这的时候，车会反复的自己解锁开锁， 但是现在不会了， ota 几次升级完之后稳定多了，也会偶尔出现，但是很少见了一样，现在用起来是没有什么毛病。你看我现在在车旁边站这么长时间了，他也没有说自己反复的锁车或者开锁啊，就比较稳定。 我再来一个从车头方向走到这个侧面的方式看一眼，你看也是差不多倒车门这个位置的时候他才解锁，你再从后方的角度过来一下，从后方走的话，大概也是你看走到 开车门这个位置的时候他才会解锁，不会说离很远他就自己反复解锁了啊。我一直确定车不会乱解锁，就是因为这个，就是我平时坐的地方，我平时坐这办公桌在这，然后身后的那道墙外面就是我的车， 然后距离大概不到五米，然后中间隔了一道墙。在这种情况下我的车从来没有出现过解锁，因为如果他解锁在锁车的话，我这个一声喇叭我坐这是可以听得着的， 离我太近了。简单总结一下手机钥匙这个功能，就是说你如果想解锁的话，这差不多快走到车门的时候，就你已经可以伸手碰到门的距离的左右的时候他才会解锁， 但如果你想锁车的话，你需要离开个五六米左右他才会自己锁车。我觉得这个设定还是挺合理的， 然后不会反复的误触啊或者什么的。然后但是也有车友有顾虑，说那个我担心我走了之后车没锁上怎么办？就这一点。深蓝也有一个功能，就是锁车之后他会强制响一下喇叭，这个还关不了， 也就是提醒你一下，说你锁车了，或者你没锁车还是比较人性化的。