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00:47查看AI文稿AI文稿全普瑞的值不值得购买？公路车小白入门神车，两千价位无敌之选！你们都让我推荐一款一两千价位的车，今天他来了 全普的 render， 二二八零的价格，你能到手的是？铝合金半肋走线车架，碳纤维前毡喜马洛 r 三千前后波号蒙中空摇盘前而后久顺泰手变 整车，一个不到十公斤的重量，颜值也非常高，吊打很多三千价位的车。这辆车呢，也是非常适合新手入门的一辆车，吸引感受也非常的好。 我朋友这大半年都是在骑这辆车，一直没有换过车。两千块钱就能够到手的入门神车，如果你能够买到，那么直接五老付钱，关注我，带你骑遍入门车！
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03:42查看AI文稿AI文稿我和坎普伟荡的七个月，二零二四年三月十日第一次和他见面，下午就还了东昌湖，当时想能去天津之眼拍一个就好了。 三月二十号去了洛神湖公园，二十八号去了持平金牛湖。三十号朋友从济南长兴骑车来找我， 第二天我骑车送她回学校，这是我第一次骑这么远，骑行一百七十公里往返山东交通学院。四月四号清明节出发泰安， 骑行一百二十公里到达戴庙。第二天和朋友还泰山骑行，这是我第一次爬坡，很多陡坡都是推上去的。还完回到洪门已经天黑，十二 跑去了阳谷狮子楼。五一假期骑行四百二十公里到了北京故宫，和他转了北京的大街小巷， 第一次带他上火车。五月十二号和朋友去还了东平湖， 这路天天洒水，摔倒了很多同学，我也滑倒了好几次，心疼我的车。 二十五号去了临清市，六月二号往返两百公里去了卧虎山水库。 五号给他换了碳纤维轮组。八号去了深县烟塔公园和冠县留情河。十六号参加了个人计时赛，因为爆胎遗憾退赛，第一次有摄影师给我们拍照。 七月十一号暑假开始骑行四百二十公里回家，爬了青州牛角岭，累了就躺地上休息，第二天晚上十点多才到家。 暑假胶州韶海河、胶东机场是我夜骑最常去的地方。八月三号和朋友去环崂山，这是我骑过最美的骑行游戏，打卡青岛五四广场。 十六号和朋友骑了平度茶山，开学后穿上了定制的队服。中秋假期骑行三百八十公里去了天津， 第二次带他坐火车。九月二十二号参加了聊城的骑友比赛，七十八公里均速三十九轮赛。九月二十七号和朋友继续 肥城参加比赛，爬坡步行七十二名完赛，又收获了摄影师拍摄的照片。国庆由于下境式疼痛没有期长，十月四号往返一百公里去了平民遂平山。骑行七个月，我认识了许多朋友， 陪伴我最久的朋友是这辆坦途瑞达。随着骑行时间的增加，发现骑行需求从买车时的日常通勤变成了进速和骑长途，对性能和轻量化有了更高的追求。作为入门车的坦途威达，你已经无法满足这些需求。 经过再三考虑，决定是时候说再见了。这七个月跟着我，风吹日晒雨淋，让你遍体鳞伤，怕想你，把你逼 价卖给了同班同学，只为每天还能再看到你。感谢你七个月五千多公里的陪伴。现在我要和你说再见了， 愿你在新主人那里继续发光发热，我会永远记得我们一起度过的美好时光。
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02:37查看AI文稿AI文稿这款车绝对称得上自行车行业的标杆和楷模，这款车让我看到了国产公路车的用心和良心。你有病？ 最近骑行圈流行一句话，如果你能成功购买一辆坎普的雷灯，那说明你许愿许成功了。接触这个行业呢，已经有十几年了，我也从未见过有哪一款车能做到如此疯狂，今天就跟随大家一起看一下坎普雷灯这款车究竟为什么 如此厉害。 这款坎普雷登售价是两千三百九十八，耐力型车架，车架采用的是平焊工艺，所以颜值 值非常棒。前插用的是碳纤维前插，发力也是一个分体把，外走线龙头也可以灵活调节高低。套件方面采用的是西马诺 sol 二三千的前波和后波。二乘九十八速 国产胜肽手变变档丝滑手感轻盈。牙盘采用的浩蒙中空牙盘，强度刚性非常 ok。 前后刹车依旧是圈刹，更大的刹车制动半径给你更稳定的刹车效果。 lucy 培林花骨，这花骨润度确实太丝滑了。 最后呢，再来总结一下，为什么这款车会如此火爆，大家注意划重点，耐力型车架，圈刹分体把外走线快拆碳前叉，中空压盘培林花鼓，而售价仅要两千三百九十八。新手 小白，可以说这个车不够帅，但你绝对不能说他割韭菜。懂车的朋友们就应该知道这款车对于新手来讲有多么的友好， 能把普通民众所需要的东西做到极致，就凭 一点坎普值得大家点赞的话说，坎普最大的缺点就是缺货，断货非常严重。坎普啊，你让大家等的花儿都谢了，那这款车其实已经被预定了，话不多说，交付车喽，下期见。 来，你的车等两个月了，不好意思，今天终于可以提走了，我终于等到了，大哥不容易。好，祝您用车愉快。好的，再见。空气车不愧是空气车，刚到的，拍个视频都没有展车。话不多说，点上关注观看更多车型，拜拜。
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06:35查看AI文稿AI文稿大家好，今天这个视频给大家介绍一下入门级公路车坎普瑞档使用测评及这个车所使用的顺泰手变使用说明和半档使用说明。这个车我是二三年五月在沈阳的某家坎普专卖店买的， 没有在网上买是因为自行车属于大件，如果有什么质量问题，退换比较麻烦。实体店有一定售后保证， 而且价格与网上一致，两千两百八十八元。但是这家实体店的服务和水平不咋地，我骑了一段时间，感觉手刹的距离有点远，想调近一点，结果店员告诉我不能调。我笑了，都什么年代了，怎么可能调不了呢？可能是那家的店员都太年轻了，水平有限，不会调。 其实很简单的，我在视频后面会说怎么调这个事也让我感觉买车得去维修水平高的店，要不然有小问题都解决不了。 下面就给大家介绍一下这个车的优点和问题，给想买的朋友提供一点参考。优点一，车架尺码多，共四个尺码，涵盖了大部分人的身材，相比有些入门公路车只有一两个尺码的情况来说，更能选到适合自己的尺码。 优点二，车架采用了内走线，而某些同价位的车型采用的是外走线，内走线有简洁美观，不容易生锈、拎车时不容易剐蹭到变速线等。优点，外走线维修方便， 但目前来说内走线是趋势。优点三，采用了平焊技术，也就是用逆子把焊缝打平了再喷漆， 这样焊缝平整美观，颜值高，某些同价位车型的焊缝就比较明显。当然也不是所有焊缝都打平了，车架底端一些焊缝依然明显。优点四，采用了一体式牙盘。某 有些同价位车型采用的是普通牙盘，普通牙盘一般用于休闲车或山地车，而公路车一般都是一体式牙盘。优点五，采用了碳纤维前叉，可以减少一些重量， 在这个价位能应用一点碳纤维还是能彰显一定的性价比。优点六，坐垫比较宽，有镂空散热设计。这个坐垫跟我在网上看到介绍不一样，可能是生产批次不同， 我觉得这个更好。虽然公路车的坐垫看着都很窄，但是跟店里的其他车一比，还是能看出这个坐垫算比较宽的，比较适合新手，不会那么硌屁股。说完了优点，再说说问题。问题一， 新车漆面有一处裂痕，这个不是我碰的，因为裂痕的表面摸着非常光滑，应该是喷底漆的时候就有裂痕，在喷面漆的时候给盖上了，虽然不影响其， 但是侧面反映出车场在品控把关上不严。这里也提醒大家买车时一定要仔细观察，交了钱再发现问题肯定是不能退了。问题二，水壶架只有一个， 而我在网上看介绍是有两个，其实也不是啥大问题，可能也是生产批次不同，一个有点少，不够我用。 我又买了个免打孔水壶架安上了。问题三，走线各手掌如图所示，这个手臂的走线是从正上方走的，正好在握车把的位置形成一个凸起，各的手掌非常疼。 我看其他网友的使用经验，很多人都说顺太手边的线槽太窄了，需要用软线或者非常使劲的往下压才能把线压进去，这个车场的工人肯定不会使劲去压了，实体店也肯定也不会给我调了，这个要自己调的话只能先把 绑带拆下来，太麻烦了。我没调，后来买了副七星手套才略有缓解。问题四，车把和刹车的距离有点远，这也不是啥大问题， 只是电源告诉我不能调，让我有点费解。其实就是把图中的微调螺丝按顺时针拧一点就行， 注意不要你的幅度太大。问题五，说明书里什么也没说明。这个说明书里的内容与本车型没有一点关系，还用的是模糊的黑白印刷。最重要的变速器使用说明一点也没有，我以为顺台变速器的官网上会有说明，结果就发现了。问题六， 顺泰的官网上也基本什么都没说，只有一张图片，没有更多了。虽然说自行车不太复杂，靠自己摸索也能学会，但是由于受到专利封锁，每家变速器的使用都不大一样，有说明的话当然会让人更容易上， 尤其对于新手来说。我本人是从事飞机设计的，是不是我们也不用写操作说明，让飞行员自己摸索就行了呢？这些年受专利封锁的影响，国产变速器能在夹缝中生存也挺不容易了，但仍然希望国产品牌把细节做好，进一步提高竞争力。 下面就根据我的使用经历，详细说一下顺泰手变的使用方法和半档的使用。首先，左右手变都是向内侧波动来变档，不能向外侧波动，根据波动的幅度不同来实现进档或退档。左手手变控制的是前波，有大小两级盘， 当小盘变大盘时，手变需要向内侧大幅度拨动两次。当大盘变小盘时，手变需要向内侧轻轻拨动两次。右手手变控制的是后拨，共有九 g 盘，当小盘变大盘时， 手便需要向内侧大幅度波动一次。注意波动幅度过大时会向上变两个盘。是想向上变一个盘还是两个盘，需要自己练习手感掌握， 实际骑行中也不用特别在意，是变了一个档还两个，只要动作果断就行。当大盘变小盘时，手便需要向内侧轻轻拨动一次，每次只会退一个档。下面说一下半档的使用方法。半档的设计是为了避免前拨和链条发生剐蹭。很多厂家的变速器都有半档的设计， 而很多朋友搞不懂什么是半档，一旦感觉前拨和链条发生剐蹭，就以为是变速器故障，其实并不然。现在就以顺胎变速器为例，给大家说一下半档怎么用。如图中所示，在前大后大、前大后小、前小后小、前小后大这四种情况下，链条 条容易与前波发生剐蹭。而半档就是在不改变前面盘的档位的情况，轻微左右移动前波来避免链条剐蹭。例如，在前大后大的情况下，轻拨一下前变速器，前波就会轻微向左移动，从而能避开链条。 在前大后小的情况下，重拨一下前变速器，前拨就会轻微向右移动，从而能避开链条。剩余两种情况也是相同的，原理就不多说了，大家可以自己看图理解。需要说明的是，前大后大和前小后小 这两种档位不推荐使用，因为链条倾斜的角度太大，会加大磨损，而且骑行中会有跳档的感觉，对变速器也有危害。好了，视频就到这里，感谢大家观看。
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01:06查看AI文稿AI文稿换上全新的不锈钢刹车，内线手感会更好。客户在我建议之下直接就升级了奥迪尼的 bc 零二加气刹车，手感的话还有力道的话都有很大提升。 这款奥迪一加七是双轴的啊，原厂是单轴的，他只有一个轴，他的自动力的话和幺零五和二二八千和 ut 加七是自动力是一样的， 外观和颜值也是有很大提升的，而且这款加气才不到两百块钱，性价比真的很高。圈纱加气这一类线的摩擦会导致手感的影响，我们这直接就装好了接头，然后这里的话不会产生摩擦，然后也不影响自动手感啊，这手感是非常的舒服， 一些新手老是喜欢用最大盘去踩最小飞，然后踏平也不高，踏平也比较慢，所以我会把全部的间隙给他留的稍微宽一点，也有一些反应的。所谓的中轴 异响啊，其实是链条刮在前波了，但他就认为是中轴异响，其实不是，毕竟买这车的新手的话会稍微多一些打带无接头，缠绕方式更简洁，优化完毕给粉丝发出。
05:37查看AI文稿AI文稿大家好啊，我买了这台坎普瑞顿之后呢，发了好几期视频了，第一期骑行体验视频里边讲了我刚拿到这台车之后呢，因为是在网上买的嘛，而且当时自己又是个纯小白， 所以就骑着去附近的这个吉安特线下店去调试，结果被吉安特老板嘲讽的这个经历啊！想不到在那期视频的弹幕和评论区里，有很多网友都很积极的反映了自己去线下店所遭受的这个各种经历啊。我大概总结了一下，就是在各大自行车品牌的线下店里， 大家普遍的反应就是美丽达和闪电的线下店服务态度，服务态度都很好。根据大家的反馈呢，就是说你哪怕推着其他品牌的这个低端车去这两个品牌的自行车店里去维修调试，也基本上不会遇到老板服务态度不好，或者是 嘲讽瞧不起你的这种这个车的这种情况啊。而这个崔克和吉安特的这个店呢，大家普遍都反馈说这两个品牌的线下店服务态度很差，尤其是吉安特，我自己推着这个凯普瑞登去附近的这个吉安特店里调试变速的时候，就是被这个老板嘲讽 低端入不了门的这个经历啊，我自己就有当时那个老板跟我说话的语气啊，还有看着我这台车时的那种就是那种不屑的眼神啊，真是几个月过去了，到现在都还都还令我印象深刻。 而且我后来去美丽拉车店调试后播的时候，人家老板的服务态度就非常好，而且他甚至都没收钱。我在视频里说了这个吉安特车店的这个经历之后啊，很多小伙伴都表示自己也遇到过这个吉安特店里的这种服务态度很差的情况，而且根据评论区里一个小伙伴说，他们那那的 那个吉安特，你哪怕是推着吉安特的自行车去调试，只要不是在这个车店买的，老板都不会接单，哼，这我就觉得很离谱了是吧啊，当然了，这个情况也不是很绝对啊，肯定也不是绝对的，评论区里也有一个小伙伴，他就说他家附近的这个吉安特车店老板的服务态度就很好， 反而是美利达车店的这个老板服务态度比较恶劣啊，所以我说这个情况怎么说呢，只是个参考，完全不是绝对啊， 但是就是因为呃，怕被车店老板瞧不起嘛，所以导致很多买低端车的这个社恐的小伙伴啊，车子他在线上买了，有了问题，他不敢去线下维修调试， 就是只能自己搜教程，就慢慢学习调试维修，但是有很多问题呢，是自己在家很难去去调试维修的啊，或者说有很多小伙伴他就是手残，他简单的调前后锅，他就是学不会。 那么这期视频呢，我就是主要想说一下，就是我们这些买了这个低端自行车的小白啊，去线下自行车店修理调试，被车店老板瞧不起或者嘲讽该怎么办？ 我总结出了以下这么几个方式啊，第一叫自我嘲讽法，就是走老板的路，而且走到底，让老板无路可走。比如说啊，吉安特的老板要说，哎，你这车这不行啊啊，你不要让他把话说完，你马上接过他的话说，是啊，我当然知道这车不行了， 这车不就是我们这种没钱的臭屌丝才买的低端车吗？是吧，但凡有点钱，我高低得去买辆闪电是吧？谁买这破车呀？ 你自己说这番话说完了呢，老板估计他也就没话说了啊，而且呢，还顺带着嘲讽了一下吉安特。第二个方法 叫反问进攻法。什么叫反问进攻法？比如说你推着自己的低端车去车店维修，老板不出意料啊，果然开始嘲讽你的车了，说你这车这不行那不行。这时候你可以说一句，老板，你觉得我这车不行，那你看你店里哪辆车行的，你送我一辆呗。 这话意思是说呢，我花自己的钱想买什么车就买什么车，你管得着吗？你觉得我这车低端，你觉得我这车不行，那你送我一辆行的呀，你送我一辆高端的呀，是吧？你要是不送，那就请你闭嘴。 以上两个方法呢，自行车小白可以使用啊，如果你是对自行车懂一些的啊你，你可以用这第三种方法叫反向超崩法，还是以这个检测车电举例啊，比如 说你家那车店里也有很多低端的垃圾车是吧，甚至很多配置很糟糕的车还卖的很贵呢，是吧？所以当老板嘲讽你的自行车低端的时候，哎，这不行那不行的时候，你可以指着他他店里的这些低端的自行车跟老板说，你店里这台车那哪也不行啊， 你看这台车配置，这个配置居然还卖这么贵啊，还有这台，这台又怎么怎么样是吧，你就挨个点评过去，全部嘲讽一番， 因为说实话，没有车是完美的，你只要想挑毛病啊，所有的车你都可以挑出毛病来，但是前提是你要懂车才行啊，你才可以使用这种方法。 以上啊，就是我总结的这个低端自行车去车店维修被老板嘲讽的这个三种应对方式，大家可以酌情使用啊，如果大家还有什么其他 他的应对方法呢，也可以在评论区里跟大家分享一下啊。其实最后吧，我还想再多说几句啊，其实应对嘲讽最好的方法呢，就是你你，你自己要内心要强大起来，你千万不要觉得自己骑的是低端车， 他就是丢脸的一种行为啊，只要你遵守交通规则，戴好头盔什么的就行，是吧？如果你真的觉得自己骑低端车很丢脸， 那等你换了高端自行车之后，你大概率就是那个瞧不起别人骑低端车的人。好，这个视频要说的就这么多，再见！
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