图马思特t248欧卡2怎么设置
stop through where to run and nothing else canadian feels way。
粉丝186获赞1508
相关视频
01:45查看AI文稿AI文稿嗯 go do do do do do do do do do do do do do do do do do do do do 土马斯特 居然没有贴肤， 像是二十 韩体库马克 分量比较轻，这个角插里面最重要的就是插的是 个弹簧，可以去切换他的整体的一个反馈力度 说明书应该是一个支架 oh stop wait a minute。
547我是麻辣烫
06:47查看AI文稿AI文稿作为入门高性价比之区的代表，图马斯特 t 五九八推出至今也有一年半了，厂家依旧在持续完善这款设备的体验。前阵子 t 五九八又迎来了两项更新，一是软件更新，这次三点零八固件引入了绕耳、摇测、震动以及踏板曲线调节功能。再就是硬件更新。 和三点零八固件同期发布的 reslan lc 压感套件也是玩家期盼已久的设备了。 ok， 这里是一 k 的 模拟赛车频道，今天我会以快屏的方式为大家带来图马斯特 t 五九八三点零八固件的体验，以及 reslan lc 压感踏板套件的体验评测。并且视频后半段也有之前很多玩家都关心的 t 五九八游玩 d p 线六的体验评测。 长期以来，托马斯的 t d f b。 震动技术都是 t g t t t 二这两台设备游玩 g t。 赛车的专属功能，对于其他游戏或者 pc 来说，你是无法体验到 t d f b。 震动特效的，而如今 t 五九八也能部分体验到 t d f b 的 效果了。 当你把机座固件升级到三点零八版本，你会发现屏幕菜单多了一个 n g r 功能，这是一个基于游戏实时遥测，将车辆震动引擎单独输出给机座，实现更丰富体感的功能。这里我把麦克风架在机座上，后期拉满音量大家可以感受一下。 你可以发现随着引擎转速的攀升，机座输出的震动幅度也会实时变化，毕竟这个功能是基于摇测实现的，你还能感受到不同车辆震动幅度的区别，并 且驾驶纯电车型就不会有震动了。加上这机座从发布以来就支持可调的 harmony 震动，并且不管什么平台什么游戏，只要机座能够接受到游戏摇测数据都能适配。这项功能不再是 t g t 那 种 gt 赛车专属功能了。 前我测试下来也就 ac 这类老游戏不支持，并且这个功能并不会对游戏原有的立反馈细节进行干扰，反倒因为有这个功能，车子受路面和操作影响导致的转速变化，比如飞坡顶满转速或者打滑调转速， 震动效果都能毫无延迟的传递到你手上，对车感还是有一定的提升作用。目前这个震动从我主观感受来说，已经能达到百分之八十 t d f b 的 效果了，而最后百分之二十的差距则是轮胎滑移方面了。 t g t 的 t d f b 是 可以提前感受到轮胎滑移的，要是这方面也能通过读取摇测并且转换成震动就好了。 t 五九八发布了这么久，大家也从各种渠道了解到了这台设备的优缺点，而我的主观感受不知道你有没有同样的感觉哈，就是之前的 t 五九八手感很空， 这个空不是说力反馈细节不够， t 五九八的细节是你最不用担心的点。托马斯选择 d a d 直驱电机本身就是为了提高响应，丰富细节。熟悉我的朋友都知道，我算是大扭矩机座的拥堵， t 五九八横定扭矩只有五牛米，但是因为 d a d 直驱转速很快，加上力度不大，玩起来就有点空，缺乏质感。而这一次 r 震动则弥补了这个问题， 它不能提升总体扭矩，但是可以解决手感空的问题。你可以说这个效果是胃镜特效，但是对于 t 五九八的特性来说，有这样的震动效果未尝不是好事。 对于 t 五九八来说，原装的瑞斯兰踏板是霍尔传感器的入门踏板，想更换原厂压杆踏板只有 t l c m 可以 选择。很多玩家觉得转接或者混搭踏板很折腾，并且原装的踏板换下来就没什么用了。而这次发布的 l c 压杆套件则算是原装踏板的升级包套件，包装内包含了压杆刹车本体、 加大的割脚板以及金属的防滑踏板面，可以替换原装的塑料踏板面。而原装的刹车踏板你就可以拿来做离合使用了，等于扩展成了三踏板。如果你不是 t 五九八或者 t 八幺八的用户，原装踏板不是瑞士兰，你也可以直接选择带压杆踏板的三踏板版本。这款踏板有三种连接方式， 你一定要根据说明书进行安装。 t 五九八需要使用这根 r g 四五网线和机座连接，而其他多数机座则需要这根 r g 十二的线连接。踏板还有 usb 接口，可以直连 pc， 即便是使用其他机座也能在 pc 上混搭使用。 l c 压感套件的脚感可调性也比原装 raceland 双踏板要好很多，有一根线径较细的黄色弹簧，两根线径较粗的蓝色弹簧以及一个红色胶块，加上踏板后端可调形成的线位槽，轻重长短的脚感都可以实现。我的体感是默认的黄加蓝的脚感略轻，只比 raceland 最重的配置略重一丢丢，踩起来还是有点像传统的行程踏板， 毕竟有相当一部分的玩家还没有配一体式支架，如果没有座椅坐支撑，太重的踏板反而影响操作。而蓝色弹簧加红色胶块的组合就非常适合我了，和我用的 p 一 千踏板中等重量配置的脚感非常像，并且因为踏板用的两段材质不同的阻力结构，你踩下其可以快速建立刹车，并且更明显的感知后段行程 驾驶没有 a、 b s 的 车辆也更不容易锁死，对于循迹刹车来说，也可以做到精准的刹车收放，脚感确实没毛病。而随着 t 五九八三点零八固件更新，在踏板设置页面也多了一个曲线调节功能，这功能要是只能在 pc 驱动里调节，我倒是也不想多提了，很多设备都有这功能 选择 t 五九八，相当一部分玩家都是为了在主机上游玩赛车游戏，目前也就只有 t 五九八不转接踏板，就能在机座上直接调节踏板曲线。比如大家都知道的 gt 七油门曲线是有问题的，通过这个功能你就能做出曲线的修正，从而更精准的控制了。 之前不少观众催我试试 t 五九八游玩地平线六，其实我早就玩过了，从我这使用痕迹你也看得出来，我的 t 五九八使用频率不算低，其实都因为最近搬家才一直把视频拖到现在。好吧，言归正传，因为 t 五九八是地平线六官方适配的设备， u i 是 可以直接用盘子操作的，并且我发现地平线六只要用的是官方适配的设备， 便你的外设混搭，即便机座不是设备，一轴一立反馈也不会抢轴。不过我玩的时候总感觉怎么方向盘力度这么轻啊，这游戏设置力度拉满也根本达不到五牛米吧？像我之前视频说过，地平线六的方向盘角度是一千零八十度的。游戏本身的设计确实是这样的，但是玩多了之后就发现了，这游戏很多车子转向很不灵敏， 加上我刚刚说的立反馈感觉有点轻了，立反馈力度也终于正常了， 只是游戏动画和实际盘子的角度就不匹配了。没办法，这是游戏自己的问题，你不妨也按我这么设置试试，调好之后终于可以正常体验这游戏了。其实你就算不打开 t 五九八的弱二震动，这游戏也能给到一些轻微的引擎震动和换挡震动。而开启弱二震动之后，我刚刚提到的 t 五九八本身手感比较空的特性就得到了改善。 其实一般来说小扭矩机座响应速度都不是很高，不过因为 t 五九八的超桥技术确实有点用，它的峰值扭矩是大于五牛米的，所以响应速度也还算可以。印度地平线这种娱乐游戏性能绰绰有余，就算游玩更专业的赛车游戏表现也对得起这个价位，也不是说它的力反馈就能达到十几二十牛米机座 的表现，只是在同级设备里， t 五九八的立反馈细节还是更丰富一些的。而很多玩家担心的五九八断联的问题啊，现在新的 t 五九八用了更稳固的电源和 usb 线材，断联概率低了很多，加上国行有质保，玩起来还算放心。 可能托马斯也知道 t 五九八的玩家群体相当庞大，所以即便设备发售了一年半，还在给他做软硬件的更新，态度这块还是不赖的。而 ro 二震动以及压感套件的加入， 确实对用户的体验有了提升。面对现在赛车模拟器这么卷的情况， t 五九八在入门设备中依旧有一定的竞争力，毕竟立反馈手感和游戏原厂适配是传统模拟器厂商的护城河，像主流赛车游戏可以做到即插即用，对新手玩家确实友好。如果你在乎的也是这些方面， t 五九八是个合理的选择。
183EktarTee模拟赛车
00:50查看AI文稿AI文稿在家居然能玩漂移，在我面前的就是土马斯特 t 二十八方向盘，他究竟有哪些亮点？第一，好看还耐用，金属拉丝的设计配合银色装饰条的点缀，有没有跑车方向盘的味了？外侧摸起来有点像真皮，按下去还很软。这款方向盘采用的是 磁吸拨片，延迟很低的三踏板，在霍尔效应传感器的加持下，让他的使用寿命大大增加。第二，游戏是配多，他拥有 ps 五和 ps 四的官方授权，并兼容 pc 设备，同时有十家主流赛车模拟游戏的官方授权。废话不多说，直接墨西哥走起，在终极驾驶模式下，一出 手就是能干。第三，性能表现强。第二次把齿轮和皮带的混合动力系统带来更强动力的同时，给更加符合真实的驾驶操作。体积小小的机座 非常坚固，他玩游戏时几乎听不到噪音。还有这赛车仪表盘，能更直观的显示各类参数，非常方便。最后，这款方向盘基本上可以满足全场景的驾驶环境，让你在家就能体验到游戏厅的感觉。你还想体验哪些游戏设备呢？
2348极果AI评测室
02:27查看AI文稿AI文稿ok， 我 们回来了。然后刚刚有小伙伴问，就是目前 t 五九八跑 g t 七的一个推荐设置， 那么刚好 g t 七最近刚更新了下物理，所以说他有个新的一个推荐设置。首先我们进入到 t 五九八的设定界面， 然后往下翻，首先这个 master， 也就是总总的这个六游匣大小，我建议还是保持在一百，然后通过游戏里的六游匣，游戏里的六游匣疯子去调整模式。我比较喜欢的是这个 performance， 然后 inertia 灌料我推荐是 off 呃 friction 摩擦我建议是中，然后 boost low 和 boost high， 我 觉得零和加一都还不错，可以自己试一试。 那么再下面是 speed， 也就是这个方盘的回盘速度，我推荐是 mid， 是中，然后 vivo 单反呃轮这个机座阻尼我设定的是五十，然后在下是游戏的这个阻尼我设置的是中， 然后 spring 弹簧力度我设置的是零。那接下来的换挡震动和这个引擎震动就可以根据个人喜好来调整， 其他的就没有了。目前这一期呃推荐的五九八设置大概就是这样。然后呃进游戏里的设置呢？那个第一个是 立反馈的强度，可以根据自己的喜好调节，第二个是立反馈灵敏度我这边建议保持在依旧可以。 对，我们可以去游戏里看一下，我们是不是可以暂停。刚刚讲一下，对，我们在控制器设置里面找到最下面， 我们开这种快一点的车的话，力反馈最大扭矩可以稍微低一点，比如说在三左右，然后灵敏度保持在一，那么开街车的话可能调到六或者七左右是比较合适的一个参数， 我们现在开始赛车，我们先开回三，然后看弹幕说阻尼要加不？呃，阻尼我设置设置的是百分之五十，我觉得应该差不多。
03:11查看AI文稿AI文稿和大家分享一下我自己 diy 的 赛车模拟加飞行模拟二合一的外设支架，对于又要玩赛车又要玩飞行的朋友来说，或许能给到一些 diy 思路。这一整套东西全都是用四零八零型材来打造的，第一个可以看到，因为有一个摇杆在，所以进出并不是很方便， 所以我这里加了一个脚链，把它做成了一个车门的设计，这样的话一是进出方便，二是有一定的仪式感。这一整套设计是下面有一个滑轮，起到一个支撑以及滑动的作用，而在脚链这里上下有两块铝板做一个固定， 这根插销是起到一个锁止，也就是说车门锁的一个装置，关上以后锁紧还是比较牢固的。接着聊一下我的主要外设，方向盘我用的是图马斯特的 t g t 二配上 trcm 的 踏板，因为我是一个 g t 七为主的赛车玩家，所以用的是 ps o pro 加上 ps vr 二。 而至于模拟飞行二零二四，我用的是 pc 端，同样也是 vr 玩家，用的是小派水晶 light。 飞行的外设是魔爪的 m t q 油门台以及 ab 九的立反馈机座，同样也是魔爪的。前面这里本来是一块触控板，但是发觉 windows 用触控板非常难用，最后还是用回了鼠标。 最后我们来聊一下这些外设的使用感受。首先是图马斯特的 tt 二，因为我主要是玩 gt 七， gt 七对于 tt 二是有特调，而且它后面还有个震动小马达，它这个震动小马达能连着支架、踏板以及座椅一起震动，配上 vr 以后，它的沉浸感还是很强的， 可以说目前为止还是 gt 七的最优解，但听说新出的逻辑 r 四五零也不错，有机会我也想去体验一下，或许升级一个装备。 下面这是图马斯特 t l c m 踏板，这道踏板除了我玩赛车模拟以外，我把它的油门以及离合也分配给了 飞行模拟作为左右舵来控制，因为它后面有两个插头，一个是用来接机座的，还有一个是 usb， 我 就把它接到机箱上， 所以它能现在二合一。个人感觉这个分配是目前赛车模拟和飞行模拟二合一的最优解决方案。魔爪的这个 a b 九力反馈记作九牛米，这个力道非常大，在飞机失速抖杆的时候，一只手甚至是有点抓不住的，对于我是一个 vr 玩家来说，这种力反馈非常具有沉浸感。 另外就是可以切换成一个手动挡的排挡模式，虽然不支持 p s o， 但是支持 pc， 我 如果玩 ac evo 就 可以把它切换成那个模式，而且手感也是个人感觉，至少比托马斯 t h 八 a 要舒服。 m t q 这套油门台它最大的优势就是性价比很高，一千多块钱的同时给的按键很丰富，我最喜欢的是它这里带了三个旋钮，这样一来我可以把自动驾驶的横向选择以及高度选择给分配上去了。 我在玩飞行模拟时候，基本上可以完全把鼠标给抛弃掉了，这对于沉浸感来说是有着很大的一个提升帮助的。最后的最后，我们再聊一些我其他的小巧思，我的模拟器因为是贴墙放的，所以我就可以把我的键盘这样做一个磁吸吸在墙上了，这样收纳起来的话会比较规整。 在书桌这一边，我做两个手柄的支架，我玩哪个游戏就把手柄拿过来放在支架的支架上面就可以了。好了，那我这一整套设备就介绍到这里了，大家对于我的 diy 有 什么想法或改进意见，我们先去聊一下。
1809北环洪经理
02:20查看AI文稿AI文稿你好，哈哈哈，我看这个马斯特七二四八，这没咋玩吗？这，我上次玩那个欧洲卡车。欧洲卡车模拟七二。放地上看吧放地上吧放这， 这是玩那个极品线五极品线我没有玩过，我有这个 ps 五，我用 ps 五。这是线啊。 ps 五和 ps 四对对，这线我说咋插的啊，你给他咋插。你插完线之后你先别动，它稍微转三圈，这前转三圈后转三圈， 他是启动了后边。你看看我这有桌吧，你不有桌？嗯，这是固定的。对，这插头插口，这是电源口，这个是那个，还有一个电瓶口，九毛九毛，还有个网线口，有一个网线口插这个 行，他这脚蹬你，你按脚蹬，这是踏板是吧？这是踏板，试试。行，这是一套的这是这是连着上面。对，成色挺新啊， 我没玩过，俺朋友从上海给我带回来的，哈哈，一千六百买的，你想亏死了，到这这唐浩你检查检查， 挺新的。那要这吧那我们直接都带走了，我再给你转钱了。这东西就是偏冷门的东西。东西你也没咋玩。没有没有没有，你可以看 我给你转钱吧。我这是真不想玩。我这我也才买个电脑在那玩。那个 后的 x 吗？ oppo a n 那 那东西 oppo 三。 哈哈哈，要不他说啊，我说我是太玩物丧子，要不就是白天黑夜的一直搁那开啊一直搁那开啊。放了一年了。哈哈，就搁那吃灰啊。我今天早上我跟老婆说，我说我这管找着了，有人要了就处理，便宜处理一下，你这当回有人对所需， 你搁这又木用。对，你放明年估计你就要五百。有四百也不知道，因为昨天晚上我看啊，置换够五百 对他们那个平台嘞？他们有时候。对，主要是邮费贵，我就光往欧卡，其他我这啥都不管。哈哈，行，能过去吧。行，那我们撤了，再见啊，再见。好，再见。嗯。
13郑州派回收
01:38查看AI文稿AI文稿呦，今天给大家分享一期给我的 t 五九八原装踏板升级一下，没错，就是这款图马斯特刚发布的 v s nine l c 升级套件，让我们开箱看看有什么东西， 这是官方的升级套件，真的和我第三方的那些没得比。 然后我们现在安装这一个就是金属踏板面，配的就是油门和离合的金属踏板面，直接装 上去之后瞬间专业了很多，而且还可以组合成三踏板模式，油门、刹车、离合。这次的新品对我最感兴趣的就是这个刹车配有高灵敏度压力传感器，能够测量 达到一百 kg 的 负荷。刹车踏板提供四种灵活配置，就是这三根弹簧和弹性缓冲键，也可以随时调整压力力度。将踏板连接到机座，然后模拟器机座连接到电脑，更新到最新版本就是三点零， 然后就可以升级踏板。在电脑上定制响应线，除了在电脑，在 t 五九八里边也可以设置响应线， 个人觉得这次图码出的升级套件还是蛮实用的，可以让我们的设备提升了专业性。而新的踏板配件给我们带来更加沉浸式的体验，用起来脚感和力度也非常的不错，如果你想给你的机座升级，不妨可以选择它。
32粤圈豪仔
