beta高频头怎么用

大家好，这里是 fpv 门工厂，今天我们来分享一下 百达这个远距离高平头的使用方法以及对码的方法。在咱们讲之前呢准备两样东西，第一个 首先把硬件装好，装硬件的时候啊，我们一定要注意一点他的协议啊，这个地方就是咱们的高平头的接收机， 他的协议啊，是 crs f 的黑羊的协议啊，所以你的遥控器必须要支持 crs f 的协议并打开。然后这个接线的方式也是一模一样的，一般情况之下咱们就接正负信号三根线就可 可以了，如果你把第四根线 tx 线接上他也可以，这是他的回传的这个信号可能会更真实一点。 ok， 好，我们下面来看一下 硬件之外的一个准备工作，这是软件来咱们看电脑上，在我们的云盘里面啊，有一个文件叫 el r s 脚本文件，这个文件可以在咱们的云盘里面去索取，如果找不到联系咱们的客服发给你就可以了。好，当我们在接好了 这个接收机的接线，在我们准备了脚本文件之后，我们就要试着在遥控器里面 把高频头插上。 ok， 我们全程啊不用这个按钮，我们用遥控器的脚本文件来操作， 如何来做哈。首先我们以这个遥控器为例，进入到脚本文件的命令行里面，长按菜单按钮，好往下面走。 最后一项就是咱们的命令，银行的脚本的这个一 l 二 s 开源远距离的这么一个文件，单击之后进入了我们的一个设置的 这个这个里面啊，咱们来看一下第一个，第二个都不重要啊，不管他第三，一个很重要开功率的，目前这一款高频头的最大功率是五百毫瓦，所以我们开到五百就是最大了， 发热量也比较大。然后呢，下面的是他的这个协议的，呃，下面他的这个这个这个频率的选择， 咱们这个高频头是九幺五的，所以咱们就选择九幺五就可以了。下面一个是对码，那个对码咱们重点讲一下，在讲对码之前，我们来看一下咱们的设定里面啊， 因为遥控器刚才我们说了要进入到这个 crs f 协议，所以看一下外置高频头，咱们打开了 crs f 内置高频头，属于关闭状态，所以在这个情况之下，我们才可以正常使用 一 l r s 高平头。好，我们继续切入这个界面。好，对码怎么对啊？ 遥控器就这个状态，可以不管他。我们下面呢接收机重点的来了， 接收机这个位置啊，他需要给接收机上电，连续上电三次，让接收机快闪，这个时候就是他在一个对马的状态了，我们上三次啊，一次，两次，三次，好， 我们上电上完三次了，我们可以发现啊，这个接收机现在是处于这种快闪的状态，好在这个时候遥控器开始进行对码， 按一下就可以了，然后等待他的对码成功， ok， 信号非常弱，刚才大家可能有发现哈，从咱们的这个 啊，这个对上码到这个有一段时间是一个比较静止的时间，他是从对码到成功啊，可能需要有三秒到五秒左右的这个空档时间来进行一个传输信号，那么这个时候对码成功了，我们来看一下 接收接对码键是处于常亮的，所以这个时候咱们对码成功了，接收句常亮， ok， 那么这整个就是咱们一个呃 高平头接收接对码的使用方法。那么咱们同时来看一下地面站里面的一个设定，我先把地面站连上， ok， 在地面站里面啊，咱们必须要使用 crs f 这个协议才可以，这个是通讯的协议，必须这样选择。 然后设置完之后，我们会发现啊，在咱们的这个接收机界面里面会发现他有两个通道，他是处于的一个 处于了一个有信号的状态，这个状态啊就是咱们的回传信号的这么一个 显示，所以我们在这个地方，在这个地方打开，哎呦， x 十一 就能够实时的回传我们接收机遥控器的信号强度啊，当脚低的时候咱们就可以 飞机返航了，那么其余的设置啊，就和咱们的常规的接收机是一样的。 ok， 今天的介绍就到这里，感谢大家，这里是 fp 门工厂。

哈喽，各位小伙伴大家好，今天呢我们来说一下这个白塔 fpv 一瓦的 e r s 高拼头如何进行固架升级。呃，这个高拼头进行固架升级呢，需要把背面的这些拨码开关呢调整一下，这个一号和二号开关呢要拨到上面的位置，然后 后面其余的这几个三四五六七要全部拨到下面的位置，这样呢就可以进行估价升级了。拨好这个宝马之后呢我们接通这个 usb。 好，接下来呢我们看一下电脑。好，我们通过这个电脑上这个图片呢也可以看得出来背后有宝马开关的高频头。刷鞋固件必须把一号二号开关往上拨，其余开关往下拨，一号二号都是在上面， 其余的都在下面。是这样好，开关调好了之后呢，我们就来选择固件，首先呢是固件的版本，这次呢我们就刷这个三点二点一，这是最新版的， 然后呢选择这个高频头的厂家是白塔 fpv 二点四 g， 底下呢就是选择高频头二点四 g tx mac 一千毫瓦的。 好，等这个加载出来之后呢，这边呢是要选择 u a r t， 这个呢是 usb 刷写，然后呢如果你用 wifi 呢就选择右边这个 wifi， 这个下载呢是下载落菜单，这个临时我不用，所以说呢我也不用点了，底下的这些呢就直接默认就可以了。 好，接下来选择这个端口是七号端口，选择好端口之后呢就是编译刷写，这个时间呢可能比较长，我们呢待会跳过这段 好了， gucci 二已经编译完了，现在呢开始稍写。 好，现在呢固件就已经稍写成功了，接下来呢我们通电看一下高拼头 好了，刚才我们的高拼头已经这个把骨架稍写完了，然后我们从这个遥控器里面看一下它的版本， 哦，现在我们可以看到它的版本已经升到三点二点一了，然后我们来看一下这个 高频头上显示的， 呃，同样也是三点二点一，这样呢，我们的高频头升级就成功了。

这是 bat fpv 生产的 aix plus l i s led 高频头，最大功率五百毫瓦，有二点四 g 和九幺五两个版本，信号延迟超低，并且非常稳定。好了，我们开始这期视频，这期视频给大家开箱这个 batafpv 的外置高频头，并且给大家讲一下他怎么安装和使用， 还有两种，一种是二点四 g， 还有一种是九幺五和八六八的。好了，打开这个包装，这个盒子里面是高频头，外面这两个是接收机。我们先拿出这个高频头， 这个就是高频头的主体，一张联系方式卡片，一张中英双语的说明书。这下边是天线，我们看到他自带两款天线，一款是比较小巧的棒子天线，可以弯折，这是全向天线， 同时还配有莫克森天线，莫克森天线的指向性和增益都比这个天线要强很多，所以这个天线适合远航使用，我们可以把这个天线组装上，这样固定在 爆拼头上，这就是两款原装天线。然后我们再看一下这个接收机，因为我选择的是九幺五版本，所以接收机也是九幺五的。打开这个包装， 同样是一张中英双语说明书，一张联系方式卡片，这是接收机的主体，他和黑羊接收机几乎是一样大的，非常小巧，可以装在非常小的飞机上。这个是接收机天线，也非常小巧，里面还送了这种直插式的插针，还有四根电线，两 包接收机的热缩管。我们先把天线插在这看一下，非常小巧，装在这种超小型飞机上是绰绰有余的，装在这种大飞机上是更没有问题。好了， 接下来讲一下怎么安装和使用。首先我们要按说明书把接收机接到飞控上，接收机的 rx 接到飞控的 tx， tx 接到飞控的 rx v 是正极供电，接到飞控的五伏供电，军力负极接待飞控的直营地，负极 线千万不要接触。接下来把高频头和接收机对频，一定要先把天线插好，然后把高频头插在遥控上，然后打开遥控器，遥控器打开以后要把这个外置高频头选项打开， 选择 crs f 协议，这样打开外置高频头以后，我们就可以看到高频头的灯亮了。开始对频操作，首先要给接收机连续通断电三次，我们可以看到接收机进入双闪模式，这时候就在对频模式短按高频头的这个按键， 等几秒钟，我们会看到接收机蓝灯常亮，这时候对频就成功了，当然大家也可以通过遥控界面对他进行对频。 对拼完以后，我们打开地面站，你的接收机接在了 u art 机对应地面站就要打开 u art 机，比如我接的是一，所以地面站要打开 uart 一的串行数字接收机短高， 打开以后保存并重启，然后我们再进到配置这一页，配置这一页协议，我们选择串行数字接收机的 crs f 协议，这样保存完以后就设置完了。设置完以后我们操作摇杆就可以看到地面站接收机正在变化，这个就证明我们的高频头设置没有问题了。然后再讲一下怎么调功率。第一 这种方式是长按这个键，长按这个键我们可以看到颜色在变化，蓝色是一百毫瓦，紫色是二百五十毫瓦，红色是五百毫瓦，当他变到你想要的功率的时候，松开手，这样就固定在了这个颜色，固定在红色对应就是五百毫瓦。另 种方法就是用遥控器调节功率，但是需要大家把专用的脚本下载到遥控器里边。好了，最后再给大家简单的看一下这个说明书，说明书写了基本参数，还有所有的插口，还有插针的定义，这边还写了参数的说明， 还有支持的功率。这张是接收机的说明书，这边写了接收机的参数，还有工作模式，这边是接线设置方法，还有对频的方法，非常详细。好了， 这就是 bat fpv 的外置 no 高跟头，之后我会用它竞速花飞测试他的颜值，还有我会对他进行拉锯测试。好了这期视频就分享到这。

这期视频给大家看一个硬核测试，备胎 fpv 高拼头，低空拉距几公里，信号都是满格九十九。好了，我们开始这期视频，这是备胎 fpv 的 elis 高拼头，之前我都出过使用教程，大家可以去看。这次测试开的是五百毫瓦 九幺五频率天线是原装莫克森天线，垂直于地面摆放，大家要注意信号强度设置成 lpo。 然后就是测试机，测试机还是我这家专门的拉锯测试机， 龙七寸。具体配置我之前也出过视频介绍，我已经设置好了他的 inv 自动返航、自动悬停等等功能，我也出过全套设置教程，大家可以去看。 这个就是备胎 fpv 的接收机，天线垂直于地面摆放，飞机就是这样，眼镜是 skylen 三 s 加两个枫叶天线，定向天线指向飞机天线摆放教程我也出个视频，教程 家也可以去看。这次测试因为电池电量不够，所以在他达到三公里的时候必须要返航，我们可以看后面的视频，三公里的时候信号依然是九十九满格，而且还是低空拉锯，所以说这个高喷头的距离远远不止三公里，信号非常稳定，非常强。好了，我们来看飞行实测视频， 嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿 嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿 嘿嘿嘿嘿嘿 嘿嘿嘿嘿嘿 嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿 呦呦呦呦呦。

给大家看一下贝塔 fpv 的小高频头怎么接大的 gr 仓。非常简单，就是一根独邦线，三根线就够了。白色信号线，红色是负极，黑色是正极。我这线的颜色是反的， 对应插在最下边三根针，第三根是正极供电，第四根是负极，第五根就是信号线。 最后把高频头粘在这个仓里边就可以了。当然 btspv 也出了这个转接座，大家可以去选择。

想让飞机飞的远，还想让自己的飞机不失控，穿越机的高平头真的有必要吗？ 哈喽大家好，我是大雪糕穿越街高频头啊，其实是目前 open tx 和 htx 系统里面最常见的一种外挂设备。自从使用了这两套开元遥控器系统，我们都会发现遥控器的背面有一个多余的接口，他就是给高频投石。 目前常见的高频头往往是改变了遥控器内部原有的二点四 g 的传输频率，取而代之的是九百兆赫兹的传输频率。那这是目前我们常见的高频头的类型， 当然也有之前四三三、切糕等等不常见的高频头。高频头改变了无线电波的传输频率，频率降低， 所以波长就变长了，所以传出距离自然就变远了。那么我们的飞机拥有了高平头，也就可以开启远航模式。那高平头一定会避免失控吗？其实不一定， 除了上级我说的天线损坏，即使上了高平头也救不了你。那么常见的高平头呢，分为两种，一种呢是黑羊，另外一种呢是 els 开源项目。 其实这两种高频头不论是二点四 g 也好，还是九百兆赫兹也好，都拥有比内置高频头更远的传播距离，因为他的发射功率变高了。 那二点四 g 呢，往往拥有更高的刷新率，更适用于竞速场景，他的操作延迟更低，而九幺五呢，在理论上可以获得更远的距离。所以说竞速二点四 g， 而远航选择九幺 高平头，确实会给你带来很多很多质的飞跃。所以说，如果你想摆脱失控，选择一款高平头当然没错，而支持这些外置高平头的遥控器更多的是开源系统， 只有少量的碧源系统也会支持他们。那开源和碧源遥控器到底有什么不同？我们下期视频接着聊，我是大雪糕，记得点个关注。我们下期视频再见。拜拜。

今天被问到黑羊高平头显示和 cdbimlq 日系都要怎么设置和 cdbm 和 ioq 无需在遥控的设置，只要在钥匙页面选择显示和 cdbm 十和连接质量即可。 随地显示则需要在接收端上做设置，这里需要给接收机上电，然后在遥控灯选择接收机。

刚才我把接收机绑在了这个路灯上，大概有个两米高的地方，这是我的遥控器，后面搭载了 els 的高频头，五百毫瓦九幺五。在这种非常复杂的环境下面， 这边都是大卡车，这边是树，这边也是树，那边也是树。然后呢，我骑着我的小电动车一直往前面开，开了整整三点五六公里，大概有个三点五公里，三点六公里左右啊，到最后的时候竟然还有一格信号，非常非常强悍， 这种环境真的是太复杂了，这款高平头和这款机油机真的出乎我的意料。

五百毫瓦在家里啊，我这室温二十八度的情况下，我连续通电了大概三十分钟左右，通过万用表测量射频芯变的这个屏蔽罩的温度差不多一直啊都是保持在五十多度的样子，通过手摸的感觉也是嗡嗡的，完全没有烫手这种感觉， 甚至啊，还没有一个一百毫瓦屠船的发热。打这种发热说实话啊，即使是不需要风扇啊应该也都是没有问题的。 没错啊，可能确实有人要说了，哎，你这都是敞开的呀，你没有装在遥控器上呀啊，万用表这么测也不太肿呀，如果是在户外炎热的夏天呢，哎，还好吧，这也只是给你们啊做个参考罢了。不过话又说回来啊，我相信 bivv 以后还会出更好的设计方案的， 毕竟市场都是要竞争的对吧，当然高平头的实际测试功率啊，我也是不能错过的，功率计切换 到九百兆哎，分值党最终测得最大的十一公里居然是达到了五百八十毫瓦了。哇，这确实是超乎了我的预期了啊，比我们纳豆板测出来的还要猛，但是别慌，还没完呢，我同样也测试了一下原厂的这个天线亏线， 其实啊，正如我所料，如果我们轻轻的把这个天线折一下的话啊，功率立马会减少了很多，而且这根天线我们也看到了啊，装在我的茶酒地上总感觉是有些太长了，如果长时间使用的话，不经意的磕磕碰碰啊，正如我所说的，谁又能保证某天啊不会因为天线接触不良而损失信号呢 对吧，因为同样是九幺五啊，同样是 sm 的接口，我也试了一下，我以前的 r 九 m 上的这个黑羊 t 字天线也是完全可以装上的，普通飞行也是足够用了，为了以后能让这款高频头看起来更加漂亮啊，这次我也是国 我都要换掉了我使用很久的这款遥控器支架，换了一根非常简单的来自我们新动力的棒棒支架啊，够用就行了，也减轻了不少遥控器的重量。 下面让我们开箱接收机吧。九幺五必须要配九幺五的接收机，千万不要搞错了，包装里面依然是说明书，很简单，热搜管连电线天线基本上全了。哎， 这个天线好像哪里感觉不太对劲啊，怎么九幺五也是这么小的天线呢？跟我们以前的二点四 g 比，确实是变成了蓝色的，而且还更短了一些。九幺五难道不是应该变得长的多才对吗？没错啊，确实不用质疑，但是原厂附送的这根短 短版的九幺五天线，实际上是专门为我们小飞机而设计的啊，你看这亏现在的长头也这么短吧。那么正常的长版九幺五跟我们短板的信号到底有什么 样的区别的？区别当然是有的，而且确实也是很大的，因为我们小飞机不需要飞的太远，短板的信号啊，虽然说会损失非常多，但是针对小飞机也是足足够用了。而且这么大的长板九幺五装在小飞机上的话，哎，怎么看都不太协调，对吧？ 不过如果你是五寸大 g， 空间够用，肯定还是偶尔会飞远的。那么肯定啊，也是必须要装上我们长板正常的这个天线了，这点是无可置疑的， 左手百搭微微也是单独出了一款长天线，这下感觉啊，长度就差不多了。天线的材质弹性感觉也是不错的，不过根部的这个固定这里啊，并不是很大啊，内扎性如何还是需要长期来进行检验的。 再看我们接收季啊，上面明确的标明了九幺五跟我们自家的二点四 g 对比，好像还小了一点点，但仔细看九 九幺五好像哎，是少了一个芯片，是不是因为九幺五跟我们二点四级的方案并不太相同，硬件上我也是懂得不太多哎，你们就刺激看看吧，因为别的 iv 的这种天线头比较小，并不适合我以前设计的这种天线座，我后期肯定还会专门针对他重新设计一款的， 因为天线的接口一样。我这里暂时先使用黑羊的天线吧，啊，都是九幺五的，完全也是进行黑通用的，这次测试是准备直接装在我的主力机克拉奥里奥斯九上，安装很简单，跟我们黑羊接收机一样啊。我就话不多说了，大 打开我们 crasipa 正常通讯以后，此时我最想验证的依然是我的这款老九叉九 d 啊，针对我们幺二 s 九幺五的回传，是不是依然会出现断开的问题呢？结果，哈哈哈，依然是肯定的，依然也是会断开的，看来这跟我的遥控器还是有关的，而且我发现 我的叉九弟啊，不知道是不是因为用的太久了，还是因为高平头的功率太大了，电池会变得非常的不耐用啊，充电也是麻烦啊，充的也是比较慢的，根本没办法满足我长期的拍摄需求，我也并不想给我们高平头单独挂一个电池。哈哈，看来我们叉九弟啊，确实是有点老了。 为了正常使用一二 s， 我预计我可能用不了多久，很很很可能就会把它淘汰掉了，没办法没办法， 而且我还发现啊，使用 e r s 九幺五以后干扰喇叭的这个奇怪噪音，哎，又来了，你们听二点四 g 好像就没这个问题，而九 m 也是有的， 很可能是因为九幺五跟我们喇叭的干扰。而且我还发现哦，频率开的越小，声音感觉就会越小一些啊，这应该是正常的现象吧，跟我们插久率是无关的。好吧，下面就是本期的重点了，一二 s 普及以后，可能 大部分的朋友都想知道自己到底该选择九幺五还是我们二点四 g 的版本呢？这同样也是我自己最想知道的，很简单，测试就完了，我们都知道 eis 是完全不同意以前传统的遥控器信号的， 说白了就是 us 本身啊，就是为远航而设计的，不管是九幺五还是二点四 g， 都是可以拉距到几十公里的。但是我们不能忽略的一点是，穿越机不同于固定一等飞机，穿越机最主要的就是用来在比如说飞机楼呀，树林等复杂场地进行拍摄飞行的。 所以说，相比于几十公里的空旷拉锯，我个人更在乎一二 s 的穿墙绕射能力。所以说啊，我这次依然使用了把遥控器放在家中走出楼房，哎，从相隔了差不多五堵墙的这种环境下，看看九幺五和二点四几到底谁更 强的？测试的时候正在下雪哈，我就使用塑料袋把飞机照一下，还别太在意了。首先我们测试的是我手里的这款别的 app， 迈克尔一 rs 的九幺五版本，功率开到了最大都是最大的。我先是把频率开到了最大二百赫兹，因为九幺五最大只有二百赫兹， 隔了这么多的墙啊，距离大概是六十米左右就失控了，然后把频率调到了最小二十五赫兹，测得的距离居然是达到了一百多米了啊，我都已经走到另一栋楼里了才失控的。 然后我又使用了百达 fv 的，纳诺版的 urs 二点四 t 的。为了公平，期间啊，我使用的是原厂的棒棒天线，竖着摆放。我先是把频率调到了二百五十赫兹，因为二点四 g 没有二百赫兹啊，失控距离大概是六十米左右，这跟我们九幺五同样频率和功率下 几乎是差不太多的，所以说可见一二 s 二点四 g 的绕射能力啊，并不比九幺五差多少。然后我再把它开到五十赫兹，因为二点四 g 只能开到五十赫兹，失控距离大概是八十米左右，所以说综上结果啊，我们可以看出来，一二 s 的频率越低，绕射能力就越强， 还没完啊，同样的，我也测试一下我以前的 r 九 m 吧，公屏期间， r 九 m 跟我们别的 ivv 我都是使用的黑羊 t 字天线，都没有使用莫克森天线。最终测试失控的距离居然是跟我们一二 s 九幺五二十五赫兹的几乎差不太多。 r9m 我以前给大家测试过啊，其实开到一把的功率，实际功率也才只有五百好吧，但是 r9m 我们并不知道是多少赫兹的，但是从 r9m 本身就是专门为远航而设计的，实际感觉延时一时比较大的。上面来 看啊，我预计 r 九 m 很可能也是二十五盒子的，所以说可见 r 九 m 还是非常草烫一状的。而我们 eis 好处就是可以自由的调节频率， 如果针对复杂场地的时候，我们把频率调小啊，如果针对场地比较空旷的话，又需要更低严实的手感的时候，我们就把频率调大，哎，就这么简单。 据说一二 s 九幺五和二点四 g 通过实际测试我们也可以看出来，在高频率上啊，绕射能力的区别并不是很大，但是第一频上九幺五确实是要比二点四 g 在绕射能力上更强一些的， 而且我们九幺五的频率可调范围是二十五到二百赫兹，二点四 g 是五十到五百赫兹，这从数据的本质上也说明了这一点问题。那么从硬件上看，九幺五因为天线比二点四 g 要大好多，不便于摆放和首， 那俺也成了九幺五的一大弊端。所以说你们现在是不是心偏有顶呢？到底九幺五跟二点四几哪个更适合你自己呢？简单的总结就是，如果针对废气楼，树林这类复杂的场地，如果你只是平飞拍摄的话，不做一些复杂动作的话，毫无疑问就选九幺五。 如果你是环境没有什么遮挡啊，又需要话费和竞速的话，那毫无英文，二点四 g 更加适合你。如果你只是单纯的追求远航，一二 s 九幺五和二点四 g 都是强者，你都是可以选择的，就这么简单，没必要纠结了。 好吧，今天要讲的就这么多，感觉废话是连篇，又啰嗦了不少，喜欢听的啊，你们就点个赞吧。那么感谢收看这期的图单试一试。最近的评测东西也是基本都陆续到了啊，那么敬请期待以后的视频吧，拜拜了。

在许多竞速比赛或者专业飞行的场景中，经常可以看到大佬们的遥控器上除了自身的天性，还外置了一个带天线的零件，这个东西就是高拼头。 既然遥控器本身能满足飞行，那何必羽绒服外面套毛衣，多此一举加一个高频头呢？因为高频头 可以大幅增加遥控距离，减少失控。更神奇的是，无论是三四百的遥控还是大几千的遥控，只要装上了高频头，遥控距离都能从之前的几百米变为几公里甚至十几公里。当然了，一般这种能让人瞬间变猛的东西，多少都会带点副作用， 那就是更好体力和电量，因为你飞的更远了，嘿嘿，我是小猪，今天教大家如何安装和使用高频头。首先，我们以支持高频头的 t pro 遥控为例， 先装好转接板，然后将高频头插上转接板。第二步，确保高频头装好天线后，打开遥控， 点击菜单键，进入菜单第二页， 将内置高频头关闭，打开外置高频头协议，选择 crsf， 高平头亮起代表我们高平头激活成功 高频头后，需要用我们的高频头对频我们的飞机。 elrs 的高频头对频非常简单，只需要飞机连续上电三次，接收机便进入对频模式。对频模式好，我们现在插拔一下，一二 进入我们的，一次闪两下就是进入到我们的对拼模式了，然后进入我们的高频头，长按一下我们的五位按键， 好，我们拨动上下就可以进入到我们的页面的一个选择，我们找到半一点就是我们的一个对频模式，然后我们点下确定，再点一下确定，可以看到我们的接收机已经律动常亮了， 是连上我们的高频头了。对屏后需要到调餐软件 bf 上进行设置，在配置一栏将接收机的选项设置为 crsf， 其后在接收机一栏检查遥控方向， 最后在模式一栏设置解锁飞机便可以解锁起飞。啊，拨档开关没反应是怎么回事呢？我们要设置一下拨档开关 啊。单点一下我们的菜单间，翻到我们的第六页，找到我们的 max 混控，找到 max 混控，我们设一下我们的第五通道， 点下我们的 sorts， 这里我们点下确定山东之后，我们拨动一下我们的 sa， 好，他就变成我们的 sa 了，而这个时候呢，我们再去拨动我们的一通道，你就会发现， 哎，他是有反应的，电池上，好，然后呢，我们遥控也显示了我们的信号， 你解下锁。

回传丢失， 大家好，欢迎来到布艺城市，今天呢，我们来一个硬核测试啊，看一下接面奶模式下面的 els 高频头到底有多强。 所以呢，先简单介绍一下什么是洁面奶模式啊，中文呢意为双子座，顾名思义啊，就是给我们最直观的感受呢，就是高频头上面有双天线的设计，这是基于 e r s 三点三的开源项目， 采用双天线双发射的射频架构的设计啊，它使用相差四十兆赫兹频率发射和接收遥控和回传的信号，因为呢，不同的频率的信号啊，在各种不同的环境中呢，有着不一样的干扰 天线同时双录工作，以不同的频率同时工作，相比较天线分级和真分级设计啊，信号覆盖会更加的稳定全面，抗干扰性呢，也有很强的提升。 当然了，这也是理论上的概念啊，具体实际上表现怎么样呢？今天我们就用白塔 ip 最新的洁面奶 super g nano 高频头和对应的 super d 接收机实际测试一下。 先简单的拆箱啊，包装呢，相对来说是比较简单的，配件呢有高频头天线一对叉， t 三零转 type c 的接口。电源线一致， 因为功率量比较高，需要外置电源供电才可以保证使用的时长。支持七到十三伏特，也就是支持二到三次的电压进行供电。一根截止一点二五光头转福特曼的信号转接线，还有一个标准的 gr 接口的转接底座啊， 光平头主体呢是一个金属的一体外壳啊，内部呢也设计有散热的风扇设计，有两个天线， led 指示灯，状态指示灯和两个功能的按钮按键上面呢，使用上还是比较复杂的，大家可以参考一下官方给的配置的说明。状态指示灯呢也比较有意思，跟 不同的指示灯来识别不同的刷新率和功能的状态，具体呢大家可以参考以上这张图啊，相信如果没有这张图的话，光屏直观的观看应该不是那么的好记，或者是和我一样可以使用遥控器上的乱脚本文件来进行一个判断。这个方法呢会相对来说比较简单一点， 搭配使用的 superd 分级修机啊，同样也是双天性的设计，最新的 e l s 三点三的固件双路回传信号安装和对屏方式呢，和咱们普通的机修机啊是一样的。 好了，接下来呢就是我们实战的测试环节啊，和我们黑杨九幺五的高拼图啊，对比一下信号回传的能力。首先呢在这里声明啊，测试环境有限，个人主观的实验形式为考虑，其他的复杂的因素，可以说非常的不严谨， 实验结果仅供大家参考，不构成任何的购买建议。好的，现在我们 还是在二楼，现在使用的是一个双天线的接收机，白塔 pv 的洁面奶双子座接收机，这个天线一个放在了机头，一个放在了机尾， 双子座的高频头两个灯都亮了。双一瓦功率开启，现在是开启了镜面奶的模式，一瓦功率 好，现在我们返回是能够看到他的图传信号的，我们切换一下他的回传。好，这里是能够看到他的数值变化。好，现在我们坐电梯上二十楼 看一下，现在在二楼啊，现在二楼， 我们坐电梯上二十楼看一下有没有信号。 二十，看一下电梯里面的信号， 在电梯里面现在也有信号。满格 喜欢雪茄 江湖上。 好，这里信号有点丢失。二十楼已经到了，现在是两格信号，三格信号，四格。好，现在是四格信号，现在我们往上面走。 二十一楼，我们的飞机在下面啊，下面的二楼， 一会再用黑羊来测试一下 白塔 p 的双一瓦功率，双子座这两个天线我是让它交叉这摆放的。 二十三楼， 回船丢失，回船恢复。二十三楼，快到二十四楼的时候暴露一下丢失，看一下极限。 二十七 到顶了， 回传丢失， 哇，又恢复了。二十七楼最顶层到这个角落没有信号，回船丢失， 回传恢复。意思就是说二十七层在网上面应该还是有信号，这里数据还在跳动，好，挑战。 二十七楼没有问题，百达 pv 的双子座高品头。好的，现在我们在二十七楼，现在等电梯下去 射频信号危险，没有信号了，回到我们的 aunt， 回船丢失，回船恢复。二十七楼的电梯里面回船丢失，没有信号， 回船恢复。二十五层，回船丢失，回船恢复。 好，现在开始有信号了， 四周都是金属电梯。 好的，已经到了二层，飞机还在这里 控制一下，正常的控制。好，接下来我们再测试一下黑羊的九幺五高频头。 好的，现在我们还是在二楼，现在我们是装上了黑羊的踢天线的接收机开的是一瓦的功率，黑羊的一瓦高频头。小黑羊 vr。 好，现在我们上电梯返回 二楼，现在我们还是去二十层， 我们打开回传， 现在数值正在跳动，太阳在电梯里面，目前还有信号， 相信 十四层，十五层。 好的，我们到了二十楼， 二十分， 好，二十层，现在我们往上面走， 看一下他在第几层的时候信号断连，二十一层， 二十四， 二十六， 二十七， 哇，我们遇到了二十七层，竟然还有满格的信号 出来，哇，竟然还有信号，刚才是双子座的高品头在这个位置已经没有了信号， 回船丢失， 好，回船丢失，回船恢复。黑羊在这个位置大概就是这个角落有个十米左右的距离，丢失的情况又回来了， 依旧稳定。回船丢失，好，现在终于没了。回船恢复，飞扬的伊瓦丢失，回船恢复，回船丢失，回船恢复！回船丢失。和我们的 双子座洁面奶机油机差不多啊。好，现在我们再回到电梯里面，去 看一下电梯里面的表现。 回船丢失，这种有遮挡的角落，回船恢复，同样的信号丢失，刚才接面奶也是在这个地方没有信号， 去二楼看一下电梯里面的表现， 请举手。 刚才我记得二十层的时候进来就有信号了，现在黑羊在十七层的时候恢复了信号， 我们把这个冰冰箱给他打开，一会出二楼电梯的时候就能够听到声音 啊，五楼 大雨， cd 还在这里 关掉，这是黑羊的表现。这个是刚才测试的双 制作高频头。好了，以上呢就是本季测试的全部内容啊，非常的主观，并且啊不是很严谨，仅供大家参考，不构成任何的购买建议。 大家觉得怎么样呢？可以将自己的看法啊，评论区留言入坑，穿越机不一一实验室，我们下期节目再见，拜拜。

各位好，我是 tt， 今天想给大家做一期穿越级组装的视频，在我之前的视频里有提到过，新手组装最好是从五星级开始，这里我也准备了一些配件，接下来我会把它组装起来，在这个过程中我会分享一些我的装机经验。那话不多说，我们开始吧。 装机前我先说下这次我使用的装机配件， xis 家的曼塔机架和黑鸟电机、格普的飞控和电条，大江的天空端 bfpv 的接收机和化果龙的 gps。 我拿到的机架型号是阔飞家的曼塔宽 x 版本，宽 x 的机架对于飞行来说是比较灵活的，适合高机动的花飞。此外，这套曼塔机架还有正 x 版本，适合稳定的平飞拍摄。曼塔机架是 cnc 铝件设计，看得出做工还是很扎实的，金属底板牢牢抱紧， 击臂的设计不容易出现松动的情况，还贴心附带了打磨的砂纸，如果击臂肩过紧不好安装的话，可以使用它进行手工打磨。 四根基地使用了快拆设计，每个基地仅拆卸一颗螺丝就可以拆下来，更换快速方便。接下来进行这款菲塔的预装，格普家这套菲塔是 f 七二二 hd 飞孔，搭配了三十二位五十安的四合一链条。我发现菲塔如果使用传统的正方安装， 从菲塔和天空端之间这里焊接电池的供电线和电容，这个空间完全是不够的。研究机架的顶板，我发现这个孔位可以直接引出电源线， 但飞塔也就必须水平旋转一百八十度，飞控旋转可以在调餐设置中中转方向，但是电条旋转后，对应的电机位置发生了改变，这怎么解决？其实通过调餐就可以找到解决的方法， 一会说到调餐的时候，我会详细的说。焊接电源线和电容时一定要注意正负极，电容短的一头，并且有减号的一侧是负极。如果电容在电条这一端没有位置安装，可以接线引到其他的位置，或者安装在电源另一头，也就是电池接口处用热缩管借好。 在装机完成后，我发现这款机架在尾部，由于设计有 gps 固定的三 d 打印键，尾部空间根本没有多余的位置引出电池的接线，这样从底板出现也是设计的恰到好处， 在一定程度上还减少了电线对尾部天线的电磁干扰。电条装好后就是安装电机，这次我选用的是黑鸟 v 三二幺二五 k 为值的电机，电机是很有质感的黑金配色，个人还是比较喜欢的。电机转子上设计有防滑牙，可以让讲液锁的更紧，不打滑。电机采用了 bs 轴承保护技术，能很好的保护电机轴承不会受到剧烈的冲击，增强电机的耐炸性的同时也增强了密封性。机壁安装电机之前记得先安装机架的打印键护飞，这个打印键也是设计的比较用心，四个电机设计孔有两大两小， 小的孔位使用十毫米的螺丝穿过打印键固定。电机大的孔位使用八毫米的螺丝可以直接把电机固定在机壁上，让电机固定螺丝更好的受力，不用担心打印键过软，螺丝不好受力，影响电机固定的稳定性。 也可以把打印键像我的 max 一样这样倒装，这样电机螺丝可以更好的固定电机，不至于出现力拧大了把打印键拧穿，力小了电机会松动的情况。电机接线我并没有去绕线焊接，而是直接焊接在电条上，采取电机线相应长度拨线前拨线 焊接非控不用考虑线续。我是比较习惯这种焊接方式的，这样焊接也方便炸机后快速维修。换电机我手里没有蛇皮管了，所以电机线我是用粗酸胶带固定的。 接下来安装飞控和电条，连接好飞控和电条的通讯线，因为飞控是倒装的，飞控的天空端接线口从后面转到了前面，拉长了和天空端接口的距离， 飞控带的这条接线距离不够，天空端带的这条接线虽然长度够长了，但是另外一头却只能焊接，不能直插。飞控的串口也设计的恰到好处，并没有多余的串口给我用来直接焊接天空端。 网上买一条长的信号线，我又来不及等，于是我把两条带有接头的线焊接在了一起。接线处用焊机轻点后用热缩管包住，这种办法适合延长焊接各种细线。天空端固定好后固定 摄像头曼塔机架，这个侧板铝件很坚固，这样可以更好的保护镜头，侧板还标有度数，这样在调节摄像头角度的时候我们也会有个参考，我很喜欢这个设计。固定摄像头螺丝的时候，我发现普通长度的螺丝刀因为两侧电机的影响并不能直接放下去，需要换一个短的工具， 或者使用这种软管螺丝刀安装调节，这次我使用的是 badefpv 家的 nano 二点四 g 的接收器 和爱尔斯麦克手一娃高频头使用。因为接收机的天线比较小，所以我没有安装在机身后面的打印键里， 按照接收机的说明书连接示意图焊接焊点这个打印键安装黑羊九幺五的 t 型天线是没有问题的，因为尾部空间有限，这个接收机最后我是这样绑在机壁下面的，机壁下方有脚垫，在降落时也不会贴地。我的竞速机架也是这样固定的， 如果你们的接收机没有固定打印键，可以这样把接收机固定在机壁下方，没有脚垫支撑，可以像我一样在机壁下方使用扎带固定剪针球来实现脚架的支撑作用，这样在降落时就不会损坏天线了。 gps 我选用的是化骨龙家的 m 八零 plo， 和尾部这个 gps 打印件十分吻合。格普的飞控这组创口六就是给 gps 留的 gps 接线，按照说明书的接线示意图和飞控连接就可以了。 到这里装机就算基本完成了，需要进行一下冒烟测试，检查各个设备是否正常。第一次给无人机供电通常被称为冒烟测试 短路冒烟的风险是比较高的，我通常会用这个防短路保险板，有问题就会断电，从而保护充电器电子设备不被损坏。我一般在焊完每个电子配件后，都会用万能表的通断分明功能 来检测线路是否短路，确保焊点之间没有发生连接短路的情况。到这里组装就算完成百分之九十了。为了方便调餐，一般先不要装顶板， 然后就是接收机和遥控器的对频 idfpv， 这个接收机和高频头因为版本的原因，需要更新固件才能连接成功，官网有具体方法，按照步骤去做就可以 给接收机上电断电三遍。接收机上的 led 灯两次快速闪烁，表示进入了对频模式，然后打开遥控器，高频头进入对频， led 灯变为常亮，表示对频成功了。 连接电脑地面站的白德福赖这里检查对应的串口设置，图传接收机使用默认都没有问题。 gps 接线我接在了六号串口上，所以这里把串口六的 gps 打开，根据 gps 说明书把数值改为幺幺五二零零，然后保 保存并存起就可以了。在这里更改你接收机对应的协议。接收机协议这里我改为 crs f， 我使用的 nano 接收机就是这个协议。刚才非控在安装时水平旋转了一百八十度，所以这里把这个方向数值改为一百八十度，解锁也改为一百八十度。 目的上飞机在任何角度放置都可以解锁，方便我们在炸机后进行反乌灰。加装了 gps， 我们要确保这里把 gps 选项打开，更改为说明书上的 nmea 协议保存重启。 这里的接收机选项是检查调整遥控器的通道设置有没有问题，有问题必须通过遥控器调整。接下来在模式选项里设置解锁自我模式、 imo 的反乌龟这些常用功能的控制腰杆，然后在 osd 设置选项，设置自己需要的 osd 参， osd 就是眼睛里面显示的信息，通过拖动可以更改显示位置。在前面安装的时候我有提到过，电条旋转后，我们通过调餐的方式调整电条的输出位置，打开这个 cli 命令选项。开始前我们要想明白一件事情，电条旋转了一百八十度， 也就是原来的一号电机和四号电机对调的位置，二号和三号对调了输入命令，与 sos 查看电机对应的位置， 这里显示了每个电机对应的位置，一二三四号电机分别对应， b 零四， b 零五， b 零零， b 零一。我们接着输入命令，蕊骚斯猫得一， b 零一，然后回车，意思就是一号电机更改为现在四号位置的 b 零一 理解意思了，分别更改每一个电机输出的位置，四个命令都输入之后，输入 c 五，回车就保存了。 然后回到电机选项，给飞机上电，记得千万不要带螺旋桨，分别推动一二三四号位置的电机开关，看是不是对应控制一二三四号电机，这里的输出位置是没有问题的，但是二号和三号的电机转向是反的。 断开白的 flay 这个软件的链接，打开这个调餐软件，连接鼠标右击选中二号电机，在这里更改电机的反向，写入保存，同样右击选中三号，然后更改电机的软项，写入保存，这就好了。 然后来到这个选项，依次检查每个电机的转向，一号四号电机是顺时针旋转，二号三号电机是逆时针旋转，确保所有的电机旋转方向都没有问题。最后一步是激活并升级大将的天空端，连接大将专用的调餐软件，按照提 按步骤进行就可以了。固件升级成功后，按下天空端和眼镜的对频按键来对频。最后我看这个机架前面空间是比较大的，就安装了一个带有 led 灯的报警器，固定在这个底板下面。这个位置 我们需要在白的 flag 调餐软件配置选项，打开彩色 rgb led 灯带，再来到 led 灯带选项，点击布线模式。因为报警器上有四颗 led 灯，所以在这里我们选中四颗， 然后选中第一颗，我设置的功能是颜色，选中一个颜色警告和指示灯，这些功能全部打开，第二颗设置也是一样的，第三次颗同时选中 基本功能我设置为 gps， 这样就可以根据这两颗 led 灯的颜色判断 gps 的工作状态了。无卫星是红色，已定位是绿色，这里 led 灯 基本功能颜色选择和其他的设置还有很多，根据个人喜好设置就可以了。最后装上机架的顶板和狗座，这样一架穿越机的组装就完成了。 组装创业机其实并不是件什么难事，怎么安装，安装什么样的配置全靠玩家自己耐心的去琢磨和研究，找各种渠道去了解这些装机知识，仔细查看产品的说明书，上网查找相关的装机 视频，咨询卖家的客服等等。组装完成一架穿越机时，那种成就感爆棚的感觉还是很飘的，不信你也试试。组装是飞手的必备技能，希望每个创业机爱好者都能装出自己的炫酷小飞机，热爱就要付出精力和时间，不然何谈热爱呢？ 希望这些装机视频能帮助到你，如果喜欢别忘了给我点赞、关注和收藏。大家在装机过程中有什么疑问，欢迎在评论区留言或者私信我，我看到了都会回复你们，我是 tt， 我们下期见。